Dongche Daily｜Lanzamiento del primer modelo puramente eléctrico de Honda en China / NIO lanzó el plan de compra de batería BaaS / Lanzamiento de Smart Elf #1
Lectura guiada
- Dongfeng Honda e:NS1, el primer modelo puramente eléctrico de Honda en China
- Mercedes-Benz EQA 260 lanzado con un sistema de motor único
- Smart Elf #1 está en el mercado, con un precio de preventa de 190 000-230 000 yuanes
- Se acepta la solicitud de liquidación por bancarrota de Borgward Auto
- Audi: los fabricantes de automóviles europeos deberían eliminar los combustibles fósiles para 2040
- El vehículo número 200.000 producido en serie de NIO sale de la línea de montaje
- NIO lanza plan de compra de batería BaaS
- Volkswagen, Continental y otros desarrollan soluciones de carga automática
- Russell: 'Dolphin Jump' me hizo sentir mal
- Anuncio creativo de Nissan Bélgica: asistente de estacionamiento
- Ministerio de Transporte: Alta velocidad nacional gratuita para turismos de siete plazas durante el feriado del 1 de mayo
Dongfeng Honda e:NS1, el primer modelo puramente eléctrico de Honda en China
Esta noche, se lanzó oficialmente el primer vehículo puramente eléctrico de Honda en China, el Dongfeng Honda e:NS1, que tendrá un precio de 175.000-218.000 yuanes después de los subsidios.
La forma del e:NS1 ya no es desconocida para todos. Adopta el nuevo lenguaje de diseño "e:N Design" de Honda, y la forma general es simple y nítida.
El nuevo automóvil está posicionado como un SUV compacto con una distancia entre ejes de 2610 mm, pero Honda dijo que el nuevo automóvil aún se adhiere al concepto "MM" de Honda, con hasta 18 espacios de almacenamiento en todo el automóvil.
En el interior del nuevo automóvil, Honda ha seguido el ritmo de la era de la electrificación, agregando un instrumento LCD completo al nuevo automóvil, y la pantalla de control central que integra múltiples funciones también destaca el sentido de la tecnología del e:NS1.
En términos de potencia, el nuevo automóvil tiene un motor con una potencia máxima de 150kw (201 caballos de fuerza) y un par máximo de 310N·m, que es en forma de tracción delantera. Honda dijo que también ofrecerá modelos con tracción trasera y en las cuatro ruedas en el futuro.
Pensé que Dongben, como Guangben, le daría al nuevo auto un nombre chino.
Mercedes-Benz EQA 260 lanzado con un sistema de motor único
El 25 de abril se lanzó oficialmente el Beijing Benz EQA 260 con un precio de 321.800 yuanes.
En términos de estilo, el paragolpes delantero y la moldura cromada inferior del EQA 260 se han modificado ligeramente para distinguirlos.
La mayor diferencia entre EQA 260 y EQA 300 4MATIC, que se vende por 365.800 yuanes, es que adopta un sistema de accionamiento de un solo motor, lo que reduce el umbral de compra de EQA.
El sistema de potencia tiene una potencia máxima de 140kW (187 caballos de fuerza) y un par máximo de 380N·m. El nuevo automóvil está equipado con un paquete de baterías de 73,5 kWh que puede proporcionar un rango de crucero CLTC de 619 km.
Para este nivel de modelos eléctricos puros, Mercedes-Benz necesita algunas ideas nuevas.
Smart Elf #1 está en el mercado, con un precio de preventa de 190 000-230 000 yuanes
El 25 de abril, se lanzó oficialmente en China el smart #1. El nuevo automóvil tiene dos versiones, Pro+ y Premium. El precio de preventa es de 190.000-230.000 yuanes. El tiempo de entrega será en el cuarto trimestre de este año.
Por primera vez, el nuevo automóvil ha aplicado la filosofía de diseño de "sensibilidad y nitidez" adaptada por el equipo de diseño global de Mercedes-Benz para la marca inteligente. El estilo de diseño elegante y conciso de todo el vehículo es bastante tecnológico.
La configuración del nuevo automóvil también es rica, como el ajuste eléctrico del asiento, el sistema de fragancia, el techo corredizo panorámico, la pantalla frontal HUD, el sistema de audio Beats, etc., y también admite una fuente de alimentación inversa de 3.3kW para satisfacer las necesidades de campamento de los usuarios.
En términos de potencia, el nuevo automóvil adopta un diseño de tracción trasera montado en la parte trasera de un solo motor, con una potencia máxima del motor de 200 kW, un par máximo de 343 Nm y un tiempo de 0 a 100 km/h de 6,7 s.
Smart Elf #1 está equipado con una batería de litio ternaria de 66 grados, que tiene un rango de crucero de 560 km en condiciones CLTC. Además, el nuevo automóvil admite carga rápida ultrarrápida de 150kW, carga rápida de 100kW y carga lenta de 7,2kW.
Aunque el smart Elf #1 es solo un SUV compacto, hace un muy buen trabajo en términos de calidad.
Se acepta la solicitud de liquidación por bancarrota de Borgward Auto
En la noche del 22 de abril, Foton Motor anunció que el Tribunal Popular Intermedio No. 1 de Beijing dictaminó oficialmente que aceptaba la solicitud de liquidación por bancarrota de Beijing Baowo Automobile Co., Ltd.
El tribunal sostuvo que Beijing Baowo no podía pagar las deudas vencidas, y el informe de auditoría mostró que sus activos eran insuficientes para pagar todas las obligaciones. Beijing Baowo era un sujeto calificado para la bancarrota y ya tenía motivos para declararse en bancarrota, por lo que aceptó la solicitud de Beijing Baowo. para la liquidación de la quiebra.
Además, debido a la quiebra de Baowo Automobile, su servicio posventa también se vio afectado y muchos propietarios de automóviles se quejaron de que Baowo Automobile no tiene accesorios para el mantenimiento y la garantía de por vida no se puede cumplir.
En la actualidad, el caso aún no ha sido escuchado en los tribunales, y existe incertidumbre sobre cómo se tomará la decisión final, y aún no se sabe a dónde irá Beijing Baowo en el futuro. (Tecnología Rápida)
Los cuatro hermanos alemanes "BBBA" volvieron a cambiar a "BBA".
CEO de Audi: Los fabricantes de automóviles europeos deberían eliminar los combustibles fósiles para 2040
Reuters informó que el CEO de Audi, Markus Duessmann, recientemente hizo algunos comentarios sobre los combustibles fósiles:
Como europeos, seamos lo suficientemente valientes como para asumir la responsabilidad de estar completamente libres de combustibles fósiles para 2040. Debemos poner toda nuestra energía en vehículos eléctricos para satisfacer las necesidades de movilidad personal.
Aún así, otros fabricantes de automóviles, como BMW, han advertido que no se debe centrarse demasiado pronto en la producción de vehículos eléctricos, ya que la demanda de motores de combustión sigue siendo alta.
Hasta que haya una infraestructura de carga básica completa, es clave proporcionar vehículos con motor de combustión interna más eficientes energéticamente.
El vehículo número 200.000 producido en serie de NIO sale de la línea de montaje
Esta mañana, NIO anunció oficialmente que el automóvil número 200 000 producido en masa de la marca salió de la línea de producción en la Base de Fabricación Avanzada JAC NIO en Hefei Le tomó cuatro años a NIO pasar de 0 a 200 000.
Según NIO, sus nuevos modelos ET7, ET5 y ES7 nacidos en la plataforma tecnológica NT2 de NIO se entregarán uno tras otro; 2022 ES8, ES6 y EC6 equipados con el último hardware de cabina inteligente, así como los planes de actualización de cabina inteligente de usuario existentes serán lanzado pronto.
Weilai dijo que también aumentarán la inversión en I + D. En 2022, se espera que la inversión en I + D aumente en más del 100% año tras año, y la cantidad de personal de I + D aumente a 9,000 para fines de año.
Inesperadamente, Weilai tardó solo un año en pasar de 100 000 unidades a 200 000 unidades.
Weilai lanzó un plan de compra de batería BaaS y la "medicina del arrepentimiento" está aquí
Hace unos días, los funcionarios de NIO anunciaron en la comunidad de aplicaciones de NIO que NIO lanzará un plan de compra de BaaS.
Específicamente, los usuarios de BaaS que deseen comprar la batería pueden reemplazar la batería nueva en el futuro centro de servicio.
Entre ellos, el paquete de baterías estándar (75/70kWh) cuesta 70.000 yuanes, el paquete de baterías de larga duración (100kWh) cuesta 128.000 yuanes y se debe pagar una tarifa de servicio de 3.000 yuanes; si el usuario no necesita reemplazar un batería nueva, él puede No se cobrará la tarifa de servicio de 3.000 RMB.
Weilai dijo que esta política se introdujo para satisfacer las necesidades de los usuarios individuales de BaaS.
Esta política también ha causado mucha controversia: los nuevos usuarios de BaaS no la comprarán y los antiguos usuarios de BaaS no podrán comprarla.
- OPPO y Tesla China completan la adaptación de la llave del coche digital
- Ministerio de Transporte: Alta velocidad nacional gratuita para turismos de siete plazas durante el feriado del 1 de mayo
- El Corvette de próxima generación utilizará un sistema híbrido enchufable
- Changan LUMIN abrirá reservas el día 29 para competir con Hongguang MINI EV
- Federación de pasajeros: las ventas de vehículos de nueva energía de Shanghái representaron el 47 % en el primer trimestre
- Faraday Future: Brembo se convierte en el principal proveedor de componentes de pinzas de freno FF 91
- Ford aumentará la producción de la camioneta eléctrica F-150 Lightning
Volkswagen, Continental y otros desarrollan soluciones de carga automática
A medida que la industria automotriz avanza hacia funciones avanzadas de conducción autónoma, como el estacionamiento automático, los OEM y los proveedores de primer nivel están trabajando arduamente para desarrollar nuevas soluciones de carga.
Continental Engineering Services (CES) está trabajando con la empresa emergente austriaca Volterio para desarrollar un robot de carga completamente automático para garajes privados que pueda cargar automáticamente el vehículo después de que esté estacionado.
Alex Rupprecht, jefe de la división de transmisión y electrificación de Continental, dijo que un fabricante de automóviles ya les había enviado una carta de intención y que Continental y Volterio planean producir en masa el sistema en Alemania en 2024.
Se espera que productos similares puedan implementarse en áreas públicas en el futuro, para que personas como Dong Chejun, que no pueden pagar un espacio de estacionamiento, puedan usarlo.
Russell: 'Dolphin Jump' me hizo sentir mal
El piloto de Mercedes, George Russell, ha revelado que el "salto del delfín" en el coche W13 durante la carrera en Imola le hizo sentirse mal.
"'Dolphin jump' realmente te quita el aliento. Este es el más extremo que he experimentado. Espero que podamos encontrar una solución". Russell dijo que el salto violento del auto fue insoportable para los conductores.
Me dolía la espalda y el vigoroso rebote también me causaba dolores en el pecho. Y para correr la vuelta más rápida, tenemos que hacerlo.
Hablando de esto, Ferrari, que tiene el problema más grave del "salto del delfín", traerá un nuevo chasis en la próxima parada, con la esperanza de que este problema pueda paliarse de manera efectiva.
Anuncio creativo de Nissan Bélgica: asistente de estacionamiento
Es posible que algunos conductores nunca aprendan a estacionar bien, por lo que Nissan Bélgica lanzó este anuncio creativo con la esperanza de brindar a estos conductores una "advertencia".
Por cierto, anuncian su parking automático.
Ministerio de Transporte: Alta velocidad nacional gratuita para turismos de siete plazas durante el feriado del 1 de mayo
El Ministerio de Transportes informó hoy que durante el feriado del Primero de Mayo, los microbuses de siete plazas podrán circular gratuitamente por la autopista nacional.
El feriado del Día del Trabajo de este año comienza del 30 de abril al 4 de mayo, un total de días 5. El período de pase gratuito específico es desde las 0:00 del 30 de abril (sábado) hasta las 24:00 del 4 de mayo (miércoles).
¿Tiene planes de viajar en automóvil durante las vacaciones del Primero de Mayo?
#Bienvenido a prestar atención a la cuenta oficial de WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), se le brindará más contenido emocionante lo antes posible.