El compromiso de Porsche con los 718 vehículos eléctricos se topó con obstáculos cuando el fabricante anunció planes para integrar motores de combustión interna en sus modelos más destacados. Ahora, rumores desde Stuttgart sugieren que la compañía podría eliminar los modelos 718 Boxster y Cayman EV; después de todo, es posible que nunca lleguen a los concesionarios.
Inicialmente, se suponía que los gemelos 718 totalmente eléctricos llegarían a las carreteras en 2025, posicionándose como el próximo gran éxito de la compañía. Sin embargo, un nuevo informe de Bloomberg sugiere que el nuevo director ejecutivo de Porsche, Michael Leiters, quien asumió el cargo el 1 de enero de 2026, está considerando la eliminación de la línea 718.
Un futuro prometedor de vehículos eléctricos se topa con un obstáculo
Pero ¿qué ocurrió repentinamente? El aumento de los costos de desarrollo, los retrasos significativos y la disminución de la demanda mundial de vehículos eléctricos premium son algunas de las principales razones que se analizan en el informe.
Porsche construyó inicialmente los nuevos modelos 718 sobre una plataforma eléctrica. Sin embargo, cuando el fabricante decidió mantener las opciones de gasolina/híbridas a finales de 2025, sus ingenieros tuvieron que aplicar ingeniería inversa al chasis para acomodar los componentes cruciales del sistema de propulsión de combustión interna (motores, tanques de combustible y escapes), cuyo costo, según se informa, ronda los 1.960 millones de dólares.
Los retrasos se debieron a fallas persistentes y problemas de desarrollo en la división de software de Porsche, la quiebra en 2025 de Northvolt (el socio clave del fabricante de automóviles en baterías) y la complejidad de integrar un sistema de propulsión híbrido en un chasis diseñado para baterías y motores.
El enfriamiento del mercado del lujo en China y sus implicaciones para Porsche
Finalmente, la compañía no tuvo el mismo éxito en China, con ventas un 26 % menos de vehículos en 2025 que en 2024; los clientes locales se están inclinando por opciones nacionales como el Xiaomi SU7 . Las ventas del primer vehículo eléctrico de la compañía, el Taycan , cayeron alrededor de un 21 % en 2025, lo que indica que incluso los entusiastas más entusiastas no están adoptando los vehículos eléctricos con la misma rapidez.
Con la compañía liquidando los costes de desarrollo más rápido que un 911 Turbo en la autopista y la caída de las ventas de coches de lujo en mercados clave como China, Porsche podría levantar el pie del acelerador de los vehículos eléctricos y centrarse en la rentabilidad. Por eso, los miembros de la junta directiva de la compañía se preguntan si eliminar por completo los 718 eléctricos o retrasarlos aún más.
Descubriremos en el futuro cercano si la empresa se mantendrá fiel a sus promesas de electrificación o cederá ante los crecientes costos de desarrollo (y menores ganancias operativas).
La publicación Porsche podría archivar los planes para los autos deportivos eléctricos Boxster y Cayman apareció primero en Digital Trends .