Hace un par de días, Musk confirmó que los vehículos de tercera generación de Tesla no pueden lograr la conducción totalmente autónoma (FSD) solo mediante software. Poco después, aproximadamente 3000 propietarios de vehículos con Hardware 3 (HW3) en 29 países europeos se unieron a una demanda colectiva, centrada en los 6,5 millones de euros ya gastados en la compra de sistemas FSD.
En respuesta, Tesla (a través de una publicación en X) se ha comprometido a llevar FSD V14 Lite a los vehículos con hardware HW3 en los mercados internacionales. Sin embargo, el problema es que el software no estará disponible hasta que el fabricante de automóviles finalice el lanzamiento en Estados Unidos. Incluso entonces, está rodeado de más condiciones de las que los compradores agradecerían.
¿Es FSD V14 Lite lo que pagaron los compradores de HW3?
No exactamente. Muchos compradores del Tesla HW3 pagaron hasta 6400 € por la conducción autónoma total (FSD) en 2019, con la promesa de que sus vehículos llegarían a conducirse solos . Sin embargo, la ahora prometida FSD V14 Lite no se parece en absoluto.
Aunque Tesla no ha confirmado con exactitud qué es FSD V14 Lite, todo apunta a que se trata de una versión simplificada del software FSD más reciente, que funciona al mismo nivel que los sistemas de asistencia al conductor de nivel 2. En otras palabras, es posible que aún requiera que el conductor esté atento y mantenga el control en todo momento durante la conducción.
Un informe de Teslarati arroja una luz optimista sobre las características previstas del V14 Lite, indicando que la actualización podría mejorar el manejo en entornos urbanos complejos, así como el estacionamiento y la función de estacionamiento en reversa (aunque mantengo mi escepticismo al respecto). Sin embargo, aún no se compara con la experiencia de conducción autónoma y sin supervisión por la que pagaron miles de compradores.
¿Cuándo recibirán los propietarios internacionales de HW3 la actualización prometida?
Se prevé que el lanzamiento de la actualización V14 Lite en Estados Unidos se produzca a finales de junio de 2026. Actualmente, los clientes internacionales se encuentran en una lista de espera, con tres obstáculos de aprobación adicionales que superar: verificación técnica, adaptación regional y aprobaciones regulatorias.
Ninguno de los procedimientos tiene un plazo definido. Por lo tanto, los compradores internacionales podrían tener que esperar meses después de que Tesla finalice el lanzamiento en Estados Unidos. En mi opinión, la actualización V14 Lite le da a Tesla algo de tiempo y reduce la presión legal, al menos por ahora.