Rivian podría haber resuelto uno de los mayores desafíos para fabricar un vehículo eléctrico asequible, ya que ha logrado reducir los costos de producción de uno de sus próximos modelos. Durante la última conferencia sobre resultados, la compañía anunció que el próximo R2 ha logrado una reducción de costos de más del 50 % en comparación con el R1. Dado que el R2 se concibe como un vehículo eléctrico más accesible para el mercado masivo, esto representa un gran avance.
Cómo Rivian encontró formas de ahorrar
Según InsideEVs , Rivian detalló varias maneras en que redujo los costos. La compañía disminuyó el arnés de cableado del R2 en 3,7 kilómetros, redujo la cantidad de conectores en un 60 % y disminuyó el cableado de alto voltaje en un 70 % al consolidar varias unidades de conversión de energía en una sola. La compañía también simplificó su nueva unidad Maximus Drive, que tiene un 41 % menos de piezas en comparación con las unidades Enduro utilizadas en los vehículos R1. Rivian montó el inversor directamente en la unidad de transmisión y utilizó sistemas de refrigeración y empaquetado más inteligentes para reducir la complejidad de piezas y fabricación.
Todo esto suena a detalles aburridos de la fabricación, pero ahora mismo está marcando una diferencia real. Menos piezas suelen significar menor coste, montaje más sencillo, menos puntos de fallo y mejor escalabilidad.
La próxima Rivian R2 utiliza una configuración mecánica más sencilla, lo que, según se informa, ayudó a lograr un ahorro de costes del 70 % en la suspensión delantera al pasar de una configuración de doble horquilla a amortiguadores MacPherson.
Mientras tanto, el uso de piezas fundidas a gran escala redujo la cantidad de componentes de la parte inferior de la carrocería en un 90%, y la complejidad de la puerta trasera disminuyó en un 65%. El director ejecutivo, RJ Scaringe, prevé una reducción de más del 50% mediante el diseño orientado a la fabricación y mayores volúmenes de producción. Añadió que así es como la empresa espera comercializar el T2 de forma rentable, manteniendo un precio más accesible sin sacrificar rendimiento ni utilidad.
¿Y qué pasa con los compradores?
Rivian ha posicionado el R2 como un vehículo eléctrico más asequible, con un precio objetivo de alrededor de 45.000 dólares. Sin embargo, se espera que el T2 Performance se lance con un precio inicial de alrededor de 58.000 dólares cuando comiencen las entregas. El precio estimado revela que no se trata de un coche económico, aunque sigue siendo más accesible que el R1S y el R1T , que se posicionan como modelos premium.