VW afirma que Apple no tendrá un viaje fácil en la industria del automóvil
Herbert Diess, director ejecutivo de Volkswagen Group, ha minimizado cualquier impacto potencial de un Apple Car en la industria automotriz, diciendo que VW "no tiene miedo" del Proyecto Titán.
VW "No le teme" a un Apple Car
Aunque Diess reconoce que un automóvil de la marca Apple puede tener sentido, no cree que Apple pueda dominar el panorama de la fabricación de automóviles "de la noche a la mañana" debido a la intensa competencia. Cortar acero y vender automóviles a consumidores exigentes es un negocio difícil, insinuó, y agregó que este no es un campo en el que una sola empresa pueda "hacerse cargo de un solo golpe".
Reuters se da cuenta de lo que Diess le dijo a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung en una entrevista:
La industria del automóvil no es un sector tecnológico típico que pueda hacerse cargo de un solo golpe. Apple no se las arreglará de la noche a la mañana. Aún así, no tenemos miedo.
Aún así, un vehículo de la marca Apple tendría sentido dadas las competencias de Apple en baterías, software, diseño industrial y sus recursos aparentemente infinitos, agregó el ejecutivo. Apple no ofrece ningún producto relacionado con el automóvil aparte del software de tablero CarPlay que permite que la radio del automóvil o la unidad principal actúen como una pantalla y un controlador para un iPhone.
El secreto peor guardado de la industria
Los planes para el Proyecto Titán (el nombre en clave interno de un Apple Car) no son públicos a pesar de una serie de rumores recientes que dicen que Apple estaba buscando asociarse con Hyundai / Kia .
Se dice que Apple ha hablado con otras compañías de automóviles y fabricantes por contrato, incluidos Magna, Nissan y Foxconn, sobre la construcción de su vehículo de conducción autónoma. Las fuentes dicen que un Apple Car puede carecer de volante porque inicialmente puede enfocarse en las operaciones de entrega de alimentos y robotaxi antes de venderse a los consumidores.
La conclusión más importante del comentario de Herbert sería que la industria del automóvil ha estado prestando mucha atención al Proyecto Titán. Claramente, la sola idea de que Apple ingrese a este sector está poniendo nerviosos a algunos de los altos ejecutivos. Dicho esto, la historia está llena de personas que deberían haber sabido que no se burlaban de Apple por ingresar a una nueva categoría de productos.
Cómo el CEO de Palm se rió del iPhone
El mejor ejemplo de ello es el ex director ejecutivo de Palm, Ed Colligan. Apenas unas semanas antes de la presentación original del iPhone en 2007, Colligan se rió de la idea de que una empresa conocida por diseñar computadoras bonitas pudiera ganar clientes en el competitivo sector de los teléfonos inteligentes.
Hemos aprendido y luchado durante algunos años aquí para descubrir cómo hacer un teléfono decente. Los chicos de PC no se van a dar cuenta de esto. No van a entrar simplemente.
De manera similar a cómo Colligan describió a Apple como "chicos de PC", el jefe de Volkswagen está tratando de restar importancia a la noción de que una empresa de tecnología podría ganar clientes en el negocio de la fabricación de automóviles. La historia mostrará si el comentario de Herbert envejecerá mejor que el de Cooligan.