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Mailchimp de Intuit es una plataforma de email marketing y automatizaciones basada en IA que te ayudará a convertir más clientes en tu negocio. Creado por la misma empresa que ofrece servicios como TurboTax y QuickBooks Online , Mailchimp te permitirá optimizar tu email marketing con su completo conjunto de herramientas que atraerán clics y generarán ingresos.

Aunque Mailchimp ofrece un plan gratuito para los servicios básicos, te recomendamos aprovechar la prueba gratuita de 14 días de su plan Estándar mientras aún esté disponible para descubrir todo lo que ofrece la plataforma. Después, puedes volver al plan gratuito o continuar con cualquiera de los planes de pago de Mailchimp, todos con un 50 % de descuento durante los primeros 12 meses. Con un plan básico de 500 contactos, el plan Essentials cuesta solo $6.50 al mes, el plan Estándar solo $10 al mes y el plan Premium solo $175 al mes.

Mailchimp: marketing por correo electrónico bien hecho

Como plataforma de email marketing, Mailchimp te ayudará a crear correos electrónicos personalizados, a dirigirte con precisión a tus clientes con automatizaciones y segmentos basados ​​en el comportamiento, y a optimizar tu estrategia con informes en tiempo real. El Creador de Emails de Mailchimp te permitirá crear diseños efectivos que cautivarán a tu audiencia, mientras que Intuit Assist puede crear titulares y textos que podrás perfeccionar para crear el mensaje perfecto de tu negocio.

Con el plan Gratuito de Mailchimp, tendrás acceso a plantillas de correo electrónico limitadas y a las funciones del Asistente Creativo para tus necesidades de email marketing y diseño, pero solo para un usuario y con la marca de Mailchimp. La marca desaparece al actualizar al plan Essentials, que también te da acceso a más de 100 plantillas de correo electrónico y añade la programación de correos electrónicos para hasta tres usuarios.

Al cambiar al plan Estándar, se desbloquean todas las funciones del Asistente Creativo de Mailchimp, junto con plantillas personalizadas y contenido dinámico para hasta cinco usuarios. El plan también proporciona acceso a la IA generativa de la plataforma, junto con el conjunto completo de herramientas para informes y análisis, gestión de audiencias, canales de marketing y automatizaciones. Sin embargo, el plan Premium abre el servicio a un número ilimitado de usuarios con soporte telefónico y prioritario, además de contactos ilimitados para que tu negocio crezca rápidamente.

Mailchimp podría ser el impulso que tu negocio necesita, y puedes comprobarlo suscribiéndote a la prueba gratuita de 14 días de su plan Estándar. Después, puedes optar por el plan Gratuito o por el plan Esencial, el plan Estándar o el plan Premium, todos con un 50% de descuento durante los primeros 12 meses. ¡Suscríbete a la prueba gratuita ahora y empieza a disfrutar de las ventajas de Mailchimp!

SpaceX está trabajando arduamente para preparar su gigantesco cohete Starship para vuelos tripulados y de carga a la Luna y posiblemente incluso a Marte, y lenta pero seguramente el equipo está logrando avances.

Desde el primer vuelo en abril de 2023 se han producido dramáticas explosiones en el aire, roturas de vehículos y un accidente explosivo en tierra que afectó a la nave espacial Ship de etapa superior.

Sin embargo, el vuelo más reciente se desarrolló prácticamente según lo previsto, lo que dio un verdadero impulso al equipo de SpaceX mientras se preparaba para el undécimo vuelo, que actualmente está programado para el lunes 13 de octubre.

Entonces, ¿qué sabemos sobre la próxima prueba de vuelo?

Aterrizaje en agua superpesado

Si bien SpaceX ya ha demostrado que puede aterrizar el cohete Super Heavy de primera etapa en su base Starbase en el sur de Texas, el undécimo vuelo lo verá intentar un aterrizaje suave y controlado en el agua nuevamente, una hazaña que logró frente a la costa de Texas en el décimo vuelo, entre otros.

El encendido de aterrizaje utilizará 13 de los 33 motores Raptor del propulsor antes de pasar a cinco motores en una fase de desvío y, finalmente, a tres motores centrales. En este punto, el propulsor se mantendrá en vuelo estacionario brevemente justo sobre el océano antes de que los motores se apaguen, enviándolo al agua. La maniobra probará una nueva configuración de motores para el encendido de aterrizaje del propulsor, que actualmente se considera demasiado arriesgada para un aterrizaje en Starbase, donde los sistemas críticos podrían resultar dañados si falla. "El objetivo principal de la prueba de vuelo es medir la dinámica real del vehículo a medida que los motores se apagan durante la transición entre las diferentes fases", declaró SpaceX.

Reutilización del propulsor Super Heavy

El cohete Super Heavy, que se lanzará en la undécima prueba, realizará su segundo vuelo tras haber volado en la octava prueba en marzo de 2025. Sin embargo, no será la primera vez que un Super Heavy vuela más de una vez, ya que la novena prueba, en mayo de 2025, reutilizó un cohete que voló por primera vez en la séptima prueba a principios de este año. La reutilización del cohete es clave para el éxito de Starship, ya que permite a SpaceX reducir drásticamente los costos y aumentar la frecuencia de los vuelos.

Reutilización de motores Raptor

No solo se reutilizará el vehículo, sino que también se reactivarán 24 motores Raptor del Super Heavy. SpaceX aspira a poder reutilizar cada motor Raptor hasta 1000 veces para reducir drásticamente los costos de los vuelos espaciales.

Despliegue de satélites

La nave espacial Ship, de su etapa superior, desplegó con éxito varios satélites Starlink de prueba en su décimo vuelo de prueba, e intentará repetir el proceso en el próximo vuelo. Los ocho simuladores Starlink estarán en la misma trayectoria suborbital que la nave y se espera que se deshagan al entrar, según SpaceX. También está previsto el reencendido de un motor Raptor durante su vuelo espacial.

Prueba de estrés del barco

Para el reingreso de la nave, se retiraron placas del vehículo para que los ingenieros de SpaceX puedan observar el comportamiento de los puntos vulnerables de la estructura bajo calor y presión intensos. La prueba ayudará a SpaceX a comprender mejor las limitaciones de la nave y la resistencia de su casco de acero inoxidable y escudos térmicos metálicos a las condiciones extremas de reingreso. Por lo tanto, existe la posibilidad de que la nave no llegue intacta al Océano Índico.

Amerizaje de barco

Si permanece intacta, la nave intentará un aterrizaje suave y controlado sobre el agua, como lo ha hecho en otros vuelos donde ha llegado tan lejos. En futuros vuelos, SpaceX quiere traer la nave de regreso a la Base Estelar, aterrizándola de la misma manera que aterrizó con éxito el Super Heavy, utilizando brazos mecánicos gigantes unidos a una torre alta. De hecho, en el undécimo vuelo, SpaceX imitará la trayectoria que tomará una futura nave en los vuelos de regreso a la Base Estelar, y los momentos finales incluirán una maniobra de inclinación dinámica y una prueba de algoritmos de guía subsónica.

Se espera que SpaceX intente su primer aterrizaje en Starbase a principios del próximo año, aunque el momento dependerá en gran medida del rendimiento del vehículo en el undécimo vuelo.

El undécimo vuelo se transmitirá en vivo

Al igual que todas las misiones Starship de SpaceX, la prueba de vuelo se transmitirá en vivo el lunes 13 de octubre. Digital Trends tiene todo lo que necesita saber .

Tesla acaba de publicar un divertido vídeo que muestra la inteligencia de conducción autónoma del Model Y.

El vídeo de dos minutos (arriba) muestra un Model Y en proceso de finalización en la línea de producción antes de que el vehículo salga solo de la fábrica de Giga Berlín (Alemania) , se detenga en un Supercargador y continúe hasta un aparcamiento. Como se puede apreciar en el vídeo, hay varias curvas antes de que el coche finalice el recorrido con un preciso aparcamiento.

El Model Y, que al igual que otros vehículos de Tesla viene con tecnología de asistencia de conducción autónoma total (FSD), ha estado conduciéndose de manera autónoma desde la línea de producción hasta el lote exterior al menos desde principios de este año.

El mes pasado, el fabricante de automóviles también anunció que en Giga Berlín, el 100 % de sus vehículos Model Y terminados se dirigen al estacionamiento exterior sin la ayuda de un conductor humano. Los vehículos de la fábrica de Tesla en Fremont, California, y de su planta Giga Texas también se conducen solos al estacionamiento tras salir de la línea de producción.

La operación autónoma aumenta la eficiencia al eliminar la necesidad de conductores humanos para mover los vehículos dentro de la fábrica. También es una excelente manera de probar el sistema FSD del vehículo directamente desde la línea de producción.

A principios de este año, Tesla logró una primicia mundial al utilizar FSD para entregar de forma autónoma un Model Y desde el concesionario Giga Texas del fabricante de automóviles hasta el domicilio del cliente, un trayecto que duró aproximadamente 30 minutos. Tesla compartió un video de todo el trayecto, en el que recorrió autopistas, calles de la ciudad, semáforos, rotondas, peatones y aparcamientos sin intervención humana.

Un día, la entrega autónoma podría agilizar significativamente la forma en que los fabricantes de automóviles entregan automóviles, lo que les permitiría reducir costos y eliminar viajes, ya sea que el cliente vaya al concesionario a recoger su nuevo automóvil o el personal regrese a la base después de completar la entrega.

No está claro si Tesla sigue entregando automóviles de esta manera, aunque ciertamente es algo que podemos ver que sucederá regularmente en algún momento en el futuro.

Pero también debe tenerse en cuenta que el sistema FSD de Tesla sigue estando muy presente en la mira de los reguladores, ya que el fabricante de automóviles enfrenta un escrutinio constante por los desafíos de seguridad que incluyen la excesiva confianza del conductor, la dificultad para manejar peligros como el resplandor del sol y una serie de accidentes y muertes.

¿Alguna vez has dejado que tu hijo reproduzca música de tu cuenta de Spotify o te han pedido que ponga una lista de reproducción que no es de tu gusto habitual? Probablemente estés cansado de que esas decisiones afecten tus recomendaciones, una de las mejores ventajas de Spotify. Bueno, por suerte eso está cambiando.

¿Qué ha pasado? Spotify ha introducido una nueva función que permite a los usuarios bloquear canciones específicas para que no afecten a su "Perfil de Gusto", la función que impulsa las recomendaciones personalizadas, las listas de reproducción y los resúmenes como Wrapped. Antes, solo se podían bloquear listas de reproducción completas.

• Ahora, al tocar el menú de tres puntos en una pista o lista de reproducción, hay una opción llamada "Excluir de tu perfil de gusto" para las canciones.
• Cuando excluyes una pista, tanto las reproducciones anteriores como las posteriores de esa pista contribuirán menos a tus recomendaciones, resúmenes de gustos y listas de reproducción algorítmicas como Discover Weekly o On Repeat.
• Tenga en cuenta que aún puede reproducir la canción si desea escucharla como una sola vez, incluso si la excluye de su Perfil de gusto.

¿Por qué es importante? Este cambio puede parecer pequeño, pero tiene varias implicaciones, ya que esta nueva opción se centra en organizar la interpretación que el algoritmo hace de tus gustos musicales.

• Esta función te brinda un control más preciso sobre la personalización. Los usuarios ya no necesitan eliminar listas de reproducción enteras simplemente porque escucharon algunas canciones que no les convencen.
• Esto es muy útil cuando escuchas casualmente una canción específica para un estado de ánimo o una fiesta y no quieres que afecte tus recomendaciones personalizadas y listas de reproducción "Hechas para ti".
• En un momento en que los servicios de streaming compiten en materia de personalización, poner en manos de los usuarios el control de lo que determina su feed se convierte en un punto de distinción.

¿Por qué debería importarme?

• Si alguna vez reproduciste una canción una vez y luego la encontraste agregada en todas partes en Discover Weekly u otras listas de reproducción basadas en algoritmos, ahora puedes usar la opción para que no aparezca nuevamente.
• Mantiene tus recomendaciones sincronizadas con tus gustos reales, lo que hace que tu aplicación de música se sienta más personalizada y relacionada contigo.
• La música que se está reproduciendo actualmente puede afectar la forma en que aparecen las funciones Wrapped , Blend u otras de "resumen de gusto": las pistas faltantes no se incluirán (o se incluirán menos) en esos resúmenes.

¿Que sigue?

• La función ya se está implementando en todo el mundo y está disponible tanto para usuarios gratuitos como Premium, según AndroidPolice .
• Otras plataformas para escuchar música pueden seguir el ejemplo con funciones de control de usuario similares en sus algoritmos a medida que la personalización se centra cada vez más en el usuario.

¿Qué ha pasado? Puede que los AirPods Pro 3 no sean tan reparables como los usuarios esperan. Un reciente desmontaje de los auriculares inalámbricos en iFixit revela un veredicto decepcionante: los auriculares obtienen una puntuación de 0. Sí, cero.

• El diseño aparentemente nuevo es una pesadilla para cualquier reparador, según las pruebas.
• Esta no es la primera vez que unos auriculares inalámbricos de Apple obtienen una puntuación de 0 en cuanto a reparabilidad en iFixit; los AirPods Pro 2 sufrieron la misma suerte.
• Abrir los AirPods Pro 3 para repararlos provocará que se rompan de forma permanente.

¿Por qué es importante? Los AirPods Pro 3 se promocionan como el dispositivo intraaural con cancelación de ruido más avanzado de Apple. Si bien su rendimiento de audio puede estar a la altura de las expectativas, por su precio, es importante cuidarlos con esmero.

• En su análisis, iFixIt se refiere a los AirPods como “unos de los productos más irreparables y derrochadores que puedas comprar”.
• El informe continúa advirtiendo: «Las baterías de los AirPods, como las de todos los dispositivos electrónicos portátiles, se agotarán tras 2 o 3 años de uso normal. Los recién lanzados AirPods Pro 3 no son la excepción».
• Las baterías de los AirPods Pro 3 están pegadas, por lo que, si bien son las más accesibles de cualquier modelo de AirPods, reemplazarlas es extremadamente difícil.

¿Por qué debería importarme? Por $249, podrías esperar un producto duradero y reparable. Si bien los AirPods Pro 3 no ofrecieron garantía de reparación, sí destacaron por su durabilidad.

• Con resistencia al polvo, al sudor y al agua IP57, puedes estar relativamente seguro de que los AirPods Pro 3 pueden soportar las dificultades de la vida cotidiana.
• Sin embargo, no es solo un problema de los AirPods, ya que muchos auriculares inalámbricos tienen dificultades para repararlos debido a la naturaleza diminuta de su diseño, lo que hace que sea más complicado crear algo que se pueda desmontar fácilmente.

Bien, ¿qué sigue? Muchos auriculares inalámbricos tienen dificultades para ofrecer una reparación sólida. Con Apple impulsando cada año su mensaje ambiental, los usuarios solo pueden esperar que los futuros modelos de AirPods sean más fáciles de reparar.

• Si buscas unos auriculares inalámbricos que se puedan reparar fácilmente, los Fairphone Fairbuds obtuvieron una puntuación de 10 sobre 10 en iFixIt , aunque no están disponibles oficialmente para comprar en EE. UU.