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A pesar del revuelo en torno a la llegada de Android 17 Beta 1, Google ha dado marcha atrás con el lanzamiento de la beta , alegando algunos cambios de última hora. Sin embargo, eso no significa que la actualización a Android 17 no esté disponible.

De hecho, Google ha aclarado que la nueva versión beta llegará pronto. Con la beta a la vuelta de la esquina, la estabilidad de la plataforma prevista para marzo y la versión estable disponible en torno a junio de 2026, quizás te interese saber si tu Pixel es compatible con Android 17.

Lista completa de dispositivos Pixel compatibles

A continuación se muestra la lista de todos los teléfonos Pixel que admiten la actualización de Android 17 Beta 1 y, por lo tanto, la versión estable.

• Pixel 6, Pixel 6 Pro, Pixel 6a
• Pixel 7, Pixel 7 Pro, Pixel 7a
• Tableta Pixel
• Pliegue de píxeles
• Pixel 8, Pixel 8 Pro, Pixel 8a
• Pixel 9, Pixel 9 Pro, Pixel 9 Pro XL, Pixel 9 Pro Fold, Pixel 9a
• Pixel 10 , Pixel 10 Pro , Pixel 10 Pro XL , Pixel 10 Pro Fold, Pixel 10a (próximamente)

En el lanzamiento, Android 17 Beta 1 debería estar disponible para probar en 22 dispositivos (incluido el próximo Google Pixel 10a).

Vale la pena mencionar que esta será la última actualización del sistema operativo para Pixel 6 y Pixel 6 Pro, ya que la ventana de soporte de cinco años finaliza en octubre de 2026.

Otros fabricantes de teléfonos inteligentes Android podrían obtener actualizaciones más rápidas

Lo interesante es que este año Google se salta la tradicional fase de vista previa para desarrolladores y pasa directamente al ciclo beta público.

En lugar de confiar en lanzamientos de vistas previas graduales, la compañía ha estado probando los primeros cambios de Android 17 en el canal Canary, que debería refinar las API y las características principales antes de que lleguen a la etapa beta pública.

Esto debería resultar en versiones beta más pulidas para los usuarios de Pixel y un acceso más temprano al código estabilizado para socios y marcas como Samsung , OnePlus y Xiaomi.

En otras palabras, los fabricantes de teléfonos inteligentes basados ​​en Android pueden iniciar sus propios programas beta antes, reduciendo la brecha entre el lanzamiento de Android 17 para Pixel y su disponibilidad más amplia en dispositivos de terceros.

La publicación " ¿Tu smartphone es compatible con Android 17? Aquí tienes la lista completa" apareció primero en Digital Trends .

Samsung Display acaba de anunciar su nueva actualización QD-OLED , y es fácil de encontrar. La tecnología se llama QD-OLED Penta Tandem, una estructura orgánica emisora ​​de luz de cinco capas diseñada para maximizar el brillo y la durabilidad de los monitores y televisores premium sin consumir mucha energía.

El cambio se centra en la capa emisora ​​de luz azul, la fuente de luz del enfoque QD-OLED de Samsung Display. La compañía afirma haber pasado de cuatro capas azules a cinco y haberlas combinado con materiales orgánicos más nuevos, lo que ayuda a distribuir la energía entre una mayor superficie de la pila. Esto es fundamental, ya que los monitores de alta gama buscan una mayor densidad de píxeles, ya que el área emisora ​​de luz de cada píxel se reduce y resulta más difícil mantener una luminancia estable.

Samsung Display afirma que Penta Tandem se lanzará a mayor escala en sus modelos insignia este año, incluyendo modelos 4K de 27 pulgadas, 4K de 31,5 pulgadas, WQHD de 34 pulgadas y un próximo modelo Dual QHD de 49 pulgadas. También afirma que el mismo enfoque de panel se ha utilizado en las líneas de televisores autoemisivos de alta gama de clientes clave desde 2025.

Más brillo, menos tensión

Las principales afirmaciones de Samsung Display se centran en las dos especificaciones que más preocupan a los compradores: el brillo HDR y la durabilidad. Afirma que la pila de cinco capas mejora la eficiencia luminosa 1,3 veces en comparación con el diseño de cuatro capas del año pasado y duplica su vida útil. En resumen, esto puede significar un mayor brillo máximo con la misma potencia, o un brillo similar con un menor consumo de energía.

En cuanto a las cifras máximas, la compañía cita hasta 4500 nits para televisores y hasta 1300 nits para monitores, medidos con un 3 % de OPR (ratio de píxeles). Si bien es una ventana pequeña para las altas luces, sigue siendo una pista útil sobre el margen de HDR para elementos como reflejos, destellos y elementos brillantes de la interfaz de usuario.

La victoria más clara son los monitores 4K

Donde esta actualización debería ser más importante es en las pantallas de alta resolución de menor tamaño, donde la nitidez y el brillo pueden acabar compitiendo. Samsung Display destaca su panel UHD QD-OLED de 27 pulgadas con 160 PPP, calificándolo como el de mayor densidad de píxeles entre los monitores autoemisivos para juegos, y afirma ser la única empresa que produce en masa una pantalla UHD autoemisiva de 27 pulgadas con esa especificación de 160 PPP.

También hay un ángulo estándar. Samsung Display afirma que los paneles que utilizan la pila Penta Tandem pueden cumplir con los requisitos VESA DisplayHDR True Black 500, y afirma que el único monitor UHD de 31,5 pulgadas actualmente certificado a ese nivel está integrado en su panel.

Qué buscar al comprar

Considere Penta Tandem como un indicador de generación de paneles, no como un nombre de modelo. Cuando se anuncien los nuevos monitores y televisores de 2026, busque la descripción del panel y luego investigue las mediciones HDR más allá del minúsculo 3% de OPR, ya que en las escenas con mayor brillo es donde suelen aparecer los límites de calor y consumo.

Si no tienes prisa, esperar la próxima actualización en tu tamaño preferido podría ser la decisión más inteligente, especialmente si quieres reflejos HDR fuertes y una mejor salud del panel a largo plazo.

La actualización QD-OLED Penta Tandem de Samsung significa pantallas más brillantes y mayor vida útil apareció primero en Digital Trends .

La industria automotriz promete que los vehículos autónomos serán mucho más seguros en la carretera, con menos errores humanos. Sin embargo, a pesar de ser bastante avanzados, la interacción de los vehículos autónomos con la psicología humana dificulta una usabilidad fluida. Según una investigación recién publicada, la brecha no se debe a un fallo del sistema ni de la ingeniería, sino a la comprensión de la tecnología y su optimización para el comportamiento humano al volante.

Autónomos, a costa de la vigilancia

Ronald McLeod, profesor honorario de Psicología de la Ingeniería en la Universidad Heriot-Watt, escribe en su libro « Transición a la Autonomía » que existe una enorme brecha de comunicación entre los sistemas de conducción autónoma y los humanos. Muchos conductores no se han sentido cómodos al volante de un vehículo inteligente, dado que este toma decisiones en nombre del conductor humano.

La interfaz tecnológica autónoma a menudo no ha logrado descifrar con claridad lo que hay delante, a diferencia de lo que el conductor puede ver y percibir. Por ejemplo, la aparición repentina de un objeto o una persona delante del coche puede provocar un accidente o un error técnico del vehículo, mientras el conductor permanece como un simple espectador. El conductor, inseguro de los posibles cambios en la reacción del coche, se cuestiona la fiabilidad del sistema.

Ni siquiera un líder del segmento como Tesla ha podido resolverlo, y existen numerosas investigaciones tras accidentes graves que involucran vehículos con sistemas de piloto automático y conducción autónoma total (FSD) activados. Además, la compañía aconseja a los usuarios que estén preparados para tomar el control si detectan un fallo en el sistema.

Esto suele aumentar la ansiedad sobre los coches autónomos y su verdadera independencia. En resumen, los conductores no pueden relajarse y están constantemente preocupados por los sutiles indicios de peligro que pueden surgir al confiar demasiado o ser excesivamente escépticos.

Pasajero ansioso en el asiento del conductor

El estrés constante que sufren los coches inteligentes no solo provoca fatiga en el conductor, sino que también lo vuelve extremadamente sensible a incidentes inesperados con la tecnología autónoma. Para los conductores, se siente más como una trampa de "observar y esperar", ya que la conducción depende, en última instancia, de la supervisión humana. El profesor McLeod lo describe como una tarea de vigilancia. La comodidad de los coches autónomos se relaciona con la baja atención del conductor, lo que resulta en un tiempo de reacción más lento en caso de emergencia.

En general, los conductores se enfrentan al estrés cognitivo al volante de un coche autónomo. Marcas como Tesla esperan con ilusión la creación de coches inteligentes , lo que exige centrarse en reducir la brecha entre la psicología humana y los sistemas de conducción autónoma. Las evaluaciones de expertos mediante modelos de IA, como Human-in-the-loop (HITL), presentan un enfoque sólido que incluye la perspectiva humana y su retroalimentación directamente relacionada con la tecnología de conducción autónoma. El libro destaca la necesidad de una solución para reducir esta brecha y crear interfaces centradas en el ser humano para que los coches autónomos sean más seguros en el futuro .

Una falla clave de los autos autónomos podría ser simplemente la mala comprensión de los humanos apareció primero en Digital Trends .

Sony acaba de presentar sus últimos auriculares insignia, los WF-1000XM6, que ofrecen una mejor calidad de sonido, cancelación de ruido y un sistema de micrófonos mejorado, entre otras mejoras. Su precio es ligeramente superior, de $330 esta vez, mientras que los WF-1000XM5 de la generación anterior llegaron a las tiendas por $300 en 2023.

En cuanto a los cambios, Sony ha actualizado el diseño priorizando la ergonomía, ha ajustado la estructura de ventilación y ha incorporado un cuerpo más delgado. En cuanto al audio, los nuevos auriculares ofrecen una cancelación de ruido un 25 % mejor que sus predecesores, especialmente en el rango de frecuencias medias-altas, gracias al procesador de cancelación de ruido HD QN3e. Sony afirma que los auriculares actualizados también ofrecen un mejor aislamiento pasivo del ruido.

En cuanto a la calidad de sonido, la arquitectura de doble procesador alcanza niveles de procesamiento de sonido de hasta 32 bits. Sony también ha actualizado el diseño del diafragma para ofrecer mejores graves y mayor claridad. En cuanto al software, ofrece ventajas como Hi-Res Audio Wireless, DSEE Extreme, compatibilidad con 360 Reality Audio y un ecualizador de 10 bandas personalizable.

Otra mejora crucial es el sistema de doble micrófono y conducción ósea en cada auricular. Otras funciones que completan el paquete incluyen Control de Sonido Adaptativo y un asistente de voz integrado compatible con Gemini Live. Sony afirma haber mejorado la antena de los WF-1000XM6, que es 1,5 veces más grande que la de su predecesor, para optimizar la conectividad inalámbrica.

Se dice que los WF-1000XM6 duran ocho horas con una sola carga, mientras que el estuche de carga añade 16 horas más de batería. El estuche también es compatible con la carga inalámbrica. Los últimos modelos de Sony se enfrentan a modelos como los Apple AirPods Pro 3 y los Bose QuietComfort Ultra . Pronto publicaremos una reseña detallada y una comparación directa de los últimos modelos de Sony con lo mejor de la industria, ¡así que no se lo pierdan!

Los nuevos auriculares WF-1000XM6 de Sony prometen mejor cancelación de ruido, sonido y conectividad apareció primero en Digital Trends .

eero, propiedad de Amazon, vende un nuevo complemento llamado eero Signal 4G LTE, un dispositivo compacto diseñado para mantener la red doméstica en línea durante cortes de internet . Conéctalo a un router eero compatible y tu Wi-Fi podrá volver a usar datos móviles, para que las llamadas de trabajo, las cámaras y las rutinas inteligentes del hogar no se queden sin señal.

Hay una trampa: los datos móviles están vinculados a un plan anual de eero Plus, que se gestiona desde la app de eero. El hardware por sí solo no proporciona la conexión de respaldo; además, te comprometes a usar el servicio de eero para usar la copia de seguridad.

Se conecta y luego toma el control

Signal se conecta por USB-C a cualquier eero alimentado por USB-C compatible con Wi-Fi 6 o posterior, además de la puerta de enlace PoE de eero. Puede compartir un solo adaptador de corriente con el eero al que está conectado, lo que evita que la configuración se convierta en un montón de ladrillos y cables.

Tras añadirlo a la app eero, Signal permanece en espera hasta que falla tu conexión principal. En ese caso, Signal cambia toda la red a LTE y vuelve al modo de espera una vez que tu proveedor de internet se restablece. Sin pasos adicionales.

El lugar donde lo colocas es importante porque la recepción lo es todo. La recomendación de eero es emparejar Signal con el eero ubicado en el lugar donde el servicio celular es más fuerte, idealmente más arriba y más cerca de una pared exterior.

La advertencia sobre la suscripción

La conexión de respaldo se ejecuta a través de eero Plus, con dos niveles de datos. El plan anual estándar de eero Plus incluye hasta 10 GB de datos de respaldo al año, pensado para interrupciones breves y ocasionales. Los nuevos suscriptores anuales de eero Plus que contraten Signal disfrutan de seis meses incluidos y luego el servicio se renueva por $99.99 durante los siguientes 12 meses.

Si necesita más espacio, eero Plus 100 incluye hasta 100 GB de datos de respaldo por mes. eero lo ofrece a $99 por el primer año (50 % de descuento), luego se renueva a $199,99 por año.

¿Qué ver a continuación?

Signal está diseñado como una red de seguridad en una dirección y aún espera una conexión a Internet principal que funcione la mayor parte del tiempo, por lo que no es un reemplazo de la banda ancha. eero incluye una garantía de tres años y dice que Signal recibe actualizaciones para parches de seguridad y nuevas funciones.

Antes de comprar, verifica la cobertura LTE en tu router y luego decide si 10 GB al año se ajustan a tu patrón habitual de interrupciones. Si puedes esperar , eero afirma que hay una versión 5G prevista para finales de 2026 con un precio de $199.99.

Signal está disponible en EE. UU. por $99,99 en eero.com y Amazon.

El eero de Amazon ahora tiene una caja de conmutación por error 4G, pero hay una trampa apareció primero en Digital Trends .

Uber Eats está probando una nueva función que intenta eliminar la parte más molesta de pedir la compra: la búsqueda y el toque constantes. Se llama Asistente de Carrito y puede tomar una lista escrita o una imagen y crear una cesta dentro de la app.

Se está lanzando como versión beta. Lo verás como un ícono morado en la tienda de comestibles después de buscarla en la pantalla de inicio.

Uber no ha especificado qué tiendas y ciudades lo recibirán primero, ni si algún dispositivo está excluido. Considera el lanzamiento en EE. UU. como un primer paso hacia una mayor asistencia al estilo de un agente en Uber Eats, donde la app se encarga de la configuración y tú de las decisiones.

Convierte las notas en una cesta.

El Asistente de Carrito está diseñado para cuando ya sabes lo que necesitas. Pega tus notas de la compra o sube una imagen, incluyendo una foto de artículos escritos a mano o una captura de pantalla de los ingredientes de una receta, y la aplicación la convierte en selecciones para comprar.

Mientras prepara el carrito, Uber verifica la disponibilidad de la tienda y muestra detalles de cada tienda, como precios y promociones. Después, puedes editar con normalidad. Cambia de marca, ajusta tallas, elimina artículos adicionales o sigue navegando antes de pagar.

Los pedidos repetidos se vuelven más inteligentes

Uber afirma que Cart Assistant usa tus pedidos anteriores para priorizar los productos básicos habituales, lo que debería reducir el tiempo de reposición semanal de los mismos. Este tipo de IA es muy efectivo, ya que ahorra esfuerzo sin cambiar tu forma de comprar.

También da una pista de los próximos pasos de Uber. La compañía posiciona esta versión beta como parte de una estrategia más amplia hacia la IA con agentes , lo que significa que la aplicación puede realizar tareas de varios pasos y ofrecer un resultado que aún se puede ajustar.

Dónde ayuda y dónde no

Lo notarás más en las compras habituales, cuando quieras un primer borrador sólido y estés contento de pulir los últimos detalles. Se trata menos de descubrir y más de terminar la parte aburrida.

Hay un problema que Uber aún no ha abordado: la precisión de la imagen . Su capacidad para manejar la poca luz, la escritura apretada o ingredientes de marca muy específicos determinará si se siente como magia o como una limpieza extra.

Tómalo como un borrador, no como un piloto automático. Si ves el ícono morado, prueba primero con una lista corta y luego amplíala una vez que confíes en sus selecciones de tallas y marcas.

El asistente de carrito de Uber Eats te permite comprar más rápido con menos toques apareció primero en Digital Trends .