La división de construcción de automóviles de Apple se centra en la conducción autónoma
La entrada intermitente de Apple en la industria automotriz es objeto de muchos rumores. Aún no hay nada oficial, Cupertino es famoso por ser reservado, pero un informe reciente sugiere que la división Project Titan del gigante tecnológico ahora espera dominar la conducción autónoma.
Citando información privilegiada anónima, Bloomberg informó que Apple ha acelerado su proyecto de construcción de automóviles. Lo que queremos decir, metafóricamente: el vehículo supuestamente será completamente eléctrico, lo que significa que probablemente no tendrá engranajes para cambiar, y el equipo de desarrollo espera integrar un alto grado de tecnología automatizada en la plataforma. Si bien numerosas empresas de las industrias automotriz y tecnológica se apresuran a hacer realidad la conducción autónoma, casi todas están de acuerdo en que una larga lista de obstáculos legales y tecnológicos se interponen en el camino de un lanzamiento generalizado.
El informe agrega que el desarrollador Kevin Lynch, el hombre responsable del Apple Watch, está a cargo del Proyecto Titán. Su objetivo es lanzar un automóvil completamente autónomo para 2025; es una tarea difícil de completar en tan solo cuatro años. Si la tecnología no está lista a mediados de la década de 2020, Apple podría retrasar el lanzamiento o llevar al mercado su automóvil, que se rumorea desde hace mucho tiempo, sin la capacidad de conducirse todo el tiempo, descubrió Bloomberg.
Dominar la conducción autónoma le daría derecho a fanfarronear a Apple, pero esa no es la única motivación del equipo. Es una hazaña que brindaría a los diseñadores la libertad de llevar a producción los interiores tipo lounge que hemos visto destacados en las principales ferias de automóviles de todo el mundo; En teoría, un iCar autónomo no tendría volante, ni pedales, ni tablero de instrumentos y un interior completamente reajustado. La noción de un asiento del conductor sale volando por la ventana si el conductor es una computadora. A su vez, Apple podría brindar a los usuarios una experiencia de viaje única.
Curiosamente, el informe sugiere que Apple está más interesado en vender su automóvil a automovilistas privados que en acumular una flota de lanzaderas que puede desplegar en los principales centros urbanos, como lo está haciendo Waymo yArgo AI planea hacerlo con la ayuda de Volkswagen . Este es un modelo de negocio que ejerce aún más presión sobre el equipo que desarrolla el vehículo porque el margen de error es mucho menor. Con ese fin, Apple ha contratado a varios ingenieros experimentados del sector automotriz de la industria, incluidos expertos de Volvo, Cruise, propiedad de General Motors, y Tesla.
Apple no ha comentado sobre el informe. Si es exacto, es probable que escuchemos más sobre lo que está haciendo el Proyecto Titán en los próximos meses y, tarde o temprano, comenzaremos a ver prototipos camuflados que se ponen a prueba en las vías públicas. Mientras tanto, su rival Sony construyó silenciosamente un sedán eléctrico (pero no autónomo) llamado Vision S , lo presentó en CES 2020, lo probó en Europa y lo hizo parecer fácil.