Cuando se trata de elegir una consola portátil para juegos, puede optar por dos caminos: una consola portátil o una consola portátil para PC. En el caso de la primera, la única opción es la Switch 2. Sin embargo, cuando se trata de consolas portátiles para PC, hay muchas más opciones. El último dispositivo que llega al mercado es la ROG Xbox Ally X , que es una colaboración oficial entre Xbox y ASUS que tiene como objetivo hacer que la experiencia de la consola portátil para PC sea tan intuitiva y fácil de usar como una consola doméstica. Eso la coloca en competencia directa con el dispositivo de Nintendo, pero ¿podrá competir? Compararé estas dos consolas portátiles en todas las categorías principales, como especificaciones, diseño, precio y más para coronar a una como la reina de las consolas portátiles para comprar en 2025.

Especificaciones de ROG Xbox Ally X vs. Switch 2

Analicemos algunas de estas especificaciones en un lenguaje que todos podamos entender.

No puedo ser súper específico sobre cuánto más poderoso es el Xbox Ally X sobre el Switch 2 en términos de CPU y GPU por varias razones. La primera es que cada uno usa una marca diferente de chip (Xbox Ally X AMD y Switch 2 ARM), por lo que no se pueden comparar directamente con tanta facilidad. Lo mismo ocurre con las GPU. El otro factor es que la potencia del Switch 2 cambia según esté en modo portátil o acoplado. Entonces, si bien no puedo decir exactamente cuánto mejor es el Xbox Ally, aún puedo decir fácilmente que es el sistema más capaz. Una forma fácil de pensarlo sería que el Switch 2 tiene aproximadamente la potencia de una PS4, y el Xbox Ally X está casi al nivel de una PS5 .

Al observar la pantalla, algo que verás con frecuencia, la Switch 2 parece tener una ventaja. Ambas son pantallas LCD 1080P compatibles con 120 Hz, pero la de la Switch 2 es 0,9 pulgadas más grande y compatible con HDR. Además, la Switch 2 es bastante más ligera que la Xbox One X, incluso con los Joy-Con puestos.

En cuanto al resto de especificaciones, la Xbox Ally X supera a la Switch 2. Tiene más del doble de espacio de almacenamiento integrado, Wi-Fi ligeramente mejor con 6E en comparación con 6, y una batería de 80 Wh en comparación con los ~20 Wh de la Switch 2.

Diseño de ROG Xbox Ally X vs. Switch 2

El diseño de la Switch 2 prácticamente no se ha modificado respecto a la Switch original, solo es un poco más grande. En modo portátil, es delgada, ligera y se puede jugar con las manos o apoyada sobre una superficie usando el soporte. Nintendo optó por el principio de "si no está roto, no lo arregles", y no los culpo.

La ROG Xbox Ally X comparte el mismo principio de diseño general que la Switch 2, pero con algunas diferencias. La principal es que cuenta con agarres más pronunciados y controles integrados más grandes. Por lo tanto, aunque más pesada, es más fácil de sostener y más ergonómica.

Mandos ROG Xbox Ally X vs. Switch 2

Al ser una colaboración entre ROG y Xbox, los controles del Ally X imitan los de un mando de Xbox. Si te gustan los joysticks desplazados, los gatillos sensibles y los botones táctiles de un mando de Xbox, te sentirás como en casa con el Ally X. De todas las consolas portátiles que he usado, esta es la más cómoda para sesiones de juego más largas.

Los Joy-Con de la Switch 2 cumplen su función, pero siguen siendo un poco estrechos a pesar del ligero aumento de tamaño. Dicho esto, son mucho más versátiles que los de la Xbox Ally X. Todos sabemos que se pueden desmontar para usarlos de forma inalámbrica, pero también cuentan con una nueva función de control con ratón, o se pueden pasar a un amigo para jugar partidas multijugador. Aun así, no son los mandos más cómodos para todos debido a su pequeño tamaño.

En ambos casos, conectar otro controlador de forma inalámbrica es muy fácil, por lo que puedes nivelar el campo de juego fácilmente si planeas usar tu controlador favorito existente.

Juegos de ROG Xbox Ally X vs. Switch 2

A diferencia de Xbox Ally X vs. Steam Deck, donde las bibliotecas de juegos son casi idénticas, hay una superposición mucho menor entre lo que puedes jugar en Switch 2 y Xbox Ally X.

La Switch 2 es, y siempre será, el único lugar donde puedes jugar juegos exclusivos de Nintendo. Esto incluye Mario Kart World , Donkey Kong Bananza y cualquier franquicia futura de Nintendo . Pero no solo hay juegos de Nintendo en la Switch 2. La mayoría de los juegos de terceros más importantes también están llegando a la Switch 2, además de un montón de juegos indies.

Con todos los juegos que la Switch 2 tiene y tendrá, no se puede comparar con la inagotable biblioteca de juegos disponibles en Steam, Epic Games y Xbox. Xbox Ally X incluirá todos los juegos de terceros que la Switch 2 incluye, además de cientos de juegos exclusivos para PC. Además, los juegos de PlayStation 5 también llegarán a Steam, lo que significa que funciona como consola portátil para PlayStation y Xbox.

En definitiva, qué tipo de juegos te atraen más. Si te gustan los juegos de Zelda , Pokémon y todo lo relacionado con Nintendo, la elección es obvia. Sin embargo, si valoras la mayor variedad posible de juegos, la Xbox Ally X tiene una infinidad de juegos entre los que elegir.

Precio de ROG Xbox Ally X vs. Switch 2

El precio entre estas dos consolas portátiles es el más claro, o lo sería si supiéramos cuánto costará la ROG Xbox Ally X. Las filtraciones sugieren que la Xbox Ally normal costará $700 y la X $1,050. Aunque no confío del todo en que estas cifras sean totalmente precisas, creo que son lo suficientemente aproximadas como para indicar que, pase lo que pase, la ROG costará mucho más que una Switch 2.

Si tienes un presupuesto limitado, sin duda la Switch 2 te resultará más atractiva. Actualmente, la consola portátil de Nintendo cuesta $450.

Paul Thomas Anderson lleva casi 30 años haciendo películas, y durante ese tiempo ha demostrado ser una de las voces más singulares del cine estadounidense. Septiembre suele ser un mes transitorio en el cine. Las películas más taquilleras del Óscar aún no se han estrenado, pero tampoco hay muchas películas en plena temporada de taquilla.

Si buscas una razón para ir al cine este mes, sin duda es la nueva película de Paul Thomas Anderson, Una Batalla Tras Otra . La película, protagonizada por Leonardo DiCaprio como un exrevolucionario en busca de su hija, está casi garantizada como el mejor estreno del mes. Aquí tienes tres razones para verla.

Leonardo DiCaprio está en su mejor momento como comediante.

A pesar de que ambos han dominado el cine durante los últimos 30 años, DiCaprio y Anderson nunca han hecho una película juntos. Si bien el actor y el director son capaces de hacer películas bastante serias, "Una Batalla Tras Otra" parece ser más bien una comedia, y probablemente sea lo mejor.

Especialmente en los últimos años, DiCaprio se ha convertido en un comediante increíblemente hábil, capaz de difuminar su atractivo de estrella de cine para crear personajes más extraños y peculiares que sus papeles anteriores. Una Batalla Tras Otra parece ser principalmente una comedia, y además bastante divertida.

Es una adaptación libre de la obra de Thomas Pynchon.

Una Batalla Tras Otra parece estar basada, al menos vagamente, en Vineland de Thomas Pynchon. Esta no es la primera vez a lo largo de su carrera que Anderson adapta la obra de Pynchon. Vicio Puro (2014) también fue una adaptación de Pynchon, y resultó ser una de las películas más desconcertantes de toda su filmografía.

Aunque no sabremos con certeza hasta qué punto Anderson se inspira en Pynchon esta vez, parece justo decir que el director se encuentra inmerso en una era marcada por películas extrañas y elípticas, y eso podría ser positivo. Si bien las historias de Pynchon rara vez son sencillas, Anderson es la persona ideal para adaptarlo debido a su ligero toque de autoconciencia y a su increíble habilidad para el cine.

Sea lo que sea que termine siendo One Battle After Another , es casi seguro que será fascinante.

La película cuenta con un gran reparto secundario.

Aunque DiCaprio es el nombre que aparece en el póster, y la mayoría de quienes vean la película probablemente lo verán, contará con el respaldo de un gran y completo elenco. Teyana Taylor, Benicio Del Toro , Sean Penn, Regina Hall y Alana Haim se unen a DiCaprio en el reparto.

Aunque desconocemos el papel de cada uno, también sabemos que la hija de DiCaprio será interpretada por un actor relativamente nuevo llamado Chase Infiniti. Si bien este elenco incluye a muchos pesos pesados, todos ellos también son personas que saben cómo ser graciosos. Una Batalla Tras Otra debería ser una de las películas más divertidas de la filmografía de Anderson.

One Battle After Another se estrena en cines el 26 de septiembre de 2025.

El New York Times tiene un montón de juegos de palabras en su catálogo hoy —con Wordle, Connections, Strands y el Mini Crucigrama, hay para todos los gustos—, pero el crucigrama estándar del periódico sigue siendo el rey. El crucigrama diario está lleno de curiosidades interesantes, ayuda a mejorar la flexibilidad mental y, por supuesto, te da derecho a presumir si logras terminarlo todos los días.

Si bien resolver el crucigrama del NYT puede parecer una tarea imposible algunos días, resolver un crucigrama es una habilidad que requiere práctica: no te desanimes si no puedes resolver todas las palabras de un crucigrama.

Si tienes problemas para completar el crucigrama del NYT de hoy, estamos aquí para ayudarte. Tenemos todas las respuestas a las pistas de hoy abajo.

Respuestas del crucigrama del NYT de hoy

Al otro lado de

Bienvenido al resumen semanal de Digital Trends sobre la tecnología revolucionaria que impulsa, conecta y ahora impulsa los vehículos eléctricos de próxima generación.

Pronto podrás usar tu iPhone o Apple Watch para desbloquear, bloquear y arrancar tu Rivian. El fabricante de automóviles lo confirmó a MacRumors, que detectó una señal de la activación de la función en Apple Wallet (una aplicación que permite guardar información confidencial en el iPhone).

Esto podría no ser algo revolucionario: Rivian ya ofrecía una llave digital a través de la aplicación Rivian, siguiendo los pasos de Tesla, que introdujo por primera vez el concepto de "teléfono inteligente como llave del vehículo" a través de la aplicación Tesla en 2017. Y BMW fue el primero en integrar Apple Car Keys en 2018.

Pero para los optimistas fanáticos de Rivian, esta adopción puede ser otra señal de un desarrollo mucho mayor: que el fabricante de automóviles de Irvine, California, eventualmente podría ceder a sus demandas e integrar CarPlay, la popular interfaz que le permite acceder a aplicaciones de iPhone como música y podcasts, teléfono y mensajes, y Google Maps.

Paralelo de Tesla: control vs. apertura

Al igual que Tesla, Rivian se ha resistido hasta ahora a plataformas externas como CarPlay y Android Auto para mantener el control sobre una experiencia de usuario fluida. Para un fabricante de automóviles, controlar la experiencia de usuario completa también implica controlar los futuros servicios de pago.

Según muchos, los sistemas de sonido diseñados por Rivian son una experiencia sensorial bastante impresionante.

Sin embargo, aunque Rivian es conocido por mantener un límite estricto en torno a su plataforma digital patentada, ya abrió la puerta un poco hace un año, cuando integró Apple Music con Spatial Audio en sus vehículos.

Rivian también es conocido por escuchar los comentarios de sus clientes: al adoptar Apple Car Key, el fabricante de vehículos eléctricos demuestra nuevamente que está dispuesto a adaptarse.

Las expectativas de los compradores han cambiado

Según Wards Intelligence, más del 90% de los automóviles nuevos en todo el mundo son compatibles con CarPlay o Android Auto.

Muchos usuarios los prefieren a un sistema de información y entretenimiento nativo; estudios de McKinsey y JD Power muestran que casi la mitad de los compradores ni siquiera considerarían un vehículo sin ellos.

Ante esta demanda de los consumidores , Tesla se ha negado a ceder, mientras que la integración de Apple Music por parte de Rivian, y ahora de Car Keys, demuestra flexibilidad. ¿Será CarPlay el siguiente?

Stellantis se aleja de la conducción autónoma

La atención de Rivian a los clientes y sus preferencias también se demostró a principios de este año, cuando el fabricante de vehículos eléctricos lanzó su función de "carreteras no mapeadas": un sistema avanzado de asistencia al conductor que facilita la conducción en autopista, pero que no llega a la conducción autónoma completa. James Philbin, vicepresidente de autonomía de Rivian, afirma que la compañía quiere "acoger a los conductores donde estén" y permitirles conducir cuando quieran.

Ahora, Stellantis, empresa matriz de Jeep, Ram y Chrysler, parece ir un paso más allá. Según un informe de Reuters, el fabricante de automóviles ya no está tan interesado en los coches autónomos. Stellantis alegó la "demanda limitada" y los altos costes de su programa avanzado de asistencia al conductor de nivel 3.

Una encuesta reciente de la AAA confirma que, si bien la confianza en los vehículos autónomos aumentó ligeramente este año, 6 de cada 10 conductores en EE. UU. no se sienten lo suficientemente cómodos como para subirse a un vehículo autónomo. El interés en los sistemas de asistencia al conductor sigue siendo alto, pero la mayoría de los consumidores los prefieren a una experiencia totalmente autónoma.

El escepticismo de los consumidores empeora aún más cuando se trata de la tecnología de conducción autónoma total (FSD) de Tesla: casi la mitad de los consumidores estadounidenses creen quela FSD debería ser ilegal , según una encuesta del Electric Vehicle Intelligence Report.

Otro hallazgo de la encuesta: Más de dos tercios de los consumidores desean que los vehículos autónomos estén equipados con LiDAR (un radar láser) y cámaras, como los robotaxis de Waymo. Solo el 3 % apoya el modelo de Tesla con solo cámara.

Hablando de Waymo, el servicio de robotaxi Alphabet finalmente recibió permiso para probar sus vehículos autónomos en la ciudad de Nueva York. Si bien se requiere un conductor capacitado durante el período de prueba, Waymo sigue siendo el líder indiscutible de los robotaxi en EE. UU., con más de 250.000 viajes semanales en California, Arizona, Texas, Florida y Georgia.

El panorama más amplio

Podría haber un tema general aquí: tras años de expectación, algunos fabricantes de automóviles están ajustando sus estrategias para satisfacer las necesidades reales de los compradores. Rivian está abriendo la puerta al ecosistema de Apple, lo que podría significar que la integración de CarPlay no está tan lejos.

Stellantis está dejando de lado los coches totalmente automatizados mientras el público no esté listo. Waymo, que ha integrado funciones de seguridad que la gente realmente desea, continúa expandiendo su servicio de robotaxi.