Volvo EX90 vs Rivian R1S: ¿Podrá Volvo derrotar al rey de los SUV eléctricos?
El tan esperado Volvo EX90 finalmente está aquí, trayendo ese diseño escandinavo al mundo de los SUV eléctricos. Pero el nuevo SUV eléctrico tiene una competencia seria, especialmente por su precio razonablemente alto. El principal de la competencia es el Rivian R1S , considerado en gran medida el mejor SUV eléctrico que existe en este momento.
Sin embargo, el EX90 tiene mucho que ofrecer, incluido un diseño elegante, un interior minimalista y más. ¿Es el SUV eléctrico del antiguo fabricante de automóviles lo suficientemente bueno como para vencer al nuevo chico de la cuadra?
Diseño
Tanto el Volvo EX90 como el Rivian R1S son elegantes y modernos, pero los diseños de los dos vehículos son bastante diferentes. El Volvo EX90 podría describirse como un poco más iterativo en términos de diseño, al menos en comparación con otros vehículos Volvo.
Eso, por supuesto, no es malo. Los vehículos Volvo tienen un aspecto fantástico y el EX90 no es una excepción a esa regla. Es relativamente grande, aunque no tan cuadrado como el Rivian R1S. Tiene el diseño de faros en ángulo de Volvo tanto en la parte delantera como en la trasera, con una línea del techo ligeramente inclinada y un pequeño grupo de sensores en la parte superior. El Volvo EX90 mide 198 pulgadas de largo, 77 pulgadas de ancho y 69 pulgadas de alto.
El Rivian R1S es un poco más grande y cuadrado que el EX90. Mide 201 pulgadas de largo, 82 pulgadas de ancho y 77 pulgadas de alto, y es un poco más angular. Tiene los ahora icónicos faros ovalados de Rivian en la parte delantera, con una larga barra de luces como luz trasera.
Tanto el Volvo EX90 como el Rivian R1S tienen un aspecto excelente, pero el diseño es subjetivo. Éste es un empate.
Ganador: Empate
Interior y tecnología
El diseño del interior de los vehículos también es diferente. Una vez más, ambos son modernos y de alta tecnología.
Primero, sentarse. Ambos vehículos están diseñados para familias numerosas. El Rivian R1S solo está disponible con tres filas de asientos, con dos asientos delanteros, un banco en la segunda fila para tres pasajeros y un banco en la tercera fila para dos pasajeros más, lo que eleva el total a siete asientos. El Volvo EX90 tiene más opciones de asientos: está disponible en una configuración de seis o siete asientos, y el de seis plazas tiene sillas tipo capitán en la segunda fila, en lugar del banco que viene en el de siete plazas.
El Rivian R1S más grande también tiene más espacio de carga. Mientras que el EX90 tiene 10.9 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila o 23.1 pies cúbicos detrás de la segunda fila, el R1S aumenta ese espacio a 17.6 pies cúbicos con la tercera fila arriba o a unos enormes 46.7 pies cúbicos con ella abajo. Es seguro decir que si para usted es importante tener mucho espacio de carga, el Rivian es el camino a seguir.
Los materiales del interior adoptan un enfoque ligeramente diferente. El Volvo EX90 está diseñado para ofrecer minimalismo y comodidad, mientras que el Rivian R1S está diseñado para ser un poco más resistente. Uno no es necesariamente mejor que el otro, pero es posible que tengas una preferencia.
Tanto el Volvo EX90 como el Rivian R1S adoptan un enfoque de doble pantalla en la parte delantera. Ambos vehículos tienen una pantalla detrás del volante para monitorear los instrumentos, junto con una segunda pantalla para información y entretenimiento. En el EX90, esa pantalla de infoentretenimiento está alineada verticalmente, mientras que en el Rivian R1S, está horizontal. El EX90 tiene Android Automotive integrado y, aunque todavía no es compatible con CarPlay, Volvo dice que se actualizará con soporte para CarPlay en el futuro. El R1S, por otro lado, tiene integrado el propio software de Rivian, que se considera en gran medida uno de los mejores que existen. Sin embargo, el vehículo no es compatible con CarPlay o Android Auto. Habiendo usado bastante el software de Rivian, creo que la mayoría de los usuarios se acostumbrarán al software de Rivian y no necesariamente extrañarán mucho CarPlay.
Ambos vehículos tienen algunas funciones útiles de asistencia al conductor, como centrado de carril y control de crucero adaptativo, lo que ayuda a que los autos se sientan casi autónomos en las carreteras. El EX90 también tiene los sensores necesarios para una tecnología de conducción autónoma más avanzada; sin embargo, esa tecnología aún no está disponible y no está claro exactamente cuándo se implementará para los conductores del EX90.
Tanto el EX90 como el R1S son modernos y espaciosos, con tecnología útil. Tendrás que decidir cuál prefieres.
Ganador: Empate
Actuación
El rendimiento es un área en la que uno de estos vehículos gana un poco más que el otro. El Volvo EX90 sólo está disponible con dos configuraciones de tren motriz, pero afortunadamente ambas opciones son de tracción total. El modelo base tiene 402 caballos de fuerza que pueden hacer que el vehículo pase de 0 a 60 mph en 5,7 segundos. El paso adelante es el modelo Twin Motor Performance, que tiene 510 caballos de fuerza y un tiempo de aceleración de 4,7 segundos.
El R1S tiene más opciones. El modelo base es el R1S Dual Standard, que tiene dos motores que entregan 533 caballos de fuerza y pueden llevar el vehículo a 60 mph en 4,5 segundos. Desde allí, puede elegir entre una variedad de configuraciones, incluidas las llamadas Actualizaciones de rendimiento que desbloquean un poco más de potencia. El R1S más rápido disponible actualmente es el R1S Tri-Motor AWD, que tiene 850 caballos de fuerza y puede acelerar a 60 mph en 2,9 segundos. En algún momento de este año llegará un modelo aún más rápido: el R1S Quad. Esta variante ofrecerá 1.025 caballos de fuerza a través de cuatro motores y acelerará de 0 a 60 mph en 2,5 segundos.
El Volvo EX90 no es lento de ninguna manera, pero el Rivian R1S es simplemente más potente, incluso cuando se compara el EX90 más rápido con el R1S más lento.
Ganador: Rivian R1S
Alcance y carga
La autonomía y las opciones de carga que ofrecen estos vehículos también son diferentes. El EX90 solo viene con un paquete de baterías, que es una batería de 111 kilovatios-hora que, según Volvo, ofrecerá entre 300 y 310 millas de alcance, dependiendo de la configuración que compre. El coche puede cargar hasta 250 kilovatios y, si alcanzas esas velocidades, podrás cargar el coche del 10% al 80% en unos 30 minutos.
El Rivian R1S básico tiene un alcance ligeramente menor que el EX90 de 270 millas. Dicho esto, actualice del R1S Dual Standard al R1S Dual y obtendrá 329 millas. Además, puede actualizar al paquete de baterías Max por 410 millas. Eso es aproximadamente 100 millas más que el EX90. Otras configuraciones ofrecen entre 329 y 420 millas. Por ejemplo, el R1S Tri con la batería Max tiene un alcance de 371 millas. La velocidad de carga máxima del R1S es un poco más lenta que la del EX90, con 200 kW.
A pesar de la velocidad de carga ligeramente inferior, el hecho de que el R1S tenga opciones para una autonomía mayor que el EX90 lo convierte en el ganador en esta categoría.
Ganador: Rivian R1S
Precios y disponibilidad
Tanto el Volvo EX90 como el Rivian R1S están disponibles ahora mismo y puedes pedir uno si lo deseas. El Rivian R1S, sin embargo, tiene un precio más bajo que el EX90, y el modelo base cuesta 75.900 dólares. El modelo base del Volvo EX90 cuesta $81,290, lo cual es mucho para un vehículo que no ofrece el mismo rendimiento.
Ambos vehículos se pueden configurar a un precio mucho más alto, pero dado el precio base más bajo del Rivian R1S, gana en esta categoría.
Ganador: Rivian R1S
Ganador absoluto: Rivian R1S
El ganador aquí es bastante claro. El Rivian R1S ofrece mejores prestaciones, así como opciones para una gama mucho más alta, y tiene un precio más bajo en su modelo base. Eso sin mencionar el hecho de que tiene más espacio de carga y mejor software de serie. Si está decidiendo entre estos dos vehículos, entonces el Rivian R1S es probablemente la mejor opción. Eso no quiere decir que el Volvo EX90 sea un mal vehículo. Al contrario, luce genial y muchas personas lo encontrarán como una excelente opción para sus necesidades. Sin embargo, al menos sobre el papel, el Rivian R1S sigue siendo el rey de los SUV eléctricos.