Tesla saca la última versión beta de conducción autónoma completa menos de un día después del lanzamiento
Las advertencias de colisión falsas y otros problemas han llevado a Tesla a retirar la última versión de su versión beta de conducción autónoma completa (FSD) menos de un día después de implementarla para algunos propietarios de vehículos.
Tesla decidió retroceder temporalmente a la versión 10.2 de FSD el domingo luego de informes de algunos conductores de falsas advertencias de colisión, frenado repentino sin ninguna razón aparente y la desaparición de la opción Autosteer, entre otros problemas.
En un tweet, el jefe de Tesla, Elon Musk, confirmó que su equipo había decidido retirar la versión 10.3 hasta que se hayan solucionado los errores.
"Viendo algunos problemas con 10.3, así que retrocediendo a 10.2 temporalmente", dijo Musk en su tweet, y agregó: "Tenga en cuenta que esto es de esperar con el software beta. Es imposible probar todas las configuraciones de hardware en todas las condiciones con QA interno, por lo tanto, beta pública ".
Tesla debutó con FSD hace 12 meses para una pequeña cantidad de controladores selectos. A pesar del nombre, FSD es en realidad una función de asistencia al conductor, y se espera que los conductores mantengan las manos en el volante y la vista en la carretera en todo momento.
La versión 10.2 de FSD se lanzó a principios de este mes, con el software beta puesto a disposición de los conductores que obtuvieron calificaciones perfectas en la nueva prueba Safety Score de Tesla, que analiza los datos del vehículo para calcular una calificación de seguridad para cada conductor. Para 10.3, Tesla relajó un poco el nivel de entrada y permitió que los propietarios elegibles con una puntuación de 99/100 recibieran el software FSD. El sistema está diseñado para darle a Tesla un grado de confianza en que la versión beta del FSD está siendo probada por conductores que exhiben un alto nivel de responsabilidad cuando están detrás del volante.
Los reguladores supervisan de cerca el rendimiento de los vehículos con sistemas de asistencia al conductor. Tesla ha enfrentado críticas por los nombres que usa para sus propios sistemas, piloto automático y conducción autónoma completa, que algunos creen que pueden hacer que los propietarios de Tesla estén menos atentos cuando están detrás del volante.
En agosto, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras lanzó una investigación sobre el sistema de piloto automático de Tesla después de una serie de choques en los que sus autos chocaron contra vehículos de emergencia. La agencia de seguridad también ha estado investigando otros accidentes relacionados con vehículos Tesla.
Con el escrutinio continuo y la reputación del fabricante de automóviles en juego, Tesla ha decidido tomar la ruta cautelosa al revertir rápidamente la última versión beta de FSD hasta que pueda resolver los problemas destacados.