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Lectura del informe matutino de Love Faner

• Publican el primer mapa completo del genoma humano
• Meng Wanzhou como presidente rotativo de Huawei
• Los NFT de Jay Chou fueron robados y revendidos
• Aplicación de mercado NFT incorporada de producto nuevo de Samsung TV
• RTFKT Studios y Nike colaboran en NFT convertidos en esculturas
• Lanzamiento de la colección Bee Line x Timberland
• Nuevas compañías de automóviles de energía anunciaron entregas de marzo, Xiaopeng ocupó el primer lugar
• CEO de Activision Blizzard bajo investigación por abuso de información privilegiada
• AutoNavi Maps lanza la función de "navegación de estacionamiento"
• La marca de hogar y estilo de vida "Chapter Home" recibió dos rondas de financiamiento en seis meses
• Balenciaga se convierte en la marca de lujo más influyente del mundo
• Monki está a punto de retirarse por completo del mercado chino

Publican el primer mapa completo del genoma humano

Un equipo internacional de científicos ha publicado el primer mapa completo del genoma humano.

El primer mapa del genoma humano se publicó a principios de la década de 2000, pero debido a las limitaciones de la tecnología de investigación en ese momento, hubo un 8 % de supresiones de secuencia en el mapa.

Ahora, los avances tecnológicos han ayudado a los científicos a compensar el 8 por ciento que falta.

Los nuevos resultados de la investigación ayudarán a las personas a comprender mejor la evolución y la biología humanas, lo que ayudará a avanzar en la investigación médica en áreas como el envejecimiento, las enfermedades neurodegenerativas, el cáncer, las enfermedades cardíacas y más. (Noticias de circuito cerrado de televisión)

Meng Wanzhou como presidente rotativo de Huawei

Según el sitio web oficial de Huawei, el director financiero de Huawei, Meng Wanzhou, se desempeña como presidente rotativo.

Según el sitio web oficial de Huawei, la junta directiva es el máximo órgano responsable de la estrategia de la empresa, la gestión comercial y la satisfacción del cliente. La Junta Directiva y el Comité Permanente de la Junta Directiva están presididos por el presidente rotatorio, quien es el máximo líder de la empresa durante el período de funciones, el período de rotación del presidente rotatorio es de seis meses. (36kr)

Los NFT de Jay Chou fueron robados y revendidos

Ayer, Jay Chou publicó en Instagram que el Boring Ape BAYC#3738 NFT que tenía había sido robado y se sospechaba que había sido atacado por phishing. Este NFT fue presentado a Jay Chou por Huang Licheng en enero de 2022.

Según los datos de Opensea y Etherscan, después de que este NFT fuera robado, se negoció rápidamente a precios de 111ETH, 130ETH y 155ETH. Actualmente, 1ETH vale alrededor de 20 000 RMB. (Juego 3DM)

Aplicación de mercado NFT incorporada de producto nuevo de Samsung TV

El nuevo televisor Neo QLED 8K recientemente lanzado por Samsung tiene una plataforma de subasta de arte NFT integrada, la aplicación Nifty Gateway.

Sobre esta base, los usuarios pueden comprar NFT directamente en Nifty Gateway a través de la televisión y usar la televisión como medio para mostrar obras de arte de NFT.

En el contexto de la aparición de más y más pantallas NFT independientes en el mercado, la decisión de integración de funciones de Samsung también se entiende bien: "El papel de la pantalla ha evolucionado y se está convirtiendo rápidamente en una herramienta que puede satisfacer diversas necesidades funcionales".

A continuación, la aplicación Nifty Gateway admitirá más productos de TV Samsung, incluidas las series QLED, The Frame y Micro LED.

RTFKT Studios y Nike colaboran en NFT convertidos en esculturas

El equipo creativo VASE BY SU toma como tema RTFKT Studios y Nike "MNLTH" NFT, y sustituye la creación del mundo virtual por el mundo real en forma de escultura.

La escultura MNLTH está hecha de hormigón y los detalles generales restauran la apariencia de MNLTH en la imagen virtual, incluidas las líneas cóncavas y convexas, los logotipos de Nike y RTFKT Studios, etc., que utilizan un blanco contrastante para mostrar el logotipo luminoso en la imagen. (Hypebestia)

Lanzamiento de la colección Bee Line x Timberland

Bee Line, la línea subsidiaria de la marca de moda Billionaire Boys Club, se unió a la marca de actividades al aire libre Timberland después de muchos años para lanzar una serie conjunta de excursiones de senderismo.

Esta vez, bajo la promoción del concepto de "futuro verde", las dos partes crearon conjuntamente tres pares de zapatos Solar Ridge Hiker con diferentes colores a juego y una chaqueta, con la función multifunción y la practicidad como núcleo, compatibles con el medio ambiente. materiales y diseño exterior, para crear Producir prendas de vestir más respetuosas con el medio ambiente. (ahora)

Nuevas compañías de automóviles de energía anunciaron entregas de marzo, Xiaopeng ocupó el primer lugar

Xpeng Motors entregó 15.414 vehículos en marzo, superando a Ideal (11034) y Weilai (9985). A lo largo del primer trimestre, el volumen de entrega de Xiaopeng también fue el primero, alcanzando las 34.561 unidades, un aumento interanual del 160%, superior al ideal (31.716) y Weilai (25.768).

Las empresas de automóviles que originalmente eran consideradas por el mercado como el segundo escalón de los "fabricantes de automóviles nuevos" han comenzado a ponerse al día.

Nezha entregó un total de 30 152 vehículos en el primer trimestre, superando a Weilai, un aumento interanual del 305 %; Zero Motor entregó un total de 21 579 vehículos en el primer trimestre, un aumento interanual del 410 %. (finanzas tardías)

CEO de Activision Blizzard bajo investigación por abuso de información privilegiada

Ayer, se informó que el director ejecutivo de Activision Blizzard, Bobby Kotick, estaba siendo investigado por el Departamento de Justicia de los EE. UU. y la Comisión de Bolsa y Valores de los EE. UU. (SEC) por su presunta participación en el tráfico de información privilegiada.

Kotick se reunió con al menos uno de los tres comerciantes antes de que hicieran grandes apuestas por las acciones de Activision Blizzard. (Asociación Financiera)

AutoNavi Maps lanza la función de "navegación de estacionamiento"

AutoNavi lanzó la función "Navegación de estacionamiento", que tiene en cuenta los tres escenarios de antes, durante y después del viaje.

Antes del viaje, ingrese el punto de inicio y el punto final del viaje en la página "Conducción" del mapa de AutoNavi y haga clic en "Radar de estacionamiento" en la barra de herramientas para ver los estacionamientos cerca del punto final, sus ubicaciones específicas y la distancia. desde el punto final. Hay una gran cantidad de información, como la distancia, las condiciones del espacio de estacionamiento, las tarifas de estacionamiento, en la carretera o subterráneo, y si está dedicado para uso interno. Los usuarios pueden planificar el estacionamiento con anticipación en consecuencia.

Además, para la situación de que el espacio de estacionamiento esté lleno durante el proceso de estacionamiento, el radar de estacionamiento puede ayudar al usuario a evitar esta situación durante el viaje.

La marca de hogar y estilo de vida "Chapter Home" recibió dos rondas de financiamiento en seis meses

36 Noticias de Krypton, la marca de estilo de vida en el hogar "Chapter Home" completó dos rondas consecutivas de financiamiento en medio año, con un monto total de financiamiento de casi 100 millones de yuanes. La reciente ronda de financiación Pre-A se utilizará para el desarrollo de nuevos productos y el lanzamiento de la primera tienda fuera de línea.

"Chapter Home" se fundó en Shanghái en junio de 2021. Pule productos de escenarios de la vida real. Con una cartera de productos rica y flexible y un nuevo modelo de venta minorista en el hogar omnicanal en línea y fuera de línea, los usuarios pueden sentir que "el hogar original aún puede ser así".

Por ejemplo, "sentarse" puede ver las diversas necesidades de comodidad, intimidad y espacio personal de las personas. El patrón tradicional "sofá + TV + mesa de café" del pasado debe cambiarse. "Chapter Home" entrevistó a diferentes tipos de usuarios potenciales y descubrió que algunos no necesitan una mesa de café grande y otros no necesitan ser invitados como invitados, esperando un sofá con más funciones.

El fundador y director ejecutivo de "Chapter Home", Zhu Changlai, es el empleado número 001 de IKEA China y se convirtió en el primer director ejecutivo chino de IKEA en 2013.

Balenciaga se convierte en la marca de lujo más influyente del mundo

“Time Magazine” dio a conocer la última lista de las 100 empresas más influyentes del mundo, además de Amazon, Netflix, Apple, Disney y Meta líderes en diversos campos, Balenciaga es la única marca de lujo seleccionada.

El aumento de la influencia de la marca se debe principalmente a las diversas innovaciones audaces lideradas por el director creativo Demna Gvasalia, incluido el lanzamiento de series de moda en el juego y el primer diseño del metaverso, etc., y se convirtió en la primera marca de lujo mencionada públicamente después del La empresa matriz de Facebook cambió su nombre a Meta. (Diario de negocios de moda)

Monki está a punto de retirarse por completo del mercado chino

Recientemente, la marca de moda rápida Monki anunció en la tienda insignia de Tmall que cerrará oficialmente sus tiendas en línea a partir del 1 de abril de 2022, y sus tiendas fuera de línea en muchas ciudades del país también han comenzado a cerrar una tras otra.

Fundada en 2006 y adquirida por el grupo sueco de moda rápida H&M en 2008, Monki espera alentar a las mujeres jóvenes de todo el mundo a expresar su estilo único a través de la moda. Monki ingresó al mercado chino desde tiendas fuera de línea en 2015 e ingresó a la tienda insignia de Tmall en 2016. (Marca Planeta)

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El Airbus A380, que puede acomodar a más de 500 pasajeros, es actualmente el avión de pasajeros más grande del mundo con la mayor capacidad de pasajeros. Este avión de pasajeros de dos pisos y cuatro motores, conocido como "Big Mac in the Air", voló con éxito en abril de 2005. En 2021, Airbus finalizará la producción tras entregar el último A380 a flydubai Emirates.

Aunque hoy en día no hay nuevos Airbus A380 en la fábrica, puede ver los A380 volando durante 3 horas con "aceite de desecho" como combustible.

Un Airbus A380 propulsado por un motor Rolls-Royce Holdings plc Trent 900 despega del reciente aeropuerto de Blagnac en Toulouse (sede francesa de Airbus).

Durante el vuelo de prueba de tres horas, el combustible de aviación sostenible (SAF) impulsó uno de los cuatro motores de la aeronave, un Trent 900.

Unos días después de la primera prueba de vuelo exitosa usando 100% SAF para todas las fases del vuelo desde el despegue y el ascenso hasta el crucero y el aterrizaje, el Airbus A380 voló de Toulouse a Niza con el mismo combustible, el segundo vuelo fue en el despegue y durante el aterrizaje a monitorear el uso de SAF.

El combustible de aviación sostenible (SAF) utilizado en el vuelo de prueba del Airbus A380 fue proporcionado por TotalEnergies en Normandía, Francia. El SAF generalmente se compone de aceite de cocina usado y otras grasas de desecho, hecho de ésteres y ácidos grasos hidrotratados (HEFA), y no contiene compuestos aromáticos ni azufre.

Además, el 100 % de SAF no se mezcla con ningún combustible fósil. Hablando de eso, probablemente puedas adivinar por qué el Airbus A380 tiene un vuelo de prueba de este tipo. Sí, es para reducir el carbono.

La industria de la aviación produce aproximadamente el 2,8 % de las emisiones de dióxido de carbono del mundo, y SAF lo ha hecho bien en muchas empresas de la industria que buscan nuevas formas de reemplazar los combustibles fósiles para lograr el objetivo de cero emisiones de carbono para 2050. Airbus dijo que se espera que el uso de combustible SAF reduzca las emisiones de carbono entre un 53% y un 71%.

Además de Airbus, IAG reveló que planea utilizar SAF para impulsar el 10 % de sus vuelos para 2030, y United Airlines también ha realizado vuelos de prueba utilizando 100 % SAF.

De hecho, el A380 no es el primer avión de Airbus en utilizar SAF. En 2021, Airbus ya probó SAF no híbrido en el A350 y el A319neo. Los aviones Airbus actuales pueden funcionar con hasta un 50 % de SAF (y, por supuesto, algo de combustible de queroseno tradicional).

François Pfindel, director de Airbus A380 MAP, dijo: "Este es otro gran ejemplo del trabajo conjunto de la industria de la aviación para lograr la certificación SAF al 100 % para 2030. Hemos demostrado claramente que un avión tan grande como el A380 se puede utilizar con vehículos que no sean el SAF híbrido se ejecuta correctamente".

François también reveló que, debido a la configuración del motor y del sistema de combustible del A380, será necesario analizar el comportamiento del motor y del sistema de combustible del 100 % de SAF en varios vuelos, lo que ayudará a complementar el programa de investigación en curso de Airbus con una gran cantidad de datos.

Cabe mencionar que Airbus, que planea desarrollar el primer avión comercial cero emisiones del mundo para 2035, no es la única solución que ha implementado para reducir las emisiones de carbono. Luego de una campaña de prueba de vuelo 100% SAF de dos semanas, el Airbus A380 MSN1 se renovará para restaurar sus capacidades de prueba antes de transformarse en un demostrador ZEROe para probar motores impulsados ​​por hidrógeno en el futuro.

Aunque algunas aerolíneas, incluida Airbus, ya utilizan combustible de aviación sostenible (SAF), es costoso y es poco probable que se adopte ampliamente a corto plazo. Sin embargo, este es un intento exitoso de reducir las emisiones de carbono en la industria de la aviación. Espero que el día en que abordemos un avión de pasajeros de cero emisiones no esté muy lejos de nosotros.

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El M1 Ultra, que consta de dos piezas M1 Max , se convierte en la pieza final de la serie M1 y completa todo el universo M1 SoC.

Es como "Avengers 4: Endgame" para la primera etapa de Marvel, diez años de diseño diligente y finalmente alcanzó su punto máximo.

La diferencia es que el Mac Studio equipado con el M1 Ultra se parece más al jefe supremo de "Thanos", que a los miembros de los Vengadores que trabajan juntos para luchar entre sí y tienen habilidades únicas.

El nacimiento de los chips de la serie M1 basados ​​en ARM y la alta eficiencia energética perseguida por los productos Mac posteriores correspondientes en realidad subvirtieron la tradición de intercambiar alta potencia por alto rendimiento para las PC basadas en X86.

El M1 Ultra, la cúspide de la eficiencia energética de los chips de la serie M1, y el Mac Studio, a la altura del concepto, se han convertido en los absolutos protagonistas de la conferencia de primavera de Apple de este año.

Wired llama a Mac Studio una computadora con un rendimiento aterrador, y The Verge dice directamente que es un hito en la historia de Apple.

No persigue deliberadamente la delgadez y la ligereza por el bien del diseño, ni compromete la disipación de calor debido a la alta energía del M1 Ultra.

Por el contrario, el sistema de refrigeración diseñado para Mac Studio se mostró inesperadamente en la conferencia de prensa y ocupó casi el 50% del espacio interno.

Se puede decir que la disipación de calor de Mac Studio es comparable a la de las PC de alta potencia. ¿Significa también que algunas de las estructuras internas son similares a las de las PC?

Una buena noticia, una mala noticia y una "conspiración"

Después de que Mac Studio fuera enviado uno tras otro, muchos YouTubers tecnológicos también hicieron videos de desmontaje por primera vez.

Algunos encontraron que el área del paquete M1 Ultra superaba con creces la CPU insignia X86 del mismo período, algunos encontraron que el diseño dentro de Mac Studio aún era conciso y conciso, y algunos encontraron que el radiador dentro de Mac Studio era incluso más grande que Mac. mini.

Después de darle la vuelta a la placa base, Luke Miani descubrió que la SSD de Mac Studio no estaba soldada a la placa base, sino que tenía un diseño desmontable similar al de un host de PC.

Y por otro lado, Apple ha reservado una ranura adicional para discos duros.

Aunque el modelo y el tamaño de la interfaz no son comunes, es muy probable que sea una versión personalizada, pero desmontable significa "auto-reemplazo o actualización", lo cual es una buena noticia.

Para verificar la posibilidad, Miani cambió el SSD de otro Mac Studio a este Mac Studio, que no se podía encender.

Al mismo tiempo, combinó libremente los dos SSD en un Mac Studio, pero aún así no podía arrancar normalmente. Estas son malas noticias.

Parece que cada Mac Studio está vinculado al software con su modelo y capacidad de SSD, lo que impide que los usuarios se actualicen por sí mismos.

"Esta práctica es en realidad peor que soldar el almacenamiento en la placa base". Esta es la conclusión de Miani al final del video. Parece ser una conspiración.

Después de que se diera a conocer el video, iFixit , una conocida agencia de desmantelamiento, también respondió de inmediato. También notaron este problema, pero aún están probando más posibilidades.

iFixit tiene un paso adicional. Cuando Mac Studio parpadea la luz de falla LED naranja cuando se reemplaza el SSD, usan Configurator para realizar la recuperación de DFU en él. Después de una operación, solo cuando el SSD de repuesto se inserta en Mac Studio solo, puede empezar normalmente.

Vale la pena señalar que el SSD de repuesto tiene la misma capacidad que el SSD original, y aún no es factible reemplazar o aumentar el SSD. iFixit solo expresó una opinión "frustrada" sobre este resultado.

Cuando Apple actualice el Configurador en el futuro, liberará las restricciones de capacidad y cantidad.

La parte desmontable en Mac Studio no se llama SSD

Como todos sabemos, ya sea Samsung o SSD de Western Digital, en realidad contiene dos partes, una parte son las partículas NAND Flash y la otra parte es el controlador.

Cada SSD es un "dispositivo" separado y tiene un zócalo SATA o M.2 para facilitar el intercambio en las PC modernas.

Antes de la TouchBar MacBook Pro en 2016, la Mac también adoptó un diseño similar, que permitía a los usuarios actualizar y reemplazar libremente.

Pero el chip de seguridad Apple T2 cambió todo, las partículas de memoria se integraron en la placa base y el controlador se integró en el T2.

En otras palabras, los discos duros de las Mac en ese momento ya no eran SSD, sino varias partículas de almacenamiento NAND.

El chip de seguridad de la serie T actual se ha integrado en el chip M1, en otras palabras, el controlador SSD en el sentido tradicional está realmente en el chip M1.

El "SSD" desmontable en Mac Studio no es más que soldar algunas partículas flash NAND Flash. Esta parte removible es más como un puente NAND sin procesar.

Según Hector Martin , el desarrollador de Asahi Linux, las dos ranuras de almacenamiento de Mac Studio necesitan la misma capacidad, y es posible que incluso necesiten usar el mismo chip proveedor de NAND.

Arstechnica también especula que las dos ranuras de Mac Studio no pueden admitir 1 TB de NAND al mismo tiempo. La versión de 2 TB de Mac Studio podría ser una sola NAND de 2 TB, o dos NAND que deberían emparejarse y tener el chip M emparejado con él.

En cualquier caso, el controlador de almacenamiento está integrado en el chip M, incluso si se deja la ranura para el módulo correspondiente, Mac Studio sigue siendo similar a otras Mac y no hay forma de aumentar la capacidad de almacenamiento por sí mismo.

¿O la anticuada "seguridad de datos"?

El arquitecto de chips de Apple, Tim Millet, suspiró una vez en una entrevista que "ponemos chips de teléfonos móviles en las computadoras".

De hecho, desde otra dimensión, iPhone y Mac ya han convergido en hardware, dejando solo una capa de muro del sistema. Un chip y un chip M del mismo origen y un diseño de placa base relativamente similar.

Si solía ser la diferencia entre ARM y X86, ahora puede que solo sea la diferencia entre iOS y macOS.

De acuerdo con el chip A, el chip M también tiene un área segura aislada físicamente y también lleva a cabo la identificación del hardware, el emparejamiento de codificación y el cifrado de datos para los componentes que salen de fábrica.

El propósito es mantener seguros los datos dentro del disco duro o las partículas flash NAND, evitando que el disco duro de una Mac se extraiga y se conecte a otra Mac o a un gabinete de almacenamiento externo.

Si hay un problema con el sistema flash NAND, puede usar el Configurador para realizar la recuperación de DFU a través de otra Mac M1.

El software Configurator fue preparado previamente por Apple para iPhone y iPad. Después de que se lanzó el M1 Mac, también se actualizó a una nueva versión, agregando soporte para dispositivos M1.

Arstechnica escribió que con el lanzamiento de Mac Studio, el Configurador puede continuar actualizándose y mejorando, y puede admitir la capacidad de reescritura, el emparejamiento con chips M1 Ultra, etc.

Pero eso no significa que estará abierto a los consumidores comunes, y es más probable que esté dirigido a las agencias de mantenimiento personal, lo que también corresponde al " plan de autorreparación " lanzado anteriormente por Apple, que es una concesión a la derecha. reparar.

Incluso si la actualización posterior del Configurador permite expandir y reemplazar el almacenamiento de Mac Studio, para los usuarios comunes, el reemplazo del almacenamiento requiere el desmontaje completo de Mac Studio, lo cual no es difícil.

Puede haber costos más bajos detrás

Como todos sabemos, los más de diez años de chips de desarrollo propio de Apple son, por un lado, la unificación de la ecología del software y el hardware y, por otro lado, los costos más bajos de los chips.

La integración de Apple del controlador en el chip M, además de la seguridad de los datos, todavía está relacionada con la reducción del costo de los componentes de la máquina.

El diseñador de SoC, ktmglen, señaló que cuando se diseña el chip, la integración de la función de un componente externo en el SoC puede ahorrar muchos costos de BOM.

Si bien agrega algunos centavos al costo del SoC en el proceso, es casi insignificante por el costo adicional del componente de $ 1-2.

Integrado en el SoC, a menudo hay una mejor confiabilidad, mejor rendimiento y seguridad.

En Apple, todas las funciones de los componentes externos se concentran en el SoC principal, y el diseño debe hacerse desde el principio del diseño del chip. Altamente integrado, usar la idea de hacer un iPhone para hacer una Mac, ya sea I+D o diseño y producción de hardware, sin duda ahorra muchos recursos del proceso.

Alrededor de junio de este año, el período de transición de dos años de Apple para ARM está llegando a su fin, y todas las Mac posteriores adoptarán por completo los chips M. Las Mac serán cada vez más diferentes de las PC tradicionales en términos de diseño, uso y ecología.

Como la vicepresidenta de ingeniería de hardware de Apple, Kate Bergeron, recuerda el nacimiento del PowerBook G4, "todo lo que ponemos en él es un nuevo invento".

Y solo podemos aceptar y actualizar constantemente nuestra propia comprensión de las computadoras personales y Mac.

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Después de obtener el Honor Magic4 Pro, lo usamos durante bastante tiempo. Espero poder echar un vistazo a la pantalla, video, llamada y experiencia de esta máquina contigo. Descubra dónde se encuentra este teléfono en el entorno actual y cuál es la brecha entre él y otras máquinas en el mercado.

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Lectura guiada

• BYD lanzó oficialmente el mapa oficial del sello
• BMW presenta el nuevo i3 y el X5 doméstico
• Lanzamiento de la versión híbrida de Geely Xingyue L Raytheon Hi·X
• Los internautas se quejan del sobrecargo y el aumento de precios de Tesla, responde Musk
• Li Bin habla sobre el teléfono móvil de Weilai: no expansión, sino defensa
• Tesla y Vale firman en secreto acuerdo de suministro de níquel
• La planta de Shanghai de SAIC Volkswagen suspenderá parcialmente la producción a partir del jueves
• La estructura del mercado ha cambiado, y las empresas de vehículos de nueva energía han cambiado sus batallas para hundir el mercado.
• EE. UU. considera levantar la prohibición del alto porcentaje de gasolina con etanol para bajar los precios del petróleo
• La F1 volverá a Las Vegas en 2023
• ¿Internet de los Vehículos? Hace treinta años
• Tema de hoy: Los precios del petróleo están subiendo de nuevo

BYD lanzó oficialmente el mapa oficial del sello

El 30 de marzo, BYD lanzó oficialmente la imagen oficial del póster del nuevo modelo. El nuevo modelo se basa en la plataforma electrónica 3.0 de BYD y se posiciona como un sedán eléctrico puro de tamaño mediano.

La apariencia del sello BYD adopta un diseño biónico, que restaura en gran medida el diseño del automóvil conceptual Ocean-X lanzado anteriormente. Las líneas dinámicas de las nervaduras en el capó delantero y los faros inclinados hacia abajo crean una buena sensación de inmersión.

También se puede ver desde el costado de la carrocería que la forma general del sello también es relativamente baja, y la cintura afilada que se inclina hacia adelante enfatiza una vez más los atributos deportivos del nuevo automóvil.

El diseño trasero del sello también es muy consistente con el concept car Ocean-X. Una vez que se encienden las luces traseras de tipo pasante, los dos lados muestran un diseño en forma de punto. El tamaño del difusor en la parte inferior también es relativamente grande, lo que está en línea con la tonalidad del nuevo automóvil.

En términos de potencia, según la información de la aplicación anunciada anteriormente, el sello tiene tres configuraciones de potencia: versión de tracción trasera de 150kW, versión de tracción trasera de 230kW y versión de tracción en las cuatro ruedas de 390kW.

Obviamente, los sellos van por el Model 3.

BMW presenta el nuevo i3 y el X5 doméstico

Justo ahora, se lanzó oficialmente el BMW i3 eDrive35L. El nuevo automóvil es un modelo puramente eléctrico basado en el remodelado BMW Serie 3. El precio es de 349,900 yuanes.

El BMW i3 tiene 281 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 400 N·m. Puede acelerar de 100 kilómetros a 6,2 segundos. La batería de litio ternaria de 70,27 kWh puede proporcionar una duración de batería CLTC de 526 km.

En términos de configuración, el BMW i3 adopta el popular diseño de doble pantalla y tiene un nuevo sistema BMW iDrive 8.0 incorporado. El nuevo automóvil también está equipado con tecnología de amortiguación hidráulica de rebote HRS, y el eje trasero está equipado con suspensión neumática adaptativa por primera vez.

Es posible que los amigos de vista aguda también hayan descubierto que la palanca de cambios del nuevo BMW i3 no es la misma que la que se usa en los iX3 e i4, sino que es similar a la del iX, reemplazando la clásica "palanca de cambios de pata de pollo" con una pequeña palanca .

Además del i3, BMW también lanzó oficialmente el X5 de producción nacional.

Hay 4 versiones del nuevo X5, son:

• versión de traje deportivo xDrive 30Li M, con un precio de 605,000 yuanes;
• traje deportivo xDrive 30Li exclusivo M, con un precio de 635,000 yuanes;
• traje deportivo xDrive 40Li M, vendido por 705.000 yuanes;
• Traje deportivo M exclusivo xDrive 40Li, con un precio de 775,000 yuanes.

En términos de apariencia, los cuatro modelos del nuevo X5 están equipados con el paquete M Performance y los adornos en forma de L invertida en ambos lados de la parte frontal son más refinados.

La mayor diferencia entre el X5 doméstico y el X5 importado es, naturalmente, la distancia entre ejes. La distancia entre ejes del nuevo X5 se ha alargado en 130 mm, y la distancia entre ejes ha alcanzado un nivel de 3 metros, alcanzando los 3105 mm, y el asiento trasero es más espacioso. No solo eso, BMW también ha engrosado los asientos del nuevo X5 en 15 mm para una mayor comodidad.

En cuanto a potencia, el nuevo X5 cuenta con dos opciones de potencia, 2.0T y 3.0T, con una potencia máxima de 245 y 333 caballos respectivamente, y un par máximo de 400N·my 450N·m, respectivamente.

El precio del BMW i3 es mucho más bajo de lo que esperaba.

Lanzamiento de la versión híbrida de Geely Xingyue L Raytheon Hi·X

El 30 de marzo, se lanzó oficialmente la versión híbrida gasolina-eléctrica de Geely Xingyue L Thor Hi·X. El precio del automóvil nuevo es de 171.700 a 183.700 yuanes y se divide en dos modelos.

Para distinguir entre los modelos híbridos y de gasolina, Geely instaló una nueva rejilla de entrada de aire llamada "Time Shuttle" para el nuevo automóvil. La parrilla estilo matriz flotante se combina con fuentes de luz LED en ambos lados, creando una sensación de tecnología.

En cuanto al interior, las tres grandes pantallas que atraviesan la consola central potencian el sentido tecnológico de todo el habitáculo. Al mismo tiempo, Geely adopta el esquema de color "azul vigor", que es limpio y simple. También hay un interior opcional de doble panel de gamuza ecológica Star Grey.

Lo más destacado de este automóvil es, naturalmente, el conjunto de "Thunder Spirit Engine" arriba. Este sistema tiene un motor híbrido DHE15 con una eficiencia térmica del 43,32 % y está equipado con la primera caja de cambios eléctrica de 3 velocidades (DHT Pro) del mundo, con un consumo total de combustible de tan solo 4,3 l/100 km.

Los datos de potencia también se ven muy bien, con una potencia máxima de 241 caballos, un par máximo de 540N·m y un tiempo de aceleración de 0-100 km/h de 7,9 s.

Este híbrido Xingyue L sigue siendo muy sincero y vale la pena probarlo.

Los internautas se quejan del sobrecargo y el aumento de precios de Tesla, responde Musk

El 30 de marzo, algunos internautas se quejaron del aumento de precio del servicio de carga de Tesla en Twitter, y el CEO de Tesla, Elon Musk, respondió a esto.

Musk dijo que investigaría las razones del aumento de precios y enfatizó que Tesla solo estaba tratando de obtener un "pequeño rendimiento" en lugar de pedir precios altísimos.

De hecho, el precio de la electricidad para vehículos de nueva energía no es estático. No hace mucho tiempo, Xiaopeng Motors anunció que el precio máximo de carga de sus estaciones de sobrealimentación autooperadas ha aumentado a 1,92 yuanes/kWh. Demasiado caro. (Casa de TI)

De hecho, también es comprensible que el costo de construir y operar una estación de carga para automóviles no sea bajo.

Li Bin habla sobre el teléfono móvil de Weilai: no expansión, sino defensa

Hoy, Li Bin respondió a la fabricación de teléfonos móviles:

Los teléfonos móviles son ahora el dispositivo de conexión de automóviles más importante para los usuarios de Weilai. Antes de que Huawei fuera suprimido por los Estados Unidos, el 50% de los usuarios de Weilai usaban iPhones y el 40% de los usuarios usaban Huawei; ahora la proporción de iPhones ha aumentado aún más, y otros Las alineaciones de Android no se han puesto al día.

Li Bin dijo que Apple ahora está muy cerca de la industria automotriz, por ejemplo, Apple no está dispuesta a abrir interfaces UWB para vehículos en la plataforma de segunda generación de Weilai. Por lo tanto, desde la perspectiva de los intereses y la experiencia del usuario, NIO debe estudiar detenidamente los teléfonos móviles y los dispositivos terminales inteligentes centrados en el automóvil.

Él cree que el teléfono móvil de Weilai no es para expansión, sino para defensa.

Por lo tanto, NIO quiere construir no solo teléfonos móviles, sino también otros terminales inteligentes como dispositivos portátiles.

Tesla y Vale firman en secreto acuerdo de suministro de níquel

Según Reuters , fuentes revelaron el 30 de marzo que Tesla firmó un acuerdo no revelado con la minera brasileña Vale para suministrar níquel a Tesla.

Tesla, el fabricante de automóviles más valioso del mundo por valor de mercado, firmó un acuerdo de suministro de varios años con Vale, y el níquel provendrá de Canadá, según el informe.

Por el momento, Tesla no respondió al informe y Vale se negó a comentar, pero la compañía ha dicho que actualmente el 5% de su producción total se ha vendido al mercado de vehículos eléctricos y planea aumentar esta proporción en el futuro. al 30%-40%. (Gasgo Auto)

El níquel es una materia prima importante para la producción de baterías eléctricas y su precio ha ido aumentando constantemente en los últimos años.

La planta de Shanghai de SAIC Volkswagen suspenderá parcialmente la producción a partir del jueves

El Grupo Volkswagen dijo hoy (31 de marzo) que debido a la dificultad para comprar repuestos durante la epidemia, la planta de Shanghái operada conjuntamente por la compañía y el Grupo SAIC estará parcialmente cerrada a partir del jueves.

Pero más allá de eso, VW no proporcionó más detalles, incluso cuándo podría reanudarse la producción o qué piezas y modelos se vieron particularmente afectados.

Tesla también anunció que suspendería la producción en su planta de Shanghái durante al menos cuatro días esta semana, y la subsidiaria de Toyota, Hino Motors, también suspendió la producción en su planta de motores en Shanghái. (Finanzas Sina)

Vamos Shanghái.

Sencillo

• Rolls-Royce Spectre comienza pruebas de larga distancia de 2,5 millones de kilómetros
• El nuevo Toyota Asia Dragon está en el mercado: desde 199.800 yuanes
• Lu Zhengyao y Shenzhou UCAR vuelven a imponer restricciones al consumo
• Mercedes-Benz retira más de 90.000 vehículos en marzo
• BYD figura en la lista de las "100 empresas más influyentes en 2022" de la revista Time
• El nuevo RAV4 de Toyota saldrá a la venta en abril

EE. UU. considera levantar la prohibición del alto porcentaje de gasolina con etanol para bajar los precios del petróleo

Recientemente, el gobierno de EE. UU. está considerando levantar temporalmente la prohibición de la venta de gasolina con alto porcentaje de etanol para ayudar a reducir los costos de combustible para los consumidores de EE. UU.

Recientemente, el mercado mundial de la energía ha sido turbulento y el precio de la gasolina en los Estados Unidos ha seguido aumentando, alcanzando un máximo histórico a principios de marzo.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) no comentó de inmediato sobre el asunto, pero dijo que estaba "considerando una variedad de opciones entre las agencias gubernamentales para mitigar el impacto (del aumento de los precios de la gasolina) en los consumidores estadounidenses".

La F1 volverá a Las Vegas en 2023

La mañana del 31 de marzo, la F1 anunció oficialmente que Las Vegas volverá al calendario en 2023, lo que significa que a partir del próximo año, Estados Unidos albergará tres Grandes Premios de F1.

El Gran Premio de Las Vegas de 2023 será una carrera callejera y una carrera nocturna, con autos de F1 corriendo por las calles brillantemente iluminadas de Las Vegas.

En cuanto al trazado de la pista, el circuito urbano de Las Vegas será una pista de alta velocidad con una longitud total de 6,12 kilómetros y un total de 14 curvas, con una velocidad máxima estimada de 342 km/h.

El Gran Premio de Las Vegas también es muy especial, ya que la carrera principal se lleva a cabo el sábado en lugar del domingo.

¿Internet de los Vehículos? Hace treinta años

Hoy, hablemos del desarrollo de la tecnología Internet de los Vehículos que se ha experimentado en los últimos 30 años.

El sistema original de redes de automóviles se remonta a la moderna industria de taxis de China, que nació en Guangzhou en 1989.

El sistema de intercomunicación del automóvil construido a través del intercomunicador del automóvil, la antena, el micrófono, la torre de comunicación y otros equipos es en realidad la primera generación del sistema de red del automóvil.

En 1994, con la popularización del GPS y el uso comercial a gran escala de GSM en Guangdong, se formó gradualmente el sistema de red de vehículos de segunda generación. Las funciones de posicionamiento remoto, alarma antirrobo, corte y apagado remoto de combustible, rescate de accidentes y otras funciones se agregan gradualmente al automóvil.

En 2009, se emitió la licencia 3G de China, Mercedes-Benz lanzó el servicio Mercedes me en China, y el sistema de copiloto inteligente Toyota G-BOOK también se introdujo en China por primera vez, realizando planificación de rutas, aire acondicionado pre-arranque , telediagnóstico, servicios de consultoría de viaje, etc. para funciones complejas.

En la era 4G, debido al impacto de los teléfonos inteligentes, el sistema de Internet de los vehículos ha caído en picado y los usuarios están más acostumbrados a usar sus teléfonos móviles para la navegación y el entretenimiento, y abandonan los vehículos con poca experiencia.

Hoy, ha llegado la era de los autos inteligentes. Varias compañías automotrices han puesto un pie en las cabinas inteligentes una tras otra, y la usabilidad del sistema automóvil-máquina ha mejorado considerablemente. No solo podemos controlar varias funciones en el automóvil a través de la máquina del automóvil, sino que con el desarrollo de redes de automóviles, también se ha realizado la colaboración de "personas-vehículos-carretera".

Tema de hoy: Los precios del petróleo están subiendo de nuevo

El precio del petróleo volverá a subir mañana, ¿seguirá conduciendo al trabajo mañana?

CCTV Finance supo de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma que después del ajuste del precio del petróleo, los precios domésticos de la gasolina y el diésel aumentarán en 110 yuanes por tonelada. De acuerdo con la capacidad estimada del tanque de combustible de 50L de un automóvil doméstico general, llenar un tanque de gasolina No. 92 costará 4,5 yuanes más.

La caída de los precios internacionales del petróleo esta semana no impidió que los precios nacionales del petróleo aumentaran durante siete años consecutivos. Después de este aumento de precios, el precio minorista de la gasolina 95-# se acercó al punto más alto en octubre de 2018 a 9,32 yuanes por litro.

Bueno, Dong Chejun salió del trabajo, llenó el tanque de gasolina esta noche y se fue a casa.

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Los amigos que a menudo prestan atención a las tarjetas gráficas deben notar que el mercado de las tarjetas gráficas no está muy tranquilo recientemente.

El año pasado, la ola minera promocionó las tarjetas gráficas de alto rendimiento como artículos de lujo, lo que provocó que los jugadores de bricolaje se quejaran. Ahora la ola ha retrocedido y los precios de las tarjetas gráficas han vuelto gradualmente a la normalidad.

En esta situación de altibajos, Intel irrumpió con la tarjeta gráfica discreta Arc recientemente lanzada. Después de casi 20 años de "guerras rojas y verdes", ¿puede Intel, que ha surgido repentinamente, convertirse en un "spoiler" en el mercado de las tarjetas gráficas como lo desean los jugadores?

Todavía una receta familiar, todavía un sabor familiar

Estrictamente hablando, la entrada de Intel en el mercado de tarjetas gráficas discretas no es un cruce.

La investigación de Intel sobre chips gráficos se remonta a la década de 1970 y, durante el milenio, también lanzó una serie de productos gráficos discretos.

Sin embargo, después de eso, el enfoque de Intel en el procesamiento de gráficos ha cambiado gradualmente a las tarjetas gráficas integradas.Ahora, cuando se trata de tarjetas gráficas Intel, lo primero que la gente piensa es la tarjeta gráfica central que nació en el procesador Core en 2010.

En el Intel Architecture Day del año pasado, Intel anticipó planes para regresar al mercado de gráficos discretos y anunció una nueva marca de tarjetas gráficas llamada Arc.

Ahora, casi un año después, finalmente podemos echar un vistazo a cómo se ven realmente las primeras tarjetas gráficas Intel Arc.

Intel lanzó la serie Arc A de tarjetas gráficas discretas para terminales portátiles portátiles.Hay tres modelos, Arc 3 para juegos convencionales, Arc 5 para juegos de alto rendimiento y Arc 7 para juegos de alto rendimiento.

El nombre de Arc 3, 5 y 7 es exactamente el mismo que el del procesador Core, y los usuarios que no están familiarizados con el producto pueden juzgar aproximadamente la diferencia de rendimiento de las diferentes series a través de una simple diferencia numérica.

En comparación con el método de nomenclatura de A/N de al lado, Arc es obviamente más amigable para los usuarios novatos.

Las tres series incluyen A350M, A370M, A550M, A730M y A770M, un total de productos 5. La diferencia en el rendimiento se refleja en la cantidad de núcleos Xe, la frecuencia del reloj y la capacidad de memoria de la unidad informática central.

Intel dijo que las computadoras portátiles con tarjetas gráficas de la serie Arc 3 estarán disponibles pronto, mientras que las series Arc 5 y Arc 7 lo estarán un poco más tarde, e Intel planea lanzarlas en el segundo trimestre de este año.

En términos de tecnología de proceso, las tarjetas gráficas de la serie Arc A utilizan el proceso TSMC N6, y podemos esperar el rendimiento de Arc en el control del consumo de energía.

Antes de eso, Intel respondió la pregunta que más preocupa a la mayoría de la gente: ¿Cómo es el rendimiento de la tarjeta gráfica Arc?

El mejor socio para las computadoras Evo

Antes de ver la comparación de rendimiento, vale la pena señalar que Intel solo ha anunciado el rendimiento del juego del Arc 3 de nivel de entrada.

Entonces, si está ansioso por ver a Intel lanzar una tarjeta gráfica de primer nivel que pueda competir con Nvidia y AMD, puede calmar su curiosidad por un tiempo y esperar a que Arc 7 se estrene este verano.

De acuerdo con la prueba de juego publicada por Intel, el A370M de Arc 3 puede reproducir sin problemas juegos convencionales como Destiny 2 y The Witcher 3 a una velocidad de cuadro de 60FPS en condiciones de resolución 1080P y calidad media.

Al jugar juegos en línea convencionales como Fortnite y Rocket League, la velocidad de fotogramas se puede mantener por encima de 90FPS, lo que puede satisfacer las necesidades de juego de la mayoría de los jugadores ligeros.

En comparación con la pantalla central Iris X de nueva generación de Intel, el A370M básicamente alcanza el estándar de funcionamiento fluido de los juegos principales.

En cuanto a las obras maestras de 3A lanzadas recientemente, como "Cyberpunk 2077" y "Ayrden Ring", todavía es demasiado reacio para el Arc 3 de nivel de entrada. Esta es una "obra de porcelana" que solo puede ser cubierta por tarjetas gráficas de alto rendimiento. por encima del Arco 5. ".

En términos de creación de contenido, el A370M funciona bien en Handbrake, Da Vinci, Premiere Pro y otros programas. Por ejemplo, en algunos trabajos de transcodificación y renderizado, el A370M tiene una mejora de rendimiento aproximadamente 2 veces mayor en comparación con la pantalla principal Iris X.

En este momento, es posible que tenga que preguntarse: ¿Tiene sentido comparar el rendimiento de una tarjeta gráfica discreta con una tarjeta gráfica central?

Arc sigue siendo de gran importancia para los portátiles ultradelgados y delgados y livianos que buscan la portabilidad. Intel lanzó la versión 3.0 de la especificación Evo a principios de este año, incluida la introducción de soporte para gráficos discretos Arc.

Esto significa que, en el futuro, las computadoras portátiles ultradelgadas que adopten la especificación Evo pueden tener ciertas capacidades de procesamiento de video y juegos, al mismo tiempo que cuentan con funciones como una batería de larga duración y diversas necesidades.

En algunas funciones de pantalla, Arc de Intel también ha seguido los pasos de NVIDIA y AMD, como funciones "de moda" como trazado de rayos, superresolución (Intel XeSS) y antidesgarro (Intel Speed ​​Sync). arregla para Arc. Está disponible en todos los modelos Arc.

Entre ellos, la tecnología XeSS de Intel es similar a DLSS y AMD FSR de NVIDIA, que pueden usar algoritmos de IA para actualizar imágenes de baja resolución a niveles de alta resolución.

En pocas palabras, en algunas escenas con pequeños cambios dinámicos, la imagen original de 1080P puede tener una apariencia similar a la de 4K después del procesamiento XeSS. En comparación con la representación nativa de imágenes de 4K, la carga de la tarjeta gráfica es mucho menor.

Otra gran ventaja de la tarjeta gráfica Arc radica en el códec de video. Además de admitir los principales estándares como VP9, ​​AVC, H.264 y H.265, la tarjeta gráfica Arc también es compatible con el popular estándar AV1.

La codificación AV1 es una nueva generación de estándar de códec de video de código abierto lanzado por la alianza de medios de desarrollo compuesta por gigantes como Amazon, Apple, Arm, Cisco, Meta, Google, Huawei, Intel, Microsoft, Mozilla, Netflix, NVIDIA, Samsung y Tencent.

Intel enfatizó que Arc es la primera tarjeta gráfica con códec de hardware AV1 incorporado, que puede proporcionar aceleración de hardware AV1 para software como DaVinci, Premiere Pro, FFMPEG, etc., lo que ayudará a promover una mayor popularización del estándar AV1.

Colocación doble U, el trabajo no está cansado.

Otra característica importante de la tarjeta gráfica Arc es que se puede vincular con su propio procesador Core de 12.ª generación y su pantalla central para ejercer un mayor rendimiento a través del trabajo colaborativo, lo que Intel denomina tecnología Deep Link.

La tecnología Deep Link incluye tres funciones: "poder compartido dinámico", "supercodificación" y "superpotencia informática".

En el pasado, la CPU y la GPU eran como dos componentes separados y todos trabajaban de forma independiente.

"Compartir energía dinámicamente" simplemente significa que la CPU y la GPU están agrupadas. Cuando se procesan imágenes de alta carga, se puede asignar más energía a la GPU, y cuando la GPU está inactiva, se puede asignar a la CPU, lo que reduce la energía. de toda la máquina consumo.

Para las plataformas de portátiles que se centran en el control del consumo de energía, el "compartir la energía dinámicamente" puede brindar un espacio más flexible para la programación del rendimiento.

La "supercodificación" también se entiende bien. Dado que la pantalla central de la CPU y Arc son de la misma familia, los dos pueden trabajar juntos durante la codificación de video, compartiendo la presión de la pantalla independiente y mejorando la eficiencia de la codificación.

El "poder de supercomputación" puede asignar de manera inteligente una tarea a dos tarjetas gráficas y procesarlas racionalmente a través de sus respectivos motores informáticos para mejorar el rendimiento informático general.

No es difícil ver que Intel, como recién llegado al mercado, está tratando de usar sus ventajas en las plataformas duales de procesadores y tarjetas gráficas para competir con Nvidia y AMD.

Al final, Intel también predijo que la tarjeta gráfica Arc de nivel de escritorio se lanzará este verano, y ahora Arc 3 es como un aperitivo, y la verdadera comida aún está por llegar.

De momento, todavía es demasiado pronto para sacar una conclusión sobre el éxito o el fracaso de Arc. Después de todo, además del rendimiento, lo que realmente determina el éxito o el fracaso de una tarjeta gráfica es su precio.

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Cuando hay preguntas e información que quieren saber, las personas están acostumbradas a usar motores de búsqueda para encontrar las respuestas que necesitan. Para encontrar esta información para nosotros de forma más rápida, precisa y mejor, los motores de búsqueda también necesitan optimizar continuamente sus algoritmos. Por ejemplo, Google integrará en el motor de búsqueda el último modelo de aprendizaje automático MUM, que se lanzará en 2021.

MUM basado en la arquitectura Transformer, el nombre completo de Multitask Unified Model (Modelo unificado multitarea), utiliza inteligentemente 75 idiomas diferentes para el entrenamiento multitarea. En comparación con los modelos anteriores, puede comprender la información de manera más completa.

Los modelos MUM pueden hacer más que solo comprensión y juicio literales: después de aprender la estructura y varios idiomas, puede comprender mejor los lenguajes complejos. En otras palabras, puede leer su "subtexto".

Google planea usar inteligencia artificial en el futuro para mejorar la forma en que maneja las búsquedas de crisis personales en otros países. Si busca en Google "la forma más común de suicidarse" o "puntos críticos de suicidio", etc., el sistema inicial puede entender la búsqueda de información , que ahora muestra un cuadro de mensaje que ofrece ayuda, que podría ser el número de teléfono o el sitio web de una organización benéfica de salud mental.

Anne Merritt, gerente de productos de salud y calidad de la información de Google, dijo que la integración de MUM en el motor de búsqueda permite descubrir aquellas consultas relacionadas con circunstancias individuales que las herramientas de búsqueda anteriores no podían. Google también quiere hacer más para guiar a las personas a la información que necesitan cuando se trata de suicidio, agresión sexual y abuso doméstico.

Por supuesto, MUM puede hacer más que ayudar a lidiar con las "crisis personales". Familiarizado con varios idiomas, puede romper las barreras de diferentes idiomas e incluso usar imágenes y otros métodos para "adivinar" la información que necesita, en lugar de limitarse a las palabras.

Por ejemplo, desea consultar información relacionada con el montañismo. Puede escribir un párrafo largo y decirle que ya he escalado esta montaña, y ahora quiero escalar otra montaña, ¿qué debo hacer diferente?

En este momento, MUM comenzará a "pensar". Es posible que estés comparando estas dos montañas, por lo que es posible que necesites información como la altitud y el camino; estás preguntando cómo prepararte y es posible que necesites el equipo adecuado.

Después de "pensar", los resultados que muestra pueden indicarle que la montaña que desea escalar está en temporada de lluvias, puede necesitar ropa impermeable, o puede indicarle que puede haber equipo que necesita en estos artículos o videos.

Si toma una foto de botas de montaña y luego usa su voz para preguntarle a un motor de búsqueda: "¿Puedo usarla para escalar el monte Fuji?" Después del "pensamiento" de MUM, puede pensar que está buscando equipo de montañismo y luego mostrar una lista de equipos recomendados.

Además de aprovechar MUM, Google también está utilizando el modelo de lenguaje de IA BERT para identificar mejor las búsquedas de contenido explícito como la pornografía. Al aprovechar BERT, dijo Google, esos "resultados impactantes" se redujeron en un 30% año tras año.

Sin embargo, usar inteligencia artificial para mejorar los motores de búsqueda también tiene ciertas limitaciones. Por ejemplo, los modelos de lenguaje de aprendizaje automático también pueden contener información sesgada o incorrecta en los resultados de búsqueda. Aunque todavía hay margen de mejora, MUM que aprenderá hace que la búsqueda de Google sea "más inteligente", y para la mayoría de los usuarios, este cambio es necesario.

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