Dong Che Daily Tesla publicó su informe financiero del tercer trimestre y sus ganancias alcanzaron un nuevo récord
Guía
- Hongguang MINIEV Macaron Autumn Color está oficialmente en la lista
- El modelo estándar 3 / Y ya no utilizará baterías ternarias de litio
- El primer vehículo LiDAR de producción en masa del mundo sale de la línea de montaje
- Con su posicionamiento como un SUV insignia de tamaño mediano a grande, Lynk & Co 09 sale a la venta
- Parte de la configuración del modelo GAC Honda expuesta
- Las ganancias netas del tercer trimestre de Tesla alcanzaron un nuevo récord, alcanzando los 1.600 millones de dólares estadounidenses.
- La demanda de vehículos de nueva energía es fuerte y los precios de las materias primas han aumentado considerablemente
- ¿Por qué la carga rápida reduce la capacidad de las baterías de los automóviles?
- Un triciclo eléctrico construido en Alemania
- F1 anuncia una asociación con la NBA
- Historia del vidrio automotriz
- Tema de hoy: el mejor auto en tu mente
Hongguang MINIEV Macaron Autumn Color está oficialmente en la lista
Esta mañana, se lanzó este vehículo de nueva energía más popular.
Según fuentes oficiales, se lanza oficialmente el Macro MINIEV Macaron Autumn Color, que ofrece dos colores Hero Blue y Raw Coconut White, así como dos versiones de Fashion y Perfection. Los precios oficiales de guía son 37.600 yuanes y 43.600 yuanes respectivamente.
El aspecto del nuevo automóvil es el mismo que el de los modelos actuales de Macaron, en los detalles, los faros halógenos dentro de la cavidad de la lámpara tienen lentes añadidos, y se mejorará el efecto de iluminación nocturna.
La parte interior mantiene el diseño actual y agrega esquemas de color azul héroe y blanco roto. No hay cambios en la configuración y la potencia.
Los nuevos productos llegan en temporadas, otoño e invierno.
El modelo estándar 3 / Y ya no utilizará baterías ternarias de litio
Tesla declaró en su tercer informe trimestral que la versión de duración de batería estándar Model 3 y Model Y cambiará a baterías de fosfato de hierro y litio, mientras que los modelos de versión de larga duración de batería continuarán usando baterías ternarias de litio. Esto ayudará a aumentar la producción.
En comparación con la batería de litio ternaria, la batería de fosfato de hierro y litio tiene mejor seguridad y estabilidad, y el costo es menor, pero es ligeramente inferior en términos de densidad de energía. (Finanzas Sina)
Se acerca el invierno, los amigos del norte deberían elegir modelos de largo alcance.
El primer vehículo LiDAR de producción en masa del mundo sale de la línea de montaje
Recientemente, Xiaopeng Motors anunció que Xiaopeng P5, el primer automóvil inteligente lidar producido en serie del mundo, salió con éxito de la línea de producción y comenzará a entregarse a fines de octubre.
Xiaopeng P5 es el tercer modelo producido en serie de Xiaopeng Motors, y también es el primer modelo producido en serie del mundo equipado con lidar. Está equipado con 2 lidars, 12 sensores ultrasónicos, radares de ondas de 5 milímetros y 13 radares de alta velocidad. .Cámara de percepción y 1 juego de unidad de posicionamiento de alta precisión submétrica.
A través del sistema de asistencia a la conducción inteligente XPILOT 3.5 opcional, puede realizar la evolución de NGP de alta velocidad a NGP urbano.
Xiaopeng P5 es un automóvil muy distintivo, la NGP y la inteligencia son sus mayores ventajas, pero su apariencia y nivel mecánico solo pueden describirse como "calificado".
Con su posicionamiento como un SUV insignia de tamaño mediano a grande, Lynk & Co 09 sale a la venta
Ayer, en el quinto aniversario de la marca Lynk & Co, se lanzó oficialmente el SUV insignia, Lynk & Co 09, con un precio de RMB 265,900-370,900.
El nuevo automóvil se posiciona como un SUV insignia de tamaño mediano a grande, y su apariencia es obviamente diferente a otros modelos de la marca. El nuevo automóvil utiliza una rejilla frontal en cascada recta exagerada para resaltar el aura del modelo insignia.
La parte trasera del automóvil aún conserva el estilo de diseño clásico de la familia Lynk & Co. Las luces traseras están engrosadas y se extienden a los lados de la carrocería, que parece estar llena de tensión.
El interior adopta el estilo de diseño de yate, la consola central es de forma simple y la pantalla de control central de gran tamaño está incrustada en ella. En cuanto al material, Lynk & Co 09 utiliza un baño de plata y una chapa de aluminio El tacto del cuero Nappa también es muy delicado, lo que crea una buena sensación de lujo.
En términos de configuración, como modelo insignia, Lynk & Co 09 naturalmente no tiene que preocuparse. El modelo superior también agrega una función de piloto de congestión de baja velocidad, que puede realizar la conducción asistida automática de nivel L3.
"Little XC90" está aquí.
Parte de la configuración del modelo GAC Honda expuesta
En la noche del 28 de septiembre, Guangqi Honda trajo un sedán nuevo "Elegante", que pertenece al mismo "modelo hermano" que el Honda Civic de Dongfeng. Los dos se modifican principalmente en los detalles de apariencia y la configuración.
Guangqi Honda reveló oficialmente que el INTEGRA estará equipado con llaves de tarjeta inteligente, sistema de audio BOSE y otras configuraciones, así como una transmisión manual de 6 velocidades.
De esta forma, "Stylish" se convertirá en el primer vehículo equipado con audio Bose proporcionado por Honda en el país.
Comparado con Dongfeng Honda Civic, el estilo de Guangqi Honda seguramente estará equipado con inteligencia y comodidad, que abrumarán al Civic.
Las ganancias netas del tercer trimestre de Tesla alcanzaron un nuevo récord, alcanzando los 1.600 millones de dólares estadounidenses.
Esta mañana, Tesla publicó su informe financiero del tercer trimestre y sus ingresos y ganancias netas alcanzaron nuevos máximos.
Según el informe financiero, el beneficio operativo de Tesla aumentó a 2.000 millones de dólares estadounidenses, el margen de beneficio operativo alcanzó el 14,6%; el beneficio neto fue de 1.600 millones de dólares estadounidenses, el beneficio no neto fue de 2.100 millones de dólares estadounidenses; el margen de beneficio bruto automotriz fue del 30,5%.
▲ Fábrica de Tesla Shanghai
Ganó 2.100 millones de dólares estadounidenses en un solo trimestre, lo que se acerca a las ganancias anuales de Tesla en 2020.
Este logro está respaldado por la gran cantidad de entregas: Tesla entregó un total de 241300 vehículos en el tercer trimestre y el volumen de entrega anual fue cercano a 1 millón.
▲ Fábrica de Tesla en Texas
De hecho, Tesla en este trimestre ya ha vivido como una empresa automotriz que vende millones de dólares al año.
La demanda de vehículos de nueva energía es fuerte y los precios de las materias primas han aumentado considerablemente
En septiembre de este año, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía fueron 353.000 y 357.000 respectivamente, un aumento interanual de 1,5 veces.
En este contexto, el precio de las materias primas para la batería de energía de los vehículos de nueva energía upstream ha aumentado considerablemente, lo que ha desencadenado una serie de reacciones en cadena.
El 11 de octubre, el proveedor de materias primas Ganfeng Lithium emitió una carta condicional, anunciando que la gama completa de productos de litio metálico aumentará en 100.000 yuanes por tonelada a partir del 12 de octubre.
La explicación de la compañía sobre su ajuste de precios indicó que los precios se vieron afectados por el aumento continuo de las materias primas y el suministro de energía, así como por el aumento sustancial en el costo del metal litio.
De hecho, desde septiembre de este año, los precios de diversas materias primas de litio, como el carbonato de litio, el hidróxido de litio, el electrolito, etc., han subido en distinto grado, llegando el mayor incremento incluso al doble. (Sina Motors)
Además, el precio del "cobalto", un metal raro, que es más precioso que el litio metálico, ha seguido subiendo.
¿Por qué la carga rápida reduce la capacidad de las baterías de los automóviles?
Para la mayoría de los propietarios de automóviles de nueva energía, cuanto más rápida sea la velocidad de carga de los vehículos eléctricos, mejor.
Sin embargo, hay muchos componentes químicos complejos dentro de la batería, que son muy sensibles a la velocidad de carga, y la carga rápida puede causar problemas.
David Wragg, ingeniero senior del Centro de Ciencia de Materiales y Nanotecnología de la Universidad de Oslo, Noruega, dijo: "Con el tiempo, todas las baterías recargables se degradarán. Sin embargo, cuando la batería está en un estado de carga rápida, este efecto negativo es particularmente fuerte ".
Como todos sabemos, las baterías tienen polos positivo y negativo. Entre los electrodos se encuentran los separadores y el electrolito. Durante el proceso de carga y descarga, los iones y electrones se mueven de un lado a otro de la batería.
En el proceso de carga rápida, los iones de litio se ven obligados a pasar rápidamente a través de la batería, provocando que algunos iones de litio se atasquen en el lugar que separa los electrodos positivo y negativo. Aquí, los iones cargados se convierten en átomos neutros y se juntan en pequeñas masas metálicas.
"Este es el llamado revestimiento de litio", explicó Wragg. (Gasgoo)
Un triciclo eléctrico construido en Alemania
Para el transporte de mercancías urbano, los triciclos eléctricos pueden ser una opción ecológica, pero tienden a ser inestables al girar. Sin embargo, el siguiente triciclo puede resolver este problema.
Este triciclo se llama Lastkraftflizer, diseñado y fabricado por la empresa alemana de telefonía móvil ZF Friedrichshafen. Este nombre, que es más largo que un hot dog, significa "camión pequeño de alta velocidad" en alemán.
A diferencia de los triciclos comunes, tiene dos ruedas delanteras y una trasera. Lo más interesante es que las dos ruedas delanteras pueden inclinarse hacia el centro de la curva en una curva para lograr una mayor velocidad. Al mismo tiempo, sus faros LED dobles también pueden permanecer nivelados en las curvas.
Tiene un motor de buje trasero de 4kW, que puede alcanzar una velocidad de 45 km / h. (CnBeta)
Se ve tan guapo, ¿qué debo hacer si el corazón de Dong Chejun se conmueve?
F1 anuncia una asociación con la NBA
F1 anunció el establecimiento de una asociación de contenido y promoción con la NBA para celebrar el 75 aniversario del Gran Premio de F1 de Estados Unidos y la NBA.
Las imágenes de carreras con el camuflaje de los 30 equipos de la NBA se publicarán en las plataformas de redes sociales de los dos eventos principales, y hasta ahora se han lanzado 10 autos.
"Los chefs están encantados".
¿De dónde salió el parabrisas del coche?
De hecho, el automóvil no tenía vidrio al principio, y el conductor y los pasajeros solo podían usar gafas para protegerse.
A medida que los automóviles se volvieron más comunes y sus velocidades aumentaron, el viento y los guijarros que golpeaban las caras de los conductores y pasajeros se convirtieron en un problema cada vez más grave. Por lo tanto, el fabricante agregó un trozo de vidrio delante del conductor, al que podemos llamar parabrisas.
Desafortunadamente, cuando el vidrio se rompe, el vidrio plano se romperá en grandes pedazos de peligrosos fragmentos afilados, que pueden rayar fácilmente a las personas en el automóvil.
▲ Henry Ford, fundador de Ford Motor Company
En la década de 1930, Ford inventó el vidrio de seguridad laminado. Unió dos piezas de vidrio con abrazaderas y las separó con un material plástico, lo que redujo efectivamente los accidentes causados por el vidrio.
En la actualidad, los materiales de vidrio utilizados en los automóviles se dividen principalmente en dos tipos, vidrio laminado y vidrio templado.
▲ Parabrisas delantero de vidrio laminado
El vidrio laminado consta de dos capas de vidrio, con una capa de película coloidal aplicada en el medio, que no se agrieta y se esparce por completo cuando se impacta. Debido a esto, se requiere la instalación de vidrio laminado en el parabrisas delantero.
▲ Parabrisas lateral de vidrio templado
A diferencia del vidrio laminado, el vidrio templado se esparcirá rápidamente en innumerables partículas pequeñas cuando sea impactado. Por lo general, se instala en la posición de bloque lateral para facilitar el escape de las personas en el automóvil en caso de emergencia.
Tema de hoy: el mejor auto en tu mente
Ayer hablamos de la dificultad de instalar pilotes domésticos . @Jerry habló de su experiencia:
He vivido en dos comunidades y me negué a dejarte instalarlas. Una tiene una mejor actitud, pero encuentra varias razones para no dejarte instalar; la otra busca una empresa externa para instalar muchas pilas de carga, pero son caras y de uso. "riesgo de seguridad". "La razón es que los propietarios no pueden instalar pilas de carga por sí mismos.
@ 王 开 济 expresó las aspiraciones de Dong Chejun, la instalación de pilotes domésticos, "el estado todavía necesita promover, para superar este último obstáculo para instalar pilas de carga".
Echemos un vistazo al mercado norteamericano. Recientemente "Cars.com" seleccionó los mejores modelos del año en el mercado norteamericano. Son:
- Coche al mejor precio: Hyundai Venue
- Mejor auto familiar: Volkswagen Touron
- Mejor auto de lujo: Cadillac Escalade
- Mejor camioneta: Ford F-150
▲ Cadillac Escalade
Sin embargo, Dong Chejun siente que elegir el "mejor modelo" es en realidad un asunto muy subjetivo, y es imposible tener un auto que se adapte a todos.
Entonces, ¿ cuál es el mejor auto en tu mente?
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