Volkswagen planea 8 nuevos vehículos eléctricos asequibles para 2027, según un informe
A principios de la década de 1970, cuando los crecientes precios del petróleo sofocaron la demanda de los consumidores de vehículos propulsados por gasolina, Volkswagen apostó por un sistema de batería que alimentaría su primer concepto de vehículo eléctrico, el Elektro Bus .
Ahora que el fabricante de automóviles alemán se enfrenta a una enorme caída en las ventas en Europa y China, está recurriendo nuevamente a vehículos eléctricos asequibles para salvar el día.
El jefe de la marca Volkswagen, Thomas Schaefer, dijo a los medios alemanes que la compañía planea lanzar al mercado ocho nuevos vehículos eléctricos asequibles para 2027.
"Tenemos que producir nuestros vehículos de forma rentable y ponerlos en circulación a precios asequibles", afirma .
Uno de los modelos será el hatchback ID.2all , cuyo desarrollo se está acelerando actualmente a 36 meses desde su cronograma anterior de 50 meses. El año pasado, VW presentó el concepto ID.2all, prometiendo darle un precio inferior a 25.000 euros (27.000 dólares) para su lanzamiento previsto en 2025.
El director ejecutivo de VW, Larry Blume, también ha insinuado que se lanzará un vehículo eléctrico de menos de 22.000 dólares después de 2025.
No está claro qué modelos llegarían a las costas estadounidenses. El año pasado, VW America dijo que planeaba lanzar un vehículo eléctrico de menos de 35.000 dólares en Estados Unidos para 2027.
El precio de las baterías es uno de los principales obstáculos para reducir los costes de producción de los vehículos eléctricos y reducir los precios de venta. VW está desarrollando su propia celda de batería unificada en varias plantas europeas, así como en una planta en Ontario, Canadá.
Pero para que los posibles compradores estadounidenses obtengan el crédito fiscal de 7.500 dólares previsto en la Ley de Reducción de la Inflación en la compra de un vehículo eléctrico, el vehículo y sus componentes, incluida la batería, deben producirse al menos en parte en el país.
VW ya tiene una planta en Chattanooga, Tennessee, y está planeando una nueva planta en Carolina del Sur. Pero no está claro si sus nuevas celdas de batería unificadas se construirían o ensamblarían allí.