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  • Probé una herramienta de voz con inteligencia artificial que elimina silenciosamente el teclado y me hizo olvidar que soy disléxico.

    Probé una herramienta de voz con inteligencia artificial que elimina silenciosamente el teclado y me hizo olvidar que soy disléxico.

    La IA se está apoderando poco a poco del mundo, con programas como Copilot y Gemini que acaparan titulares a diario. Sin embargo, otra de sus ventajas son las herramientas más pequeñas impulsadas por IA, de las que quizá aún no hayas oído hablar.

    Llega Flow de Wispr, una app de dictado de voz con IA. Te permite hablar con naturalidad usando un atajo de pulsar para hablar y estructurar tus palabras al instante en texto claro y fácil de usar, ya sean listas, correos electrónicos o documentos.

    Decidí darle una oportunidad a Flow y ver si realmente reemplazaría mi teclado. Alerta de spoiler: todavía necesito poder presionar el atajo, así que quizás no.

    El dictado de voz no es nada nuevo. Incluso antes de que la IA arrasara en el mundo, era una herramienta bastante popular que muchos usaban para navegar por la web e incluso para redactar informes completos. Ya sea porque te da pereza escribir o porque tienes necesidades de accesibilidad que te facilitan hablar en lugar de usar el teclado, el dictado de voz es sumamente útil.

    La diferencia con el dictado de voz con IA, sin embargo, es que tiene en cuenta tu historial de usuario, nombre, términos especializados y te escucha cuando hablas. Si le pides que retroceda, lo hará. También puede usar tu tono de voz para ajustar el formato; por ejemplo, si parece que estás haciendo una lista, la formateará automáticamente como si fuera una lista.

    Cuando descubrí Flow por primera vez, ni siquiera estaba seguro de si quería probarlo. Disfruto escribiendo a máquina, o sea, me gano la vida, ¿no? Sin embargo, algo que me atrajo fue que afirmaban que era cuatro veces más rápido que escribir a máquina, y desde el principio, puedo decir que era totalmente cierto. Pude generar párrafos enteros en tan solo unos segundos porque hablo a la velocidad de la luz.

    Al principio, me presentaron un minitutorial para familiarizarme con el software. Allí me indicaban cómo usar diferentes tonos de voz, crear listas e incluso escribir un correo electrónico. Incluso si te equivocas al escribir o necesitas corregirte, Flow lo reconoce y realiza las correcciones automáticamente, para que no tengas que volver atrás y editar el texto como harías con una herramienta de dictado de voz típica.

    Tras configurar el acceso directo para Flow, se puede usar en cualquier lugar del escritorio. Puedes usarlo en procesadores de texto o directamente en tu navegador web para escribir correos electrónicos o buscar en Google.

    Sin embargo, como mencioné antes, necesitas poder presionar el atajo para usar Flow. Por lo tanto, no puedes prescindir por completo del teclado.

    Para ser honesto, al principio me costó un poco acostumbrarme, se siente extraño tener que narrar tus pensamientos para tenerlos escritos en lugar de solo escribirlos.

    Si trabajas en un entorno de oficina o rodeado de otras personas, esto definitivamente puede parecer un poco extraño, pero afortunadamente tengo el beneficio de trabajar desde casa, lo que significa que nadie me está viendo hablar conmigo mismo… uf.

    Usé Flow para una variedad de tareas diferentes, ya sea responder correos electrónicos o escribir listas para fines administrativos.

    Como alguien con dislexia, me resultó mucho más fácil hablar en lugar de escribir, ya que tengo bastantes problemas con la ortografía. A pesar de usar programas como Grammarly, todavía me frustro al escribir para el trabajo.

    Sin embargo, después de cambiarme a Flow, no tuve que preocuparme por esto ni un segundo. Hay muchas palabras que sé decir, pero no podría escribirlas ni aunque me fuera la vida en ello, y Flow me las arregló. Además, poder hablar y tener una herramienta de dictado de voz que entiende cuando le digo que empiece de nuevo fue una bendición.

    Fue más fácil que hablar y luego tener que volver atrás y editar todo el texto porque salía mal, como me ha pasado con otras herramientas de dictado de voz que he usado. En cambio, puedo simplemente decirle: "Oye, esto no está bien".

    También usa el contexto de lo que dices para adaptar la puntuación o la gramática de tu oración. Si enumero algo, lo enumera. O si digo algo que suena como una cita, agrega automáticamente las comillas.

    Dependiendo de su cadencia, también sabe dónde agregar puntos y dónde comas, algo con lo que incluso yo como escritor tengo dificultades a veces.

    Flow ofrece varios planes que puedes probar, incluyendo el plan básico gratuito que te da 2000 palabras por semana. Aunque parezca mucho, puedes llegar a un punto muerto muy rápido, como yo alcancé a los 10 minutos de usar el software, pero quizás sea porque soy un hablador empedernido.

    La edición Pro del software cuesta $12 por usuario al mes, lo que le brinda acceso completo al software y un número ilimitado de palabras por semana. También existe un plan para equipos por $10 por usuario al mes. Este ofrece el mismo acceso que el nivel Pro, pero está diseñado para que grupos más grandes aprovechen el software.

    En general, me ha encantado el tiempo que he pasado con Flow y creo que seguiré usándolo. Aunque ya escribo bastante rápido, a veces me cuesta ortografía debido a mi dislexia, y con Flow, eso se ha solucionado por completo.

    Sin embargo, a pesar de que escribo muy rápido, Flow sigue siendo mucho más rápido que yo. Si escribes mucho, ya sea para el trabajo o la escuela, quizás deberías probar Flow y ver si reduce tu tiempo de escritura, como a mí me pasó.

    Aunque no voy a cambiar mi teclado todavía, porque de vez en cuando hay que hacer alguna modificación, definitivamente lo usaré mucho menos de ahora en adelante. Si quieres la prueba, escribí todo este artículo usando Flow. O mejor dicho, lo hablé todo usando Flow.

  • El iPhone 18 Pro podría obtener conectividad a internet desde el espacio

    El iPhone 18 Pro podría obtener conectividad a internet desde el espacio

    Así que escuche esto, aparentemente Apple está trabajando para poner Internet satelital 5G real en futuros iPhones, tal vez tan pronto como en 2026. Estamos hablando del iPhone 18 Pro , el Pro Max y tal vez incluso ese iPhone plegable del que todos hablan.

    Esto no sería como las funciones satelitales que tenemos ahora, que solo sirven para enviar mensajes de emergencia o encontrar tu teléfono cuando no tienes red. No, esto sería lo máximo: internet de alta velocidad transmitido directamente desde satélites, sin importar dónde estés.

    Imagínese esto: podría estar totalmente fuera de la red, a kilómetros de la torre de telefonía celular más cercana, y aún así navegar por Internet o transmitir videos, sin necesidad de una antena parabólica separada como con Starlink.

    Apple y SpaceX: ¿amigos o enemigos?

    Ahora es cuando la cosa se pone interesante. Apple actualmente utiliza una empresa llamada Globalstar para sus satélites. Pero hay rumores serios de que podrían estar congraciándose con SpaceX.

    ¿Por qué? Bueno, SpaceX acaba de empezar a usar el mismo tipo de señales de radio que Apple necesita para esta tecnología. Al mismo tiempo, Globalstar parece tener dificultades financieras, y se habla de que incluso podrían vender la empresa. Si Apple se retira, Globalstar podría verse en apuros.

    Entonces, la gran pregunta es: ¿podría Apple realmente asociarse con SpaceX de Elon Musk ? No han sido precisamente buenos amigos en el pasado, pero imaginen que los teléfonos de Apple se conectaran directamente a la enorme red de satélites de Starlink. Sería una gran sorpresa.

    ¿Una conexión increíble o simplemente otra factura?

    Si Apple realmente lo logra, es una locura pensarlo. Conexión global real, en cualquier lugar del planeta. Ideal para viajeros, personas que viven en zonas rurales o simplemente para tener un respaldo en caso de emergencia.

    Pero un momento, ¿cuál es el truco? ¿Estarán seguros nuestros datos al transmitirse por el espacio? ¿Cuánto nos costará esto cada mes? ¿Y realmente nos parece bien saturar el espacio con aún más satélites?

    Es la clásica situación de Apple: ¿Están a punto de cambiar el mundo de nuevo o simplemente encontrarán una nueva forma de engancharnos a otra suscripción premium? Tendremos que esperar y ver.

  • El MacBook Pro M5 finalmente hace que el reemplazo de batería sea más fácil, pero aún no es perfecto

    El MacBook Pro M5 finalmente hace que el reemplazo de batería sea más fácil, pero aún no es perfecto

    ¿Qué ha pasado? Apple lanzó recientemente la última versión de la MacBook Pro , equipada con el nuevo chip M5 de Apple , y a simple vista se parece bastante a su predecesora. Pero bajo la superficie, hay un pequeño cambio de diseño que los aficionados a las reparaciones celebran. Según el desmontaje de iFixit , los modelos M5 de 14 y 16 pulgadas ahora ofrecen acceso directo a las pestañas que sujetan las celdas centrales de la batería sin necesidad de retirar el trackpad. Es un cambio sutil, pero que podría ahorrarles a los usuarios cientos de dólares en costos de reparación y, finalmente, acercar la MacBook Pro a la posibilidad de reparación real.

    • Por primera vez, iFixit descubrió que es posible alcanzar y quitar las pestañas de la MacBook Pro que aseguran las celdas centrales de la batería sin sacar el panel táctil .
    • La documentación de reparación de Apple ahora incluye explícitamente pasos para desconectar el cable del sistema de administración de batería (BMS) de forma segura, lo que indica un enfoque más amigable para la reparación.
    • Vale la pena señalar que, si bien el diseño ha mejorado, Apple actualmente solo vende un kit completo de “estuche superior con batería y teclado” por más de $500, sin opción de batería separada.

    Por qué es importante: Para los usuarios de MacBook Pro, especialmente para quienes llevan estas máquinas durante años, la salud de la batería es fundamental. Una batería degradada implica menor autonomía, mayor calor y más tiempo conectado a un cargador. Al facilitar el acceso a la batería e incluir un procedimiento de desconexión claro y seguro, Apple finalmente reduce la fricción en las reparaciones e insinúa un cambio en su filosofía de reparación, largamente criticada.

    Dicho esto, el diseño interno de la MacBook se mantiene prácticamente sin cambios, y iFixit aún le otorga una modesta puntuación de 4/10 en reparabilidad . Aunque esto supone una mejora con respecto a generaciones anteriores. Para los consumidores, la conclusión es simple: menos complicaciones, un mantenimiento ligeramente más económico y un poco más de control sobre un componente que inevitablemente se desgasta. No es una revolución, pero sí un verdadero avance.

    ¿Por qué debería importarme? Si eres de los que conservan su MacBook Pro durante años, este cambio podría hacer que la propiedad sea mucho menos dolorosa a largo plazo. Apple ha sido criticada durante mucho tiempo por pegar componentes y complicar innecesariamente reparaciones sencillas. Ahora, con un acceso más fácil a la batería, reemplazar una de las piezas más propensas a fallar de tu portátil no te parecerá una operación complicada. Todavía no es el sistema de reparación más conveniente ni rentable, pero Apple claramente cumple con el requisito de reparar. Solo que de una manera que mantiene el proceso estrictamente dentro de su propio ecosistema.

    • Cuando la batería finalmente se degrade, podrás reemplazarla más rápido y con menos pasos.
    • Un acceso más sencillo significa menos horas de trabajo, lo que es una buena noticia si depende de talleres de reparación de terceros.
    • Si Apple comienza a ofrecer kits de baterías independientes, este diseño podría hacer que las reparaciones futuras sean aún más sencillas.

    Bien, ¿y ahora qué? No pierdas de vista la Tienda de Autoservicio de Reparación de Apple: el día en que esté disponible una batería independiente marcará un punto de inflexión. Demostrará que el cambio de diseño de Apple no fue solo una mejora puntual, sino el inicio de una auténtica transición hacia un mantenimiento más sencillo de la MacBook. Por ahora, este rediseño supone un avance significativo, al menos en lo que respecta a la batería.

    Pero hablando de componentes internos, no todo son buenas noticias. El YouTuber Max Tech informa sobre la limitación térmica del MacBook Pro M5 bajo cargas de trabajo intensas, lo que sugiere que la configuración de refrigeración de un solo ventilador podría seguir teniendo dificultades para mantener las temperaturas bajo control. Por lo tanto, si eres un usuario avanzado o alguien que lleva su equipo al límite con frecuencia, vale la pena vigilar cómo tu flujo de trabajo afecta el rendimiento. La mejora de la batería es muy real, pero el próximo reto para Apple será garantizar que el resto del sistema pueda seguir el ritmo de ese progreso.

  • Halo en PlayStation 5 apuesta por el amor en lugar de las guerras de consolas

    Halo en PlayStation 5 apuesta por el amor en lugar de las guerras de consolas

    ¿Qué ha pasado? El portador del símbolo de Xbox, Master Chief, aparece en PlayStation por primera vez. El remake completo de la campaña original de 2001, Halo: Campaign Evolved , se lanzará en 2026 en Xbox Series X|S, PC y PS5. Desarrollado en Unreal Engine 5 y repleto de nuevas misiones, gráficos actualizados, audio de alta fidelidad y juego cooperativo, el proyecto es importante por su contenido y aún más importante por lo que representa. Esto no es un caso aislado: Xbox ya ha portado títulos propios como Forza Horizon 5 y Gears of War: Reloaded a PlayStation y ahora envía abiertamente el mensaje de que las exclusivas son " anticuadas ". Según los líderes de Xbox, la competencia ya no son las consolas. En cambio, es cada pantalla, dispositivo y servicio que usas para jugar.

    Por qué esto es importante: Los días de "solo en Xbox" o "exclusivo de la consola PS5" están desvaneciéndose en la historia de los videojuegos. El cambio de Microsoft es un pivote estratégico: en lugar de depender únicamente de las ventas de hardware, está duplicando los servicios, la membresía del ecosistema y el alcance global. Al poner Halo en PlayStation, Microsoft señala que su objetivo final no es ganar participación en el mercado de las consolas, sino construir la base de jugadores más grande. Ese impulso se vincula directamente conel impulso de Xbox por el juego cruzado , las suscripciones a Game Pass , los juegos en la nube y el soporte para múltiples tiendas. Agregue a eso, la respuesta de Sony de traer algunos de sus propios títulos a PC u otros dispositivos, muestra que ambas compañías se están adaptando. En esencia, la rivalidad no ha muerto, pero se ha transformado, donde las exclusivas ya no encienden los fuegos; la comunidad y la accesibilidad sí.

    ¿Por qué debería importarme? Durante años, la identidad de la consola moldeaba nuestra forma de jugar. Eras del equipo Xbox o del equipo PlayStation. Pero con la llegada de Halo, esa línea se difumina rápidamente. Este cambio no es una anomalía puntual; es la prueba de que el futuro de los videojuegos se basa en el acceso, no en la lealtad. Si eres jugador de PlayStation, esto significa que por fin podrás experimentar la franquicia que definió los shooters modernos sin necesidad de una Xbox. Por otro lado, si eres fiel a Xbox, que tu juego favorito alcance una audiencia más amplia no diluye su legado, sino que lo consolida. Cuanta más gente juegue a Halo, más peso cultural tendrá.

    Más allá de eso, apunta a una tendencia mucho más amplia:

    • Los juegos multiplataforma se están convirtiendo en la norma, lo que significa más comunidades compartidas y menos fragmentación.
    • Los modelos de suscripción como Game Pass son ahora las verdaderas “plataformas”, y los dispositivos son simplemente puertas de entrada.
    • El fin de la exclusividad también significa más opciones y menos fricción, ya sea transmisión en la nube en un teléfono o juego nativo en una consola.

    En resumen, esto no es la muerte de la competencia, sino el renacimiento de la accesibilidad. Y para los jugadores, es una gran victoria.

    Bien, ¿y ahora qué? La jugada de Microsoft con Halo no son damas, sino ajedrez. La compañía lleva tiempo insinuando que se considera una plataforma, no un fabricante de consolas. Solo este año, Xbox ha lanzado Forza Horizon 5 y Gears of War: Reloaded a PlayStation 5, a la vez que sigue impulsando Game Pass, los juegos en la nube y su catálogo de Activision Blizzard en PC y móviles. Halo: Campaign Evolved es precisamente la bandera simbólica que se planta en un nuevo terreno. La estrategia es clara: Microsoft quiere ser dueño del tiempo, no del hardware. Cuantas más horas pases en el ecosistema de Xbox, ya sea en una PS5, una portátil gaming o tu teléfono, más fuerte se vuelve su influencia. En cuanto a las repercusiones, es lógico esperar que Sony también se adapte. Ya ha suavizado su postura con ports para PC como The Last of Us Part I y God of War Ragnarök. Con Helldivers 2 en Xbox, el muro se está resquebrajando por ambos lados.

    Por lo tanto, la pregunta más importante no es quién "gana" la guerra de las consolas, sino si aún queda una guerra por librar. Para los jugadores, es el comienzo de algo mejor: un mundo de juegos sin fronteras donde todos pueden jugar, sin importar lo que esté grabado en su consola.

  • El último anuncio tecnológico de GM me deja con una sensación de déjà vu.

    El último anuncio tecnológico de GM me deja con una sensación de déjà vu.

    Imagina que te subes a tu vehículo, pulsas un botón y te lleva a la oficina. Esta visión futurista podría haber sido concebida por numerosos ejecutivos de la industria automotriz o tecnológica durante la última década, aproximadamente, con el auge del interés en la tecnología de conducción autónoma. Esta vez, fue la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, quien la presentó en un evento para medios en Nueva York, donde las calles congestionadas pueden hacer que incluso los conductores más apasionados anhelen un robot al volante.

    Barra sabe mejor que nadie que el camino hacia la conducción autónoma está plagado de promesas irrealistas. GM ha presentado con éxito el sistema de asistencia al conductor manos libres Super Cruise , pero dar el siguiente paso ha resultado más difícil. El fabricante afirma que estará listo para hacerlo en 2028, cuando lance un sistema que permite a los conductores no solo soltar el volante, sino también apartar la vista de la carretera. Así es como planea lograrlo.

    Mejora incremental

    Los planes de conducción autónoma de GM se centraron inicialmente en la startup Cruise y un modelo de viajes compartidos . Tras absorber los activos de Cruise tras una serie de fallos de seguridad por parte de la startup, GM está adoptando un enfoque diferente, que no requiere una reestructuración completa.

    Este nuevo enfoque se centra en incorporar la tecnología de conducción autónoma a los vehículos personales mediante la expansión de las capacidades ya integradas en muchos de ellos mediante el actual sistema Super Cruise. Lanzado en 2017, Super Cruise permite a los conductores soltar el volante siempre que mantengan la vista en la carretera. Puede utilizarse en 967.000 kilómetros de carreteras premapeadas en Norteamérica, según GM, y está disponible en 23 modelos, desde el Chevrolet Equinox EV de 36.495 dólares hasta el Cadillac Celestiq de 340.000 dólares.

    Dejar de lado la conducción, como lo describe GM, requerirá más sensores y nuevo software derivado en parte del trabajo de Cruise, respaldado por una nueva arquitectura eléctrica e informática. Todos estos elementos se combinarán primero en un sistema diseñado exclusivamente para conducción en carretera, que debutará en el SUV eléctrico Cadillac Escalade IQ . A diferencia del sistema Mercedes-Benz Drive Pilot , actualmente disponible de forma limitada en Estados Unidos, el sistema de GM, aún sin nombre, funcionará a plena velocidad de carretera. Actualizaciones posteriores cubrirán otros escenarios de conducción, aunque la conducción autónoma puerta a puerta descrita por Barra probablemente esté mucho más lejos.

    Actualizaciones de hardware

    Al igual que la mayoría de las empresas que desarrollan sistemas avanzados de asistencia al conductor y conducción autónoma, GM se basará en una combinación de cámaras, radar y lidar para que el vehículo pueda "ver" su entorno. Super Cruise ya aprovecha los dos primeros tipos de sensores, pero la incorporación del lidar proporcionará mayor precisión y una detección más temprana de obstáculos, lo que posibilitará una mayor automatización, según explicó Aamir Ali, director asociado de producto para sistemas avanzados de asistencia al conductor de GM, a Digital Trends.

    GM presentó una maqueta de la Escalade IQ con un sensor lidar montado sobre el parabrisas, la misma configuración que la del Volvo EX90 , el único vehículo equipado con lidar que se vende actualmente en EE. UU. Sin embargo, aún no se ha determinado el número final de sensores ni su ubicación. Lo que probablemente se mantendrá en producción es la iluminación turquesa interior y exterior para confirmar que el vehículo está en modo de visión parcial.

    Si bien el conjunto de sensores es específico para este futuro sistema de asistencia al conductor, todos los nuevos vehículos de GM incorporarán una nueva arquitectura eléctrica optimizada. Al igual que muchos otros fabricantes de automóviles consolidados, GM está abandonando los módulos dedicados a funciones y características específicas para adoptar un enfoque más centralizado. Un potente módulo de cómputo refrigerado por líquido realizará la mayor parte del trabajo y luego enviará comandos a diferentes partes del vehículo a través de tres "agregadores", que son básicamente cajas de conexiones para el enrutamiento de señales.

    Software más flexible

    ¿Por qué es mejor esta estructura centralizada? Ahorra en costes de material en chips, cajas de fusibles (los agregadores utilizan fusibles electrónicos de software) y el considerable cableado necesario para conectar módulos individuales entre sí. También permite desarrollar nuevo software con mayor rapidez, ya que solo necesita validarse en una arquitectura en lugar de en numerosas combinaciones de hardware.

    "Es fundamental para nosotros", declaró Dave Richardson, vicepresidente sénior de software de GM, a Digital Trends. "Básicamente, para avanzar rápidamente en software y ofrecer este tipo de funciones con la cadencia que los clientes esperan, es fundamental desvincular el software del hardware".

    "Eso nos permite iterar con mayor rapidez y eficiencia", dijo Richardson, comparándolo con la transición de la industria informática del software específico del fabricante a sistemas operativos independientes del dispositivo como Windows y Linux. "Esto nos permitirá aprovechar décadas de experiencia en software, bibliotecas y estándares, y aplicarlos al vehículo".

    Otros fabricantes de automóviles han desarrollado o discutido una "arquitectura zonal" con varios procesadores, pero GM está trabajando para centralizar todo lo posible en una sola unidad. Esto parecería exigir mucho a esta unidad, especialmente considerando que GM está implementando no solo un sistema de asistencia al conductor más avanzado, sino también reconocimiento de voz con IA, primero con Google Gemini y luego con su propio sistema interno. Sin embargo, la unidad es lo suficientemente actualizable como para garantizar su futuro, afirmó Richardson.

    Seguridad ante todo

    Este enfoque permitirá a los ingenieros implementar actualizaciones inalámbricas (OTA) con mayor rapidez. Sin embargo, a diferencia de Tesla, GM no planea lanzar un sistema parcialmente terminado como prueba beta pública y perfeccionarlo posteriormente con actualizaciones. Estas actualizaciones se centrarán en la conducción fuera de carretera y otros complementos.

    “Cuando lo enviamos, debemos tener una confianza absoluta en su seguridad y fiabilidad, y el listón para ello es muy alto”, dijo Richardson. “En cuanto se pueda hacer en una carretera, hacerlo en diferentes carreteras o en diferentes condiciones será, creemos, un reto más fácil porque es gradual”. La clave es crear un sistema que no requiera supervisión y que sea lo suficientemente fiable como para que la gente confíe, añadió.

    Por el contrario, GM no confía en que los conductores permanezcan siquiera parcialmente conscientes mientras el sistema está en funcionamiento. No habrá transferencias abruptas si el sistema detecta algo que no puede analizar, afirmó Bariş Çetinok, vicepresidente sénior de servicios de software y gestión de productos de GM, quien explicó que «la intervención humana no puede ser la única vía de escape para la seguridad». En cambio, los vehículos se detendrán o realizarán maniobras evasivas cuando sea necesario.

    ¿Ya llegamos?

    No es la primera vez que escuchamos a un fabricante de automóviles prometer aliviarnos de la aburrida conducción en carretera con más sensores, mayor potencia de procesamiento y un software más inteligente, por lo que es difícil no ver el último esfuerzo de GM con escepticismo. GM merece elogios por su enfoque metódico, y ya ha logrado un progreso impresionante con Super Cruise, añadiendo funciones de forma constante sin afectar la fiabilidad básica del sistema. Pero aún quedan muchas preguntas por responder.

    ¿Puede GM realmente lograr las ventajas del lidar necesarias para mejorar su tecnología, algo que Volvo no ha logrado con su integración del lidar? ¿Será el software lo suficientemente bueno como para aprovechar los datos de sensores de mayor calidad si lo logra? ¿Será la nueva arquitectura eléctrica de GM realmente escalable, o el fabricante de automóviles tendrá el mismo problema que con el lanzamiento de Super Cruise? Ese sistema estuvo inicialmente disponible solo en el efímero Cadillac CT6 hasta que GM pudo integrar su hardware con otros modelos.

    En cuanto a los ciclos de desarrollo automotriz, 2028 no está tan lejos. Conseguir que tantos componentes y procesos nuevos estén listos y funcionen correctamente para entonces será un desafío. Al menos no sorprenderá que, dentro de unos años, GM se demuestre que prometió demasiado.

  • Ahora puedes demostrar tus habilidades como logófilo con insignias de logros en Wordle

    Ahora puedes demostrar tus habilidades como logófilo con insignias de logros en Wordle

    ¿Qué ha pasado? La app de New York Times Games está otorgando insignias por completar rompecabezas como Wordle , Spelling Bee y Connections, otorgándote pequeños trofeos digitales por tus victorias. Algunas de las nuevas insignias incluyen resolver Wordle de un solo intento, obtener puntuaciones perfectas en Connections o coleccionar muchos pangramas en Spelling Bee.

    • Algunas insignias aparecerán para desafíos de temporada o eventos especiales en días festivos, mientras que otras serán exclusivas para los suscriptores de NYT Games.
    • Encontrarás las insignias obtenidas en una 'vitrina de trofeos' en la aplicación para iOS y Android.
    • Los suscriptores de NYT Games también pueden jugar rompecabezas en el Archivo para avanzar más en las insignias.

    Esto es importante porque: las insignias pueden parecer pequeñas cosas, pero el Times está convirtiendo sus rompecabezas en algo que se parece más a un juego móvil.

    • Cuando los jugadores alcanzan un hito, reciben una insignia visible, que puede alentarlos a regresar diariamente, aumentando así la participación y la retención en las aplicaciones.
    • Las rachas diarias ahora serán más gratificantes, motivando a los usuarios a conseguir las insignias de edición limitada.
    • Para el NYT, también es un impulso sutil hacia las suscripciones porque algunas insignias estarán detrás de muros de pago o vinculadas a eventos disponibles solo para suscriptores.

    ¿Por qué debería importarme? El NYT acaba de darle un propósito a tus rachas de rompecabezas, y por una vez, puedes demostrar que eres mejor en Wordle que tus amigos. Ya sea que juegues a diario, de forma casual o simplemente por curiosidad, estas insignias le dan un toque más divertido a tu hábito de resolver rompecabezas.

    • Los jugadores diarios ahora verán una nueva capa de desafíos.
    • Si estás obsesionado con las estadísticas, las imágenes de las insignias son solo otra razón para mostrar tus números.
    • Si alguna vez te topaste con un rompecabezas difícil y pensaste "meh, seguiré adelante", tal vez ahora puedas quedarte y aspirar a esa insignia.

    Si ya dominas Wordle y quieres seguir así, hemos seleccionado algunos de los mejores juegos como Wordle que saciarán tus ganas de resolver rompecabezas.

  • Tu próximo juego de EA podría estar impulsado por IA, pero ya es una revuelta

    ¿Qué ha sucedido? Electronic Arts se ha asociado con Stability AI , la empresa creadora de los modelos de imagen Stable Diffusion , para desarrollar conjuntamente herramientas y flujos de trabajo de IA generativa para el desarrollo de videojuegos. Esto ayudará a los artistas, diseñadores y desarrolladores de videojuegos a trabajar de forma más eficiente, escalar la creación de contenido y mejorar la fidelidad visual.

    • La asociación tendrá un impacto en la forma en que los desarrolladores crean activos, desde texturas hasta entornos 3D completos, utilizando modelos generativos entrenados específicamente para el diseño de juegos.
    • La colaboración se centrará primero en generar materiales de renderizado basado en la física (PBR): texturas súper detalladas que hacen que las superficies del juego se vean realistas en diferentes condiciones de iluminación.
    • EA y Stability AI planean experimentar con sistemas que puedan previsualizar entornos 3D completos a partir de una simple indicación de texto.

    EA insiste en que no se trata de reemplazar el talento humano, sino de potenciar la creatividad y la velocidad. La compañía enfatizó que «la IA puede diseñar, generar y analizar, pero no puede imaginar, empatizar ni soñar. Ese es el trabajo de nuestros artistas y narradores».

    Esto es importante porque: la asociación señala cómo la IA está pasando de ser una herramienta auxiliar a un motor creativo central en el desarrollo de juegos, cambiando esencialmente la forma en que se crearán los juegos en los próximos años.

    • Podría permitir una iteración más rápida de los activos, lo que significa que equipos más pequeños pueden crear entornos y texturas en menos tiempo, cambiando potencialmente los costos y los plazos de desarrollo.
    • Esto brinda a los desarrolladores de juegos más libertad y tiempo para concentrarse en el diseño, la historia y la jugabilidad, en lugar de dedicarse a la tediosa creación de activos.
    • Estudios más pequeños que utilicen herramientas similares podrían eventualmente igualar la velocidad de producción de los títulos AAA.
    • EA obtiene un lugar en primera fila para la última investigación de Stability AI, lo que significa que podríamos ver contenido asistido por IA en futuros juegos de EA antes de lo esperado.

    Pero no todos en la industria están entusiasmados. Incluso los desarrolladores dentro del círculo de EA ya desconfían de la IA generativa en el flujo de trabajo de producción. La preocupación no se limita a la seguridad laboral, sino a la poca fiabilidad de la IA en las tareas creativas.

    • Los desarrolladores dicen que la IA a menudo “alucina”, lo que los obliga a reparar activos dañados y les cuesta más tiempo del que ahorra.
    • Los desarrolladores de EA temen estar entrenando efectivamente a sus reemplazos mientras ayudan a la herramienta de IA a realizar su trabajo.
    • Según un informe de Business Insider , los empleados describen la IA como “una herramienta de productividad que a menudo crea más trabajo, no menos”.

    El escepticismo ensombrece el optimismo de EA. Si bien la compañía promete que la IA servirá como un impulso creativo, y no como una amenaza creativa, la realidad parece ser más confusa.

    ¿Por qué debería importarme? Si eres gamer, esto podría significar ciclos de lanzamiento más rápidos para tus franquicias favoritas.

    • Puedes esperar mundos más detallados, dinámicos y visualmente ricos en futuros títulos de EA.
    • Sin embargo, para los desarrolladores, es un punto de inflexión: la IA podría simplificar el trabajo o complicar los flujos de trabajo, dependiendo de qué tan bien evolucionen las herramientas.
    • Para la industria, un mayor uso de herramientas de IA generativa podría afectar los roles laborales, las estrategias de producción y la toma de decisiones creativas.

    EA puede estar apostando a la IA para impulsar el futuro del desarrollo de juegos, pero en el fondo, la revolución ya parece una rebelión en cámara lenta.