Tesla Cybertruck: todo lo que sabemos

Un Tesla Cybertruck arroja polvo rojo en una foto de prensa.
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El Tesla Cybertruck es la versión de Tesla de un camión eléctrico, y vaya que tuvo unos primeros años controvertidos. El camión se anunció por primera vez en 2019, con la ventana rota… durante una demostración que mostraba cuán fuertes se suponía que debían ser las ventanas. Cuando el camión finalmente comenzó a llegar a los clientes en 2023, lo hizo muy lentamente y pronto fue objeto de un retiro del mercado.

Llevamos casi un año con Cybertrucks en las calles , y si vives en una ciudad importante de EE. UU., es muy posible que hayas visto uno en persona. Si es así, sabrá que es completamente diferente a todo lo que hay en la carretera en este momento y representa la visión de Tesla del futuro del transporte personal.

Tendrás que decidir por ti mismo si esa es una visión del futuro que te gusta . ¿Tienes curiosidad por saber si el Tesla Cybertruck podría ser para ti? Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre el camión espacial.

Diseño

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Se ha dicho mucho sobre el diseño del Cybertruck y hay poco que podamos agregar a la conversación. Ahora que el modelo de producción ha estado disponible por un tiempo, el diseño general de la camioneta está prácticamente escrito en piedra, al menos hasta que Tesla lo actualice.

Sorpresa: en realidad no es tan diferente de la camioneta que se anunció en 2019. Claro, es un poco más pequeña (alrededor del 5%), pero el aspecto general de la camioneta es más o menos el mismo. Como se anunció, la carrocería está fabricada en acero inoxidable, lo que evita abolladuras y óxido. Ofrece una caja de carga de 6,5 pies a la que Tesla se refiere como bóveda.

Puedes llamarlo bóveda, caja o cama. De cualquier manera, está rematado por una cubierta lo suficientemente fuerte como para estar de pie, y Tesla incluso está vendiendo accesorios para él, como una capota para caravana de 3.000 dólares. Las tomas de corriente a bordo que extraen electricidad del paquete de baterías permiten a los pasajeros alimentar herramientas y dispositivos fuera de la red. Tesla también describió un compresor de aire a bordo, aunque aún no está disponible.

Interior

El Tesla Cybertruck luce un interior ultra minimalista.
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El interior del Cybertruck también resultó ser bastante similar al prototipo, con algunos ajustes. El Cybertruck ofrece un enorme compartimiento de almacenamiento entre los dos reposabrazos, junto con una gran pantalla de 17 pulgadas que los conductores usarán para información y entretenimiento, monitoreo de instrumentos, etc. Al igual que el exterior, el interior es relativamente angular, pero parece un poco más cómodo de lo que cabría esperar. La segunda fila de asientos agrega tres asientos, lo que permite cinco personas dentro del Cybertruck en total. Incluso hay una pantalla táctil de 9,4 pulgadas en la parte trasera, que puede usarse para cosas como entretenimiento de los pasajeros y controles de clima.

Especificaciones

Por supuesto, el nivel de genialidad depende de la versión que mires. Con el tiempo, el modelo básico del Cybertruck será una variante de un solo motor; sin embargo, ese modelo no se lanzará hasta 2025. Hasta entonces, la versión más barata del Cybertruck es un Cybertruck con tracción total y doble motor, que ofrece 318 millas de alcance y puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en 4,1 segundos. Esta versión de la camioneta tiene 600 caballos de fuerza y ​​la capacidad de remolcar hasta 11,000 libras.

Sin embargo, también hay un paso adelante con respecto a ese modelo: Cyberbeast. El Cyberbeast es la versión trimotor del Cybertruck, con un motor en cada una de las dos ruedas traseras y un motor que impulsa las dos ruedas delanteras. El Cyberbeast tiene un alcance de hasta 301 millas, pero puede llegar a 60 mph en sólo 2,6 segundos, lo cual es muy rápido. Tiene la misma capacidad de remolque que la variante de doble motor: hasta 11,000 libras.

Una familia acampa en la parte trasera de un Tesla Cybertruck.
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Si bien el alcance del Cybertruck es un poco decepcionante, los clientes podrán comprar un extensor de alcance que reduce el tamaño de la plataforma pero aumenta el alcance a unas impresionantes 470 millas, según el modelo de Cybertruck en el que lo obtenga. Tesla no ha hablado mucho sobre el Range Extender y aún no está disponible para comprar para la camioneta, por lo que los números podrían cambiar.

La distancia al suelo es de hasta 16 pulgadas, gracias en parte a una suspensión neumática adaptativa que es estándar independientemente de cómo esté configurada la camioneta. Tesla está marcando ángulos de aproximación y salida de 35 grados y 28 grados, respectivamente.

Competidores

Prototipo F-150 totalmente eléctrico
Vado

Quizás la mayor competencia para el Cybertruck sea la Ford F-150 Lightning, que es básicamente una versión eléctrica de la clásica F-150. Mientras que el Cybertruck está dirigido a aquellos que quieren algo completamente diferente a todo lo anterior, el F-150 Lightning está diseñado para aquellos que quieren algo probado y verdadero, pero eléctrico.

Sin embargo, el precio del Cybertruck es más alto que el del Ford F-150 Lightning . La F-150 Lightning comienza en $57,090, mientras que el Cybertruck más barato que puedes conseguir ahora cuesta unos considerables $81,985. Eso es al menos hasta que se lance la versión de un solo motor del Cybertruck en 2025.

La otra gran competencia para el Cybertruck proviene de Rivian, el Rivian R1T, que ahora es uno de los dos vehículos Rivian de segunda generación; el otro es el Rivian R1S de segunda generación . El R1T tiene un alcance más largo que el Cybertruck, desde 270 millas y hasta 410 millas, además tiene un precio inicial más bajo, al menos hasta que el Cybertruck de un solo motor llegue a producción. El Rivian R1T comienza en $71,700.

Precio

Camión cibernético Tesla
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Con el tiempo, Tesla fabricará varios modelos Cybertruck diferentes; Desafortunadamente, no todos esos modelos están disponibles todavía. El modelo base del Cybertruck es actualmente el modelo de doble motor y su precio inicial es de $ 81,985.

El paso adelante es el modelo Cyberbeast que comienza en $101,985. Eso no es nada barato, y estos precios son más altos de lo que pensábamos que serían.

Debido a los altos precios, el Cybertruck actualmente no califica para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. Actualmente, los requisitos son que un vehículo debe costar menos de $80,000, estar fabricado en América del Norte y cumplir con los requisitos de la EPA para baterías y minerales críticos.

fecha de lanzamiento

Cody Simms/Twitter

El Tesla Cybertruck está disponible ahora mismo y puede dirigirse al sitio web de Tesla para conseguir uno. Dependiendo del modelo que obtenga, es probable que obtenga uno bastante rápido después de realizar el pedido: la versión de doble motor solo tiene una fecha de entrega de aproximadamente un mes, mientras que el modelo Cyberbeast tardará unos meses.

recuerda

El Cybertruck se ha visto afectado por una serie de retiradas del mercado desde su lanzamiento, y son problemas bastante graves que afectan a la mayoría de los Cybertrucks que se enviaron. El primer retiro afectó a todos los Cybertrucks fabricados entre noviembre de 2023 y abril de 2024 e implicó la solución de un problema que podía provocar que el pedal del acelerador se atascara.

El segundo retiro fue en realidad solo un “retiro” de nombre y simplemente involucró una actualización de software que solucionó el problema con el texto de la luz de advertencia que era demasiado pequeño.

El tercer y cuarto retiro del mercado involucraron a todos los Cybertrucks fabricados hasta aproximadamente junio de 2024. El tercer retiro solucionó un problema con el motor eléctrico que impulsaba el limpiaparabrisas grande, en el que el motor se dañó de una manera que provocó el uso excesivo de corriente, lo que provocó a un fallo del motor.

El cuarto retiro, que se emitió al mismo tiempo que el tercero, implicó solucionar un problema con la moldura negra en la carrocería del camión que estaba mal instalada, lo que podría provocar que la moldura se cayera del camión mientras se conducía.

Todos los retiros, excepto el segundo (que se solucionó con una actualización inalámbrica), requirieron que los propietarios de Cybertruck llevaran sus camionetas a un centro de servicio de Tesla.