Razer tiene una extensa familia de accesorios que sincronizan los LED con la actividad en las PC para juegos, y ahora las luces inteligentes de Govee se unen a la fiesta. Después de asociarse en CES, Govee dijo que sus paneles de luz Glide Hexa , luces de pared Glide, luces de cuerda de neón y tiras de luces LED ahora pueden conectarse a experiencias Chroma.
Chroma permite una gran cantidad de opciones de sincronización. El emparejamiento de audio puede hacer que todas tus luces, desde el teclado hasta las bombillas, reboten al ritmo de tu música. Una gama de integraciones de juegos proporciona efectos de iluminación adaptados a la actividad del juego. Algunos de los títulos con integración incluyen Apex Legends , Monster Hunter , Genshin Impact , Overwatch y Fortnite.
maquinilla de afeitar
Si simplemente está viendo programas, la conciencia ambiental puede extraer los colores de los bordes de la pantalla y replicarlos en las luces que tenga cerca. Es un sistema maduro y, junto con la iluminación de toda la habitación, puede producir una experiencia bastante inmersiva. Otras marcas como Philips Hue y Nanoleaf también están conectadas a Chroma. Esto es especialmente útil si tiene múltiples marcas de luces inteligentes configuradas alrededor de su PC para juegos.
Esta es una gran victoria para Govee, ya que no tenía un software de sincronización de escritorio antes de este anuncio. Tanto Hue como Nanoleaf tienen sus propias aplicaciones independientes con diversos grados de calidad. Dado que el software Chroma se puede instalar igualmente en PC que no sean Razer, Govee ahora se puede sincronizar en muchos más lugares. Se espera que más luces de Govee ganen compatibilidad en el futuro, que podrá encontrar en su página de destino .
Uno de los anuncios más sorprendentes durante el evento de PlayStation 5 en septiembre de 2020 fue la revelación del próximo juego de God of War, que luego se llamaría oficialmente Ragnarok . Este será el seguimiento de God of War de 2018, desarrollado por Santa Monica Studio, el equipo responsable de la mayoría de los juegos de la serie.
Hemos buscado en Internet para recopilar todo lo que pudimos sobre la secuela de God of War de 2018. Aquí está todo lo que sabemos sobre God of War Ragnarok , incluido su tráiler, ventana de lanzamiento y más. (Tenga en cuenta que vamos a estropear la trama de God of War de 2018, así que no siga leyendo si le preocupan los spoilers).
God of War Ragnarok se lanzará el 9 de noviembre de 2022.
Inicialmente, se suponía que God of War Ragnarok se lanzaría en 2021. Esa es la ventana de lanzamiento que se dio durante el avance del anuncio del juego en 2020. Pero el juego luego se retrasó hasta 2022 . Como parte del PlayStation Showcase de septiembre de 2021, muchos esperaban que Sony anunciara la fecha de lanzamiento oficial del juego, pero no fue así.
En términos de la línea de tiempo de desarrollo, una ventana de lanzamiento de 2022 no es del todo descabellada. Cory Barlog, director creativo de God of War de 2018, se burló de la secuela en abril de 2019 a través de un ingenioso hilo de Twitter. Disfrazado como una publicación sobre su tiempo trabajando en God of War , la primera letra de cada publicación deletrea "Ragnarok se acerca". Entonces, incluso suponiendo que el estudio comenzó a trabajar en la secuela en abril de 2019, tenerlo listo para el otoño de 2022 no está fuera de discusión, especialmente porque el equipo podría reutilizar algunos de los recursos y animaciones del primer juego.
En abril de 2022, Santa Monica Studio publicó un video celebrando el cuarto aniversario del reinicio, mientras actualizaba cuidadosamente a los fanáticos sobre el desarrollo de Ragnarok .
¡Hace 4 años, se lanzó God of War (2018)! Estamos agradecidos con todos los que se unieron a Kratos y Atreus en su viaje, y estamos muy orgullosos del equipo que trabajó para darle vida.
Si bien no estamos listos para compartir una actualización sobre lo que viene a continuación, ¡aquí hay un mensaje rápido de Cory! pic.twitter.com/Z5PHpKQppY
– Santa Monica Studio – God of War Ragnarök (@SonySantaMonica) 20 de abril de 2022
Barlog dijo que el equipo todavía estaba trabajando duro y explicó que todavía no había nada que mostrar. “Te garantizo que en el momento, en el segundo que tengamos algo listo para compartir, lo compartiremos”, dijo Barlog.
Otra cosa a tener en cuenta es que a fines de mayo de 2022, un sitio llamado Entertainment Earth tenía una lista de varios productos de God of War Ragnarok , lo que llevó a muchos a creer que el momento coincidiría con la fecha de lanzamiento. Desde que el merchandising se puso en marcha, ganó mucha tracción y finalmente se eliminó de la lista, lo que posiblemente indica la validez de que pronto se realizará una revelación importante. Junto con eso, se revelaron los juegos de PS Plus para junio de 2022 , uno de los cuales es God of War (2018).
Con eso en mente, es posible que Sony tenga una exhibición masiva de God of War Ragnarok más adelante en el verano de 2022, antes del lanzamiento del juego.
Plataformas
Sabemos que God of War Ragnarok llegará a PS5, pero también llegará a PS4, como se confirmó a través de una publicación del blog de PlayStation . Tiene sentido lanzar ambas plataformas, al menos desde una perspectiva comercial. Lo complicado es que un juego como Ragnarok es costoso de hacer, y seguramente Sony quiere que la mayor cantidad posible de jugadores compren una copia cuando se lance, incluso si eso significa que el producto en general se retiene para adaptarse al hardware menos potente.
Con eso en mente, probablemente sea lucrativo ponerlo en PS4, al igual que Horizon Forbidden West , otra exclusiva de PlayStation, fue un juego intergeneracional. Con la ventana de lanzamiento esperada de Ragnarok para 2022, tiene sentido que se lance en ambos sistemas, siempre que la versión de la generación anterior no retrase la edición de PS5. Con más de 117 millones de PS4 en circulación, la base instalada es abundante, lo que garantiza las ventas en hardware de la generación anterior.
Remolque
God Of War Ragnarok – Tráiler de presentación de PlayStation Showcase 2021 | ps5
Se mostró un avance durante el evento de PS5 en 2020 y, en términos de información oficial sobre el proyecto, eso fue todo lo que supimos durante todo un año. No mostró ningún juego ni mucho de nada aparte de un logotipo y una ventana de lanzamiento esperada. Ni siquiera presentaba el nombre oficial del juego, aparte de incluir el texto " Ragnarok llegará en 2021".
Luego, en septiembre de 2021, Sony presentó un avance de tres minutos que mostraba personajes nuevos y familiares de la serie. En particular, vimos a Mimir, Freya, Tyr y Thor, junto con una versión anterior de Atreus. Pero también presentó nuestro primer vistazo a la jugabilidad, que se remonta al primer juego, aunque parece que también tendrá nuevas características. Se ve a Atreus montando un ciervo mágico, mientras que Kratos empuña Blades of Chaos.
El tráiler en sí tiene muchas imágenes del juego sin estropear la historia o los giros de Ragnarok . Dado el salto hacia adelante en el juego de 2018, es probable que Ragnarok también tenga una buena cantidad de sorpresas. Al final del tráiler, vemos a un nuevo personaje llamado Angrboda, una joven que puede desempeñar un papel importante en la narrativa general.
Como se Juega
El PlayStation Showcase de septiembre de 2021 nos dio un primer vistazo a la jugabilidad de God of War Ragnarok , y aunque hubo un par de nuevas inclusiones (como Runic Summon para Atreus), es probable que Santa Monica Studios todavía tenga mucho más que mostrar. Gran parte del tráiler se centró en aspectos que regresan, como las famosas secuencias de paseos en bote, la exploración y la acción trepidante.
“Como equipo, hemos trabajado arduamente para aprovechar lo aprendido de God of War (2018) y mejorar el combate para sentirnos frescos, pero familiares”, dijo Grace Orlady , gerente senior de la comunidad en Santa Monica Studio.
“Con God of War Ragnarok , uno de nuestros principales objetivos era impulsar la elección del jugador en el combate. Ya sea a través de combos contundentes, el dominio de los elementos o tácticas defensivas inteligentes, encontrará muchas oportunidades para luchar junto a nuestro dúo de una manera que se siente excepcionalmente expresiva”.
Es probable que tengamos una visión más profunda del juego más cerca del lanzamiento, pero lo que sí sabemos es que Ragnarok contará con más ubicaciones para explorar que su predecesor, como "junglas de otro mundo" e "intrincadas redes mineras subterráneas".
Unir todo el juego será otra toma de una sola cámara, al igual que la entrega anterior. Esta fue una de las mejores características de God of War , dando a toda la aventura un sentimiento más personal e íntimo. Dada la premisa de contar una historia sincera de un padre y un hijo, el plano de cámara ininterrumpido se suma a toda la experiencia.
También sabemos que Ragnarok implementará una gran cantidad de funciones de accesibilidad, que ha sido una prioridad importante para Sony en los últimos años. Incluirá varias opciones de subtítulos, incluida la capacidad de cambiar el tamaño y los colores, la reasignación completa del controlador, el modo de alto contraste y una gran cantidad de mecánicas de asistencia de juego que permiten que la mayor cantidad de jugadores posible disfruten del juego.
¡Feliz Día Mundial de Concientización sobre la Accesibilidad!
Estamos celebrando compartiendo algunas de las más de 60 funciones de accesibilidad que nuestro equipo incluirá en God of War Ragnarök. #GAAD#AccessibilityDay#GodofWarRagnarok
Lee más abajo
– Santa Monica Studio – God of War Ragnarök (@SonySantaMonica) 19 de mayo de 2022
multijugador
Si bien la serie God of War ha presentado multijugador antes (específicamente en God of War: Ascension de 2013), es muy poco probable que Ragnarok sea otra cosa que una aventura para un solo jugador. El primer juego fue una obra maestra, particularmente porque el equipo de Santa Mónica se centró en la narrativa sin otras distracciones como la adición de un modo multijugador arbitrario. Y dado el marco de tiempo del supuesto lanzamiento este año, simplemente no hay tiempo suficiente para que el equipo haya implementado un sólido segmento multijugador en línea.
Ciertamente no está fuera de discusión, pero es muy poco probable. En todo caso, se podría implementar un componente en línea asíncrono, similar a las notas de la serie Dark Souls. Pero en términos de jugar codo con codo con otros, ya sea de forma cooperativa o competitiva, no esperamos ver nada de eso.
contenido descargable
Es posible que veamos algún tipo de DLC con Ragnarok , aunque considerando que no sabemos mucho sobre el juego en sí, aún es demasiado pronto para decirlo con certeza. God of War 2018 en realidad obtuvo contenido adicional después de su lanzamiento, incluidas algunas armas adicionales y un modo New Game +. En cuanto al contenido adicional de la historia o las grandes expansiones, no apostaríamos por ello. La serie God of War no es conocida por presentar grandes adiciones de DLC, y no esperaríamos que eso cambie con Ragnarok .
Hacer un pedido
Finalmente, es posible que se pregunte si puede reservar el próximo juego de God of War. Desafortunadamente, aún no está disponible para reservar, pero una vez que obtengamos la confirmación de la fecha de lanzamiento oficial, es probable que los pedidos anticipados se activen.
El navegador Microsoft Edge algún día podría permitir a los usuarios editar fotos directamente desde la opción de clic derecho en línea.
Actualmente, la función es una opción de prueba A/B que se puede descargar para la última actualización de Microsoft Edge Canary una vez que esté disponible. Redditor Leopeva64-2 compartió su experiencia con la función en el sitio web, mostrando cómo abre un editor integrado en el navegador, lo que le permite editar imágenes antes de guardarlas en su computadora.
Cuando hace clic con el botón derecho en la opción Guardar imagen , encontrará la opción Editar imagen , que lo llevará a la configuración de este editor.
En general, el editor es muy similar a la aplicación Fotos estándar en los sistemas Windows 10 y Windows 11. Incluye funciones de recorte, ajuste, filtro y marcado, así como una herramienta de corrección de puntos y ajustes de brillo y exposición, entre otras funciones, señaló OnMSFT .
Neowin agregó que si bien el lanzamiento de Microsoft Edge Canary con esta función está disponible, es posible que no funcione de inmediato debido al despliegue escalonado de funcionalidades de Microsoft. Si está interesado en probar la función de editor de navegador integrado, puede consultar la actualización en Microsoft Edge Canary Channel.
El editor se une a muchas funciones contextuales que Microsoft está agregando a su navegador Edge para un uso más conveniente. Algunas otras características incluyen un menú de juegos , una calculadora integrada, un convertidor de unidades y un probador de velocidad.
Ser capaz de realizar funciones, como la edición de fotos, dentro del navegador Edge probablemente también ahorraría recursos de energía del sistema desde las pestañas inactivas del navegador.
Microsoft compartió en su navegador Microsoft Edge Dev Twitter en junio que su herramienta Sleeping Tabs ahorró a los usuarios 273,000 TB de RAM en los 28 días entre el 9 de mayo y el 6 de junio. Eso equivalía a aproximadamente 40 MB de memoria por pestaña de los 6 mil millones probados, el agregó la compañía.
Netflix invierte enormes sumas de dinero en contenido original en su búsqueda constante por retener suscriptores y atraer nuevos.
Pero, ¿sabía que se espera que las productoras encargadas solo utilicen cámaras aprobadas por el gigante del streaming?
En un video reciente (abajo), Netflix arrojó algo de luz sobre cómo trabaja con los fabricantes de cámaras y las compañías de producción para garantizar altos estándares cuando se trata de seleccionar dispositivos para su lista de "cámaras aprobadas".
Cámaras aprobadas – Detrás de escena
En el video, el especialista en sistemas de cámaras de Netflix, Kris Prygrocki, comienza señalando un error común, que es que el único requisito de la compañía para su lista aprobada es la capacidad de captura de 4K. Por supuesto, las imágenes de alta resolución son ciertamente importantes, pero Prygrocki dice que "no lo es todo", citando una larga lista de otros criterios, como la calidad del rango dinámico de una cámara, la reproducción del color, el rendimiento del ruido, la velocidad de lectura del sensor, la compresión y pronto.
El video incluye una mirada a algunos de los equipos de prueba de alta precisión que Netflix usa para probar el rendimiento de imagen de una cámara, aunque la compañía también se mantiene en contacto con los fabricantes de cámaras para asegurarse de que sus probadores estén operando el equipo de una manera que logre lo mejor. resultados.
Prygrocki también señala que Netflix no está "reuniendo estas especificaciones en el vacío a puertas cerradas", explicando que los requisitos de su cámara son el resultado de los comentarios de los cineastas, quienes le informan qué características son importantes para ellos.
Los altos estándares de Netflix significan que es difícil que algunos dispositivos, como cámaras de drones y cámaras de acción, se incluyan en la lista. Sin embargo, eso está bien, ya que la compañía no se interpondrá en el camino si se necesita un equipo de cámara especializado para una toma en particular.
“Imagínese que está tratando de capturar el aleteo de un colibrí a 1000 fotogramas por segundo, o tal vez necesite montar una cámara en un automóvil que choca contra una pared”, dice Prygrocki. “Estas son tomas que simplemente no puedes lograr sin el uso de un sistema especializado, y lo conseguimos”.
Entonces, aunque no encontrará dispositivos como cámaras de acción pequeñas en la lista aprobada, Netflix dice que está bien que las compañías de producción usen ese equipo siempre que seleccionen la mejor opción disponible.
“Recuerde”, dice Prygrocki, “todo lo que buscamos es un esfuerzo para ayudar a nuestros cineastas a hacer su mejor trabajo posible, lo que llamamos alegría de cineasta”.
Consulte la guía de Digital Trends para ver las mejores películas hechas por Netflix disponibles en el servicio de transmisión hoy. Y sí, todos ellos habrán sido filmados en su mayoría con cámaras en la lista aprobada de la compañía.
Gaohe HiPhi Z abre reserva ciega, el precio está bloqueado en 600,000-800,000 yuan
Nuevas fotos espía de prueba de carretera Audi e-tron expuestas
Volkswagen y Bosch desarrollarán conjuntamente tecnología de conducción autónoma
NIO lanzará pilas de carga súper rápida refrigeradas por líquido con una potencia de 500kW
Gaohe Auto fue demandada colectivamente por propietarios de automóviles por "reembolso de compensación uno y tres"
Tesla muestra un 'banco de energía' solar remolcable
El número de vehículos de nuevas energías en mi país supera los 10 millones
Shenzhen lanza las primeras regulaciones ICV del país
Yu Chengdong: el calzado y los calcetines de Huawei son marcas de clase mundial
He Xiaopeng: se opone resueltamente a tener muchas pantallas en el coche
Gaohe HiPhi Z abre reserva ciega, el precio está bloqueado en 600,000-800,000 yuan
En la noche del 5 de julio, Gaohe lanzó oficialmente su segundo modelo HiPhi Z. El nuevo automóvil formará una estrategia insignia dual con HiPhi X, un modelo SUV de Gaohe.
En cuanto a su precio, Gao Merge no está claro, pero dijo que el rango de precios estará entre 600 000 y 800 000 yuanes.
Gao dijo que el diseño de HiPhi Z "viene de 2041", la forma es muy vanguardista, la forma de mecha está llena de cabezas y está equipada con luces interactivas inteligentes ISD en todos los lados, que pueden interactuar con personas en la forma de voz, gráficos y texto.
En el lateral, las llantas de 22 pulgadas tienen inserciones blandas integradas en el cubo, que mejoran el efecto visual y protegen eficazmente la llanta.
En cuanto al tamaño de la carrocería, el coche tiene un largo, ancho y alto de 5036/2018/1439 mm y una distancia entre ejes de 3150 mm, lo que tiene un buen rendimiento espacial.
HiPhi Z adopta puertas laterales automáticas con succión eléctrica, y el volante adopta un diseño de dos radios. Junto a él hay una pantalla de control central de gran tamaño que se puede desplazar en varios ejes. Gao lo llama colectivamente HiPhi Bot. Además de poder girar, también puedes realizar movimientos más dimensionales a través del brazo mecánico trasero.
En términos de duración de la batería, la capacidad del paquete de batería de Gaohe HiPhi Z es de 120kWh, y la duración de la batería puede alcanzar los 705 km en condiciones CLTC. En términos de chasis, el nuevo automóvil también tiene configuraciones lujosas como suspensión neumática, sistema CDC y dirección de rueda trasera bidireccional de 13.2°.
El diseño es realmente interesante, es decir, la batería de 120kWh, la duración de la batería CLTC de 705km no es un poco menos.
Según los informes de motor1, los nuevos Audi e-tron y e-tron sportback se probaron recientemente en camuflaje en Austria. El nuevo modelo saldrá a la venta a finales de este año o en 2023.
Desde la perspectiva del camuflaje, Audi ha modificado principalmente la cara delantera y trasera, incluyendo la rejilla de entrada de aire, el grupo de luces y el paragolpes. El lateral del coche no ha cambiado mucho y los faldones laterales pueden simplificarse.
El interior del nuevo automóvil aún no se ha revelado, pero puede haber mejoras menores, y el instrumento y el control central serán reemplazados por una pantalla grande.
En cuanto a la potencia, el nuevo modelo será sustituido por una batería de mayor capacidad y un motor de mayor potencia.
Audi quiere mejorar la competitividad del e-tron, lo primero debe ser la reducción de precios.
Volkswagen y Bosch desarrollarán conjuntamente tecnología de conducción autónoma
Volkswagen y Bosch recibieron permiso de la oficina del cártel alemán para comenzar a trabajar juntos en tecnología de conducción autónoma, según Reuters.
Se informa que la oficina del cártel aprobó la cooperación anunciada en enero por la empresa de software Volkswagen CARIAD y Bosch. Las dos partes cooperarán en la tecnología de conducción autónoma L2/L3 para alcanzar a sus rivales Tesla y Mercedes-Benz.
La nueva tecnología se implementará en los vehículos del Grupo Volkswagen a partir de 2023. Además, las dos partes desarrollarán funciones de conducción autónoma L3 basadas en carretera.
Este es el primer gran movimiento desde que salió CARIAD, y Bosch también adquirió la empresa británica de vehículos autónomos Five en abril.
NIO lanzará pilas de carga súper rápida refrigeradas por líquido con una potencia de 500kW
En la tarde del 6 de julio, NIO celebró oficialmente el NIO Power Day 2022, que resume el servicio de encendido de escenario completo desde que NIO Power comenzó el servicio hace 4 años.
Qin Lihong, presidente de Weilai, reveló que Weilai planea lanzar nuevas instalaciones de encendido, como pilas de carga súper rápida refrigeradas por líquido con una potencia máxima de 500kW y una corriente máxima de 650A y estaciones de intercambio de energía de tercera generación a partir de finales de este año. a principios del próximo año. Entre ellos, la estación de intercambio de energía de tercera generación ha entrado en la etapa de prueba de la estación de muestra y se espera que sea compatible con la plataforma de alto voltaje de 800 V.
Desde que se puso en funcionamiento la primera estación de intercambio de baterías de NIO en 2018, NIO ha completado la construcción de 1011 estaciones de intercambio de baterías.
Gaohe Auto fue demandada colectivamente por propietarios de automóviles por "reembolso de compensación uno y tres"
El 5 de julio, se expuso la carta de un abogado "Gaohe Automobile vendido de manera fraudulenta, solicitando un reembolso y tres indemnizaciones".
La carta reveló que, encomendada por 50 propietarios de automóviles, Gaohe Auto tenía propaganda falsa en el proceso de publicidad y venta de automóviles HIPHI X a las partes mencionadas, lo que constituyó un fraude al consumidor de la siguiente manera:
1. En el proceso de promoción y venta del automóvil HiPhi X, HiPhi X llamó a su sonido "Meridian British Treasure Brand Sound"; además, el logotipo marcado en la cubierta de sonido del automóvil real proporcionado por su empresa también es MERITDIAN.
Sin embargo, después de desmantelarlo, el propietario descubrió que la impresión del HiPhi X no es un tesoro británico, sino un altavoz de marca nacional. No solo el efecto de sonido es muy diferente, sino que la diferencia de precio también es muy grande.
2. Gaohe anuncia el interior del HiPhi X como "interior de semianilina", pero de hecho, solo la parte del asiento del cuero es cuero de semianilina y el resto es cuero artificial.
3. Cuando Gaohe vendió el HiPhi X, anunció que estaba equipado con una batería de 97kWh y que la potencia real era de 94,3 kWh.
En la actualidad, Gaohe Automobile no ha respondido públicamente al asunto.
Tesla muestra un 'banco de energía' solar remolcable
Durante la feria creativa IdeenExpo realizada en Hannover, Alemania, Tesla mostró un "accesorio" equipado con el sistema SpaceX Starlink.
Este es un remolque que puede funcionar con energía solar, que puede almacenar una gran cantidad de energía para los automóviles Tesla, lo que aumenta en gran medida el rango de crucero del vehículo y también tiene energía adicional para usar el sistema Starlink.
Cuando el usuario no necesita usar el remolque, también se puede usar como fuente de energía de respaldo para el hogar, manteniendo las necesidades de electricidad del hogar en caso de emergencia e incluso permitiendo a los usuarios usar varios servicios en línea a través de la red.
Sin embargo, de momento Tesla aún no ha aclarado si lanzará este producto , ya que no todo el mundo quiere llevar un gran "tesoro de carga" en la espalda.
El número de vehículos de nuevas energías en mi país supera los 10 millones
La Administración de Transporte del Ministerio de Seguridad Pública anunció en la tarde del 6 que al cierre de junio, el número de vehículos de nuevas energías en el país alcanzó los 10,01 millones, lo que representa el 3,23% del total de vehículos. Entre ellos, el número de vehículos eléctricos puros es de 8.104 millones, lo que supone el 80,93% del total de vehículos de nuevas energías.
En la primera mitad del año, se matricularon 2.209 millones de vehículos de nueva energía, un aumento de 1.106 millones o 100,26% en comparación con el mismo período del año pasado, un récord. Las nuevas matriculaciones de vehículos de nuevas energías supusieron el 19,90% de las nuevas matriculaciones de vehículos.
Shenzhen lanza las primeras regulaciones ICV del país
El 5 de julio, el Congreso Popular de Shenzhen publicó el "Reglamento sobre la administración de vehículos inteligentes y conectados en la Zona Económica Especial de Shenzhen" (en adelante, el "Reglamento"), que es el primer reglamento nacional sobre la gestión de vehículos inteligentes y conectados. y entrará en vigor el 1 de agosto de 2022. .
Esta es la primera vez en China que se establecen regulaciones específicas sobre el registro de acceso y la conducción en carretera de vehículos inteligentes en red, y Shenzhen se ha convertido en la primera ciudad para la conducción autónoma de nivel L3 en China.
El Reglamento define tres tipos de vehículos inteligentes en red, incluida la conducción autónoma condicional, la conducción altamente autónoma y la conducción totalmente autónoma.
En cuanto a la división de responsabilidades, el "Reglamento" establece que en el caso de un conductor, se puede tratar con referencia a las leyes y reglamentos de seguridad vial vigentes; para los accidentes que ocurren durante la ausencia del conductor, el propietario del vehículo y el administrador serán responsables de la compensación; En caso de un accidente causado por un defecto en el automóvil, el conductor, propietario o administrador del vehículo puede indemnizar al fabricante y al vendedor del automóvil después de realizar la compensación.
Además, las "Regulaciones" también estipulan que solo después de cumplir con los estándares de los vehículos inteligentes en red y enumerados en el Catálogo de productos de vehículos inteligentes en red de Shenzhen, pueden venderse después de obtener el acceso correspondiente.
Por lo tanto, en el futuro, no todos los gatos y perros podrán llamarse "coches conectados inteligentes".
Yu Chengdong: el calzado y los calcetines de Huawei son marcas de clase mundial
El 4 de julio, Yu Chengdong lanzó personalmente el AITO M7, que también es un salto importante en el "automóvil de Huawei".
En una entrevista posterior a la conferencia de prensa, Yu Chengdong dijo que pocas empresas realmente saben cómo ser una marca de clase mundial y que el equipo que dirige tiene esta capacidad.
Hizo una pregunta, ¿por qué Huawei no fabrica zapatos y calcetines?
Debido a que el contenido técnico es demasiado bajo, no está dispuesto ni siquiera a fabricar electrodomésticos. Huawei necesita ser de alta tecnología, de lo contrario, será un desperdicio de talentos.
Yu Chengdong dijo sin rodeos que si decía que no podía sobrevivir, incluso si salía a hacer zapatos y calcetines, mesas y sillas, Huawei podría construir una marca de clase mundial. (World Wide Web)
En la era de los autos inteligentes, cómo resaltar el sentido de la tecnología es el método más común y efectivo que agregar pantallas.
Como resultado, aparecieron pantallas de control central de gran tamaño, pantallas de entretenimiento para pasajeros, sistemas de entretenimiento traseros y pantallas de control de asientos/aire acondicionado.
Sin embargo, ¿a cuántas personas les gustará este diseño?
Según Kuai Technology, el CEO de Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, dejó en claro recientemente que se opone firmemente a instalar múltiples pantallas en el automóvil.
Soy un firme opositor de tener muchas pantallas en un automóvil. La base para tener muchas pantallas es que hay muchas personas en el automóvil. Pero un automóvil, cuántas personas hay en proporción al tiempo, y luego lo multiplican por un coeficiente proporcional, usan diferentes pantallas, la relación entrada-salida, esto no es muy valioso.
No se trata de demasiadas pantallas, solo las suficientes.
También dijo que con más pantallas en el automóvil, han surgido problemas, incluido el consumo de energía y el impacto en la vida útil de la batería del vehículo.
#Bienvenido a prestar atención a la cuenta oficial de WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), se le brindará más contenido emocionante lo antes posible.
Recientemente, hay una noticia de última hora en el campo de la IA. Un ingeniero de software de Google cree que el modelo de IA de Google LaMDA tiene "autoconciencia", y publicó un informe de diálogo de 21 páginas para demostrarlo, pero todavía tengo un poco un poco de "despertar de la IA" Dudoso.
¿Se ha desarrollado realmente la IA hasta este punto? Después de todo, incluso el asistente de voz, la tecnología de inteligencia artificial más utilizada, a menudo es denunciado por los usuarios como "retraso mental artificial". Incluso en la escena de conducción donde el asistente de voz puede desempeñar su mejor papel, muchos conductores veteranos a mi alrededor optan por dejar que come cenizas.
El lanzamiento de verano de Huawei de ayer, Huawei lanzó el segundo modelo de la marca AITO construido conjuntamente con Celis, el M7. También experimenté este modelo por primera vez. En la cabina de Hongmeng en el M7, no esperaba llevarme El más grande La sorpresa no es el interior, los asientos y el audio, sino el asistente de voz Xiaoyi.
Como usuario senior de Huawei, estoy bastante familiarizado con las habilidades de Xiaoyi, pero esta vez aún me trajo una nueva experiencia, y también comencé a comprender el sentimiento del ingeniero de software de Google, porque esta IA es demasiado similar a la gente.
¿Despertar de la IA? Xiaoyi en AITO M7 es demasiado "humano"
La tasa de adopción de la función de interacción de voz inteligente en los automóviles de pasajeros chinos alcanzó el 86 % en 2021, pero, de hecho, muchos conductores rara vez usan esta función, porque esas instrucciones que incluso los niños pueden entender fácilmente, “la IA es difícil de entender.
En 2016, un video de un conductor de Shandong que "advertía" al asistente de voz en el automóvil sigue siendo un video popular en la estación B. El hermano mayor del conductor quería que el asistente de voz hiciera una llamada, pero no importa cuántas veces lo dijo, la voz con una voz dulce El asistente no podía entender.
Experiencias similares pueden ser familiares para muchos conductores, por mi propia experiencia, al menos estas situaciones me hacen perder la paciencia con el asistente de voz del automóvil:
Después de subir al automóvil y arrancar, si desea usar el asistente de voz para configurar múltiples funciones, como aire acondicionado, ventilación de asientos, navegación y audio, debe despertarse repetidamente y esperar a que se despierte. después de la transmisión cada vez La eficiencia puede ser más lenta que manual.
Cuando viaja con familiares y amigos, el asistente de voz puede verse perturbado por el sonido del copiloto y el asiento trasero. Si accidentalmente lo toca o no puede escuchar el comando, también puede hacer que todos se callen antes de emitir un comando de voz. pero es vergonzoso pensar en ello Los osos también son un peligro para la seguridad.
Después de activar la aplicación en la pantalla del automóvil a través del asistente de voz, algunas operaciones aún deben deslizarse o tocarse manualmente.
En la experiencia de Wenjie M7, también me concentré en probar el rendimiento de Huawei Xiaoyi en los escenarios anteriores.
Percepción inteligente de zona de sonido múltiple: artefacto de viaje familiar
En un viaje familiar, es posible que te hayas encontrado con una situación tan vergonzosa. El automóvil está lleno de jóvenes y mayores, el conductor quiere cambiar la canción, el copiloto quiere ajustar el asiento, el pasajero trasero quiere abrir la ventana y hay niños osos Gritando, tienes que distraerte mientras conduces para satisfacer las diferentes necesidades de tu familia.
Esta vez, la percepción inteligente de zona de sonido múltiple en el M7 finalmente puede resolver este problema. Xiaoyi puede identificar con precisión los comandos desde varias posiciones en el automóvil, como el conductor principal, el copiloto y la fila trasera, y el personal en el El automóvil puede emitir comandos de forma independiente a Xiaoyi. .
Simulé la escena de un viaje familiar. Diferentes asientos en el automóvil estaban llenos de personas. Al mismo tiempo, le di diferentes instrucciones a Xiaoyi. Xiaoyi puede brindar servicios a tiempo de acuerdo con nuestras instrucciones y también puede apagar el área de sonido. donde se encuentra el niño oso para evitar que cause problemas.
Para lograr tal experiencia, se requiere una excelente colaboración de software y hardware. Primero, a través de la matriz de micrófonos distribuida alrededor del automóvil, Xiaoyi puede identificar las fuentes de sonido en diferentes posiciones y luego filtrar el ruido de las fuentes de sonido que no son objetivo para identificar con precisión. la fuente de sonido. .
En la actualidad, en realidad hay muchos automóviles que admiten áreas de múltiples sonidos, pero algunos de ellos se deben a la falta de una buena adaptación de los algoritmos de IA y el software y el hardware, la tasa de reconocimiento correcto no es alta o debe ser muy alta. o cerca del micrófono para tener éxito, y la experiencia es desigual.
Cuando mis colegas y yo experimentamos la percepción multitono de Xiaoyi, básicamente podemos dar instrucciones sin problemas con nuestra voz habitual y nuestra postura sentada, y la experiencia es bastante fluida.
Diálogo continuo: Este es el estado de hablar con la gente.
Como se mencionó anteriormente, la percepción de zonas de múltiples sonidos debe eliminar las fuentes de sonido que interfieren para que Xiaoyi pueda reconocer los comandos que deben escucharse. Cuando lo hace bien, naturalmente puede lograr otra función práctica: el diálogo continuo.
En pocas palabras, puede emitir directamente varios comandos a Xiaoyi a la vez, sin tener que despertarla cada vez, también puede interrumpirla en el medio, y Xiaoyi puede bloquear automáticamente los comandos no válidos respondiendo un mensaje de voz o chateando un pocas palabras., Xiaoyi puede soportar 60 segundos de diálogo continuo.
Esta es una función muy útil para los conductores. Por ejemplo, después de subirme al automóvil, establezco un propósito de navegación y luego agrego un punto de ruta, luego enciendo el aire acondicionado, la ventilación del asiento y finalmente abro el podcast que no tenía. escuchar la última vez, todo de una sola vez.
Además, esta vez, Xiaoyi también ha agregado un comando rápido del conductor principal sin despertarse, por lo que no necesita llamar a Xiaoyi cada vez que opera, lo que es más eficiente y no será vergonzoso cuando hay muchas personas en el automóvil. .
En el pasado, rara vez usaba la voz para controlar estas funciones en el automóvil. No es que el automóvil no lo admita, pero tengo que llamar a xx compañeros N veces, y tengo que esperar a que se ejecute cada comando, lo cual es mucho menos rápido que mi operación manual.
Hablando visualmente: usa el sonido como un mouse y libera tus manos
Aunque hay cada vez más funciones que pueden ser controladas por el asistente de voz en el vehículo, después de abrir algunas funciones de la aplicación a través de la voz, las operaciones como bajar páginas, cambiar pestañas, etc., a menudo aún requieren hacer clic en la pantalla. están ocultos más profundamente, ingrese la búsqueda de menú de niveles múltiples, hay riesgos de seguridad en la conducción.
En Wenjie M7, los fabricantes han comenzado a valorar y mejorar este tipo de experiencia interactiva inhumana. Xiaoyi admite "visual y hablado", y las funciones que se ven en la pantalla pueden controlarse directamente con la voz, al igual que usar la voz como un mouse para "deslizar y hacer clic" directamente, y ya no tiene que hacerlo.
Esta función también está adaptada a una gran cantidad de aplicaciones de terceros, probé las aplicaciones más utilizadas como Himalaya y QQ Music, que son muy fluidas.
No solo eso, sino que los usuarios no tienen que memorizar instrucciones muy precisas. Xiaoyi puede entender expresiones como "el primero". No tienen que pasar más tiempo mirando la pantalla y es menos probable que se distraigan durante conduciendo. , esto es bueno.
Sugerencia de Xiaoyi: realmente entiéndeme
Hablando de la pantalla de control central, aunque es la primera vez que experimento el Wenjie M7, no estoy familiarizado con la operación Esto puede deberse a que me he acostumbrado a usar el sistema Hongmeng en mi teléfono móvil. -La experiencia del coche también ha cambiado un poco.
La "Sugerencia de Xiaoyi" en el teléfono móvil me recordará la información de entrega urgente sobre la forma de salir del trabajo, recomendará restaurantes y otra información según mi ubicación. En Wenjie M7, las "Sugerencias de Xiaoyi" también pueden juzgar el estado del usuario en función de los hábitos de conducción y las escenas, y brindar las sugerencias correspondientes.
Por ejemplo, cuando el nivel de combustible/electricidad es demasiado bajo, Xiaoyi Suggestion le indicará de manera proactiva la gasolinera/estación de carga cercana y le preguntará si necesita navegar. Incluso si sale del automóvil y olvida tomar su teléfono, Xiaoyi tomará la iniciativa para recordárselo.
Se puede ver que ya sea demanda pasiva o demanda activa, Xiaoyi ha podido hacer un juicio más preciso. Y el flujo continuo de Xiaoyi desde el teléfono móvil hasta el automóvil me hace sentir que la experiencia de interacción entre el automóvil y la máquina del M7 es muy similar a la de un teléfono inteligente.
Voz personalizada: un huevo de Pascua humano
En esta experiencia, también encontré un huevo de Pascua de Xiaoyi que me sorprendió, que es la voz personalizada, lo que significa que puedo reemplazar la voz de Xiaoyi con la voz de mi familia, amantes o amigos, solo necesito grabar una voz, Xiaoyi lo hará pronto aprende.
De acuerdo con el estándar Microsoft MOS, un método de evaluación de calidad de voz reconocido internacionalmente, cuanto más cerca esté la voz de la IA de la voz humana, más cómoda será. Además, Xiaoyi también apoya el reconocimiento del cantonés, el dialecto de Sichuan y otros dialectos, y finalmente no tengo que pelearme con ella con un bocado de "Melón de invierno hervido".
En la película de ciencia ficción "Her", el protagonista masculino se enamoró de un asistente de voz de IA, en gran parte debido a la voz de la IA. Por supuesto, ¿cuántos chicos pueden resistirse a la voz de Scarlett Johansson?
Las voces familiares pueden hacer que Xiaoyi parezca una persona emocional, el proceso de interacción es más real y natural, y estoy más dispuesto a comunicarme con ella. Si conviertes la voz de Xiaoyi en la persona que amas, incluso si ya no está a tu lado, ¿no sería algo romántico?
Además, Xiaoyi también admite palabras de activación personalizadas, y la sensación general es más como comunicarse con los amigos que lo rodean, lo que parece reflejar la futura interacción de voz de Huawei, que se desarrollará hacia el antropomorfismo.
Aunque la IA actual en el mercado no ha alcanzado realmente el nivel de "despertar de la conciencia", después de esta experiencia, la impresión de Xiaoyi en mí es cada vez más como un ser humano, al menos puedo tratar de comunicarme con ella como una persona normal. .
Esto también me recuerda a Jarvis, el mayordomo de IA en Iron Man. Después de más de 10 años, ¿podemos esperar finalmente tener un verdadero "Jarvis"?
¿Qué tan lejos está Jarvis de nosotros?
La semana pasada, la Unión Europea aprobó una propuesta para prohibir la venta de vehículos de combustible a partir de 2035, y la industria automotriz está iniciando su mayor cambio desde la era industrial. Las "nuevas cuatro modernizaciones" (electrificación, redes, inteligencia y uso compartido) se han convertido en una tendencia en la industria. En el futuro, la industria automotriz cambiará de una batalla de hardware a una batalla de datos y sistemas.
El juicio del CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, sobre el futuro de la industria automotriz se está convirtiendo en una realidad:
En el futuro, el automóvil se convertirá en uno de los dispositivos de Internet más complejos pero más valiosos.
En el futuro, los pasajeros utilizarán el automóvil con más frecuencia y el tiempo de uso puede duplicarse.
En el futuro, el coche ya no será una simple caja, sino un espacio más cómodo y cálido.
La inteligenteización de los automóviles es una tendencia irreversible, entre la cual la interacción de voz se ha convertido en la función central de las fábricas de automóviles para construir una experiencia inteligente. Con el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, el asistente de voz sin duda se convertirá en el vehículo más importante en la interacción hombre-vehículo en el futuro, e incluso se puede decir que es uno de los nuevos "tres elementos principales" en la nueva era del automóvil.
Esto requiere un asistente de voz inteligente que pueda comunicarse contigo como un ser humano, que también es la impresión que me dio Xiaoyi. Desde el punto de vista de la experiencia estática, creo que la experiencia inteligente de Xiaoyi en Wenjie M7 ya pertenece al primer escalón de los asistentes de voz en vehículos.
Recientemente, Xiaoyi también obtuvo la primera certificación autorizada de nivel A de asistente de voz automotriz de CATARC. Ha tenido un buen desempeño en 18 pruebas que incluyen teléfono, navegación, control del automóvil, visibilidad para hablar, respuesta de activación, asociación semántica y multi- interacción redonda Excelente, confirma aún más mi juicio.
En otras palabras, Xiaoyi puede ser uno de los actuales asistentes de voz para automóviles que puede comunicarse con los usuarios de la manera más humana.
La IA avanza a un ritmo mucho más rápido que los humanos, y no debería sorprendernos demasiado que los asistentes de voz como Xiaoyi sean cada vez más comprensivos. Pero esto todavía está lejos de "Jarvis", porque la inteligencia de "Jarvis" no solo se refleja en su inteligencia, sino que puede integrarse y adaptarse profundamente en casi cualquier escena, convirtiéndose en un mayordomo universal que cubre todas las escenas.
En el territorio de Huawei, esta puede ser la forma definitiva de Xiaoyi.
La nueva entrada de Huawei para la experiencia de vida inteligente en todos los escenarios
En la ola de fabricación de automóviles nuevos , la experiencia de interacción humano-computadora de la cabina inteligente representada por Wenjie M7 es cada vez más abundante. Y estas funciones no solo están al servicio de la conducción en sí, sino que comienzan a expandirse a escenarios de vida digital conectados al automóvil, como controlar dispositivos domésticos inteligentes con la máquina del automóvil, e incluso brindarle sugerencias basadas en la escena de ir a trabajar o saliendo del trabajo.
Este tipo de desarrollo parece ser el caso cuando surgieron los teléfonos inteligentes y surgieron escenarios de servicios distintos a las llamadas uno tras otro, y los teléfonos móviles se convirtieron gradualmente en un importante portador de la vida digital de las personas. Ahora, Huawei también puede usar la cabina inteligente para mejorar su propia ecología interconectada de todos los escenarios, de modo que la "terminal móvil" del automóvil se convierta en una entrada importante en la ecología inteligente.
No es difícil conectar múltiples escenarios, pero no es fácil hacer que la interacción entre terminales ecológicos sea inteligente y fluida. La experiencia de interconexión de protocolos como Bluetooth y ZigBee utilizados en el pasado es equivalente a dar a los frágiles puentes de una sola tabla "islas aisladas" que no pueden soportar el viento y las olas, como costillas de pollo.
La tarea de Xiaoyi es ayudar a que la interacción de una gran cantidad de terminales en el ecosistema de Huawei tienda a ser automatizada.
En otras palabras, Xiaoyi será otro punto de entrada importante para los equipos ecológicos de escenario completo de Huawei . En la actualidad, Huawei ha logrado gradualmente una colaboración fluida entre terminales y todos los escenarios a través de HarmonyOS. En el futuro, todos los dispositivos en el ecosistema de Huawei pueden brindar a los usuarios más servicios inteligentes basados en escenarios bajo la administración de Xiaoyi, un asistente inteligente. Según el segmento. , ubicación y hábitos de comportamiento, movilizan las funciones relevantes del dispositivo para brindar el servicio más adecuado al usuario en el momento más adecuado.
Cuando el Xiaoyi, más inteligente y más "humano", conecta a la perfección los tres escenarios de hogar-automóvil-equipaje de mano, integra recursos de hardware, capacidades del sistema y ecología del servicio, y hace sugerencias basadas en las intenciones del usuario y las ejecuta de manera eficiente. Entonces realmente tenemos a Iron Man "Jarvis", y la magia de la tecnología nos ha llevado una vez más a una nueva era.
Huawei eventualmente se convertirá en una "compañía de súper terminales" sobre esta base, al igual que nuestras opiniones anteriores sobre el futuro de Huawei:
Hyperterminal no depende de la cantidad de tipos de terminales, sino del control de los componentes centrales y los sistemas operativos, el control y la influencia del ecosistema, y la exploración prospectiva de la interacción humano-computadora.
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La franquicia Division de Ubisoft llega a los dispositivos móviles con The Division Resurgence de Tom Clancy . El juego de disparos en tercera persona será gratuito y los jugadores pueden registrarse para probar el título a partir de hoy.
The Division es una de las mayores series de Ubisoft. Es un thriller político ambientado en un mundo algo postapocalíptico que ha sido devastado por una epidemia viral. El gobierno de los Estados Unidos despliega una División Nacional Estratégica para ayudar a restablecer el orden cuando estalla el caos en las principales ciudades. The Division Resurgence continuará esa historia, brindando una nueva perspectiva sobre los eventos de la historia de los dos primeros juegos.
Según Ubisoft, el título llevará una vez más a los jugadores a la ciudad de Nueva York a través de un "gran mundo abierto" por el que los jugadores pueden moverse libremente. Al igual que sus contrapartes de consola, es un juego de disparos que se puede jugar solo o en modo cooperativo . Ubisoft señala que el juego se basa en los modos de juego de sus predecesores, pero ofrece un botín único.
Resurgence mantendrá intactos los ganchos de juego de rol de saqueadores y tiradores característicos de la serie. Los jugadores pueden recolectar equipo y personalizar la carga de su personaje. Al subir de nivel, los jugadores desbloquearán artilugios y armas que se pueden intercambiar dentro y fuera en lugar de encerrar a los jugadores en un camino de habilidades establecido.
Ubisoft no menciona cómo las microtransacciones influirán en el juego, pero considerando su naturaleza gratuita, los jugadores pueden esperar algún tipo de componente pago.
El título aún no tiene una fecha de lanzamiento, pero estará disponible tanto en iOS como en Android cuando se lance. Mientras tanto, los jugadores pueden registrarse hoy para tener la oportunidad de probar el juego.
The Division Resurgence suena como un proyecto ambicioso, que lleva el estilo de mundo abierto característico de Ubisoft a los dispositivos móviles. Es probable que su éxito dependa de cuán agresiva sea la monetización del juego, un factor que ha demostrado ser el talón de Aquiles para Diablo Immortal , excelentemente diseñado pero controvertido .
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