Warner Bros. Interactive Entertainment acaba de publicar un mapa de carreteras de Back 4 Blood con las actualizaciones programadas para finales de este año y el próximo. El editor tuiteó estos planes de fin de año para el multijugador zombi, con pequeños detalles sobre las funciones y el contenido que están por venir.
Las actualizaciones de este mes incluyen principalmente mejoras en la calidad de vida y correcciones de errores importantes. Diciembre presenta nuevas características como líneas de suministro, un área de práctica montada y un modo fuera de línea en solitario con progresión de campaña. Esta actualización de invierno también incorpora nuevos tipos de cartas y cartas en el sistema de cartas del juego , lo que debería mezclar el meta como está ahora.
El próximo año aparentemente agrega aún más contenido y cosméticos como un nuevo nivel de dificultad, tarjetas de jugador y corrupción y actualizaciones cuerpo a cuerpo. Un nuevo modo cooperativo también está en camino, lo que podría significar que los jugadores obtengan una opción de juego cooperativo de pantalla dividida muy solicitada. La hoja de ruta de Turtle Rock Studios solo ofrece un esquema de los planes del desarrollador en lugar de información específica. Sin embargo, los jugadores deberían esperar escuchar más en las próximas semanas.
Los desarrolladores también anunciaron un "pase anual" que ofrece expansiones sobre la historia de Back 4 Blood . Estos se extienden más allá de los cuatro actos existentes y comienzan con la primera expansión llamada Túneles del terror. Las tres expansiones se lanzarán en algún momento de 2022, aunque el desarrollador no ha especificado fechas exactas. Los nuevos Cleaners y Ridden jugables también deberían llegar con la actualización 2022, junto con armas, cartas y máscaras exclusivas.
Back 4 Blood está disponible actualmente para PC, PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One y Xbox Series X / S. Se lanzó el mes pasado. Los novatos pueden consultar nuestra guía para principiantes Back 4 Blood para obtener consejos sobre cómo unirse a la lucha contra los muertos vivientes antes de que llegue la primera actualización a finales de este mes.
La plataforma de negociación de acciones en línea Robinhood se ha visto afectada por una violación de datos que afectó a unos siete millones de sus clientes, reveló la compañía el lunes 8 de noviembre.
La compañía con sede en Menlo Park, California, dijo que el "incidente de seguridad de datos" tuvo lugar el miércoles 3 de noviembre, cuando un tercero no autorizado "obtuvo acceso a una cantidad limitada de información personal".
Las investigaciones iniciales sugieren que el culpable engañó a un empleado de atención al cliente para que le diera acceso a ciertos sistemas de atención al cliente.
Dijo que la persona detrás del incidente logró obtener una lista de direcciones de correo electrónico para alrededor de cinco millones de personas y nombres completos para un grupo diferente de alrededor de dos millones de personas.
Es posible que a unas 310 personas se les haya tomado información personal adicional, incluido el nombre, la fecha de nacimiento y el código postal, con un subconjunto de aproximadamente 10 clientes que han revelado detalles de cuenta más extensos, dijo Robinhood, y agregó que está en proceso de contactar a los afectados. por la brecha.
Dijo que cree que no se expusieron números de Seguro Social, números de cuentas bancarias o números de tarjetas de débito y que no ha habido pérdidas financieras para ningún cliente como resultado del incidente.
Después de contener la intrusión, Robinhood dijo que el culpable exigió un pago por extorsión. Luego, la compañía se comunicó con la policía y ahora está examinando el incidente con la ayuda de una empresa de seguridad externa.
"Como una empresa de seguridad primero, le debemos a nuestros clientes ser transparentes y actuar con integridad", dijo el director de seguridad de Robinhood, Caleb Sima , en un mensaje publicado en el sitio web de la empresa. "Después de una revisión diligente, avisar a toda la comunidad de Robinhood de este incidente ahora es lo correcto".
Robinhood fue fundada por dos graduados de Stanford en 2013 con el objetivo de facilitar la inversión y "democratizar las finanzas para todos".
Virgin Galactic ha revelado que hasta ahora 100 personas han entregado 450.000 dólares cada una por un vuelo en su avión espacial suborbital propulsado por cohetes.
Eso eleva el número total de reservas para su próximo servicio de turismo espacial a 700, y los otros 600 pagaron $ 250,000 antes de que el precio del asiento se elevara a $ 450,000 en el verano.
Virgin Galactic reveló detalles de la venta de boletos en su último informe de ganancias publicado el lunes 9 de noviembre.
La compañía tiene como objetivo lanzar un servicio de turismo espacial hacia fines de 2022 que enviará pasajeros a unas 55 millas sobre la Tierra durante unos momentos de ingravidez, así como impresionantes vistas de la Tierra, antes de regresar a tierra firme.
Tenía la esperanza de lanzar el servicio a mediados de 2022, pero el mes pasado dijo que necesitaba más tiempo para inspeccionar su avión espacial suborbital VSS Unity, y también VMS Eve, que vuela con Unity en la primera etapa de su viaje, para confirmar la estructura de los vehículos. integridad.
“Estamos entrando en nuestro período de mejora de la flota con una hoja de ruta clara para aumentar la durabilidad, fiabilidad y predictibilidad de nuestros vehículos en preparación para el servicio comercial el próximo año,” Michael Colglazier, CEO de Virgin Galactic, dijo en las ganancias de la compañía informan.
Colglazier agregó: “La demanda de viajes espaciales es fuerte y hemos estado vendiendo asientos antes del ritmo que habíamos planeado. Esto demuestra el increíble mercado de nuestro producto y el aprecio por el valor de la experiencia única que ofrecemos ”.
Virgin Galactic está compitiendo con Blue Origin, la compañía fundada por el jefe de Amazon, Jeff Bezos, en el sector del turismo espacial.
En octubre, Blue Origin realizó su segundo vuelo con tripulación , lanzando a la leyenda de Star Trek William Shatner y otros tres hacia el cielo para el viaje de 10 minutos de su vida.
Blue Origin aún no ha revelado cuándo lanzará oficialmente su servicio comercial de turismo espacial, ni ha dicho cuánto costará un boleto a bordo de su cápsula.
Bandai Namco lanzó especificaciones para Elden Ring antes de la próxima prueba de red cerrada del juego. La hoja de especificaciones señala que el juego tendrá un límite de 60 cuadros por segundo (fps) en PC y carecerá de algunas funciones en Xbox Series S.
Elden Ring, que se lanzará en febrero, será un juego de generaciones cruzadas. Si bien aprovechará las funciones de la generación actual en consolas como Xbox Series X y PlayStation 5, aún tendrá que ejecutarse en Xbox One y PS4. La hoja de especificaciones muestra exactamente qué compromisos pueden esperar los jugadores en cada plataforma.
Para los jugadores de PC, la velocidad de fotogramas se limitará a 60 fps. Admitirá HDR y trazado de rayos y contará con una resolución máxima de 3840 x 2160p.
Para aquellos que planean jugar en un sistema más antiguo, el juego no pasará de los 30 ps en PS4 y Xbox One. HDR será compatible con PS4 y PS4 Pro, pero los jugadores de Xbox One y One S no tendrán esa opción. Sin embargo, los jugadores de Xbox One X obtendrán HDR.
Los jugadores de la generación actual en Xbox Series X y PS5 pueden obtener trazado de rayos a través de un parche y resoluciones de hasta 3840 x 2160p. También pueden jugar el juego a hasta 60 fps a través de un modo de rendimiento que reduce la resolución para priorizar los fotogramas. Elegir el modo de resolución hará lo contrario: mejor resolución con un límite de 30 fps.
Aquellos que opten por jugar el juego en Xbox Series S no obtendrán la experiencia completa de la generación actual. El juego no admitirá el trazado de rayos en ese sistema. Sin embargo, admitirá 60 fps en modo de rendimiento, así como resoluciones de hasta 2560 x 1440p.
Elden Ring se lanza el 25 de febrero de 2022 para PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X / S y PC. Una prueba de red cerrada para el juego comienza el viernes 12 de noviembre.
El año pasado, la directora Patty Jenkins anunció que dirigiría una película de Star Wars compartiendo un video sobre su afinidad por el material en el que se puso un traje de combate X-Wing y reveló el título, Star Wars: Rogue Squadron . El proyecto estaba destinado a ser la primera película de Star Wars en llegar a los cines desde The Rise of Skywalker de 2019. Sin embargo, Rogue Squadron se ha encontrado con problemas y la película se ha castigado por ahora.
A través de The Hollywood Reporter , Lucasfilm ha eliminado a Rogue Squadron de su programa de producción, a pesar de que la fecha de lanzamiento del 22 de diciembre de 2023 aún no se ha cambiado. El informe explica que el retraso fue causado por la apretada agenda de Jenkins y que esto no significa el final del proyecto. En cambio, Lucasfilm espera que Jenkins vuelva a filmar Rogue Squadron una vez que su agenda lo permita.
Star Wars: Rogue Squadron ha estado en proceso durante más de un año, con Jenkins y el guionista Matthew Robinson dando forma a la historia. La película seguirá las aventuras del famoso Escuadrón Pícaro de pilotos de caza X-Wing que fueron introducidos en la Guerra de las Galaxias original en 1977. Jenkins ha dicho anteriormente que su película no sería una adaptación directa de ningún cómic o novela anterior del Escuadrón Pícaro. , pero sí indicó que las historias anteriores del Escuadrón Pícaro influirían en su historia.
Según el informe, Jenkins y Robinson no pudieron hacer despegar el proyecto dentro de una ventana que permitiría a Lucasfilm comenzar la producción a fines de 2021 o principios de 2022. Además, aún no se ha finalizado ninguno de los actores. Con tan poco tiempo de espera, se tomó la decisión de posponer la realización de la película. Por ahora, no está claro si Lucasfilm planea usar la fecha del 23 de diciembre de 2023 para otro proyecto de Star Wars o si Disney programará otra película para esa fecha.
Rogue Squadron fue la única película de Star Wars oficialmente en el programa de producción de Lucasfilm. Taika Waititi está programado para coescribir y dirigir su propia película de Star Wars , mientras que Kevin Feige de Marvel Studios también está desarrollando una película de Star Wars propia. El director de The Last Jedi , Rian Johnson, estaba trabajando en una trilogía, pero actualmente dirige Knives Out 2 y desarrolla Knives Out 3 para Netflix.
En cuanto a Jenkins, está desarrollando una película de Cleopatra para Paramount con su estrella de Wonder Woman , Gal Gadot. Jenkins y Godot también están programados para reunirse para Wonder Woman 3 , que se suponía que comenzaría a filmarse después de que Rogue Squadron estuviera terminado. Pero debido a este retraso, ahora existe la posibilidad de que Wonder Woman 3 sea lo primero.
Afortunadamente, los fanáticos de Star Wars no tendrán que esperar mucho para su próxima solución. La serie Book of Boba Fett debutará en Disney + el miércoles 29 de diciembre.
Los astronautas de la Tripulación 2 de SpaceX han aterrizado en el Golfo de México al final de un viaje de ocho horas desde la Estación Espacial Internacional (ISS).
La nave espacial Crew Dragon Endeavour realizó un aterrizaje acuático asistido por paracaídas a la hora prevista de las 10:33 pm ET (7:33 pm PT) el lunes 8 de noviembre.
Los astronautas de Crew-2, Shane Kimbrough y Megan McArthur de la NASA, Thomas Pesquet de la Agencia Espacial Europea y Akihiko Hoshide de la agencia espacial japonesa, partieron de la ISS a las 2:05 pm ET (11:05 am PT) el lunes después de pasar 199 días. en el espacio, y luego se derramó en el Golfo de México cerca de Pensacola, Florida.
SpaceX y la NASA transmitieron en vivo el viaje de regreso y también publicaron publicaciones periódicas en las redes sociales para mantener a las personas interesadas al día con los eventos.
En el video a continuación, puede escuchar al astronauta de la NASA Mark Vande Hei, que permanece en la ISS, decir adiós a los astronautas de Crew-2 cuando comienzan su viaje a casa:
Una serie de quemaduras de salida enviaron al Crew Dragon en su primer vuelo sobre la ISS en preparación para las etapas finales del viaje de regreso:
¡Esa es una vuelta! @SpaceX & # 39; s Endeavour Tripulación dragón ha completado su flyaround del @Space_Station y está en una serie de quemaduras de salida.
Entrando en la atmósfera de la Tierra a gran velocidad:
Las primeras vistas del @SpaceX Crew Dragon Endeavour revelan el rastro de plasma del vehículo que vuelve a entrar en la atmósfera de la Tierra. pic.twitter.com/ZrBbO7hXNp
Poco antes de partir de la estación espacial, el astronauta francés Thomas Pesquet publicó un tweet para celebrar 200 días en el espacio.
200 jours dans l'espace valaient bien 99 photos: voilà une collection des meilleures de toute la #MissionAlpha . Il en reste encore des centaines!
200 días en el espacio merecían 99 #bestof de la misión. La buena noticia es que quedan cientos para compartir, ¡más por venir! pic.twitter.com/rptTSsAfeX
Esta es la cuarta misión de SpaceX que lleva a los astronautas a casa desde el espacio utilizando su nave espacial Crew Dragon. Después de años de pruebas, el primer vuelo de astronautas de SpaceX tuvo lugar en el verano de 2020 cuando envió a Doug Hurley y Bob Behnken de la NASA a la estación espacial, llevándolos sanos y salvos a casa dos meses después. Los viajes tripulados posteriores han incluido la misión Crew-1 que se desarrolló desde noviembre de 2020 hasta mayo de 2021, elvuelo Inspiration4 totalmente civil en septiembre de 2021 y la misión Crew-2 actual.
El segmento de los SUV medianos de tres filas es uno que los fabricantes de automóviles han tardado en electrificar. Tiene sentido: estos enormes SUV tienden a tener diseños cuadrados que no son eficientes para empezar. Encontrar una manera de mejorar el ahorro de combustible sin sacrificar todo ese espacio es pedir mucho; esa podría ser la razón por la que solo hay unas pocas opciones para elegir.
Con el totalmente nuevo Sorento Hybrid 2021, Kia encontró la manera de hacerlo funcionar. El nombre Sorento ha existido desde 2002, pero esta es la primera vez que encontrará un tren motriz híbrido en el SUV. Este tren motriz no solo ayuda al Sorento a hacerse un lugar en la alineación de Kia, sino también en el segmento general. Si está buscando un SUV mediano con un motor híbrido, querrá dirigirse directamente a un concesionario Kia para ver el Sorento Hybrid antes que cualquier otra cosa.
El ajuste S de nivel de entrada comienza en $ 34,760, incluida la tarifa de destino de $ 1,170. La versión EX, que es la que probamos, comienza en $ 37,760. Nuestro probador se terminó en pintura roja Runaway que cuesta $ 445, lo que eleva el precio de nuestro probador a $ 38,205.
Diseño e interiorismo
El último Sorento tenía un diseño desaliñado, no exactamente espantoso, pero desgarbado desde algunos ángulos. En ese sentido, el nuevo Sorento Hybrid es una mejora enorme. No tiene la misma presencia en la carretera que el Telluride más grande, pero aún tiene su propio tipo de arrogancia estadounidense. No muchas SUV medianas, y aún menos híbridas, se ven geniales, pero eso es exactamente lo que la Sorento Hybrid logra hacer.
Joel Patel / Tendencias digitales
La parrilla de nariz de tigre de Kia le da al Sorento Hybrid un diseño familiar en comparación con los otros SUV del fabricante de automóviles, como el Niro, Seltos y Telluride . Comparado con el Sorento normal, el Sorento Hybrid no se ve drásticamente diferente. Eso es algo bueno desde nuestro punto de vista. La única diferencia notable entre los dos son las piezas de acabado más brillantes del híbrido.
El diseño interior del Sorento Hybrid es tan atractivo como su exterior con una apariencia elegante que se siente tan elegante como el exterior. La forma en que la consola central descansa en medio de las rejillas de ventilación orientadas verticalmente y los interruptores de palanca para los controles de temperatura HVAC y los asientos con calefacción hacen que la cabina se sienta como la cabina de un avión, eso también es completamente funcional. El mayor inconveniente es la palanca de cambios de transmisión operada por dial que parece algo bueno en el papel, pero no en el mundo real.
Uno de los principales beneficios del Sorento Hybrid sobre otros híbridos es que ofrece asientos para hasta siete personas. La combinación de un sistema de propulsión híbrido y asientos para toda la familia es algo que solo unos pocos SUV medianos pueden reclamar. Gracias a un empaque inteligente, el Sorento Hybrid ofrece la misma cantidad de espacio de carga que el Sorento. Desafortunadamente, no es tan espacioso como sus rivales. Detrás de la tercera fila, hay 12.6 pies cúbicos de espacio de carga. Plegar los asientos traseros hacia abajo da como resultado 45 pies cúbicos de espacio de carga, mientras que lo máximo que puede contener el Sorento Hybrid es hasta 75.5 pies cúbicos de carga.
Tecnología, infoentretenimiento y asistencia al conductor
El mayor demérito al que se enfrenta el Sorento Hybrid es su sistema de información y entretenimiento. Kia no se ajusta al Sorento Hybrid con la misma pantalla táctil de 10.25 pulgadas disponible en el modelo regular. En cambio, obtienes una unidad estándar de 8 pulgadas en toda la línea. No es una mala pantalla táctil, pero ver el espacio adicional disponible en un Sorento normal lleva a la envidia. Es como mirar el jardín de su vecino y luego darse cuenta de que el suyo no cuadra. Para las personas pacientes, Kia ha igualado las cosas para 2022.
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El tamaño de la pantalla táctil puede no impresionar, pero sus características sí lo harán. El modelo EX que probamos venía con Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay , radio satelital, una pantalla de 4.2 pulgadas en el grupo de instrumentos, ocho puertos USB, una plataforma de carga inalámbrica y seis parlantes de audio. No es la lista más ilustre de características, pero hay algo que decir acerca de tener un automóvil que no lo asfixie con la tecnología.
Los gráficos de la pantalla táctil no son tan nítidos ni tan coloridos como los que se encuentran en la pantalla táctil más grande de 10.25 pulgadas, pero siguen siendo realmente buenos. También es bueno poder usar botones y diales que están colocados de manera lógica. Alguien podría entrar en este automóvil y sentirse cómodo con él en cuestión de 10 minutos; ese no es el caso de muchos vehículos nuevos.
Kia incluye el Sorento Hybrid con su conjunto Drive Wise de características de seguridad avanzadas. La suite incluye advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, reconocimiento de señales de tráfico, detección de peatones, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida del vehículo y sensores de estacionamiento traseros. El modelo EX agrega control de crucero adaptativo, detección de ciclistas, asistencia en intersecciones y sensores de estacionamiento delanteros.
Experiencia de manejo
La potencia del Sorento Hybrid proviene de un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros que se combina con un motor eléctrico y un paquete de baterías de iones de litio de 1.5 kWh. La potencia combinada tiene una potencia de 227 caballos de fuerza, mientras que una transmisión automática tradicional de seis velocidades maneja los cambios. Es un cambio de la norma, ya que la mayoría de los otros híbridos utilizan una transmisión automática continuamente variable (CVT). Si hay una desventaja con el tren motriz del Sorento Hybrid, es que la tracción delantera es la única configuración disponible.
En comparación con los rivales de Ford y Toyota, el Sorento Hybrid tiene poca potencia. El Ford Explorer Hybrid cuenta con un motor V6 de 3.3 litros y un motor eléctrico para una potencia combinada de 318 caballos. El Highlander Hybrid de Toyota, en comparación, viene con un cuatro cilindros de 2.5 litros y dos motores eléctricos que producen 243 caballos de fuerza. Contra esa multitud, el Sorento Hybrid parece que le vendría bien un poco más de potencia, pero el SUV se siente bastante poderoso. Hay un poco de retraso en la línea, pero aún está lleno de vida, solo está a un segundo del motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros disponible del Sorento normal en un sprint a 60 mph. Pasar por la autopista, que suele ser una prueba de paciencia en un híbrido, transcurre sin incidentes.
La transmisión automática de seis velocidades es más suave que las opciones con CVT, como la Highlander, pero no está exactamente libre de problemas. En nuestra semana con el SUV, descubrimos que tartamudeaba algunas veces al cambiar entre marcha atrás y conducción. Los cambios descendentes pueden ser lentos cuando se intenta acelerar usando las levas de cambio en el volante, pero eso es de esperar con un tren motriz que pone la economía de combustible en primer lugar.
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Si bien los modos de manejo de Kia generalmente resultan en un cambio notable, los modos Comfort, Smart y Sport del Sorento Hybrid no realizan cambios radicales en la forma en que se desempeña el SUV. Por lo tanto, mantenerlo en modo Eco la mayor parte del tiempo tiene mucho sentido. Además, el modo Eco de Kia no debilita la capacidad de respuesta del pedal del acelerador, lo que lo hace sentir más como un modo de conducción normal. El modo Eco también combina con la conducción y la dirección ligera compatibles del Sorento Hybrid para una experiencia de conducción relajada.
Kilometraje de gasolina y seguridad
De los pocos SUV medianos de tres filas del mercado con tren motriz híbrido, el Sorento Hybrid es el más eficiente del grupo. El híbrido está clasificado para obtener hasta 37 mpg combinado (39 mpg en ciudad, 35 mpg en carretera). Lo mejor que puede obtener la Toyota Highlander Hybrid es de 36 mpg combinados, mientras que la Ford Explorer Hybrid tiene una insignificante calificación combinada de 28 mpg. El Sorento Hybrid es tan eficiente que casi coincide con los híbridos más pequeños como el Honda CR-V Hybrid y el Hyundai Tucson Hybrid Blue que tienen clasificaciones combinadas de 38 mpg.
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El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) aún no ha realizado una prueba de choque del Sorento Hybrid 2021. Sin embargo, el Sorento regular recibió una calificación de " Mejor elección de seguridad " después de obtener calificaciones de "Bueno" en las seis pruebas de choque, una calificación de "Superior" por su tecnología de prevención de choques delanteros y tener faros delanteros que van de "Deficiente" a "Bueno". En las pruebas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el Sorento Hybrid 2021 obtuvo una calificación de seguridad general de cuatro estrellas .
Kia respalda el Sorento Hybrid con una garantía básica de cinco años y 60,000 millas y una garantía de tren motriz de 10 años y 100,000 millas. La garantía supera a las que ofrecen Toyota y Ford, que incluye una garantía básica de 36,000 millas de tres años y una garantía de tren motriz de 60,000 millas de cinco años.
Cómo DT configuraría este coche
Omita el modelo EX de $ 3,000, que no justifica su precio. El Sorento Hybrid estándar viene con una extensa lista de características de seguridad, control de clima de doble zona, seis bocinas de audio, compatibilidad con teléfonos inteligentes inalámbricos, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros con calefacción y una pantalla táctil de 8 pulgadas, lo que lo hace bien equipado para la mayoría de los conductores. .
Nuestra toma
La economía de combustible líder en su clase es solo una de las cualidades que hacen del Sorento Hybrid un vehículo impresionante. También viene con características tecnológicas ingeniosas, un área de carga relativamente espaciosa, un tren motriz lleno de vida y una garantía prolongada. Tampoco puede perderse el impresionante diseño del Sorento Hybrid. Ni siquiera es una comparación cercana: el Sorento Hybrid es uno de los mejores SUV medianos a la venta.
El Toyota Highlander Hybrid está disponible con una pantalla táctil más grande de 12.3 pulgadas, aunque sus gráficos y el diseño del menú parecen anticuados, puede obtener hasta 36 mpg combinados, tiene hasta 84.3 pies cúbicos de espacio de carga, tiene 243 caballos de fuerza, y puede remolcar hasta 3500 libras. El Highlander Hybrid no es tan elegante como el Sorento Hybrid, pero está disponible con tracción total.
Si lo que busca es economía de combustible, es probable que el Ford Explorer Hybrid no se ajuste a sus necesidades. Tiene una potencia combinada de hasta 28 mpg, muy por debajo de la cifra del Sorento Hybrid. Por otro lado, su tren motriz produce hasta 318 caballos de fuerza, muy por encima del Sorento Hybrid. El Explorer Hybrid también puede remolcar la mayor cantidad de carga con una clasificación de hasta 5,000 libras. Cuando se trata de espacio de carga, el Explorer Hybrid tiene la mayor cantidad de espacio con hasta 87.8 pies cúbicos de espacio de carga. Ford ofrece el Explorer Hybrid con tracción trasera y en las cuatro ruedas.
¿Deberías conseguir uno?
Si. El modelo 2022 agrega más tecnología y tracción total disponible, pero el modelo 2021 aún vale la pena comprarlo.
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