Revisión del BMW XM 2023: un complemento de lujo con potencia

BMW está tratando de empujar los límites un poco. La compañía ha estado trabajando para tomar nuevas tecnologías y fusionarlas con lujo para construir autos que se sientan poderosos y opulentos. El BMW i7 fue uno de los primeros productos de ese esfuerzo, y ahora el BMW XM continúa la tendencia al respaldar un motor enchufable con el empuje serio de un V8 biturbo.

Puede parecer lo mejor de ambos mundos, pero con un precio que comienza en $159,000, ciertamente estás pagando por ambos. Entonces, ¿qué obtienes realmente por ese dinero? Conduje el modelo base del BMW XM durante una semana para averiguarlo.

Un diseño ligeramente llamativo, pero de alta gama.

Lo primero que notará sobre el BMW XM es su diseño, que ha sido algo polarizador. A algunos les gusta mucho el diseño del XM, con sus faros divididos y una parrilla delantera más grande. A otros, les disgusta mucho el aspecto, aunque la parrilla ciertamente es menos exagerada aquí que en otros BMW modernos . Parece que me quedo en algún punto intermedio: no me importa la parrilla, y aunque a veces puede parecer un poco llamativa, el auto no se ve mal en general.

Sin embargo, prefiero la parte trasera del XM al frente. Las luces traseras delgadas se ven modernas y con estilo, y la parte trasera en general se siente un poco más reducida en comparación con el resto del auto.

Por supuesto, el interior es cualquier cosa menos reducido, al menos en la versión que conduje. En este caso, sin embargo, descubrí que era algo bueno: realmente me gustó el interior de cuero rojo de primera calidad, la iluminación de acento y, en general, los materiales de alta gama, aunque podría decirse que también podrían describirse como llamativos.

Afortunadamente, hay toneladas de espacio en el XM. Solo obtendrá dos filas de asientos (no hay opción de 7 plazas disponible aquí), pero hay 18.6 pies cúbicos de espacio con todos los asientos en su lugar, o unos considerables 64.3 pies cúbicos con la segunda fila hacia abajo. ¡Nada mal!

Un SUV eléctrico para la ciudad

BMW apunta a un gran rendimiento con este automóvil, y en 2023, eso significa hacer un híbrido enchufable. Con un motor eléctrico y una batería, el automóvil obtiene una patada adicional si pisa el pedal a fondo, pero también significa que puede conducir el automóvil en modo de solo batería, y el motor de combustión solo toma el control cuando se queda sin Rango electrico. El auto es considerablemente más lento cuando lo haces, pero al menos no tendrás que pagar tanta gasolina.

El XM tiene una capacidad nominal de alrededor de 30 millas de alcance solo eléctrico, y eso significa que si desea usarlo en modo eléctrico, probablemente deba cargarlo después de cada salida. Trabajo desde casa, por lo que mi "viaje diario" es cero, pero incluso el viaje diario de 10 minutos de mi esposa es de 8.3 millas, lo que significa que en un viaje de ida y vuelta, usaría más de la mitad de la batería por día. Alternativamente, puede simplemente usar el automóvil en modo híbrido, que utilizará el motor de combustión y la batería para lograr una experiencia híbrida lo más eficiente posible.

A pesar de la modesta capacidad de la batería de 25,7 kilovatios-hora, aún se necesitan alrededor de tres horas para cargarla por completo con el cargador incluido. Por supuesto, la mayoría de las veces no lo cargará desde cero, y si puede acostumbrarse a cargar durante la noche, el tiempo de carga de tres horas no importará tanto.

Independientemente del modo en el que se encuentre, el XM se acelera rápidamente. Incluso el modelo base ofrece 644 caballos de fuerza, y sentirás un impulso inmediato cuando presiones el acelerador, en gran parte gracias a la combinación del tren motriz híbrido. Alcanza las 60 mph en 3.8 segundos, compitiendo con muchos de los vehículos eléctricos más rápidos que existen.

Tecnología y asistencia al conductor

El BMW XM puede estar construido para ser un conductor moderno, pero no necesariamente ofrece la tecnología más moderna. Ciertamente no está anticuado, pero no espere el mismo nivel de tecnología que los vehículos eléctricos de vanguardia que existen.

El núcleo de la tecnología en el XM es el iDrive 8.5 de BMW, que está bien. Los fabricantes de automóviles heredados están comenzando a esforzarse más en sus sistemas operativos, pero iDrive todavía tiene un aspecto relativamente anticuado y es difícil de navegar.

Afortunadamente, el automóvil es compatible con CarPlay inalámbrico y Android Auto. Si bien tuve algunos problemas con la conectividad en BMW en el pasado, CarPlay se conectó de manera inmediata y constante en el XM.

También hay que tener en cuenta algunas características útiles de asistencia al conductor. Obtendrá control de crucero adaptativo y una función de mantenimiento de carril, que se han convertido en características estándar en 2023. Sin embargo, cuando se combinan, el automóvil puede sentirse como si estuviera conduciendo solo en la carretera, aunque no lo suficiente como para desviar su atención. El camino. También hay una función de frenado de emergencia y una advertencia de cambio de carril.

Conclusiones

¿Deberías comprar el BMW XM? No, probablemente no.

El automóvil está diseñado para ser un poco exagerado, con características de alta gama y una sensación de lujo, pero a un precio inicial de alrededor de $160,000, hay mejores opciones. Si está buscando un SUV moderno y tecnológico, considere una oferta completamente eléctrica como el Rivian R1S . Si está buscando el último SUV de lujo, considere la clase Mercedes-Benz GLS. Si realmente te gusta el estilo del XM y no te importa gastar un poco (o mucho) más de lo necesario, entonces quizás el BMW XM sea para ti.