El próximo mes, The Book of Boba Fett continuará con la impactante escena posterior a los créditos de la temporada 2 de The Mandalorian , que colocó a Boba Fett en el trono de su antiguo jefe, Jabba the Hutt. Sin embargo, un nuevo avance de la próxima serie de Disney + sugiere que Boba ha aprendido de los errores de Jabba. En lugar de gobernar un imperio criminal con miedo, Boba Fett pretende gobernar "con respeto". Pero, ¿será eso suficiente para asegurar que Boba no tenga el mismo destino final que Jabba?
El nuevo tráiler presenta a Boba y su mano derecha, Fennec Shand, mientras visitan a otro señor del crimen para hacer su propuesta de cooperación. Pero si el nuevo metraje es una indicación, Boba aún tendrá que desatar sus habilidades de guerrero. Más intrigante, el tráiler sugiere que los espectadores pueden aprender cómo Boba sobrevivió a su aparente muerte en Return of the Jedi . Después de capturar la imaginación de los fanáticos en The Empire Strikes Back , Boba cayó sin ceremonias en el pozo de sarlacc, que inmediatamente lo tragó y eructó.
El regreso de Boba Fett en The Mandalorian contribuyó en gran medida a reparar su reputación. Después de reclamar su icónica armadura mandaloriana, Boba se abrió paso a través de varios Stormtroopers atacantes y disparó con éxito a dos de sus naves de transporte del cielo con un solo cohete. Boba también reveló su lado honorable cuando él y Fennec se comprometieron a ayudar al Mandaloriano a recuperar a Grogu / El Niño de sus captores imperiales.
Temuera Morrison encabeza El libro de Boba Fett como su personaje principal. Morrison hizo su debut en Star Wars en El ataque de los clones como Jango Fett, el modelo de los soldados clon y el "padre" de Boba Fett. Boba era un clon inalterado de Jango, a quien el cazarrecompensas crió como su propio hijo. Boba también fue testigo de la muerte de Jango en esa película a manos del Maestro Jedi Mace Windu. Y dado que el roce de Boba con la muerte se produjo durante un encuentro con Luke Skywalker, parece seguro sugerir que no es fanático de los Jedi.
Ming-Na Wen coprotagoniza la serie como Fennec Shand, un mercenario despiadado que hizo su primera aparición en la temporada 1 de The Mandalorian . Boba encontró a Fennec después de que la dejaran por muerta y él le salvó la vida. Ahora, Fennec trabaja voluntariamente para Boba Fett. Pero no está claro si la lealtad de Fennec se pondrá a prueba en el nuevo programa.
El libro de Boba Fett es una producción ejecutiva de Robert Rodríguez, Jon Favreau y Dave Filoni en colaboración con Kathleen Kennedy y Colin Wilson. La serie se estrenará en Disney + el miércoles 29 de diciembre.
Según el London Moore Rumsfeld (Moorfields) Eye Hospital, el 25 de noviembre el británico Steve Verze se convirtió en el primer paciente del mundo con una prótesis de ojo de impresión 3D.
▲ Imagen de: CNN
El uso de un ojo artificial no puede restaurar la visión del paciente. Es un remedio para los defectos faciales. La superficie tiene el mismo aspecto que los ojos normales, para lograr el efecto de mejorar la apariencia. A menudo se usa para la extracción de globos oculares, oftalmias congénitas y Oftalmología Situaciones como traumatismos.
El proceso de producción de ojos artificiales 3D de Steve Verze es aproximadamente el siguiente: primero escanee digitalmente la cuenca del ojo y cree una imagen detallada. También se escanea el lado normal para asegurarse de que los dos ojos se vean iguales al final, y luego se envía la imagen 3D al servicio alemán de impresión 3D. Se imprimió en FIT AG y, finalmente, se envió de regreso al Reino Unido para su acabado por los oftalmólogos de Moorfields.
▲ Imagen de: Moorfields Eye Hospital
Moorfields dijo que en comparación con los ojos artificiales acrílicos tradicionales, este ojo artificial impreso en 3D tiene una apariencia más realista, y la forma en que pasa la luz es más natural que los ojos artificiales tradicionales, que a menudo pintan a mano el iris en un disco negro incrustado en el ojo. .
Además de parecer más realista, este nuevo proceso de impresión 3D es mejor para que lo experimenten los pacientes.
Se necesita un "molde invasivo" para hacer un ojo artificial tradicional, lo que puede ser muy difícil. Los pacientes más jóvenes pueden necesitar anestesia general, en la nueva tecnología, el escaneo digital de la cuenca del ojo es suficiente.
Además, la impresión 3D tiene el potencial de "reducir a la mitad" el tiempo necesario para desarrollar un ojo artificial.
El ojo artificial tradicional está hecho a mano y tarda unas seis semanas en completarse; con la tecnología de impresión 3D, la medición de la órbita se acorta a solo media hora, y el ojo artificial impreso se controla en dos horas y media, y luego procesado, pulido y pulido por un oftalmólogo. Instalación, todo el proceso solo toma de dos a tres semanas. El acortamiento del tiempo ayudará a reducir la lista de espera de pacientes.
Aunque Moorfields afirma que los ojos protésicos impresos en 3D son los primeros del mundo, se han realizado algunos estudios en el campo de los ojos protésicos ópticos.
Por ejemplo, en un estudio de 2017 , una paciente de 47 años en Portugal instaló un ojo artificial con la ayuda de la impresión 3D.
▲ Imagen de: industria de la impresión 3D
Los investigadores integraron escaneo 3D, modelado CAD y estereolitografía. Primero utilizaron un escáner 3D para dibujar con precisión la cara del paciente, luego tallaron la forma apropiada del párpado y la cuenca del ojo en CAD, y lo imprimieron en 3D con un material de resina. Haga un molde para haga un prototipo de silicona y, finalmente, inserte una lente acrílica que coincida con el color del ojo derecho del paciente en el prototipo de silicona para crear un ojo artificial visualmente realista.
▲ Imagen de: industria de la impresión 3D
La importancia de los resultados de Moorfields puede ser que marca la primera vez que los ojos protésicos impresos en 3D han sido aprobados para uso humano y se convertirán en parte de los ensayos clínicos. CNN informó que pronto comenzará un ensayo clínico con más pacientes en Moorfields.
Aunque una prótesis de ojo totalmente impresa en 3D puede ser la primera vez para la humanidad, "el mejor amigo del hombre" ya se ha beneficiado de esta tecnología.
▲ Imagen de: Plos One
En noviembre de 2020, investigadores de la Universidad Nacional de Chungbuk en Corea del Sur desarrollaron ojos artificiales 3D personalizados de bajo costo para caninos sin globos oculares, adaptados a la raza, tamaño y forma, y probados en dos perros beagle. animales de compañía en el futuro.
El propósito de la impresión 3D de ojos artificiales es minimizar la incomodidad en el proceso de fabricación y uso de ojos artificiales, restaurar la apariencia del paciente de manera más precisa y efectiva, y mejorar la autoestima personal y la calidad de vida.
Steve Verze, que se fue a casa con un ojo protésico impreso en 3D, dijo en una entrevista: "Necesito ojos protésicos desde que tenía 20 años, pero siempre me sentí incómodo por eso. Cuando salgo de casa, a menudo me miro más al espejo . No me gusta lo que veo. Este nuevo ojo se ve muy bien y, según la tecnología de impresión digital 3D, solo mejorará ".
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El Celestiq, el sedán eléctrico insignia de Cadillac, originalmente programado para ser lanzado en abril de 2020, se pospuso hasta julio de 2021 debido al impacto de la epidemia, pero posteriormente se pospuso.
Las últimas noticias de Carscoops indican que Cadillac Celestiq se lanzará en el CES Consumer Electronics Show celebrado a principios de 2022.
El automóvil se basa en la plataforma eléctrica pura BEV3 general y combina la tecnología de batería Ultium y la tecnología de accionamiento eléctrico para lograr una duración de la batería de 644 kilómetros.
Su interior está equipado con un lujoso diseño de cuatro plazas, estará equipado con una pantalla de gran tamaño en todo el panel de instrumentos y un techo corredizo panorámico llamado SPD-SmartGlass, los ocupantes del automóvil podrán ajustar su transparencia.
Cadillac registró recientemente dos nuevas marcas comerciales, Escalade IQ y Ascendiq, que pueden ser dos SUV grandes.
Esta mañana, se lanzó el nuevo micro-azul eléctrico puro de Buick 6. Hay tres modelos del nuevo automóvil, con un rango de precios de 159,900 a 178,900.
En términos de apariencia e interior, hay poca diferencia entre los modelos nuevos y antiguos, y la principal mejora radica en la potencia.
El nuevo automóvil está equipado con un motor eléctrico con una potencia máxima de 177 caballos de fuerza, lo que representa un aumento de 27 caballos de fuerza en comparación con el modelo actual. La batería todavía usa la batería ternaria de litio producida por SAIC Times Power Battery System Co., Ltd., y el rango operativo de CLTL es de 518 km.
En el mercado interno, la familia Weilan se ha mantenido callada, a septiembre de este año, el volumen de ventas de Weilan en 6 años fue de solo 14,827.
Además de Buick, otro fabricante que no se preocupa por vender también entregó tarea hoy.
El primer lote de modelos de alto rendimiento Tesla Model Y comenzó a entregarse hoy. El modelo tiene un precio inicial de 387.900 yuanes y está equipado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 78,4 kWh, y tiene una duración de batería de 566 kilómetros según el estándar NEDC.
El punto culminante de la llamada "versión de alto rendimiento" es, naturalmente, la fuerza motriz. Este modelo está equipado con motores duales delanteros y traseros, la potencia máxima es de 357 kW, el par máximo es de 659 N · my solo se necesitan 3,7 segundos para acelerar desde 100 kilómetros.
En comparación con otros Model Y, la versión de alto rendimiento del sistema de tracción en las cuatro ruedas tiene una velocidad de respuesta de solo 10 milisegundos y está equipada con un buje de rueda de 21 pulgadas más dinámico y un spoiler de fibra de carbono.
El precio de más de 300.000 yuanes, el rendimiento de aceleración de un millón de coches deportivos, desde esta perspectiva, el mercado de coches eléctricos de alto rendimiento es muy amplio.
Para celebrar el 50 aniversario de BMW M, BMW lanzó oficialmente el logotipo "BMW Motorsport".
Según la presentación oficial de BMW, los clientes pueden optar por adoptar nuevos logotipos en la parte delantera, trasera y tapacubos de los vehículos en los modelos de la marca BMW M y en los modelos de trajes deportivos M convencionales que se producirán en marzo del próximo año.
Vale la pena mencionar que el logo de tres colores en el nuevo logo de BMW también tiene un significado único: el azul representa a BMW, el rojo representa el automovilismo y el azul oscuro (antes violeta) representa la conexión entre los dos.
Además del nuevo logotipo del automóvil, BMW también proporcionará 50 colores de pintura icónicos e históricos para modelos M específicos, como amarillo Dakar, naranja fuego, púrpura Daytona, azul Macao, rojo Imola, azul Frosted Marina Bay, etc. (Tecnología rápida)
Según el informe de Aika Motors, se espera que el nuevo BRZ de Subaru se lance en el mercado chino en dos versiones, una automática y una manual, con un precio de entre 330.000 y 350.000 yuanes.
Sin embargo, debido a problemas de emisiones, el nuevo BRZ no puede obtener licencia en Beijing, Tianjin, Shanghai, Guangdong y Hebei, donde ya se ha implementado el estándar nacional 6B.
Los fanáticos que pueden volver a presentar el nuevo Subaru BRZ en China son definitivamente los más felices.
Faraday Future anunció ayer que la empresa recibió una carta del mercado de valores Nasdaq el 17 de noviembre en la que se indicaba que la empresa no cumplía con las reglas de cotización del Nasdaq.
La causa del incidente fue la demora de Faraday Future en la presentación de su informe financiero al 30 de septiembre de 2021. Nasdaq informó a Faraday Future en la carta que recomienda que presente su informe financiero dentro de los 60 días y cumpla con las reglas de cotización de Nasdaq, sin exceder los 180 días a más tardar.
Nasdaq notificó además a Faraday Future en la carta que se incluirá en la lista de empresas que no cumplen con Nasdaq dentro de los 5 días hábiles a partir del 17 de noviembre de 2021. (Red de caza en la nube)
Antes de la bolsa estadounidense el 24 de noviembre, Faraday Future cayó un 9,59% a 5,94 dólares.
Dentro de las noticias de EV, Tesla decidió utilizar su sistema multicámara para registrar el comportamiento de los probadores FSD Beta en el automóvil.
Esta es la primera vez que Tesla utiliza cámaras en el automóvil para registrar el comportamiento de conductores específicos, lo que significa que Tesla ya no procesará los datos de prueba FSD de manera anónima.
Por supuesto, esta medida favorece la división de la responsabilidad por accidentes. Tesla no les dio a los conductores que participaron en la prueba la oportunidad de elegir: ¿quieres ser probador de FSD Beta? Debes aceptar esta condición.
Si es usted, ¿le gustaría aceptar esta condición para probar algo nuevo?
Beijing abre la comercialización piloto de conducción autónoma
Beijing inauguró hoy oficialmente el primer piloto de comercialización de conducción autónoma del país, y las "Reglas de implementación de gestión de piloto de comercialización de servicio de conducción autónoma del distrito piloto de política de vehículos conectados inteligentes de Beijing (prueba)" también se publicaron simultáneamente. Baidu Apollo tomó la iniciativa en la obtención de permisos de servicio, y su plataforma de conducción autónoma, Carrot Quick Run, marcó el comienzo de la primera orden de comercialización.
La comercialización piloto de servicios de viaje de conducción autónoma se llevó a cabo por primera vez en la Zona de Desarrollo Económico de Beijing, que inicialmente cubría un área de 60 kilómetros cuadrados en la Zona de Desarrollo Económico.
En la actualidad, la aplicación "Carrot Run" ha llevado la función de carga al público, cubriendo más de 600 estaciones en la Zona de Desarrollo Económico, pasando por áreas centrales como el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo, Han's Square, Yicheng Times Square y AVIC. Plaza Internacional El modelo de precios comienza a funcionar.
Amigos de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing, pruébenlo y regresen y escriban una experiencia de 1000 palabras.
AutoNavi anunció oficialmente recientemente que la última versión de AutoNavi Maps ha lanzado de manera innovadora la función de navegación de alerta temprana ADAS.
Con la ayuda de la tecnología de inteligencia artificial visual, esta función puede identificar de manera inteligente los vehículos y peatones en el frente y proporcionar varios recordatorios de seguridad, como advertencia de colisión y salida de carril para evitar riesgos.
Tomando fotografías de la carretera por delante a través de la cámara de un teléfono móvil o conectado a una grabadora de conducción, y con la ayuda del cálculo en tiempo real de la tecnología de IA visual, AutoNavi Map puede identificar de manera inteligente elementos de tráfico como vehículos, peatones y líneas de carril en el frente. .
Si existe un riesgo de accidente en el futuro, AutoNavi Map proporcionará al conductor una advertencia de colisión de vehículos, una advertencia de colisión de peatones, un recordatorio de salida de carril y un recordatorio de arranque del vehículo a través de la pantalla de navegación y la transmisión de voz, y ayudará al conductor a responder a posibles riesgos de seguridad. . (Tecnología rápida)
▲ Imagen de: Mapa de Gaode
Esta función ha estado en línea durante una semana, ¿la han probado tus amigos?
La Comisión Municipal de Transporte de Beijing anunció recientemente que Beijing agregará 125 carreteras y 10514 espacios de estacionamiento de peaje electrónico en todos los distritos de la ciudad este año. Para fin de año, todos los espacios de estacionamiento en carreteras planificados en todos los distritos realizarán el cobro de peaje electrónico.
Según la persona competente a cargo de la Comisión de Transporte Municipal de Beijing, en 2019, Beijing implementó por completo la reforma del estacionamiento vial, y han pasado casi tres años. Mientras tanto, el estacionamiento en la carretera continúa expandiendo su cobertura, las instalaciones frontales de cobro de peaje electrónico tienen nuevos tipos de equipos y las aplicaciones que sirven a los usuarios de estacionamiento están constantemente iterando y agregando nuevas funciones.
Al 19 de noviembre, los 84.000 espacios de estacionamiento de Beijing de este año han servido a 111 millones de vehículos y 6.273.400 vehículos. (Tecnología rápida)
Los amigos de Beijing ya no necesitan esperar a que la tía recoja el dinero.
Los consultores de Red Bull Racing no están preocupados por el cambio de motor de Mercedes
Se mencionó en el Dong Che Daily el martes que el equipo Mercedes F1 traerá el potente motor usado en Brasil de regreso al Gran Premio de Arabia Saudita para ayudar a Lewis Hamilton a ganar en las dos últimas carreras.
▲ Hamilton con un nuevo motor en Brasil
Sin embargo, el Dr. Helmut Marko, un consultor de Red Bull Racing, dijo que no estaba preocupado por esto, "el motor de Hamilton ya ha recorrido unos 400 kilómetros y ese motor (motor de combustión interna) está muy agotado". Se cree que este motor no podrá funcionar al nivel inicial de rendimiento en la próxima carrera.
▲ El segundo desde la derecha es el Dr. Marco
El pasado y el futuro del tragaluz
Hablando de tragaluces, todo el mundo está familiarizado con él, pero ¿sabes cómo eran los tragaluces en primer lugar?
▲ Austin Seven Box Saloon
En la década de 1920, la forma del automóvil se fue convirtiendo gradualmente en lo que debería haber sido, y los ocupantes realmente podían sentarse en él sin preocupaciones. Al mismo tiempo, para obtener una mejor iluminación, el fabricante de automóviles de repente se preguntó por qué no poner un coche en el techo ¿Dónde está el agujero?
El primer automóvil equipado con techo corredizo fue el Austin Seven Box Saloon, producido en 1932, que también provocó un pequeño auge en la industria automotriz en ese momento. Desde entonces, se han ido sucediendo todo tipo de lucernarios.
Más tarde, Webasto, una marca de autopartes, comenzó a desarrollar techos corredizos para automóviles y obtuvo la primera patente de techo corredizo en 1936.
▲ Lincoln Continental Derham Coupe
Y este Lincoln Continental Derham Coupe de 1941 es el creador del techo corredizo panorámico, modificado por Raymond Loewy.
▲ Techo corredizo con persianas de Mercedes-Benz
Hoy en día, los techos corredizos se pueden ver en muchos modelos y en varias formas, incluida la apertura externa, la ocultación interna y las persianas.
Al mismo tiempo, el techo corredizo integrado, que representa la tendencia de desarrollo futuro, también se ha desarrollado rápidamente, como Weilai, Tesla, Renault y otras marcas.
Tema de hoy: ¿Preferirías la apariencia de la camioneta?
Recientemente, pensé que el creador de CGI @Sugar Chow lanzó una versión de un "Model 3 Travel Edition" en las redes sociales, que fue bien recibida por todos.
¿No ha lanzado Porsche también recientemente una versión Turismo del Taycan? Dong Chejun piensa que el estilo con más elementos de camioneta / safari es bastante atractivo.
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En los últimos años, la NASA ha hecho cada vez más esfuerzos para interactuar con los fanáticos del espacio, utilizando las redes sociales para compartir información sobre misiones tanto actuales como futuras. El enfoque ayuda a difundir su trabajo y también, espera, a inspirar a los jóvenes a involucrarse en la ciencia y la ingeniería.
La última oferta de la NASA, lanzada esta semana, es una breve animación (abajo) que muestra una vista previa de una caminata espacial en la Estación Espacial Internacional (ISS) actualmente programada para la mañana del martes 30 de noviembre.
La caminata espacial, la novena de la NASA este año, será realizada por los astronautas estadounidenses Thomas Marshburn y Kayla Barron, con los astronautas de la ISS Raja Chari, Mark Vande Hei y Matthias Maurer brindando asistencia desde el interior de la estación espacial.
La animación de siete minutos de la NASA ofrece una descripción clara y concisa del trabajo que llevarán a cabo Marshburn y Barron. Su tarea principal es reemplazar una antena que funciona mal para garantizar comunicaciones confiables entre la estación espacial y los controladores en la Tierra.
Como muestra la animación, el Canadarm de Canadá, un brazo robótico, también se utilizará durante la caminata espacial, que según la NASA tomará alrededor de seis horas y media en completarse.
Esta será la quinta caminata espacial de Marshburn, después de otras cuatro en misiones anteriores de la ISS en 2013 y 2009. Barron, por otro lado, se embarcará en la primera.
La caminata espacial continuará durante la mayor parte del martes por la mañana para que pueda pasar por la transmisión en vivo de la NASA cuando quiera para ver lo que está sucediendo. La agencia espacial también ofrece un comentario en vivo, para que pueda comprender completamente qué es lo que está viendo. Para obtener detalles completos sobre los horarios y cómo mirar, Digital Trends lo tiene cubierto .
El fabricante de automóviles francés Renault quería hacer algo un poco inusual para conmemorar el 60 aniversario de su icónico vehículo Renault 4, por lo que le colocó algunas hélices y lo voló en el cielo.
La original creación es el resultado de una colaboración con el estudio de diseño con sede en Florida TheArsenale. El vehículo conceptual de propulsión eléctrica, denominado Air4, se muestra tomando vuelo en un video recientemente publicado (a continuación).
El Renault 4 (también conocido como 4L) en el que se basa el Air4 fue increíblemente popular en su día, vendiendo más de ocho millones de unidades en alrededor de 100 países en sus 33 años de vida. El último salió de la línea de producción en 1994.
El artilugio del Arsenale es esencialmente un marco de Renault 4 de fibra de carbono pintado de negro y unido a algo parecido a un cuadricóptero gigante. También tiene un solo asiento en el interior para cualquier persona lo suficientemente valiente como para sentarse en él, accesible levantando la parte principal del vehículo, que tiene bisagras en la parte delantera.
Según Renault, el Air4 puede volar a 85 pies por segundo (26 metros por segundo) a una altitud de hasta 2300 pies (700 metros).
Renault / TheArsenale
Renault: "Algo poco convencional"
"Después de una celebración de un año, queríamos crear algo poco convencional para cerrar el 60 aniversario del 4L", dijo el ejecutivo de Renault, Arnaud Belloni , en un comunicado. “Esta colaboración con TheArsenale fue un ajuste natural. El showcar volador Air4 es algo nunca antes visto y un guiño a cómo podría verse este ícono en otros 60 años ".
Ver un automóvil viejo fijado a una máquina voladora nos recordó este diseño poco fiable de hace años en el que un aficionado ruso colocó un par de alas en un vehículo normal con la esperanza de crear un automóvil volador.
Afortunadamente, los esfuerzos en el sector han avanzado mucho desde entonces, con una gran cantidad de empresas que invirtieron fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje verticales para los servicios propuestos de “taxis voladores” en áreas urbanas.
El Air4 se exhibirá públicamente con los modelos Renault 4 en el complejo Atelier Renault en los Campos Elíseos en París del 29 de noviembre al 31 de diciembre. En 2022, hará una aparición en lugares en Miami y luego en Nueva York, aunque en fechas específicas. y los lugares aún no se han anunciado.
Hace varios meses que corren rumores de que Apple está desarrollando un visor de realidad mixta . Ahora parece que el anuncio oficial podría llegar en algún momento de 2022, incluso si pasará mucho más tiempo antes de que tengamos el producto en nuestras manos.
Los datos provienen del boletín de encendido por Bloomberg 's de Mark Gurman . Gurman ha pasado gran parte de su carrera cubriendo los productos de Apple, y en el boletín, especula que el lanzamiento de un auricular de Apple será similar a los lanzamientos de otros productos como el Apple Watch, el iPhone original y el iPad.
Antonio De Rosa
“Los primeros auriculares de Apple tendrán un diseño complejo y costoso de construir, con lentes intercambiables”, dice Gurman en el boletín. "Es probable que la empresa deba trabajar con los gobiernos de todo el mundo sobre posibles lentes recetados y asociarse con un grupo de fabricantes en tecnologías complejas que ninguna de las partes ha enviado antes".
Gurman también ha señalado anteriormente que los auriculares de Apple tendrán capacidades de AR (realidad aumentada) y VR (realidad virtual), que es donde estas lentes intercambiables podrían entrar en juego. Eso significa que podría usarse para aplicaciones de realidad virtual inmersivas, así como para experiencias de realidad mixta donde los elementos digitales interactúan con el mundo real de alguna manera.
Gurman espera que la presentación de estos auriculares sea un anuncio importante que podría rivalizar con el del Apple Watch original. Apple generalmente anuncia nuevos productos y los envía de inmediato, pero en este caso, Gurman espera un tiempo de entrega más largo.
“Apple querrá tener una nueva categoría tan revolucionaria a la vista del público antes de exponerla a riesgos de fugas cuando llegue a manos de más empleados y socios de Apple que deberán contribuir a ella antes de su lanzamiento”, dijo Gurman.
Por contexto, el Apple Watch se anunció más de 200 días antes de su lanzamiento oficial. Eso significa que podríamos ver un anuncio en 2022 seguido de un lanzamiento de producto en 2023 para los visores de realidad mixta.
Encendido: las siguientes categorías principales de productos de Apple (un visor de realidad aumentada / realidad aumentada, gafas de realidad aumentada y un automóvil autónomo) revolucionarán la estrategia de lanzamiento de productos típica de la compañía + Revisión del nuevo cargador de dispositivo 3 en 1 de Belkin y más https: //t.co/QbyzA73vxB
El CEO de Apple, Tim Cook, ha hablado abiertamente sobre la realidad aumentada y la realidad mixta, afirmando que son de vital importancia para el futuro de la empresa . Incluso podría terminar siendo el producto nuevo final lanzado bajo su supervisión como CEO antes de jubilarse.
El momento de un lanzamiento en 2023 fue sugerido a principios de este año por el analista de Apple Ming-Chi Kuo . Su informe también incluyó un precio deslumbrante de $ 3,000, que encaja con las declaraciones de Gurman sobre su diseño "costoso de construir". Según Kuo, funcionaría con un procesador de nivel Mac y no necesitaría un iPhone para funcionar, como el Oculus Quest 2 .
Cabe señalar que los auriculares de Apple son probablemente un producto distinto de las gafas de Apple , que se rumorea que son un producto AR separado que también podría lanzarse en el próximo año o dos.
El cambio de estaciones significa que es hora de encender la calefacción. El otoño y el invierno traen consigo la promesa de chocolate caliente, noches acogedoras alrededor de la chimenea y su reloj anual de películas navideñas. Pero también acecha una amenaza potencial: el monóxido de carbono.
Aunque el monóxido de carbono es una amenaza durante todo el año, es más común en los meses más fríos debido a que las personas encienden sus hornos, calderas y chimeneas de gas y leña. El monóxido de carbono es el resultado de una combustión incompleta; en otras palabras, si algo no se quema completamente (y por “completamente” nos referimos a una reacción química completa), se puede producir monóxido de carbono.
El monóxido de carbono es un gas incoloro e inodoro que se une a las células sanguíneas en lugar del oxígeno. Alrededor de 430 personas mueren cada año por intoxicación accidental por monóxido de carbono y otras 50.000 terminan en la sala de emergencias.
Los monitores de monóxido de carbono pueden alertarlo sobre niveles elevados de CO en su hogar, pero los detectores de CO inteligentes y más modernos son una opción mucho mejor que lo mantendrá a usted y a su familia más seguros.
Cómo funcionan los detectores de monóxido de carbono
Un detector de monóxido de carbono observa niveles peligrosos de monóxido de carbono en el aire. El gas se mide en partes por millón (ppm). Si bien la mayoría de las personas no sentirán ningún síntoma mientras los niveles de CO permanezcan por debajo de 70 ppm, cuanto más bajo sea el nivel, mejor, y es mejor si se mantienen por debajo de 50 ppm. El monóxido de carbono es más peligroso por encima de 70 ppm, pero especialmente cuando alcanza el rango de 120 ppm y más alto, donde ocurre desorientación e inconsciencia.
La razón por la que el monóxido de carbono es tan peligroso es porque no se puede saber si está allí. Muchas víctimas se duermen por la noche y nunca vuelven a despertarse. Sus síntomas se parecen a los de la gripe , y ¿qué hace cuando se siente mal? Bien, toma una siesta.
Los detectores de monóxido de carbono tradicionalmente hacen sonar una alarma audible, similar a la de un detector de humo. Este será un tono sostenido o una serie de pitidos rápidos. Sin embargo, el sonido por sí solo no es suficiente, y es la razón por la que los detectores de CO inteligentes son la mejor opción.
Los detectores de CO inteligentes se enlazan con otros dispositivos para una mejor protección
Su mejor arma para combatir el monóxido de carbono es la conciencia. Una alarma fuerte es útil, pero hay situaciones en las que no siempre funciona. Por ejemplo, si alguien tiene problemas de audición o está en el lado opuesto de la casa desde una alarma, es posible que no escuche el tono.
Un detector de CO inteligente emite una alerta fuerte, pero también envía una notificación automática a su teléfono. Recibirá un mensaje que le informará que las concentraciones de monóxido de carbono han alcanzado niveles peligrosos.
Puede vincular detectores de CO inteligentes con otros dispositivos en su hogar. Si es parte de su sistema de seguridad, puede configurarlo para que active la sirena del sistema de alarma. No importa lo cansado que esté, no es probable que se duerma con un gemido de 110 decibelios.
También puede vincularlo a sus luces inteligentes. Con un servicio como If This Then That (IFTTT ), puede configurar las luces para que cambien de color si se activa la alarma. Esto es particularmente útil para las personas con discapacidad auditiva, ya que proporciona un aspecto visual a la advertencia, y eso se suma a la notificación automática enviada a los dispositivos móviles.
Muchas personas ya tienen un detector de CO inteligente en su hogar y es posible que ni siquiera se den cuenta: el Nest Protect . Este dispositivo se integra fácilmente en la familia general de productos Nest y es más que un simple detector de CO. Controla el humo de incendios de combustión rápida y lenta gracias a su detección de espectro dividido. Es una opción sólida para cualquier persona que necesite un detector de CO en su hogar, pero es aún más una opción preferida si ya ha invertido en el ecosistema Nest.
Otras opciones se encuentran en los detectores de CO inteligentes integrados con sistemas de seguridad, como ADT. Si bien necesita un sistema ADT completo para usar su detector de monóxido de carbono, recibirá alertas si se detecta CO. El monitoreo 24/7 también significa que alguien además de usted estará atento a niveles peligrosos de acumulación.
Noviembre es el mes de la concientización sobre el monóxido de carbono, pero es una amenaza constante. Cuando encienda la calefacción, asegúrese de tener un detector instalado en algún lugar de su casa (idealmente en más de un lugar) para vigilar la acumulación de CO. Muchas personas instalan detectores de CO después de un susto o una llamada cercana. Este año, elija ser proactivo en lugar de reactivo.
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