Revisión de la bicicleta eléctrica Lectric XPeak: estableciendo un nuevo estándar para las bicicletas de aventura
Lectric eBikes continúa revolucionando los precios de la industria de la movilidad eléctrica con la excelente Lectric XPeak, una bicicleta eléctrica de aventuras con neumáticos anchos para carretera y todoterreno. Resistente, capaz, cómodo y sorprendentemente económico, el XPeak promete toneladas de diversión para los ciclistas y gemidos de sus competidores. Al igual que con la bicicleta eléctrica plegable XP 3.0 de Lectric , el nivel de calidad del XPeak a bajo costo probablemente incitará a los competidores a reducir los precios.
Lectric XPeak: resistencia y seguridad
Sólida e inspiradora de confianza, la XPeak va mucho más allá de la norma para las bicicletas eléctricas todoterreno que cuestan entre dos y tres veces más. Las bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos son populares en todo el mundo por su versatilidad, pero los neumáticos por sí solos no son suficientes para afrontar con seguridad senderos rocosos y superficies de terreno en constante cambio. Lectric buscó certificaciones de seguridad estándar de la industria y equipó el XPeak con componentes que resisten los desafíos de la conducción todoterreno.
Para su primera bicicleta eléctrica todoterreno, Lectric invirtió en el esfuerzo y los gastos de las pruebas de seguridad ISO 4210-10 eMTB para el cuadro, la horquilla, la potencia y el manillar. La batería de iones de litio de la bicicleta eléctrica y todo el sistema eléctrico están certificados según el estándar de seguridad UL 2849.
La extraordinaria horquilla de suspensión delantera RST Renegade del XPeak suaviza los golpes, los bultos y los saltos, y sus frenos de disco hidráulicos con rotores de 180 mm tienen una amplia potencia de frenado.
Lectric XPeak: potencia y carga
El XPeak emplea el motor de buje trasero Stealth M24 patentado por Lectric, que produce 750 vatios de potencia continua, 1310 vatios de potencia máxima y hasta 85 Newton metros de torque. Se necesita potencia y torsión para cargar superficies rocosas y desiguales, y en las pruebas iniciales en el desierto de Arizona, descubrí que el XPeak tenía toda la potencia que necesitaba para manejar senderos relativamente empinados. Este motor es inusualmente silencioso.
El XPeak tiene una batería de iones de litio de 48 voltios y 14 Ah semiintegrada en el buje del tubo diagonal del cuadro y un controlador de 24 amperios. La bicicleta eléctrica configurable Clase 1, 2 o 3 tiene una velocidad máxima de 28 mph. Puede acceder a cinco niveles de potencia eléctrica con asistencia del pedal o mediante un acelerador controlado con el pulgar en el lado derecho del manillar.
Puedes cargar la batería del XPeak dentro o fuera de la bicicleta. Cargar la batería desde vacía hasta el 100% con el cargador de salida de 2 amperios incluido debería tomar aproximadamente siete horas.
Lectric califica el rango del XPeak de 20 millas a 55 millas con potencia asistida por pedaleo dependiendo del nivel del sistema de asistencia al pedaleo (PAS) o de 12 millas a 45 millas usando el acelerador. Como siempre, su autonomía dependerá del peso del conductor y de la carga, la velocidad, la inclinación, la temperatura del aire y del suelo, el viento y otros factores.
El XPeak tiene un sensor de cadencia de pedaleo que funciona con la regulación de potencia de asistencia al pedaleo (PWR) patentada por Lectric. La experiencia difiere de los sensores de cadencia que aplican toda la potencia cuando un ciclista apenas mueve un pedal. Con PWR, la asistencia de energía eléctrica se limita a varios niveles de amperaje según el modo de asistencia al pedaleo más la velocidad de pedaleo. Este sistema da como resultado una asistencia eléctrica que se aplica de manera gradual y suave, lo cual es especialmente importante para los conductores más nuevos.
Lectric XPeak Rider: comodidad y conveniencia
El XPeak está disponible en dos estilos de marco. El estilo de marco de paso, que probé para esta revisión, está diseñado para ciclistas de 5 pies, 7 pulgadas a 6 pies, 5 pulgadas de altura. El marco de paso es mejor para ciclistas de 5 pies, 2 pulgadas a 6 pies, 3 pulgadas de altura. Mido 5 pies y 8 pulgadas y encontré que el marco de paso estaba bien, aunque cuando monté el paso en el evento de lanzamiento del XPeak, fue más fácil de montar. Puede ajustar la altura y el ángulo del asiento para mayor comodidad.
Las otras bicicletas eléctricas de Lectric tienen neumáticos de 20 pulgadas, pero para su bicicleta de turismo de aventuras, la compañía eligió neumáticos gruesos de 26 pulgadas de diámetro y 4 pulgadas de ancho, el tamaño más común en las bicicletas eléctricas todoterreno. Los neumáticos son resistentes a los pinchazos y tienen una banda de rodadura moderadamente nudosa. Lectric instala sellador Slime en los neumáticos para evitar pinchazos.
Los neumáticos gruesos ayudan a mantener el equilibrio en superficies variadas y sueltas. La pared lateral adicional agrega un poco de flexibilidad para ayudar a suavizar la marcha. Puede inflar los neumáticos por debajo del nivel máximo para una conducción más cómoda, aunque tendrá un mejor manejo si conduce a velocidades más rápidas con neumáticos más inflados.
Las empuñaduras del XPeak son relativamente suaves y tienen una forma ergonómica. Prefiero tener espejos en las bicicletas eléctricas que se utilizan principalmente en las calles, pero en una conducción todoterreno agresiva, los espejos pueden estorbar y es posible que no duren mucho. La mayoría de los cables del XPeak pasan a través del tubo diagonal del cuadro, por lo que no quedarán atrapados fácilmente al andar entre matorrales o senderos.
Montar el XPeak es sencillo y rápido. Si pides guardabarros para la bicicleta, el guardabarros trasero está montado, pero tendrás que montar el guardabarros delantero tú mismo. De lo contrario, todo lo que se necesita es colocar los pedales de liberación rápida incluidos e instalar la rueda delantera. La rueda delantera tiene un eje pasante resistente y sin herramientas para una instalación rápida. Los pedales de eje pasante y de liberación rápida son especialmente convenientes si transporta el XPeak a áreas todoterreno.
Lectric XPeak: impresiones de conducción
Asistí a una introducción previa al lanzamiento del XPeak en la sede de Lectric en Phoenix y monté un XPeak paso a paso en un enorme parque desértico con otros 30 periodistas de bicicletas eléctricas. No tengo experiencia con bicicletas de montaña y la mayor parte de mis paseos en bicicletas eléctricas son por calles, caminos privados o senderos forestales relativamente lisos.
Cuando el grupo partió por un sendero rocoso del desierto con pendientes y descensos pronunciados sorprendentemente frecuentes, comencé con cuidado, sin confianza en mis habilidades para ese tipo de conducción. Sin embargo, en tan solo unos minutos, me di cuenta de que el XPeak haría el trabajo, y solo tenía que apuntar y aguantar, al menos así se sentía. Me empezó a doler la cara porque estaba sonriendo mucho.
La horquilla delantera RST fue increíble y pronto me encontré cargando por el sendero, pasando por rocas y saltando barrancos. Comencé a usar el acelerador con el pulgar para recurrir a las reservas de torque del motor del cubo para subir las colinas rápidas que seguían a cada descenso. Normalmente pienso que el desierto es abierto y llano, pero no había mucho terreno llano por donde cabalgábamos. El XPeak me dio la confianza para disfrutar de un nuevo mundo de aventuras en bicicletas eléctricas.
De vuelta en Connecticut, probé un XPeak con un marco de paso durante varias semanas. Connecticut no tiene senderos rocosos en el desierto, pero encontré alegría cuando monté en bicicleta sobre baches en caminos privados y corrí sobre los badenes que infestan las calles de nuestro vecindario. Al conducir por la ciudad, fue fácil mantener la velocidad de 25 a 27 mph.
La XPeak es una bicicleta eléctrica estable, competente y cómoda para el uso diario, pero confieso que la mayor diversión es llevarla fuera de la carretera.
Lectric XPeak: accesorios para hacerlo tuyo
Lectric tiene una gran selección de opciones y accesorios del mercado de accesorios para XPeak. Hay una variedad de bastidores, cestas, bolsas, opciones de asientos, cerraduras, luces y mucho más, incluidas baterías adicionales. Muchos accesorios, como el paquete Comfort que se muestra arriba, que incluye un asiento más grueso y lujoso y una tija de sillín con suspensión, también se adaptan a la mayoría de los demás modelos Lectric. Ciertos artículos, como el paquete de conducción en invierno (abajo), con guantes para el manillar y neumáticos con clavos, están disponibles específicamente para el XPeak.
Nuestra opinión
Si está buscando una bicicleta eléctrica resistente, capaz y que pueda ir a cualquier parte que no rompa ni alarde su presupuesto, le recomiendo la Lectric XPeak. Nunca antes le había dado una calificación completa de cinco estrellas a una bicicleta eléctrica, pero no tengo ninguna reserva sobre la XPeak. Con el precio de $ 1,399 de la XPeak, Lectric podría por sí solo obligar a sus competidores a reducir los niveles de precios de las bicicletas eléctricas todo terreno para todos los fabricantes, pero no hay razón para buscar en otra parte o gastar más a menos que tenga necesidades muy específicas para una bicicleta de montaña eléctrica competitiva. . El XPeak debería funcionar bien para la mayoría de las personas.