• Esta ciudad de los Países Bajos quiere convertir los coches eléctricos en la "energía móvil" de la ciudad
• ¿Por qué este coche eléctrico es seleccionado como uno de los 100 mejores inventos del año por "Times"?
• Shenzhen y Tencent colaboran para crear un "planeta con bajas emisiones de carbono"
• Atrapa más peces y COS para crear una sala de estar con ropa vieja
• Nisolo: una empresa que está dispuesta a "exponer sus carencias"

Otra posibilidad de vida en la ciudad.

Esta ciudad de los Países Bajos quiere convertir los coches eléctricos en la "energía móvil" de la ciudad

Vemos dos grandes tendencias: el crecimiento de las energías renovables y, al mismo tiempo, el aumento de los vehículos eléctricos.
Por lo tanto, sin invertir mucho en la red eléctrica y las instalaciones de almacenamiento, para garantizar el progreso sin problemas de la transición energética, el camino a seguir es combinar las dos tendencias principales.

Robin Berg explicó. Es el responsable del proyecto We Drive Solar, y lo que llama "combinar las dos grandes tendencias" es convertir los vehículos eléctricos en la "batería" de la ciudad.

Ahora, We Drive Solar está trabajando con la ciudad holandesa de Utrecht para probar este nuevo modelo localmente. Idealmente, Utrecht se convertirá en la primera tecnología de carga bidireccional del mundo en convertir los vehículos eléctricos en una parte de la infraestructura de la red.

Ahora, el proyecto ha instalado más de 2.000 paneles solares en un edificio de la ciudad, y en el estacionamiento del edificio hay 250 dispositivos de carga bidireccionales para vehículos eléctricos.

Cuando hace buen tiempo, los paneles solares utilizarán energía solar para alimentar las oficinas en el edificio y los automóviles en el estacionamiento. Después del anochecer, el automóvil suministrará energía a la red del edificio a la inversa, lo que permitirá que la oficina continúe usando "energía solar".

Por supuesto, cuando el sistema utiliza el almacenamiento de energía del automóvil, no consumirá la energía de la batería, sino que "utilizará un poco de energía eléctrica y luego la recargará. Este proceso no alcanzará un ciclo completo de carga y descarga", por lo que No causa daño a la batería Pérdida rápida.

Ahora, el proyecto ha estado cooperando con varios fabricantes de automóviles para construir automóviles que admitan la carga bidireccional. Entre ellos, el Hyundai Ioniq 5 que admite carga bidireccional se lanzará en 2022. El proyecto establecerá una flota de vehículos compartidos que constará de 150 Ioniq 5 en Utrecht para las pruebas del proyecto.

La Universidad de Utrecht predice que 10,000 automóviles que admitan la carga bidireccional podrán equilibrar la demanda de electricidad de toda la ciudad.

Curiosamente, Utrecht, donde se llevó a cabo el experimento esta vez, puede ser una de las ciudades más amigables con las bicicletas del mundo. Tiene el estacionamiento de bicicletas más grande, uno de los mejores diseños y planificación de carriles para bicicletas del mundo, e incluso uno Todavía se está planificando una "comunidad sin automóviles" con capacidad para 20.000 residentes.

Aun así, la ciudad no siente que los coches vayan a desaparecer.

Por tanto, puede resultar más práctico hacer un mejor uso de los coches que están aparcados en el aparcamiento la mayor parte del tiempo.

El buen diseño es resolver el problema.

¿Por qué este coche eléctrico es seleccionado como uno de los 100 mejores inventos del año por "Times"?

Este año, la revista "Time", como siempre, seleccionó los 100 mejores inventos del año, entre ellos, un automóvil eléctrico ha llamado mucho la atención.

Esta motocicleta es una colaboración entre la empresa sueca de bicicletas eléctricas Cake y la South African Wildlife Academy, está basada en el modelo Kalk AP de Cake y está equipada con un motor eléctrico súper silencioso.

Cuando se trabaja contra los cazadores furtivos en los parques nacionales de Sudáfrica, los trabajadores a menudo son arrastrados por sus motocicletas. Por lo general, cuando el personal llega al lugar de la caza furtiva, los cazadores furtivos ya se han escapado, porque el sonido de las motocicletas se puede escuchar desde la distancia.

Además del motor ultra silencioso, este automóvil eléctrico también está equipado con un cargador solar portátil para reducir la carga de carga para el personal.

Como venta de producto, el coche eléctrico tiene un precio de 25.000 dólares. Sin embargo, cada vez que un consumidor compra un automóvil eléctrico, Cake también se lo dará al personal de forma gratuita para apoyar la protección del medio ambiente.

Herramientas sostenibles para todos

Shenzhen y Tencent colaboran para crear un "planeta con bajas emisiones de carbono"

Esta semana, se lanzó oficialmente el mini programa "Low Carbon Planet" producido conjuntamente por Guangming Daily All Media, la Oficina Municipal de Medio Ambiente Ecológico de Shenzhen, la Bolsa de Emisiones de Shenzhen y Tencent.

Al igual que Ant Forest, Low-Carbon Planet anima a los usuarios a elegir un estilo de vida con menos carbono a través de un sistema de puntos gamificado.

Después de completar el registro, los usuarios pueden usar el código de autobús de Tencent, el mapa de Tencent para tomar los autobuses y el metro, o acumular pasos a través de campañas de WeChat para obtener los puntos de crecimiento y los puntos de carbono correspondientes. Los puntos se pueden canjear por regalos en la tienda del mini programa.

Vale la pena señalar que los datos de puntos en el planeta con bajas emisiones de carbono también estarán certificados por la "Metodología de reducción de emisiones de carbono de viajes con bajas emisiones de carbono de Shenzhen", y todas las reducciones de emisiones de carbono personales serán registradas de manera creíble por Tencent Blockchain y Tencent Cloud.

Según los informes, el futuro planeta bajo en carbono ampliará más escenarios de vida.

La historia de la sostenibilidad también se puede contar así.

Atrapa más peces y COS para crear una sala de estar con ropa vieja

Este año, la empresa comenzó a reciclar y vender ropa de segunda mano y recientemente ha cooperado con la marca de ropa COS para transformar la ropa reciclada demasiado defectuosa en piezas de productos de decoración del hogar para la sala de estar.

Estos jarrones, sofás, mesas de café, estructuras para trepar para gatos y otros productos hechos con ropa vieja forman una sala de estar especial y se exhiben en el tercer piso de Duocauyu Shanghai Cycle Store. El horario de exhibición es del 24 de diciembre al 26 de enero.

Nisolo: una empresa que está dispuesta a "exponer sus carencias"

La industria de la moda ha sido criticada por su impacto ambiental, y la marca de moda llamada Nisolo decidió "revelar sus deficiencias":

Todos sabemos que no hay forma de rendir cuentas sin apertura y transparencia. Sin responsabilidad, no hay cambio.

En otras palabras, si no hay transparencia, la industria de la moda nunca cambiará.

Para resistir los "tres pecados principales" de la industria de la moda: el trato injusto a los empleados, la contaminación ambiental y el comportamiento de "lavado verde", Nisolo decidió comenzar por sí mismo y crear un "Datos de sostenibilidad" que los consumidores puedan entender como las etiquetas de los alimentos. ) ", adjunto a cada uno de mis productos.

Con referencia a 31 diferentes mecanismos de medición de impacto sostenible en el mercado y teniendo en cuenta la "legibilidad" de los consumidores, Nisolo finalmente dividió las etiquetas en dos categorías: "personas" y "tierra".

En la categoría de "personas", podemos ver cinco aspectos que incluyen salarios, salud y seguridad, derechos y gestión de los trabajadores, igualdad de género y empoderamiento, y seguro médico.

El aspecto "tierra" incluye la huella de carbono, la calidad de la materia prima, la artesanía y la producción, el embalaje y las ventas, y los ciclos del producto después del uso.

En cuanto a los estándares estadísticos de cada dato, Nisolo lo explicará en detalle en la web oficial.

Como marca enfocada en el desarrollo sostenible, estamos realmente lejos de la perfección. Comenzamos a examinarnos a nosotros mismos y esperamos que la industria comience a hacer lo mismo.

Mucha gente ha cuestionado la sostenibilidad durante mucho tiempo porque las definiciones detrás de las palabras "verde", "protección del medio ambiente" y "sostenible" no son claras.

Incluso si el sistema de medición de Nisolo no es perfecto, al menos tenemos un sistema y un mecanismo de evaluación claros, que se pueden mejorar. Más importante aún, cuando crean etiquetas, enfatizan que las etiquetas y expresiones deben ser entendidas por los consumidores ¿No es este el primer paso para una comunicación saludable?

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