Wayve del Reino Unido lleva su software de conducción automatizada con IA a las costas de EE. UU.
Podría parecer que la tendencia de la conducción autónoma avanza a toda velocidad y por sí sola, especialmente si vives en California.
Wayve, una startup del Reino Unido que ha recibido más de mil millones de dólares en financiación, ahora se une a la multitudinaria fiesta al lanzar pruebas en carretera de su sistema de aprendizaje de IA en las calles de San Francisco y el Área de la Bahía.
El anuncio se produce apenas unas semanas después de que Tesla presentara su Robotaxi en los estudios Warner Bros en Burbank, California. También fue en San Francisco donde un accidente el año pasado obligó al servicio de robotaxi Cruise de General Motors a detener sus operaciones . Y es principalmente en California donde Waymo , el único servicio de robotaxi en funcionamiento en EE. UU., desplegó por primera vez su flota de vehículos autónomos.
Como parte de su medida, Wayve abrió una nueva oficina en Silicon Valley para respaldar su expansión en EE. UU. y el desarrollo de la inteligencia artificial. De manera similar al software Full-Self Driving (FSD) de Tesla, la compañía dice que está utilizando IA para proporcionar a los fabricantes de automóviles una gama completa de funciones de automatización y asistencia al conductor.
"Ahora estamos probando nuestro software de IA en entornos del mundo real en dos continentes", dijo Alex Kendall, cofundador y director ejecutivo de Wayve.
La compañía ya ha realizado pruebas en las carreteras del Reino Unido desde 2018. Recibió un gran impulso a principios de este año cuando recaudó más de mil millones de dólares en una medida liderada por Softbank y a la que se unieron Microsoft y Nvidia. En agosto, Uber también dijo que invertiría para ayudar al desarrollo de la tecnología de Wayve.
Al igual que el FSD de Tesla, el software de Wayve proporciona un sistema avanzado de asistencia al conductor que aún requiere supervisión del conductor.
Antes de que los vehículos sin conductor puedan circular legalmente, primero deben pasar estrictas pruebas de seguridad.
Hasta ahora, la tecnología de Waymo, que se basa en carreteras precartografiadas, sensores, cámaras, radares y lidar (un radar de luz láser), es la única de su tipo que ha recibido el visto bueno de los reguladores estadounidenses.