Toyota cambia de marcha: 15 nuevos vehículos eléctricos y un millón de automóviles para 2027
Después de años de navegar con cautela en el mercado de vehículos eléctricos (EV), Toyota finalmente está intensificando su compromiso con los vehículos totalmente eléctricos.
El fabricante de automóviles japonés, que durante mucho tiempo ha dependido de los híbridos, ahora planea desarrollar alrededor de 15 modelos totalmente eléctricos para 2027, frente a los cinco actuales. Estos modelos incluirán vehículos de las marcas Toyota y Lexus, y se espera que la producción alcance 1 millón de unidades anuales para ese año, según un informe de Nikkei.
Esta estrategia marca un cambio significativo para Toyota, que hasta ahora se ha mantenido conservadora en su enfoque hacia los autos eléctricos. La compañía vendió solo 140.000 vehículos eléctricos en todo el mundo en 2024, lo que representa menos del 2% de sus ventas globales totales. A pesar de esto, Toyota apunta a tener una presencia mucho mayor en el mercado de vehículos eléctricos, apuntando a que aproximadamente el 35% de su producción global sea eléctrica para finales de la década.
El informe Nikkei sugiere que la compañía planea diversificar su producción más allá de Japón y China y expandirse a Estados Unidos, Tailandia y Argentina. Esto ayudaría a mitigar el impacto de los aranceles del 25% del presidente Donald Trump sobre todas las importaciones de automóviles, además de reducir los tiempos de entrega. Toyota también está construyendo una planta de baterías en Carolina del Norte.
Por ahora, Toyota tiene sólo dos vehículos totalmente eléctricos en el mercado estadounidense: los modelos bZ4X y Lexus RZ . Se espera que el fabricante de automóviles japonés presente nuevos modelos como el bZ5X y una posible versión eléctrica de la popular camioneta Tacoma.
Por separado, Toyota y Honda, junto con la surcoreana Hyundai, anunciaron el 4 de abril que no subirían los precios, al menos durante los próximos dos meses, tras la imposición de aranceles estadounidenses. Según un informe separado de Nikkei, la división norteamericana de Toyota ha dicho a sus proveedores que absorberá los costes adicionales de las piezas importadas de México y Canadá. Otro 25% para piezas de automóviles importadas a EE.UU. está previsto que entre en vigor el 3 de mayo.