AT&T lleva conectividad celular 5G a la línea de producción y la Ford F-150 Lightning
La nueva camioneta totalmente eléctrica de Ford, la F-150 Lightning, se enviará con conectividad 5G en 2022, cortesía de AT&T. El anuncio se produjo el martes por la mañana como parte de AT&T Business Summit , un evento virtual que realizará AT&T el 27 y 28 de octubre.
La F-150 Lightning se encuentra actualmente en construcción en el Rouge Electric Vehicle Center de Ford en Dearborn, Michigan, que se construyó en la fábrica Dearborn Rouge de 43 años. La red 5G de AT&T se está implementando para ayudar con la construcción, el diseño, los protocolos de seguridad y, finalmente, las actualizaciones inalámbricas que requiere el Lightning una vez que está en la carretera.
Esto se extiende a las tabletas utilizadas en la línea de producción de Ford, que brindan actualizaciones sobre el estado de los equipos y el suministro de materiales; los teléfonos que se utilizan para escanear los componentes del vehículo; los sistemas de seguridad automatizados que protegen a los trabajadores en la línea; y, finalmente, los parches de software que se envían al camión.
Según Ford, esto significa un paso gradual hacia el despliegue de lo que Adrian Price, director ejecutivo de ingeniería de fabricación global de Ford, llama "tecnologías de fabricación avanzadas adicionales significativas". El acceso a la red 5G está pensado principalmente como un método para acelerar todo en la fábrica, lo que a su vez acelera el progreso hacia lo que viene a continuación.
“Con esta colaboración, ayudaremos a Ford a desbloquear el potencial de 5G para ayudar a construir la camioneta del futuro”, dijo Rasesh Patel, Director de Producto y Plataforma de AT&T , en una publicación oficial del blog de AT&T . “¡Es la conectividad 5G cobrando vida! Y todo gracias a las velocidades ultrarrápidas transformadoras, la latencia increíblemente baja y la conectividad masiva que es 5G en acción ".
Anunciada en mayo, la F-150 Lightning está programada para estar disponible en la primavera de 2022. Cuenta con 563 caballos de fuerza, motores integrados dobles, tracción en las cuatro ruedas estándar con 775 lb.-ft. de torque y un rango estimado de 230 millas con una batería estándar. Su tecnología inteligente a bordo incluye la conducción en carretera con manos libres BlueCruise, el Pro Power Onboard recientemente anunciado que permite que el camión se use como un generador eléctrico portátil y una aplicación que proporciona controles remotos del vehículo y acceso “sin interrupciones” a las estaciones de carga eléctrica.
AT&T también anunció el martes por la mañana que tiene la intención de continuar expandiendo su cobertura 5G. En febrero, pagó un total de 27.400 millones de dólares , y eso a pesar de su importante carga de deuda remanente de la fusión de Time-Warner, para asegurar 1.621 licencias en el espectro de 4Ghz a 8Ghz, o "Banda C".
AT&T actualmente está construyendo una red para C-Band , en un área entre el rango de ondas milimétricas más estándar y sub-6Ghz. Antes del lanzamiento de 5G planeado por AT&T en diciembre, AT&T ha firmado acuerdos de cinco años con los fabricantes de teléfonos Ericsson y Nokia para acelerar la expansión de su red.