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Para muchas personas, una computadora portátil más grande significa más rendimiento. Y ese es exactamente el caso del Lenovo IdeaPad Slim 7 Pro.

Al igual que la Dell XPS 15 o incluso la MacBook Pro , ofrece una construcción delgada y elegante junto con algunos componentes potentes debajo del capó. Si bien está una generación por detrás de los chips más recientes, la IdeaPad Slim 7 Pro ofrece hasta una CPU AMD Ryzen 7 5800H y una discreta Nvidia GeForce RTX 3050.

Revisé la configuración de $ 1,011 con esos componentes, junto con una pantalla IPS WQXGA (2,560 x 1,600) de 16 pulgadas que funciona a 120 Hz. Durante el tiempo que estuve con ella, demostró ser una computadora portátil bien hecha, rápida y cómoda para cualquier creador o usuario de productividad exigente con flujos de trabajo de gama baja, y tiene un precio que la convierte en un valor tremendo.

Diseño

El IdeaPad Slim 7 Pro viene en dos colores, gris nube (plata) y gris tormenta (gris). Mi unidad de revisión fue la primera, y se parecía mucho a una versión ampliada del IdeaPad Slim 7 Carbon que acabo de revisar. Hay poco brillo, con solo un poco de cromo bordeando el panel táctil. La tapa es de un color sólido con solo el logotipo de Lenovo rompiéndola, y la plataforma del teclado es simple, con solo una rejilla de altavoz sobre el teclado que agrega algunos detalles.

Gracias a un borde trasero redondeado, no es solo una simple cuña, sino que el IdeaPad Slim 7 Pro es definitivamente un diseño minimalista. La MSI Creator Z16 es una computadora portátil más extravagante, con su elegante chasis negro, bordes redondeados y ventilación agresiva, sin mencionar la retroiluminación RGB por tecla en el teclado. El MSI Summit E16 Flip se encuentra en el medio, con su propio chasis completamente negro y detalles en oro rosa a lo largo de los bordes: comparte el esquema de color, pero no el diseño de talla de gema, del HP Spectre x360 16 más extravagante. La IdeaPad Slim 7 Pro es una laptop elegante, simplemente no se destaca.

Un elemento de diseño a destacar es la muesca inversa en la parte superior de la computadora portátil que acomoda la cámara web y la cámara infrarroja. Da algo a lo que agarrarse y permite abrir fácilmente la tapa con una mano.

Un chasis totalmente de aluminio contribuye a una construcción muy sólida, sin doblar la tapa ni flexionar la plataforma del teclado. El IdeaPad Slim 7 Pro es el equivalente de los portátiles mejor fabricados, como el Dell XPS 15 , lo que lo convierte en un portátil muy robusto. Los biseles también son pequeños, con una relación pantalla-cuerpo del 92% que contribuye a una computadora portátil de buen tamaño. Es un poco más profundo y ancho que el XPS 15, lo cual tiene sentido dada la pantalla de 15,6 pulgadas de Dell, y es un poco menos profundo y ancho que el Summit E16 Flip y el Creator Z16.

La IdeaPad Slim 7 Pro es más gruesa que las dos últimas máquinas con 0,79 pulgadas en su punto más ancho frente a las 0,67 pulgadas de la Summit y las 0,64 pulgadas de la Creator. Es un poco más pesado que el Summit E16 Flip con 4.59 libras frente a 4.4 libras, pero más liviano que las 5.07 libras del Creator Z16.

La conectividad es razonable, con dos puertos USB-A 3.2 Gen 1, un puerto USB-C 3.2 Gen 2, un puerto HDMI 1.4b de tamaño completo y un lector de tarjetas SD de tamaño completo. Debido al conjunto de chips AMD, no hay compatibilidad con Thunderbolt 4. Wi-Fi 6 y Bluetooth 5.1 brindan conectividad inalámbrica.

Rendimiento

Mi unidad de revisión estaba equipada con 16 GB de RAM, una unidad de estado sólido (SSD) de 1 TB y una CPU AMD Ryzen 7 5800H de ocho núcleos y 16 hilos. Es una CPU extremadamente rápida que sobresale en tareas que requieren un uso intensivo del procesador y tiende a dominar todas las ofertas de 11.ª generación excepto las de gama alta de Intel. Todo cambiará pronto, con la serie Ryzen 6000 de AMD y las CPU Alder Lake de 12.ª generación de Intel que llegarán al mercado en los próximos meses.

Pero por ahora, el IdeaPad Slim 7 Pro está bien equipado para tareas de productividad exigentes y, gracias a una GPU discreta Nvidia GeForce RTX 3050, también puede abordar algunas tareas creativas en aplicaciones compatibles con GPU. Eso está en el papel, al menos.

Mis puntos de referencia proporcionaron alguna confirmación. El IdeaPad Slim 7 Pro estuvo en la cima de la lista en la mayoría de nuestros puntos de referencia, compitiendo fuertemente contra el Intel Core i7-11800H de ocho núcleos y 16 hilos de 45 vatios en el Dell XPS 15 y el MSI Creator Z16. Ocupó el tercer lugar en Geekbench 5 detrás de esas dos máquinas, esencialmente las empató en nuestra prueba Handbrake que codifica un archivo de 420 MB como H.265 y las derrotó en Cinebench R23. También ocupó el segundo lugar en la prueba PCMark 10 Complete, con puntajes de Esenciales, Productividad y Creación de contenido que coincidieron.

La única prueba en la que el IdeaPad Slim 7 Pro se quedó atrás de esos dos líderes fue la prueba PugetBench que se ejecuta en Adobe Premiere Pro, donde obtuvo una puntuación de 483. El MSI Creator Z16 fue el más rápido en este punto de referencia y, sorprendentemente, el MSI Summit E16 Flip quedó en segundo lugar. -más rápido incluso con un Core i7-1195G7 de cuatro núcleos. Los chips Intel tienden a funcionar mejor en PugetBench gracias a los puntajes más altos en la categoría de reproducción en vivo, pero eso no significa que el IdeaPad Slim 7 Pro no sea lo suficientemente rápido para hacer un trabajo creativo.

La conclusión es que esta es una computadora portátil rápida que superará los flujos de trabajo de productividad exigentes y servirá bien a todos, excepto a los creadores más exigentes. Y en ciertos flujos de trabajo creativos, será más rápido que las máquinas basadas en Intel por un margen considerable.

Como computadora portátil para juegos, la IdeaPad Slim 7 Pro funcionó bien con su RTX 3050. Obtuvo el tercer lugar en la prueba 3DMark Time Spy, superando a la HP Spectre x360 16 y la MSI Summit E16 Flip, las cuales también estaban equipadas con la RTX. 3050. El MSI fue mucho más rápido en Fortnite a 59 cuadros por segundo (fps) a 1200p y gráficos Epic, en comparación con el IdeaPad Slim 7 Pro a 40 fps. Sin embargo, en Battlefield V y Assassin's Creed Valhalla , Lenovo fue más rápido en todos los ámbitos.

Desafortunadamente, Civilization VI no se ejecutaría, por lo que no puedo proporcionar esos resultados para comparar. En general, la IdeaPad Slim 7 Pro demostró su capacidad para ejecutar juegos modernos a 1200p y configuraciones de gráficos razonables, lo que la convierte en una sólida computadora portátil para juegos de nivel de entrada.

El calor se mantuvo bajo control durante mis pruebas y el ventilador no era demasiado ruidoso. Lenovo incluye una utilidad para cambiar al modo Rendimiento, pero descubrí que tiene poco efecto en nuestros puntos de referencia. En los juegos, agregó unos pocos fps como máximo.

Mostrar

El IdeaPad Slim 7 Pro está construido alrededor de una pantalla IPS WQXGA (2560 x 1600) de 16 pulgadas que funciona a una velocidad de 120 Hz. Fue brillante y colorido durante mi prueba, y Windows 11 es suave como la seda al funcionar con una frecuencia de actualización tan alta. Estoy disfrutando el cambio hacia pantallas de 90 Hz y 120 Hz en portátiles que no son para juegos.

Según mi colorímetro, este es un panel IPS premium por encima del promedio. Es muy brillante a 420 nits, muy por encima de nuestra base de referencia de 300 nits para un uso cómodo en interiores. La excelente pantalla IPS del MSI Summit E16 Flip fue aún más brillante con 482 nits, y el MSI Creator Z16 fue menos brillante con 385 nits. El ancho de color de la pantalla de la IdeaPad Slim 7 Pro estuvo en la media con un 77 % de AdobeRGB y un 100 % de sRGB, con una precisión de color de DeltaE 1,59 (1,0 o menos se considera excelente).

El Summit E16 Flip fue mejor con un 89 % de Adobe RGB y un 100 % de sRGB con una precisión de 1,12, mientras que el Creator Z16 lo hizo bien con un 91 % de AdobeRGB y un 100 % de sRGB con una precisión de 0,76. Donde el IdeaPad Slim 7 Pro se desempeñó mejor fue en su contraste, que llegó a 1310:1 (por encima de nuestro umbral de 1000:1), superando los 1140:1 del Summit E16 Flip y los decepcionantes 800:1 del Creator Z16.

En general, aunque la pantalla de la IdeaPad Slim 7 Pro no tenía colores lo suficientemente amplios o precisos para los creadores exigentes, era una pantalla excelente para el uso productivo y la transmisión de medios. En particular, el brillo y el contraste crean una pantalla donde el texto negro aparece sobre un fondo blanco. No son los negros como la tinta de OLED, pero son lo suficientemente buenos para hacer el trabajo cómodamente y disfrutar de la transmisión de medios.

Dos altavoces que se disparan hacia arriba sobre el teclado brindan un audio claro, con medios y agudos agradables y solo un toque de graves. Lo único que falta es el volumen: el sonido no es tan fuerte. Está bien si estás viendo Netflix solo, pero querrás algunos parlantes externos para compartir y algunos auriculares para escuchar música.

Teclado y panel táctil

Lenovo parece haber cambiado sus teclados que no son ThinkPad, al menos en el IdeaPad Slim 7 Pro y el Slim 7 Carbon. Parece haber un recorrido adicional y una acción de fondo más precisa, y aunque encontré que el mecanismo del Slim 7 Carbon tiene un poco más de clic, probablemente se deba a variaciones de fabricación. El teclado de la IdeaPad Slim 7 Pro fue muy cómodo para largas sesiones de escritura y lo ubicaría cerca de mis versiones favoritas de Windows en la línea Spectre de HP y las máquinas XPS de Dell. Sin embargo, el último teclado MacBook de Apple sigue siendo el estándar.

El panel táctil era lo suficientemente grande y tenía una superficie cómoda, con controladores de panel táctil Microsoft Precision que brindan soporte confiable de gestos multitáctiles de Windows 11. Los botones tenían una acción segura que no era demasiado ruidosa y no tuve ninguna queja. La pantalla de mi unidad de revisión era táctil y precisa.

Privacidad y seguridad

Lenovo incorporó su conjunto de utilidades de privacidad y seguridad, y funcionaron tan bien en la IdeaPad Slim 7 Pro como en otras computadoras portátiles de Lenovo. Hay un bloqueo de toque cero que bloqueará la pantalla y pondrá la computadora portátil en suspensión cuando un usuario se aleje, y el inicio de sesión de toque cero que activará la máquina e iniciará sesión a través de Windows 10 Hello y reconocimiento facial cuando el usuario regrese. La reproducción de video de toque cero se detendrá y comenzará un video de la misma manera.

Por extraño que parezca, no pude encontrar una manera de bloquear o apagar la cámara web. Esa es una omisión extraña dado el compromiso de Lenovo con la privacidad de la cámara web en todas las demás computadoras portátiles que he probado.

Duración de la batería

El IdeaPad Slim 7 Pro tiene 75 vatios-hora de batería en el interior, que es un poco bajo para una computadora portátil de 16 pulgadas. La mayoría supera los 80 vatios-hora, como el MSI Summit E16 Flip con 82 vatios-hora, el MSI Creator Z16 con 90 vatios-hora y el HP Spectre x360 16 con 83 vatios-hora. Los chips Ryzen de AMD generalmente generan resultados de batería sólidos, por lo que tenía curiosidad por ver cómo se desempeñaba Lenovo.

Al final resultó que, el IdeaPad Slim 7 Pro disfrutó de una buena pero no excelente duración de la batería. Logró solo siete horas en nuestra prueba de navegación web que recorre una serie de sitios web populares y complejos, que es un poco bajo. Nos gusta ver al menos ocho horas en esta prueba. El Summit E16 Flip no lo hizo mejor, con cuatro minutos menos, y el Creator Z16 fue aún peor con 5,5 horas. El Spectre x360 16 fue considerablemente mejor con 9,8 horas, incluso con su pantalla OLED que consume mucha energía.

En nuestra prueba de video que reproduce un tráiler local Full HD Avengers , el IdeaPad Slim 7 Pro alcanzó las 11,75 horas, nuevamente un poco por debajo del promedio, pero mejor que las 10,7 horas del Summit E16 Flip y las ocho horas del Creator Z16. El Spectre x360 16 tomó la delantera a las 13 horas.

En la prueba de batería de aplicaciones PCMark 10, que es la mejor indicación de la duración de la batería de productividad, el IdeaPad Slim 7 Pro funcionó bien con 8,5 horas, y el Summit E16 Flip alcanzó unas decepcionantes 6,7 horas. No ejecutamos el Creator Z16 a través de esta prueba, y el Spectre x360 16 no lo terminaría. En la prueba de batería PCMark 10 Gaming, que muestra qué tan duro trabaja una computadora portátil mientras funciona con batería, la IdeaPad Slim 7 Pro manejó un promedio de dos horas.

Calificaría la duración de la batería del IdeaPad Slim 7 Pro como sólida. Si no está presionando demasiado la CPU, pasará la mayor parte de un día de trabajo mientras está desconectado, y es mejor que gran parte de su competencia de 16 pulgadas.

Precios y disponibilidad

En este momento, el IdeaPad Slim 7 Pro no aparece en la tienda web de Lenovo.com, y el precio que estoy usando en esta reseña es el último precio que aparece en el sitio. Si es necesario, actualizaremos esta revisión cuando la computadora portátil regrese a la tienda de Lenovo y haremos ajustes en función de cualquier cambio en el precio.

nuestra toma

El Lenovo IdeaPad Slim 7 Pro es una adición bienvenida a la familia de portátiles de 16 pulgadas. Está bien construido, es razonablemente delgado y liviano, y lo suficientemente rápido para usuarios exigentes de productividad y creadores menos exigentes por igual. Y la pantalla destaca por su brillo, contraste y frecuencia de actualización de 120 Hz. Teniendo en cuenta el precio de $ 1,011, este es un gran valor.

La mayor advertencia con la IdeaPad Slim 7 Pro, y esto se aplica a cualquier computadora portátil comprada en este momento, es que está un poco atrasada en el departamento de CPU. Con la llegada de la serie Ryzen 6000 de AMD este año, estamos en un período de transición. Por supuesto, no tenemos idea de cuánto tardará el nuevo chip en llegar a computadoras portátiles como esta, y la IdeaPad Slim 7 Pro es lo suficientemente rápida como para que valga la pena comprarla hoy.

¿Hay alguna alternativa?

La MSI Creator Z16 es una computadora portátil que también es rápida y está bien construida, y su pantalla tiene mejores colores, es menos brillante y ofrece un contraste inferior. También es más caro.

El MSI Summit E16 Flip es otra opción interesante. Tiene su propia excelente pantalla IPS 16:10 de 16 pulgadas, aunque no se compara con la del IdeaPad. Tampoco es tan rápido y la duración de la batería se queda un poco atrás.

Si está dispuesto a reducir un poco el tamaño de la pantalla, entonces el Dell XPS 15 OLED es una alternativa sólida. Tiene una calidad de construcción similar, si no mejor, una pantalla aún mejor y su rendimiento es mejor para los flujos de trabajo creativos que utilizan el software de Adobe. También es más caro, especialmente cuando está muy configurado.

¿Cuánto tiempo va a durar?

El IdeaPad Slim 7 Pro es robusto y debería durar años de servicio. Es posible que sus componentes se vean eclipsados ​​este año, pero por ahora es lo último en tecnología y funcionará bien con Windows 11 durante años. Como siempre, nos encantaría ver una garantía de más de un año.

¿Deberías comprarlo?

Si. Por el precio, el IdeaPad Slim 7 Pro es una excelente alternativa de 16 pulgadas que satisfará las necesidades de rendimiento de la mayoría de las personas.

Nuevas filtraciones sugieren que es inminente una gran noticia para el mercado de tarjetas gráficas siempre tan seco. No solo, según se informa, pronto veremos una caída en el precio de la GPU, sino que parece que la próxima generación de tarjetas gráficas puede tener mucho que ofrecer.

Las próximas tarjetas gráficas AMD RDNA3 y Nvidia RTX de la serie 40 aparentemente ofrecerán un rendimiento cercano, creando una mayor competencia en el mercado.

Parece que los precios de las GPU van a caer drásticamente el próximo mes. Espero que eso sea cierto.

– Greymon55 (@greymon55) 20 de febrero de 2022

Hay mucho que descifrar en esta última ronda de filtraciones, pero quizás el chisme más emocionante proviene de Greymon55, una fuente conocida de filtraciones sobre todo lo relacionado con la tecnología en Twitter. Greymon55 compartió un tweet críptico, lo que implica que los precios de GPU "bajarán drásticamente" a partir del próximo mes. Si bien el filtrador no especifica cuál podría ser la causa de esta gran caída, ciertamente brinda un rayo de esperanza muy necesario en un momento en que las tarjetas gráficas todavía tienen un precio escandaloso.

Hemos recibido mucha información contradictoria sobre la escasez de GPU y, más precisamente, sobre cuándo finalmente podría llegar a su fin. Los directores ejecutivos de Nvidia, AMD e Intel compartieron sus pensamientos sobre el tema en un momento u otro, y muchas fuentes parecían señalar que 2022 sería mejor que 2021, pero no tan bueno como nos gustaría. Sin embargo, hay razones para creer que Greymon55 podría tener razón, al menos hasta cierto punto.

Recientemente, informamossobre los hallazgos recientes de 3DCenter con respecto a los precios de las tarjetas gráficas, y es bueno ver que han estado en un declive lento pero constante. Además, los niveles de oferta siguen aumentando, lo que facilita hacerse con una de las mejores GPU , aunque todavía a un precio elevado. Intel pronto se unirá a la refriega junto con Nvidia y AMD, y con un rumor de 4 millones de GPU que se enviarán en 2022, solo servirá para mejorar aún más los niveles de suministro.

Desde el comienzo de la escasez de GPU, los fabricantes han estado tratando de aumentar sus suministros de tarjetas gráficas, pero hasta hace poco, los resultados no han sido satisfactorios. Muchos atribuyen esto a los revendedores de GPU, que compran las tarjetas en segundos y las revenden a precios más altos, y también a los mineros de criptomonedas, que necesitan muchas GPU para mantener sus necesidades mineras y no temen pagar las primas de los revendedores. Sin embargo, los precios de las criptomonedas ahora son los más bajos en meses, y con los rumores de que Ethereum pronto pasará a un modelo de prueba de participación, la minería de GPU sin duda se verá afectada. Con suerte, esto debería preservar más tarjetas gráficas para los entusiastas de la PC.

Después de lanzar la gran noticia sobre los precios de las GPU, Greymon55 pasó a hablar sobre la próxima generación de tarjetas gráficas: Nvidia serie 40 "Ada Lovelace" y AMD RDNA3. Ambas alineaciones se lanzarán más adelante este año, y muchos se preguntan qué tipo de desempeño podemos esperar de ellos. Curiosamente, Greymon55 estima que están más o menos al mismo nivel.

En comparación con la GeForce RTX 3090 de Nvidia, Greymon55 dijo que las tarjetas RDNA3 ofrecerán alrededor de 2,5 veces el rendimiento, mientras que las GPU Ada Lovelace se estiman en 2-2,5 veces. Esto hace que parezca que ambos fabricantes proporcionarán aproximadamente el mismo impulso en comparación con las tarjetas de la generación actual, pero 3DCenter fue un poco más allá para medir la diferencia entre los dos. En comparación con el rendimiento de 4K, las GPU Nvidia Ada Lovelace siguen mostrando un aumento de 2 a 2,5 veces, mientras que AMD RDNA3 alcanza un máximo de 2,3 veces el rendimiento de la RTX 3090. Por supuesto, tenga en cuenta que todo esto se basa en rumores, y no sabremos los números reales por un tiempo todavía. Ya hemos visto informes similares sobre las GPU Ada Lovelace a fines de 2021.

A medida que se acerca el lanzamiento de las tarjetas gráficas de próxima generación, es posible que las GPU AMD RDNA2 y Nvidia RTX serie 30, actualmente escurridizas, solo se beneficien en términos de precios. Los desarrolladores potenciales de PC comenzarán a esperar la próxima generación de tarjetas, y esto podría ser beneficioso para aquellos que están más que felices de obtener una GPU decente y no buscan lo último y lo mejor.

Con una carrera tan reñida entre los dos gigantes de GPU, y los precios que potencialmente continúan bajando, es posible que tengamos un año muy emocionante por delante. Esperemos que Greymon55 tenga razón y marzo traiga mejores mareas para el mercado de las tarjetas gráficas.

Esto es todo, este es el EV que hemos estado esperando. Es la versión de producción del concepto Volkswagen ID.Buzz, que se llama ID. Buzz (cuidado con la brecha, como dicen los británicos), y es una versión moderna del emblemático autobús con motor trasero que zigzagueó por Estados Unidos durante décadas. Esta camioneta hippie del siglo XXI aún no se ha presentado por completo, no la veremos sin el camuflaje psicodélico hasta el 9 de marzo , pero viajé a Inglaterra para pasar un tiempo al volante de un modelo de preproducción y tener una mejor idea. de si la espera y el bombo valieron la pena.

Años en la fabricación

Volkswagen presentó el ID.Buzz como concepto en la edición 2017 del Auto Show de Detroit. Con un aspecto futurista y adornada con luces LED, la camioneta de inspiración retro formaba parte de una serie continua de estudios de diseño creados para obtener una vista previa de las diferentes direcciones en las que la empresa con sede en Wolfsburg puede tomar su plataforma MEB modular. Entre otros, vimos el 2016 IDENTIFICACIÓN. concepto , que se convirtió en el ID.3 hatchback , el ID.Buggy que conduje en California y, más recientemente, el ID.Life creado para obtener una vista previa de un crossover eléctrico apto para la ciudad que saldrá tentativamente en 2025.

En un nivel secundario, el ID.Buzz también se destacó como el último de una larga línea de autos conceptuales que exploraron cómo podría ser una versión moderna del Bus (que oficialmente se llamó Tipo 2). Pasee por el departamento de archivos de Volkswagen y encontrará conceptos como el Microbus (2001), el Bulli (2011) y el BUDD-e (2016). Ninguna de estas furgonetas llegó a producción; Buzz es la excepción a la regla.

¿Qué tomó tanto tiempo? Volkswagen me dijo que sus ingenieros tuvieron que superar varios obstáculos antes de poder hacer realidad un autobús moderno. El término "icónico" se usa mucho en la industria automotriz, pero el viejo Bus realmente lo merece; es, junto con el Beetle original y el Mini original , uno de los autos más reconocibles jamás construidos. Canalizar este ADN en una camioneta que se pueda producir en masa y vender a nivel mundial en 2022 fue más fácil decirlo que hacerlo, y Volkswagen se tomó su tiempo porque no podía permitirse el lujo de cometer errores. Eso significaba hacer que la parte delantera fuera lo más plana posible, como la del modelo original, sin terminar con una configuración en la que las personas sentadas en la parte delantera son la zona de deformación.

Echar un vistazo a través del camuflaje revela algunos de los cambios que los diseñadores le han hecho al Buzz desde 2017. La mayoría de los LED se han borrado de la parte delantera, como era de esperar, y la parte inferior del parachoques delantero tiene una nueva apariencia más amigable para la producción. lo. Camine hacia un lado y verá las manijas de las puertas, que el estudio de diseño no tenía, mientras que la parte trasera tiene luces más grandes conectadas por una barra de luces. Sin embargo, las proporciones generales no han cambiado. El Buzz sigue siendo grande, cuadrado y un tributo al Tipo 2 sin ser completamente retro. No es tan tradicional como, digamos, el New Beetle que entró en producción en 1997, pero también es mucho más interesante de ver que una camioneta promedio.

En el interior, bueno… eso está fuera de los límites por el momento. No estaría equivocado si supusiera que el Buzz incluye al menos la misma cantidad de tecnología que los otros autos eléctricos con insignia de identificación de Volkswagen, como el crossover ID.4 , y que su interior es al menos tan espacioso como su sugieren proporciones en forma de caja. Las ayudas a la conducción también forman parte del paquete, y el Buzz se utilizará para probar la tecnología autónoma en Hamburgo, Alemania, a partir de 2025. Y no hay problema: lo único interesante detrás del morro es el tubo de llenado del líquido del limpiaparabrisas. . Volkswagen me dijo que podría haber agregado uno fácilmente, pero decidió no hacerlo para mantener el voladizo delantero lo más corto posible.

La vida de la furgoneta se encuentra con la vida de la ciudad

Aquí es donde llegamos a una bifurcación en el camino. Conduje dos versiones del ID. Buzz, una furgoneta de cinco plazas para transporte de pasajeros y una furgoneta de paneles para transporte de carga, y ninguna de las dos vendrá a los Estados Unidos. Obtendremos un modelo de distancia entre ejes larga que se parecerá al modelo europeo, excepto por la huella más grande y que aún no se ha presentado. Debería ofrecer tres filas de asientos, aunque los detalles oficiales siguen siendo escasos.

Dicho esto, el Buzz de tamaño estándar mide 185,5 pulgadas de largo, 76,3 pulgadas de alto y 78,1 pulgadas de ancho. Por contexto, es tan largo como un Tiguan pero 10 pulgadas más alto y aproximadamente cinco pulgadas más ancho. Su peso aún no ha sido publicado. La energía proviene de un motor montado en la parte trasera que extrae electricidad de un paquete de baterías de iones de litio de 82 kilovatios-hora para golpear las ruedas traseras a través de 201 caballos de fuerza y ​​229 libras-pie de torque. ¿Rango? Volkswagen dice que debería ser “similar al ID. modelos con el mismo paquete de baterías”, o alrededor de 250 millas. La carga bidireccional estará disponible, por lo que la camioneta podrá almacenar jugo de los paneles solares durante el día y enviarlo a su casa.

Detrás del volante, la Buzz se siente diferente a cualquier camioneta que haya conducido, incluida la Bus original, que tuve (¡y amaba!) cuando era estudiante hace 15 años. Es interesante porque, por un lado, sabes que estás en una furgoneta. Es espacioso, casi cavernoso, de una manera que incluso los SUV más grandes del mercado solo podrían soñar. Y, sin embargo, es asombrosamente fácil de conducir. Es rápido al arrancar gracias al par instantáneo del motor, es silencioso y lineal como casi todos los autos eléctricos, y una de las características más inesperadas es que gira como un pequeño hatchback. No hay motor entre las ruedas delanteras, por lo que Volkswagen logró marcar un radio de giro de 35 pies; eso está a la par con un Golf de octava generación. Gira el volante y sigue, y sigue… y sigue. Esta es una característica que elimina la molestia de conducir una furgoneta en áreas urbanas estrechas.

Tampoco es tan pesado como muchas camionetas en el mercado. Eso se debe al paquete de baterías: es la parte más pesada del auto (pesa más de 1,000 libras en el ID.4) y está montado directamente debajo del compartimiento de pasajeros para que mantenga el centro de gravedad bajo. Estas características hacen que el Buzz sea divertido. No en la forma de Miata-on-a-twisty-road, sino en el sentido de que es agradable porque se siente más ágil de lo que es. El sistema de recuperación de energía de los frenos hace posible la conducción con un solo pedal, aunque se puede apagar usando un interruptor cerca del volante si prefiere usar el pedal del freno. Está encendido o apagado; no hay una configuración intermedia para los conductores que solo quieren un poco de regeneración.

El remolque y la carga útil se registran en alrededor de 2,200 libras y 1,289 libras, respectivamente, lo que ciertamente no es mucho. Equipar uno como una casa rodante o tirar de un remolque pequeño no debería ser un problema, pero no esperes llevar tu viejo Beetle a la próxima reunión de intercambio con un Buzz.

Aquí viene tu furgoneta

Volkswagen comenzará a construir las variantes del ID para transporte de personas y carga. Buzz en Hanover, Alemania, durante la primera mitad de 2022, y las primeras unidades están programadas para llegar a los distribuidores de toda Europa antes de fin de año. El precio aún no se ha publicado. El modelo de distancia entre ejes larga que se venderá en los Estados Unidos se dará a conocer pronto y se espera verlo en las salas de exhibición en 2024 a más tardar. ¿Será un modelo de volumen? No por cualquier tramo de la imaginación. Pero, si hay un automóvil que puede hacer que Estados Unidos se enamore nuevamente de las camionetas, es este.

Adivinar que habrá diferentes tamaños de batería y tracción en las cuatro ruedas con dos motores disponibles en algún momento de la producción no nos llevaría demasiado lejos en el juego de la rayuela de la especulación. Esta es una plataforma modular, después de todo, y aprovecharla tiene sentido desde el punto de vista económico. Más espacio entre las ruedas significa más espacio para las celdas de la batería, pero no se ha anunciado nada hasta el momento.

¿No hemos estado aquí antes?

En nuestro mercado, el Bus original estaba disponible exclusivamente con un motor de cuatro cilindros refrigerado por aire. Y, sin embargo, la electrificación ya estaba en la mente de Volkswagen en la década de 1970, debido en gran parte al aumento del costo del petróleo. Se construyeron varios prototipos alimentados por baterías, y 10 de ellos fueron comprados por el Instituto de Investigación de Energía Eléctrica y asignados a la Autoridad del Valle de Tennessee para realizar pruebas en diversas condiciones. A continuación, estas camionetas experimentales se parecían al modelo de producción regular con la excepción de los gráficos específicos del tren motriz, las rejillas de ventilación agregadas a las puertas corredizas para mantener la temperatura de la batería bajo control y un puerto de carga instalado junto a la parte trasera del lado del conductor. luz.

Al mirar la hoja de especificaciones, se ve cuán lejos ha llegado la tecnología eléctrica en las últimas décadas. La energía para el autobús eléctrico provenía de 72 baterías de plomo-ácido colocadas debajo de un piso elevado y un motor atornillado a una transmisión manual de cuatro velocidades bloqueada en segunda. Los conductores tenían 23 caballos de fuerza bajo el pie derecho, lo que era suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 43 mph. El campo de prácticas se registró a unas 25 millas en condiciones ideales, aunque los prototipos estaban equipados con un sistema de recuperación de energía de frenado primitivo y la batería se podía cambiar.

¿Recuerdas los días en los que la mayor parte del diálogo que obtenías en un videojuego era "la princesa está en otro castillo"?

En los primeros días de la industria, los creadores de juegos no eran exactamente forjadores de palabras. No necesitaban serlo; los videojuegos eran juguetes divertidos, no un vehículo para contar historias complejas. Naturalmente, eso cambió a medida que crecieron las ambiciones de lo que el medio es capaz de hacer. Juegos como The Last of Us tienen guiones largos que son tan convincentes como un drama de Hollywood. Una vez tímidos para pronunciar una palabra, los videojuegos de hoy están ansiosos por meter tantos como sea posible.

Tal vez demasiado ansiosa. Lanzamientos recientes como Horizon Forbidden West y Dying Light 2: Stay Human cuentan con una enorme cantidad de diálogo hablado, que a veces puede ser un lastre. Una dependencia excesiva de los NPC habladores puede allanar lo que hace que los videojuegos sean especiales: narrativa emergente y narración ambiental.

Usted habla demasiado

Antes del lanzamiento de Dying Light 2 , el desarrollador Techland sacó una estadística asombrosa : "350 000 palabras, 40 000 líneas de diálogo: ese es el mundo que hemos construido para ti en Dying Light 2 Stay Human ", tuiteó el estudio. “Para poner estos números en perspectiva: Anna Karenina también tiene 350.000 palabras”.

Para poner estos números en perspectiva: "Anna Karenina" también tiene 350.000 palabras.

– Luz moribunda (@DyingLightGame) 19 de enero de 2022

El truco de marketing fue un poco fallido. Los tuits fueron ampliamente objeto de burlas por comparar un juego de parkour de zombis con un clásico literario solo porque tenía un recuento de palabras similar. El movimiento parecería aún más tonto cuando las críticas del juego cayeron y los críticos citaron en gran medida su escritura e historia como un punto débil del juego.

En una crítica del bombardeo de relaciones públicas , el escritor de Digital Trends, Otto Kratky, criticó el juego por su turbia historia llena de personajes planos que no pueden dejar de hablar. “Para Dying Light 2, la desconexión entre jugar el juego en sí y su comercialización es asombrosa, así que déjenme dejar las cosas claras: no deberían comprar este juego por su historia o sus personajes”, escribe.

Esas críticas rondaban por mi cabeza mientras jugaba Horizon Forbidden West . A diferencia de Dying Light 2 , la narrativa es un punto culminante del juego. Pero la forma en que se entregan los ritmos de la historia a menudo me dejaba exhausto. Los NPC pasan hasta 30 minutos dando a Aloy una exposición seca sobre el mundo (eso no es una exageración, cronometré conversaciones). Al principio, un personaje le pregunta a Aloy si le gustaría escuchar su historia, pero incluso bromea diciendo que es larga. No estaba mintiendo. Me sorprendí navegando por las redes sociales 20 minutos después, y me di cuenta de que en realidad no había retenido una palabra de lo que dijo.

Si bien está lejos de ser un factor decisivo (es una excelente secuela en general), crea problemas de ritmo. Cada vez que entraba en una nueva aldea, por lo general significaba que la mayor parte de mi sesión de juego estaría dedicada a sentarme en un vertedero de conocimientos. Diría que esas largas conversaciones podrían haberse colocado en registros de texto complementarios, pero el juego también los tiene, muchos de ellos. No alivian la carga.

Comprender la historia completa y el mundo de Horizon Forbidden West significa que los jugadores deberán pasar horas y horas sin jugar realmente el juego.

Mostrar, no decir

Juegos como Horizon Forbidden West tienen un poco de crisis de identidad. Está claro que Sony y otros editores AAA como este se enorgullecen de lanzar videojuegos "cinematográficos" que alcanzan las alturas narrativas del cine y la televisión. Ese enfoque de la industria en elevar el medio ha visto un mayor énfasis en la escritura, lo que ha sido un beneficio neto para la industria en general.

Aún así, los juegos se encuentran en una posición incómoda cuando intentan tomar señales de los medios visuales no interactivos. Los juegos no son películas ; los dos medios tienen conjuntos de herramientas completamente diferentes. Cuando un juego pasa horas con personajes que recitan historias como el podcaster más aburrido del mundo, esas herramientas no se están aprovechando.

Por ejemplo, Horizon Forbidden West pierde algunas oportunidades de contar historias a través de su diseño ambiental. Mis momentos favoritos llegaron cuando tropecé con un campo de satélites en descomposición. Inmediatamente comencé a preguntarme cuál era la historia allí. ¿Qué era este lugar antes del apocalipsis? ¿Por qué una tribu decidió construir su aldea alrededor de estas ruinas? Quería husmear y encontrar esas respuestas ingeniosamente escondidas en el diseño artístico, pero era más probable que encontrara un registro de audio por ahí que me diera una historia de fondo.

Algunas de las historias más convincentes de los juegos son aquellas que nunca se le cuentan explícitamente al jugador. Cada habitación en Bioshock tiene una narrativa oculta que los jugadores pueden descubrir al observar el diseño artístico. El aprendizaje se convierte en una experiencia interactiva, un rompecabezas en sí mismo. El acto de jugar nunca se deja de lado.

Cada juego tiene diferentes necesidades en lo que respecta a la narración de historias, pero los juegos de acción de gran presupuesto de hoy en día podrían recortar sus guiones y dejar que el juego hable por sí solo. Eso es algo que Anna Karenina no puede hacer, no importa cuántas palabras contenga.

Hoy, sábado 19 de febrero, la NASA y Northrop Grumman lanzarán una misión de reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional (ISS). Esta será la misión de reabastecimiento ISS número 17 de la compañía, después de una en agosto del año pasado , y el lanzamiento se llevará a cabo desde las instalaciones de vuelo Wallops de la NASA en Wallops Island, Virginia.

La NASA transmitirá en vivo el lanzamiento del cohete junto con la captura del buque de carga en la ISS, y tenemos los detalles sobre cómo puede verlo en casa.

Qué esperar del lanzamiento

La misión se lanzará con un cohete Northrop Grumman Antares. La nave espacial Cygnus, que no tiene tripulación, transportará más de 8300 libras de suministros e investigación científica a la ISS. La investigación llevada a cabo por esta misión incluye experimentos sobre un fármaco para el cáncer de mama y el cáncer de próstata, una investigación sobre un nuevo tipo de batería de iones de litio y un experimento sobre el crecimiento de plantas.

“Estamos ampliando el conjunto de capacidades de valor agregado que ofrecemos a través de nuestro probado programa Cygnus”, dijo Steve Krein, vicepresidente de espacio civil y comercial de Northrop Grumman en un comunicado . “La adición de servicios de reinicio a las capacidades de Cygnus proporciona a la NASA una herramienta aún mayor para avanzar en la ciencia y la exploración espacial, ya sea en la Estación Espacial Internacional, la Luna o más allá”.

Cómo ver el lanzamiento

El lanzamiento de la nave de carga se transmitirá en vivo en NASA TV. Para ver el lanzamiento, puede dirigirse al sitio web de la NASA o usar el video incrustado en la parte superior de esta página.

La cobertura del lanzamiento comienza a las 12:15 p. m. ET (9:15 a. m. PT) el sábado 19 de febrero. El lanzamiento en sí está programado para las 12:40 p. m. ET (9:40 a. m. PT).

Luego, la nave viajará durante el fin de semana y está programado que llegue a la ISS el lunes por la mañana temprano. La cobertura del encuentro y la captura está programada para comenzar a las 3 am ET (medianoche PT) el lunes 21 de febrero, con la cobertura de la instalación de la nave en la ISS programada para las 6 am ET (3 am PT) esa mañana.