Un equipo internacional de investigadores espaciales se reunió recientemente para probar lo que podría suceder si la Tierra se viera amenazada por el impacto de un gran asteroide. Los resultados del ejercicio de defensa planetaria, que tuvo lugar el año pasado, se publicaron recientemente y muestran los pasos que se deberían tomar si un asteroide que destruye planetas se dirigiera hacia nosotros.
Para simular la amenaza, los participantes consideraron el asteroide Apophis. Este asteroide real de 1,100 pies de largo se acercará a la Tierra en 2029 y 2068, pero en realidad no golpeará el planeta . Pero por el bien del ejercicio, los participantes calcularon qué podría haber sucedido si hubiera amenazado a la Tierra en su acercamiento más reciente entre diciembre de 2020 y marzo de 2021.
En el sentido de las agujas del reloj, desde arriba a la izquierda, se encuentran tres de los observatorios que participaron en un ejercicio de defensa planetaria de 2021: el radar planetario Goldstone de la NASA, el telescopio Mount Lemmon de Catalina Sky Survey y la misión NEOWISE de la NASA. En la parte inferior izquierda hay una ilustración del camino del acercamiento cercano de Apophis en 2029.NASA/JPL-Caltech/Universidad de Arizona
"Este aporte científico del mundo real probó toda la cadena de respuesta de defensa planetaria, desde la detección inicial hasta la determinación de la órbita, la medición de las características físicas del asteroide e incluso la determinación de si podría golpear la Tierra y dónde", dijo Vishnu Reddy, profesor asociado en el Laboratorio Lunar y Planetario de la Universidad de Arizona en Tucson, en un comunicado .
El asteroide fue rastreado utilizando la misión Near-Earth Object Wide-field Infrared Survey Explorer ( NEOWISE ) de la NASA, que recopiló información sobre su tamaño y forma. Esto es importante para estimar cuánto daño causaría un impacto y se usó en simulaciones de posibles ubicaciones de impacto en la Tierra. La idea es que estos datos puedan enviarse a las agencias de desastres para ayudar en sus esfuerzos en el caso de un asteroide entrante real.
"Ver a la comunidad de defensa planetaria unirse durante el último acercamiento cercano de Apophis fue impresionante", dijo Michael Kelley, científico del programa con PDCO, dentro de la División de Ciencias Planetarias de la NASA. “Incluso durante una pandemia, cuando muchos de los participantes del ejercicio se vieron obligados a trabajar de forma remota, pudimos detectar, rastrear y aprender más sobre un peligro potencial con gran eficiencia. El ejercicio fue un éxito rotundo”.
DiabloImmortal es el último de una franquicia venerable y muy querida de Blizzard Entertainment, y el primero que se hizo para plataformas móviles. Ofrece una acción de hack and slash de ritmo rápido con varias clases muy variadas de personajes personalizables para jugar y una historia interesante ambientada en un universo de fantasía oscura.
El Samsung Galaxy S22 Ultra representa el hardware de juegos para teléfonos inteligentes más poderoso disponible actualmente, entonces, ¿cómo maneja el último y posiblemente el mejor juego de renombre actualmente? Nos dimos cuenta.
Actuación
Lo primero a tener en cuenta sobre Diablo Immortal es que es una descarga grande y ocupa mucho espacio. Una vez que haya instalado todas las actualizaciones, el juego consumirá alrededor de 10 GB del almacenamiento de su teléfono. Eso no será un problema si tiene las versiones de 512 GB o 1 TB del S22 Ultra, así como una conexión rápida a Internet, pero si optó por el modelo base de 128 GB, esos 10 GB van a doler. Además, si tienes una conexión DSL lenta como la mía, prepárate para esperar medio día hasta que el juego esté completamente instalado. Es posible jugar con solo 2,4 GB descargados, pero esa es una experiencia mucho más limitada.
Andy Zahn / Tendencias digitales
Probé Diablo Immortal en la versión de 512 GB del S22 Ultra, lo que significa que tengo 12 GB de RAM para trabajar. Si tiene el modelo de 128 GB del S22 Ultra, tendrá solo 8 GB de RAM, por lo que las versiones de mayor capacidad de almacenamiento del teléfono ofrecen una ventaja real para jugar más allá de la capacidad de almacenar juegos. Sin embargo, aunque no pude probar el modelo de 128 GB, debería ofrecer una experiencia muy similar a la del modelo de 512 GB, ya que Diablo Immortal solo requiere un mínimo de 2 GB de RAM.
El S22 Ultra viene equipado con un procesador Exynos 2200 y Xclipse 920 si vives en Europa, o un procesador Qualcomm SM8450 Snapdragon 8 Gen 1 y GPU Adreno 730 en el resto del mundo. La pantalla es un panel Dynamic AMOLED de 6,8 pulgadas que admite 120 Hz, HDR10+ y 1750 nits con el brillo máximo. Todo esto es una receta para una gran experiencia de juego móvil, y descubrí que estas impresionantes especificaciones se tradujeron en un rendimiento de juego del mundo real en Diablo Immortal.
Mientras jugaba con la configuración máxima, el nivel de la batería se redujo a un ritmo de aproximadamente un 22,5 % por hora. Eso da un total de aproximadamente un poco más de cuatro horas de juego con una carga del 100%. Jugar con brillo reducido e implementar opciones de ahorro de batería puede aumentar considerablemente la duración de la batería. Mientras juega durante una hora o dos a la vez con la configuración máxima y el brillo de la pantalla, el teléfono ciertamente se calienta, pero no de manera peligrosa o desagradable, incluso en una funda protectora.
Mejoramiento
El juego está limitado a 60 fps, por lo que no puede aprovechar al máximo la frecuencia de actualización de 120 Hz del S22 Ultra, pero la frecuencia de actualización máxima de 60 fps del juego aún se ve genial. Además, el juego no se puede configurar a la resolución máxima en el S22 Ultra. Sin embargo, todas las demás configuraciones gráficas se pueden maximizar cómodamente sin temor a caídas de velocidad de fotogramas. Además, la pantalla táctil responde muy bien y no hay demoras ni problemas de control.
Para obtener la mejor experiencia de juego, recomiendo configurar el brillo del teléfono al máximo y desactivar el ahorro de batería. También sugeriría usar la aplicación Game Booster de Samsung para iniciar el juego en modo de prioridad, que bloquea las notificaciones y cierra otras aplicaciones para que se dedique más potencia de procesamiento y ancho de banda de red para ejecutar el juego. Además, es posible que desee ir al menú de configuración de Game Booster Labs y activar la Gestión alternativa del rendimiento del juego, que puede mejorar el rendimiento del juego. Samsung advierte que esto puede causar un sobrecalentamiento, pero no noté una diferencia de temperatura con él encendido.
También intenté jugar con el S-Pen incorporado, con el que está equipado el S22 Ultra . Desafortunadamente, el pad direccional que se usa para mover a tu personaje no funciona mientras usas el S-Pen, por lo que no sirve durante el combate. Sin embargo, es perfecto para navegar por los menús, cambiar las habilidades y el equipo de tu personaje y chatear con otros jugadores.
Andy Zahn / Tendencias digitales
Conclusión:
El Samsung Galaxy S22 Ultra podría ser la mejor manera de experimentar Diablo Immortal en un teléfono inteligente. El teléfono tiene energía más que suficiente para manejar el juego en la configuración máxima y no sufre de sobrecalentamiento extremo o consumo de batería atroz. Es un poco decepcionante que el juego no se pueda aumentar a 120 fps, pero esta es una limitación del juego y no del teléfono. Poder usar el S-Pen para controlar ciertos aspectos complicados del juego es una gran ventaja.
Como un poco escéptico de los juegos móviles en general, me sorprendió lo mucho que disfruté jugando a Diablo Immortal en el S22 Ultra. El juego no está exento de fallas, en gran parte centrado en su irritante economía de juego gratuito, pero no obstante es atractivo y divertido de jugar.
Si tienes un Galaxy S22 Ultra, toma el juego de Google Play y pruébalo, pero no olvides que el juego es multiplataforma , por lo que también puedes jugar y disfrutarlo en otros dispositivos.
Las delicias de observación del cielo de la NASA para junio incluyen vistas de una ruptura planetaria, un famoso cúmulo de estrellas y la constelación de Lyra.
Ruptura planetaria
En primer lugar, la NASA sugiere revisar la alineación de Saturno, Marte, Júpiter y Venus, que hemos podido ver en el cielo de la mañana en los últimos meses. Visibles a simple vista, los cuatro planetas comienzan a parecer cada vez más distantes entre sí, y Venus y Saturno desaparecerán de la vista como objetos matutinos para la mayoría de los observadores del cielo en septiembre.
“Busque esta precesión planetaria cada vez más espaciada en junio”, dice la NASA , y agrega que también debe buscar la luna creciente cuando aparece como parte de la alineación de cuerpos celestes en la mañana del 23 de junio.
NASA
Cúmulo de Hércules
M13, también conocido como el cúmulo de Hércules, es un cúmulo estelar globular muy conocido, descrito por la NASA como una "colección esférica de estrellas, muy juntas en sus centros".
Se estima que Hércules comprende varios cientos de miles de estrellas que se cree que tienen alrededor de 12 mil millones de años, lo que significa que se están "aproximando a la edad del universo mismo".
La agencia espacial recomienda usar un telescopio para ver correctamente el cúmulo de Hércules, aunque agrega que un par de binoculares harán el trabajo. De lo contrario, la NASA sugiere que se informe sobre los eventos de observación pública cercanos realizados por Night Sky Network .
En junio, el cúmulo de Hércules se puede ver en lo alto del este en las primeras horas después del anochecer. Mire el video en la parte superior de esta página para obtener imágenes informativas sobre cómo encontrarlo, o use una de las muchas aplicaciones de astronomía disponibles para orientarlo en la dirección correcta.
La constelación de Lyra
Lyra es una de las constelaciones más pequeñas y alberga una de las estrellas más brillantes.
Según la NASA: “Lyra representa una lira, o arpa, tocada por el músico Orfeo en la mitología griega. En las culturas árabes, así como en el antiguo Egipto y la India, Lyra era vista como un águila. Y el Inca de América del Sur lo vio como una llama”.
Vega es la estrella más brillante de Lyra y la quinta estrella más brillante visible desde la Tierra. En el hemisferio norte, Vega es la segunda estrella más brillante, después de Sirio.
Debido a su apariencia brillante, rastrear a Vega es la mejor manera de tener a Lyra en la mira. En el hemisferio norte, lo verás en la mitad del cielo del este en las primeras horas después del anochecer. Nuevamente, vea el video para obtener una explicación detallada sobre cómo encontrar a Lyra, o use su aplicación de astronomía favorita.
Aunque puedes ver a Lyra a simple vista, la NASA dice que usar un par de binoculares o un telescopio ofrece la oportunidad de ver las otras estrellas en la constelación.
“A veces se describe como un anillo de diamantes, con Vega como el diamante”, dice la agencia espacial, y agrega: “Y ese no es el único anillo en Lyra. También es el hogar de la famosa Nebulosa del Anillo, donde una estrella ha volado la mayor parte de sus capas exteriores, dejando atrás una estrella remanente conocida como enana blanca”.
¿Alguna vez te has imaginado fotografiando el cielo nocturno? Luego, consulte este artículo de Tendencias digitales para obtener todo lo que necesita saber.
Buick lanza el prototipo puramente eléctrico Wildcat
Lanzamiento del mapa oficial de Wuling Hongguang Air ev
Lotus ELETRE abre para pre-pedido en China continental
Lanzamiento de una nueva generación de Mercedes-Benz GLC, reemplazada por un diseño "revelador"
CEO de Volkswagen: La competencia con Tesla será feroz
Qin Lihong estará a cargo del desarrollo comercial europeo de NIO
Lamborghini quiere usar e-fuel después de 2030
Apple usará llaves digitales en autos Hyundai y BYD
Mercedes-AMG ONE lanzado, usando unidad de potencia F1
Nissan presenta Model Snacks: 23 productos clásicos en una lata
Buick lanza el prototipo puramente eléctrico Wildcat
Anoche, Buick lanzó el Wildcat, un prototipo de automóvil puramente eléctrico, que aclaró la dirección de los esfuerzos futuros de Buick.
Al igual que su nombre, la apariencia del nuevo automóvil se ve muy "salvaje". Aunque es un coche eléctrico puro, su marco inferior es bastante exagerado y las aberturas de desvío en ambos lados son extremadamente feroces.
Desde la vista lateral de 45°, se puede encontrar que este Wildcat implementa el lujo estadounidense muy a fondo. Hay partes cromadas en todas partes del cuerpo, especialmente este juego de ruedas de radios múltiples, que se dice oficialmente que están inspiradas en las aspas del ventilador. de un motor a reacción.
Cuando se abre la puerta, el techo de un lado se inclinará ligeramente hacia arriba, lo que es conveniente para que los pasajeros suban y bajen.
Al ingresar al automóvil, puede ver que el interior del Wildcat también está lleno de futurista.
Wuling lanzó oficialmente noticias. El primer modelo global Air ev de Wuling New Energy se presentó oficialmente en Yakarta, Indonesia, y se lanzará a nivel mundial en la segunda mitad de este año.
La cara frontal del nuevo automóvil tiene una tira de moldura negra que se extiende a lo largo de la izquierda y la derecha, y se extiende hacia atrás hasta el espejo retrovisor. La interfaz de carga está oculta debajo del logotipo de Wuling en el medio.
En términos de la parte trasera del automóvil, el efecto visual de la parte trasera del nuevo automóvil se hace eco de la cara frontal. Un grupo de luces negras pasa por toda la parte trasera, y las marcas denominativas de WULING se alinean a su vez. Además, el efecto visual trasero general es relativamente simple.
El nuevo automóvil está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 30kW, y la velocidad máxima puede alcanzar los 100 km/h. La información sobre la duración de la batería aún no se ha anunciado. (nuevo viaje)
Esta cara frontal… Elijo MINIEV.
Lotus ELETRE abre para pre-pedido en China continental
El 1 de junio, Lotus Eletre debutó en China por primera vez, y el nuevo automóvil ya se abrió para reservas, con un depósito de 5.000 yuanes.
Feng Qingfeng, CEO de Lotus Group, dijo: "Eletre, como el primer Hyper SUV inteligente puramente eléctrico bajo la estrategia "Vision80", es el paso más importante en la transformación de la marca Lotus".
De hecho, el Eletre marca una nueva pista para la marca Lotus.
Eletre sigue el lenguaje de diseño poroso del superdeportivo eléctrico puro EVIJA de Lotus, que mejora el efecto aerodinámico al tiempo que reduce la experiencia visual.
La cubierta delantera de la cabina es muy afilada, y el diseño del conducto a favor del viento y el conducto de aire del dosel pueden formar efectivamente una superficie cortavientos.
También hay un alerón trasero activo sobre la parte trasera, que puede proporcionar hasta 116 kg de carga aerodinámica para el vehículo.
En términos de potencia, los motores delantero y trasero de alto rendimiento de ELETRE tienen una potencia delantera y trasera total de 675kW, y el par de rueda ha alcanzado un asombroso 11334N·m, y la aceleración de cero a cien solo toma 2.95 segundos.
Es solo que el precio no ha sido anunciado esta vez…
Lanzamiento de una nueva generación de Mercedes-Benz GLC, reemplazada por un diseño "revelador"
El 1 de junio, Mercedes-Benz lanzó una nueva generación de Mercedes-Benz GLC que "abrió las esquinas de los ojos".El nuevo automóvil tiene dos sistemas de energía, 2.0T híbrido suave y 2.0T híbrido enchufable.
Las dos versiones son fáciles de identificar, la versión híbrida ligera usa una parrilla vertical y la versión híbrida enchufable usa una parrilla de estrella.
Entre ellos, el modelo híbrido enchufable adopta la tecnología híbrida enchufable de cuarta generación de Mercedes-Benz.El motor tiene una potencia máxima de 134 caballos y un par máximo de 440N·m.La batería de 31,2kWh puede proporcionar una autonomía de crucero. de 100km (WLTP) y soporta 60kW DC Carga rápida.
Curiosamente, el modelo híbrido enchufable también viene de serie con suspensión neumática en el eje trasero y sistema de control horizontal, así como un modo todoterreno eléctrico puro. En el modo todoterreno, la función de capó transparente ayuda al conductor a identificar las condiciones de la carretera y el HUD también puede mostrar información más relevante.
No hay mucho que mencionar el exterior y el interior, todos se reemplazan con el último conjunto de Mercedes-Benz, una palabra: belleza. Es este faro…
El 1 de junio, el CEO de Volkswagen, Diess, dijo que Tesla está produciendo el doble de rápido que toda la industria en muchos procesos, y que su nueva fábrica cerca de Berlín representa un desafío para la producción de vehículos eléctricos en Alemania.
Diess cree que la ventaja de Tesla es que fabrica menos modelos y es más fácil de escalar, y agregó que "Volkswagen también está acelerando, pero tenemos muchas cosas que hacer y la competencia definitivamente será feroz en los próximos años".
El 1 de junio, NIO emitió un anuncio organizativo para resolver la estructura organizativa del desarrollo empresarial europeo. Chen Chen, jefe de desarrollo comercial europeo y gerentes generales de empresas en varios países europeos comenzaron a reportar a Qin Lihong, cofundador y presidente de NIO.
De acuerdo con el anuncio de la organización de NIO, el desarrollo comercial global del departamento de primer nivel original ha pasado a llamarse desarrollo comercial europeo, y la persona a cargo sigue siendo Chen Chen, quien reporta a Qin Lihong; el desarrollo comercial europeo tiene departamentos de segundo nivel recientemente establecidos, como el Departamento de Operaciones de Usuario Europeo y el Departamento de Desarrollo de Usuario Europeo. Chen Chen informa; los gerentes generales de empresas en varios países europeos informan a Qin Lihong en línea recta e informan a Chen Chen en línea punteada.
Según la información publicada anteriormente por NIO, después de Noruega, NIO lanzará operaciones en Alemania, los Países Bajos, Suecia y Dinamarca este año.
Tesla podría introducir el protocolo Apple AirPlay
Recientemente, algunos revisores dijeron que el sistema de sonido de Tesla funciona bien, pero la calidad de audio de la transmisión Bluetooth es deficiente cuando se reproduce música a través del teléfono. Sugirió que Tesla introdujera el protocolo Apple AirPlay basado en Wi-Fi para la reproducción de audio en streaming sin pérdidas.
Musk respondió diciendo que Tesla considerará introducir el protocolo Apple AirPlay para mejorar los efectos de sonido actuales de los autos Tesla. Musk dijo anteriormente que los ingenieros de sonido de Tesla son de B&O y muchas otras empresas, y que el sistema de sonido es altamente programable, por lo que se actualizará continuamente a través de OTA.
¿Es posible tener en cuenta CarPlay?
Distrito de Jiading, Shanghai emitió una política de subsidio para la compra de automóviles, con un subsidio de 10,000-20,000 yuan
WM Motor presenta una solicitud de salida a bolsa en el mercado de valores de Hong Kong
NIO planea construir una planta de producción para instalaciones de carga e intercambio en Hungría
Tesla lanzará una función que cierra automáticamente las ventanas cuando llueve
Los satélites Geely constellation 01 se han lanzado con éxito hoy
Musk requiere que los empleados trabajen al menos 40 horas a la semana o se vayan
FF anuncia la selección de Cerence para proporcionar interacción humano-computadora de voz natural para FF 91
Valores Industriales: Se espera que el negocio automotriz se revierta en la segunda mitad del año
Los conductores que solicitan automóviles en línea experimentan la reanudación del trabajo en Shanghái: atascos, pero felices
La pila de carga doméstica de segunda generación de Xiaopeng está en línea
El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, reveló ayer en una entrevista con el medio italiano Corriere della Sera que Lamborghini espera tener dos superdeportivos híbridos propulsados por combustible electrónico después de 2030.
Él cree que tales combustibles sintéticos reducirán drásticamente la huella de carbono de los fabricantes de automóviles. En la actualidad, los investigadores están desarrollando e-combustibles en paralelo con los biocombustibles, tratando de mejorar los motores de combustión interna actuales, en lugar de cambiar por completo a los vehículos eléctricos. (Reuters)
El motor de combustión interna en la era eléctrica puede soportar mejor la alta prima de las marcas de superdeportivos.
Apple usará llaves digitales en autos Hyundai y BYD
Actualmente, Apple planea agregar llaves digitales de automóviles Hyundai y BYD a su aplicación de billetera. La función permite a los usuarios bloquear, desbloquear y arrancar su vehículo usando una clave digital almacenada en su billetera iPhone o Apple Watch.
Además, la compatibilidad con la tecnología Ultra Wideband en iOS 15 puede incluso bloquear y desbloquear automáticamente los automóviles admitidos cuando el usuario se acerca, sin activar el dispositivo.
Apple presentó por primera vez la función de llave de automóvil digital en la conferencia de desarrolladores de Apple en 2020, y BMW se convirtió en el primer fabricante de automóviles en agregar una llave de automóvil digital a la billetera. (World Wide Web)
Los modelos actuales de BYD que admiten UWB son solo Hanqianshan Cui Limited Edition y Denza D9.
Mercedes-AMG ONE lanzado, usando unidad de potencia F1
¿No puedes permitirte ir a la pista de F1?
¡Compre un AMG UNO! Con él, las carreras callejeras están en todas partes. (cabeza de perro manual)
Cinco años después de su debut en el Auto Show de Munich, Mercedes-AMG finalmente lanzó oficialmente el AMG ONE impulsado por una unidad de potencia F1.
El AMG ONE presenta una carrocería monocasco de fibra de carbono con aerodinámica activa en el exterior, que incluye aletas activas en los arcos de las ruedas delanteras y un alerón trasero ajustable de dos piezas DRS.
No solo eso, puedes ver que AMG ONE también tiene enormes aletas de tiburón y difusores. Mercedes dijo que cuando la velocidad alcanza los 50 km/h, su kit aerodinámico puede generar carga aerodinámica y tiene modos aerodinámicos activos en “Autopista”, “Pista” y “Racing DRS” 3.
Otro foco es su motor. Está propulsado por una unidad de potencia de AMG HPP, que consta de un motor turboalimentado V6 de 1.6L y cuatro motores eléctricos, dos de los cuales se encargan de impulsar las ruedas delanteras, y los otros dos están integrados en el turbocompresor y el motor. que son MGU-H y MGU-K en autos de carreras de F1.
AMG ONE tiene seis modos de conducción: Track, Track Enhancement, Track Enhancement Advanced Mode, Track Safety, Pure Electric y Personalizado. En el modo avanzado mejorado para pista, el tiempo de aceleración de 0 a 200 km/h del AMG ONE es de solo 7 segundos.
Esperemos que este AMG ONE se convierta en el nuevo coche de seguridad de la F1.
En la industria japonesa de botanas, existe una botana nacional muy conocida “Kaki-no-tane” (Kaki-no-tane), que se elabora mezclando galletas de arroz y cacahuates.
A Nissan se le ocurrió una buena idea y se asoció con la empresa de bocadillos Tatsuya Bussan para lanzar una "semilla de caqui" con forma de automóvil.
En una simple lata de bocadillos, hay hasta 23 modelos clásicos de Nissan, como el GT-R de 2007, el Skyline 2000GT de 1973 y el último modelo eléctrico puro de Nissan, Ariya, en 2022.
Además de los 23 autos clásicos, el frasco también agregó una "Montaña Oyama", una atracción icónica en el área japonesa de Isehara, Prefectura de Kanagawa, donde se encuentran algunas de las oficinas del Grupo Nissan y la sede de Tatsuya Bussan Co., Ltd. (Tecnología Rápida)
He visto semillas de caqui en cierto Yinliangpin, pero nunca las he comido. Amigos que lo han comido, por favor díganme a qué sabe.
#Bienvenido a prestar atención a la cuenta oficial de WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), se le brindará más contenido emocionante lo antes posible.
Otros telescopios espaciales como el Hubble y el telescopio espacial James Webb observan con gran detalle características particulares como galaxias o estrellas. Pero Euclid mirará a una escala mucho más amplia para tratar de capturar información sobre el universo como un todo. Euclid “observará alrededor del 35 % del cielo”, explica el director del proyecto Euclid, Giuseppe Racca, en un vídeo de la ESA sobre el proyecto.
Creará un mapa 3D del universo tomando observaciones muy amplias que pueden ayudar a revelar los efectos de la materia oscura y la energía oscura, que no se pueden detectar directamente. “Es una especie de cámara gran angular”, dijo Racca. “Nuestro objetivo es comprender más sobre la energía oscura y la materia oscura, que son componentes muy importantes del universo”.
En esta imagen, tomada el 23 de mayo de 2022, los ingenieros de Thales Alenia Space en Turín están colocando un módulo combinado de parasol y panel solar en el cuerpo principal de la nave espacial Euclid de la ESA. El módulo tiene dos funciones: mientras que los paneles solares proporcionarán energía a la nave espacial, el parasol protegerá al módulo de carga útil que lleva el instrumento de la intensa radiación solar.ESA – S. Corvaja
Parte del diseño de la nave espacial involucra instrumentos muy sensibles, que podrían verse afectados por grandes cambios de temperatura. Cuando una nave espacial está en el espacio, las partes que miran hacia el sol pueden calentarse mucho más que las que miran hacia el otro lado, lo que podría causar problemas. Por lo tanto, el protector solar Euclid mantiene el calor del sol lejos de las partes sensibles de la nave espacial. También hay paneles solares conectados al módulo para absorber parte de esta energía del sol y proporcionar energía a la nave espacial.
Hubo preocupaciones sobre cómo se lanzaría Euclid. El plan original era que un cohete ruso Soyuz lanzara Euclid en abril de 2023, pero la ESA suspendió su asociación con la agencia espacial Roscosmos tras la invasión rusa de Ucrania. Ahora, la nave espacial será lanzada por un cohete Ariane 6 de la compañía francesa Arianespace. El lanzamiento tendrá lugar desde el puerto espacial europeo en la Guayana Francesa, aunque aún no se ha confirmado si la fecha de lanzamiento original de abril de 2023 seguirá siendo posible.
La nave espacial MAVEN de la NASA, un orbitador de Marte que ahora tiene casi una década, está nuevamente en funcionamiento luego de un susto que lo puso en modo seguro durante varios meses. La nave Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN reanudó la operación científica el 28 de mayo de 2022, anunció recientemente la NASA, después de recuperarse del problema.
El problema comenzó en febrero de 2022, cuando un problema con el sistema de navegación de la nave espacial hizo que ya no pudiera determinar su orientación. El equipo perdió contacto con la nave espacial el 22 de febrero, mientras realizaba operaciones de rutina en sus Unidades de Medición Inercial (IMU). Hay dos IMU a bordo de la nave espacial, una principal y otra de respaldo. Estos dispositivos utilizan giroscopios y acelerómetros para medir los movimientos de la nave espacial como parte del sistema de navegación. Ambas IMU dejaron de funcionar, por lo que, si bien la nave espacial podía arrancar y operar sus otros instrumentos, no podía determinar su posición en el espacio.
Ilustración de la nave espacial MAVEN en órbita alrededor de Marte.NASA
Después de reiniciar y cambiar a su computadora de respaldo, MAVEN logró obtener datos de la segunda IMU. Pero esta IMU estaba cerca del final de su vida útil, por lo que la nave espacial tuvo que ponerse en modo seguro, un modo operativo mínimo, para evitar daños a la IMU o a cualquier otro sistema.
Como la IMU de respaldo solo duraría un tiempo, el equipo se apresuró a terminar una alternativa de navegación en la que habían estado trabajando. Este sistema utilizó las estrellas para determinar la posición de la nave espacial sin necesidad de una IMU. En lo que la NASA describe como una "carrera contra el tiempo", el equipo de Lockheed Martin, el fabricante de la nave espacial, tuvo que desarrollar este nuevo modo cinco meses antes de lo previsto para implementarlo en MAVEN y que la nave espacial pudiera seguir funcionando.
Cuando el equipo subió el nuevo software a MAVEN en abril, apagaron la IMU de respaldo para guardarla en caso de que se necesite nuevamente en el futuro. Probaron el nuevo sistema y volvieron a encender los instrumentos del orbitador, y una vez que se confirmó que todo funcionaba, la nave espacial reanudó sus operaciones completas.
Además de recopilar datos sobre la atmósfera de Marte , MAVEN también actúa como un relé de comunicación , transmitiendo datos entre los exploradores de Marte en la superficie como el rover Perseverance y la Tierra. Con la reanudación de sus actividades en ambas capacidades, la NASA afirma que debería poder seguir operando en el futuro, aunque el equipo deberá encontrar nuevas formas de controlar la nave espacial en las pocas veces al año que se necesitan las IMU.
“Este fue un desafío crítico al que se enfrentó la misión, pero gracias al trabajo de nuestro equipo de operaciones y naves espaciales, MAVEN continuará produciendo ciencia importante y operando como un relevo para los activos de superficie hasta el final de la década”, dijo Shannon Curry, directora general de MAVEN. investigador principal de la Universidad de California, Berkeley, en un comunicado. “No podría estar más orgulloso de nuestro equipo”.
Actualizar la casa con la última tecnología se siente genial, pero es aún más gratificante cuando sabes que estás haciendo tu pequeña parte para ayudar al planeta. La tecnología del hogar inteligente tiene un papel que desempeñar para minimizar nuestro consumo de energía y, en general, llevar una vida más ecológica. Observamos a los jugadores más importantes en el espacio del hogar inteligente todos los días, y estos son algunos de los que están teniendo el mayor impacto en la lucha contra el cambio climático y la minimización de los desechos plásticos.
Ecobee
Ecobee
Ecobee fue la primera empresa en fabricar un termostato inteligente conectado a Internet. Al poder tener en cuenta los pronósticos meteorológicos locales, aprovechar la detección de presencia y monitorear la humedad, Ecobee afirma que la mayor eficiencia de sus termostatos ha mantenido el equivalente a 17,7 millones de toneladas de CO2 fuera de la atmósfera. Esta eficiencia energética no solo les ha valido la certificación Energy Star, sino que también les ha valido el estatus de Socio del año para 2021 y 2022. Ecobee también es consciente de los desechos electrónicos. Mantiene un sólido negocio de reparación y reventa, y proporciona actualizaciones de software que se remontan a varias generaciones. En los termostatos Ecobee se utiliza plástico reciclado, además su embalaje es totalmente reciclable. Si agrega sus asociaciones con asociaciones de vivienda comunitaria e investigadores, tiene una empresa que parece verdaderamente dedicada a la causa de construir un futuro mejor.
Rachio
Rachio
Rachio se encuentra entre uno de los mayores líderes en riego inteligente de césped. Hemos revisado las cosas de Rachio en el pasado y quedamos impresionados, pero trae más a la mesa que solo conveniencia, incluso riego de césped. Como una Corporación B certificada, cumple con una gran cantidad de criterios de sostenibilidad y ha ganado premios que la colocan entre las mejores Empresas B que existen. Rachio afirma haber ahorrado 45 mil millones de galones de agua a través de una mayor eficiencia, lo cual es un gran problema cuando muchos ecosistemas enfrentan daños por ciudades sedientas. Si queremos asegurarnos de seguir teniendo suficiente agua para todos, necesitaremos soluciones como la de Rachio para ayudar a minimizar nuestro uso.
Acuanta
Acuanta
Alrededor del 15% de las emisiones de una casa provienen del calentamiento del agua . Hay un puñado de empresas que intentan optimizar ese uso con controladores habilitados para Wi-Fi. Aquanta se encuentra entre los jugadores más exitosos en este campo. El dispositivo se puede adaptar a los calentadores existentes y, una vez configurado, los usuarios pueden usar sus teléfonos para controlar todo. La aplicación móvil puede rastrear cuánta agua caliente se almacena y cuánto se ha utilizado, brindar alertas de mantenimiento y permitir que Aquanta aprenda hábitos de uso a lo largo del tiempo para optimizar los horarios de calefacción. El único problema real es que no funciona con bombas de calor o calentadores sin tanque, que son calentadores de agua altamente eficientes. La lucha contra el cambio climático es fundamental para la misión de Aquanta. Gran parte de la tecnología del controlador se desarrolló mientras trabajaba en su primer producto, un calentador de agua solar. También es miembro activo de diversas asociaciones de energías renovables.
Lapso
Lapso
Si bien muchos de estos productos se enfocan en el ahorro de energía dentro de categorías individuales, un fabricante relativamente nuevo está tratando de generar informes en la fuente. Span ofrece un panel eléctrico inteligente que se conecta a la perfección con el panel solar y las configuraciones de almacenamiento. Los propietarios obtienen control remoto completo de todo su sistema de interruptores. La solución Span también está diseñada pensando en los vehículos eléctricos, por lo que puede ofrecer velocidades de carga de nivel 2 al automóvil en su garaje. Su aplicación móvil está diseñada sin problemas para que pueda establecer prioridades sobre qué dispositivos de la casa obtienen energía durante una interrupción.
La actualización inteligente más grande que una casa puede obtener en este momento es un lote de paneles solares en el techo. Los fabricantes han creado aplicaciones móviles robustas para monitorear el estado módulo por módulo, e incluso se han vinculado a los tropos domésticos inteligentes habituales, como el soporte de asistente de voz. SolarEdge es un gran fabricante de inversores solares que ha puesto el trabajo en una aplicación confiable. Realiza un seguimiento del uso de energía en tiempo real, el estado de producción de energía, la capacidad actual de la batería y la cantidad de energía que está vendiendo a la red. Hacer que este tipo de gestión sea fácil de usar es una parte clave para lograr que las personas den el salto. Los inversores son lo suficientemente confiables como para que Tesla se asocie con SolarEdge para integrarlos con las baterías Powerwall. Además de poner la gestión de la energía en manos de propietarios individuales, SolarEdge tiene un brazo completo dedicado a las soluciones de red, lo que ayuda a garantizar que la energía que llega a su hogar esté descarbonizada.
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