Enterrado en un comunicado de prensa entre la información de precios y pedidos anticipados para el resto de la línea de televisores 2022 de Samsung, se encuentra la confirmación que muchos entusiastas de los televisores han estado esperando. Samsung tiene un televisor basado en la tecnología QD-OLED iniciada por Samsung Display, que también se encuentra enel televisor A95K de Sony y en el monitor de computadora Dell Alienware 34 QD-OLED .
Samsung quiere que simplemente lo llames Samsung OLED.
El nuevo Samsung OLED TV (S95B) estará disponible en modelos de 55 y 65 pulgadas, con un precio de pre-pedido de $2,400 y $3,500 respectivamente. TV OLED de Samsung
La convención de nombres para este televisor ha estado en el centro de muchas especulaciones entre los periodistas tecnológicos y los entusiastas de la televisión. Dado el historial de casi 10 años de Samsung de rechazar OLED a favor de su línea de televisores QLED, algunos pensaron que Samsung Electronics podría llamar a su televisor QD-Display, Neo QD o alguna otra variación que quizás no evitó tan hábilmente el apodo OLED.
Samsung
Parece que Samsung está desafiando esa especulación y mirando a OLED a los ojos. Por supuesto, esta no es la misma versión de OLED a la que los consumidores se han acostumbrado en los últimos 10 años. Esa tecnología, iniciada por LG Display y utilizada en televisores fabricados por LG, Sony, Philips y otros, es una tecnología llamada WRGB y difiere de la tecnología de pantalla QD-OLED que usa Samsung, que combina OLED azules con puntos cuánticos rojos y verdes. .
Será interesante ver cómo la implementación de Samsung de esta tecnología de visualización difiere de la implementación de Sony en el televisor A95K. Dado que el panel de visualización es el mismo, la diferencia entre el televisor de Samsung y el de Sony se reducirá esencialmente al procesamiento y algunas decisiones clave de ingeniería. Es probable que los televisores tengan un rendimiento tan similar como el precio, con diferencias muy leves en las características de rendimiento.
Cualquiera que haya tenido que usar guías para rastrear NPC en Elden Ring ahora puede hacer lo mismo usando su mapa en el juego. Una actualización para el título aclamado por la crítica, que recientemente vendió 12 millones de copias , ha agregado íconos de NPC al mapa, así como nuevas fases de búsqueda para NPC, un NPC completamente nuevo y nerfs para algunas de las herramientas más populares del juego.
Después de descargar el último parche del juego, cualquier persona que tenga curiosidad acerca de a dónde se ha escapado un NPC puede simplemente buscarlo en su mapa. Los NPC se indican mediante íconos relativamente pequeños de figuras encapuchadas, que muestran su nombre una vez que se pasa el cursor sobre ellos. Sin embargo, si los NPC están en un lugar determinado, Volcano Manor, por ejemplo, todos aparecerán en la lista seleccionando ese sitio de gracia.
Parece que los jugadores deben haber conocido a un NPC antes de ser marcados. Durante nuestras pruebas de la función, el PNJ más nuevo de Elden Ring , Jar-Bairn, no estaba marcado en el mapa.
Si bien esa nueva característica es útil, Elden Ring puede volverse más difícil para algunos jugadores para progresar después de su última actualización. Varios nerfs afectaron las armas populares del juego, Ashes of War, y una invocación particularmente útil, Mimic Tear Ash. La espada de la noche y la llama, que los jugadores han estado usando para pisar fuerte en los primeros juegos de Elden Ring , ha visto reducido su daño de habilidad con armas, al igual que el pisotón de escarcha Ceniza de guerra. Los Nerfs a Mimic Tear Ash harán que sea mucho más difícil para los jugadores derrotar a los jefes, ya que solía hacer una copia exacta del jugador. Ahora, el espíritu invocado hará menos daño y tendrá diferentes comportamientos, lo que probablemente facilitará el derribo de los jefes.
El último parche de Elden Ring seguramente dejará a algunos jugadores con un sabor amargo en la boca. Se necesitan algunas de las herramientas que los jugadores usarían para avanzar en el juego, obligándolos a reevaluar sus estrategias. Pero estos cambios también significan que FromSoftware está prestando atención a cómo la gente juega Elden Ring y está actualizando el juego de forma reactiva. Nerfs como estos son simplemente la desventaja de jugar un juego que tiene un desarrollador atento.
Moss: Book 2 recibió un anuncio sorpresa de la fecha de lanzamiento, y es mucho antes de lo que nadie podría haber anticipado.
La secuela de Moss de Polyarc se lanzará el 31 de marzo exclusivamente para PlayStation VR , aunque otras plataformas pueden recibir el juego en una fecha posterior. En otras palabras, los fanáticos solo tienen que esperar un par de semanas para descubrir qué les espera al personaje principal Quill, que regresa después de su audaz aventura en el juego original.
Esta vez, el ratón con espada favorito de todos está en una nueva misión para salvar a su tío y derrocar al malvado Arcano, una vez más convirtiendo a los jugadores en un aliado omnipresente que puede alterar entornos y resolver acertijos para ayudarla a navegar por una tierra hermosa pero peligrosa.
Josh Stiksma de Polyarc, director de diseño e ingeniero principal de Moss: Book 2 , dijo a NME que el nuevo juego será mucho menos lineal que la primera salida de Quill, lo que sugiere un proyecto a mayor escala con aún más exploración y una historia más expansiva. “Queríamos tener tipos de interacciones más variados a medida que avanzas en el juego”, dijo. “Y luego, una de las cosas que realmente queríamos hacer es tratar de contar un poco más de la historia en el mundo en lugar de solo estrictamente en el libro”.
El Moss original fue uno de los primeros y mayores éxitos de PS VR y fue un brillante ejemplo de cómo el juego tradicional podía combinarse con las interacciones de VR con resultados creativos. Descubriremos si la secuela logra cumplir o superar las expectativas establecidas por su predecesor cuando se lance el 31 de marzo.
Una vez encontré uno de estos autos en línea en Guangzhou, un SUV de seis plazas, híbrido.
Tal vez por costumbre profesional, a menudo hablo con el hermano mayor del conductor, tratando de entender algunos de sus puntos de vista sobre el automóvil y la industria. En ese momento, lo que dijo el conductor me impresionó profundamente.
No recuerdo la oración original, pero probablemente signifique algo como esto:
Entre semana, le gusta conducir su Buick GL8, llevar a su esposa e hijos a las ciudades de los alrededores para jugar, cambiar el ambiente y relajarse. Pero su evaluación del modelo representativo en el automóvil de seis plazas no es muy alta: la potencia no es suficiente y el consumo de combustible es relativamente alto.
▲ Imagen de: TopWorldAuto
Así que reemplazó el GL8 con un SUV híbrido.El consumo de combustible no es alto y ocasionalmente puede manejar un auto deportivo.
Pero el rendimiento espacial de los SUV siempre es inferior al de los MPV. Desafortunadamente, en ese momento, el mercado no podía proporcionar a este hermano mayor un MPV que fuera eficiente en combustible y fácil de conducir.
Con la apertura de la política de natalidad, la demanda de monovolúmenes en el mercado nacional es cada vez más fuerte. Los "viajes familiares" se han convertido en el escenario de uso de automóviles más importante para los consumidores nacionales. Para el mercado nacional, que es muy sensible a la marca independiente, naturalmente tomará acción. .
No, BYD ha lanzado un modelo MPV muy competitivo: BYD Song MAX DM-i.
Después de toda la conferencia de prensa, las palabras que aparecieron con más frecuencia fueron estas cuatro palabras: mejora de la felicidad.
En mi opinión, el punto en el que Song MAX DM-i puede reflejar mejor la "actualización" es el diseño de "techo actualizado" de la versión ejecutiva.
Se puede ver que desde el lanzamiento del Auto Show de Shanghái 2017, la apariencia de BYD Song no ha cambiado mucho, incluida la versión normal de Song MAX DM-i, que solo ha sido reemplazada por faros LED de nuevo estilo y a través de tipo luces traseras.
Pero el diseño del "techo actualizado" es bastante llamativo, lo que hace que la apariencia de Song MAX DM-i sea un poco más al aire libre. El automóvil se estacionó en el campamento y se instaló la carpa al lado. todo a la vez?
Pero no piense que es un portaequipajes que "rara vez se usa una vez en un siglo". Echemos un vistazo al interior. El diseño de "techo actualizado" brinda un espacio interior real. En cuanto al equipaje, déjalo en el maletero.
Si la apariencia de Song MAX DM-i es una reparación menor, entonces su configuración interior y tecnológica ha sufrido cambios trascendentales.
La amplitud que brinda el diseño de "techo mejorado", junto con la calidez creada por la luz ambiental tridimensional, ha mejorado en gran medida la calidad del vehículo. Por lo tanto, el nombre "Edición administrativa" es bastante apropiado: no solo puede salir por diversión, sino también recoger pasajeros en el aeropuerto.
Song MAX DM-i utiliza un nuevo asiento superior de nieve marrón cacao. La combinación de colores es vibrante y enérgica. El "techo de nieve" blanco se combina con el dosel de color claro, y el efecto visual también es más cálido.
En cuanto a la interacción humano-computadora, BYD Song MAX DM-i también utiliza el sistema de conexión de red inteligente DiLink 4.0.Sí, el que gira la pantalla es el mismo que otros modelos de BYD, por lo que no se ampliará.
Lo más importante para un monovolumen doméstico es, por supuesto, la seguridad. Hablemos de esto.
En términos de seguridad pasiva, Song MAX DM-i, naturalmente, también está equipado con una batería de hoja que es popular en todo el país. Frente a los experimentos de acupuntura más severos, también puede lograr que no se produzcan incendios ni explosiones, y todo El sistema está equipado con 6 bolsas de aire de serie Ponga la protección de los ocupantes en primer lugar.
En términos de seguridad activa, Song MAX DM-i está equipado con el sistema inteligente de asistencia a la conducción DiPilot, que integra ricas configuraciones de seguridad, como la duración adaptativa de la batería ACC, el sistema predictivo de frenado de emergencia y el reconocimiento de señales de tráfico, para evitar problemas a tiempo.
Finalmente volvemos al tema original: potencia y consumo de combustible.
A diferencia del Song MAX DM en 2019, que rompió 100 en 6,9 segundos, el modelo DM-i de hoy ya no busca ciegamente la capacidad de aceleración. Frente al aumento de los precios del petróleo, BYD debe centrarse en la economía de combustible del nuevo automóvil. Por eso, el modelo DM-i también se ajusta más a las necesidades de las familias comunes.
BYD cree que tener tanto "pata de pez como de oso" es la solución óptima para viajar.
La arquitectura de potencia DM-i basada en el motor 1.5L y el sistema híbrido eléctrico EHS permite que el Song MAX DM-i tenga una aceleración de cero a cien de 7.9 segundos bajo la premisa de asegurar el ahorro de energía. , el poder también puede estar de guardia en cualquier momento.
Con la ayuda del sistema híbrido eléctrico EHS, el consumo de combustible por cada 100 kilómetros del Song MAX DM-i es tan bajo como 4,4 l. Ante este nivel de consumo de combustible, incluso en el momento de "precios del petróleo altísimos", los papás pueden estar tranquilos para sacar a sus familias y divertirse. Cuando se desplaza por la ciudad, también puede elegir el modo eléctrico puro para lograr un consumo de combustible cero para los viajes diarios.
En términos de precio, se lanzarán 5 versiones del Song MAX DM-i 2022, y el precio después de los subsidios integrales es de 145 800-172 800 yuanes.
Habiendo dicho eso, me pregunto si el hermano que me conocí al principio que me llama en línea, ¿tendría la intención de comprar este BYD Song MAX DM-i?
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Se esperan aumentos de rendimiento con cada nueva generación de las mejores tarjetas gráficas , pero parece que Nvidia e IBM tienen la vista puesta en cambios mayores.
Las empresas se unieron para trabajar en Big Accelerator Memory (BaM), una tecnología que implica conectar tarjetas gráficas directamente a SSD ultrarrápidos. Esto podría dar como resultado una mayor capacidad de memoria de la GPU y un ancho de banda más rápido al tiempo que limita la participación de la CPU.
Fuente de la imagen: Arxiv
Este tipo de tecnología ya ha sido pensada y trabajada en el pasado. La interfaz de programación de aplicaciones (API) DirectStorage de Microsoft funciona de manera algo similar, mejorando las transferencias de datos entre la GPU y la SSD. Sin embargo, esto se basa en un software externo, solo se aplica a los juegos y solo funciona en Windows. Los investigadores de Nvidia e IBM están trabajando juntos en una solución que elimina la necesidad de una API propietaria y al mismo tiempo conecta GPU a SSD .
El método, divertidomente conocido como BaM, se describió en un artículo escrito por el equipo que lo diseñó. Conectar una GPU directamente a una SSD proporcionaría un aumento del rendimiento que podría resultar viable, especialmente para tareas que requieren muchos recursos, como el aprendizaje automático. Como tal, se usaría principalmente en escenarios profesionales de computación de alto rendimiento (HPC).
La tecnología que está disponible actualmente para procesar cargas de trabajo tan pesadas requiere que la tarjeta gráfica dependa de grandes cantidades de memoria de propósito especial, como HBM2, o que cuente con acceso eficiente al almacenamiento SSD. Teniendo en cuenta que los conjuntos de datos solo están creciendo en tamaño, es importante optimizar la conexión entre la GPU y el almacenamiento para permitir transferencias de datos eficientes. Aquí es donde entra BaM.
“BaM mitiga la amplificación del tráfico de E/S al permitir que los subprocesos de la GPU lean o escriban pequeñas cantidades de datos bajo demanda, según lo determine la computación”, dijeron los investigadores en su artículo, citado por primera vez por The Register . “El objetivo de BaM es ampliar la capacidad de la memoria de la GPU y mejorar el ancho de banda de acceso al almacenamiento efectivo al mismo tiempo que proporciona abstracciones de alto nivel para los subprocesos de la GPU para realizar fácilmente un acceso detallado y bajo demanda a estructuras de datos masivas en la jerarquía de memoria extendida”.
Niels Broekhuijsen/Tendencias digitales
Para muchas personas que no trabajan directamente con este tema, los detalles pueden parecer complicados, pero la esencia es que Nvidia quiere depender menos del procesador y conectarse directamente a la fuente de los datos. Esto haría que el proceso fuera más eficiente y liberaría la CPU, lo que haría que la tarjeta gráfica fuera mucho más autosuficiente. Los investigadores afirman que este diseño podría competir con las soluciones basadas en DRAM sin dejar de ser más barato de implementar.
Si bien Nvidia e IBM sin duda están abriendo nuevos caminos con su tecnología BaM, AMD trabajó primero en esta área: en 2016, presentó Radeon Pro SSG, una GPU para estaciones de trabajo con SSD M.2 integrado. Sin embargo, Radeon Pro SSG estaba destinado a ser estrictamente una solución de gráficos, y Nvidia lo está llevando un poco más allá, con el objetivo de lidiar con cargas de trabajo informáticas complejas y pesadas.
El equipo que trabaja en BaM planea publicar los detalles de su optimización de software y hardware como código abierto, lo que permitirá a otros desarrollar sus hallazgos. No se menciona cuándo, si alguna vez, BaM podría implementarse en futuros productos de Nvidia.
SodaStream ha sido una de las principales marcas en todo el mundo para convertir el agua en bebidas gaseosas o carbonatadas. Ahora, la compañía ha anunciado que su último y mejor marcador de agua con gas, The Art, está disponible en todo el país. La compañía también se asoció con Dante, que fue coronado como el mejor bar del mundo en 2019.
La asociación entre estos gigantes de la industria de las bebidas se materializa a través de un kit de preparación de cócteles de edición limitada. El kit de cócteles de edición limitada Sodastream Art x Dante Art incluye todo lo que un coctelero casero querría para su bar. Recibirá un libro de recetas de bebidas que contiene recetas para la interpretación de Dante de Paloma, Moscow Mule y Spritzer, junto con varias recetas nunca antes vistas. También en el kit hay un agitador y un jigger hechos a medida.
En el libro de recetas de cócteles, encontrará recetas para creaciones de agua con gas que The Art puede hacer. La nueva máquina de SodaStream aporta un estilo único a sus bebidas, pero The Art también sigue la naturaleza ecológica de la empresa al reducir el uso de botellas de plástico. El Art también cuenta con un diseño delgado y de aspecto retro. El borde de acero inoxidable y el nivel de carbonatación único te harán sentir como un mixólogo de primer nivel.
SodaStream continúa liderando la categoría de agua con gas al presentar nuevas características con sus productos, brindando a las personas todo lo que necesitan en cada paquete e impactando positivamente en el planeta. Por ejemplo, la última máquina de la empresa cuenta con tecnología QuickConnect, que permite a los usuarios colocar rápidamente el cilindro de carbonatación en el lugar correcto. El Art también viene con una botella reutilizable de 1 litro, que evita que el océano se llene de botellas de plástico.
La asociación entre SodaStream y Dante parece una buena combinación, ya que cada uno se enfoca en "sabor, sabor y personalización", según el gerente general de SodaStream, Mark Fenton. Los consumidores pueden comprar el kit de preparación de cócteles SodaStream x Dante a partir de hoy visitando el sitio web . El paquete se vende por $ 180.
En las películas del Oeste, podemos ver vaqueros galopando a caballo y ocasionalmente corriendo sobre vacas. El avance de la tecnología ha reemplazado gradualmente el medio de transporte del vaquero por diversos productos mecánicos. Pero ahora, puede haber otra forma: fusionar animales y máquinas en uno.
▲ Imagen de: Unsplash
No hace mucho, en la iREX (Exposición Internacional de Robots de Tokio, Japón), Kawasaki Heavy Industries mostró una cabra robótica "BEX" cuyo diseño estaba inspirado en cierto tipo de cabra. El cuerpo está equipado con una bocina que puede iluminar, y hay un asiento y un asa en la parte posterior, que puede llevar una carga máxima de 100 kg para el movimiento.
▲ BEX, imagen de: CNET
Kawasaki Heavy Industries, que exhibió "BEX", es una empresa que ha acumulado más de medio siglo de tecnología en la fabricación de robots industriales. La compañía comenzó a desarrollar un robot humanoide, "Kaleido" en 2015, y se ha actualizado continuamente desde que se lanzó la primera generación en 2017. No hace mucho tiempo, se actualizó a la séptima generación en la exhibición iREX en 2022.
▲ Kaleido, imagen de: Kawasaki Heavy Industries
Los humanos doblan y extienden las rodillas de forma natural cuando caminan, pero lograr que un robot bípedo haga lo mismo no es una tarea fácil. El último Kaleido con RHP7 (RHP es un acrónimo de Robust Humanoid Platform, que significa plataforma humanoide robusta) permite caminar de manera más natural con la ayuda de la tecnología "Dynamic Motion Support", que puede alcanzar una velocidad promedio de caminata humana de 4 km/h .
▲ Amigos de RHP, imagen de: Kawasaki Heavy Industries
Para permitir que la tecnología de Kaleido se aplique a la sociedad lo antes posible, Kawasaki Heavy Industries está desarrollando dos robots derivados de Kaleido, uno es un robot humanoide más delgado "RHP Friends", y el otro es un robot andante de cuatro patas ". RHP Bex (BEX)”
▲ BEX, imagen de: CNET
Durante el desarrollo de Kaleido, surgieron gradualmente las dificultades de los robots bípedos. Debido a que los robots humanoides tienen la misma forma que los humanos, son versátiles y tienen el potencial de hacer lo que los humanos pueden hacer, pero pasará mucho tiempo antes de que se pongan en práctica.
Kawasaki Heavy Industries eligió desarrollar el robot andante cuadrúpedo BEX porque creía que la tecnología andante desarrollada durante el desarrollo de los robots humanoides podría aplicarse a los robots andantes cuadrúpedos.
▲ BEX, imagen de: Kawasaki Heavy Industries
Kawasaki Heavy Industries ha posicionado este BEX como uno de los robots humanoides y continuará desarrollándolo. Ya existen robots que caminan sobre cuatro patas, pero no muchos como los humanoides. La parte inferior del cuerpo de BEX tiene un "sistema híbrido" que puede cambiar la postura. Además de pararse y caminar, sobre una superficie más lisa, también puede doblar las rodillas y usar la rueda de la rodilla en la "articulación" para moverse rápidamente.
▲ BEX, imagen de: CNET
Actualmente, el BEX se puede utilizar para transportar carga liviana o cultivos, así como realizar inspecciones de plantas industriales a través de imágenes de cámaras. Además, BEX no solo es flexible en la forma de movimiento, sino también flexible en su función.
▲BEX, imagen de: CNET
Aunque la base es un robot humanoide, la parte superior del cuerpo del BEX no es fija. Kawasaki Heavy Industries está considerando ajustarlo de acuerdo con los escenarios de aplicación reales (como sitios de construcción y plantación, etc.) y quiere centrarse en las cuatro patas. de la parte inferior del cuerpo Una plataforma de innovación abierta.
▲BEX, imagen de: Kawasaki Heavy Industries
Si desea construir un rancho moderno, también puede considerar cambiar de montar a caballo a montar una "cabra robot", pero a la velocidad actual de BEX, es poco probable que "galope" o participe en carreras de caballos.
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