El Volkswagen Bus está de regreso, y esta vez es eléctrico

El Volkswagen Microbus original es un ícono automotriz, lo que podría explicar por qué VW ha tardado tanto en lanzar un seguimiento.

Después de mostrar varios autos conceptuales inspirados en Mircobus, VW presentó un concepto Microbus totalmente eléctrico en el Auto Show de Detroit de 2017, los planes rápidamente confirmados para una versión de producción. Mientras el mundo se emocionaba y exclamaba ante ese concepto ( y nosotros lo manejamos ), VW se tomó su dulce tiempo con el modelo de producción. El Volkswagen ID. Buzz finalmente hizo su debut en línea hoy y aún no saldrá a la venta en los Estados Unidos hasta 2024.

Disponible tanto en pasajero como en ID. Versiones Buzz Cargo, esta furgoneta eléctrica combina un estilo inspirado en el clásico Microbus con tecnología moderna y materiales sostenibles. Tampoco es solo una declaración de moda retro. La identificación. Buzz fue diseñado por Volkswagen Commercial Vehicles, por lo que debería atraer tanto a comerciantes como a hippies y surfistas.

Diseño

Queda una cantidad decente del diseño del concept car 2017, pero el ID. El modelo de producción de Buzz es un poco más cuadrado y un poco menos tierno que el concepto. Algunos elementos de estilo, como el exterior de dos tonos y el gran logotipo de VW centrado, son claras referencias al Microbus, pero el ID. Buzz está lejos de ser retro.

VW no podría haber hecho un Microbus moderno si no fuera eléctrico. La flexibilidad de empaque de un tren motriz eléctrico permitió a VW mantener la forma clásica de Microbus mientras cumplía con los estándares modernos de prueba de choque y maximizaba el espacio interior. La identificación. Buzz también utiliza la misma plataforma MEB que el VW ID.4 , el Audi Q4 e-tron y otros modelos del Grupo VW. Eso permite que VW aproveche las economías de escala que normalmente no estarían disponibles para un modelo de nicho de este tipo.

El interior le debe más a los vehículos eléctricos VW modernos que a cualquier móvil hippie de los años 60. El diseño del tablero se parece en gran medida al de otros vehículos eléctricos de la familia ID, pero VW incluyó un contenedor de almacenamiento extraíble con compartimentos para todo, desde botellas de agua hasta computadoras portátiles. VW también enfatiza los materiales sostenibles, renunciando al cuero y utilizando hilo Seaqual, un material hecho de plástico reciclado, para las cubiertas de los asientos, los revestimientos del piso y el revestimiento del techo. La pintura exterior también tiene una base orgánica, según VW.

tecnología

Dejando a un lado el factor de forma diferente, el ID. Buzz obtiene en gran medida la misma interfaz que otros modelos VW recientes . Eso incluye un grupo de instrumentos de cabina digital de 10.0 pulgadas, sistema de iluminación interactivo ID.Light e iluminación ambiental multicolor. Una pantalla táctil de 10,0 pulgadas es estándar, mientras que una pantalla de 12,0 pulgadas es opcional. Esperamos que Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto también sean estándar.

Los modelos europeos cuentan con advertencia de colisión frontal estándar, asistencia de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico, junto con control de crucero adaptativo opcional, asistencia de estacionamiento, asistencia de emergencia (disminuye automáticamente la velocidad del automóvil si el conductor queda incapacitado) y Travel Assist, que agrega centrado automático de carril al control de crucero adaptativo. Características similares ya están disponibles en algunos modelos VW del mercado estadounidense , por lo que es probable que esta lista se mantenga.

Especificaciones

Con 185,5 pulgadas y una distancia entre ejes de 117,6 pulgadas, la versión de lanzamiento con especificaciones europeas es un poco más pequeña que las versiones para pasajeros deFord Transit Connect yMercedes-Benz Metris , pero la VW es un poco más ancha que esas camionetas. Las versiones estadounidenses se basarán en un modelo de pasajeros con una distancia entre ejes más larga que se presentará en 2023.

La versión de pasajero del ID. Buzz se lanzará en una configuración de cinco asientos, seguida de una versión de seis asientos con asientos dispuestos en tres filas de dos. El ID de distancia entre ejes larga. Buzz destinado a los EE. UU. estará disponible con siete asientos en tres filas. Por último, el DNI. Buzz Cargo ofrecerá hasta 137.7 pies cúbicos de espacio de carga detrás de sus asientos traseros, más que una camioneta de carga Ford Transit Connect.

En el lanzamiento, el ID de especificación europea. Zumbido e identificación. Buzz Cargo tendrá una batería de 82 kilovatios-hora montada debajo del piso y un solo motor eléctrico que enviará 201 caballos de fuerza y ​​229 libras-pie de torque a las ruedas traseras. VW citó una velocidad máxima limitada electrónicamente de 90 mph, pero no dice nada sobre un tiempo o rango de cero a 60 mph. En 2023 se anunciarán otras opciones de paquetes de baterías con diferentes potencias, dijo VW.

La identificación. Buzz se cargará a 11 kilovatios usando una estación de carga de CA de nivel 2 de 240 voltios o 170 kW con carga rápida de CC. Este último permite una carga del 5% al ​​80% en 30 minutos, según VW. El ID.Buzz también será compatible con Plug & Charge, lo que significa que la conducción puede iniciar una sesión de carga en una estación pública con solo enchufarlo.

En Europa, VW también ofrecerá carga bidireccional, lo que permitirá que el ID.Buzz descargue energía de regreso a la red. Sin embargo, el fabricante de automóviles no ha confirmado esta característica para los EE. UU.

Tiempo de lanzamiento

Mientras que la identificación. Buzz finalmente ha sido revelado, los clientes tendrán que esperar un poco más para comprar uno. Está previsto que la producción para el mercado europeo comience más adelante en 2022, con el lanzamiento europeo oficial previsto para el tercer trimestre del año.

El ID de especificación de EE. UU. Buzz no se dará a conocer hasta 2023, con un lanzamiento de ventas programado para 2024. Debido a que eso está muy lejos, VW no está listo para discutir los precios en EE. UU. El fabricante de automóviles confirmó la identificación. Sin embargo, Buzz obtendrá una garantía de batería de ocho años y 100,000 millas como el VW ID.4 .