Dong Che Daily Xiaopeng G9 será reemplazado por un nuevo logo / El debut de un automóvil deportivo de concepto Audi en China / La electrificación está destruyendo la pequeña ciudad de automóviles en Japón
Guía
- Audi skysphere China debut
- Salón del Automóvil de Los Ángeles: Fisker lanza oficialmente el SUV eléctrico
- Hyundai lanza concepto eléctrico SUV Seven
- El nuevo logotipo de Xiaopeng se presenta oficialmente y Xiaopeng G9 adoptará
- Diseño interior de Changan UNI-V lanzado el 21 de noviembre
- WEY Macchiato PHEV lanzado oficialmente
- Nissan reemplazará algunas compras especiales con semiconductores generales
- La electrificación está destruyendo la pequeña ciudad automovilística de Japón
- Wenyuan Zhixing alcanzó una cooperación estratégica con GAC Group y Ruqi Travel
- Waymo y UPS tienen la intención de ampliar la cooperación con camiones no tripulados
- Red Bull sospecha violación del alerón trasero de Mercedes
- "Pasado y presente" de los cinturones de seguridad del automóvil
- Tema de hoy: ¿Cuál fue el primer automóvil que condujo?
Audi skysphere China debut
¿Todavía recuerdas el súper guapo Audi Skysphere que Dong Chejun te trajo en agosto? Ahora, realmente llega.
En vísperas del Auto Show de Guangzhou de 2021, el concept car Audi skysphere marcó el comienzo de su debut en China. La conmoción provocada por el automóvil real es mucho mayor que la transmisión en vivo anterior.
La característica más importante de este deportivo biplaza eléctrico puro es que puede ser largo o corto. Las características dinámicas de la carrocería se pueden ajustar cambiando la distancia entre ejes para completar el cambio del modo de conducción.
Para obtener más características de este automóvil, puede leer este artículo .
Además, Audi también preparó para nosotros un cupé GT de cuatro puertas a gran escala. El lenguaje de diseño general del Grandsphere es similar al de Skysphere, y adopta un diseño de puerta de lado a lado.
Audi dijo que el automóvil se basa en la tecnología de piloto automático de nivel L4. En el modo de piloto automático, el volante y los pedales estarán ocultos debajo del tablero, lo que hará que el espacio interior sea más abierto.
Aunque el énfasis de Audi en la conducción autónoma L4 aún no se ha implementado, los conceptos avanzados suelen ser el primer paso hacia el éxito.
Salón del Automóvil de Los Ángeles: Fisker lanza oficialmente el SUV eléctrico
La empresa estadounidense de vehículos eléctricos Fisker lanzó ayer oficialmente su primer SUV-Ocean eléctrico puro.
Con este Ocean, Fisker se unirá a las filas de Lucid y desafiará la posición de liderazgo de Tesla en tecnología de baterías.
Fisker dijo que adoptaron la tecnología de la era Ningde. La versión Ocean Ultra, que tiene un precio de 49.999 dólares (aproximadamente 318.800 yuanes), tiene un alcance de 547 kilómetros, lo que es más competitivo que la versión de largo alcance del Modelo Y, que tiene una batería. El kilometraje es de 531 kilómetros y el precio ha alcanzado los 58990 dólares estadounidenses (unos 376.200 yuanes).
El fundador de la empresa es Henrik Fisker (Henrik Fisker), un ex diseñador de Aston Martin. (Gasgoo)
No importa en casa o en el extranjero, todos miran a Tesla.
Hyundai lanza concepto eléctrico SUV Seven
Hyundai lanzó hoy un nuevo concepto de SUV llamado Seven, que se basa en la plataforma modular eléctrica E-GMP de Hyundai. Los próximos Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV6 también se construyen sobre esta plataforma.
Hyundai afirma que Seven admitirá la carga rápida de 350 kW, que puede cargar del 10% al 80% en 20 minutos, y tiene un alcance de más de 480 kilómetros.
Este concept car tiene un diseño de puerta lado a lado, dos asientos independientes que se pueden mover y girar, y un sofá en forma de L. Hyundai enfatiza que sus cubiertas interiores están hechas de materiales reciclados como el bambú.
A Dong Chejun le gusta este diseño sin baúl.
El nuevo logotipo de Xiaopeng se presenta oficialmente, y Xiaopeng G9 será el primero en adoptar
Esta tarde, Xiaopeng Motors anunció oficialmente el día de la renovación de la marca que la marca de la compañía marcará el comienzo de una nueva actualización y la marca se redefinirá como un "explorador de viajes del futuro".
Por esta razón, Xiaopeng Motors también introdujo un nuevo logotipo, que cambió las cuatro partes originales en dos partes izquierda y derecha, y las cuatro esquinas son más afiladas, lo que está más cerca de las palas del coche volador Xiaopeng.
Al mismo tiempo, Xiaopeng Automobile también anunció que el nuevo logotipo aparecerá en el próximo SUV G9 eléctrico puro de tamaño mediano a grande.
El fundador y presidente de Xiaopeng Motor, He Xiaopeng, dijo en el evento que el Xiaopeng G9 se lanzará oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Según las noticias expuestas anteriormente, el automóvil y el Xiaopeng P7 se producen en la misma plataforma y estarán equipados con un piloto automático más avanzado. sistema y soporte lidar XPILOT 4.0.
Permítanme decirles que cuando mi colega en la escena me envió una foto, sentí que el logo no estaba bien, resultó ser un logo nuevo.
Diseño interior de Changan UNI-V lanzado el 21 de noviembre
Changan Automobile ya ha lanzado dos SUV, el UNI-T y UNI-K. Para expandir la matriz de productos de la serie UNI, Changan Automobile también lanzará el UNI-V, el primer sedán de la serie.
En la actualidad, ha salido a la luz el diseño exterior e interior de UNI-V.
El nuevo automóvil adopta un estilo de diseño familiar, muy reconocible, y la forma general es muy deportiva. Las luces traseras también tienen una forma muy exquisita e incluso vienen con un alerón trasero activo.
En el interior, el instrumento, el control central, el asiento y el reposabrazos central utilizan un diseño asimétrico, que es muy moderno, el uso de colores y líneas es muy reciente, y el diseño general es similar al UNI-K.
En términos de potencia, la UNI-V estará equipada con un motor 1.5T con una potencia máxima de 185 caballos de fuerza. Los datos no son tan llamativos. Sin embargo, Changan también ofrecerá una versión 2.0T y una versión híbrida para los consumidores. para elegir. Creo que tendrá un buen rendimiento energético.
El coche real se lanzará el 21 de noviembre y la producción en masa tendrá que esperar hasta principios del próximo año como muy pronto.
WEY Macchiato PHEV lanzado oficialmente
Anoche, se lanzó oficialmente el WEY Macchiato PHEV, con un rango de precio de RMB 166,800 a 177,800, utilizando un sistema de energía híbrido enchufable.
La apariencia y el interior del nuevo automóvil no son diferentes de los modelos DHT, por lo que no entraré en detalles y vale la pena hablar sobre su sistema híbrido.
Este sistema híbrido enchufable que consiste en un motor autocebante de 1.5L + motor tiene una potencia integral de 268 caballos de fuerza, un par de 410N · m, y su rendimiento de consumo de energía también es bastante llamativo.
Oficialmente, tiene una duración de batería de 1100 kilómetros con combustible y electricidad completos, un consumo combinado de combustible de 0,8 L por 100 kilómetros, un consumo de combustible de 4,4 L con pérdida de electricidad y una duración de batería puramente eléctrica de 110 kilómetros.
En la actualidad, el Lemon Smart Hybrid DHT será la dirección principal de Wei Brand en los próximos años.
Nissan reemplazará algunas compras especiales con semiconductores generales
Según el sitio web chino Nikkei, Nissan ha comenzado a ajustar parte del diseño del automóvil en respuesta a la escasez global de semiconductores.
Nissan reemplazó recientemente algunos productos de uso general que se pueden usar en maquinaria industrial con los que se usaban anteriormente para frenos y otras partes que requieren un pedido especial. A medida que aumenten los suministros generales, sus costos también disminuirán.
Un automóvil necesita entre 400 y 500 semiconductores, y Nissan reemplaza aproximadamente el 10% de ellos. Además, Suzuki, Mazda y Subaru también cambiaron algunos de sus diseños para cambiar a semiconductores fáciles de adquirir.
Para realizar las entregas lo antes posible, las empresas de automóviles están haciendo todo lo posible.
La electrificación está destruyendo la pequeña ciudad automovilística de Japón
Japón es un gran país de producción de automóviles. En toda la cadena de suministro de producción de automóviles, además de gigantes como Nissan y Toyota, hay innumerables proveedores de piezas grandes y pequeñas.
Pero con la transformación de los automóviles a la electrificación, estas empresas deben encontrar una nueva salida en los próximos diez años.
La prefectura de Shizuoka, uno de los centros de fabricación de automóviles de Japón, estableció un "Instituto de investigación automotriz de próxima generación" en 2018 para ayudar a las empresas locales en la transformación. Sin embargo, a muchos proveedores pequeños con escasas ganancias les resulta difícil conseguir fondos excedentes para expandirse a otras áreas.
La consultora Arthur D. Little predice que si la industria automotriz se cambia por completo a los vehículos eléctricos, podrían desaparecer 300.000 puestos de trabajo en Japón.
En la actualidad, muchas empresas de fabricación de piezas y componentes en Japón se enfrentan a dificultades de transformación. Si quieres saber más, puedes leer este artículo .
Wenyuan Zhixing alcanzó una cooperación estratégica con GAC Group y Ruqi Travel
Hoy, WeRide, una empresa de conducción autónoma L4, anunció que ha alcanzado una cooperación estratégica con GAC Group y su plataforma de viajes móvil Ruqi Travel para comenzar la actualización integral del diseño, desarrollo y producción en masa del modelo robotaxi preinstalado del taxi de conducción autónoma.
En la actualidad, GAC Trumpchi AION S equipado con WeRide Sensor Suite 4.0, el último conjunto de sensores de Wenyuan Zhixing, se ha conectado a la plataforma de viajes Ruqi. En el próximo Salón del Automóvil de Guangzhou, la experiencia de conducción de prueba se abrirá al público para los primera vez.
GAC Group afirma que los usuarios podrán llamar a Robotaxi a través de la aplicación Ruqi Travel el próximo año para experimentar los servicios de viaje de conducción autónoma.
¿Puede finalmente hacerse realidad el sueño de un coche autónomo que me recoja del trabajo?
Waymo y UPS tienen la intención de ampliar la cooperación con camiones no tripulados
Según el informe de The Verge, Waymo, una empresa sin conductor de la empresa matriz de Google, Alphabet, anunció ayer que ampliará su asociación con UPS (United Parcel Service) y utilizará camiones sin conductor para ayudar a la empresa exprés a entregar paquetes.
Waymo dijo que esta cooperación se lanzará en las próximas semanas, y camiones grandes equipados con su tecnología Waymo Drive de quinta generación servirán al departamento de transporte aéreo norteamericano de UPS entre Dallas Fort Worth y Houston.
Waymo y UPS dijeron que este piloto ayudará a evaluar el impacto de la tecnología sin conductor en la seguridad y la eficiencia.
No sólo "enviar personas", sino también "enviar mercancías".
Red Bull sospecha violación del alerón trasero de Mercedes
Según los informes de AmuS, Red Bull sospecha que las aletas inferiores del alerón trasero del automóvil Mercedes se doblarán hacia abajo a altas velocidades, creando un efecto DRS (cola variable) que reduce la resistencia del aire en las rectas.
Debido a que estará cubierto por el alerón trasero superior, este cambio es difícil de observar desde el exterior del automóvil. Un ex empleado de Mercedes que trabajaba en Red Bull le dijo a Red Bull esta información.
De hecho, Red Bull ha informado de este problema a la FIA dos veces y ha proporcionado una gran cantidad de material de apoyo. Mercedes también está al tanto de las acciones de Red Bull. La FIA cree que Mercedes necesita explicar y explicar en una determinada etapa.
Se puede decir que la temporada 2021 es la mejor temporada desde la era híbrida. Actualmente quedan tres carreras. ¿Quién ganará el campeonato anual?
"Pasado y presente" de los cinturones de seguridad del automóvil
Cuando se trata de seguridad en el automóvil, la mayoría de la gente piensa en los cinturones de seguridad la primera vez, pero ¿sabes de dónde vienen los cinturones de seguridad?
El primer cinturón de seguridad fue inventado por el ingeniero británico George Cayley en el siglo XIX para evitar que los pasajeros se cayeran del vagón.
En el automóvil, el primer modelo con cinturón de seguridad estándar es el Saab 93 GT 750. Sin embargo, los cinturones de seguridad instalados en el automóvil en ese momento eran todos cinturones de seguridad de dos puntos atados a la cintura. En caso de colisión, este tipo de cinturón de seguridad no podía evitar que la cabeza del conductor golpeara el volante.
No fue hasta 1958 que el ingeniero de seguridad de Volvo Cars, Nils Bohlin, inventó el cinturón de seguridad de tres puntos, y el cinturón de seguridad comenzó a extenderse por todo el mundo.
En 1963, Volvo realizó los cinturones de seguridad estándar para todas las series, y el primer modelo equipado con cinturones de seguridad de tres puntos fue Volvo PV544.
Además, también podemos ver cinturones de seguridad de cuatro puntos, cinco puntos e incluso seis puntos en el automóvil. Este tipo de cinturón de seguridad puede fijar firmemente al conductor en el asiento, pero no es de uso diario. inconveniente, por lo que generalmente solo aparece en el campo. (Coche del amor)
Tema de hoy: ¿Cuál fue el primer automóvil que condujo?
La noticia reciente de que SAIC Volkswagen está a punto de suspender la producción de Santana ha suscitado acaloradas discusiones entre muchos fanáticos de los automóviles. En este sentido, SAIC Volkswagen dijo: "Actualmente, la producción, las ventas y el servicio de Santana se están llevando a cabo de manera ordenada y terminal. las ventas son estables ".
En la actualidad, Santana es considerado como el automóvil más básico de SAIC Volkswagen. Es precisamente por el bajo precio, las ganancias limitadas de SAIC Volkswagen y la presión de los puntos de consumo de combustible, esto también proyecta una sombra sobre el futuro de Santana.
Para muchas personas, Santana es el primer automóvil que condujeron. Me pregunto cuál fue el primer automóvil que condujeron.
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