Lectura del informe matutino de Love Faner

• 58 La misma ciudad responde al incidente del "esclavo de sangre" camboyano
• Volkswagen comprará la unidad de conducción autónoma de Huawei, según fuentes
• Confirmado el tiempo de lanzamiento de OPPO Find X5
• Faraday Future: la versión de producción de FF 91 se lanzará el 23 de este mes
• Roger Dubuis crea un reloj de caballero de edición limitada
• Disney construirá múltiples proyectos residenciales en EE. UU.
• CEO de Intel: Interesado en formar un consorcio para comprar ARM
• Keep responde a los rumores de reestructuración o cotización impactante
• Xiaohongshu cancela certificación profesional de instituciones médicas y estéticas privadas
• Crocs, la marca de "zuecos", alcanzó un récord de ingresos el año pasado
• PANDORA colabora con Marvel en la colección de joyas
• La marca de productos de belleza sin plástico Common Heir recauda 2,5 millones de dólares
• La marca de tecnología para madres y bebés "Panda Boob" recibió una inversión de Xiaohongshu
• tómatelo con calma el viernes

58 La misma ciudad responde al incidente del "esclavo de sangre" camboyano

Según el "China Times", debido a un anuncio de trabajo en la misma ciudad 58, Li Yaming (seudónimo), un hombre de Jiangsu, China, se vio obligado a pasar de contrabando a Camboya y fue criado como un "esclavo de sangre" en cautiverio. que ha atraído una gran atención.

En la noche del 16 de febrero, la embajada de China en Camboya emitió un anuncio sobre el caso, diciendo que la policía de la provincia de Sihanoukville en Camboya ha registrado oficialmente el caso, y que la policía de China y Camboya están cooperando para llevar a cabo el trabajo de investigación pertinente. y esforzarse por resolver el caso lo antes posible.

En la mañana del 17 de febrero, un miembro del personal de servicio al cliente de 58.com respondió: "Cooperaremos y asistiremos completamente a los departamentos relevantes en la investigación". (Interfaz)

Si desea saber más sobre esta estafa, también puede leer el informe anterior de "Beijing Youth Daily" https://go.ifanr.com/I3e8fG

Volkswagen comprará la unidad de conducción autónoma de Huawei, según fuentes

Según el medio financiero alemán "Manager Magazine", el Grupo Volkswagen está en conversaciones con Huawei y planea comprar la unidad de conducción autónoma de Huawei por miles de millones de euros.

Los líderes del grupo han estado negociando durante meses el acuerdo, que también involucra sistemas tecnológicos que VW aún tiene que dominar, dijeron las fuentes. Un portavoz de Volkswagen se negó a comentar.

Confirmado el tiempo de lanzamiento de OPPO Find X5

OPPO anunció oficialmente que llevará a cabo una conferencia de lanzamiento de nuevos productos a las 19:00 el 24 de febrero, trayendo la serie OPPO Find X5.

Ayer, OPPO anunció oficialmente que ha llegado a una cooperación estratégica de imágenes con Hasselblad y le dijo a Ai Faner que los resultados de la cooperación estratégica entre OPPO y Hasselblad cubrirán la serie de productos estrella OPPO Find.

Faraday Future: la versión de producción de FF 91 se lanzará el 23 de este mes

Faraday Future anunció recientemente en su sitio web oficial que la versión de producción en masa del FF 91 se lanzará oficialmente a las 16:00 hora local del 23 de febrero.

El automóvil hizo su debut en la exhibición CES en 2017. Durante el período, se expusieron constantemente varias noticias sobre su descontinuación y lanzamiento, entre ellas, el lanzamiento oficial en 2021 fue el más popular, pero aún así rebotó al final.

Según la información previamente anunciada por el funcionario, el FF 91 se basa en la arquitectura de chasis de accionamiento eléctrico variable (VPA) de desarrollo propio de FF, con 1050 caballos de fuerza, un par máximo de 1800 N·m y un paquete de baterías con una capacidad de 130kWh. 700 km. (cnBeta)

Roger Dubuis crea un reloj de caballero de edición limitada

La marca suiza de relojes Roger Dubuis ha lanzado el reloj King Series Round Table Knights, limitado a 28 piezas en todo el mundo.

El diseño proyecta varias decoraciones de caballero en la esfera en oro rosa de 18 quilates 750/1000.

Este reloj está impulsado por el movimiento mecánico automático RD 821. La corona y su dispositivo protector tienen la forma deliberada de la empuñadura de una espada, diseñada para parecerse a una espada insertada en el reloj. (hiperbestia)

Disney construirá múltiples proyectos residenciales en EE.UU.

Disney anunció que construirá proyectos residenciales en muchas partes de los Estados Unidos, y el negocio se llama "Storyliving".

Entre ellos, el primer proyecto "Cotino" comenzará a construirse este año, ubicado en la ciudad turística de Rancho Mirage, California, y se espera que albergue a 1.900 residentes.

Además de condominios y viviendas unifamiliares, Disney también construirá áreas de uso mixto en el proyecto que estará abierto al público. Ciertas comunidades también estarán programadas para atender a residentes de 55 años de edad o más.

Los “Fantasy Engineers” que diseñaron Disneyland serán los responsables del diseño del complejo residencial, el cual está planificado de acuerdo a las características naturales e históricas de la zona. Los empleados de Disney serán responsables de la operación y administración del complejo residencial.

"A medida que ingresamos a nuestro segundo siglo, estamos desarrollando formas innovadoras y emocionantes de llevar la magia de la narración de Disney a las personas donde sea que estén", dijo Josh D'Amaro, presidente de Parques, Experiencias y Productos de Disney. )

CEO de Intel: Interesado en formar un consorcio para comprar ARM

El CEO de Intel, Pat Gelsinger (Pat Gelsinger), dijo que si un consorcio compra la empresa británica de diseño de software y semiconductores ARM, Intel estará interesado en participar.

Kissinger dijo que la industria había estado discutiendo la formación de un consorcio para comprar ARM mucho antes de que Nvidia propusiera comprar ARM de SoftBank Group.

Después de que fracasara la adquisición de ARM por parte de Nvidia, SoftBank buscará hacer pública ARM. (Tecnología de red Phoenix)

Keep responde a los rumores de reestructuración o cotización impactante

Ayer, se informó que Keep se sometió recientemente a una ronda de reestructuración organizacional extensa destinada a mejorar la eficiencia: aumentar la cantidad de usuarios, aumentar los usuarios activos y los ingresos, y mejorar la eficiencia organizacional.

El centro de contenido deportivo se dividió y el contenido y las operaciones se asignaron a la plataforma en línea de la que Peng Wei era responsable. El cofundador Liu Dong continúa dirigiendo el negocio de bienes de consumo y planea trasladar todo el negocio de Beijing a Hangzhou. Esta reestructuración organizativa se considera uno de los sprints de Keep para salir a bolsa.

En respuesta, Keep respondió que durante los 7 años de crecimiento de la empresa, hará al menos un "ajuste estructural" similar cada año. (Noticias de la interfaz)

Xiaohongshu cancela certificación profesional de instituciones médicas y estéticas privadas

Xiaohongshu dijo que a partir del 17 de febrero, la certificación profesional de un total de 216 instituciones médicas y cosméticas privadas, incluidas instituciones médicas y cosméticas, plataformas médicas y cosméticas y proveedores de servicios médicos y cosméticos, se cancelará por lotes.

Al mismo tiempo, se eliminó el primer lote de 279.000 billetes ilegales, de los cuales se retiraron de la estación 142.000 billetes médicos y estéticos sospechosos de mercadeo y drenaje, incluidos, entre otros, todos los artículos médicos y cosméticos relacionados con medicamentos y proyectos cosméticos, instituciones médicas y cosméticas, cirujanos plásticos y productos médicos y cosméticos Contenido de marketing americano. (36kr)

Crocs, la marca de "zuecos", alcanzó un récord de ingresos el año pasado

El año pasado, las ventas de Crocs, una marca de "zapatos con agujeros", aumentaron un 67 % interanual hasta los 2313 millones de dólares, un récord y un aumento del 88 % con respecto a 2019; el beneficio neto se disparó un 132,3 % interanual -año a US$725 millones, que era 1.19% hace dos años, 7 veces los mil millones de dólares.

Según el informe financiero, Estados Unidos sigue siendo el mercado más grande para la marca, con un aumento de los ingresos del 86 %, y el mercado de Asia-Pacífico, incluida China, también registró un fuerte crecimiento del 26 %. (Ladymax)

PANDORA colabora con Marvel en la colección de joyas

Recientemente, PANDORA lanzó una colección de joyas con los superhéroes de la película de Marvel "Avengers".

La colección cuenta con 11 accesorios, que incluyen pulseras, anillos "Infinity Gems" y dijes con superhéroes o símbolos icónicos, en metal y esmalte.

Se informa que Black Panther, Hulk, el escudo del Capitán América y los guantes Infinity también estarán grabados con la firma de un personaje representativo, y el logotipo de Avenger aparecerá en la hebilla.

La marca de productos de belleza sin plástico Common Heir recauda 2,5 millones de dólares

La marca de belleza Common Heir ha recaudado 2,5 millones de dólares.

Common Heir se lanzará oficialmente en 2021. El fundador espera crear una marca para el cuidado de la piel que sea pura e inclusiva y que tenga menos impacto en el medio ambiente. La marca no utiliza envases de plástico. Los dos productos actualmente en la línea, vitamina C y la esencia de alcohol de vitamina A, se envasan en cápsulas biodegradables de un solo uso.

Common Heir vende productos en línea a través de Credo, y los expertos de la industria esperan que la marca genere al menos $ 500,000 en ventas en 2022. (Noticias Internacionales de Moda del Día Mundial del Agua)

La marca de tecnología para madres y bebés "Panda Boob" recibió una inversión de Xiaohongshu

La marca de tecnología para madres y bebés "Panda Bubu" completó una ronda de financiación ángel + de decenas de millones. Esta ronda de financiación fue invertida exclusivamente por Xiaohongshu.

Panda Bubu se estableció en febrero de 2021, centrándose en la tecnología de seguimiento de la madre y el bebé, y llevando a cabo la planificación e investigación y desarrollo de productos en torno a las tres líneas de productos de lactancia materna, rehabilitación posparto y monitoreo del bebé, de las cuales el extractor de leche es el producto principal.

El componente central del extractor de leche es el extractor. Panda Bubu desarrolla de forma independiente el extractor de pistón de acuerdo con las condiciones físicas de las madres chinas y optimiza la experiencia del usuario en múltiples escenarios, como la succión nocturna, el almacenamiento y la limpieza. (36kr)

La imagen del título proviene de unsplash.

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En una sala de la Universidad de Plymouth del Reino Unido, un Ph.D. el estudiante está sentado frente a una computadora, con los ojos cerrados como si estuviera meditando. En su cabeza hay lo que parece un gorro de baño negro, pero en realidad es un lector de electroencefalograma (EEG) que detecta la actividad eléctrica que pasa por su cuero cabelludo. Frente a él, en el monitor, hay una imagen de un globo terráqueo con dos puntos marcados como "1" y "0". En el centro del globo, como un reloj con una sola manecilla, hay una flecha que oscila entre los dos puntos. A medida que el estudiante cambia su expresión de una de relajación a una de agitación con los ojos muy abiertos, la flecha se contrae y se mueve. Cada varios segundos, ingresa un nuevo dígito.

Puede que no parezca mucho (y en este momento, todavía es muy pronto para este trabajo), pero no obstante es algo fascinante. A medida que el estudiante cambia sus patrones cerebrales de la calma a la energía y viceversa, produce ondas alfa y beta que luego se utilizan para manipular qubits simulados, la unidad elemental en la computación cuántica, que refleja las matemáticas de la física cuántica, usando nada más que el poder. de pensamiento

“Si te entrenas para producir estos dos tipos de ondas, entonces puedes enviar algún tipo de código Morse a la computadora”, dijo a Digital Trends el profesor Eduardo Miranda de la Universidad de Plymouth. “El problema es que tarda ocho segundos en generar un comando en este momento porque el EEG es muy lento. Necesitamos mucho procesamiento para analizarlo. Y este análisis no es tan preciso, por lo que debemos seguir revisando muchas veces para ver si el código es realmente lo que la persona quiere producir”.

Bienvenido a los pasos vacilantes y tentativos del mundo de la programación cuántica a través de la interfaz cerebro-computadora. Según sus creadores, es el comienzo de la construcción de lo que el equipo llama Quantum Brain Network (abreviado como QBraiN). Y tiene el potencial de hacer un montón de cosas por las que vale la pena emocionarse.

¿Más que la suma de sus partes o una nevera-tostadora?

Si ha visto alguna lista de las tecnologías más emocionantes que brillan actualmente en el horizonte tecnológico, es casi seguro que se ha topado con los términos interfaz cerebro-computadora (BCI) y computadora cuántica.

Un BCI es una terminología elegante para una forma de controlar una computadora usando señales cerebrales. Si bien todos los dispositivos con una entrada manual están técnicamente controlados por el cerebro, aunque generalmente a través de un intermediario como los dedos o la voz, una BCI hace posible enviar estos comandos al mundo exterior sin tener que enviarlos primero desde el cerebro a los nervios o músculos periféricos. .

Mientras tanto, las computadoras cuánticas representan la próxima gran cosa en la informática . Propuesta por primera vez en la década de 1980, aunque recién ahora comienza a convertirse en una realidad técnica, la computación cuántica se refiere a un enfoque completamente nuevo de la arquitectura informática. No solo será mucho más potente que las computadoras clásicas existentes, sino que también hará posible lograr cosas que serían imposibles incluso con millones de las supercomputadoras actuales encadenadas entre sí. Podrían, si crees en sus defensores, ser la respuesta al final inevitable de la Ley de Moore tal como la conocemos .

Sin embargo, si bien las BCI y las computadoras cuánticas son sin duda tecnologías prometedoras que surgen en el mismo punto de la historia, la pregunta es por qué unirlas, que es exactamente lo que el consorcio de investigadores de la Universidad de Plymouth del Reino Unido, la Universidad de Valencia de España y la Universidad de Sevilla. , Kipu Quantum de Alemania y la Universidad de Shanghai de China están tratando de hacer.

Nada ama más a los tecnólogos que combinar conceptos o tecnologías prometedores con la creencia de que, cuando se unen, representarán más que la suma de sus partes. A veces esto funciona gloriosamente. Como describe el capitalista de riesgo Andrew Chen en su libro The Cold Start Problem , Instagram aprovechó la aparición de teléfonos inteligentes equipados con cámaras y los poderosos efectos de red simultáneos de las redes sociales para convertirse en una de las aplicaciones de más rápido crecimiento en la historia.

Sin embargo, tomar dos tecnologías imprescindibles y combinarlas no siempre funciona. El CEO de Apple, Tim Cook, bromeó una vez que "puedes hacer converger una tostadora y un refrigerador, pero, ya sabes, esas cosas probablemente no serán del agrado del usuario".

Entonces, ¿qué hace que la computación cuántica controlada por el cerebro sea un ejemplo de lo anterior, un miembro del club de más que la suma de sus partes, y no un síntoma del problema de la tostadora y el refrigerador? En un artículo publicado a principios de 2022 , el mencionado consorcio de investigadores escribe que: “Prevemos el desarrollo de redes altamente conectadas de dispositivos húmedos y de hardware, procesamiento de sistemas informáticos clásicos y cuánticos, mediados por interfaces cerebro-computadora e IA. Tales redes involucrarán sistemas informáticos no convencionales y nuevas modalidades de interacción hombre-máquina”.

Casos de uso en abundancia

La aplicación más significativa (y, si funciona, inmediatamente transformadora) de Quantum Brain Network es que ayudará a las BCI a funcionar mejor. Nuestros cerebros son increíblemente complejos. Cuentan con 100 mil millones de neuronas, formando redes gigantes con billones de conexiones en constante comunicación entre sí a través de pequeños impulsos eléctricos. Hoy en día, la ciencia es capaz de registrar la forma en que se comunican las partes del cerebro, desde la interacción más pequeña de neurona a neurona hasta comunicaciones más grandes entre redes neuronales.

Pero hacer esto generalmente involucraba tecnología altamente especializada, como imágenes de resonancia magnética funcional (fMRI), que solo está disponible en los mejores laboratorios de investigación. Los experimentos de BCI que se basan en el instrumento contundente de EEG tienden a ser comparativamente simplistas en lo que pueden hacer: por ejemplo, decidir si una persona está pensando en el color azul o rojo, o hacer que un dron se mueva hacia arriba y hacia abajo o hacia la izquierda y hacia la derecha. Carecen de matices.

Eso ahora está cambiando, explicó Miranda. “Estamos empezando a tener acceso a un buen hardware. Cada vez se obtienen mejores resultados de EEG ” .

Sin embargo, un mejor hardware de detección de ondas cerebrales es solo una pieza del rompecabezas. Como analogía, imagina tener un micrófono extraordinariamente preciso colocado en medio de un estadio de fútbol. El micrófono es tan poderoso que es capaz de captar cada sonido hecho por los miles de fanáticos en el estadio, sin importar si están animando en voz alta o masticando un perrito caliente en silencio. Sin embargo, a pesar de lo impresionante que sería, sin el software de filtrado de audio adecuado, no podría hacer más que escuchar una masa informe y agregada de ruido de la multitud. Por sí solo, dicho micrófono no le ayudaría a determinar, por ejemplo, lo que dice la persona en el asiento 77A.

Lo que necesita no es solo la capacidad de registrar esta información, sino también decodificarla y hacerla útil. Y rápido. Esto es lo que podría hacer la computación cuántica al usar sus habilidades superiores para ayudar a procesar mejor la cantidad inimaginable de impulsos cerebrales eléctricos que se necesitan para comprender las intenciones y los pensamientos a medida que ocurren.

“BCI necesita control en tiempo real”, continuó Miranda. “Creo que la computación cuántica puede proporcionar la velocidad que necesitamos para hacer este procesamiento… [En este momento] no podemos entender qué significa toda esta información desordenada que obtenemos con el EEG. Si pudiéramos, entonces podríamos comenzar a clasificar las señales y etiquetar ciertos comportamientos que nos obligamos a producir”.

Quizás esforzarse para producir estos comportamientos ni siquiera sería necesario. Como escribe Azeem Azhar en su libro Exponential de 2021, la promesa de las interfaces cerebro-computadora es poder "arrancar la actividad neuronal de nuestras cabezas incluso antes de que se convierta en pensamiento". Al igual que los sistemas de recomendación, como los empleados por Spotify, Netflix y Amazon, buscan mostrarnos lo que queremos consumir incluso antes de que hayamos decidido por nosotros mismos, las BCI también leerán nuestros patrones de pensamiento apenas conscientes y extrapolarán información útil de ellos. .

Eso podría ser controlar una casa inteligente o un robot , mostrar la información contextual correcta en el momento correcto o proporcionar un movimiento más detallado a una prótesis controlada por los nervios. En el caso de uso de mascotas de Miranda, uno en el que ha estado trabajando durante años, podría ayudar a las personas con síndrome de encierro a comunicarse mejor y rápidamente con el mundo exterior.

¿El metaverso cuántico?

Luego existe la posibilidad de usar el cerebro para interactuar con una computadora cuántica en sí, en lugar de solo usarlo para arrancar el procesamiento. “En el futuro, puede ser posible afectar estados cuánticos en una máquina cuántica con estados mentales”, dijo Miranda. “No iré tan lejos como para decir que podremos entrelazar nuestro cerebro con computadoras cuánticas, pero podremos tener una comunicación más directa con los estados cuánticos”.

Eso podría ser programar una computadora cuántica no de la manera torpe de la demostración, sino simplemente pensando en una salida deseada y dejando que la máquina programe el código correcto al instante. Imagínalo como la computación evolutiva (donde estableces un resultado deseado y dejas que la máquina descubra el camino creativo hacia él) con esteroides de superposición.

Algunos de los investigadores del proyecto también están entusiasmados con la perspectiva de crear lo que denominan un metaverso cuántico. (Y si cree que el concepto actual del metaverso regular es confuso en los bordes, intente envolver su cabeza alrededor de su equivalente cuántico). De alguna manera, sin embargo, la idea tiene mucho sentido. Los investigadores de IA han imaginado durante mucho tiempo, y, en realidad, esto sustenta toda la noción de verdadera inteligencia artificial, que el software húmedo del cerebro podría recrearse a través de hardware y software. Desde al menos la década de 1990, algunos físicos y matemáticos destacados han argumentado que la naturaleza de la conciencia es, de hecho, cuántica.

Por ejemplo, un artículo de 2011 del que es coautor Roger Penrose, físico matemático de Oxford de renombre mundial, sostiene que "la conciencia depende de cálculos cuánticos orquestados biológicamente en colecciones de microtúbulos dentro de las neuronas cerebrales, que estos cálculos cuánticos se correlacionan con la actividad neuronal y la regulan, y que la evolución continua de Schrödinger de cada computación cuántica termina de acuerdo con el esquema específico de Diósi-Penrose (DP) de 'reducción objetiva' del estado cuántico”.

“Hay mucho debate filosófico que dice que el cerebro funciona como una computadora cuántica”, explicó Miranda. “La gente sueña que tal vez sea posible que si logramos conectar nuestros cerebros con una máquina cuántica, entonces nos convertimos en una extensión de la máquina o la máquina se convierte en una extensión de nuestro cerebro”.

(Miranda dijo que personalmente no está "totalmente convencido" por el argumento de que los cerebros actúan como computadoras cuánticas).

Primer paso en un largo viaje

Por ahora, gran parte de esto está lejos, y muy lejos. Será necesario realizar avances en múltiples áreas: la disponibilidad de computadoras cuánticas (la demostración descrita anteriormente se llevó a cabo utilizando una computadora cuántica simulada), la utilidad de los algoritmos cuánticos, las mejoras continuas en la tecnología de lectura del cerebro y mucho más.

El siguiente paso, dijo el profesor participante del proyecto Enrique Solano , director del grupo de investigación Tecnologías Cuánticas para la Ciencia de la Información (QUTIS), es “ir por una [computadora cuántica] de iones atrapados o una basada en qubits de espín, que funcionan a temperatura ambiente”. , y asegurar que los tiempos de latencia y coherencia sean compatibles.”

Abrir esta Caja de Pandora de computación cuántica controlada por el cerebro va a ser difícil. Estamos hablando de años antes de que esto sea práctico para más de unas pocas demostraciones prometedoras. Pero las mayores innovaciones a menudo toman tiempo.

“El cerebro es el objeto más complejo que conocemos hasta ahora en el universo”, dijo Solano a Digital Trends. “En este sentido, si lo conecta con una interfaz primitiva, debe aceptar un modelo demasiado simplificado con características biológicas e inteligentes mínimas”.

La computación cuántica puede ser la solución a ese problema. Bienvenido a Quantum Brain Network, de hecho.

Lectura guiada

• Faraday Future: la versión de producción del FF 91 se lanzará el 23
• Ziyoujia anuncia el primer lote de tiendas autogestionadas para construir ciudades
• Porsche Macan T comienza la preventa, se presentará en el Auto Show de Beijing
• Lantu Motors ingresó oficialmente al mercado europeo
• Ventas globales de vehículos eléctricos de 6,5 millones en 2021, con China representando la mitad
• Xpeng Motors realizó una inversión exclusiva, Zhanxin Electronics completó una nueva ronda de financiación
• La planta de BMW en EE. UU. alcanza un récord de exportaciones en medio de una fuerte demanda de los consumidores chinos
• Jaguar Land Rover anuncia una asociación estratégica con Nvidia
• El Departamento de Transporte de EE. UU. aprueba el uso de "faros adaptativos"
• El jefe de Williams explica por qué se eliminó el letrero conmemorativo de Senna
• ¿Sabes de dónde viene el asiento de seguridad para niños?
• Hombre encarna "ojo electrónico" para captar vehículos de carril de emergencia

Faraday Future: la versión de producción del FF 91 se lanzará el 23

Faraday Future anunció recientemente en su sitio web oficial que la versión de producción en masa del FF 91 se lanzará oficialmente a las 16:00 hora local del 23 de febrero.

El automóvil hizo su debut en la exhibición CES en 2017. Durante el período, se expusieron constantemente varias noticias sobre su descontinuación y lanzamiento, entre ellas, el lanzamiento oficial en 2021 fue el más popular, pero aún así rebotó al final.

Según la información oficial anunciada anteriormente, el FF 91 se basa en la arquitectura de chasis de accionamiento eléctrico variable (VPA) de desarrollo propio de FF, con 1050 caballos de fuerza, un par máximo de 1800 N·m y un paquete de baterías con una capacidad de 130 kWh. La autonomía es de 700 kilómetros. (cnBeta)

Quedan pocos días y esta vez no habrá más accidentes.

Ziyoujia anuncia el primer lote de tiendas autogestionadas para construir ciudades

El cartel interno de Ziyoujia Auto muestra que la compañía está reclutando su primer lote de gerentes de tienda operados directamente.Las ciudades donde se encuentran las tiendas operadas directamente son: Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Zhengzhou, Chengdu, Hangzhou, Wuhan y Xi' una, un total de nueve ciudades.

A fines del año pasado, Li Yinan, el fundador de Maverick Electric Vehicle, fundó la marca de vehículos de nueva energía Ziyoujia y lanzó su primer modelo, Ziyoujia NV. Se espera que el nuevo automóvil salga a la venta en la primera mitad de este año, con entregas a partir de septiembre. (nuevo viaje)

La información conocida actualmente es que la casa de turismo tendrá dos rutas técnicas, puramente eléctrica y rango extendido, y una versión puede acelerar de 100 kilómetros a 5.9 segundos.

Porsche Macan T comienza la preventa, se presentará en el Auto Show de Beijing

Porsche anunció oficialmente hace unos días que el Porsche Macan T se abrió oficialmente a la preventa, con un precio de preventa de 618.000 yuanes.

El nuevo automóvil viene de serie con un kit negro brillante y tiene ruedas exclusivas de titanio oscuro de 20 pulgadas y componentes Sport Chrono, que son muy deportivos.

En términos de potencia, el Macan T está equipado con un motor turboalimentado 2.0T con una potencia máxima de 262 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 400N·m, y se presentará oficialmente en el Auto Show de Beijing.

Este Macan T se sitúa entre el Macan y el Macan S, con la misma potencia que el Macan.

Lantu Motors ingresó oficialmente al mercado europeo

Lantu Motors anunció hoy que ha ingresado oficialmente al mercado europeo, la primera parada será en Noruega, dando el primer paso de lo local al mundo.

Después de eso, Lantu ingresará gradualmente a otros países europeos y enriquecerá gradualmente el diseño del producto en Europa.

Se informa que en junio de 2022, Lantu FREE se presentará oficialmente en Oslo, Noruega, para reunirse con ciclistas de todo el mundo. La primera tienda insignia de Lantu en el extranjero se abrirá en el centro de Oslo, la capital de Noruega, y Lantu FREE se entregará a los usuarios noruegos este año.

Para las empresas de automóviles de nuevas energías que intentan ir al extranjero, Noruega es un buen punto de partida.

Ventas globales de vehículos eléctricos de 6,5 millones en 2021, con China representando la mitad

Según un informe reciente publicado por Canalys, las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcanzarán los 6,5 millones de unidades en 2021, un aumento interanual del 109 %, lo que representa el 9 % de todas las ventas de vehículos de pasajeros.

El informe establece que el 85 por ciento de las ventas mundiales de vehículos eléctricos provienen de China continental y Europa. En 2021, se venderá un total de 3,2 millones de vehículos eléctricos en el mercado de China continental, lo que representará la mitad de las ventas mundiales de vehículos eléctricos.

En términos de marcas, Tesla lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos con una participación del 14 %, Volkswagen ocupa el segundo lugar con una participación del 12 % y SAIC-GM-Wuling ocupa el tercer lugar gracias al sólido desempeño de Wuling Hongguang MiniEV, con una participación de mercado de 11%. (Tecnología Sina)

Wuling Hongguang MiniEV sigue siendo el modelo más vendido en el mercado de China continental en 2021, seguido del Model Y y Model 3.

Xpeng Motors realizó una inversión exclusiva, Zhanxin Electronics completó una nueva ronda de financiación

El 16 de febrero, Zhexin Electronics anunció que la compañía completó recientemente un financiamiento estratégico invertido exclusivamente por Xiaopeng Motors. Este financiamiento se utilizará para el desarrollo del mercado de la compañía, investigación y desarrollo complementarios y fondos operativos, y continuará introduciendo talentos sobresalientes.

Según la información pública, Zhanxin Electronics es una empresa de chips que se centra en el campo de los semiconductores de potencia de carburo de silicio.Se estableció en Shanghai Lingang en 2017 y está comprometida con el desarrollo de dispositivos de potencia de carburo de silicio, chips de control y accionamiento, y potencia de carburo de silicio. productos del módulo. (nuevo viaje)

Además de Xiaopeng, la empresa también ha recibido inversiones de varias empresas relacionadas con la industria automotriz, incluidas Xiaomi Production Investment, Ningde Times, GAC Capital, etc.

La planta de BMW en EE. UU. alcanza un récord de exportaciones en medio de una fuerte demanda de los consumidores chinos

BMW Group anunció recientemente que BMW ha sido el mayor exportador de automóviles de EE. UU. durante ocho años consecutivos, estableciendo un nuevo récord de exportación el año pasado.

La información oficial muestra que la planta de Spartanburg de BMW exportará un total de 257.876 vehículos en 2021, con un valor de exportación total de más de 10.100 millones de dólares estadounidenses, proporcionando productos a más de 120 países y regiones.

Entre ellos, los cinco primeros países son China (24,1 %), Alemania (12,3 %), Corea del Sur (9,4 %), Canadá (5,6 %) y Reino Unido (5,4 %).

Los logros domésticos de BMW en los últimos dos años son obvios para todos, mientras que su mayor competidor, Mercedes-Benz, ha mostrado una tendencia a la baja.Este último vendió un total de 758,800 vehículos en China el año pasado, una disminución interanual de 2 %

Jaguar Land Rover anuncia una asociación estratégica con Nvidia

Jaguar Land Rover anunció hoy que establecerá una asociación estratégica plurianual con NVIDIA, y las dos partes trabajarán conjuntamente en una nueva generación de sistemas de conducción autónoma e inteligencia artificial.

Jaguar Land Rover dijo que espera que a partir de 2025, todos los modelos de Jaguar Land Rover se basen en la plataforma de desarrollo de vehículos autónomos de NVIDIA (NVIDIA DRIVE). ) plataforma definida por software, que proporcionará funciones de seguridad activa, conducción autónoma, estacionamiento automático y visualización ambiental.

Al mismo tiempo, Jaguar Land Rover también combinará la plataforma de entrenamiento de redes neuronales profundas NVIDIA DGX Entrene modelos de IA y aproveche la plataforma abierta NVIDIA Omniverse para construir un software de simulación de automóviles autónomos. (nuevo viaje)

Jaguar Land Rover Group dijo el año pasado que Jaguar no lanzaría un automóvil nuevo antes de 2025 y aprovechó la oportunidad de la electrificación del vehículo.

• Nezha Auto abrirá 22 nuevas tiendas en 20 ciudades
• la capacidad instalada de la batería de energía de mi país aumentó en enero, y el fosfato de hierro y litio representó el 60%
• Nuevo Ford F-150 Raptor disponible para reserva nacional el 25 de febrero
• CEO de Volkswagen: se espera que Beetle regrese en forma puramente eléctrica
• Audi A3 2022 lanzado con el nuevo paquete limitado RS
• Nuevas piezas de vehículos de energía de Midea Colocación estratégica de nuevas bases
• La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. anuncia la autonomía del BMW i4 EPA: 484 km
• Tesla lanza servicio de actualización de portón trasero eléctrico: con un precio de 3.980 yuanes

El Departamento de Transporte de EE. UU. aprueba el uso de "faros adaptativos"

El Departamento de Transporte de EE. UU. ha dado luz verde recientemente a los “faros delanteros adaptables ADB”. Los faros ayudan a proteger a otros conductores del haz de luz al poner más luz donde no hay nadie presente.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) aprobó oficialmente el uso de faros adaptativos por parte de los fabricantes de automóviles el martes, hora local, y el sistema ya comenzó a usarse en Europa.

Además de proteger a otros conductores, la tecnología puede iluminar mejor a los peatones y objetos en la carretera, lo que ayuda a conducir con seguridad, dijo la NHTSA.

De hecho, los faros ADB se han utilizado en mi país durante un período de tiempo, pero la tasa de penetración no es tan buena como se esperaba y se estima que se popularizará a gran escala dentro de 1 a 3 años.

El jefe de Williams explica por qué se eliminó el letrero conmemorativo de Senna

Desde 1995, el emblema "S" del legendario piloto Ayrton Senna ha aparecido en el morro de Williams como una forma de honrar al campeón mundial de F1.

Pero con el lanzamiento del auto 2022 del equipo Williams, el mundo exterior notó que el logo no aparecía en el nuevo auto FW44.

Cuando se le preguntó sobre la decisión, el director ejecutivo del equipo Williams, Jost Capito, dijo que el equipo necesitaba "seguir adelante" y que no quería que le recordaran la tragedia de 1994, pero dijo que se establecerá un área conmemorativa especial para Senna en el museo. .

"Tenemos que mirar hacia el futuro", dijo.

¿Sabes de dónde viene el asiento de seguridad para niños?

Ya en 1933 apareció el primer asiento para niños, pero el asiento para niños original no tenía nada que ver con la palabra "seguridad", y su propósito era solo liberar las manos del conductor.

En los Estados Unidos en la década de 1940, los padres "cariñosos" desarrollaron esta silla, y el asiento para niños compuesto por estantes de lona y metal permitía a los niños ver el paisaje fuera de la ventana.

En la década de 1960, la gente comenzó a pensar en la seguridad de los asientos para niños. Volvo presentó el prototipo del asiento para niños mirando hacia atrás, tomado de los asientos de los astronautas en las naves espaciales. En 1966, también comenzaron a aparecer en el Reino Unido estilos de cinturones de seguridad de cinco puntos.

En la década de 1980, el mercado de los asientos de seguridad para niños comenzó a florecer y las categorías de productos se fueron enriqueciendo gradualmente.

En 1997, la aparición del primer ISOFIX del mundo hizo que la instalación del asiento quedara completamente libre de la aparición de "cinco flores".

En 1985, los Estados Unidos exigieron que los niños usaran asientos de seguridad para niños en los automóviles, pero la tasa de utilización de asientos de seguridad para niños en mi país aún es relativamente baja. Pero, afortunadamente, también está aumentando la conciencia de los padres sobre la seguridad de los juegos infantiles.

Hombre encarna "ojo electrónico" para captar vehículos de carril de emergencia

Con el fin de rectificar las infracciones de tránsito, muchos lugares han lanzado la plataforma "Shop Photo" para alentar al público a tomar fotografías y denunciar las infracciones de tránsito y, al mismo tiempo, brindar cierta compensación financiera a los denunciantes.

El 8 de febrero, en Liyang, Jiangsu, hubo un embotellamiento en una sección de la carretera y algunos vehículos no estaban dispuestos a esperar, por lo que ocuparon ilegalmente el carril de emergencia para conducir. Aunque no hay cámaras en esta parte del camino, todavía hay un "ojo del cielo" esperándolos en el puente.

Resultó que había dos hermanos mayores en el puente, que estaban usando teléfonos móviles para filmar estos vehículos ilegales, y dijeron que reportar un vehículo costaba 50 yuanes.

Anteriormente, Xiamen también emitió las "Recompensas por denunciar actos ilegales de seguridad vial". Para aquellos que carguen fotos o videos para denunciar, se otorgará una recompensa de 50 yuanes al denunciante, pero la cantidad total de recompensas para el mismo denunciante dentro de un mes no puede exceder los 1.000 yuanes.

Por lo tanto, no ocupe el carril de emergencia ni siquiera en los atascos de tráfico.

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Lectura guiada

• La función de conducción asistida Nezha S expuesta, admitirá la asistencia del piloto de la ciudad
• Mustang Mach-E reemplaza al Model 3 como EV del año
• Extreme Krypton está a punto de marcar el comienzo de su primera actualización importante de OTA
• Tesla retira decenas de miles de autos y también fue investigado por 'frenos fantasma'
• Volkswagen comprará la unidad de conducción autónoma de Huawei, según fuentes
• El negocio de fundición de chips de Intel planea establecer una división automotriz
• Nissan planea renovar la planta de Mississippi para fabricar autos eléctricos
• Las acciones de Tesla caen más del 5% después de la investigación de los 'frenos fantasma'
• Toyota se asocia con Yamaha para desarrollar un motor de hidrógeno V8 de 5.0 litros
• Mercedes y Ferrari presentan nuevos autos de F1
• ¿Cuáles son los 5 mejores coches LEGO?
• Tema de hoy: Sostener un grupo para calentarse es realmente útil

La función de conducción asistida Nezha S expuesta, admitirá la asistencia del piloto de la ciudad

El día 17, Nezha Automobile anunció que la función de asistencia al piloto de Nezha S admitirá carreteras urbanas y autopistas, así como la función de estacionamiento automático.

Nezha Auto dijo que cuando Nezha S active la función de asistencia al piloto de la ciudad, tendrá una capacidad de percepción omnidireccional de 360 ​​grados, que no solo puede reconocer y evitar obstáculos, sino también girar automáticamente en las intersecciones.

En escenarios como estacionamiento y llamadas remotas, se puede lograr una conducción autónoma de nivel L4.

La frecuencia de aparición reciente de Nezha es un poco alta, parece que llegará pronto. (cabeza de perro manual)

Mustang Mach-E reemplaza al Model 3 como EV del año

El Tesla Model 3 ha dominado el puesto de Auto eléctrico del año de Consumer Reports durante los últimos dos años, pero este año parece ser diferente, y recientemente otorgaron el honor al Ford Mustang Mach -E.

"No hay duda de que el Model 3 sigue siendo una excelente opción", dijo Jeff Bartlett, editor asociado de Consumer Reports, "pero el Mustang Mach-E también es muy deportivo, más silencioso y mejor para conducir. Además, no hay necesidad para múltiples pasos para activar funciones convencionales como descongelación o ajuste de espejo como lo hace Tesla”.

Vale la pena señalar que Consumer Reports elogió la decisión de Ford de agregar un sistema de monitoreo del conductor (DMS), el sistema de asistencia al conductor BlueCruise en el Mustang Mach-E que siempre capturará los movimientos oculares del conductor y determinará si la atención está enfocada.

Por el contrario, los modelos de Tesla no son compatibles con DMS y no pueden juzgar el estado mental del conductor.

¿Cuál de los dos autos prefieres?

Extreme Krypton está a punto de marcar el comienzo de su primera actualización importante de OTA

El 18 de febrero, la tienda insignia mundial de Jikr Center se inauguró oficialmente en Shanghái. La tienda principal se divide principalmente en dos plantas, un área de exhibición de productos y un área de experiencia del usuario.

Al mismo tiempo, con respecto al sistema de su automóvil, Jikr dijo que desde el 12 de febrero, Jikr ha lanzado sucesivamente la versión ZEEKER OS 1.1.1 a los usuarios y gradualmente la ha enviado al "Oficial de experiencia pionera de OTA" el 15 de febrero. Beta que incluye el sistema de conducción asistida ZAD.

Esta actualización involucra 34 unidades ECU y es la primera actualización OTA importante del vehículo desde la entrega de Jikr 001.

Me gusta escucharlo, finalmente puedo experimentar la conducción asistida de Krypton.

Volkswagen comprará la unidad de conducción autónoma de Huawei, según fuentes

Según el medio financiero alemán "Manager Magazine", el Grupo Volkswagen está en conversaciones con Huawei y planea comprar la unidad de conducción autónoma de Huawei por miles de millones de euros.

Los líderes del grupo han estado negociando durante meses el acuerdo, que también involucra sistemas tecnológicos que VW aún tiene que dominar, dijeron las fuentes. Un portavoz de Volkswagen se negó a comentar.

Huawei solo ha mencionado a los medios extranjeros que está cooperando con el público, pero no tiene detalles que proporcionar.

El negocio de fundición de chips de Intel planea establecer una división automotriz

Según el informe "Economic Daily" de Taiwán del 18 de febrero, Intel compartió detalles de la hoja de ruta de tecnología de productos y procesos en la conferencia de inversores de 2022.

Intel dijo que el servicio de fundición (IFS) está estableciendo una división automotriz dedicada para brindar soluciones completas a los fabricantes de automóviles y enfocarse en 3 prioridades: arquitectura informática central abierta, red de fabricación de grado automotriz, ayudar a los fabricantes de chips automotrices a cambiar a procesos avanzados y tecnologías de envasado. (interfaz)

Se dice que Intel pasará por alto los 3nm e irá directamente a los 2nm ¿Será un poco grande el ritmo?

Nissan planea renovar la planta de Mississippi para fabricar autos eléctricos

Según Bloomberg News, Nissan anunció el día 17 que invertirá $500 millones para transformar una planta de ensamblaje en Canton, Mississippi, donde producirá dos nuevos vehículos eléctricos en el futuro.

Según el plan, Nissan comenzará a producir vehículos eléctricos bajo las marcas Nissan e Infiniti en la planta de Mississippi en 2025. La compañía también dijo que apunta a que las ventas de vehículos eléctricos representen el 40 por ciento de sus ventas totales en Estados Unidos para 2030.

Por otra parte, un ejecutivo de Nissan dijo que también estaban buscando una nueva ubicación para construir una fábrica de baterías.

Sin duda, esta fábrica es muy importante para Mississippi, y el gobierno local también está brindando asistencia en la reconstrucción y capacitación laboral.

Tesla retira del mercado decenas de miles de vehículos Model 3/Y, y también fue investigado por "frenos fantasma"

El 18 de febrero, la Administración Estatal de Supervisión del Mercado indicó que a partir de ahora se retirarán del mercado algunos Model 3 (12.003) y Model Y (14.044) nacionales producidos entre el 28 de diciembre de 2020 y el 15 de enero de 2022, por un total de 26.047 vehículos.

Según la Administración Estatal de Supervisión del Mercado, la válvula de expansión electrónica de la bomba de calor de algunos vehículos dentro del alcance de este retiro se moverá levemente al colocarlos, lo que puede causar que la válvula se abra parcialmente a largo plazo, el compresor de la bomba de calor dejará de funcionar , y la función de calefacción del coche fallará.

En este caso, el sistema de descongelación del parabrisas no cumple con los requisitos de las leyes y reglamentos nacionales pertinentes, y existe un peligro potencial para la seguridad. Tesla dice que se actualizará a través de OTA.

Coincidentemente, el 17 de febrero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) anunció que iniciaría una investigación formal sobre 416,000 vehículos Tesla porque la agencia recibió una denuncia de que el sistema automático de asistencia a la conducción de Tesla, Autopilot, ha tenido una activación accidental de los frenos. .

Se informa que este fenómeno se suele denominar "Frenado Fantasma" (Phantom Braking), el vehículo frenará repentinamente y sin previo aviso cuando no sea necesario.

En la actualidad, NHTSA ha recibido 354 quejas relacionadas con él, que involucran modelos Model 3 y Model Y vendidos en el mercado de EE. UU. en 2021-2022, y una evaluación inicial afectará a 416,000 vehículos Tesla. (Nuevos tiempos de viajes y valores)

Según expertos de la industria, la razón de la falla probablemente se deba a que Tesla canceló el radar original de ondas milimétricas en el vehículo, y el nodo de tiempo para el aumento de las quejas es correcto.

• El servicio de parlantes Dynaudio modificado por BYD Han se lanzará pronto
• Changan Ford Wang Jinhai nombrado vicepresidente de Avita Technology
• El gasto mundial en carga de vehículos eléctricos superará los 100 000 millones para 2026
• El Model 3 se convierte en el vehículo totalmente eléctrico más producido en la historia de EE. UU.
• La asociación entre Porsche y Red Bull F1 Team finalizará en marzo
• La FIA confirma que Michael Massey ha sido despedido como director de carrera

Toyota se asocia con Yamaha para desarrollar un motor de hidrógeno V8 de 5.0 litros

AutoCar informó el día 17 que Toyota y Yamaha están colaborando en el desarrollo de un motor de hidrógeno V8 de 5.0 litros. Yamaha dijo que el motor puede generar 450 caballos de fuerza a 6800 rpm y un par máximo de 540 N·m.

El ingeniero de Yamaha, Takeshi Yamada, dijo: "Todos los que vinieron a probar el prototipo se mostraron un poco escépticos al principio, pero terminaron saliendo del auto con una gran sonrisa en sus rostros".

Si bien Toyota y Yamaha no han hablado sobre cuándo estará disponible el motor, Toyota ya lanzó un Corolla impulsado por hidrógeno que ha demostrado su confiabilidad en una serie de carreras, también se mostró el año pasado.Un Yaris con la misma tecnología, Toyota está claramente preparado para esto.

El rugido del V8 podría quedarse con nosotros de otra manera.

Mercedes y Ferrari presentan nuevos autos de F1

El día 17, Ferrari lanzó su nueva carrera de F1, la F1-75.

A diferencia de otros autos que han sido lanzados al mercado, el F1-75 tiene una nariz más afilada que integra muy bien el sistema hidráulico del freno delantero y las aberturas de enfriamiento del líquido de frenos.

Otro diseño ingenioso es la caja lateral, donde los canales de guía permiten que el flujo de aire delantero se fusione con el flujo de aire del corte de enfriamiento de las branquias de tiburón y lo dirija hacia el alerón trasero, al mismo tiempo que se tiene en cuenta el sistema de enfriamiento del freno trasero.

Mercedes-AMG también presentó hoy su nuevo auto de carreras, el W13, y como era de esperar, este año volvieron a usar la clásica librea Silver Arrow.

Lo más interesante es la entrada de aire de la placa inferior en la parte delantera de la caja lateral, que es muy llamativa. Pero lo extraño es que hay muchas diferencias entre el auto real en la conferencia de prensa y las versiones oficiales ¿Cuál crees que es el real?

Tal vez ambas versiones sean bombas de humo. (cabeza de perro manual)

¿Cuáles son los 5 mejores coches LEGO?

En el "Museo del Automóvil" de hoy hacemos un inventario de los mejores… ¡autos LEGO!

El primero es el histórico Bugatti Chiron, que Lego recreó con 3599 piezas, incluido un motor W16 con pistones y una caja de cambios de ocho velocidades.

A continuación, echamos un vistazo al 911 Turbo (930) de fuselaje ancho y al Targa descapotable junto a él.

Lego te permite construir dos autos diferentes con el mismo juego de piezas ¿No es grandioso tener un Turbo y un Targa por el dinero de un 911?

Pero Dong Chejun todavía prefiere este violento 911 RSR, que consta de 1580 partes, y los detalles interiores de la cabina también son ricos, incluida la pantalla, el sistema de extinción de incendios e incluso un mapa de pistas.

Después de ver tantos autos deportivos, cambiemos nuestro gusto y apreciemos este Mustang GT, con su carrocería azul oscuro, flores blancas de carrera, ruedas de cinco radios de varios años y un motor V8 debajo del capó.

Finalmente, echemos un vistazo a este Lamborghini Sian con 3696 piezas. Con 60 cm de largo y 25 cm de ancho, tiene un motor V12 realista y una caja de cambios secuencial, así como un alerón móvil y puertas de tijera.

Tema de hoy: Sostener un grupo para calentarse es realmente útil

¿Recuerdas la fuga de refrigerante del EQC hace algún tiempo? Muchos propietarios de Mercedes-Benz EQC han dicho que se han encontrado con este problema y, en casos graves, el motor de accionamiento incluso se ha quemado.

En respuesta a este problema, 68 propietarios de EQC emitieron una declaración conjunta para denunciar sus derechos sobre Mercedes-Benz. Ahora, Mercedes-Benz finalmente ha hecho un movimiento.

Beijing Benz anunció recientemente que está retirando algunos EQC producidos entre el 30 de noviembre de 2018 y el 15 de diciembre de 2021, por un total de 10,104 unidades.

Debido a la desviación de fabricación del módulo de transmisión eléctrica, el sistema de enfriamiento en el módulo de transmisión eléctrica de algunos vehículos dentro del alcance de este retiro puede tener un sellado insuficiente, lo que resulta en una fuga de refrigerante. Con el tiempo, el valor de la resistencia de aislamiento del sistema de alto voltaje puede reducirse, haciendo que el vehículo no pueda arrancar.

Mercedes-Benz dijo que reemplazará el conjunto de transmisión eléctrica mejorado para el vehículo problemático para eliminar los peligros ocultos.

Por lo tanto, si los propietarios de automóviles encuentran problemas, debe ser la elección correcta para celebrar un grupo de calefacción.¿Qué piensa de Weimar?

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¿Puedes adivinar la marca y el modelo de estos dos teléfonos si solo muestras una esquina del teléfono?

Creo que muchas personas pueden ver a primera vista que estos dos teléfonos móviles son OPPO Find X3 y Huawei Mate 40. Incluso los consumidores que no están interesados ​​en la electrónica de moda pueden adivinar sus marcas a partir de estas apariencias icónicas.

Es una magia inspirada en el diseño que permite a los consumidores identificar una marca muy específica sin una "insignia", no solo en los teléfonos móviles, sino aún más en la industria automotriz industrialmente más madura.

Cuando el automóvil está acelerando en la carretera, el ícono del logotipo adjunto en la parte delantera o trasera del automóvil no siempre es fácil de reconocer para las personas, pero las personas que conocen los automóviles pueden mirar los riñones y las luces de marcha en forma de gancho en la parte delantera. Identifique si fue un BMW o un Lexus que acaba de pasar zumbando.

Curiosamente, aunque la historia de los teléfonos inteligentes es mucho menor que la de los automóviles, debido al ciclo de actualización mucho más corto de los productos de telefonía móvil, la industria de la telefonía móvil también ha comenzado a aparecer algunos elementos de diseño que pueden evocar la identidad de marca de los usuarios como "Huo's Angle". ". Se descubrió que la serie insignia de varias marcas de teléfonos móviles comenzó a parecerse cada vez más.

"¿Por qué los diseñadores no trabajan?"

Cuando mencionas a Apple, ¿en qué palabras clave piensas? ¿Un sentido de simplicidad, tecnología o facilidad de uso que enfatiza "menos es más"?

Es posible que estas impresiones se hayan originado con el iPhone 4 o con computadoras iPod y Macintosh anteriores.

En comparación con otros productos de su tiempo, Apple siempre ha jugado un papel radical, utilizando nuevas tecnologías para simplificar los productos y lograr interacciones únicas.

El iPhone mata a otros teléfonos llenos de botones y redefine el sentido de la tecnología con el tacto. Apple interpreta la simple belleza tecnológica con una pieza entera de vidrio y marco de metal.

Esta impresión ha continuado hasta el día de hoy, porque mirando hacia atrás en la historia del diseño del iPhone, encontraremos que estos diseños que primero evocaron la imaginación de las personas sobre la tecnología nunca han faltado y se han convertido en uno de los elementos más representativos del iPhone. incluso si el gran vidrio en el frente La tendencia ya ha arrasado en el círculo de teléfonos móviles, y aún puede identificarlo entre el vasto mar de máquinas.

Cuando un producto ha dejado una profunda impresión en los consumidores y tiene un cierto sentido de identidad del producto, entonces este producto formará un cierto sentido en el diseño, al igual que cuando los fans de Porsche compran el 911. Él no querría un "911" que se desvíe de la definición en su mente, y lo que determina estos estereotipos se puede llamar un diseño familiar.

Este elemento de diseño que puede evocar un fuerte sentido de identidad para los usuarios es uno de los activos más valiosos de una marca, porque con el creciente número de marcas en el mercado, la interacción entre las marcas y los usuarios será cada vez más valiosa. vínculo emocional estable, cada vez más marcas tienden a crear diseños basados ​​en la familia.

Como mencionó Jony Ive, quien era el diseñador jefe de Apple en ese momento, en el video promocional del iPhone 5, el teléfono móvil se ha convertido en lo que más se usa en la vida de las personas. Debido a esta relación especial, Apple es muy cauteloso a la hora de cambiar el apariencia del iPhone. .

Incluso si el iPhone ha pasado por la modificación de apariencia de quitar el conector para auriculares, avanzar la pantalla completa, redondear el marco y suavizarlo, siempre puedes encontrar algunas continuaciones de diseño en las dos generaciones de teléfonos móviles en cada iteración. el estilo ha formado el lenguaje de diseño familiar único de la marca.

detrás de la familiaridad

Hay muchos factores que pueden evocar su impresión de una familia de productos. Puede ser el diseño de identificación en la parte frontal del teléfono, el diseño de la cámara o la textura que siente cuando lo sostiene en la palma de su mano.

Tomando la serie Huawei P como ejemplo, Huawei propuso el concepto de diseño de flujo en la serie P40. El cuerpo adopta un diseño de pantalla de cuatro curvas, que no solo brinda una apariencia visual completa, sino que también logra una transición suave de la sujeción.

Cuando se trataba de la serie P50, la redondez volvió a la cámara. La combinación de la cámara trasera de la forma de doble anillo de Vientiane mejoró el reconocimiento de la serie P50, y luego se trasladó al primer teléfono móvil con pantalla plegable vertical de Huawei, el Bolsillo P50.

A medida que se lanzan más y más teléfonos nuevos, encontrará que la continuación del diseño entre los nuevos teléfonos insignia se está volviendo común en el círculo de teléfonos móviles.

La serie Galaxy S22 de Samsung lanzada este mes mantiene una pantalla similar de cuatro lados de igual ancho y un diseño de módulo de cámara empalmado a la generación anterior. Samsung dice que esto es para hacer que el S22 se vea más reconocible sobre la base de mantener el reconocimiento de diseño de la serie S. Elegante y simple.

En comparación con la serie S, el diseño familiar del Note es más evidente. La filosofía de diseño del Note siempre ha sido empaquetar una pantalla más grande tanto como sea posible dentro de un rango aceptable.Desde el Note original hasta el Note 9, la pantalla grande se ha transmitido de generación en generación.

Cuando las palmas de las personas finalmente no pueden acomodar una pantalla más grande, el Note cambia de la búsqueda a la búsqueda de la relación de pantalla más grande. El cuerpo redondo original se vuelve cuadrado y la pantalla grande llena todo el frente tanto como sea posible. La pantalla definitiva. La búsqueda de la relación también coincide con el concepto de "maximización de la eficiencia" representado por la nota.

Es por eso que, incluso si el S22 Ultra con S Pen ya no se llama Note, los fanáticos de Samsung lo definirán inconscientemente como la secuela de Note: hay demasiados rastros del diseño de la familia Note en el S22 Ultra.

Este tipo de rastro es difícil de resumir como una regla fija, debe ser fluido y en constante evolución.

Por ejemplo, vivo ha aplicado un diseño de módulo de cámara llamado "Yunjie" en la serie X50. El diseño de dos colores del módulo de la cámara debilita la pesadez visual del módulo de la lente. Cloud Window ", que equilibra el impacto visual de la super- módulo de cámara grande.

Y esta relación de herencia de diseño y desarrollo también se refleja en la serie OPPO Find.

Desde Find X que logra una verdadera pantalla completa hasta Find X2 que busca la integración sensorial, hasta Find X3 y Find N que usan el diseño de "cráter" para lograr una transición suave de los módulos de la cámara, la dedicación de OPPO a la estética natural integrada siempre ha sido implementado en la serie Find en el diseño.

Cómo restar importancia a la cada vez más prominente cámara de los teléfonos móviles ha sido un problema difícil para todos los fabricantes de teléfonos móviles.

Para que el Find X3 logre una transición perfecta del módulo a la tapa trasera, los diseñadores de OPPO dividieron el panel trasero del teléfono en más de 2000 puntos individuales, ajustaron cada punto individualmente y finalmente lo moldearon con alta precisión. vidrio prensado en caliente La tecnología realiza el diseño llamado "superficie curva imposible" por OPPO, que permite que Find X3 logre una transición integrada en las dimensiones visual y táctil.

En los nuevos teléfonos de la serie Find X anunciados por OPPO, también se ha heredado la estética natural que se ha explorado desde la primera generación de Find X. De la información existente, el vidrio prensado en caliente de Find X3 se reemplaza por materiales cerámicos con mejores textura El diseño familiar modernizado se ha pulido aún más.

¿De dónde viene el diseño familiar?

Un diseño orientado a la familia debe basarse en la funcionalidad del producto antes de que pueda profundizar su vínculo emocional con los consumidores.

Paul Rand, un diseñador que ha diseñado logotipos corporativos para empresas como IBM, Westinghouse y NeXT, mencionó en una entrevista que la gente ve el diseño del LOGOTIPO de IBM pensando en computadoras, no porque los diseños azules y rayados estén basados ​​en computadoras, sino porque del éxito de la propia computadora IBM, para que la gente recuerde el diseño de su LOGOTIPO. El propósito del diseño no es correlacionar los atributos de la industria, sino satisfacer las necesidades.

De la misma manera, el diseño de productos que puedan perdurar debe partir de un enfoque en los requisitos funcionales.

La razón por la que OPPO, Huawei, vivo y otros fabricantes de teléfonos móviles están comprometidos con la creación de un estilo de diseño basado en la familia no es solo para crear un claro reconocimiento de marca para los usuarios, sino, lo que es más importante, para resolver los puntos débiles y las necesidades de los usuarios con la ayuda. de diseño unificado, y transmitir un concepto de marca consistente.

Por ejemplo, la serie OPPO Find utiliza el lenguaje de diseño de "curva fluida" para reducir el abultamiento visual de la cámara con el módulo de superficie del cráter y, al mismo tiempo, la cubierta posterior del fuselaje está más cerca de la palma de la mano. , que hace que las personas se sientan más cómodas con el producto electrónico frío original del teléfono móvil Asociaciones orgánicamente relacionadas con el mundo natural.

Como dijo Vincent Laine, diseñador de Leica Q, la percepción de la marca y el valor de la marca es algo subjetivo, pero puede reflejarse claramente en el lenguaje del diseño. Existe una conexión muy estrecha entre el diseño funcional y el patrimonio. .

Un concepto erróneo común entre los consumidores acerca de los productos es que los avances del producto deben estar vinculados a cambios drásticos en el diseño industrial.

Según Tuong Nguyen, analista de investigación de Gartner, los teléfonos inteligentes han alcanzado una nueva etapa en la que los consumidores están más preocupados por lo que sus teléfonos pueden hacer por las personas que por el diseño en sí.

Esto no significa que un buen diseño industrial ya no sea importante, por el contrario, Nguyen cree que cuando un teléfono inteligente ha encontrado un diseño que es reconocido por la mayoría de los consumidores, todo lo que necesita hacer es ajustarlo, mejorarlo y pulirlo con más cuidado constantemente. y poner más energía en los servicios funcionales.

Es decir, cuando una marca comienza a tener un diseño familiar, significa que básicamente ha completado la exploración de la filosofía de diseño de marca, y lo siguiente es seguir mejorando sobre la base e inyectar valor de marca en el diseño.

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Haga clic en la aplicación y verá un águila, una carretera y un automóvil.

Este es un anuncio de coche, ¿hay alguna foto?

Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, en 2021, las ventas totales de automóviles de mi país alcanzarán los 26,275 millones de unidades, un aumento interanual del 38%, poniendo fin a la tendencia a la baja de tres años. Al mismo tiempo, con la intensificación de la competencia en la industria, los métodos de comercialización son particularmente importantes.

Por otro lado, según el "Informe de Perspectiva de Marketing Ecológico de Contenido Automotriz 2020" publicado por Crawray, los usuarios de 18 a 29 años se han convertido en el grupo de consumidores más importante de contenido automotriz. Este grupo de compradores potenciales de automóviles con el mayor volumen de Internet se ha convertido naturalmente en el "objetivo de atención clave" de los fabricantes de automóviles.

Como todos saben, esta es la montaña más difícil de ganar en Internet, lo que ha dejado a innumerables publicistas rascándose la cabeza. Frente a la apertura de pantalla dura mencionada anteriormente, los usuarios jóvenes que han estado en Internet durante muchos años solo harán clic en "saltar" hábilmente, lo que parece ser su instinto. Ni siquiera sienten disgusto por este tipo de trabajo duro, que no tiene novedad ni sentido de participación, y solo optarán por ignorarlo en silencio.

El viejo camino no funcionará, y solo se puede desarrollar un nuevo camino. Las estrategias de marketing y publicidad de los fabricantes de automóviles de hoy en día han cambiado silenciosamente.

Sumérgete en el mundo de los jóvenes

El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann (Stephan Winkelmann), dijo en una entrevista el año pasado que el mercado chino es uno de los mercados más importantes para Lamborghini, ocupando el segundo lugar entre los 51 mercados del mundo durante tres años consecutivos más jóvenes. Cómo capturar a estos jóvenes clientes potenciales se ha convertido inevitablemente en un tema importante de la investigación de Lamborghini.

Pronto, dieron una solución. El 31 de enero de 2022, último día del Año del Buey, este toro salvaje atrajo con éxito la atención de los jóvenes.

El popular juego móvil "Peace Elite" cooperó con Lamborghini y lanzó diseños de vehículos personalizados de Lamborghini, incluido el modelo insignia de Lamborghini Aventador SVJ, el modelo SUV Urus y el modelo conceptual de cuatro puertas Estoque.

De hecho, Lamborghini no es la primera marca de coches en entrar en "Peace Elite", Maserati, Aston Martin y Tesla ya han dejado sus rodadas en la isla. Esto inevitablemente lleva a dudas:

¿Por qué las marcas de automóviles actuales como "Peace Elite"?

Uno es un juego móvil de nivel de fenómeno que es popular entre los jóvenes, y el otro son las diez mejores marcas de automóviles del mundo. Si no sabe más al respecto, es posible que no se imagine cuánto hizo ruido este toro durante el Festival de Primavera. .

Los vehículos de primer nivel fomentan la cultura de los jugadores

De hecho, "Peace Elite" ya tenía su propia cultura de vehículos mucho antes de que entrara la marca de automóviles.

Para los jugadores, los más familiares son estos tres modelos: jeep, sedan y "bump". Cada uno tiene diferentes características de manejo y usos tácticos. Por ejemplo, los jeeps son los más duraderos, los sedanes son los más exigentes en cuanto a habilidades de manejo y el "rebote" es el más flexible. Los jugadores elegirán el modelo apropiado según la situación real. Al mismo tiempo, la combinación de vehículos clásicos y el ritmo apretado del juego también ha derivado en la jerga del juego como "súbete al autobús".

La adición de Maserati, Lamborghini y otros vehículos cooperativos no solo enriquece el contenido del juego y satisface las necesidades personalizadas de los grupos jóvenes, sino que también enriquece la cultura del juego de "Peace Elite". "New Year's Car" parece haberse convertido en "Peace Elite". El "año personalizado" del jugador.

Pero durante el Festival de Primavera, lo más popular para los jugadores es "Y City Film".

La que se publica aquí no es una película templada de teléfono móvil, puede entenderla como una "película que cambia de color del automóvil". En el juego, muchos jugadores que compraron máscaras de Lamborghini vendrán a Y City para abrir una "fábrica de filmación"; otros jugadores sin máscaras conducirán vehículos para "filmar", que es lo que dicen los jugadores "una persona compra un automóvil, para el beneficio de "toda la isla".

Curiosamente, este comportamiento de los jugadores rompió las "reglas" originales de los juegos competitivos tácticos: no se atacaban entre sí, no competían por clasificaciones e incluso obedecían el principio de hacer cola durante el proceso de filmación. El filmador sacará la preciada piel de Lamborghini para compartir, y el filmador también tomará la iniciativa de dejar a cambio materiales del juego como botiquines de primeros auxilios y bebidas. Incluso a los funcionarios de "Peace Elite" no les importó este tipo de comportamiento de "error de tarjeta colectiva", e incluso terminaron con "bromas oficiales".

Una escena tan alegre probablemente sea difícil de ver en otros juegos similares.

¿Por qué la Ciudad Y? De hecho, esto no es forzado por lo oficial, ni es un fenómeno único, sino la precipitación cultural en el juego. Situaciones similares han ocurrido en la cooperación anterior con Maserati, Aston Martin, Tesla y otras marcas de automóviles Con el tiempo, la Ciudad Y se ha convertido en un lugar de reemplazo de vehículos tácito para los jugadores.

Por otro lado, obviamente es muy tentador para los jugadores jóvenes poder "conducir" varios autos deportivos para competir durante el Festival de Primavera.

Sin embargo, volviendo a la esencia, este es un juego competitivo táctico después de todo, y la escena armoniosa de "Hola, estoy hola a todos" no se puede ver en todos los juegos, y hay ocasiones en que un Lamborghini "juega mucho". Ocurrencia: por ejemplo, algunos jugadores estarán dormidos en la oscuridad, esperando pacientemente una buena oportunidad para "robar el auto y volar". Después de ser una rutina durante mucho tiempo, a algunos jugadores incluso se les ocurrió la rutina de "antirrobo de autos".

De vez en cuando, los jugadores forman un círculo virtuoso en el juego. Más jugadores graban sus juegos diarios y los suben a la plataforma de videos cortos, que espontáneamente forma una marca fuera del juego y continúa extendiéndose.

Además, como participante importante en el juego, los jugadores descubren constantemente más formas y posibilidades del juego. Algunas jugadoras formaron espontáneamente un grupo de chicas para bailar "Lovesick Girls" frente a Lamborghini e hicieron una versión exclusiva del MV para las jugadoras de Peace Elite, y algunas jugadoras reprodujeron la escena clásica de "Initial D" en el juego, atrayendo imitaciones.

Ya sea que los usuarios estén compitiendo a lo largo de la costa solos en el juego, persiguiéndose unos a otros para obtener suministros en el valle, o subiendo videos espontáneamente para interacción, segunda creación, etc., este tipo de comunicación continua de marca e interacción del usuario es "Peace Elite" y car a las marcas les encantaría ver.

Más importante aún, a medida que el juego se actualice y los jugadores crezcan, la cultura del vehículo relacionada también se actualizará iterativamente. El contenido UGC emergente y varios juegos interesantes desarrollados por los jugadores continúan profundizando la impresión mental de los usuarios.

El contenido es publicidad, la publicidad es contenido.

Para una marca de automóviles de clase mundial, cómo llegar a la mente de los jóvenes, cómo capturar la atención de los usuarios y resonar con ellos, y cómo generar de forma continua y espontánea nuevas ideas y temas de marketing son los principales problemas que se plantean. Frente de todas las marcas.Problema.

A juzgar por esta serie de resultados de marketing de "Peace Elite" y autos de primera clase, no es difícil encontrar que puede ser más fácil romper el círculo combinándolos con el juego.

Este tipo de modelo de marketing basado en la co-creación profunda es bien recibido por la mayoría de los usuarios jóvenes. La "creación conjunta" aquí se refiere no solo a la creación conjunta de contenido entre los fabricantes de automóviles y las marcas "Peace Elite", sino también a la creación conjunta cultural entre la propiedad intelectual del juego y los jugadores.

Después de todo, una de las formas de construir una comunicación efectiva con los usuarios más jóvenes es unirse a ellos.

——Ai Faner descubrió que solo en la plataforma Kuaishou, cualquier tema relacionado tiene cientos de millones de visitas.

Esta forma de co-creación en profundidad de marcas y marcas, marcas y usuarios ha permitido a los fabricantes de automóviles tener innumerables creadores de contenido para promocionar activamente sus productos en las plataformas sociales, y ya no necesitan gastar costos extremadamente altos para filmar TVC o hacer juegos. CG. , incluso el contenido de segunda generación del jugador puede volverse popular con éxito en la víspera de Año Nuevo.

A juzgar por los resultados, "Peace Elite" es de hecho una excelente entrada para que la marca se comunique con los usuarios jóvenes.

Además, los fabricantes de automóviles no tienen que gastar mucho tiempo y energía en cómo mantener las relaciones con los medios, y se puede reducir la cantidad de eventos de prueba de manejo, ahorrando mucho tiempo y costos económicos. Aun así, habrá muchos KOL de automóviles para producir el contenido de modelos relacionados para una mayor interpretación para el público.

En comparación con el método de comunicación tradicional de la marca de automóviles: disparar TVC de alto costo y gastar altos costos de inversión para lanzar una red amplia, los fabricantes de juegos crean CG de juegos, los jugadores crean CG de juegos y se vuelven populares, y la cadena de comunicación general El camino es claramente más ventajoso .

Por ejemplo, en este evento, los propietarios de automóviles UP salieron uno tras otro, sacaron sus propios automóviles Lamborghini reales, restauraron la famosa escena de TVC y abordaron el lugar de reunión de los jóvenes en la víspera de Año Nuevo: la estación B era popular, y UP Los propietarios tomaron la iniciativa de dar a los jugadores una explicación sobre el rendimiento y la sensación de conducción del coche de la marca, y lograron con éxito la vinculación fuera del juego.

Permitir que los jugadores se comuniquen de manera efectiva con la marca e incluso que la promocionen de manera espontánea es un resultado de marketing que los métodos de comunicación tradicionales están extremadamente ansiosos por lograr pero difíciles de lograr.

Por supuesto, la cooperación con los fabricantes de juegos no puede reemplazar por completo la comunicación tradicional de la marca de automóviles, y todavía hay innumerables problemas que las marcas deben descubrir y resolver.

Pero con tantos juegos, ¿por qué es "Peace Elite"?

En primer lugar, los atributos del vehículo y las características competitivas tácticas de "Peace Elite" satisfacen las necesidades de las marcas de automóviles.

Como se mencionó anteriormente, "Peace Elite" tiene su propia cultura de vehículos. Este tipo de cultura del vehículo no se promueve oficialmente, sino que es el resultado común de las características del juego y la elección del jugador. A diferencia de los juegos MOBA y RPG, los vehículos casi juegan un papel crucial en este juego e incluso pueden afectar directamente el resultado del juego. No solo puede ayudar a los jugadores a realizar cambios estratégicos, sino que también pueden realizar una serie de acciones tácticas alrededor del vehículo para obtener una ventaja en los encuentros.

En segundo lugar, "Peace Elite" se ha convertido en un punto de conexión efectivo entre la marca de automóviles y el "Metaverso".

Como producto de juego con alto grado de libertad y alto grado de reducción, "Peace Elite" en sí mismo puede formar un grupo social natural, y se puede decir que es uno de los productos de juego más cercanos al concepto de "metaverso". La popularidad de varias escenas de juegos como "P City" y "Nuclear Power Plant" ha promovido el nacimiento de una nueva cultura del juego y ha brindado a los jugadores un valor de ganancia más allá del juego en sí.

A diferencia de las acciones de las marcas de automóviles en los principales sitios web verticales de automóviles y plataformas de redes sociales, esta colaboración basada en contenido tiene un mayor impacto en los usuarios jóvenes. Cuando los usuarios están involucrados, el producto es naturalmente más popular.

La cooperación entre "Peace Elite" y las marcas de automóviles nunca ha sido un simple anuncio. Con el cambio de versiones, más culturas y varias inspiraciones de estilo "bicho", este juego se ha convertido en el contenido de muchos jóvenes. Plataforma de creación.

En la Fiesta de la Primavera de 2020 se dio inicio al cruce entre “Peace Elite” y marcas de automóviles, y la marca que se vinculó por primera vez fue Maserati.

Después de que se lanzó la vinculación, los jugadores utilizaron espontáneamente videoclips y otros medios de creación secundaria para difundirse; la estrella Lin Gengxin y el presentador Wang Xiaowei expusieron la piel de Maserati en la transmisión en vivo; la vinculación también atrajo la atención de los medios de la industria como Mad Men y NewMediaLab. compitiendo para informar de la cooperación de la marca.

Este evento aumentó rápidamente la influencia de Maserati entre los jóvenes.

Los desarrolladores de juegos se aprovechan de la situación y los jugadores producen y almacenan agua espontáneamente para la apreciación de los activos de la marca, lo que puede ser la razón por la cual a los fabricantes de automóviles les gusta "Peace Elite".

Quizás, en un futuro cercano, los jugadores continuarán encontrando nueva diversión, nuevas formas de jugar, ganar amistad y ambición, e incluso jugar un metaverso.

Aquí hay una cita de Ready Player One:

Cuando nuestra generación crece en el juego, podemos hacer las amistades más reales en todas las regiones y obtener el amor más puro en todo el mundo virtual. Cuando la cultura popular representada por los juegos por fin viste un halo y se convierte en una gran historia que se canta, nos emociona, ríe y llora. Esto significa que se ha reconocido el miedo y el amor de una generación.

Los días de "un águila, un camino, un automóvil" quedaron atrás.

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