Tesla introduce una ‘tarifa de congestión’ para las estaciones Supercharger
Tesla ha estado cobrando una tarifa por inactividad durante años en un intento por liberar sus Supercargadores y evitar atascos en las estaciones de carga. Pero ahora está introduciendo una nueva tarifa por congestión, que en algunos lugares reemplazará la tarifa por inactividad.
En resumen, las tarifas por inactividad entran en vigor cuando una estación Supercharger está al 50% de su capacidad. Esto significa que si un automóvil se deja enchufado después de que esté completamente cargado, el propietario tiene que pagar 50 centavos por minuto hasta que se vaya. Si la estación está ocupada al 100%, la tarifa se duplica a 1 dólar por minuto.
La aplicación Tesla permite a los propietarios monitorear su vehículo de forma remota, avisándoles cuando el proceso de carga está casi finalizado y avisándoles nuevamente cuando alcanza el umbral de carga. Si el vehículo se mueve dentro de los cinco minutos, no se aplicará el cargo.
Pero en un esfuerzo adicional por aumentar la disponibilidad del Supercharger, Tesla ha introducido una tarifa por congestión.
La tarifa por congestión reemplazará la tarifa por inactividad en algunas ubicaciones de Supercharger, aunque en su sitio web Tesla no dice cuáles. Se cobrará una tarifa por congestión cuando la estación esté ocupada y su automóvil esté conectado y su batería se haya cargado más del 90%.
Antes de que se aplique una tarifa por congestión, recibirá una advertencia de cinco minutos a través de su aplicación Tesla, tiempo durante el cual podrá desconectar su automóvil e irse para evitar el pago.
Si su automóvil permanece conectado más allá del período de gracia de cinco minutos, se le cobrará una tarifa por cada minuto que permanezca conectado al Supercharger. En Estados Unidos, esto costará 1 dólar por minuto.
"Esta tarifa anima a los conductores a cobrar sólo lo necesario para su viaje, en lugar de cobrar hasta el 100%", dijo Tesla . "Esto aumenta la disponibilidad de Superchargers para que todos tengan acceso cuando lo necesiten".
A medida que más fabricantes de automóviles se inscriban para utilizar el Estándar de carga norteamericano (NACS) utilizado por Tesla , la congestión podría convertirse en un problema cada vez mayor en sus estaciones Supercharger. Al alentar a los conductores a abandonar la estación una vez que la batería de su automóvil esté prácticamente llena, Tesla espera poder garantizar visitas sin frustraciones a sus instalaciones de carga.