Revisión de la bicicleta eléctrica Gazelle Eclipse: todo lo que necesitará y más
Revisión de la bicicleta eléctrica Gazelle Eclipse: todo lo que necesitas y más
Precio sugerido de venta al público $6000,00
4.5 /5 ★★★★☆ Detalles de puntuación
"Cuando me relajé y dejé de intentar pensar en ello, los sistemas del Eclipse funcionaron juntos sin problemas".
✅ Ventajas
- Altamente evolucionado utilizando las últimas tecnologías.
- Sin compromisos en todo el sistema
- Clasificado hasta 100 millas por carga
- Sistema de conducción inteligente
- Sistema de bloqueo de neumáticos preinstalado
❌ Contras
- Tanta calidad no es barata.
- Los espejos no son estándar
La Gazelle Eclipse C380+ HMB es sin duda una de las bicicletas eléctricas más atractivas que he visto en mi vida. Sin embargo, juzgar la apariencia es subjetivo, por lo que también es importante afirmar desde el principio que esta Gazelle marca las casillas de casi todas las características, funciones, componentes y calidades que busco cuando reviso bicicletas eléctricas.
El Gazelle Eclipse está bien hecho y tiene un bonito acabado. Es cómodo de conducir y extremadamente fácil de operar. En el modo Clase 3, la Eclipse se mantiene fácilmente entre 26 y 28 millas por hora y el tren motriz de la bicicleta tiene un par motor amplio para arranques rápidos y pendientes pronunciadas. Si todo lo anterior te impresiona, no estás solo.
Pero un factor me dio motivo para hacer una pausa. El precio inicial del Gazelle Eclipse C380+ HMB es de 6.000 dólares.
Un vistazo rápido a las imágenes de esta revisión muestra que la Eclipse no es una bicicleta de carreras ni una bicicleta de montaña diseñada para trabajos extremos. Entonces, ¿cómo se puede justificar gastar tanto dinero en una bicicleta eléctrica, por muy bonita que sea? Ese fue el desafío de esta revisión.
Gazelle Eclipse: el principal y mejor uso
La mejor perspectiva para considerar el Gazelle Eclipse es comenzar por dónde se fabrica y la empresa que lo fabrica.
La empresa de bicicletas Royal Dutch Gazelle inició su actividad en 1892 en Dieren, Países Bajos. Gazelle produce alrededor de 300.000 bicicletas al año y es líder del mercado en su propio país, uno de los más centrados en las bicicletas del mundo.
Según el informe Cycling Facts publicado por el Ministerio holandés de Infraestructura y Gestión del Agua, los Países Bajos tienen 17 millones de habitantes y 23 millones de bicicletas, incluidos 2 millones de bicicletas eléctricas.
Entre muchos otros datos curiosos del informe, un tercio de todos los viajes de distancias de hasta 7,5 kilómetros (4,67 millas) en los Países Bajos se realizan en bicicleta. El informe también atribuye a las bicicletas eléctricas un aumento significativo en el tráfico entre el hogar y el trabajo.
Dondequiera que viva, los mejores y más altos casos de uso implican el uso de la bicicleta eléctrica Eclipse como forma principal de transporte personal en una ciudad o pueblo y para los desplazamientos diarios.
Gazelle Eclipse: lo que lo hace especial
El Eclipse, con un bonito acabado, utiliza componentes estrictamente de primera línea de los principales proveedores de bicicletas eléctricas. Un motor eléctrico de tracción media Bosch Smart System Performance Line Speed proporciona mucha potencia suave con 750 vatios de salida continua y 85 Newton metros de torque. La transmisión por correa de carbono de Gates es más silenciosa, limpia, no requiere mantenimiento, hace menos ruido y es mucho más duradera que una cadena de acero convencional.
El C380+ HMB también tiene una transmisión variable continua Enviolo, por lo que no tiene una pila de engranajes ni un desviador en el buje trasero. Un ligero giro del controlador de cambio giratorio del Enviolo adyacente a la empuñadura derecha ajusta los engranajes virtuales según sea necesario.
Gazelle tiene otro modelo Eclipse, el T11 HMB, que tiene una transmisión Shimano de 11 velocidades en lugar de la transmisión por correa Gates y la transmisión Enviolo. El T11 HMB se vende por $500 menos que el C380+ HMB, pero la simplicidad, el mantenimiento más fácil y la vida útil más larga valen la pena el esfuerzo adicional, especialmente si ya se encuentra en un rango de precios tan alto.
El Eclipse tiene una batería de 36 voltios y 20,1 Ah. Gazelle lo califica con 750 kilovatios-hora de potencia, aunque multiplicar el voltaje por el amperaje de salida da en realidad 723 kWh. El Eclipse tiene cuatro modos de conducción con diferentes cantidades de potencia de salida: Eco, Tour, Auto y Turbo.
Gazelle estima el alcance máximo por cambio de 50 a 100 millas, según el modo de conducción, el peso del ciclista, la velocidad, la inclinación, la temperatura del aire y otros factores. Con un cargador de batería de 4 amperios incluido, debería poder cargar completamente una batería vacía en aproximadamente cinco horas. Debería llevar aproximadamente la mitad de ese tiempo cargar del 20% al 80%.
Hay una unidad de control remoto de Bosch en el lado izquierdo del manillar para cambiar de modo y una pantalla Kiox 300 brillante con toneladas de información. También hay una aplicación Gazelle que puedes emparejar con tu teléfono inteligente. No usé mucho la aplicación y me concentré principalmente en montar y en cómo funcionaban juntos los distintos componentes mecánicos y electrónicos.
Todos los componentes del Eclipse son de primer nivel, incluidos rotores de 180 mm para los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, una muy bonita horquilla de suspensión delantera Suntour Mobie y un faro de 100 lúmenes.
Gazelle Eclipse: Comodidad y manejo
Las bicicletas y bicicletas eléctricas Gazelle se venden a través de concesionarios autorizados, lo que puede ayudar a los compradores a encontrar el tamaño correcto entre los tres tamaños de cuadro disponibles. El marco de paso facilita el montaje y desmontaje, especialmente si tiene algo conectado al portaequipajes trasero estándar compatible con MIK. También es fácil ajustar la altura del asiento, el ángulo del manillar y la altura.
La geometría del ciclista es perfecta para un estilo de conducción cómodo y erguido. El Eclipse no tiene suspensión trasera, pero descubrí que la combinación de la horquilla delantera Suntour ajustable y el asiento de gel Selle Royal Essenza Plus solucionó la mayoría de los pequeños baches y facilitó la conducción sobre los baches.
Monté la bicicleta en colinas y campos cubiertos de hierba, pero no la llevé por senderos escarpados ni por terrenos todoterreno pesados. Las llantas de 27,5 pulgadas con neumáticos Schwalbe de 2,2 pulgadas de ancho estaban bien para uso en la calle.
Gazelle Eclipse: Impresiones de conducción
El Eclipse no tiene acelerador y depende únicamente del pedaleo del ciclista y una combinación de sensores de pedal junto con el modo de conducción de Bosch y el Enviolo CVT para encontrar el cambio y la asistencia eléctrica adecuados. Al principio, lo complicé demasiado al intentar encontrar la mejor combinación de configuraciones.
Cuando me relajé, dejé de pensar en ello y dejé que los sistemas de la bicicleta funcionaran juntos, la experiencia fue agradable y fácil de manejar. Aparte de configurar el modo de conducción inicial (que realmente sólo parecía importar cuando quería ir lo más rápido posible), el único ajuste que tenía que hacer mientras conducía era girar ocasionalmente el controlador Enviolo para pedalear un poco más fácilmente si me encontraba. ir demasiado lento en una pendiente.
Tiendo a pensar en andar en bicicleta eléctrica como una serie de miniaventuras, pero puedo ver que andar en la Gazelle Eclipse para los desplazamientos diarios podría ser mucho menos dramático y más relajante. Darme cuenta de esto me ayudó a apreciar los más de 130 años de experiencia en la construcción de bicicletas detrás del Eclipse.
Gazelle Eclipse: actualizaciones y accesorios
Mencioné anteriormente el portaequipajes Carrier MIK Profile estándar del Eclipse, que acepta una gama cada vez mayor de portaequipajes, asientos y otros accesorios compatibles y fáciles de conectar. La Eclipse también incluye un candado de seguridad para neumáticos gruesos Axa con una llave ya instalada en la bicicleta.
Ojalá uno o dos espejos vinieran de serie con el Eclipse. Los espejos son esenciales cuando se conduce en tráfico o incluso en ciudades pequeñas. Me han sorprendido varias veces bicicletas u otras bicicletas eléctricas que parecen aparecer silenciosamente de la nada cuando menos lo esperaba. Los espejos pueden ayudar.
Nuestra opinión
Hay muchas cosas que me gustan del Eclipse, pero el precio de $6,000 puede hacer que sea una decisión de compra difícil. Si está buscando una bicicleta eléctrica confiable y de alta calidad para los desplazamientos o el uso diario, tal vez incluso para reemplazar un segundo o incluso primer automóvil, considere la Gazelle Eclipse, en particular el modelo C380+ HMB que probé con la transmisión por correa de carbono de Gates y la transmisión continuamente variable Enviolo.
Hay otras muy buenas opciones para la conducción urbana y los desplazamientos diarios. En particular, me gusta la bicicleta eléctrica para desplazamientos diarios Aventon Solera.2 y la bicicleta urbana muy inteligente T1 de Velotric . Pero si el precio no es un obstáculo, no puedes equivocarte con el Gazelle Eclipse C380+ HMB.