Todo es más grande en el Escalade IQ eléctrico de Cadillac
El enorme Cadillac Escalade no es exactamente la imagen del respeto por el medio ambiente, pero General Motors se compromete a expandir la electrificación a todos los rincones de su línea de productos, y eso incluye el gran SUV de tamaño completo de tres filas de Cadillac.
El Cadillac Escalade IQ 2025 totalmente eléctrico comienza la producción el próximo verano, aplicando la misma fórmula de las camionetas pickupChevrolet Silverado EV y GMC Sierra EV a un SUV de lujo de tamaño completo. El Escalade IQ usa el nombre de un modelo actual de combustión interna de GM, pero se basa en el conjunto de componentes Ultium EV del fabricante de automóviles, con una estructura de carrocería específica para EV diseñada alrededor de un paquete de batería modular.
EV del tamaño de Texas
Esas partes internas están envueltas en un estilo exterior que hace que el IQ parezca una versión descomunal del SUV eléctrico Cadillac Lyriq . El perfil erguido y las proporciones fornidas son de hecho similares a las de un Escalade, pero la fascia delantera sonriente, la línea del techo más baja y las luces traseras divididas son directamente del Lyriq más pequeño y esbelto. A pesar de las enormes ruedas de 24 pulgadas, GM afirma que el IQ es un 15 % más aerodinámico que sus SUV grandes de combustión interna.
El IQ de siete asientos es un poco más largo que un Escalade estándar (aún no se sabe si Cadillac hará una versión eléctrica del Escalade ESV alargado) y tiene la misma altura. Un tramo de distancia entre ejes de 15.3 pulgadas produce un poco más de espacio para las piernas en la tercera fila, pero el espacio para los pasajeros es bastante similar al del Escalade estándar. El espacio de carga detrás del asiento está ligeramente por debajo del modelo de combustión interna, pero el Escalade IQ ofrece un frunk de 12.2 pies cúbicos, que Cadillac llama "eTrunk".
La tecnología interior avergüenza incluso a la pantalla de información y entretenimiento estándar de 38.0 pulgadas del Escalade. Una pantalla de 55 pulgadas ocupa todo el tablero. Al igual que todos los nuevos sistemas de información y entretenimiento de GM , el sistema Escalade IQ tiene funciones integradas de Google, que incluyen el Asistente de Google, Google Maps y Google Play. Un paquete Executive Second Row agrega pantallas individuales de 12.6 pulgadas para los ocupantes de la segunda fila, además de una pantalla táctil de control, dos almohadillas de carga inalámbrica y la opción de un sistema de audio AKG Studio Reference de 40 bocinas.
El enorme paquete de baterías combate la ansiedad por el alcance
Un enorme paquete de baterías de 200 kilovatios-hora permitirá hasta 450 millas de alcance, estima Cadillac. Alimenta energía a un motor eléctrico por eje, con una potencia combinada de 680 caballos de fuerza y 615 libras-pie de torque en modo normal y 750 hp y 785 libras-pie. de torque en el modo de rendimiento Velocity Max. Con la potencia máxima activada, Cadillac dice que la Escalade IQ alcanzará de cero a 60 mph en menos de 5 segundos. Una capacidad máxima de remolque de 8,000 libras está justo por debajo del máximo de 8,200 libras del Escalade de combustión interna.
Cadillac afirma que el Escalade IQ podrá recuperar 100 millas de alcance por cada 10 minutos de carga rápida de CC, 37 millas por hora de tiempo de carga con una estación de carga de CA de nivel 2 de 19,2 kilovatios, o 14,8 millas por hora de carga con el cargador incluido. Cable de carga de CA de dos niveles de 7,7 kW. Al igual que el GMC Hummer EV , el Escalade IQ también podrá generar energía para cargar otros vehículos eléctricos o servir como fuente de energía de respaldo a través de la carga del vehículo a casa (V2H). Este último requerirá una actualización de software que se enviará después del lanzamiento, así como la compra de hardware doméstico específico de V2H.
La dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro a unos razonables 39.4 pies, afirma Cadillac, y habilita algo llamado modo de llegada. Esto permite que el Escalade IQ se mueva en diagonal a bajas velocidades, similar a la función Crab Walk del Hummer EV. La suspensión neumática no es nada nuevo en un SUV de lujo, pero el Escalade IQ tiene un modo Low Ride que le permite rozar el pavimento con la suspensión completamente baja (nuevamente, a bajas velocidades).
Al igual que el Escalade estándar, el Escalade IQ estará disponible con el sistema Super Cruise de GM. Esto permite conducir con las manos libres en tramos de carretera correctamente mapeados, pero aún requiere que los conductores mantengan la vista en la carretera.
Llenando un vacío en la línea EV de Cadillac
Cadillac no está listo para discutir los precios, pero espera que el Escalade IQ llene el enorme abismo entre el Cadillac Lyriq , que comienza en alrededor de $ 60,000, y el Celestiq , un EV insignia hecho a mano de $ 340,000 millones que apunta a Rolls-Royce . Como el único SUV de lujo de tamaño completo verdaderamente eléctrico, el Escalade IQ no tendrá competencia por el momento, a menos que cuente los Escalades de gasolina y diésel con los que compartirá lotes de concesionarios.