La industria automotriz promete que los vehículos autónomos serán mucho más seguros en la carretera, con menos errores humanos. Sin embargo, a pesar de ser bastante avanzados, la interacción de los vehículos autónomos con la psicología humana dificulta una usabilidad fluida. Según una investigación recién publicada, la brecha no se debe a un fallo del sistema ni de la ingeniería, sino a la comprensión de la tecnología y su optimización para el comportamiento humano al volante.
Autónomos, a costa de la vigilancia
Ronald McLeod, profesor honorario de Psicología de la Ingeniería en la Universidad Heriot-Watt, escribe en su libro « Transición a la Autonomía » que existe una enorme brecha de comunicación entre los sistemas de conducción autónoma y los humanos. Muchos conductores no se han sentido cómodos al volante de un vehículo inteligente, dado que este toma decisiones en nombre del conductor humano.
La interfaz tecnológica autónoma a menudo no ha logrado descifrar con claridad lo que hay delante, a diferencia de lo que el conductor puede ver y percibir. Por ejemplo, la aparición repentina de un objeto o una persona delante del coche puede provocar un accidente o un error técnico del vehículo, mientras el conductor permanece como un simple espectador. El conductor, inseguro de los posibles cambios en la reacción del coche, se cuestiona la fiabilidad del sistema.
Ni siquiera un líder del segmento como Tesla ha podido resolverlo, y existen numerosas investigaciones tras accidentes graves que involucran vehículos con sistemas de piloto automático y conducción autónoma total (FSD) activados. Además, la compañía aconseja a los usuarios que estén preparados para tomar el control si detectan un fallo en el sistema.
Esto suele aumentar la ansiedad sobre los coches autónomos y su verdadera independencia. En resumen, los conductores no pueden relajarse y están constantemente preocupados por los sutiles indicios de peligro que pueden surgir al confiar demasiado o ser excesivamente escépticos.
Pasajero ansioso en el asiento del conductor
El estrés constante que sufren los coches inteligentes no solo provoca fatiga en el conductor, sino que también lo vuelve extremadamente sensible a incidentes inesperados con la tecnología autónoma. Para los conductores, se siente más como una trampa de "observar y esperar", ya que la conducción depende, en última instancia, de la supervisión humana. El profesor McLeod lo describe como una tarea de vigilancia. La comodidad de los coches autónomos se relaciona con la baja atención del conductor, lo que resulta en un tiempo de reacción más lento en caso de emergencia.
En general, los conductores se enfrentan al estrés cognitivo al volante de un coche autónomo. Marcas como Tesla esperan con ilusión la creación de coches inteligentes , lo que exige centrarse en reducir la brecha entre la psicología humana y los sistemas de conducción autónoma. Las evaluaciones de expertos mediante modelos de IA, como Human-in-the-loop (HITL), presentan un enfoque sólido que incluye la perspectiva humana y su retroalimentación directamente relacionada con la tecnología de conducción autónoma. El libro destaca la necesidad de una solución para reducir esta brecha y crear interfaces centradas en el ser humano para que los coches autónomos sean más seguros en el futuro .
Una falla clave de los autos autónomos podría ser simplemente la mala comprensión de los humanos apareció primero en Digital Trends .