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  • “Use” una silla en su cuerpo y “siéntese en su lugar” en cualquier momento y en cualquier lugar

    “Use” una silla en su cuerpo y “siéntese en su lugar” en cualquier momento y en cualquier lugar

    Para muchas personas, mantener la misma postura durante largos períodos de tiempo, ya sea de pie o sentados, es inapropiado. Por ejemplo, estar de pie durante mucho tiempo tendrá "malas consecuencias", como un aumento de la presión de los vasos sanguíneos, una disminución del flujo sanguíneo y una tensión cada vez mayor en los músculos.

    ▲ Imagen de: Long Island Spine Rehabilitation Medicine

    Pero para muchos trabajos, es inconveniente llevar artículos como sillas para descansar, pero no es imposible equilibrar de pie y sentado, solo cambie la forma de pensar: "use" la silla en el cuerpo.

    ▲ Imagen de: noonee

    La empresa alemana noonee lanzó recientemente una nueva silla portátil "Chairless Chair 2.0". Después de usarla, el amortiguador variable puede soportar el peso del usuario, y solo necesita doblar un poco las rodillas, puede "en su lugar" en cualquier momento y en cualquier lugar. También puede utilizar el dispositivo de ajuste para ajustar a la altura que desee.

    ▲ Imagen de: noonee

    En comparación con el producto de primera generación lanzado en 2014, el peso total del dispositivo Chairless Chair 2.0 es más liviano, pero según el video de demostración de usarlo, todavía es un poco engorroso y debe fijarse y conectarse en la cintura, el muslo y cintura respectivamente. .

    ▲ Imagen de: noonee

    Sin embargo, con esta silla portátil, es equivalente a tener un dispositivo que permite que el cuerpo se adapte rápidamente al diseño ergonómico. El usuario puede alternar entre sentarse, pararse y caminar, relajando la columna vertebral, los discos y las rodillas, evitando daños en el cuerpo por permanecer en la misma posición durante largos períodos de tiempo.

    ▲ Imagen de: noonee

    De hecho, la silla sin silla 2.0 de noonee es un dispositivo de exoesqueleto. Originalmente, el exoesqueleto es un dispositivo utilizado en el campo militar, puede integrar varios sistemas y al mismo tiempo aumentar la velocidad de movimiento, por lo que también se puede mejorar la capacidad de lucha de los soldados individuales.

    Desde entonces, los exoesqueletos han ido apareciendo poco a poco en el ámbito médico para ayudar a pacientes en tratamientos de rehabilitación o asistir a personas con movilidad reducida. En el campo industrial, el papel de los exoesqueletos es cada vez más extenso. Con la ayuda de los exoesqueletos, el trabajo pesado como el manejo se puede hacer más fácil, mejorando la eficiencia y asegurando la salud humana.

    ▲ Imagen de: BusinessInsider

    Se puede ver que las funciones de varios exoesqueletos también son inconsistentes.Por ejemplo, el exoesqueleto biónico Cray X lanzado por German Bionics, una compañía alemana de biónica, permite a las personas levantar y transportar fácilmente alrededor de 30 pies mientras las piernas y la espalda están apoyadas. kilogramos (66 libras).

    ▲ Imagen de: German Bionics

    Aunque la función varía, estos exoesqueletos en realidad están diseñados para reducir la carga sobre el cuerpo del usuario.De acuerdo con el crecimiento del mercado de exoesqueletos informado por la Federación Internacional de Robótica (IFR) en el Estudio Mundial de Robótica anual, aunque las ventas globales en 2015 solo sobre Se produjeron 5000 exoesqueletos, pero en 2017, el número aumentó a unos 8100. El IFR predice que el mercado de esqueletos crecerá de $96 millones por año en 2016 a aproximadamente $6 mil millones por año para 2026.

    ▲ Imagen de: noonee

    Están los que mejoran la capacidad de combate, los que ayudan a caminar, los que ayudan a transportar objetos pesados, y el Chairless Chair 2.0 que permite a las personas cambiar sin problemas entre sentarse, pararse y caminar… Presumiblemente con la ayuda de estos exoesqueletos, el Las actividades futuras en muchas áreas tienen el potencial de volverse más fáciles.

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  • ¿Cuánto dinero ahorró Musk con la fundición a presión integrada?

    ¿Cuánto dinero ahorró Musk con la fundición a presión integrada?

    Todos aquí, ¿alguna vez han peleado contra Gundam?

    En pocas palabras, para armar un Gundam, debe seguir los siguientes pasos:

    1. Corte las partes y use herramientas como limas y papel de lija para alisar la boquilla;
    2. Reúna el torso, las extremidades, la cabeza, las armas, etc. en el orden de las instrucciones;
    3. Reúna el torso, las extremidades y otras partes ensambladas para completar el grupo principal;
    4. Se realizan pegado, rociado y enhebrado en Gundam según sea necesario.

    ▲Imagen de: Die Play Control

    En realidad, todo el proceso es similar a la construcción de un automóvil: desde la fabricación de piezas individuales hasta la soldadura de piezas y la pintura.

    La siguiente carrocería de automóvil es un ejemplo.

    Primero, el acero se desenrolla a través de una línea de desbobinado y luego pasa por diferentes prensas para completar la fabricación de varias partes de la carrocería, grandes y pequeñas. Después de recortar y perforar, las partes individuales se ensamblan en los pisos delantero, medio y trasero mediante soldadura o atornillado, y finalmente se forma el conjunto de la parte inferior del cuerpo.

    Línea de producción de estampado de ▲NIO

    Es fácil decirlo, pero construir un automóvil y luchar contra Gundam siguen siendo incomparables. Un Bandai RG RX-78-2 Yuanzu Gundam tiene alrededor de 250 piezas, y un conjunto de piezas para el ensamblaje de la parte inferior del cuerpo supera las 370.

    Si desea considerar el costo, los dos son completamente incomparables.

    En el proceso de estampado, una línea de producción de piso trasero con una capacidad de producción de 500 000 requiere aproximadamente 1 prensa grande, 15 prensas pequeñas, 1 molde grande y moldes pequeños 15. El costo total del equipo es de aproximadamente 100 millones de yuanes.

    ▲Operación de soldadura de Volkswagen

    El proceso de soldadura requiere 2 robots de soldadura, 1 robot de manejo de soldadura y 1 juego de accesorios, y el costo del equipo es de aproximadamente 125 millones de yuanes.

    Se puede ver que usar el proceso tradicional de estampado y soldadura para producir el piso trasero requiere 225 millones de yuanes solo en costos de equipo, y el equipo es solo la base.

    Una línea de producción de este tamaño requiere alrededor de 120 empleados, y el costo de la mano de obra es de aproximadamente 30 millones de yuanes; más los 375 millones de yuanes gastados en 700-800 juntas de soldadura, el costo total asciende a 630 millones de yuanes .

    Con respecto a cuánto cuesta construir un automóvil, el CEO de NIO, Li Bin, mencionó a fines del año pasado:

    Hace algunos años, dije 20 mil millones (RMB) como el umbral de capital que se reservaría para construir un automóvil. Ahora, puede que no sea posible sin 40 mil millones.

    Por lo tanto, en el asunto de la construcción de un automóvil, puede tratar de no tocarlo o tratar de no tocarlo Si desea reflejar su "espíritu artesano", también podría optar por Gundam.

    ¿Qué pasa con los ya construidos?

    Algunos amigos pueden haber adivinado lo que estoy a punto de decir: la ola de fundición a presión integrada en América del Norte ya se ha desplazado a la Gigafábrica de Tesla en Shanghái con los vientos alisios del noreste y la corriente cálida ecuatorial del norte.

    A partir de principios de 2021, el Model Y entregado por la Gigafactory de Tesla en Shanghái contará con un piso trasero fundido a presión de una pieza .

    Depende de la popularidad de varios medios automotrices.Todo el mundo sabe que esto puede ahorrar costos para las empresas de automóviles, entonces, ¿cuánto puede ahorrar?

    En 2020, Tesla dijo que la solución de piso trasero de fundición a presión integrada del Model Y puede reducir la cantidad de piezas de 70 a 1-2.

    Esto es equivalente a que todavía estás moliendo las partes del brazo, pero Musk se acercó para decirte que no lo hicieras y luego empujó los dos brazos ensamblados directamente en tu mano.

    Dado que la solución de fundición a presión de una pieza reduce en gran medida la cantidad de piezas individuales, también es una línea de producción de pisos con una capacidad de producción de 500,000 años.El costo de soldadura se reduce directamente de 375 millones de yuanes a 25 millones de yuanes, y la mano de obra el costo también se reduce de 30 millones de yuanes a 450 millones de yuanes . Mirándolo de esta manera, parece que no necesitas dinero.

    De hecho, a diferencia de la solución tradicional y de soldadura, el costo de la solución de fundición a presión de una pieza proviene principalmente del equipo de producción.

    En febrero del año pasado, Tesla lanzó un video de una máquina de fundición a presión en la Súper Fábrica de Shanghái. Era una gran máquina de fundición a presión Giga Press producida por Lijin Group, con una fuerza de sujeción de 6.000 toneladas, 20 metros de largo, 7,5 metros de ancho y 6 metros de alto, y el peso alcanzaba las 410 toneladas. Actualmente, la planta de Shanghái cuenta con un total de 4 máquinas de fundición a presión.

    Solo la máquina de fundición a presión no es suficiente, toda la unidad de la isla de fundición a presión también contiene muchos equipos periféricos, incluidos moldes de fundición a presión, hornos de fusión, equipos de pulverización, equipos de recogida, equipos de refrigeración, recortadores, cintas transportadoras, temperatura del aceite máquinas, equipos de alto vacío, etc.

    Para lograr una capacidad de producción anual de 500,000, se estima que se necesitan 4 juegos de islas de fundición a presión, 5-6 juegos de accesorios, 2 máquinas de soldadura y 5-6 robots, con un costo de alrededor de 450 millones de yuanes. Además del costo de soldadura y el costo de mano de obra anteriores, el costo total de la solución integrada de fundición a presión es de aproximadamente 480 millones de yuanes, un ahorro de 150 millones de yuanes en comparación con la solución tradicional de estampado y soldadura .

    Y eso es solo el dinero ahorrado para un piso trasero.

    ▲ El Model Y en la parte inferior derecha es producido por la fábrica de Austin

    El informe financiero de la fábrica de Tesla en Austin, Texas, para el primer trimestre de 2022 muestra que la fábrica ha agregado fundición a presión integrada del piso delantero (viga longitudinal delantera) sobre la base del piso trasero, reduciendo la cantidad de partes del piso delantero y trasero de 171 a 2. , el número de juntas de soldadura se ha reducido en más de 1600.

    Esto ahorra otra suma de dinero.

    En 2021, Tesla también demostró el chasis de fundición a presión integrado de Tesla en la jornada de puertas abiertas de la fábrica de Berlín. Planean reemplazar las 370 piezas individuales originales con 2-3 piezas grandes de fundición a presión para formar el conjunto de la parte inferior del cuerpo.

    Se puede ver que lo que Musk está pensando en su mente no es un brazo deletreado o una pierna deletreada, lo que quiere es todo un "Gundam" deletreado.

    Lo menos valioso es el dinero.

    Según Li Xiang, CEO de Lixiang Auto, citado por Auto Business Review, el objetivo principal de Tesla es aumentar la capacidad de producción, y es del tipo que despega en el lugar.

    ¿Por qué Tesla fabrica una carrocería de fundición de una sola pieza? No para reducir costes, sino para aumentar la productividad. A sus ojos, costo y eficiencia no son el mismo concepto, la eficiencia se refiere a cómo proporcionar suficiente capacidad de producción en el menor tiempo, esta es una cuestión en la que ha pensado mucho. La fábrica de Shanghái tiene una capacidad de producción de 800 000 a 900 000 acres este año, lo que nunca ha sucedido en la historia.

    Como se mencionó anteriormente, bajo el proceso tradicional, la fabricación del ensamblaje de la carrocería inferior requiere dos talleres principales, estampado y soldadura, y lleva más de 2 horas producir un ensamblaje de la carrocería inferior.

    El tiempo de fundición a presión integrado del piso trasero del Model Y es de aproximadamente 180 segundos, uno cada tres minutos.

    La fundición a presión integrada no solo puede mejorar en gran medida la eficiencia de producción de los vehículos, sino también acortar en gran medida el ciclo de desarrollo de los modelos .

    En la fabricación tradicional de automóviles, debido a la gran cantidad de piezas y componentes, el control de emparejamiento lleva mucho tiempo. Se necesitan tres rondas de emparejamiento integral para solidificar y estabilizar cada pieza dentro de los requisitos de tolerancia. El ciclo completo suele durar hasta 6 meses. .

    Gracias a la fundición a presión integrada, la cantidad de piezas se reduce considerablemente, la logística se simplifica, la dificultad de emparejamiento y el costo de control también se reducen, y el ciclo de desarrollo se puede acortar a 1-2 meses.

    Además, la fundición a presión integrada también mejora el rendimiento del vehículo .

    Escuchaste bien, la actuación. Esto es como la vesícula biliar de serpiente tragada por Yang Guo en "The Legend of Condor Heroes", el melocotón de la montaña Kunlun comido por Zhang Wuji en "The Legend of Heaven and Dragon Slayer", el imprudente sapo rojo comido por Duan Yu en "Eight Dragons". "…

    ▲ Stills de "Los Héroes del Cóndor"

    Debido a que es lo suficientemente liviano: el ensamblaje de la parte inferior del cuerpo de Tesla fundido a presión de una sola pieza puede reducir el peso del vehículo en un 10%.

    En comparación con los automóviles a gasolina, aunque los vehículos de nueva energía tienen menos motores y cajas de cambios, sus sistemas trieléctricos tienen un mayor aumento de peso , especialmente las baterías: la densidad de energía de las baterías es de aproximadamente 0,1-0,3 kWh/kg, y la densidad de energía de el combustible es de unos 12kWh/kg.

    Un informe de encuesta realizado por Guohai Securities muestra que, en comparación con la versión de combustible, el peso del modelo híbrido enchufable ha aumentado entre un 12 y un 18 %, y la versión eléctrica pura entre un 19 y un 32 %.

    Según datos de la Conferencia Automotriz Liviana de 2019, por cada 10% de reducción en el peso del vehículo de modelos eléctricos puros:

    • La autonomía media de crucero aumentará entre un 5 % y un 8 %;
    • El consumo de electricidad se puede reducir en un 6,3%;
    • El rendimiento de aceleración de 0-100 km/h se puede mejorar en un 8-10 %;
    • La distancia de frenado se puede acortar de 2 a 7 m.

    No solo eso, la carrocería liviana también mejora la estabilidad del manejo del automóvil, lo cual entiendo profundamente.

    En la misma pista, cuando se conducen vehículos eléctricos puros (como Taycan, Model S, etc.), el punto de frenado suele ser mucho más temprano. Al mismo tiempo, el alto peso también redujo el límite de la mitad de la curva, por lo que tuve que entrar en la curva a un ritmo más lento.

    Estas experiencias… todo lo que obtuve del emulador. No te apresures a hacerlo primero, aunque es un emulador, esta es la verdad.

    Además, la fundición a presión integrada tiene las ventajas de una alta rigidez torsional y una alta precisión de formación, en las que Musk confía mucho.

    La precisión del Model Y de próxima generación se medirá en micrones, no en milímetros.

    Ante la insatisfacción de los consumidores con las costuras de la carrocería del Model 3, Musk incluso dijo: "La causa raíz de las costuras deficientes del Model 3 es la falta de tecnología de fundición a presión integrada".

    La fundición a presión integrada es la tendencia, no podemos escapar

    Todo el mundo debería haber visto la noticia de que "lo golpean 280 000 Tesla y las reparaciones cuestan 200 000". Las preocupaciones del mercado sobre las piezas de fundición a presión integradas también comenzaron en este momento.

    Para las grandes piezas de fundición a presión integradas que atraviesan los lados izquierdo y derecho del cuerpo, si un lado está dañado, solo se puede reemplazar en su totalidad. Mucha gente cree que este es el "traspaso" de los costos de producción de Tesla a los consumidores.

    Es cierto que si se trata de un vehículo soldado de una sola pieza, no existe tal riesgo, pero desde la perspectiva de la industria, los usuarios todavía tienen que pagar por la innovación tecnológica después de todo .

    Musk no es el único jugador en esta pista.

    El 18 de octubre de 2021, NIO declaró que han desarrollado con éxito materiales libres de calor que se pueden usar para fabricar piezas fundidas a presión a gran escala y que los nuevos materiales se aplicarán a los modelos de plataforma de segunda generación de NIO. Dos meses después, NIO anunció en NIODay que las partes relacionadas con el piso trasero del NIO ET5 se moldearán en una sola pieza.

    Según NIO, este cambio puede reducir el peso del piso trasero en un 30 %, aumentar el espacio del maletero en 11 L y aumentar la rigidez torsional del vehículo de 31 kNm/grado a 34 kNm/grado. Por supuesto, y lo que es más importante, reduce los costes de producción.

    Xpeng Motors se unió a Guangdong Hongtu para introducir una isla de fundición a presión súper grande y una línea de producción automatizada en su fábrica de Wuhan. En enero de este año, Xpeng Motors también anunció un proyecto para implementar componentes clave, como un conjunto integrado de cabina delantera, un conjunto integrado de piso trasero y una bandeja de batería integrada.

    No son solo las nuevas empresas de energía las que quieren comer cangrejos.

    Mercedes-Benz también trajo sus últimos resultados de investigación científica este año: VISION EQXX, este automóvil conceptual utiliza una pieza de fundición a presión de una pieza llamada "BIONEQXX"; Volvo planea invertir 10 mil millones de coronas suecas en su fábrica sueca para introducir el proceso; Volkswagen también dio a conocer su prototipo de carrocería trasera de aluminio fundido a presión de una pieza la semana pasada.

    Sí, la fundición a presión todo en uno es la tendencia y no podemos evitarla.

    Referencias:
    Guosen Securities "Fundición a presión integrada en la industria automotriz: fundición a presión de aluminio hacia un desarrollo integrado y a gran escala"
    Guohai Securities "Tesla Manufacturing Revolution: fundición a presión integrada"
    Auto Business Review "¿La fundición a presión integrada facilita la construcción de automóviles? 》

    El autor está un poco ocupado, así que escribiré la introducción más tarde.

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  • Noah Schnapp sobre Stranger Things y ser emprendedor

    Noah Schnapp sobre Stranger Things y ser emprendedor

    Noah Schnapp es el tipo de creador que usa muchos sombreros. Es un actor mejor conocido por su papel de Will Byers en Stranger Things de Netflix. Es un emprendedor e inversionista que recientemente lanzó la marca de botanas TBH y pronto se unirá a la aplicación Roll como asesor. También es un buen estudiante, ya que Schnapp fue aceptado en la prestigiosa Universidad de Pensilvania. No está mal para alguien que aún no ha cumplido los 18.

    El polifacético actor se está preparando para la cuarta temporada de Stranger Things , cuyo volumen 1 llegará el 27 de mayo a Netflix. Antes del estreno, Schnapp habló con Digital Trends sobre lo que los fanáticos pueden esperar con la próxima temporada, cómo ha manejado el éxito a una edad tan temprana, sus últimas inversiones y lo que espera lograr en los próximos cinco años.

    Eleven, Will, Mike y Jonathan de pie y mirando fijamente un fotograma de la temporada 4 de Stranger Things.
    Cortesía de Netflix

    Nota: Esta entrevista ha sido editada por motivos de extensión y claridad.

    Tendencias digitales: Felicidades por el estreno de Stranger Things . ¿Cómo fue estar de vuelta en la ciudad de Nueva York?

    Noah Schnapp: Gracias. Quiero decir que es genial. Este fue divertido porque está cerca de casa para mí. Por lo general, siempre están en Los Ángeles, pero fue increíble. Siempre lo hacen a lo loco. Fue agradable estar con todo el elenco y los directores y poder emocionarme con la temporada.

    ¿Es seguro decir que es la temporada más aterradora de la historia?

    Sí definitivamente. Creo que todos han tocado eso, y definitivamente es muy cierto. es sangriento Da miedo. Y vas a tener que mirar hacia otro lado a veces. Asi que preparate.

    Sé que no puedes revelar demasiado, pero ¿hay algo que podamos esperar de Will esta temporada que nunca hayamos visto antes?

    Entonces, Will está experimentando una nueva lucha y un nuevo entorno, y lo ves como un pez fuera del agua. Ya no está en Hawkins, pero está en California. Estás acostumbrado a ver a Will luchando contra un monstruo o Upside Down y las fuerzas sobrenaturales contra él. Pero esto es solo sus luchas personales y la escuela secundaria. Es genial ver ese lado diferente de Will porque estamos muy acostumbrados a ver al otro tipo de antagonista aterrador contra él. Pero este es solo un tipo normal de experiencia real con la que todos los fanáticos podrán identificarse.

    Will Byers se sienta en un sofá en la temporada 4 de Stranger Things.

    ¿Dirías que la actuación es tu primera pasión?

    Oh, sí, definitivamente. Siempre me ha gustado actuar y lo he estado haciendo durante tanto tiempo que se ha convertido en una segunda naturaleza para mí. Y es increíble Tengo mucha suerte de poder hacerlo. Cada vez que estoy en el set, es como si siempre tuviera una revelación como, "Wow, este es mi trabajo". Es tan loco para mí. Siempre lo amo y amo mucho lo que hago. Definitivamente es mi pasión número uno.

    Te unes a la aplicación Roll como asesor. Para las personas que no saben lo que es, ¿puedes explicarlo?

    La aplicación Roll me interesó. Básicamente, cómo funciona es un lugar donde las celebridades pueden publicar cualquiera de sus contenidos personales. Cualquier cosa que no publicarían para Instagram u otras plataformas, solo como un vistazo a su cámara. De ahí vino el nombre. Fue interesante para mí porque siempre trato de perfeccionar lo que pongo en Instagram y esto y aquello. Siento que con esta aplicación, puedes publicar lo que sea y ser auténtico. Y mis fans siempre quieren ver lo que estoy haciendo y seguirme el ritmo, y creo que este es el lugar perfecto para hacerlo. Así que ahora está en la App Store y me uniré en un mes más o menos. Solo publico mi contenido y dejo que los fans vean mi vida.

    @noahschnapp

    No puedo bailar, pero adiós París ❤️

    ♬ Clásico – MKTO

    Algunos actores optan por no tener ninguna red social, pero tú pareces aceptarlo. ¿Por qué crees que es importante mantenerse activo en las redes sociales?

    Definitivamente creo que las redes sociales pueden ser abrumadoras y poco saludables a veces. Pero creo que es importante que mis fanáticos puedan interactuar conmigo y verme fuera de la pantalla. Y les encanta. Es bueno poder conectar con ellos. Hablo con ellos en Instagram y cosas así y comento algunos de sus TikToks. Es solo una forma de retribuir y apreciar todo lo que hacen por mí y todo su apoyo y sí.

    [Las redes sociales] casi te humanizan también.

    Si … totalmente.

    Pareces muy interesado en la tecnología y la inversión. ¿Fue la tecnología una gran parte de tu vida mientras crecías?

    Por supuesto. Me refiero a Apple y iPhones y auriculares y todo. Siempre han consumido mi vida. Y, por supuesto, solo estabas hablando de las redes sociales. Recientemente invertí en un montón de nuevas empresas y negocios y cosas por venir. Es realmente emocionante para mí en este momento de mi vida expandirme a otras cosas y probar cosas que no son solo actuación, sino emprendimiento y ese mundo.

    Este video de Noah Schnapp enterándose de que lo aceptaron en la universidad es lo más puro del mundo. Felicidades Noe!! pic.twitter.com/uJRZGueizw

    – Netflix (@netflix) 17 de diciembre de 2021

    Vi que te aceptaron en la Universidad de Pensilvania. Algunas personas pueden mirarte y decir: “Bueno, es un actor exitoso. Realmente no necesita hacer todo esto [invertir] o ni siquiera necesita ir a la universidad”. ¿La universidad siempre fue una gran prioridad para ti?

    Para mí, desde que nací, mi papá me dijo: "Vas a ir a la universidad". Siempre fue súper importante para mí. Creo que en este momento de mi vida, todavía necesito algo de tiempo para crecer y aprender y encontrar mi responsabilidad y esas cosas. Creo que es importante para mí ir a la universidad y aprovechar la escuela allí y aprender algo fuera del mundo de la actuación. Y me encanta ampliar lo que ya sé y poder hacer un multiverso de cosas. Creo que [la universidad] me preparará maravillosamente para eso. Siempre puedo actuar y continuar con eso, pero también me encantaría ampliar mis conocimientos en otros lugares.

    ¿Significa esto que te veremos en un dormitorio? ¿La gente se encontrará contigo en el comedor?

    ¡Si … totalmente! Voy a estar por todas partes y estoy emocionado. He conocido a mucha gente y todos son súper amables y es increíble.

    Hemos visto tantas estrellas infantiles que se han vuelto malas. Es solo una triste verdad. Pero pareces tener una buena cabeza sobre tus hombros, especialmente a una edad tan joven. ¿Qué puedes aportar a esa mentalidad positiva y completa?

    Creo que simplemente crecí con un buen sistema de apoyo, un buen equipo de gestión detrás de mí, una buena familia y buenos amigos. Prácticamente todos, donde vivo, me tratan súper normal y me golpean en la cabeza cuando hago algo mal. Así que es bueno tener personas que se preocupan por ti y te están observando y me mantienen en línea. Hasta aquí todo bien.

    Noah Schnapp apoya la cabeza en unos frascos.

    Háblame de tu marca de bocadillos, TBH . En primer lugar, ¿de dónde surgió esta idea original?

    Entonces, como dije, he querido expandirme y hacer cosas diferentes. Quería montar un negocio. Estaba investigando tantas cosas diferentes e inspirándome en mis pasiones. Iba a dedicarme a la ropa o los zapatos y como que caí en el mundo de los bocadillos. Sinceramente, siempre ha sido mi pasión abrir un restaurante. Para tener una marca de bocadillos, esto es así. Me encanta Nutella y pensé: "¿Cómo puedo cambiar esto y mejorarlo para los consumidores?" Creo que la forma de hacerlo era hacerlo más saludable y mejor para el planeta. Y así lo hicimos. Esta difusión es solo el primer producto de muchos por venir, y ha sido una curva de aprendizaje muy emocionante y grandes cosas están en camino. Acabamos de debutar en Amazon y nos lanzaremos a una gran cantidad de tiendas minoristas en las próximas semanas. Así que es realmente emocionante.

    ¿Puedes adelantar algún producto que esté por venir en el futuro?

    No sé si puedo decirlo, pero definitivamente todos hemos estado pensando en diferentes cosas para ir bajo el paraguas de la marca TBH. Hay muchas cosas geniales allí y estoy emocionado de lanzarlas. Todos están inspirados en días festivos especiales y épocas del año.

    Eres actor y ahora inversor. Dentro de cuatro o cinco años, ¿hay algo más que le gustaría agregar a su currículum?

    Sí, me encanta ser actor. Me encantaría producir cosas y ser director también. Por supuesto, soy emprendedor y tengo muchos más negocios y productos para lanzar en el futuro. Y luego, quién sabe adónde más me llevará la vida y qué más seré.

    La primera parte de la temporada 4 de Stranger Things se estrena en Netflix el 27 de mayo.

  • Computex 2022: anunciadas todas las placas base X670

    Computex 2022: anunciadas todas las placas base X670

    Como parte de Computex 2022 , se han anunciado muchas placas base nuevas para el próximo zócalo AM5, que se lanzarán a tiempo para el lanzamiento de AMD Ryzen 7000. La nueva plataforma de AMD admitirá tres conjuntos de chips: X670, X670E y B650.

    Nuevos conjuntos de chips AM5

    La plataforma X670 estará dirigida a los entusiastas y vendrá con una variedad de accesorios para aprovechar al máximo las CPU AMD de próxima generación. MSI y Asus ya han anunciado algunos modelos, pero no son los únicos fabricantes que tienen algo nuevo bajo la manga.

    AMD anuncia los conjuntos de chips de la serie 600.
    AMD

    La introducción de los procesadores AMD Ryzen 7000 de próxima generación es un gran paso para AMD y, en consecuencia, para los fabricantes de las placas base AM5 correspondientes. AMD se ha aferrado al zócalo AM4 durante mucho tiempo, pero ahora confirma que planea retirarlo y pasar a la nueva plataforma AM5 . Con eso, se están introduciendo tres nuevos conjuntos de chips. El X670 y el X670E son los dos conjuntos de chips con acceso a PCIe 5.0, mientras que el B650 no lo admite en absoluto.

    Cuando se trata de placas base X670, tenemos mucho que esperar. Dado que AMD Ryzen 7000 es exclusivo de DDR5 , todas estas placas ofrecen soporte tanto para memoria DDR5 como para PCIe 5.0. El conjunto de chips X670E (Extreme) lleva las cosas un paso más allá y ofrece soporte para overclocking extremo, así como soporte PCIe 5.0 a través de la ranura PCIe y la ranura M.2. La plataforma X670, por otro lado, limita la compatibilidad con PCIe 5.0 solo a la ranura M.2.

    Placas base MSI AM5

    Placa base MSI MEG X670E divina.
    MSI

    Echemos un vistazo más de cerca a algunas de las mejores placas base del futuro que lentamente llegarán al mercado en las próximas semanas y meses. MSI es uno de los fabricantes con la línea inicial más grande y ofrece varias placas base, así como actualizaciones a la especificación de la placa. Las placas base ofrecerán acceso completo a ARGB Gen 2, lo que significa que podrá hacerlas tan coloridas como desee. Algunos, si no todos, los modelos X670 contarán con el tablero M-Vision, que permite controles táctiles, personalización y una visión más sencilla del rendimiento de su sistema.

    La serie de placas base MSI MEG recibe dos nuevas entradas: MEG X670E Godlike y MEG X670 Ace. Estas placas tienen un tamaño de PCB E-ATX, vienen con hasta 24+2 fases de módulo regulador de voltaje (VRM) y 105A Smart Power Stage. Dado que estas placas base están destinadas a componentes de gama alta, reciben refrigeración adicional a través de un disipador de calor con diseño de matriz de aletas apiladas y un tubo de calor que ayuda a disipar el calor de manera eficaz mientras su PC aborda tareas que requieren muchos recursos. En las placas base MEG, encontraremos hasta cuatro ranuras M.2, así como una tarjeta adicional que permite a los usuarios expandirse con dos ranuras PCIe 5.0 x4 M.2 adicionales.

    MSI también ofrecerá la placa base MPG X670 Carbon Wi-Fi con 18+2 fases VRM y cuatro ranuras M.2, así como acceso LAN 2.5G integrado y Wi-Fi 6E. También está la serie MSI PRO, hecha para profesionales y creadores, denominada MSI PRO X670-P Wi-Fi, CON 14+2 fases VRM y una ranura M.2 PCIe 5.0.

    MSI aún no ha revelado el precio de las nuevas placas base, pero prometió que se lanzarán en el otoño de 2022.

    Placas base Asus AM5

    El ROG Crosshair X670E Extreme/
    Asus

    El siguiente fabricante que nos presenta algunas novedades jugosas sobre placas base es Asus, y al igual que MSI, hay bastante por lo que estar emocionado, aunque hasta ahora solo se ha hablado de la placa insignia: la Asus ROG Crosshair X670E Extreme. Por lo que parece, esta placa base se perfila como el sueño de un overclocker hecho realidad, con el VRM 20+2 clasificado a 110A.

    De forma predeterminada, la placa base ofrece dos ranuras M.2, pero puede actualizar hasta cinco con dos tarjetas de expansión M.2. También viene con dos ranuras PCIe 5.0, acceso a Wi-Fi 6E y LAN de 10 Gb, y una gran cantidad de puertos, incluido USB 4.

    Placas base Gigabyte AM5

    Una placa base Gigabyte Aorus Extreme.

    Gigabyte ha confirmado cuatro placas base X670: Aorus Xtreme, Aorus Master, Aorus Pro AX y Aero D. A pesar de ser las placas base insignia de Gigabyte, las cuatro usarán el chipset X670 en lugar de X670E. Para Aorus Xtreme, al menos, tendrá PCIe 5.0 tanto para gráficos como para SSD, pero X670 técnicamente solo requiere PCIe 5.0 para SSD.

    La compañía está organizando una serie de una semana en Computex, por lo que probablemente obtendremos más detalles hacia el final de la semana. Por ahora, solo sabemos que las placas base llegarán pronto y que están usando X670. Sin embargo, como ha sido el caso con las placas Aorus anteriores, esperamos cosas como etapas densas de VRM y redes de primer nivel.

    Otras placas base AM5

    Próximas placas base AMD Ryzen 7000 AM5.
    AMD

    El sitio web oficial de AMD se burla de ASRock X670E Taichi y Biostar X670E Valkyrie, por lo que hay muchas otras placas base en camino.

    Sin duda, habrá más placas base AMD Zen 4 en las próximas semanas, y lo mantendremos informado a medida que escuchemos sobre ellas. Hasta ahora, parece claro que tanto AMD como los fabricantes de placas base están ansiosos por quitarle algo de protagonismo a Intel y llevar a AMD a nuevos niveles de overclocking y rendimiento de alta gama. La espera de los procesadores AMD de próxima generación seguramente será emocionante, ya que aún quedan muchos detalles por revelar.

  • Insta360 Sphere es una capa de invisibilidad virtual para drones

    Insta360 Sphere es una capa de invisibilidad virtual para drones

    Sobre el papel, los drones y las cámaras 360 van de la mano como la piña y la pizza, es decir, son una combinación excelente, aunque más bien de nicho. Sin embargo, el problema siempre ha sido cuando se filma con una cámara que lo ve todo, que la vista también incluye lo que sea que esté conectado a la cámara. Esto significa que filmar con una cámara 360 en un dron se parece más a montar un deslizador en Endor que a volar sin apoyo por el cielo. Insta360 Sphere resuelve este problema al hacer que el dron sea invisible, lo que lo sumerge por completo en la experiencia de volar.

    The Sphere logra esto colocando una lente encima del dron y otra debajo. Luego, The Sphere usa un software para unir las imágenes de cada mitad para que el dron desaparezca del video, creando una esfera perfecta. Es exclusivamente compatible con los drones Mavic Air 2 y Air 2S de DJI y ha sido diseñado para que no interfiera con la integridad estructural o varios sistemas inalámbricos del dron, como el GPS. La Esfera se sujeta de forma segura alrededor del centro del dron de tal manera que los sensores vitales no se oscurecen.

    Una infografía que muestra la cámara Insta360 Sphere.

    Es liviano, pero también debe tenerse en cuenta que Sphere disminuirá ligeramente la duración de la batería de su dron. La cámara en sí tiene un tiempo de grabación estimado de 48 minutos con una sola carga. Normalmente grabo videos aéreos 360 de 3 a 5 minutos de duración, por lo que, según mi experiencia, el Sphere debería ser bueno para 8 sesiones de grabación sin necesidad de recarga.

    La cámara de Sphere es muy similar en sus especificaciones a las otras cámaras 360 actuales de Insta360, disparando a una resolución de hasta 5.3k en 30, 25 o 24 cuadros por segundo, y con una tasa de bits de 100Mbps. También puede capturar fotos esféricas con una resolución de hasta 6080 x 3040 y cuenta con conectividad Wi-Fi y Bluetooth. Hay una variedad de modos disponibles en la cámara, como timelapse o bullet time, y Sphere implementa la excelente estabilización de video FlowState de Insta360 para obtener un metraje hermoso y fluido.

    El metraje 360 ​​capturado con la esfera se puede editar en dispositivos de escritorio o móviles, ya sea en las propias aplicaciones de Insta360 o en Adobe Premiere a través de un complemento. Personalmente, prefiero editar mi material de archivo 360 en la aplicación IOS de Insta360 en un iPad Mini 6 , que es una forma muy intuitiva de reencuadrar su material de archivo o implementar varios efectos geniales como giros de barril y zoom de plataforma rodante.

    Estoy emocionado de poner mis manos en la Esfera y ponerla a prueba. Promete agregar un nivel de accesibilidad sin precedentes a la creación de videos aéreos 360. El DJI Air 2S es uno de mis drones favoritos de todos los tiempos, y Sphere es, con mucho, el accesorio de terceros más intrigante disponible para él. Estén atentos para mi revisión completa de Insta360 Sphere aquí en Digital Trends.

    Insta360 Sphere está disponible hoy por $ 430 en los EE. UU. y China continental.

  • Hardspace: Revisión de Shipbreaker: Solidaridad en el espacio

    Hardspace: Revisión de Shipbreaker: Solidaridad en el espacio

    Hardspace: Shipbreaker puede ser un juego de ciencia ficción ambientado en el espacio exterior, pero es tan realista como una canción de Woody Guthrie. Si no te alejas de él cuestionando si te están tratando justamente o no en el trabajo, existe la posibilidad de que seas uno de los malos jefes que disecciona.

    Lanzado por primera vez en acceso anticipado en 2020 (y ahora llegando a su lanzamiento 1.0 junto con puertos de consola), Hardspace: Shipbreaker tiene una premisa inusual y notable. El juego en primera persona asigna a los jugadores naves espaciales de ingeniería inversa en un astillero de gravedad cero y rescata hasta el último trozo de metal. Si eso suena más como un trabajo que como un juego, tienes razón. Debajo de su gancho extrañamente satisfactorio, el título de ciencia ficción analiza los problemas laborales modernos como uno de sus intrincados barcos: una violación de OSHA a la vez.

    Hardspace: Shipbreaker es un fascinante juego anti-rompecabezas que no tiene miedo de abordar temas serios como los derechos de los trabajadores y la sindicalización, incluso si tiene que ser un poco repetitivo para lograrlo.

    Un astronauta en Hardspace: Shipbreaker.

    Ingeniería inversa

    Cuando comienza Hardspace: Shipbreaker , los jugadores se encuentran rápidamente cara a cara con la forma más paralizante de desempoderamiento: la deuda. Resulta que conseguir un trabajo con la mega-poderosa Lynx Corporation del sistema solar tiene un precio enorme que deja a los nuevos empleados con más de un billón de créditos en el agujero en su primer día de trabajo. Mientras que los "desguazadores" ganan un salario diario desmantelando barcos, el 100% de ese dinero se destina a reducir una deuda que casi nunca parece disminuir. Es una premisa oscuramente cómica que funciona como una inversión inteligente del viejo gancho de los juegos de "los números suben". Cuanto menor sea el número, mejor.

    Si bien desarmar barcos es un trabajo tedioso en el universo del juego, el desarrollador Blackbird Interactive convierte la tarea en un ingenioso rompecabezas de ingeniería. El objetivo es desgarrar naves espaciales gigantes pieza por pieza en una serie de turnos de 15 minutos, asegurándose de no dañar los componentes valiosos (si lo hace, aumentará la deuda). Cada nave es un intrincado rompecabezas hecho de juntas de aluminio y nanocarbono que se pueden cortar con un cortador láser. Hay una inmensa gratificación que proviene de descuartizar con cuidado un barco como un pavo de Acción de Gracias y enviar cada chatarra a su recipiente de salvamento adecuado (horno, barcaza o procesador) hasta que todo el barco desaparezca.

    Pero como la mayoría de los trabajos, siempre hay complicaciones, y ahí es donde el juego encuentra tensión en el tedio. Por un lado, todo el juego tiene lugar en gravedad cero, lo que puede resultar realmente nauseabundo. Cuando talle un panel de una nave, comenzará a alejarse en el espacio. Eso lleva a contratiempos de trabajo casi ridículos en los que agarro un panel de esclusa de aire perdido con mi confiable pistola de gravedad… solo para tirar de él con demasiada agresividad, causando que golpee mi casco, abriéndolo y dejándome por muerto.

    Un desguace atraviesa un barco en Hardspace: Shipbreaker.

    Por momentos, Hardspace: Shipbreaker es una comedia de errores en el lugar de trabajo. A medida que los jugadores suben de nivel en su certificación, tendrán que enfrentarse a barcos más complejos que arrojan nuevas arrugas en la mezcla. Los reactores explotarán si no se recuperan lo suficientemente rápido, un cable mal cortado puede freír todos los componentes electrónicos cercanos y un incendio accidental puede tener un efecto de bola de nieve que induzca al pánico y haga añicos a toda la nave. Los accidentes en el lugar de trabajo a menudo son histéricos, sacados directamente del libro de jugadas de Homer Simpson , pero la amenaza del desastre también hace que cada movimiento se sienta tenso, como si los jugadores estuvieran eligiendo qué cable cortar en una bomba de relojería.

    La combinación de drama de alto riesgo y deconstrucción de barcos extrañamente relajante funciona sorprendentemente bien juntos. Cuando entro en un estado de flujo, me siento como un desguace de barcos veterano que sabe exactamente cómo despresurizar un barco de manera segura antes de cortar su casco o cómo desinstalar un reactor nuclear de manera segura. Otras veces, cometo un error de novato que me golpea como un buen susto. Lynx Corporation es el gran mal del juego, pero quedarse dormido en el trabajo es un segundo cercano.

    Poder en un sindicato

    Si bien los barcos con forma de rompecabezas son el foco central del juego, la historia que sucede alrededor de la jornada laboral le da al juego un propósito. A medida que los jugadores clasifican su certificación, los fragmentos de la historia se entrelazan naturalmente a través de correos electrónicos, registros de voz y chats de intercomunicación con compañeros de trabajo. Principalmente, la campaña del juego gira en torno a los desguazadores de barcos de Lynx que intentan sindicalizarse en secreto, un movimiento que la corporación quiere cerrar a toda costa (¿le suena familiar? ).

    El juego en sí mismo agrega urgencia a ese hilo suelto de la trama, incluso si está sucediendo en segundo plano. Todos esos momentos tensos en los que un barco puede explotar o un desguace puede morir con un movimiento en falso resaltan lo peligroso que es el trabajo. No hay espacio-OSHA para proteger a los desguazadores de condiciones inseguras. En un diálogo, un mal gerente obliga a un trabajador inexperto a extraer un reactor nuclear, lo que casi los deja muertos. Lo único que importa es que Lynx se beneficie.

    El juego juega con esa idea de una manera satírica que es a la vez divertida e incómodamente real. Los desguazadores no poseen ninguno de sus equipos al comienzo del juego. Tienen que alquilarlo de Lynx cada turno, lo que aumenta su deuda. No es un detalle tan tonto considerando que los maestros en Estados Unidos no son ajenos a comprar sus propios útiles escolares. La mayor escalada de esa broma en el juego se produce cada vez que un jugador muere en el trabajo. Se clonan y reemplazan instantáneamente, pero tendrán que pagarle a Lynx por las molestias ( no le des ninguna idea a Amazon ).

    Una nave espacial explota en Hardspace: Shipbreaker.

    Como alguien que proviene de una familia de trabajadores manuales con fuertes lazos sindicales, la historia de Hardspace: Shipbreaker se siente increíblemente familiar. Mi tío tiene pólipos en la garganta, que probablemente fueron causados ​​por sus años de trabajo como "sandhog" en el Big Dig de Boston. Mi abuelo trabajó como electricista de la Armada durante la Segunda Guerra Mundial, y le dio cáncer de garganta inducido por radiación después de que lo enviaran a Japón para cablear campamentos estadounidenses poco después de que Estados Unidos lanzara bombas atómicas allí. Más adelante en su vida, desarrolló mesotelioma por trabajar en una oficina de periódico llena de asbesto. Hardspace: las lesiones accidentales de Shipbreaker apenas se sienten más ficticias que la realidad multigeneracional que he visto de primera mano.

    Es un brillante ejemplo de cómo los videojuegos pueden usar el poder único de la interactividad para fortalecer la narrativa. Al poner a los jugadores en situaciones precarias, Hardspace: Shipbreaker nos permite experimentar entornos de trabajo tensos desde una distancia segura. Incluso cuando los accidentes son absurdos, Blackbird deja en claro la importancia de la protección de los trabajadores.

    Dia de trabajo

    Ver la historia del juego hasta el final requiere un compromiso de tiempo sorprendentemente grande. La historia de tres actos tarda entre 30 y 40 horas en completarse por completo y la jugabilidad en sí no cambia fundamentalmente en ese tiempo. Los jugadores obtendrán acceso a nuevas naves, más pequeñas complicaciones y una o dos herramientas, pero el trabajo diario sigue siendo el mismo incluso cuando aumentan las apuestas narrativas.

    Hardspace: Shipbreaker es sin duda un juego repetitivo. Si bien me atrapé las primeras 10 horas, mis sesiones fueron más dispersas después de eso. Pasar por la historia comenzó a sentirse como un trabajo. Y si bien eso puede considerarse como un golpe contra el juego, también es crucial para su mensaje. No se supone que la vida de un desguace de barcos sea glamorosa y emocionante. En el universo, Lynx Corporation está agobiando a sus empleados con un trabajo repetitivo y poco gratificante. Cada vez que siento agotamiento al comenzar otro turno, el juego efectivamente hace su punto.

    Aún así, eso resalta cierta tensión con los videojuegos como medio de narración. Algunas historias o temas requieren decisiones de juego que pueden no ser siempre agradables y que pueden entrar en conflicto con la percepción de que los videojuegos son "divertidos". Blackbird agrega algunos ganchos adicionales para ayudar a encontrar ese equilibrio. Los jugadores pueden desbloquear calcomanías al realizar ciertas tareas, que se pueden colocar en las herramientas. Hay árboles de actualización y coleccionables para encontrar. Incluso hay un modo de "carrera" en la versión final que se siente diseñado para corredores de velocidad . Aunque teniendo en cuenta que el ciclo de juego central apenas cambia, esas ventajas adicionales pueden parecer tan superfluas como una mesa de ping-pong en la oficina.

    Un desguace de barcos recupera objetos en Hardspace: Shipbreaker.

    En última instancia, no es un gran golpe contra el juego. Tengo el máximo respeto por el compromiso de Blackbird con el proyecto, que se ha desarrollado maravillosamente durante su ejecución de acceso anticipado. Hardspace: Shipbreaker es un proyecto audaz que no tiene miedo de ser franco sobre el abuso corporativo y el poder de la sindicalización. Si bien parece que el producto final podría haber tenido un mejor ritmo en la forma en que enseña nuevas mecánicas o truncado su historia demasiado larga, hay un propósito y poder en el uso de la repetición.

    A veces puede parecer un trabajo, pero también lo es Destiny 2 . Hardspace: Shipbreaker es más honesto al respecto.

    nuestra toma

    Al igual que sus naves espaciales, Hardspace: Shipbreaker es un proyecto intrincadamente diseñado que vale la pena analizar. Su satisfactoria jugabilidad de ingeniería inversa es relajante y tensa al mismo tiempo. Aunque lo que es más impresionante es la forma en que se usa el juego central para reforzar las ideas generales sobre los derechos de los trabajadores que se sienten atemporales, incluso en su entorno de ciencia ficción. La campaña final puede parecer una rutina debido a su naturaleza repetitiva, pero es una decisión de diseño funcional que pone énfasis en el desafío intelectual sobre las demandas físicas.

    ¿Hay una mejor alternativa?

    Death Stranding podría ser su comparación más cercana si quieres algo un poco más llamativo. Ambos juegos convierten el trabajo servil en una mecánica convincente para servir a una gran narrativa.

    ¿Cuánto tiempo va a durar?

    El contenido de la historia probablemente tomará alrededor de 30 a 40 horas, pero escapar por completo de la deuda llevará mucho más tiempo. Los modos adicionales y las tablas de clasificación le dan un atractivo a largo plazo, aunque puede volverse repetitivo.

    ¿Deberías comprarlo?

    Sí. Hardspace: Shipbreaker es verdaderamente un título único con mucho que decir y un juego satisfactorio para respaldar su mensaje.

    Hardspace: Shipbreaker fue revisado en PC.

  • EA finaliza el soporte de Hazard Zone en Battlefield 2042

    EA anunció que el desarrollo de uno de los nuevos modos introducidos en Battlefield 2042 está llegando a su fin. Hazard Zone está siendo desconectado del soporte vital, y el desarrollo futuro llegará a su fin a medida que el número de jugadores activos disminuya.

    El final del desarrollo de Hazard Zone no significa que el modo de juego llegará a su fin. EA confirma que la lista de reproducción permanecerá activa dentro de 2042 e incluso se abordarán posibles errores críticos futuros. Sin embargo, cosas como futuros mapas, contenido y experiencias no tendrán ninguna presencia en Hazard Zone.

    Hazard Zone presenta varios equipos de cuatro jugadores en un campo de batalla, asignándoles la tarea de vencer a otros escuadrones para reunir objetivos llamados "Unidades de datos". Desde el año pasado, muchos jugadores se han quejado de que el modo se siente muerto. Este es solo uno de los muchos problemas que enfrentó Battlefield 2042 después de su lanzamiento, y EA ha determinado claramente que Hazard Zone ya no es un modo que valga la pena admitir.

    “Todos nosotros en el equipo teníamos una gran ambición y grandes esperanzas para esta nueva experiencia de Battlefield a lo largo de nuestro desarrollo”, afirma el blog de EA. “Pero somos los primeros en levantar la mano y reconocer que no ha encontrado el hogar adecuado en Battlefield 2042 y que nos beneficiaremos enormemente al dejar que nuestro enfoque y energía permanezcan en los modos con los que vemos que te involucras más. ”

    Si bien Hazard Zone está alcanzando un final de desarrollo temprano, EA aún planea mantener el contenido hasta 2042 . El blog confirma que más contenido, mapas, modos y actualizaciones básicas del juego son el enfoque principal del equipo de desarrollo en el futuro.