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Lectura guiada

• Fotos espía de prueba de carretera de auto de producción Smart Elf # 1 expuestas
• Se anuncian los detalles de Ideal X01, con un precio de alrededor de 500,000
• La primera imagen de vista previa del automóvil de Jidu lanzada, se dará a conocer en el Auto Show de Beijing
• Toyota presenta la nueva imagen teaser de la Sequoia
• Volkswagen y Bosch forman una empresa conjunta para impulsar la producción europea de baterías
• Weilai responde a las ventas de autos en Estados Unidos
• Midea: en el futuro, proporcionará soluciones de vehículos completas para vehículos de nueva energía
• Huawei Car BU se expandió a 14 departamentos
• A medida que disminuyan los subsidios a las nuevas energías, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información aclarará las políticas de apoyo de seguimiento
• Prost revela el motivo de su salida de Alpine: 'empujado'
• Ouyang Minggao: La competencia de marcas chinas y extranjeras entrará en un período feroz
• Primer caso en EE. UU.: Conductor de Tesla acusado de homicidio involuntario

Fotos espía de prueba de carretera de auto de producción Smart Elf # 1 expuestas

Ayer, se expuso un conjunto de fotos espía de prueba en carretera de la versión de producción del Smart Elf #1. Anteriormente, la versión conceptual del nuevo automóvil se presentó en China y se espera que la versión de producción se presente oficialmente en el Auto Show de Beijing en abril de este año.

A juzgar por las fotos espía de la prueba en carretera, el nuevo automóvil conserva una gran cantidad de elementos de diseño del prototipo, con un alto grado de restauración, que es básicamente consistente con los dibujos de patente publicados anteriormente.

Para garantizar el espacio de los ocupantes, el nuevo automóvil ha acortado la longitud de los voladizos delantero y trasero. Se espera que la longitud del cuerpo sea de alrededor de 4200 mm, que es relativamente compacto.

El nuevo automóvil se basará en la gran arquitectura SEA de Geely, y la forma provendrá del equipo de diseño global de Mercedes-Benz.La información sobre la potencia y la duración de la batería se desconoce temporalmente. (nuevo viaje)

Como producto cooperativo de los dos gigantes Geely y Mercedes-Benz, naturalmente se convertirá en el foco de atención.

Se anuncian los detalles de Ideal X01, con un precio de alrededor de 500,000

Yiche obtuvo recientemente información de algunos parámetros del X01 ideal. Según la información de exposición, el automóvil se posiciona como un SUV de tamaño completo, con un tamaño de carrocería más grande que el del UNO ideal, una longitud de más de 5,2 metros y un distancia entre ejes de más de 3,1 metros.

En las imágenes expuestas, Ideal compara el X01 con los tres modelos de Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GLS y BMW X7, destacando los "datos de salto" del Ideal X01.

Según la exposición, la potencia de salida máxima del X01 ideal superará los 300 kW, el par máximo superará los 600 N·m y el tiempo de aceleración de cero a 100 kilómetros será inferior a 6 segundos.

Además, al igual que los otros autos de lujo de tres millones de dólares, el Ideal X01 utilizará la doble horquilla delantera y la suspensión neumática adaptativa multibrazo trasera, pero el precio es de solo 500,000 yuanes.

Este enfoque de "colgar" amigos en el nivel de parámetros se parece un poco a una conferencia de teléfono móvil.

La primera imagen de vista previa del automóvil de Jidu lanzada, se dará a conocer en el Auto Show de Beijing

Jidu anunció ayer algunos estilos de diseño de productos de su auto concepto de robot automotriz y lanzó oficialmente el sistema visual de la marca, incluido el logotipo de la marca "Pixel-J", los colores y las fuentes.

En cuanto a los colores de la marca, Jidu entregó la tarea de seleccionar los colores a Jidu AI. AI descubrió que cuando el helio líquido entra en estado ionizado en el experimento de presión extremadamente baja, gradualmente se volverá azul-púrpura, por lo que AI eligió "JIDU AI Purple (JIDU AI Purple”). AI-Purple)" como el color de la marca.

Además, Jidu partió del "concepto de píxel" y creó un conjunto de fuentes exclusivas para robots de automóviles: ROBO Font.

Jidu dijo que traerá el prototipo al Auto Show de Beijing en abril y que la apariencia de la versión de producción será 90% idéntica a la del prototipo.

Toyota presenta la nueva imagen teaser de la Sequoia

Toyota ha lanzado una vista previa de la nueva generación de Sequoia, que se construirá sobre la plataforma TNGA-F.

La fecha de lanzamiento oficial del nuevo automóvil aún no se ha anunciado, pero la nueva Sequoia puede presentarse en el Auto Show de Chicago el 11 de febrero.

En la imagen teaser publicada esta vez, el nuevo automóvil solo muestra una esquina de la parte trasera, pero el lenguaje de diseño general debe ser similar al de la nueva Toyota Tundra, y las poderosas líneas también hacen que este SUV de tamaño completo sea más musculoso.

Desde su lanzamiento en 2007, Sequoia no ha cambiado mucho excepto por un pequeño lavado de cara en 2018. Ahora que la plataforma TNGA-F está disponible, es hora de reemplazarla.

Volkswagen y Bosch forman una empresa conjunta para impulsar la producción europea de baterías

Según TechCrunch, Volkswagen y Bosch firmaron un memorando de entendimiento para formar una empresa conjunta dedicada a proporcionar soluciones de equipos de baterías a Europa.

Según el plan, la empresa conjunta ayudará a Volkswagen a lograr su objetivo de construir seis fábricas de baterías para 2030, mientras que la empresa también atenderá a otros fabricantes de automóviles en Europa.

"Los países europeos tienen la oportunidad de convertirse en potencias globales de baterías en los próximos años", dijo Thomas Schmall, miembro de la junta directiva de Volkswagen a cargo del programa, en un comunicado.

Anteriormente, la Alianza Europea de Baterías había dicho que para finales de siglo, un tercio de las baterías del mundo tendrían que producirse en Europa para reducir la dependencia de China y Corea del Sur.

Volkswagen ya construyó una fábrica de baterías en Saltzgitter, Alemania, que se espera que tenga una capacidad de producción anual de 40 GWh.

Weilai responde a las ventas de autos en Estados Unidos

Anteriormente, hubo informes de que NIO estaba ampliando sus oficinas arrendadas en los Estados Unidos y podría vender automóviles en los Estados Unidos.

En respuesta, NIO respondió que se trata de una reubicación normal de la oficina de EE. UU., mudándose a un edificio de oficinas más espacioso con más áreas públicas para los empleados.

En respuesta al plan de expansión en los mercados extranjeros, NIO dijo que después de ingresar al mercado noruego en 2021, los productos y servicios de sistema completo de NIO ingresarán a Dinamarca, Suecia, Alemania y los Países Bajos este año. La expansión de los mercados de ultramar está progresando constantemente. (Sina)

Weilai también celebró hoy una reunión de comunicación sobre ET7 en NIOHouse en Shanghái, y una vez más dejó en claro que ET7 se entregará el 28 de marzo y todos podrán realizar una prueba de manejo el 5 de marzo.

Midea: en el futuro, proporcionará soluciones de vehículos completas para vehículos de nueva energía

Según el "Diario de la Junta de Innovación en Ciencia y Tecnología", la compañía de autopartes invertida y establecida por Midea Group construirá una nueva base de producción, que es un plan para los próximos 10 años.

Se entiende que Midea Group tiene tres líneas de productos de gestión térmica, conducción eléctrica y conducción inteligente. Este año, entrará en la cadena de suministro de la mitad de los principales clientes de vehículos de nueva energía del mundo. En el futuro, planea proporcionar sistema- soluciones de nivel para vehículos de nueva energía.

Midea tardó cuatro años en prepararse, y este año será un punto de inflexión para el negocio de vehículos de nueva energía de Midea.

Huawei Car BU se expandió a 14 departamentos

Tech Planet informó hoy que la cantidad de departamentos secundarios de la línea de negocios de soluciones de automóviles inteligentes de Huawei aumentó a 14. Todos los jefes de departamentos secundarios incluyen a Wang Jun, ex presidente de la BU de automóviles y actual director de la línea de productos de soluciones de conducción inteligente. , todos los cuales son para Yu Chengdong.

Además, sobre la base del departamento de segundo nivel, toda la BU de vehículos continúa expandiéndose. En la actualidad, hay varios departamentos de tercer nivel debajo de él. Hasta ahora, toda la BU de vehículos se ha ampliado a 2,000 personas.

En términos de financiación de I+D, Huawei también es generoso. En 2020, Huawei invirtió alrededor de 500 millones de dólares en I+D relacionada con la automoción, una cifra que se duplicará a más de 1000 millones de dólares en 2021.

Sin embargo, si el volumen de ventas del M5 sigue siendo insatisfactorio, ¿cuántas posibilidades tiene Huawei?

• Human Express establecerá la sede y el centro de investigación y desarrollo de China en Qingdao
• La empresa británica de conducción autónoma Wayve recauda otros $ 200 millones en fondos de la Serie B
• NIO envía la primera actualización OTA del sistema a los usuarios noruegos de ES8
• Great Wall Pickup anuncia ventas para 2021, superando las 233,000 unidades en todo el mundo
• Tesla puede impulsar dos tamaños diferentes de Cybertruck
• Tuanche Wenwei invitó a Li Xiang a participar en el lanzamiento del producto
• FAW Toyota presentará la corona de 15.a generación en forma de importación original

A medida que disminuyan los subsidios a las nuevas energías, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información aclarará las políticas de apoyo de seguimiento

En 2022, el estándar de subsidio para vehículos de nueva energía se reducirá en un 30% sobre la base de 2021, y todo se retirará para fin de año. El mercado está bastante preocupado por las políticas de apoyo de seguimiento para la industria de vehículos de nueva energía.

El 18 de enero, el Ministro de Industria y Tecnología de la Información, Xiao Yaqing, dijo que para implementar el objetivo de neutralización de carbono, el estado compilará una hoja de ruta de desarrollo verde para la industria automotriz, estudiará y aclarará las políticas de apoyo, como la continuación de los incentivos fiscales para nuevos vehículos energéticos lo antes posible, y mejorar los requisitos para la gestión de créditos.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información acelerará la investigación y formulación de las "Medidas administrativas para el reciclaje y la utilización de baterías eléctricas para vehículos de nueva energía" y acelerará la introducción de estándares nacionales para el reciclaje de baterías eléctricas.

En la actualidad, la escala de la industria de vehículos de nueva energía de mi país se ha clasificado a la vanguardia del mundo, la competitividad de las empresas se ha mejorado significativamente y la disminución de los subsidios tiene poco impacto en el desarrollo de la industria.

Prost revela el motivo de su salida de Alpine: 'empujado'

En una entrevista con el periódico francés L'Equipe, el cuatro veces campeón mundial de F1, Alain Prost, reveló que eligió dejar el equipo Alpine porque sintió que el director ejecutivo del equipo, Laurent Rossi, lo estaba dejando de lado.

Incluso como miembro de la junta, solo estaba al tanto de algunas de las decisiones del equipo en el último minuto. Aunque mi opinión no pueda ser adoptada, al menos debería ser notificada a tiempo, que es el mínimo respeto.

Prost agregó que Rossi estaba trabajando en una nueva estructura de gestión y le había dejado claro que el equipo ya no necesitaba un consultor.

Además, Prost no estaba contento con el anuncio anticipado de Alpine de su partida.

"Obviamente se acordó anunciar las noticias juntos, lo cual es un mínimo de respeto", dijo Prost.

Obviamente te despedí, pero lo dijiste antes de tiempo, haciendo que pareciera que me despediste. (cabeza de perro manual)

Ouyang Minggao: La competencia de marcas chinas y extranjeras entrará en un período feroz

El crecimiento del mercado (vehículos de nueva energía) de este año ha superado las expectativas, pero es lógico.

Con respecto a la tasa de crecimiento del mercado de vehículos de nueva energía de China este año, dijo Ouyang Minggao, académico de la Academia de Ciencias de China.

También dijo que las ventas de vehículos de nueva energía de China continuarán creciendo a 5 millones de unidades el próximo año, lo que aún está limitado por el suministro de baterías, el suministro de chips y las limitaciones de capacidad.

Ouyang Minggao predice que los próximos cinco años serán un período de rápido crecimiento de vehículos de nueva energía, pero cree que "las empresas conjuntas ejercerán sus esfuerzos colectivamente el próximo año y el año siguiente, y para 2023, la competencia de China y las marcas extranjeras de vehículos de nueva energía entrarán en un período feroz".

Además, el aumento continuo en la producción y venta de vehículos de nueva energía impulsará inevitablemente la demanda de baterías eléctricas. En los últimos dos años, la cadena de la industria upstream ha visto un fenómeno de precios altísimos y empresas que se apoderan de los recursos.

Ouyang Minggao dijo que el problema actual es la distribución desigual de los recursos. 3/4 de las minas de litio están en Australia, Chile y Argentina; 2/3 de las minas de cobalto dependen del Congo Africano, y la mitad de las minas de níquel dependen de Indonesia y Rusia.

Primer caso en EE. UU.: Conductor de Tesla acusado de homicidio involuntario

En diciembre de 2019, un Tesla Model S con el piloto automático encendido no se detuvo en un semáforo en rojo y chocó contra un Honda Civic. Dos pasajeros del Civic murieron en el accidente y el conductor de Tesla enfrenta dos cargos de homicidio involuntario.

Los registros judiciales muestran que los fiscales del estado de Nueva York acusaron al conductor en octubre pasado, pero los documentos detallados se publicaron recientemente.

El conductor de Tesla se convirtió en la primera persona acusada de un delito grave en un caso relacionado con la conducción asistida en los Estados Unidos.

Los críticos señalan que Autopilot es demasiado fácil de abusar, y dicen que la promoción de Tesla de Autopilot y FSD es engañosa y exagera sus capacidades.

Creo que ha visto a muchos propietarios de automóviles que conducen de forma asistida con las piernas levantadas y graban videos. Dong Chejun todavía quiere recordarles a todos aquí que, ya sea que se trate de piloto automático, NGP u otros sistemas de conducción asistida automática, debemos hacerlo en en cualquier momento Listo para tomar el control.

Activar la conducción asistida no significa que todo esté bien.

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The Weather Channel, que anteriormente había tenido un alcance relativamente pequeño en las plataformas de transmisión en los Estados Unidos, está comenzando a expandirse. YouTube TV obtendrá el servicio meteorológico 24 horas al día, 7 días a la semana este año, según un comunicado de prensa de Allen Media Group y Google.

La adición es un gran problema porque The Weather Channel se había limitado a dos de las plataformas de transmisión más pequeñas: FuboTV y DirecTV Stream. También llena un vacío bastante grande en la programación de YouTube TV, que actualmente no tiene un canal meteorológico durante todo el día. Se cree que YouTube TV es el segundo servicio de transmisión más grande de los Estados Unidos. Anunció por última vez una cifra aproximada de "más de 3 millones de suscriptores" en octubre de 2020. No ha dado ningún tipo de actualización desde entonces. Para el contexto, Hulu con Live TV tiene 4 millones de suscriptores pagos anunciados públicamente .

“Todas nuestras propiedades de Allen Media Group están creciendo a un ritmo sin precedentes, y nuestra asociación con Google es un paso clave en nuestra continua transformación global”, dijo Byron Allen, fundador, presidente y director ejecutivo de Allen Media Group, en un comunicado de prensa. . “Al aprovechar la tecnología, la distribución, el marketing, las plataformas de venta de anuncios, el enorme apoyo de capital y la experiencia de Google, Allen Media Group construirá y mejorará sin problemas nuestro alcance e ingresos en todo el mundo”.

El comunicado de prensa también decía que AMG y Google “continuarán trabajando juntos para llevar las ofertas de transmisión de AMG a más consumidores en los dispositivos de su elección a través de Google Play para teléfonos y tabletas Android, así como Google TV y otros dispositivos Android TV OS. ”

No se sabe exactamente cuándo The Weather Channel estará disponible en YouTube TV: el comunicado de prensa simplemente dice que “AMG también ampliará su oferta de YouTube TV en 2022, inicialmente con The Weather Channel y redes seleccionadas de Allen Media Group, con redes adicionales que se lanzarán más adelante. .”

YouTube TV cuesta $65 al mes para cerca de 100 canales. Incluye soporte para múltiples perfiles (cada uno con sus propias personalizaciones y recomendaciones), así como la capacidad de "grabar" tanto como desee con el DVR basado en la nube.

Desde su lanzamiento en 2019, el móvil de pantalla plegable lleva tres años rodando. Como la primera pantalla plegable lanzada en 2022, ¿qué tal la experiencia Honor Magic V a partir de 9999 yuanes? ¿Puede venir más tarde? Veamos juntos.

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Después de que la temporada 1 de The Witcher se convirtiera en un gran éxito para Netflix, convirtiéndose en una de las series más vistas en el servicio de transmisión poco después de su estreno, los fanáticos tuvieron que esperar casi dos años para la segunda temporada. Retrasada debido a la pandemia, la temporada 2 de The Witcher finalmente se estrenó en diciembre de 2021 y trajo a Geralt de Rivia, el brusco héroe cazador de monstruos de Henry Cavill, de regreso para más aventuras.

La segunda temporada de The Witcher llevó a los fans más profundamente al mundo del programa de criaturas aterradoras y maquinaciones políticas mortales, y presentó al público el santuario oculto de los brujos, Kaer Morhen, entre otros lugares fantásticos y peligrosos. Dirigido por la showrunner y creadora de la serie Lauren Schmidt, el equipo encargado de dar vida al mundo de The Witcher en la temporada 2 incluyó al director de fotografía Romain Lacourbas ( Marco Polo ) y una larga lista de nombres nuevos y recurrentes tanto detrás como delante de la cámara. .

En una entrevista con Digital Trends, Lacourbas compartió algunas de sus experiencias trabajando en la temporada 2 de The Witcher , que incluyó la producción del estreno inspirado en un cuento de hadas, la presentación de Kaer Morhen y el final de temporada culminante.

Tendencias digitales: The Witcher es tan único que la historia está tan informada por los libros. Pero las expectativas visuales de los fanáticos a menudo están determinadas por los videojuegos. ¿Cómo se asienta esa relación entre todo el material existente en tu lado de las cosas?

Romain Lacourbas: Es interesante porque yo no jugué el juego, pero revisé un montón de imágenes y cosas de YouTube sobre el juego, solo para tener una idea de su atmósfera. Eso fue en la etapa inicial de preparación, y luego traté de salir de eso y obtener inspiración de otras cosas también, para que pueda tener su propia identidad sin estar demasiado influenciado por los juegos.

De alguna manera, estaba comenzando desde una página en blanco, especialmente para el primer episodio, que es bastante parecido a un cuento de hadas. Obviamente, debido a esa narración y escritura, mis influencias en ese episodio estaban más cerca de La Bella y la Bestia y el género de los cuentos de hadas que del juego. Los fanáticos siempre van a esperar un homenaje a los juegos, pero creo que debes salir de eso en algún momento y hacer lo tuyo.

Hay algunas ubicaciones nuevas increíbles introducidas en la temporada 2, incluido Kaer Morhen. ¿Qué tipo de dirección e información recibiste cuando se trataba de llevar a Kaer Morhen a la pantalla?

Cuando comencé la preparación, Andrew Laws, el diseñador de producción, ya había hecho algunos dibujos conceptuales hermosos y sorprendentes de lo que debería ser Kaer Morhen. Por lo general, cuando haces una pieza de época o un espectáculo de fantasía o ciencia ficción, ya hay personas a bordo que han trabajado en la investigación y han diseñado cosas, por lo que obtienes una visión muy completa de lo que podría ser o debería ser el mundo. Me impresionaron mucho todos esos dibujos, especialmente los de Kaer Morhen, que era realmente algo. Está oscuro, es gris, da miedo y hace frío. No hay ventanas, por lo que el viento corre por las habitaciones, porque esos tipos no sienten frío de todos modos, ¿verdad?

Ese fue básicamente el punto de partida para la discusión, y luego comenzamos a hablar más sobre los detalles. Quería introducir el color, que era una paradoja interesante, tener un color vibrante y saturado en un lugar que es tan gris. Fue interesante tener ese tipo de equilibrio en lo que ves. Hablé mucho sobre eso con Andrew y también con Lauren [Schmidt], la showrunner. Y poco a poco, se convirtió en el Kaer Morhen que viste.

Las segundas temporadas siempre son emocionantes, porque el equipo creativo aprende mucho de la primera temporada y hay algo de libertad adicional para probar cosas nuevas. Aunque no trabajaste en la temporada 1, ¿hubo algunos cambios que viste en el enfoque del programa para la nueva temporada?

Bueno, el hecho de que nos presenten a un mundo nuevo que no se mostró en absoluto en la temporada 1, Kaer Morhen, abrió muchas posibilidades por sí mismo y mucha libertad para todos nosotros. Como mencioné antes, podríamos comenzar desde una página en blanco porque ese es un lugar que nadie ha visto antes en el programa. Me encanta esa libertad. No es como hacer una primera temporada, obviamente, pero estás presentando un nuevo mundo a la audiencia.

El brujo (2019)

81%

62 %

8.2/10

tv-ma 2 temporadas

Género Ciencia ficción y fantasía, Drama, Acción y aventuras

Reparto Henry Cavill, Anya Chalotra, Freya Allan

Creado por Lauren Schmidt Hissrich

ver en Netflix

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¿Así que te pareció una primera temporada?

De alguna manera, sí. Aunque dicho esto, en la temporada 2 también debes respetar el aspecto de los personajes y lo que ya se ha establecido. Por ejemplo, en la pelea entre Geralt y Vereena (Agnes Born), cuando ella es un murciélago y lo persigue en ese patio frente a la mansión de Nivellen, hay un momento durante la pelea en que el murciélago viene hacia él por detrás y él se da la vuelta. y logra poner su espada en su pecho, creo. Cuando eso sucede, hay un momento en el que espera un momento y ves la espada en su espalda, y él está en esta posición icónica que, con suerte, te trae una imagen que has visto antes. es significativo Lo hemos visto hacer esto en la primera temporada.

Eso es algo que debes incluir y respetar en la temporada 2. Debes asegurarte de que la temporada vuelva a la temporada 1 de alguna manera, no necesariamente en términos de color, pero al menos en términos de composición, ángulos y todo lo demás. Hay pequeños momentos como este, más que escenas generales o puntos de la historia, que son momentos clave que conectan lo que está pasando ahora con lo que la audiencia vio en la primera temporada.

¿Cómo fue la experiencia con el elenco de la temporada 2? ¿Son algunos miembros del elenco más colaborativos? ¿Henry Cavill, por ejemplo?

Todos son muy colaborativos. No estoy tratando de ser amable, también. Del lado de los actores y del lado de la producción, todos son muy acogedores. Todos son muy abiertos de mente. Fue un grupo de nuevos directores esta temporada, por lo que todos quieren aportar su propia sensibilidad a la historia, pero realmente fue una aventura colaborativa. También fue una aventura muy larga. ¡Debido a COVID, duró alrededor de un año y medio!

¡Eso es cierto! ¡Se siente como si hubiera estado escribiendo sobre la producción en la temporada 2 durante años!

Desde la preparación inicial hasta que terminamos, estamos hablando de un año y medio para mí, y el departamento de arte y el departamento de vestuario estuvieron involucrados incluso antes que yo. Así que no veo cómo se podría haber completado esta aventura sin un ambiente muy colaborativo y agradable como el que tuvimos la suerte de tener.

Las temporadas 1 y 2 de The Witcher ya están disponibles en Netflix.

Lectura guiada

• Los chips AMD reducirán la duración de la batería del Model 3
• Se expone el primer modelo SUV de la serie de buques de guerra BYD
• Ford Mondeo de próxima generación presentado, se ve muy diferente
• Sin bordes, pequeño slip-back, una nueva generación de Volkswagen Lingdu L lanzada
• Inaugurado oficialmente el nuevo Centro de Diseño de Ford China en Shanghái
• WM Motor "bloquea la electricidad" en privado, y 173 propietarios de autos defienden sus derechos de manera conjunta
• India está emergiendo como un mercado de vehículos eléctricos con un enorme potencial
• Ningde Times lanzó oficialmente el reemplazo de la batería Lexing, que solo toma un minuto para cambiar la batería
• La Fórmula E presenta un nuevo coche de seguridad
• Publicidad creativa de Mercedes-Benz: la historia de Ebenezer
• El nuevo logotipo de FAW hace que la gente lo llame "Ye Qing Hui"

Los chips AMD reducirán la duración de la batería del Model 3

Desde ayer, el Tesla Model 3 2022 de producción nacional se ha actualizado por completo con el chip AMD Ryzen MCU3 más potente.

Pero hay noticias de que los chips AMD con mayor consumo de energía tendrán un cierto impacto en la duración de la batería del vehículo.

Según la información compartida por un posible propietario de un automóvil en Australia, Tesla ha informado a los consumidores de esta noticia, y todos los clientes que hayan realizado un pedido recibirán una "actualización del pedido".

"Su Model 3 actualmente tiene un alcance de 602 km (WLTP), que es 22 km menos que antes", escribió Tesla en la actualización del pedido.

Los nuevos Model 3 y Model Y de este año serán reemplazados con chips AMD En cuanto a los modelos más antiguos equipados con chips Intel Atom, Tesla no proporcionará un canal de actualización.

Se expone el primer modelo SUV de la serie de buques de guerra BYD

Autohome expuso hoy las fotos espía de la prueba en carretera del primer SUV de la serie de buques de guerra de BYD, que en el futuro podría llamarse Cruiser 05.

Desde la perspectiva del posicionamiento del modelo, el cruiser 05 puede ser el mismo modelo de clase que el Song Pro DM-i de Dynasty.com, pero el tamaño mejorará hasta cierto punto en comparación con el Song Pro.

Combinado con los dibujos de patentes anteriores, el nuevo automóvil seguirá el diseño familiar de la serie de buques de guerra, en referencia al destructor 05, y los faros delanteros del nuevo automóvil adoptarán un diseño convencional complementado con paneles decorativos negros.

No hay información específica sobre la potencia, en referencia al destructor 05, el nuevo automóvil puede estar equipado con un motor de 1.5L dedicado para el híbrido enchufable Xiaoyun, y el rango de crucero eléctrico puro tiene 55 km y 120 km opcional. (nuevo viaje)

Sin embargo, no descarta la posibilidad de que el nuevo automóvil se actualice en la capacidad de la batería.

Ford Mondeo de próxima generación presentado, se ve muy diferente

Ford Mondeo, qué nombre tan familiar, han pasado nueve años desde su último reemplazo. Pero ayer mismo, Mondeo finalmente dio paso a su nueva generación de modelos.

El Mondeo de nueva generación sigue el último concepto de diseño de Ford de "estética de energía potencial". La red media de gran tamaño tiene un patrón similar a una escala, y una tira de luz LED atraviesa los faros divididos en ambos lados, lo que hace que la forma sea más moderna. .

La luz trasera adopta el popular diseño de tipo pasante y el interior adopta una estructura de tres etapas, que es muy reconocible. Además, a juzgar por la información de la declaración anterior, el nuevo Mondeo también tendrá una versión ST-Line.

En términos de potencia, el nuevo automóvil estará equipado con un motor turboalimentado 2.0T con una potencia máxima de 238 caballos de fuerza, combinado con una caja de cambios 8AT. La información de precios se desconoce temporalmente y el nuevo automóvil se lanzará oficialmente dentro de este año.

El interior aún no se ha anunciado y se estima que será similar al Ford EVOS.

Sin bordes, pequeño slip-back, una nueva generación de Volkswagen Lingdu L lanzada

La nueva generación de SAIC Volkswagen Lingdu L también hizo su debut público ayer.

El nuevo automóvil está construido sobre la plataforma Volkswagen MQB Evo, y el diseño general ha dado paso a una actualización integral.Los faros LED de nuevo diseño y la rejilla de entrada de aire con forma de sonrisa son particularmente sobresalientes en muchos modelos Volkswagen.

Vale la pena mencionar que, aunque el nuevo Lingdu L es un auto compacto de clase A+ con una distancia entre ejes de 2731 mm, usa las mismas ventanas sin marco del hermano mayor Volkswagen CC, lo cual es raro en su clase.

El interior también utiliza el diseño de nueva generación de Volkswagen, con pantallas dobles, rejillas de ventilación y paletas de cambio de tamaño pequeño que aparecen en el nuevo automóvil.

En términos de potencia, el nuevo automóvil seguirá estando equipado con un motor 1.4T que puede generar 150 caballos de fuerza.

El diseño interior con iluminación ambiental roja es bastante deportivo. Por supuesto, esto es solo a nivel visual.

Inaugurado oficialmente el nuevo Centro de Diseño de Ford China en Shanghái

Ayer, además del lanzamiento de una nueva generación de Mondeo, se inauguró oficialmente el nuevo Centro de Diseño de Ford China en Shanghái.

Como el centro de diseño más nuevo de Ford en el mundo, tiene capacidades de diseño desde el estilo interior y exterior hasta la experiencia interactiva digital, y también admite la producción de modelos digitales y modelos de arcilla a gran escala.

Una vez que se crea el modelo sólido, el diseñador puede combinar el equipo de realidad virtual para realizar una verificación inmersiva del modelo de arcilla, realizar cambios de diseño intuitivos en el modelo de arcilla y luego transmitir los datos modificados a través del equipo de escaneo 3D.

EVOS y el nuevo Mondeo son fabricados por el Centro de Diseño de Ford China. Oh, son hermosos, ¿verdad?

WM Motor "bloquea la electricidad" en privado, y 173 propietarios de autos defienden sus derechos de manera conjunta

Recientemente, varios propietarios de WM Motor dijeron que entre el 23 de diciembre de 2021 y el 15 de enero de 2022, WM Motor usó el nombre del vehículo de inspección para "bloquear la electricidad" en el vehículo inspeccionado sin permiso, lo que redujo en gran medida la duración de la batería de el vehículo. , la duración real de la batería se reduce de 350 km a menos de 300 km, lo que afecta la experiencia del usuario.

Luego de que el incidente fuera reportado por los medios, WM Motor no tomó la iniciativa de responder, el propietario del auto "bloqueado" dijo que se había comunicado con WM Motor a través de la aplicación, teléfono de atención al cliente y tiendas fuera de línea, pero WM Motor Rechazado Reconociendo la existencia de este asunto, empujando al usuario de reducción de la vida útil de la batería del vehículo al usuario.

Después de la comunicación, los propietarios de los automóviles decidieron proteger sus derechos a través de los canales legales y enviaron conjuntamente una carta de un abogado a WM Motor, pidiéndole a WM Motor que admitiera el hecho de "bloquear la electricidad", se disculpara con los propietarios de los automóviles y conectara a los propietarios. por uno para proteger sus derechos y proporcionarles una duración de la batería que coincida con los modelos y soluciones claras de compensación, compensación y servicio.

De hecho, la queja sobre el "bloqueo de la electricidad" de Weimar apareció en julio del año pasado y, actualmente, Weimar Motors no ha respondido.

India está emergiendo como un mercado de vehículos eléctricos con un enorme potencial

Según The Korea Times, India está emergiendo como un mercado de vehículos eléctricos con un enorme potencial a medida que India avanza en sus esfuerzos para combatir la contaminación del aire y reduce su dependencia del petróleo.

Según el rastreador de mercado Mordor Intelligence, el mercado automotriz indio tendrá un valor de $ 17 mil millones para 2026.

El gobierno indio ha prometido que para 2030, los vehículos eléctricos representarán el 30 % de los automóviles privados del país. Como el país más poblado después de China, la India es vista como un océano azul para los vehículos eléctricos.

Las compañías automotrices también se están moviendo muy rápido: Hyundai, Mercedes-Benz y Tesla se están preparando para ingresar al mercado indio de vehículos eléctricos. El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo recientemente que la compañía está trabajando con el gobierno indio "para abordar muchos desafíos", incluidas las tarifas de hasta el 100 por ciento.

Además, para lograr el objetivo de participación de mercado del 30 %, el gobierno indio debe acelerar la construcción de la configuración básica de carga para vehículos eléctricos. En cuanto a las baterías, el gobierno indio está promoviendo la localización de baterías eléctricas para reducir los costos de los vehículos. (establecer microred)

• BYD y FAW Group establecen una empresa conjunta de baterías para fabricar módulos de baterías
• Jidu Automobile anunciará el logotipo de su marca el 18 de enero
• Volkswagen Touareg 2022 lanzado oficialmente, a partir de 651,800
• Skoda publica imágenes oficiales del interior del nuevo Kodiak, cambiando el control del centro de suspensión
• Toyota China responde al cierre de la planta de Tianjin por la epidemia: se están tomando medidas para asegurar el suministro
• El tráfico en el primer día de los viajes por el Festival de la Primavera aumentó un 22 % interanual, y el tráfico por carretera en todo el país se mantuvo estable y ordenado
• Tesla FSD Beta 10.9 se lanzará esta semana
• El valor de mercado de Toyota supera los 40 billones de yenes por primera vez

Ningde Times lanzó oficialmente el reemplazo de la batería Lexing, que solo toma un minuto para cambiar la batería

La subsidiaria de propiedad total de Ningde Times, Times Electric Service, lanzó hoy la marca de servicio de intercambio de energía EVOGO y la solución general para el intercambio de energía combinado.

Esta solución global de intercambio de energía combinada consta de tres productos principales: bloque de intercambio de energía, estación de intercambio rápido y aplicación. Entre ellos, el "bloque de intercambio de energía de chocolate" es una batería producida en masa para el intercambio de energía compartida. La densidad de energía en peso supera los 160 Wh/kg y la densidad de energía volumétrica supera los 325 Wh/L. Una sola batería puede proporcionar unos 200 km de duración de la batería. .

Times Electric dijo que los consumidores pueden elegir una o más baterías a voluntad al cambiar las baterías para adaptarse de manera flexible a las necesidades de los diferentes kilometrajes.

La estación de cambio rápido que coincide con el "bloque de intercambio de energía de chocolate" tiene cuatro características: tamaño reducido, circulación rápida, gran capacidad y clima pleno. Según Times Battery, cada estación estándar ocupa solo tres espacios de estacionamiento. Se tarda aproximadamente 1 minuto en reemplazar una sola batería, y se pueden almacenar 48 baterías en la estación.

Finalmente, Times Electric también trajo al primer miembro de EVOGO, la versión de reemplazo de batería combinada FAW Pentium NAT, y dijo que más marcas apoyarán el reemplazo de batería Lexing en el futuro. (nuevo viaje)

En cuanto a cuántos OEM están dispuestos a poner baterías en manos de otras personas, se desconoce.

La Fórmula E presenta un nuevo coche de seguridad

La Fórmula E trae hoy el coche de seguridad de la nueva temporada: el Porsche Taycan Turbo S.

Este Taycan con decoración de coche de seguridad tiene una potencia máxima de 761 caballos, y solo tarda 2,8 segundos en acelerar de 100 kilómetros a 100. Su velocidad máxima es la misma que la del coche de carreras FE de segunda generación, que puede alcanzar los 260 km. /h.

Piloto de F1: El coche de seguridad es demasiado lento. Piloto de FE: El coche de seguridad es demasiado rápido.

Publicidad creativa de Mercedes-Benz: la historia de Ebenezer

En este anuncio de Mercedes-Benz, la agencia de publicidad Merkley+Partners se basa en la historia de Ebeneezer Scrooge del clásico Cuento de Navidad de Charles Dickens.

El protagonista masculino del comercial se encuentra con el fantasma Marley, quien lo lleva en un viaje a través de la historia del tráfico…

El nuevo logotipo de FAW hace que la gente lo llame "Ye Qing Hui"

FAW lanzó hoy el nuevo logotipo corporativo en la reunión anual de la marca, que adopta un diseño plano y tiene una apariencia más concisa.

Las alas de águila originales se han convertido en dos letras "E", que representan Medio Ambiente y Disfrute, lo que significa que FAW se comprometerá con la protección del medio ambiente con bajas emisiones de carbono y se esforzará por brindar a los usuarios servicios de alta calidad.

Sin embargo, este nuevo logotipo también ha sido ridiculizado por muchos internautas.Muchas personas piensan que este nuevo logotipo tiene muchas similitudes con el nuevo refrigerador volador anterior.

En el juego clásico "Contra", también hay un accesorio cuyo logotipo es bastante similar al nuevo logotipo de FAW. ¿Aún recuerdas la función de este accesorio?

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Cuando BlackBerry cerró servicios cruciales para su antiguo sistema operativo a principios de año, tuve un repentino impulso nostálgico de sacar el BlackBerry Key2 basado en Android y ver cómo funciona en 2022. Después de todo, no hay mucho como en estos días , y quizás para todos aquellos que vienen de un BlackBerry Curve ahora muerto o un Q10 pueden estar considerando saltar a uno.

Lo que descubrí es que, aunque es posible que el teléfono no se haya visto afectado por el cierre de los servicios de Blackberry, se ve obstaculizado por algo mucho más insidioso: la falta total de actualizaciones de Android.

Hardware deseable

La primera hora más o menos me recordó lo deleitable que es el BlackBerry Key2 como teléfono. No se parece en nada a ningún otro teléfono convencional que pueda comprar hoy en día debido al teclado físico debajo de la pantalla, que sigue siendo una maravilla de usar. Sin embargo, realmente necesita mucho tiempo para acostumbrarse. Pasé tiempo entrenándome para escribir a una velocidad razonable cuando se soltó Key2, pero los músculos de mis dedos se han olvidado de todo eso, así que tecleé las palabras con rigidez al paso de un caracol para empezar.

Una vez que pasé un poco de tiempo practicando, me volví un poco más rápido y también recordé los dulces gestos de deslizar para mover instantáneamente palabras de la lista sugerida a la pantalla, además de otros atajos para hacer la vida más fácil. También me alegró el PopSocket que había dejado en la parte posterior del teléfono para que sostenerlo fuera más natural al escribir. Usar Key2 es una experiencia táctil, placentera y muy personal.

Se pensó en el tamaño, la forma y el diseño del teclado: se inclina hacia abajo y las teclas tienen la cantidad correcta de recorrido y clic, y la calidad de construcción general del dispositivo es igualmente excelente. El chasis de metal es liviano pero resistente, y el panel trasero con agarre se ve como un verdadero "teléfono comercial" de la vieja escuela con su logotipo de metal de BlackBerry y un módulo de cámara simple. Es reconocible y diferente, y aún bastante deseable.

No todo es asombroso, por supuesto. La pantalla es completamente inadecuada para ver películas o jugar, y aunque la cámara toma fotos decentes, carece por completo de las funciones especiales y los modos adicionales que se encuentran en todos los teléfonos inteligentes actuales, independientemente del precio. Todo esto significa que debo haber disfrutado mi tiempo revisando el BlackBerry Key2, ¿verdad? Lamentablemente no,

Software impactante

El BlackBerry Key2 se lanzó a mediados de 2018 y se envió con el software Android 8.1 Oreo de Google instalado. Hoy, tres años y medio después de haber pagado $ 650 (el Apple iPhone 8 costaba $ 699, en comparación), el teléfono todavía ejecuta Android 8.1 Oreo. Lees eso correctamente. BlackBerry Key2 no ha recibido una sola actualización importante de software de Android desde su lanzamiento.

Usarlo es como viajar en el tiempo hacia el pasado, pero no de una forma divertida de Regreso al futuro. Android se ve bloqueado y aburrido en comparación con el diseño de Material You de Android 12, los gestos de deslizamiento para la navegación son inauditos, el modo oscuro no existe y su bienestar digital no importa. Google Discover no ocupa el espacio a la izquierda de la pantalla de inicio, y debe buscar activamente el Asistente de Google. Es todo viejo.

Sin embargo, la mayoría de las aplicaciones y servicios que uso regularmente funcionan, desde Netflix a Twitter y Outlook a Autotrader, por lo que Key2 no es inutilizable. Sin embargo, no tenía ninguna intención de instalar e iniciar sesión en varios de ellos o instalar aplicaciones como la banca móvil debido a que Key2 no recibió ninguna actualización de seguridad desde mayo de 2020.

En resumen, el Key2 de $650 solo tiene tres años y medio, pero aún ejecuta el software lanzado originalmente hace cuatro años y medio y no ha recibido una actualización de seguridad automática durante los próximos dos años. . El tratamiento de este teléfono perfectamente utilizable, con su hardware deseable y bien construido, raya en lo criminal. Si hubiera gastado esos $ 50 adicionales en 2018 y comprado un Apple iPhone 8 , todavía recibe actualizaciones de software hoy, mientras que Android 11 fue la última actualización del Google Pixel 2 de edad similar.

Negligencia inaceptable

¿Hay alguna excusa para el desprecio de TCL por las personas que compraron un Key2? Algunos pueden argumentar que la pérdida de la licencia de TCL Communication para construir teléfonos BlackBerry puede haber afectado el trabajo en el software. La licencia de BlackBerry de TCL expiró a principios de 2020 , siendo el BlackBerry Key2 LE su último teléfono, que llegó seis meses después del Key2. Tuvo 18 meses para resolver una actualización para Key2, y eso es mucho tiempo. No es como si estuviera ocupado construyendo teléfonos totalmente nuevos.

A las empresas les lleva tiempo, esfuerzo y dinero actualizar el software en los teléfonos inteligentes, y en 2018, las actualizaciones periódicas no eran tan comunes como lo son hoy. Sin embargo, la ironía de todo esto es que Android 8.1 Oreo presentó Project Treble de Google , un sistema creado para ayudar a los fabricantes de teléfonos a actualizar Android más fácilmente. El BlackBerry Key2 es el niño del cartel de por qué insistimos en las actualizaciones de software y por qué va en contra de su propio interés comprar un teléfono que tiene soporte limitado del fabricante.

El Key2 no es un teléfono inteligente viejo, sin embargo, el software de Android que está instalado lo envejece terriblemente y potencialmente lo deja abierto a ataques debido a fallas de seguridad que no se corrigen. Es inaceptable que cualquier teléfono, y mucho menos uno que era caro cuando se lanzó, se abandone de inmediato de esta manera. ¿Cual es la solución? Desafortunadamente, no existe una solución a este problema para BlackBerry Key2. Está atascado en Android 8.1 Oreo y no hay nada que puedas hacer al respecto. Es una completa pérdida de un buen teléfono.

La nostalgia solo llega hasta cierto punto. Solo duré una noche usando el BlackBerry Key2 como mi teléfono Android principal después de que la nostalgia me convenciera de intentarlo de nuevo. Tengo la suerte de tener otro teléfono con Android, pero lo siento por aquellos que compraron el Key2 y todavía lo usan hoy. El Key2 es el ejemplo perfecto de por qué debemos prestar mucha atención a las promesas de actualización de software de los fabricantes antes de comprar un nuevo teléfono inteligente , y tener mucho cuidado de aceptar algo que no sea varios años de soporte garantizado.

Después de que la empresa matriz de Facebook cambiara su nombre a Meta, el foco se centró en el Metaverso. Para acercarse a la meta, además de construir un ecosistema de software, también está acelerando el desarrollo de hardware tecnológico y se han logrado resultados iniciales. .

En septiembre de 2021, Meta se asoció con Ray-Ban para lanzar las gafas inteligentes "Ray-Ban Stories" con parlantes y micrófonos incorporados que pueden responder llamadas y controlar asistentes de voz. También hay dos cámaras de 5MP que pueden tomar fotos y videos de 30 segundos y transferirlos a Facebook para verlos o compartirlos en el teléfono.

Un desarrollador de aplicaciones descubrió recientemente una imagen de un nuevo reloj inteligente de Meta en la aplicación de control de las gafas inteligentes "Ray-Ban Stories", y recientemente se hizo público un informe de patente que Meta presentó ante la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI). que se cree que es el punto de referencia para el Apple Watch ha comenzado a aparecer.

Combinando dibujos de patentes e imágenes expuestas en la aplicación, el reloj inteligente de Meta puede usar dos diseños, uno es un dial cuadrado y con borde de arco similar al Apple Watch, y el otro es un dial redondo similar al Samsung Galaxy Watch, ambos de los cuales puede tener más de una cámara y una pantalla, que se sujeta con imanes y se puede girar para tomar fotos o videos.

El documento de patente también menciona: "La presente invención se refiere a un dispositivo portátil que comprende una correa de reloj, una base, una pantalla conectada de manera desmontable y una cámara integrada dentro de la pantalla".

Se puede ver que, en comparación con los productos de la misma categoría en el mercado, la característica especial del reloj inteligente Meta no es solo la cámara en el dial, sino también el hecho de que el dial se puede desmontar.

Según THE VERGE, el reloj inteligente de Meta, cuando se quita la pantalla, revela una cámara de enfoque automático de 1080P para tomar fotos y videos, que también se pueden compartir en aplicaciones como Facebook o Instagram.

Además, según The Information, el reloj inteligente de Meta debería ser principalmente funcional para la mensajería y el control de la salud. Estará equipado con sensores de frecuencia cardíaca y temperatura corporal, tiene incorporado Facebook Messenger y puede asociarse con empresas como Peloton (una empresa de fitness). El reloj inteligente también puede admitir conectividad LTE, lo que le permite funcionar de forma independiente sin un teléfono.

En términos de ecología de software, la primera versión de los próximos relojes inteligentes de Meta puede ejecutarse en una versión personalizada del sistema Android, pero no en Wear OS, y los relojes inteligentes actualizados recurrirán al sistema operativo desarrollado por Meta.

Cabe mencionar que el documento de patente del reloj inteligente Meta menciona "conectar dispositivos portátiles a auriculares de realidad aumentada, como Oculus Rift", lo que significa que en el futuro es probable que sea compatible con los sistemas VR y AR, como un dispositivo de entrada. para los próximos auriculares AR de la compañía.

Por el momento, no hay más noticias exactas sobre el reloj inteligente de Meta, y aún no hay un nombre oficial.Después de que la compañía cambió su nombre a Meta, muchas empresas también cambiaron sus nombres, como Oculus Quest a Meta Quest, pero si el nuevo smartwatch se llama "Meta Watch" puede tener una disputa de marca con MetaWatch, una compañía de relojes inteligentes fundada por un ex ingeniero de Fossil.

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