Científicos de la Universidad de Florida han cultivado con éxito una planta en suelo lunar por primera vez. El logro podría tener implicaciones significativas para futuras misiones espaciales de larga duración en las que los astronautas necesitarán tener acceso a sus propias fuentes de alimentos.
Los científicos Rob Ferl, a la izquierda, y Anna-Lisa Paul observan las placas llenas en parte con suelo lunar y en parte con suelos de control, que crecen bajo luces de crecimiento LED. En ese momento, los científicos no sabían si las semillas germinarían en suelo lunar.Foto de UF/IFAS por Tyler Jones
Para llevar a cabo el experimento, los científicos persuadieron a la NASA para que le prestara muestras de regolito lunar recolectadas en diferentes lugares de la luna durante tres misiones Apolo que tuvieron lugar hace cinco décadas.
Luego colocaron semillas de la resistente planta Arabidopsis en pequeñas muestras de regolito lunar pobre en nutrientes y esperaron a ver si sucedía algo.
Para deleite de los científicos, los brotes verdes comenzaron a aparecer después de solo dos días. Sin embargo, después del sexto día, quedó claro que las plantas no estaban tan sanas como si hubieran crecido en suelo terrestre, o incluso como las del grupo de control que se cultivaron en un simulador lunar hecho de ceniza volcánica. Por ejemplo, las plantas en el regolito crecían más lentamente y tenían raíces atrofiadas, y algunas tenían hojas atrofiadas y mostraban una pigmentación rojiza.
Foto de UF/IFAS por Tyler Jones
El día 20, justo antes de que las plantas comenzaran a florecer, el equipo cosechó las plantas, las trituró y estudió el ARN (ácido ribonucleico), un ácido nucleico presente en todas las células vivas que presenta similitudes estructurales con el ADN.
Los resultados confirmaron que las plantas habían experimentado estrés y habían respondido de manera similar a cómo se ha observado que Arabidopsis crece en otros entornos hostiles, como en suelos con abundancia de sal o metales pesados.
Los científicos también establecieron que la calidad del suelo lunar varía, ya que una muestra en particular produjo resultados de crecimiento más pobres que las otras dos.
El equipo ahora planea usar el mismo regolito para sembrar más semillas en un intento por averiguar si las plantas originales tuvieron algún efecto sobre el material lunar; en otras palabras, para descubrir si las plantas han condicionado de alguna manera el material lunar para que el próximo grupo de plantas lo encontrará menos duro.
El estudio se produce cuando la NASA avanza con el programa Artemis que planea devolver a los humanos a la superficie lunar por primera vez desde las misiones Apolo hace aproximadamente 50 años, con la posibilidad de realizar misiones de larga duración a Marte.
“Esta investigación es fundamental para los objetivos de exploración humana a largo plazo de la NASA, ya que necesitaremos utilizar los recursos que se encuentran en la Luna y Marte para desarrollar fuentes de alimentos para los futuros astronautas que viven y operan en el espacio profundo”, dijo el jefe de la NASA, Bill Nelson. “Esta investigación fundamental sobre el crecimiento de las plantas también es un ejemplo clave de cómo la NASA está trabajando para desbloquear innovaciones agrícolas que podrían ayudarnos a comprender cómo las plantas pueden superar las condiciones estresantes en áreas con escasez de alimentos aquí en la Tierra”.
Inmediatamente después de la revelación oficial de Intel de sus chips móviles Alder Lake-HX de 12.ª generación, alguien publicó una reseña inicial del Core i7-12800HX. Incluso obtuvimos fotos de la propia CPU, aunque los primeros resultados de rendimiento no muestran un gran avance.
Esta filtración es cortesía del equipo del paquete de actualización Golden Pig en un sitio web chino de redes sociales. La prueba se realizó en Lenovo Legion Y9000 con especificaciones idénticas (aparte de la CPU, por supuesto).
Una computadora portátil tenía el Core i7-12700H (14 núcleos) y la otra tenía el Core i7-12800HX (16 núcleos). Ambas computadoras portátiles incluyen 16 GB de RAM DDR5-4800 y una Nvidia GeForce RTX 3070 Ti.
Echamos un vistazo al chip HX de 55 vatios junto con el chip RTX 3070 Ti dentro de la computadora portátil. El HX se destaca por ser un chip grande, casi tan grande como los chips de escritorio Alder Lake.
Se mostraron varios puntos de referencia comparando las CPU entre sí. Aquellos que esperan un aumento importante en el rendimiento con la variante HX probablemente se sentirán decepcionados, ya que el 12800HX es solo un poco más rápido que el 12700H en algunas pruebas. Los puntos de referencia de productividad y juegos arrojaron un rendimiento similar o ligeramente superior.
Curiosamente, el Core i9-12900HX también se comparó, aunque no se comparó con los chips Core i7. Se combinó con una RTX 3080 Ti. Como era de esperar, es un chip poderoso que logra una puntuación de 1927 (núcleo único) y 23019 (núcleo múltiple) en Cinebench R20.
El principal beneficio de los chips HX es la escalabilidad. El HX tiene dieciséis carriles PCIe Gen5 para GPU y cuatro carriles para SSD. Esto significa soporte para hasta ocho conexiones SATA 3.0, 14 conexiones USB 2.0 y 10 USB 3.0, con dos controladores Thunderbolt discretos.
Golden Pig Upgrade señaló que debido a que el consumo de energía es mayor en el HX, solo las computadoras portátiles insignia probablemente incluirán estas CPU debido a los requisitos de enfriamiento. Intel anunció una serie de próximas computadoras portátiles con chips HX, incluidas Dell Prevision 7670, Lenovo Legion 7 y MSI GE77 Raider.
Golden Pig finalmente concluye que el HX vale la pena dependiendo del precio:
“Al final, es naturalmente el precio. Con tanto presagio, es inevitable que el HX55 sea caro. Incluso si no se considera la diferencia de precio principal, el costo del suministro de energía y la disipación de calor del HX55 es significativamente mayor que el del H45. Básicamente, el precio del i7-12800HX es 1000 yuanes más caro que el i7-12700H del mismo molde. Parece muy bajo. Si hay fabricantes que pueden ganar 500 yuanes, creo que todavía vale la pena el dinero extra”.
Parece que los chips HX tendrán un gran aumento en el rendimiento en comparación con la generación anterior, pero no mucho en comparación con los modelos H normales. Dicho esto, esta es una revisión muy temprana y tendremos que hacer nuestras propias pruebas para ver si los chips HX merecen su dinero.
"Me esforcé mucho para deshacerme de Zhang Zhiming, y finalmente lo descubrí… Me convertí en otro Zhang Zhiming"
En este clip clásico de la película "Chunjiao y Zhiming", además de las líneas, la tierra de agua y bambú donde hablaron Zhiming y Chunjiao también es impresionante.
▲ Imagen de: Douban
Esta casa de bambú simple pero muy artística y encantadora se llama "La comuna al pie de la Gran Muralla" y fue diseñada por 12 arquitectos destacados, incluido Kengo Kuma.
▲ Imagen de: Kengo Kuma and Associates
Cuando se trata de Kengo Kuma, muchas personas deben haber oído hablar de él. De la mano del famoso arquitecto japonés que diseñó el estadio principal de los Juegos Olímpicos de Tokio, nacieron muchos extraños "edificios que desaparecen".
"Arquitectura negativa" con "Pulmones verdes"
Ubicado en la ciudad sureña de San José, California, en el Área de la Bahía de San Francisco, "Park Habitat" será una nueva adición a la "arquitectura que desaparece" creada por Kengo Kuma y su estudio de arquitectura Kengo Kuma and Associates.
La razón por la que se les llama "arquitectura que desaparece" es que el estilo de diseño de "arquitectura negativa" de Kengo Kuma está impreso en estas obras. Deje que el edificio se integre con el entorno local con características naturales, difumine el límite entre los dos, para lograr el efecto de "desaparecer" el edificio.
▲ Imagen de: Park Habitat
"Park Habitat" es parte de la renovación de San José por parte de la empresa norteamericana de desarrollo inmobiliario de uso mixto Westbank en colaboración con Urban Community, Peterson y OPTrust, y una de las palabras clave de la renovación es "naturaleza".
Este edificio de gran altura en el centro de San José, que incluye espacio para oficinas, tiendas y museos, tiene un total de 1,3 millones de pies cuadrados (alrededor de 120 000 metros cuadrados) de espacio interior en 20 pisos. La construcción del "parque" altamente integrado comenzó recientemente y se espera que esté terminado en 2025.
▲ Imagen de: Park Habitat
El diseño de "Park Habitat" espera integrar la naturaleza en el edificio y hacer que el parque de oficinas sea una "oficina en el parque", de modo que las plantas se puedan ver en casi todas partes en todo el edificio.
La fachada del edificio no solo tiene persianas que se orientan según el ángulo de la luz del sol, sino que también tiene muchas plantas para dar sombra. Estas plantas brindan sombra y brindan un flujo constante de aire fresco para quienes se mueven por el edificio.
▲ Imagen de: Park Habitat
La fachada sur expuesta tiene contraventanas más densas, menos acristalamiento y más enredaderas que dan sombra que la fachada norte sombreada. Y esto es solo una parte de la fusión de naturaleza y arquitectura.
Una variedad de vegetación también se integra bajo el corredor en la parte inferior del edificio "Park Habitat", que no solo puede usarse como un lugar público, sino que también se extiende desde el interior hasta el entorno natural exterior. La parte hundida del porche delantero es un jardín que conecta el ámbito público con el edificio, trayendo la naturaleza y la luz a los pisos inferiores.
▲ Imagen de: Park Habitat
En la parte superior de "Park Habitat", hay un "pequeño bosque" donde se pueden realizar actividades al aire libre. El terreno está especialmente diseñado para ser irregular y, al mismo tiempo, también integra de forma natural una serie de áreas funcionales diferentes, hay salones, jardines de esculturas, rincones donde tomar el sol, senderos para caminar y casas de té donde tomar un descanso. ..
▲ Imagen de: Park Habitat
También hay una vacante en el "bosque" funcional sobre el techo. La luz del sol puede atravesar este espacio para alcanzar el punto culminante del edificio: "Pulmón verde" (pulmón verde), y también pasará por el suelo. en el camino Una terraza exterior escalonada.
▲ Imagen de: Park Habitat
El "pulmón verde" no es solo el gran jardín vertical del atrio en "Park Habitat", sino también el pasaje a través del cual el edificio "respira".
Durante el día, suele haber luz solar desde el techo de la carretera que se derrama en el edificio, así como el calor absorbido por el edificio. El aire más frío ingresará al edificio a través del "pulmón verde" inferior, y el aire en movimiento no solo será transportado a diferentes pisos, sino que también el aire más cálido será "expulsado" desde la parte superior a través de este canal.
▲ Imagen de: Park Habitat
Ian Gillespie, fundador de Westbank, ha mencionado que el Área de la Bahía está bendecida con un clima que le permite estar al aire libre la mayor parte del año, pero los espacios de trabajo aparentemente se construyen con el objetivo principal de separar a los humanos de la naturaleza. Si los humanos están separados de la naturaleza, no serán felices.
Así que quería restaurar uno de los entornos naturales más bellos de la tierra. Se eligió a Kengo Kuma porque el arquitecto desdibujaría las líneas entre la naturaleza y el entorno construido. A juzgar por el diseño de "Park Habitat", de hecho no se trata de una entidad independiente separada del medio ambiente.
▲ Imagen de: Park Habitat
Esos "edificios que desaparecen"
Desde la "Casa de Bambú" hace muchos años hasta la nueva obra de hoy "Park Habitat", desde los "edificios desaparecidos" creados por Kengo Kuma, el estilo de "arquitectura negativa" siempre ha sido distinto.
▲La sede principal de los Juegos Olímpicos de Tokio: Imagen de: Kengo Kuma and Associates
Por ejemplo, Hongkou SOHO en Shanghai, los pliegues de metal hacen que todo el edificio "se balancee" con el movimiento de la luz;
▲Shanghai Hongkou SOHO, imagen de: Kengo Kuma and Associates
La tienda Ao Nanshan y el Centro Cultural Asakusa en las colinas ligeramente calurosas de Tokio usan mucha madera para hacer que los edificios se destaquen de los edificios modernos circundantes y se "escondan" de la naturaleza.
▲ Sunnyhills, una colina ligeramente calurosa, imagen de: Kengo Kuma and Associates
Estos edificios enfatizan la combinación de naturaleza y arquitectura. Especialmente "Park Habitat", "incrusta" la naturaleza en el edificio. Es un edificio y una "jungla urbana".
Ahora que la gente se ha dado cuenta de lo importante que es la protección del medio ambiente, tales "edificios verdes" al estilo de los bosques urbanos no son infrecuentes.
La estructura de rejilla de la fachada de la marca de hogar sueca IKEA en Viena ofrece espacio para más de 100 plantas trepadoras y macetas, y hay un jardín público en la azotea en el último piso.
▲ Imagen de: dezeen
El PARKROYAL Collection Pickering, un hotel ecológico en Garden City Singapur, tiene una gran área de plantas en las partes ahuecadas de los pisos, lo que hace que todo el edificio parezca una "jungla tridimensional" incrustada en un acero. ciudad.
Para todo tipo de plantas exuberantes "cálidas", el hotel utiliza medidas integrales de ahorro de energía y agua para el riego, y también es el primer hotel de "energía cero" en Singapur que funciona con células solares.
▲ Imagen de: Head for Points
El residencial "Vertical Canyon" (One River North) diseñado y construido por MAD Architects está ubicado en Denver, Colorado, EE. UU., y atrae a innumerables entusiastas del montañismo.
▲ Imagen de: dezeen
Como un "cañón vertical" dividido por la mitad, los espacios públicos y los balcones llenos de plantas se colocan en las grietas, y los espacios al aire libre en diferentes pisos se combinan hábilmente con la circulación similar a una ruta de senderismo.
La gente "trepa" en edificios urbanos de gran altura, y lo que "resalta" de los edificios urbanos de gran altura es una vitalidad vigorosa.
▲ Imagen de: dezeen
En la Granja en la azotea de la Universidad de Thammasat (TURF), la granja orgánica en la azotea más grande de Asia en la Universidad Thai Masat de Tailandia, la vegetación no es verde, sino varios cultivos.
La firma de diseño paisajista LANDPROCESS ha convertido 236,806 pies cuadrados de techos abandonados en terrazas en los techos, donde más de 40 especies comestibles, que incluyen arroz, vegetales nativos, hierbas y árboles frutales, tienen una nueva oportunidad de vida en la arquitectura moderna.
▲ Imagen de: dezeen
Similar en forma a la "granja de techo" es el "rascacielos agroecológico" – New Spring, que los arquitectos Michał Spólnik y Marcin Kitala ganaron el tercer lugar en la competencia de rascacielos de 2022 organizada por la revista eVolo.
Este rascacielos es como un dispositivo a gran escala que conecta los campos de la naturaleza, la ciencia y la sociedad. Los espacios modulares tienen bancos de semillas y tejidos vegetales, laboratorios, espacios para conferencias, centros de datos, almacenes y compostadores de alta tecnología… Al mismo tiempo es también un espacio que pertenece a un bioma específico.
Porque en estos espacios también hay plantas, tierra, microorganismos, pequeños animales y microclimas… No se trata solo de ubicar ingeniosamente las tierras de cultivo en el espacio vertical, sino también de repensar la forma en que las personas tratan la tierra.
▲ Imagen de: eVolo
Edificio verde ≠ "edificio verde"
Ya sea que se coloque un bosque o una tierra de cultivo en el edificio, estos edificios que se integran con el entorno y utilizan los recursos naturales del entorno son, sin duda, ecológicos. La mejora de la conciencia de la gente sobre la protección del medio ambiente también ha hecho que los términos tierras agrícolas urbanas y edificios verdes aparezcan cada vez más en nuestro campo de visión.
Sin embargo, los edificios verdes no son necesariamente "edificios verdes".
"Edificio ecológico" se refiere a un edificio que ahorra recursos, protege el medio ambiente, reduce la contaminación y logra el respeto al medio ambiente y el uso eficiente de los recursos durante todo el ciclo de vida del diseño, la construcción, el mantenimiento, la renovación y la demolición del edificio. En otras palabras, la clave no es si hay plantas verdes, sino si es sostenible.
▲ Imagen de: Park Habitat
El "Park Habitat", que planea aprobar el estándar de construcción ecológica LEED Platinum, es en realidad parte del desarrollo de carbono cero neto de San José. Los cambios de aire provocados por la sombra de la vegetación; el uso del ángulo de las persianas para ajustar la exposición solar; los "pulmones verdes" y las terrazas exteriores son sistemas pasivos de regulación que mejoran la iluminación y la ventilación por medios naturales…
▲ Imagen de: Park Habitat
Para mantener la supervivencia de tantas plantas en California, que no es rica en recursos hídricos, también hay un sistema de reutilización y tratamiento de agua en el edificio, que utiliza agua recuperada tratada para riego, descarga, etc.
Además, los paneles solares en el techo también pueden complementar parte de la red. Desde estos aspectos, el "bosque urbano" de "Park Habitat" es sin duda un "edificio verde" además de ser un edificio verde.
▲ Imagen de: Park Habitat
También está la tienda IKEA en Viena, las plantas de la retícula de la fachada del edificio se convierten en "aires acondicionados naturales" que regulan la temperatura y el aire cerca del edificio, y se coloca un sistema fotovoltaico en el jardín público de la azotea en el último piso.
▲ Imagen de: dezeen
La topografía en terrazas de TURF, una granja en la azotea de la Universidad de Tailandia, permite que el agua de lluvia fluya cuesta abajo, y cada piso recoge la escorrentía de la unidad anterior, frenando la escorrentía y almacenándola en cuatro tanques de almacenamiento. utilizado para regar los cultivos en la granja de la azotea está disponible.
El techo también está equipado con paneles solares que pueden generar hasta 500.000 vatios de electricidad por hora, que se utiliza para regar la finca y alimentar los edificios debajo de ella con agua extraída de una cisterna.
▲ Imagen de: LANDPROCESS
Aunque los "edificios verdes" incorporan la naturaleza y existen más o menos métodos y sistemas para el ahorro de energía, el costo de producción y el consumo de energía de algunos equipos utilizados para lograr efectos de ahorro de energía no son bajos.
Además, muchos edificios ecológicos actualmente no pueden confiar completamente en estos sistemas de ahorro de energía para mantener su funcionamiento, lo que significa que el edificio en realidad contiene una variedad de sistemas, y la instalación de estos sistemas también requiere costos y consumo de energía.
▲ Imagen de: LANDPROCESS
Aunque existen obstáculos para crear un verdadero "edificio verde", no puede ser "causa de asfixia". El camino puede ser sinuoso, pero el futuro es brillante. Los "edificios ecológicos" pueden no ser tan eficientes energéticamente y respetuosos con el medio ambiente como se imagina, pero estos edificios son, de hecho, la tendencia del desarrollo futuro, ya que no solo afectarán al edificio en sí, sino que también afectarán a las personas.
A través de estos edificios, el concepto de protección ambiental verde y la forma de vida pueden arraigarse gradualmente en la conciencia de las personas. Con el poder de la conciencia, la tecnología tiene la posibilidad de innovar. Con el desarrollo de la tecnología, los "edificios verdes" del futuro pueden volverse más "verdes".
En el proceso de desarrollo social, la gente abandonó la naturaleza y se metió en el bosque de acero. Pero la gente no puede prescindir de la naturaleza, y ahora es el momento de encontrar lentamente la naturaleza que se ha escapado de las manos de la gente en la ciudad rodeada de acero y hormigón.
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En Google I/O 2022 , Google anunció una serie de nuevas funciones que mejorarán la eficiencia con la que las aplicaciones de terceros, como Snapchat, Instagram y otras, utilizan las funciones de cámara y video en los teléfonos inteligentes Android. El gigante tecnológico también está realizando cambios significativos en la funcionalidad de la cámara en Android 13 para garantizar que las imágenes de salida repliquen la vista previa que ves antes de capturar esa imagen.
Google tiene una ventaja significativa sobre sus competidores cuando se trata de fotografía computacional. Además de liderar con su línea Pixel de teléfonos inteligentes que utilizan ampliamente mejoras algorítmicas para capturar imágenes con una calidad que a menudo se compara con cámaras profesionales como las DSLR, Google, como creador y sustentador de Android, también proporciona un conjunto estándar de herramientas para permitir una integración perfecta. entre las características del software y el hardware de la cámara en un dispositivo.
Adam Doud/Tendencias digitales
Aplicaciones de terceros para usar capacidades de video completas
La API Camera2 de Google y la biblioteca CameraX Jetpack actúan como un puente entre el hardware de la cámara y las aplicaciones de terceros que usan la cámara. Esto incluye permitir que las aplicaciones usen todas las cámaras y funciones, como el uso de todos los sensores de la cámara trasera como un sensor lógico para permitir el cambio sin problemas entre los sensores para acercar y alejar y usar diferentes funciones de la cámara, como el efecto bokeh, la supresión de ruido, la medición del enfoque y la exposición. compensación. La funcionalidad, sin embargo, se ha limitado a las imágenes.
En la edición de 2022 de su conferencia de desarrolladores, Google anunció Video Capture en la biblioteca CameraX Jetpack. Esto significa que cualquier aplicación de terceros que admita el módulo CameraX actualizado podrá usar todas las cámaras traseras, en lugar de solo la cámara principal, en un dispositivo Android.
Por ejemplo, ahora podrá capturar videos para sus Historias de Instagram usando el teleobjetivo o la cámara ultraancha en el teléfono inteligente, o incluso cambiar del teleobjetivo a la cámara principal, o viceversa, entre capturas de video. Si su teléfono inteligente admite de forma nativa videos de retratos, también puede usar esa función mientras graba videos con aplicaciones de terceros. Del mismo modo, cualquier aplicación de cámara de terceros, como Cinema FV-5 , podrá utilizar todo el potencial de las capacidades de video de un teléfono inteligente.
Google pretende suplir el desliz de los fabricantes
Hasta ahora, Google ha dependido de los fabricantes para incorporar CameraX Vendor Extensions en sus dispositivos para funciones como retrato o modo noche. Estas extensiones están altamente personalizadas por los fabricantes en función del hardware por teléfono inteligente. CameraX permite que estas extensiones sean utilizadas por aplicaciones que no sean la aplicación de cámara nativa en cualquier dispositivo Android sin que el desarrollador de esa aplicación tenga que programar cada una de esas funciones por separado.
Ahora, Google está cambiando ese enfoque y agregando una capa de extensiones de Google predeterminadas. Si un fabricante no proporciona extensiones específicas para un dispositivo, entonces la implementación basada en software de Google puede reemplazarlas y permitir que otras aplicaciones utilicen las funciones más importantes de la cámara. Más importante aún, esto permitirá que los dispositivos de gama baja ofrezcan una mejor experiencia de cámara cuando se usan con aplicaciones como Instagram, WhatsApp, Snapchat, etc.
Android 13 trae una experiencia de cámara refinada
Además de las mejoras generales en la forma en que las aplicaciones de Android usan las funciones de la cámara, Google también está agregando funciones específicas para mejorar la funcionalidad de la cámara en Android 13. Con la próxima versión de Android, Google mejorará las vistas previas que vemos en las aplicaciones de la cámara. Al usar la estabilización de vista previa, Google tiene como objetivo hacer que las imágenes de salida sean consistentes con las vistas previas para que haya una diferencia mínima entre lo que vio antes y lo que obtuvo después de que se capturó la imagen. Esto elimina aún más la necesidad de editar fotos en una etapa posterior para obtener los resultados deseados.
Android 13 también trabajará para sincronizar la velocidad de fotogramas de la pantalla y la velocidad de fotogramas de la vista previa de la cámara para garantizar que no haya interrupciones ni disparidades entre la vista previa y lo que el hardware de la cámara está capturando en un momento dado. Ya no tendrá que preocuparse de que sus imágenes resulten diferentes de lo que parecían en la vista previa. Para garantizar una vista previa fluida y realista, Google mejorará la velocidad de fotogramas de la vista previa de 30 fotogramas por segundo (fps) a 60 fps en el modo de cámara para eliminar cualquier nerviosismo o retraso.
Soporte de video HDR para dispositivos compatibles
Finalmente, Android 13 agregará soporte para aplicaciones de video HDR en la cámara y la biblioteca CameraX para que la aplicación de cámara estándar, así como otras aplicaciones de terceros que usan las cámaras, puedan utilizar capacidades HDR mientras graban videos. Para habilitar esta función, un dispositivo Android debe admitir al menos el estándar HLG10 para HDR, junto con la captura de cámara de 10 bits. Es probable que esta característica esté restringida a dispositivos de gama alta como el OnePlus 10 Pro o el Samsung Galaxy S22 Ultra . Aún así, es un paso bienvenido para las capacidades de video HDR para más dispositivos en el futuro.
Las supernovas pueden significar el final de la estrella que les sucede, pero no son solo fenómenos destructivos. Cuando una estrella se acerca al final de su vida y se queda sin combustible, explota en una enorme cantidad de energía, dejando atrás un pequeño y denso núcleo que se convierte en un agujero negro o una estrella de neutrones. Esta explosión, aunque destructiva a una escala épica, también puede dejar un hermoso remanente creado por la onda expansiva de la explosión.
Una imagen publicada recientemente por el equipo del Telescopio Espacial Hubble muestra uno de esos remanentes de supernova, llamado DEM L249. Capturada por el instrumento Wide Field Camera 3 del Hubble y ubicada en la constelación de Mensa, esta delicada estructura está formada por polvo y gas expulsados desde la ubicación de la estrella por la fuerza de la explosión.
Esta imagen del Telescopio Espacial Hubble de la NASA/ESA muestra el remanente hecho jirones de una supernova, una explosión titánica que marca el final de la vida de una estrella moribunda.ESA/Hubble y NASA, Y. Chu
“Se cree que este objeto, conocido como DEM L249, fue creado por una supernova Tipo 1a durante la agonía de muerte de una enana blanca”, escriben los científicos del Hubble. “Si bien las enanas blancas suelen ser estables, pueden acumular materia lentamente si forman parte de un sistema estelar binario . Esta acumulación de materia continúa hasta que la enana blanca alcanza una masa crítica y sufre una catastrófica explosión de supernova, expulsando una gran cantidad de material al espacio en el proceso”.
Este remanente se encuentra a unos 160.000 años luz de la Tierra en una pequeña galaxia satélite de la Vía Láctea llamada Gran Nube de Magallanes (LMC). Los investigadores usan el Hubble para observar la LMC y comprender más acerca de la evolución estelar, ya que se encuentra relativamente cerca y no está oscurecida por demasiado polvo.
“El LMC es un laboratorio natural ideal donde los astrónomos pueden estudiar el nacimiento, la vida y la muerte de las estrellas, ya que esta región está cerca, orientada hacia la Tierra y contiene relativamente poco polvo interestelar que absorbe la luz”, según el equipo del Hubble. "Los datos de esta imagen fueron recopilados por el instrumento Wide Field Camera 3 del Hubble y se obtuvieron durante una búsqueda sistemática en la LMC de los compañeros sobrevivientes de las estrellas enanas blancas que se han convertido en supernovas".
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Toyota dio a conocer su primer vehículo totalmente eléctrico producido en masa, el bZ4X, en Japón el jueves, pero el modelo es solo para arrendamiento y cuesta alrededor de $ 39,000 durante los primeros cuatro años, incluido el seguro, las reparaciones y la garantía de la batería.
El analista de CLSA, Christopher Richter, dijo que a pesar de la baja aceptación de los vehículos eléctricos en el mercado japonés (solo el 1% de las ventas en 2021), esto cambiará y Toyota puede verse impulsado por su enfoque en el arrendamiento en lugar de patrones de compra y pérdida de mercado. Cuota.
Toyota, por su parte, cree que esta estrategia ayudará a aliviar las preocupaciones de los conductores sobre la duración de la batería y el valor de reventa. Toyota tiene como objetivo arrendar 5.000 bZ4X este año fiscal. (Finanzas Sina)
Me recuerda al GM EV1 de 1996, que solo se alquilaba pero no se vendía.
Tesla China reinicia las exportaciones, la reanudación del trabajo y la producción se acelera
La Gigafábrica de Tesla en Shanghái cerró recientemente durante unas tres semanas debido al brote, produciendo unos 50.000 coches menos. El 19 de abril, la fábrica reabrió bajo circunstancias especiales. Ahora, Tesla China ha exportado con éxito casi 5000 vehículos.
A las 5 a. m. del 11 de mayo, el buque de carga Glovis Splendor, propiedad de las Islas Marshall, había salido de Shanghái con 4.767 Teslas. Fue la primera exportación desde que la planta de Tesla en Shanghái reinició la producción el mes pasado.
Reuters confirmó que el buque de carga partió de Shanghái hacia el puerto esloveno de Koper Port y que el 13 de mayo se enviarán otros 4.100 automóviles.
Al 30 de abril, Tesla ha producido 10.000 vehículos completos tras reanudar el trabajo.
Por su apariencia, se puede ver que este Escalade V es una bocina despiadada. La parrilla ennegrecida, el marco deportivo, las pinzas rojas y el logotipo "V" en la puerta delantera lo hacen diferente del Escalade ordinario.
La potencia es lo más destacado del automóvil, que funciona con el mismo motor V8 de 6.2 L que el CT5-V Blackwing. Pero Cadillac lo ha reajustado, que tiene 681 caballos de fuerza y un par máximo de 885 N·m, combinado con una transmisión automática de 10 velocidades que también ha sido afinada especialmente y está equipada con un sistema de tracción en las cuatro ruedas.
El potente sistema de potencia puede hacer que este SUV de tamaño completo de 2,8 toneladas acelere de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
El Escalade V también cuenta con frenos delanteros Brembo de seis pistones y suspensión neumática Magnetic Ride Control 4.0.
El SUV de tamaño completo saldrá a la venta este verano con un precio inicial de $ 149,990 (alrededor de 1,008,700 yuanes).
Pero sigo prefiriendo el CT5-V Blackwing más delicado.
Tesla responde a la carta de disculpa escrita por los propietarios de automóviles de Wenzhou
El 10 de mayo, el Sr. Chen, propietario de Tesla en Wenzhou, emitió una carta abierta en la que se disculpaba con Tesla, lo que atrajo una amplia atención.
La carta de disculpa nombraba al Sr. Feng, el dueño del auto en Shanghái, al Sr. Han, el dueño del auto en Tianjin, y a la Sra. Zhang Zhan de Henan, diciendo que había inventado comentarios para calumniar a Tesla antes, y que estaba contactado por estos propietarios de automóviles e introdujo la plataforma de abogados, con la esperanza de que los internautas no se dejen engañar.
En respuesta, el propietario del automóvil, el Sr. Han, publicó en Weibo y publicó una captura de pantalla del chat con el Sr. Chen en WeChat, diciendo que el Sr. Chen admitió que el contenido de la carta de disculpa fue "escrito por Tesla".
Entonces Tesla respondió.
Tesla no lo negó, pero respondió:
La discusión del contenido del borrador de disculpa se formó bajo el testimonio del juez. Al final, el Sr. Chen confirmó todo el contenido y lo publicó voluntariamente y por sí mismo. Todo el contenido de la carta de disculpa puede resistir el escrutinio, ajustarse a la realidad objetiva, el contenido es verdadero, el procedimiento es adecuado y el titular es voluntario.
▲ Imagen de: Noticias de portada
La decisión del tribunal es, sin duda, más creíble.
Porsche responde una vez más al "incidente de la reducción del volante eléctrico"
Hoy, Porsche respondió una vez más al evento de reducción:
En la actualidad, un grupo de trabajo especial compuesto por la sede central de Porsche y Porsche China también ha llevado a cabo discusiones en profundidad con los proveedores relevantes y ha reorganizado y analizado el suministro y la producción de repuestos en el futuro. Como resultado de nuestros esfuerzos, hemos logrado algunos avances en la posibilidad de restaurar esta función.
No hace mucho, Porsche reemplazó algunas de las columnas de dirección con funciones de ajuste eléctrico de serie por otras de ajuste manual, y canceló el plan para restaurarlas y reemplazarlas más tarde, lo que provocó el descontento entre los propietarios de automóviles.
Parecía decir algo, y parecía que no se decía nada.
El miércoles, el director financiero de Panasonic, Hirokazu Umeda, reveló en un comunicado que Tesla le está pidiendo a Panasonic Holdings que acelere el desarrollo de la batería 4680.
La demanda de Tesla de baterías 2170 también sigue siendo fuerte, dijo Umeda. La batería se utiliza en la producción del Modelo 3 y el Modelo Y en la planta de Fremont, California.
Según Bloomberg, Panasonic está considerando construir una nueva fábrica de baterías en los EE. UU. para suministrar 4680 baterías para automóviles Tesla. Las ubicaciones candidatas son Oklahoma y Kansas. La producción comenzará a partir de 2024. Panasonic planea operar la fábrica de forma independiente. . (WSJ)
Dato: Panasonic ocupó el tercer lugar en el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos el año pasado con un 12 %.
La empresa matriz de Foxconn, Hon Hai Group, y el proveedor comercial de camiones ligeros eléctricos, Lordstown Motors, anunciaron el día 12 que las dos partes completaron formalmente el acuerdo de fabricación OEM y firmaron el acuerdo de desarrollo de empresa conjunta.
Esto representa la adquisición oficial por parte de Hon Hai Group de la planta de Lordstown Ohio, que se convertirá en la primera base de fabricación de vehículos eléctricos de Hon Hai Group en América del Norte, y Lordstown también se convertirá en el primer cliente de vehículos comerciales producidos en masa del grupo.
Foxconn se hizo cargo de la planta inmediatamente después del acuerdo, dijeron las empresas, convirtiendo a unos 400 trabajadores de la planta en empleados de Foxconn.
Las dos partes firmaron un acuerdo de fabricación por contrato a tiempo y anunciaron la formación de una empresa conjunta llamada MIH EV Design para desarrollar conjuntamente otros proyectos de vehículos eléctricos. Foxconn posee el 55% del negocio y Foxconn se comprometió a invertir $100 millones en el nuevo negocio. (Informe del mercado mundial)
El sueño automovilístico de Foxconn está a punto de hacerse realidad.
El comité de medio ambiente del Parlamento Europeo votó el miércoles en contra de una propuesta que habría requerido que los fabricantes de automóviles adoptaran objetivos de reducción de emisiones más estrictos, informó Financial Associated Press.
La Comisión Europea propuso el año pasado reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % para 2030 desde los niveles de 1990, y la nueva propuesta exige aumentar ese objetivo al 70 %.
Pascal Canfin, presidente de la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo, dijo:
Es una pena que las ambiciones de reducción de emisiones para 2030 no se puedan dar un paso más hoy, pero el camino a seguir sigue siendo claro, a saber, vender solo automóviles con cero emisiones a partir de 2035.
Aunque rechazada, la propuesta en sí tiene un impacto limitado en la electrificación de los automóviles europeos.
Según NHK TV, BYD celebró una nueva conferencia de modelos de autobuses eléctricos comerciales en Tokio el día 10 y anunció que lanzará dos nuevos modelos en el mercado japonés el próximo año, uno de los cuales tiene un aumento del 10% en el rango de crucero.
BYD dijo en la conferencia de prensa que planea expandir las ventas de autobuses eléctricos en el mercado japonés, y las ventas acumuladas llegarán a 4.000 para 2030.
Los competidores de BYD también están ganando impulso: Isuzu Motors e Hino Motors de Japón también anunciaron recientemente que planean producir autobuses eléctricos de manera conjunta a partir de 2024. (Diario del Pueblo en Línea)
La competencia en el mercado japonés de vehículos eléctricos comerciales se intensificará.
Hace unos días, la Oficina Municipal de Comercio de Shantou de la provincia de Guangdong emitió el "Anuncio sobre la promoción de actividades de subsidios al consumo de automóviles en la ciudad de Shantou en 2022".
Del 8 de mayo al 30 de junio de este año, Shantou proporcionará un subsidio de 5.000 yuanes por vehículo para los vehículos ligeros estándar "Nacional VI" y los vehículos ligeros de nueva energía con un precio de 100.000 yuanes o más. (nuevo viaje)
Junto con el subsidio de 8.000 yuanes para el intercambio en la provincia de Guangdong, esto es 13.000 yuanes.
El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, cree que Red Bull ha podido ganar ventaja en las últimas dos carreras porque ha introducido una gran cantidad de mejoras antes de lo previsto.
Pero sujeto a las reglas de tope presupuestario, cree que el enfoque agresivo de Red Bull significará que pagarán el precio cuando el presupuesto de I+D alcance el tope.
Red Bull ha mejorado su auto desde el comienzo de la temporada, y mirando las últimas dos carreras, tal vez fueron unas décimas de segundo por vuelta más rápido que nosotros. Red Bull detendrá el desarrollo en algún momento debido a las restricciones presupuestarias, de lo contrario, no veo cómo pueden hacer eso.
¿Cuándo podrá Ferrari presentar la actualización? "En las próximas carreras, es nuestro turno de mejorar el auto, tal vez en Barcelona", dijo Binotto.(Motorsport)
Zutobi, una organización de conducción autorizada internacional, dijo ayer que la situación de seguridad en la conducción en Sudáfrica no es optimista. Ocupa el último lugar en el mundo y es el país con el entorno de conducción más peligroso del mundo.
Los resultados de la encuesta muestran que con un puntaje perfecto de 10, Sudáfrica solo obtuvo 3,41, que es mucho más bajo que el penúltimo 4,35 de Tailandia. La situación de seguridad es extremadamente preocupante.
Según el informe, el 57,5% de las muertes por accidentes de tráfico en Sudáfrica están relacionadas con beber y conducir, con una tasa de muertes por accidentes de tráfico de 22,2 por cada 100.000 personas. Además, los datos también muestran que solo el 31% de los pasajeros del asiento delantero en Sudáfrica tienen la costumbre de usar conscientemente los cinturones de seguridad.
Los otros 10 países más peligrosos son Tailandia, Estados Unidos, Argentina, India, Croacia, Bosnia y Herzegovina, Malasia, Bolivia y Perú.
La puntuación general de conducción segura de Noruega fue la más alta con 8,20, seguida de Islandia y Estonia con 8,05 y 7,90 respectivamente, y Japón con 7,88 y cuarto.
Pero debe tenerse en cuenta que Zutobi solo encuestó a 53 países, que no incluyeron a China. ¿Dónde cree que China puede clasificarse?
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