¡Tesla presenta el nuevo Roadster! En serio, ¡puede volar!

El nuevo Roadster de Tesla fue presentado finalmente hoy.

Antes incluso de que comenzara la rueda de prensa, Musk ya había despertado el interés de todos en las redes sociales. Primero dijo que la conferencia "no tenía garantizado el éxito, pero sí que sería emocionante", y luego afirmó:

"La presentación del nuevo Roadster será la exhibición de producto más espectacular de la historia."

Resulta que tenía razón; todos podéis experimentarlo por vosotros mismos.

No es broma, este coche realmente puede volar.

Esto no sorprende en absoluto. La rueda de prensa estuvo plagada de indicios. Por ejemplo, Tesla fijó la hora de inicio del evento a las 19:55, hora central de Norteamérica, que corresponde a las 19:55 en formato de 24 horas, año al que viajó el deportivo DeLorean en la clásica película de ciencia ficción "Regreso al futuro": 1955.

Si aclaras las zonas más oscuras del póster, podrás ver media línea de diálogo oculta: "El lugar al que vamos…"

Inmediatamente me viene a la mente la famosa frase del Dr. Brown en la película: "¿Carretera? No necesitamos una carretera para llegar a donde estamos". Tras decir esto, las puertas de ala de gaviota se cierran y el coche se eleva del suelo.

En opinión de Musk, este Roadster hoy en día tampoco necesita una carretera.

El último Tesla para conductores humanos despega.

La rueda de prensa tuvo lugar en las instalaciones de desarrollo y pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas. Musk dejó claro su punto desde el principio:

"Invitamos específicamente a todos los presentes para demostrar que esto no es ni generado por IA ni generado por computadora."

En el centro del escenario se alzaba una gran rampa en forma de C. El nuevo Roadster apareció al pie de la rampa, luego arrancó lentamente y la subió.

Inicialmente pensé que aceleraría directamente hasta la cima, pero podía detenerse y arrancar en cualquier punto de la pendiente, ya fuera que el auto estuviera en posición vertical o boca abajo. Acompañado de un rugido similar al de un motor de avión, todo el auto parecía ser succionado hacia arriba.

Luego, aceleró hasta la cima y saltó hacia abajo, girando 180° en el aire antes de aterrizar suavemente en el suelo.

¿Podría ser este… el Tornado de Carga Ciclón?

A continuación, tuvo lugar una demostración de salto de larga distancia aún más espectacular. Tesla alineó todos sus modelos actualmente a la venta, junto con el recién lanzado Robotaxi, en una larga fila. Un Roadster a lo lejos encendió su motor a reacción, saltó por los aires y pasó por encima del vehículo, incluso dando una vuelta completa.

El coche es capaz de volar gracias al sistema de propulsión de gas a alta presión desarrollado conjuntamente por Tesla y SpaceX.

Tesla instaló dos tanques de aire a alta presión (COPV) de fibra de carbono en el interior del Roadster, cada uno con un volumen de 600 litros, que contienen un total de 250 kilogramos de aire a ultra alta presión. La inclinación del vehículo se controla mediante 10 boquillas de alta presión.

En esencia, se trata de un sistema de control de actitud de cohete. Los componentes más potentes son los cuatro propulsores principales situados en la parte trasera, capaces de generar instantáneamente más de 80 kilonewtons de empuje.

Además, rellenar el depósito de aire no supone ningún problema, ya que dispone de un compresor de aire que permite llenarlo durante la conducción diaria.

Los propulsores elevan el coche, mientras que los ventiladores situados debajo proporcionan la fuerza descendente. Musk afirma que estos ventiladores de efecto suelo pueden bombear aire continuamente desde debajo del coche a bajas velocidades, creando una fuerza descendente vertical de hasta 2G, lo que, en la práctica, "soldaba" la carrocería al suelo.

Al tratarse de un coche deportivo, era lógico que se probara su aceleración, y el resultado real de la prueba realizada in situ fue de 0 a 60 mph en 0,81 segundos.

Musk bromeó en el escenario diciendo que la puesta a punto de la versión de producción podría ser aún más radical, siendo la única limitación física "probablemente la capacidad de la retina del conductor para soportar la sobrecarga y el desprendimiento". Reveló que el Roadster está diseñado para alcanzar una velocidad máxima superior a 230 millas por hora (aproximadamente 370 km/h), y el siguiente paso es intentar alcanzar el objetivo de Mach 0.5, equivalente a 612 km/h.

En cuanto a por qué quería construir un coche así, Musk dijo lo siguiente:

"Este será el último coche que fabrique Tesla que necesite ser conducido por un ser humano, así que queremos llevarlo al límite, incluso más allá del límite."

En ese caso, veamos dónde pueden sentarse las personas.

El Roadster presenta un diseño de dos plazas con dos asientos deportivos de fibra de carbono integrados directamente en el chasis. Se han eliminado la columna de dirección tradicional, la bomba de servofreno y las líneas hidráulicas, y la dirección, la aceleración y el frenado se controlan mediante el sistema drive-by-wire.

Gracias al sistema de propulsión y al alerón trasero adaptativo, el vehículo puede alternar de forma flexible entre modos de baja resistencia aerodinámica y alta carga aerodinámica en cualquier momento.

Tras la rueda de prensa, Tesla abrió inmediatamente el plazo de reservas a nivel mundial.

Según la página web oficial china, el depósito para la versión estándar del Roadster asciende a 332 000 RMB; para el mercado estadounidense, el mínimo es de 50 000 USD (aproximadamente 356 000 RMB), importe totalmente reembolsable. Sin embargo, la versión de alto rendimiento, la "versión cohete", solo está disponible por invitación.

En cuanto al calendario definitivo para la producción en masa, Musk dijo que sería en 2028.

¿Qué peso tiene esta promesa? Es difícil decirlo. Hace unos ocho o nueve años, cuando Musk presentó el Roadster rojo de segunda generación, dio como fecha de producción el año 2020.

Sin embargo, ese coche aún no se ha producido en serie.

Sin embargo, esto no impide que el Roadster se convierta en el icono de marca más caro de Tesla. Mientras siga existiendo, añade continuamente un toque de sofisticación tecnológica a los Model 3 y Model Y, que se ven por todas partes. Para Musk, cuanto más innovador sea este coche, menos se parecerá Tesla a una compañía automovilística común y corriente.

De hecho, no era la primera vez que el Roadster "despegaba".

A principios de la primavera de 2018, el cohete Falcon Heavy de SpaceX realizó su vuelo inaugural, transportando el Roadster Cherry Red de primera generación del propio Elon Musk.

Al carecer de un sofisticado sistema de propulsión a reacción, no podía volar, pero, impulsado por cohetes, se convirtió en el primer automóvil de la historia en orbitar alrededor del sol. Permitió que la radiación espacial erosionara su pintura mientras giraba alrededor del sol, vuelta tras vuelta.

Al igual que este Roadster hoy en día, no necesitaba una carretera y nunca miró atrás.