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El té del abuelo tiene un sabor llamado hogar.

El té que preparó Lu Yu, escuché que no se tomaría ni la fama ni la fortuna.

Hace muchos años, escuché "The Tea Made by Grandpa" de Jay Chou, y algunas personas compartieron su conocimiento profesional del ritmo musical y analizaron las emociones y la filosofía contenidas en la música. Pero ahora, cuando vuelvan a escuchar esta canción, la mayoría de la gente tendrá una pregunta: ¿a qué sabe el té que prepara Pan'er?

Zhao Paner, un conocido intérprete de Tea Hundred Operas, se ha convertido en un verdadero líder en el círculo del té con un antiguo drama de ídolos de vestuario "Meng Hualu".

No necesariamente conoces al abuelo y a Lu Yu, pero debes conocer a Zhao Paner, quien hace té y se enamora en la televisión todos los días. Mientras lo miras, estás pensando, ¿a qué sabe la bebida de perilla medio cubierta, la médula de fénix verde y el té de dragón y fénix?

Hey Tea dijo que como no se puede beber el 100 % del té de la dinastía Song, es mejor beber un poco de té nuevo inspirado en la obra.

También lo compramos por primera vez para experimentar el "Té de Pan'er".

Zhao Paner "invierte" en HEYTEA y te da 7 patrones para pedir té

Si le dices a tu madre que has comenzado a beber albahaca, tu madre definitivamente pensará que cuando seas grande, encontrará un té saludable que cree que no es bueno para beber.

En el Volumen 9 de "Invenciones médicas", Zisu Yinzi tiene el efecto de tratar la deficiencia del bazo y los pulmones y la tos con flema excesiva, pero está hecho de hojas de perilla, piel blanca de morera, piel verde, schisandra, almendra, efedra, regaliz. y cáscara de mandarina seca. Yinzi, podrías llamarlo medicina china.

En HEYTEA, "Zi Su Yinzi" es más una bebida recomendada por Zhao Paner.

Las hojas de perilla se hierven para hacer agua de perilla, luego se combinan con los duraznos de la temporada, y se hacen batidos con luyan, esta es la "Bebida de Durazno en Polvo de Perilla".

La bebida de té inspirada en "pedir té" en el juego, leche + matcha, cobertura de queso clásica, polvo de matcha puede hacer 7 patrones, e incluso puede escribir la palabra "Pan" de Zhao Paner, esto es "Té Menghua Xi · pedir té".

En términos de apariencia, han alcanzado el nivel promedio del té HEYTEA, y no son feos, y algunas personas incluso piensan que la combinación de colores se ve bien.

La orden del té tiene un esquema clásico de color blanco y verde, y la bebida de melocotón rosado es más rica en color. Aunque algunas personas piensan que el fondo es como una sopa de huevo con tomate, el tono rosado general aún recuerda a la gente la frase "belleza rosa". En el juego.

También hay pensamientos cuidadosos en los detalles. El salón de té abierto por los personajes Zhao Paner y sus hermanas en la obra se llama cara medio cubierta, por lo que HEYTEA también hizo una "cara medio cubierta" en la pegatina.

Los stickers originales de Menghualu se pueden romper, y puedes ver los stickers interactivos de la IP original y HEYTEA cuando los rompes, lo cual es un poco más interesante.

En términos de precio, estos dos tés tienen un precio de 15 yuanes y 19 yuanes, que no son demasiado caros en comparación con otras bebidas HEYTEA.

Con solo pedir una taza de té, solo puede elegir la opción de limpieza clásica. En comparación con la compra en la tienda, puede elegir la palabra "esperanza" para quitar el polvo, y la tienda temática puede incluso elegir dos patrones de limpieza limitados, que es un un poco lamentable.

Si eres un gran fanático de la serie, ve a la tienda de temas > pide en la tienda > comida para llevar.

Sin embargo, la mayoría de las personas pueden ser similares a Office of Playthings y hacer clic en él solo para unirse a la diversión.

"Hope's Tea", ¿es delicioso?

En cuanto a la pregunta de si es bueno beber o no, la respuesta básica dada por todos es que está bien.

Pero al mismo tiempo, todos también sienten que esta bebida no está muy relacionada con la PI en sí, excepto por el empaque.

0g: té con sabor a melocotón muy común, sin ningún sabor a perilla (solo flota una hoja de perilla), pedí sin azúcar y el sabor es aún más suave.

Pikachu: ¿Por qué hay raíz de cilantro?

0g: ¡Eso son hojas de perilla!

Pikachu: la hoja de esta imagen promocional de perilla está fuera de la copa, pero debido a que la comida para llevar se suprimió y se presionó dentro de la copa, la sensación de atmósfera se ha ido, la sensación de existencia es más baja y el alma se ha ido.

Zhiqi: No puedo terminar esta taza de matcha, es muy grasosa, solo a los amantes del matcha les gustará. El té de leche matcha tiene una cubierta de leche gruesa en la parte superior, y hay una capa de polvo en la cubierta de leche. Está realmente medio cubierto con una pipa, y todavía hay otro lado cuando lo abres… Té de la dinastía Song ?

sabio: Este amante del matcha pidió un poco de dulce y pensó que estaba delicioso, pero no era del tipo que era extremadamente delicioso. No hay una palabra de "esperanza" para quitar el polvo, y me siento un poco menos.

Pan'er's Tea Hundred Operas no puede subir alto, la fruta de Sanniang hace suspirar a la gente

Pero no se arrepienta demasiado, podemos consolarnos sabiendo que lo que estamos bebiendo ahora es la versión medio tapada de la nueva bebida de té del siglo XXI, que es similar a la cara medio tapada que bebía la gente de la dinastía Song.

Después de todo, la estrategia de marketing de hambre de medio enmascarado al principio hizo que la gente se sintiera muy familiar.

También nos recuerda que la selección de materias primas y la innovación de las bebidas de té por parte de la nueva marca de té es también un golpe de reducción de dimensionalidad para otras tiendas de té con leche.

Como beneficiarios de la sensación en la boca y víctimas de la billetera en esta ola de reducción de la dimensionalidad, todos sienten lo mismo.

Es más, si realmente regresas a la dinastía Song y quieres probar un té de frutas 100% auténtico, sin mencionar si el sabor es aceptable, tu billetera puede estar un poco alta.

¿Por qué Tea Hundred Opera de Pan'er es tan increíble? Porque no es tan fácil de ver, y no es tan fácil de probar.

Las cien óperas son populares debido al respeto de Song Huizong, los ministros de la corte y los literatos.Estas personas no son malas para el dinero, quieren estilo.

Debido a esto, este tipo de habilidad de pintura Qingshui Danqing no está disponible en todas partes, y es aún más raro poder pintar bellamente. Si Tea Hundred Opera de Pan'er es realmente encomiable, entonces una vez que sale el precio, se estima que todos solo pueden verlo.

Somos clientes que bebemos té directamente. Pedir té o algo así es demasiado costoso y requiere mucho tiempo (dinero) para nosotros.

Aunque el té Baixi de Pan'er es muy caro, todavía podemos permitirnos la fruta de Sanniang.

Después de todo, la fruta no es solo para que la coma un determinado grupo de personas, sino un verdadero manjar para el público. Por ejemplo, Bijian Bean Cake, Xiaochunfeng, Wan Genghong, Taoyao, Chun Shuisheng que aparecieron en la obra… Solo escuchar el nombre me hace sentir elegante y hermosa, y el sabor también es bueno.

De hecho, los frutos de la dinastía Song eran ricos y variados, no solo dulces, sino también salados, e incluso una mezcla de dulce y salado. Si se ha transmitido hasta hoy, debe ser el mismo que Douhua, lo que puede desencadenar una controversia sobre si comer dulce o salado.

Es una pena que no haya nada, porque muy pocos de los frutos de la dinastía Song se han transmitido hasta el día de hoy, por lo que los frutos de la obra se parecen aún más a los wagashi que cruzaron el océano hasta Japón e integraron las costumbres estéticas locales.

Los frutos de la dinastía Song están más en línea con la estética antigua. Los patrones de sellos de comida son en su mayoría pinturas auspiciosas, mientras que las frutas son en su mayoría flores, frutas, plantas y otras formas, y el sabor es más simple.

En una entrevista con los medios, la consultora de dim sum de la tripulación también compartió algunas ideas de producción y demostró cómo hacerlos en persona.En ese momento, algunas personas descubrieron que su herramienta de producción era la herramienta de producción de wagashi, y la pasta china prefiere usar tijeras y palillos chinos, las herramientas son inútiles.

Pensar en esto, todavía me hace sentir un poco triste.

La comida del pasado ya no llega, y ahora el Menghualu está loco

Es una pena volver, pero ¿"Meng Hualu" es un nombre demasiado común?

El pie delantero acaba de ordenar HEYTEA, y el "enemigo muerto" Nai Xue del pie trasero HEYTEA también anunció un nombre conjunto con "Menghualu".

¡Esta es la primera vez que veo una pelea tan directa entre los dos!

No es una fruta similar, sino un nombre conjunto de IP Es raro que este tipo de IP autorice a dos "amigos" de la misma categoría al mismo tiempo, y los clientes, naturalmente, lo encontrarán para comparar.

Los clientes aquí dicen que el nombre conjunto de HEYTEA es como el producto único estrella, Zhizhi Peach Peach y Perilla Leaf, y el color de la bebida de té Xuantu de Nai Xue también recuerda a su bien recibida serie Yangmei. Aunque Nai Xue no ha anunciado de qué se trata, ya es muy emocionante.Después de todo, no importa cómo lo pienses, sabes que la marca no quiere ser comparada.

No solo Hey Tea y Nai Xue, "Meng Hua Lu" también vinculó a más de 13 marcas conocidas de Hanfu para ayudar a "traer productos" en las páginas promocionales alrededor del lanzamiento. Aprovechando la popularidad de los dramas de ídolos de disfraces antiguos, Hanfu, que cuesta 1,000 yuanes, ha atraído otra ola de atención, pero en el pasado, solo podías envolver tu cuerpo en una colcha como un disfraz antiguo, y ahora hay marcas maduras. que están bien diseñados.

También hay formas periféricas comunes, como marcadores, insignias, abanicos, sombrillas, collares, llaveros y aromaterapia, que se aprovecharon del final.

El funcionario incluso subió al escenario para vender bolsas de la suerte periféricas, con un precio amistoso de 19,8 la pieza, y vendió más de 2.000 en un abrir y cerrar de ojos.

Hablando de esto, en realidad puedo entender la intención de "Meng Hualu" con una IP y dos licencias. Cuando el drama está en llamas, todo se puede vender. Si todos tienen una nueva serie de televisión favorita, se convertirán en "personas mayores" y solo podrán seguir el camino de las ventas con descuento. Por lo tanto, si una marca viene a buscar cooperación, naturalmente, lo más importante es ganar dinero primero. Después de todo, la operación a largo plazo aún está vacía.

No mires la emoción de Hey Tea y Nai Xueqi uniéndose a la batalla ahora. Cuando termine el final de "Meng Hualu", es probable que el calor se haya ido.

Es solo que es más lamentable que las preciosas humanidades de la historia se hayan desvanecido lentamente a lo largo de los años.

Y el rápido consumo actual desaparecerá en un abrir y cerrar de ojos.

#Bienvenido a prestar atención a la cuenta oficial de WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), se le brindará más contenido emocionante lo antes posible.

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La nave espacial Lucy de la NASA, en su camino lejos de la Tierra y hacia los asteroides troyanos , ha tenido problemas con uno de sus dos grandes paneles solares que no pudo encajar en su lugar después del lanzamiento. La NASA ha estado trabajando en el problema durante varios meses, y la agencia ahora informa "un progreso significativo" en el despliegue de la matriz solar.

El problema con Lucy se descubrió poco después de su lanzamiento en octubre del año pasado. La nave espacial está equipada con dos grandes paneles solares redondos que recolectan energía del sol para proporcionar energía a su sistema. Las matrices se plegaron para el lanzamiento, pero tuvieron que desplegarse una vez que la nave estuvo en el espacio, para lo cual se desplegaron como un reloj. Uno de los arreglos se implementó según lo planeado sin problemas. Pero la otra matriz solo se desplegó parcialmente y no se enganchó en su lugar. Aunque la nave espacial estaba recibiendo suficiente energía incluso con la matriz parcialmente desplegada, la preocupación era que cuando la nave espacial encendiera sus propulsores para realizar maniobras, esto ejercería presión sobre la matriz, que no estaba completamente tensada, y podría haberlo roto.

La NASA anunció que tenía un plan para abordar este problema en abril de este año, ajustando el cordón que desplegó la matriz. Hay dos motores que controlan este cordón, uno principal y otro de respaldo, y se decidió hacer funcionar ambos motores juntos para producir más torsión y tirar con más firmeza del cordón, con la esperanza de empujar la matriz más hacia su posición. Este proceso tomó varias rondas durante mayo y junio , cada vez tirando de la matriz un poco más en su lugar, aunque todavía no se había trabado.

Ahora, la NASA informa que la matriz está casi completamente desplegada, habiéndose desplegado entre 353 y 357 grados de apertura (de un total de 360 ​​grados). Aunque todavía no está asegurado en su lugar, la matriz ahora está bajo más tensión, lo que la hace más estable y más capaz de manejar las fuerzas de las maniobras de la nave espacial. La NASA dice que el equipo está "cada vez más seguro" de que Lucy podrá operar según lo planeado con su matriz abierta hasta este punto.

El equipo de la NASA planea seguir trabajando en el despliegue de la matriz si es necesario, sin embargo, esto tendrá que esperar varios meses ya que la nave espacial está a punto de ingresar a una sección de su vuelo donde solo serán posibles comunicaciones limitadas.

“Debido a las restricciones térmicas causadas por las posiciones relativas de la Tierra, la nave espacial y el Sol, la nave espacial no podrá comunicarse con la Tierra a través de su antena de alta ganancia durante varios meses”, escribe la NASA. Sin embargo, no estarán totalmente fuera de contacto, ya que Lucy podrá comunicarse utilizando su antena de baja ganancia. Este apagón está programado para finalizar el 16 de octubre, y el equipo puede considerar si es necesario realizar más acciones en la matriz en ese momento.

La película original de Disney Chip 'n Dale: Rescue Rangers aparentemente logró lograr una trifecta con un reinicio de la franquicia Rescue Rangers que se ganó a los fanáticos de la serie original, al público joven y a los críticos cuando se estrenó en Disney+ en mayo.

Dirigida por Akiva Schaffer ( Hot Rod ), Chip 'n Dale: Rescue Rangers se desarrolla en un mundo donde los personajes animados y los humanos coexisten , y encuentra al dúo titular reunido cuando uno de sus antiguos coprotagonistas en la serie Rescue Rangers desaparece. Con Chip representado en el estilo más tradicional de animación 2D dibujado a mano en la serie y Dale obteniendo un cambio de imagen visual generado por computadora en 3D, la pareja se encuentra interactuando con personajes de varias épocas de la animación a lo largo de los años, así como con humanos. — mientras intentaba resolver el misterio.

Reunir a todos esos personajes y mezclar una miríada de estilos de animación no fue poca cosa para el equipo de Rescue Rangers , y Digital Trends habló con el supervisor de producción ganador del Oscar del estudio de efectos visuales MPC en la película, Steven Preeg , para averiguar cómo hicieron es posible.

Tendencias digitales: Leí que MPC trabajó en más de 1450 tomas de efectos visuales para la película. ¡Eso es mucho! ¿Es eso correcto?

Steven Preeg: ¡Sí! Quiero decir, hay proyectos más grandes, como una película de los Vengadores, pero este es un proyecto de Disney+ en el que entran y dicen: "Oh, se está transmitiendo, así que no hay el mismo presupuesto que una función", y dices: "Está bien". , bueno, ¿cuál es la concesión? La resolución de la película es igual o superior. No es la mitad del número de disparos ni nada. Es una situación en la que, si esto hubiera sido un estreno en cines, el presupuesto de efectos visuales habría sido el doble. Así que se sintió como un verdadero logro.

¿Siempre fue el plan presentar a Chip y Dale como personajes CGI en 2D y 3D, respectivamente?

Fue. Cuando me uní a la película por primera vez, antes de que tuviera luz verde y básicamente éramos Akiva y yo (había productores en segundo plano y escritores, por supuesto) hicimos una prueba de concepto, de aproximadamente un minuto de duración, y fue básicamente para mostrar a Dale en 3D y a Chip en 2D uno al lado del otro. Fue creado para averiguar si iba a funcionar.

¿Qué tan rápido obtuvo la aprobación para seguir adelante con ese plan?

Creo que terminamos la prueba de concepto en octubre. Y a fines de diciembre, estaba en la película y tenía luz verde, por lo que fue bastante rápido desde que terminé la prueba de concepto hasta que comencé la preproducción.

¿Cómo cambió su enfoque tener animación dibujada a mano, animación stop-motion y tantos otros tipos de animación en la misma película?

Definitivamente hubo mucha investigación sobre cómo se verían esas cosas juntas. Sabíamos que no podíamos hacer stop-motion tradicional con el Capitán Putty (con la voz de JK Simmons), porque está interactuando con Ellie (Kiki Layne, interpretando a un personaje humano) en tiempo real. Para Putty, hubo mucho estudio de stop-motion y mirar más allá de las cosas obvias.

Por ejemplo, ¿debe tener huellas dactilares que aparezcan y cambien de cuadro a cuadro? Si miras algo de Aardman [estudio de animación stop-motion], no verás huellas dactilares porque está más pulido, pero queríamos que la animación se sintiera manipulada, así que introdujimos más elementos como esos de los que podrías ver. en una cosa muy pulida.

También sabíamos que había una serie de escenas que iban a ser completamente generadas por computadora. Por ejemplo, con Bjornson (con la voz de Keegan-Michael Key), que era una especie de personaje de los Muppets, la mayor de sus dos escenas es un entorno completamente generado por computadora. Pensamos: "Realmente no vamos a convertirlo en un títere, porque de todos modos tenemos que hacer la escena en CG completo más tarde, así que también lo haremos completamente CG".

Así que nos reunimos con un grupo llamado Puppet Heap , que tiene algunos ex miembros de Jim Henson que tienen mucha experiencia con los Muppets. Tuvimos discusiones con ellos sobre el comportamiento de los títeres, sus limitaciones, lo que piensa un titiritero cuando lo está haciendo, etc. Y luego les mostramos pruebas de animación a medida que avanzábamos y recibimos comentarios. Hubo muchas preguntas de ese tipo porque realmente queríamos que esta película rindiera el mayor homenaje posible a los diferentes estilos de animación.

¿Cómo decidiste la mejor manera de manejar a Chip, ya que representa ese tipo de estilo de animación tradicional, 2D, dibujado a mano, pero también juega un papel tan importante en la película?

Chip era nuestra mayor preocupación porque sabíamos que no podíamos hacer una animación totalmente dibujada a mano en 2D para él, debido a limitaciones de presupuesto y tiempo. Lo investigamos y recibimos ofertas, pero habría duplicado nuestro presupuesto de efectos y habría agregado un año a la posproducción. Sin embargo, tenemos personajes de fondo que se dibujan tradicionalmente, porque no eran tan importantes editorialmente como Chip, y no era una situación en la que la edición o el diálogo cambiaran mucho con el tiempo. Así que tratamos de hacer un montón de trucos para rendir homenaje a las cosas dibujadas a mano en 2D donde pudimos.

Se siente como si estuvieras trayendo estos estilos tradicionales al entorno de producción de efectos modernos de alguna manera…

Sí. Nos hubiera encantado hacer animación tradicional, y a la gente en línea le gusta decir: "Bueno, entonces, ¿por qué no hicieron esto dibujado a mano?" Y eso es como decir, "¿Por qué no nos vamos a Marte?" Puedes decir eso, pero hay aspectos del cine que simplemente no lo permiten, dos de ellos son el dinero y el tiempo.

¿Hubo ciertos personajes o escenas que demostraron ser más desafiantes que otros?

No estoy seguro de que haya alguna escena específica que nos diera problemas, porque Akiva fue muy bueno planeando todo. Nosotros [previsualizamos] toda la película. Cada toma… tuvimos que planificar, porque teníamos la mitad del dinero que esperaría tener, con la plena expectativa de que todavía desea el más alto nivel de calidad. Teníamos que asegurarnos de no perder dinero ni tiempo.

Y con COVID golpeando justo en el medio de todo, terminamos teniendo un calendario de rodaje muy corto. Más de eso se empujó a los efectos visuales en términos de entornos, y creo que entre un tercio y la mitad de la película es completamente CG.

Eso es sorprendente, porque no se siente tan fuertemente generado por computadora.

Es bueno oir eso. Akiva tuvo la idea de que no quería que se sintiera como si estuvieras observando personajes pequeños. Realmente quería que esto se sintiera como una película normal de policías amigos, y de vez en cuando, retrocedes la cámara y te das cuenta de que son muy pequeños. En cuanto al estilo de filmación, la selección de tomas y el encuadre, se parecía mucho a una película de Michael Bay, con ese tipo de trabajo de cámara. Así que tuvimos que hacerlo digitalmente porque Akiva quería que se sintiera como si tuviéramos pequeños camarógrafos de un pie de altura y cámaras pequeñas.

Hizo un buen trabajo al vigilar eso y solo permitió que la realidad entrara cuando él la quería. Por ejemplo, cuando estamos en el apartamento de Monty con Putty, hay una especie de susto cuando Ellie aparece por la ventana. De repente te das cuenta de que estás en un edificio de apartamentos muy pequeño. Antes de eso, olvidaste que estabas en este pequeño mundo.

Me encantó cuando los personajes viajaron a Uncanny Valley y reconocieron esa era particular en la animación. ¿Sentiste que tenías que retroceder para hacerle justicia?

Oh, definitivamente lo haces. Yo mismo participé en una serie de proyectos de Uncanny Valley, por lo que siento que se trata menos de burlarse de ello y más de reconocer que hubo un período de tiempo que nosotros, como industria, tuvimos que atravesar para llegar a este punto. Cuando se hizo la prueba de concepto para esa escena en la que se encuentran por primera vez con Bob (con la voz de Seth Rogen), Akiva seguía diciendo: “¡No! ¡Tiene que verse peor!” Incluso comenzó a sugerir que iba a volver a algo así como modelos al estilo de PlayStation 2 para el personaje.

Eventualmente llegamos a un lugar en la prueba de concepto donde estaba contento con él, pero luego comenzamos el proyecto real y los activos digitales se rehicieron nuevamente para que fueran un poco más flexibles. Así que el proceso comenzó de nuevo. Eran demasiado buenos. Seguí diciéndoles: "Akiva va a devolver esto si no lo bajas". Pero hacer que los artistas empeoren su trabajo intencionalmente es exigirles mucho a sus egos.

Esta película es un viaje a través de la historia de la animación. ¿Saliste sintiendo que aprendiste algo nuevo sobre algunos estilos de animación?

Hice. Tantas personas diferentes de tantos mundos diferentes estuvieron involucradas. El tipo que dibujó a Roger Rabbit en nuestra película había trabajado originalmente en ¿Quién engañó a Roger Rabbit?, por ejemplo. Tener gente que pudiera hablar de los viejos tiempos aportó mucho.

Hay un episodio de Rescue Rangers que vemos justo antes de que tengan su fiesta de despedida en la película y se separen. Ese episodio es un episodio inventado, pero tenía que parecerse a uno de los episodios originales. Trajimos a este tipo , Uli [Meyer], que era realmente de la vieja escuela y sabe lo que hace. Akiva tiene ideas muy específicas de lo que quiere, y decía: "¿Podríamos hacer esto?" Y luego [Uli] podría decir: “Bueno, el programa anterior no tendría el presupuesto para eso, por lo que no se haría de esa manera. Habrían hecho un poco de trampa, y sería así”.

Quiero preguntarte sobre algo que leí justo antes de la entrevista. ¿Estaba realmente Jar-Jar Binks en la película en algún momento?

¡Él era! Jar-Jar era originalmente el personaje de Ugly Sonic . Hubo una serie de puntos diferentes en el guión donde las cosas cambiaron a lo largo de los años. Con todo ese montaje de Ellie pareciendo la mala, había una versión del guión en la que ella realmente era la villana. Parte de todo ese desvío de "Nunca se emitió en Albany" fue, en un momento dado, una pista real que descubrieron. Es interesante cuántas cosas cambian en el transcurso de una película.

¡Me alegro de haberlo confirmado! Una cosa que puedo confirmar es que Rescue Rangers sí se transmitió en Albany, Nueva York. Lo sé porque ahí es donde crecí. Incluso le envié un mensaje a uno de los guionistas al respecto, quien se disculpó por tergiversar mi ciudad .

[Risas] Sí, hubo un par de cosas que fueron históricamente inexactas, y esa fue una de ellas con seguridad: se emitió en Albany.

¡Me alegro de que podamos dejar las cosas claras!

Chip 'n Dale: Rescue Rangers de Disney ya está disponible en el servicio de transmisión de Disney+.

Chip 'n Dale: Guardabosques de rescate (2022)

66 %

7.1/10

pág . 99m

Género Animación, Familia, Comedia, Aventura, Misterio

Protagonizada por Andy Samberg, John Mulaney, KiKi Layne

Dirigida por Akiva Schaffer

ver en Disney+

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Lectura guiada

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• Fotos espía del Porsche 911 GT3 expuestas, se ve aún más feroz
• Tesla controla estrictamente la asistencia, y los que llegan al trabajo con menos de 16 días son advertidos por correo electrónico
• Recuerde Zotye, quiere recaudar dinero para fabricar autos eléctricos de gama media a alta.
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Hyundai IONIQ 6 lanzó mapa oficial, comparando Tesla Model 3

Recientemente, Hyundai lanzó su nuevo sedán puramente eléctrico IONIQ 6. El nuevo automóvil está diseñado con el prototipo Prophecy como modelo e incorpora muchas formas aerodinámicas, rompiendo la percepción tradicional de los tiempos modernos. Se informa que el automóvil se lanzará oficialmente el 14 de julio.

La parte delantera del automóvil no adopta el popular diseño de faros divididos, y el grupo de luces individuales está muy bien integrado con el capó delantero. En el lateral, lo más llamativo es el diseño de la cámara que reemplaza al tradicional espejo retrovisor, que está lleno de tecnología. Sin embargo, esta configuración solo está disponible en algunas áreas donde las regulaciones lo permiten.

En términos de potencia, este automóvil está construido sobre la plataforma E-GMP. Se informa que estará equipado con una batería de 77,4kWh con un rango de crucero de más de 550 kilómetros.

Preventa de Hengchi 5 el próximo mes, recoja el automóvil en octubre, puede comprarlo si es lo suficientemente valiente

Recientemente, el reportero de la interfaz se enteró del Centro de Experiencia y Exhibición Hengchi de Guangzhou que la preventa del Hengchi 5 bajo Evergrande Motors comenzará el 6 de julio, y los clientes que hagan una cita pueden realizar una prueba de manejo.

Sin embargo, el precio de preventa de Hengchi 5 aún no se ha determinado por completo. Se espera que sea de alrededor de 200 000 yuanes. El primer lote de producción de preventa será de 10 000 unidades. El tiempo de entrega del primer lote de Hengchi 5 es se espera que sea del 1 de octubre de 2022 al 2023. 31 de marzo de 2008.

Hengchi 5 adopta una forma de tracción delantera de un solo motor, con una potencia máxima del motor de 150kw y un par máximo de 345N.m. El tiempo oficial de aceleración de 0-100 km/h es de 7,8 segundos. Este automóvil usa una batería de fosfato de hierro y litio de la era Ningde, se desconoce la capacidad de la batería y el rango de crucero CLTC es de 602 km.

Considerándolo todo, se necesita un poco de coraje para comprar este automóvil.

Lanzamiento del monovolumen eléctrico puro SAIC MAXUS MIFA 9

El 29 de junio, se lanzó el MPV puramente eléctrico SAIC MAXUS MIFA 9. La serie MIFA 9 lanzó un total de seis series de "todos son VIP", y el Oasis La versión de siete asientos, la versión de pastizales de siete asientos, la la versión forestal de siete asientos y la versión montañosa de siete asientos vienen en cuatro series de siete asientos.

El tamaño del nuevo automóvil es 5270 × 2000 × 1840 mm. Los asientos de la segunda fila tienen funciones de ventilación, calefacción, masaje y descanso para las piernas, y admiten ajuste eléctrico de 12 posiciones. Con la distancia entre ejes ultralarga de 3200 mm, el espacio efectivo para las piernas para las tres filas alcanza los 980 mm Las filas de asientos también tienen funciones como calefacción, masaje y ventilación, lo que resuelve el problema de quién debe sentarse en la última fila en modelos como el Buick GL8.

SAIC MAXUS MIFA 9 versión eléctrica pura del ciclo CLTC tiene un rango de crucero integral de más de 520 km, y la batería se puede cargar del 30% al 80% en 35 minutos; la versión híbrida enchufable tiene un consumo de combustible integral de 1.5 L por cada 100 kilómetros, y su autonomía máxima de crucero integral, casi 900 km.

Fotos espía del Porsche 911 GT3 expuestas, se ve aún más feroz

Carscoops de los medios de comunicación extranjeros acaba de obtener un conjunto de las últimas fotos espía del nuevo Porsche 911 GT3.

El nuevo automóvil estará equipado con componentes deportivos exclusivos de nuevo diseño, y el alerón trasero fijo de gran tamaño se quitará de la parte trasera del automóvil y se usará el mismo alerón trasero de elevación automática que el modelo normal. Los componentes de los labios hacen que el vehículo se vea bastante agresivo, lo que hace que el efecto visual general sea más agresivo.

En términos de potencia, se espera que el automóvil continúe siendo propulsado por un motor de seis cilindros con doble turbocompresor horizontalmente opuesto de 4.0 litros, combinado con una caja de cambios PDK, con una potencia máxima de 510 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 469 Nm.

Se espera que este modelo se lance en 2023, y a todos aún les queda más de medio año para ahorrar, ¡vamos!

Tesla controla estrictamente la asistencia, y los que llegan al trabajo con menos de 16 días son advertidos por correo electrónico

Hay un chiste en Internet de que si una empresa quiebra, habrá varias señales. Por ejemplo, despidos, control estricto de asistencia, reuniones frecuentes, etc.

Debe haber varios fenómenos en Tesla recientemente que han captado los síntomas anteriores. Ayer dijimos que los despidos de Tesla continúan. Hoy, otro empleado de Tesla en los Estados Unidos dio la noticia de que Tesla envió correos electrónicos automáticos a los empleados notificándoles que habían perdido su trabajos en el pasado El acceso al área de oficina en el sitio con una tarjeta de acceso es menos de 16 días al mes.

El correo electrónico decía que era una notificación automática de la empresa y que se recibió porque el empleado no usó la tarjeta de acceso para ingresar a ninguna instalación de Tesla durante los 30 días hábiles anteriores al 28 de junio.

Hace algún tiempo, el gran capitalista Musk dijo con rabia que todos los empleados de Tesla deben regresar a la oficina o trabajar en el sitio para completar su jornada laboral completa. Significa que la gente no va a la oficina a pescar en casa, y la transición del mundo hacia la energía sostenible no se está acelerando lo suficientemente rápido .

Recuerde Zotye, quiere recaudar dinero para fabricar autos eléctricos de gama media a alta.

Tal vez, Zotye realmente tiene un sueño de alto nivel. "Bo Shitai" era solo un perro joven e ignorante en ese momento. Ahora, para realizar el sueño, Zotye Motors ha lanzado un anuncio, diciendo que recaudará 6 mil millones para desarrollar vehículos eléctricos inteligentes de gama media a alta.

Tal vez la impresión de Zotye de muchas personas todavía está en "Borshita" o "¿No está cerrado desde hace dos o tres años?", Pero de hecho, todavía está pendiente de las acciones A. El año pasado, Jiangsu Shenshang Holdings gastó 2 mil millones de yuanes para hacerse cargo de Zotye, lista para regresar.

En la actualidad, el valor de mercado de ST Zotye, que tiene un precio de acciones de más de 3 yuanes, todavía está cerca de los 20 mil millones de yuanes. La tendencia del precio de las acciones este año básicamente salta de un lado a otro entre el límite diario y el límite. Se puede decir que comprar los autos de Zotye y comprar las acciones de Zotye son juegos valientes .

Geely Baidu responde al cambio de capital de Jidu Automobile: Geely no se ha retirado, pero sigue siendo un buen amigo

Hoy, algunos internautas descubrieron que el sistema de publicidad de información crediticia empresarial nacional muestra que Jidu Automobile Co., Ltd. ha experimentado cambios industriales y comerciales, Zhejiang Geely Holding Group, afiliada a Shanghai Maple Automobile Co., Ltd., se ha retirado y la empresa afiliada a Baidu, Dazi. County Bairuixiang Venture Capital Management Co., Ltd. El índice de participación aumentó al 100%. Además, se cambió el representante legal de Xia Yiping a Liang Zhixiang.

Se especula que Geely Auto se retira de las acciones de Jidu Automobile y que Baidu posee el 100% de Jidu Automobile.

En marzo de 2021, Baidu y Geely establecieron una empresa conjunta llamada Jidu Automobile, en la que Baidu y Geely poseen el 55 % y el 45 % de las acciones, respectivamente.

Geely y Baidu respondieron a la especulación externa: Este es un ajuste normal realizado por la empresa en función de las necesidades de desarrollo comercial. Jidu todavía es propiedad conjunta de Baidu y Geely, y las acciones en poder de ambas partes permanecen sin cambios. El director ejecutivo de Jidu es Xia Yiping.

El 2 de marzo de 2021, se estableció Jidu Automobile Co., Ltd. con Xia Yiping como su representante legal y propiedad conjunta de Baidu y Geely.Basados ​​en la arquitectura eléctrica pura líder en el mundo de Geely y la vasta arquitectura de experiencia de evolución inteligente SEA, los dos Las partes están estrechamente comprometidas en el campo de la fabricación de vehículos inteligentes. Colaboran para construir la próxima generación de autos inteligentes.

En la actualidad, el automóvil inteligente de próxima generación de Jidu aún no ha salido.

Empresa emergente del Reino Unido lanza camión de pila de combustible de hidrógeno con batería de duración media

Siempre decimos que los vehículos de nueva energía son una tendencia importante, pero en general, la nueva energía se refiere a los vehículos eléctricos. Híbrido no es una nueva energía fundamentalista. En cuanto a la energía de hidrógeno más limpia, aunque también es una nueva energía, todavía hablamos de eso. No es una gran tendencia, es una pequeña tendencia a lo sumo.

Pero las pequeñas tendencias también son tendencias.El 30 de junio, la empresa emergente británica de vehículos eléctricos comerciales Tevva lanzó su primer camión con una celda de combustible de hidrógeno, que tiene un alcance de aproximadamente 499 kilómetros.

En comparación con los camiones de megatendencia de Tesla, solo se puede decir que este nivel de duración de la batería es promedio.La duración máxima de la batería del camión eléctrico Tesla Semi es de 805 kilómetros.

Sin embargo, Tevva también producirá camiones eléctricos puros para finales de año.¿Por qué esta empresa quiere captar las grandes tendencias y las pequeñas tendencias juntas? Sus jefes dicen que el gran peso de la batería en los camiones eléctricos afecta la carga del camión y la velocidad de carga también es un problema, en comparación con el combustible de hidrógeno, que es más liviano y conveniente.

Habiendo dicho eso, las celdas de combustible de hidrógeno son de hecho más livianas, más ecológicas y más convenientes, pero toda la cadena de la industria no está lista y la tendencia es un poco lenta.

El primer híbrido de metanol de Geely del mundo se lanza en Guiyang

El 30 de junio, se lanzó el primer sedán híbrido de metanol del mundo, el sedán híbrido de alcohol y electricidad Emgrand de cuarta generación de Geely, y se entregó en Guiyang simultáneamente con el camión pesado de metanol de largo alcance completamente desarrollado de Geely. Al mismo tiempo, el sedán híbrido alcohol-eléctrico Emgrand de cuarta generación se convirtió oficialmente en el automóvil designado para los XI Juegos Provinciales de Guizhou.

El sedán híbrido alcohol-eléctrico Emgrand de cuarta generación, que se lanzó y entregó el primer lote, está equipado con una nueva generación de motor híbrido alcohol-eléctrico de 1.8L y transmisión de propulsión eléctrica híbrida, logrando una tasa de ahorro de energía del 40% y una baja consumo de alcohol de 9,2 por 100 kilómetros L, después de la conversión, el costo del viaje por kilómetro es inferior a 3 centavos.

Hasta ahora, Geely ha desarrollado más de 20 vehículos de pasajeros y vehículos comerciales de metanol, con un total de 27 000 vehículos de metanol en el mercado, con un kilometraje operativo máximo de 1,2 millones de kilómetros por vehículo y un kilometraje operativo total de casi 10 000 millones de kilómetros.

Espacio verde de auto concepto de energía de hidrógeno de GAC Se presenta SPACE, lleno de reconocimiento

En el reciente Día de la Tecnología de GAC, GAC lanzó un automóvil conceptual de energía de hidrógeno "Espacio verde", que se posiciona como un modelo insignia de MPV.

El Green Space SPACE estará alimentado por energía de hidrógeno y equipado con un sistema de conducción autónoma de alto nivel.

Cuando el vehículo cambia al estado de conducción automática, el volante se oculta automáticamente dentro de la consola central, lo que hace que la cabina se vea y se sienta más fluida.

Además del hecho de que es energía de hidrógeno, en lo que nos enfocamos en este auto es en su apariencia. Al principio, pensé que la inspiración de su diseño era un cachalote. Luego, después de que me recordaran, me di cuenta de que esto no es lo que está en la expresión de WeChat ¿El que se ríe?

Para ser honesto, no hagas que el reconocimiento sea tan alto la próxima vez.

Hasta el 85% de los compradores potenciales de automóviles consideran un vehículo eléctrico como su próximo automóvil

El informe "Automotive Disruption Radar" (ADR) de Roland Berger se publica cada seis meses desde 2017. Según la investigación de campo, 23 países se califican a través de 26 indicadores en cinco dimensiones. China volvió a ocupar el primer lugar del informe. Las razones principales son: "La industria de vehículos eléctricos de China está liderando el camino, los consumidores están abiertos a las nuevas tecnologías para la conducción autónoma y tienen redes móviles avanzadas".

Se extraen algunas cifras clave del informe:

• China ha tomado la delantera en las ventas de vehículos eléctricos, con casi 3,4 millones de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables vendidos en 2021. En comparación, Alemania, que ocupa el segundo lugar, vendió solo 691.000 vehículos eléctricos.
• El mercado chino cuenta con la más amplia selección de modelos eléctricos, con un total de 370 modelos a la venta.
• La friolera de 85% de los compradores potenciales de automóviles están considerando un vehículo eléctrico como su próximo automóvil, muy por encima del 50% en Occidente en general.
• Unos 500 millones de chinos ya utilizan redes móviles 5G, imprescindibles para los coches autónomos

En el mercado chino, un total de más del 80% de los encuestados está dispuesto a considerar comprar sus propias marcas, de los cuales el 39% dijo que podría considerarlo y el 42% dijo que era muy probable.

No hay duda de que la principal ventaja de las marcas locales chinas es que "saben (lo que quieren) a los consumidores mejor" y satisfacen mejor las necesidades del mercado chino: las pantallas grandes, las redes de automóviles y las funciones digitales tienen más probabilidades de aceptar vehículos eléctricos. para los jóvenes en China más importante para los usuarios. Al igual que el avance del nuevo G9 que Xiaopeng lanzó ayer en el círculo de amigos, "Lo mejor de este automóvil es que es versátil, independientemente de la apariencia, el espacio, el interior, la potencia, la duración de la batería, la inteligencia, la seguridad, NVH, etc., definitivamente es el buque insignia".

¿Y usted? ¿Considerarías los coches eléctricos?

Continúan las noticias de "Fast and Furious 10", Han trae el Veilside RX-7 para debutar

Durante este tiempo, el último trabajo de la clásica serie de acción "Fast and Furious" está en pleno apogeo. Anteriormente se informó que los actores de superhéroes Jason Momoa (interpretado por Aquaman) y Brie Larson (interpretada por Captain Marvel) y otros se unirán.

Recientemente, Sung Kang, el actor del personaje clásico "Han" en la serie, ha publicado con frecuencia fotos en el set en Internet. Entre ellas, se publicó una foto grupal con Veilside RX-7, acompañada del texto "Good to nos vemos, viejo amigo…", lo que hace que sea difícil ayudar. Los fanáticos recuerdan su aspecto clásico en el tercer "Tokyo Drift" de la serie, y parece que la tarjeta emocional también es una característica importante de este trabajo.

Se espera que la película se estrene en Norteamérica el 19 de mayo de 2023. Independientemente de la apariencia final de la película, creo que mucha gente será como yo, con la esperanza de encontrar la vieja sensación de ver un éxito de taquilla en el cine.

En definitiva, una visita obligada, todo el mundo es un hombre de familia.

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Lectura guiada

• He Xiaopeng usó Moments como cuenta pública, aprendimos más sobre el buque insignia G9
• Red Bull, que fabrica bebidas, lanzará un superdeportivo, que se espera que se venda por 40 millones de yuanes.
• Ford retira del mercado 2,900 camionetas eléctricas F-150 Lightning en América del Norte
• Los despidos de Tesla continúan, con 200 despidos del equipo Autopilot
• Las desgracias de Weilai no vienen solas, y son acortadas por instituciones extranjeras.
• Musk no ha twitteado desde el 21, esta es una posible razón:
• Escasez de chips, la producción y las ventas del jefe Toyota están cayendo
• El proyecto de vehículo de nueva energía Audi FAW comenzó oficialmente, tomando la delantera en la producción de A6 e-tron y Q6 e-tron
• Europa debate si prohibir la venta de vehículos de combustible
• "¿Por qué los vehículos eléctricos se están volviendo más caros incluso cuando las baterías se vuelven más baratas"?

He Xiaopeng usó Moments como cuenta pública, aprendimos más sobre el buque insignia G9

He Xiaopeng, presidente de Xiaopeng Motors, rara vez envió un mensaje largo, muy largo en el círculo de amigos, afirmando que el G9 será "el mejor SUV dentro de 500,000", extrayendo información clave que a todos les preocupa más:

——En la actualidad, el G9 avanza paso a paso de acuerdo con el plan original. La reserva se lanzará en agosto y se lanzará oficialmente en septiembre. La entrega al usuario se lanzará poco después del lanzamiento. Un buen producto debe nacer a término. Tengo mucha confianza en este producto estrella de Xiaopeng, que será "el mejor SUV dentro de 500.000 ".

——“Lo mejor de este auto es que es versátil, sin importar apariencia, espacio, interior, potencia, duración de la batería, inteligencia, seguridad, NVH, etc., definitivamente es el buque insignia ”

——"El G9 está equipado con una suspensión neumática inteligente de doble cámara. Los resortes neumáticos de doble cámara de los mejores proveedores son básicamente la única configuración disponible en los autos de lujo actuales de un millón de dólares. No es exagerado decir que hemos logrado suspensión neumática en el G9 Re-evolucionando, subvirtiendo la cognición de la industria ”

——“¡Dejemos que la carga entre en la era de la sobrealimentación!” G9 tiene una duración de batería de más de 700 kilómetros, lo que permite que “la eficiencia de carga entre en la era 5G desde 2G al mismo tiempo”

——“El sistema de conducción asistida inteligente XPILOT de desarrollo propio de pila completa G9, equipado con lidar dual, bendición de poder de cómputo de chip Orin dual, será un conjunto de sistema de conducción asistida inteligente de nivel superior, en un verdadero sentido desde el punto de partida hasta el punto final La conducción asistida inteligente más segura y útil en todos los escenarios, de extremo a extremo, las operaciones de hardware, software y datos son realmente cuatro en uno, ninguno de los cuales está disponible ".

Red Bull, que fabrica bebidas, lanzará un superdeportivo, que se espera que se venda por 40 millones de yuanes.

Para las personas que solo beben Red Bull, ver las noticias del superdeportivo de Red Bull puede preguntarse si hoy es el Día de los Inocentes, pero aquellos que prestan atención a las noticias de F1 pueden darlo por sentado.

Justo ahora, la división Red Bull Advanced Technologies del equipo F1 Red Bull Racing anunció su primer proyecto de superdeportivo, el RB17, y lanzó una imagen teaser. El nuevo automóvil será desarrollado íntegramente por esta empresa independiente, y está previsto que comience oficialmente la producción en masa en 2025, con un número limitado de 50 unidades.

Después de escuchar sobre el equipo de F1 y la edición limitada de 50 unidades, todos deben preguntarse qué tan caro debería ser. La respuesta es £5 millones o RMB 40,9 millones por unidad.

El diseñador de este coche es el diseñador de F1 Adrian Newey, además de diseñar coches de pista de F1, también colaboró ​​con Aston Martin en un Valkyrie Ares, por lo que es lógico que el RB17 se base en la idea anterior mejorada. Adrian Newey reveló que el RB17 estará equipado con un sistema híbrido que consta de un motor V8 biturbo y un sistema de recuperación de energía cinética, con una potencia máxima combinada de 1268 caballos de fuerza, manteniendo un peso de 900 kilogramos, que incluye un conductor.

Ford retira del mercado 2,900 camionetas eléctricas F-150 Lightning en América del Norte

Como pionera en la electrificación de camionetas, la camioneta eléctrica F-150 Lightning de Ford se ha encontrado con un problema menor: 2900 de los problemas de software del modelo impedían que el vehículo emitiera advertencias adecuadas cuando la presión de los neumáticos era demasiado baja, por lo que necesitaba ser reparado.

Ford dijo que la luz del sistema de monitoreo de la presión de las llantas del vehículo podría no encenderse en el momento esperado porque el valor sugerido de presión de inflado de las llantas en frío se configuró incorrectamente en 35 psi en lugar de las 42 psi correctas y es posible que no brinde suficiente advertencia cuando la presión de las llantas es demasiado baja. .

La presión de los neumáticos demasiado baja puede provocar un manejo deficiente del vehículo e incluso la pérdida de control, lo que puede provocar un choque o un accidente.

Después de la retirada, la solución de este problema tardará aproximadamente 20 minutos.

Debido a que este modelo básicamente solo se vende en América del Norte, el alcance del retiro se limita a los EE. UU. y Canadá. En la actualidad, Ford no ha recibido informes de accidentes causados ​​por este problema.

Los despidos de Tesla continúan, con 200 despidos del equipo Autopilot

Anxious Musk y Tesla, que enfrenta presiones sobre la cadena de suministro, la inflación y la recesión económica, están realizando una ronda de despidos que pueden cubrir el 10% de los empleados regulares de Tesla.

Sin embargo, Musk explicó más tarde que los empleados formales de Tesla representaban solo el 33%, por lo que este despido equivale a una reducción del 3% al 3,5% del total de empleados de la empresa, que no es una gran proporción.

Sin embargo, la división de piloto automático, que contribuye a la competitividad central de Tesla, no es inmune a los despidos: Bloomberg dice que Tesla cerró una instalación de investigación y desarrollo en California y despidió a cientos de empleados del equipo de empleados de Autopilot. Este es el mayor de los despidos a gran escala de la compañía.

El equipo tiene su sede en una oficina de unos 350 empleados, y esta vez se han despedido unos 200 trabajadores, muchos de los cuales son especialistas en etiquetado de datos, tanto trabajadores regulares como contratados.

Mientras tanto, las acciones de Tesla se han reducido bastante recientemente, cayendo de un máximo de $1243 en un año a $697 en la actualidad.

Europa debate si prohibir la venta de vehículos de combustible

Como importante centro de producción de vehículos de combustible y pionero en el cumplimiento de la responsabilidad de protección ambiental y reducción de emisiones, Europa se ha peleado recientemente sobre si prohibir la venta de vehículos de combustible para 2035.

La ministra de clima y medio ambiente de Polonia, Anna Moskwa, dijo en Luxemburgo que la propuesta de la Comisión Europea de prohibir la venta de automóviles a gasolina a partir de 2035 en su plan para cumplir los objetivos climáticos era inaceptable para Polonia. Ni el mercado ni la sociedad están preparados.

“Nosotros estamos en contra de esta propuesta. A menos que haya en el mercado un coche que pueda recorrer 1.000 kilómetros sin tener que detenerse durante dos horas en el camino para recargar la batería, la sociedad no aceptará la idea de [prohibir los vehículos de gasolina ]", dijo Moskwa. "

Anteriormente, Italia, respaldada por Portugal, Bulgaria, Rumania y Eslovaquia, emitió un documento de declaración en el que pedía una reducción de las emisiones de CO2 de los automóviles nuevos en solo un 90 por ciento en lugar del 100 por ciento para 2035. Se cree que la diferencia del 10% es una forma de salvar las marcas italianas de superdeportivos.

Sin embargo, ninguna de las objeciones anteriores es válida.

Finalmente, el Consejo Europeo acordó aumentar el objetivo de reducción de CO2 para automóviles y furgonetas nuevos al 55% para 2030. El consejo también acordó un objetivo de reducción de CO2 del 100% para automóviles y furgonetas nuevos para 2035.

El tiempo se acaba para los fabricantes de automóviles europeos.

Las desgracias de Weilai no vienen solas, y son acortadas por instituciones extranjeras.

Después de que el auto de prueba de NIO cayera desde una altura la semana pasada, lamentablemente fallecieron dos pilotos de prueba y la consiguiente crisis de relaciones públicas. NIO sufrió otro mal esta semana.

En la noche del 28 de junio, la agencia de ventas en corto Grizzly Research publicó un informe que decía que Weilai Automobile utilizó una parte relacionada no consolidada, Wuhan Weineng, para inflar los ingresos y mejorar el margen de beneficio neto.

El informe señaló que la parte relacionada no consolidada Wuhan Weineng (una empresa conjunta entre NIO y CATL, en la que NIO posee el 19,8 % de las acciones) ha generado miles de millones de dólares en ingresos para NIO: Wuhan Weineng permite que NIO reconozca inmediatamente los ingresos por las baterías. venden, no durante el período de suscripción (~7 años). A través de este acuerdo, la agencia de ventas en corto Grizzly Research cree que NIO ha aumentado este número al reconocer 7 años de ingresos por adelantado.

En resumen, la agencia laboral cree que Weilai ha contado los ingresos a largo plazo del ahijado a su propio nombre en algún momento.

Sin embargo, Weilai obviamente tiene quejas para apelar frente a las ventas en corto. Weilai emitió un anuncio diciendo que este informe de ventas en corto no tiene valor y contiene muchos errores, especulaciones sin fundamento y conclusiones y explicaciones engañosas relacionadas con la empresa.

Pero el mercado ya ha dado su opinión, y hoy el precio de las acciones de Weilai se desplomó alrededor de un 10 %.

Musk no ha twitteado desde el 21, esta es una posible razón:

Como un loco que trabaja 100 horas a la semana y también requiere que sus empleados trabajen 40 horas a la semana, la eficiencia de utilización del tiempo de Musk siempre ha sido muy alta. Twittear en Twitter también es un "trabajo" importante para él. Cada tweet suyo está afectando el mercado de valores, los medios, las emociones de los fanáticos y creando memes en las redes sociales (memes).

Pero Musk no ha twitteado desde el 21 de junio, incluso cuando superó el hito de los 100 millones de seguidores en Twitter. Sus últimos dos tuits se burlaron de los precios del petróleo en EE. UU. y despotricaron sobre la baja tasa de natalidad en EE. UU. durante casi 50 años (tuit superior).

Musk es el usuario de más alto perfil de Twitter, y sus tuits han aparecido en los titulares casi todos los días desde que ofreció comprar Twitter en abril. La semana pasada, el directorio de Twitter aprobó la oferta de adquisición de $44 mil millones de Musk, y la próxima votación de los accionistas será uno de los pasos finales en el acuerdo de $44 mil millones de Musk para privatizar la compañía.

Tal vez haya una cláusula en el contrato de adquisición que le prohíba hacer comentarios sobre el acuerdo de $ 44 mil millones; de lo contrario, ¿qué más podría hacer que Musk contenga sus impulsos inquietos?

Musk también tiene un punto consistente: "Muchas empresas confunden el enfoque y gastan mucho dinero en cosas que no mejoran el producto. Cada empresa debe preguntarse si lo que está haciendo mejora el producto o el producto. El el servicio mejora; si no, deberían darse por vencidos.” Además de los $44 mil millones , también pasó mucho tiempo en Twitter y, presumiblemente, silenciar en un momento crítico también es un esfuerzo bastante razonable para él.

Escasez de chips, la producción y las ventas del jefe Toyota están cayendo

En la primera mitad de este año, no fue ninguna compañía de automóviles la que tuvo dificultades, pero casi todas las compañías de automóviles, y el jefe, Toyota, no fue una excepción.

En mayo de este año, la producción global de Toyota disminuyó un 5,3% interanual a solo 634.940 vehículos, lo que todavía está muy lejos del objetivo esperado de 700.000.

El problema es que este estado fallido se ha prolongado durante tres meses: de enero a mayo de este año, la producción global acumulada de vehículos de Toyota disminuyó un 3,2% interanual hasta los 3,5661 millones de unidades. A este ritmo, todavía está muy lejos de alcanzar el objetivo de producción récord de 9,7 millones para este año fiscal.

Al mismo tiempo, las ventas globales de Toyota también están cayendo, con ventas de 761.466 vehículos en mayo, una disminución interanual del 9,5 %; las ventas totales en los primeros cinco meses fueron de 3,88 millones de vehículos, una disminución interanual del 4,4%.

En cuanto al motivo, todos dijeron que solo hay una cosa: la escasez de chips debido a la epidemia.

Además, con respecto a la escasez de chips, puede leer este artículo de Ai Faner: "Un fabricante de automóviles tiene unos cuantos dólares de chips atrapados en la garganta"

El proyecto de vehículo de nueva energía Audi FAW comenzó oficialmente, tomando la delantera en la producción de A6 e-tron y Q6 e-tron

Como se mencionó anteriormente, Europa ha estado discutiendo si prohibir la venta de vehículos de combustible, pero la tendencia histórica es imparable y la tendencia general es así. Los BBA en Europa deben estar preparados.

En la noche del 28 de junio, el proyecto de vehículos de nueva energía Audi FAW comenzó oficialmente en Changchun.La fábrica, que cubrirá un área de 2,46 millones de metros cuadrados, se pondrá en funcionamiento a fines de 2024, con un diseño anual capacidad de producción de 150.000 vehículos.

Por el contrario, la superfábrica de Tesla en Shanghái tiene una superficie de 860.000 metros cuadrados y producirá un total de 470.000 vehículos en 2021, lo que representará casi la mitad de la producción global total de Tesla.

La nueva planta de FAW Audi será la primera en producir dos modelos de gama alta, el A6 e-tron y el Q6 e-tron.

En la actualidad, los dos modelos aún se encuentran en la etapa de prueba de renderizado y camuflaje de automóviles en carretera, en la que el A6 e-tron tiene una potencia total de 470 caballos de fuerza (350 kilovatios) y un par instantáneo de 590 libras-pie (800 Newton- metros). La aceleración de 0 a 100 km es de 4 segundos.El automóvil está equipado con una batería de 100 kWh con una autonomía de 700 km y una carga rápida de 10 minutos para una autonomía de 300 km. En cuanto al rendimiento y el alcance del Q6 e-tron, espere que sea similar al de su hermano sedán.

"¿Por qué los vehículos eléctricos se están volviendo más caros incluso cuando las baterías se vuelven más baratas"?

De repente recordé el punto de este artículo de Quartz hace más de un mes:

Si bien el precio de la batería, el componente más caro de un automóvil eléctrico, ha caído drásticamente durante la última década, y los analistas esperan que los precios de los vehículos eléctricos bajen, no ha sido así. Desde 2012, el costo total promedio de la batería de un vehículo eléctrico se ha reducido en más del 80 %, mientras que el precio promedio de un vehículo eléctrico nuevo en los EE. UU. ha aumentado en más del 80 %.

Por varias razones, la mayoría de los fabricantes de automóviles están desarrollando modelos EV de lujo antes de expandirse a vehículos más baratos para el mercado masivo. La escasez de semiconductores y el cierre de fábricas durante la pandemia también han hecho subir el precio de todos los automóviles, ya sean de gasolina o eléctricos.
Los propietarios de automóviles de lujo también pueden pagar precios más altos, y es común que los fabricantes de automóviles implementen primero cualquier tipo de tecnología nueva en vehículos más caros.

Varias compañías automotrices están ingresando al mercado de vehículos eléctricos con camionetas y SUV de alto precio, y los usuarios más exigentes están impulsando la adopción de baterías más grandes y costosas para ampliar la gama de vehículos eléctricos.

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He pasado casi toda mi vida pensando que era malo en, bueno, en todo. Resultó que en realidad era TDAH, algo que me diagnosticaron más tarde en la vida. Nunca he aprendido los mecanismos de afrontamiento necesarios para organizarme y funcionar como otros podrían haberlo hecho en sus años de formación.

Desde entonces, he aprendido que puedo estructurar mis pensamientos y acciones con la ayuda de las aplicaciones . No recordaré las tareas cotidianas, pero las aplicaciones sí. Juntos, me brindan la ayuda que necesito para funcionar sin pensarlo dos veces.

En lugar de buscar una "lista de las 10 mejores aplicaciones para el TDAH" en Google que en realidad no profundiza en cómo las aplicaciones realmente pueden ayudarme, busqué a muchas otras personas que sufrían los mismos problemas que yo. Todos nos hicimos la misma pregunta: ¿Cómo vivo así?

lo que necesitaba

Incluso antes de saber que tenía TDAH, traté de controlar mi falta de organización, la necesidad siempre presente de posponer las cosas y el olvido escribiendo notas para mí mismo como recordatorios. Esto terminó mal, ya que luego perdí una cantidad escandalosa de papeles en la casa, en mis bolsillos o en el vacío donde van los calcetines especialmente seleccionados en la versión de Narnia de la lavadora.

Probé la aplicación Notas en mi teléfono durante años. Era mejor que el papel, pero aun así me encontré con el problema de crear muchas notas y ninguna de ellas tenía estructura. Se mezclarían entre fechas límite, ideas, tareas y recordatorios. Debido a eso, se convirtieron en un trabajo propio solo para ordenar. Esto, a su vez, me haría postergar el manejo de ese lío. Hasta el día de hoy, todavía no los he mirado.

Vivir así me frustraba constantemente. Necesitaba un conjunto uniforme de herramientas para realizar un seguimiento de mis tareas, recordarme constantemente los plazos y tomar y organizar mis notas. Necesitaba aplicaciones que dividieran mis pensamientos en trabajo, tareas, recordatorios y otros pequeños detalles (como recordar que la nutrición importaba).

Rutina para las tareas diarias.

A pesar de encontrar algunas fallas, he jugado con algunas aplicaciones que las personas con TDAH dijeron que les ayudaron. Después de probar estas aplicaciones, me siento esperanzado .

La app con más rigidez en cuanto a organización es Routinery . Hace exactamente lo que odio hacer pero que tanto necesito. Las tareas diarias y los quehaceres siempre han sido mi perdición, a veces haciéndome perder horas mirando el reloj y evitando el trabajo. Esto agrega urgencia a las tareas que mi TDAH necesita para enfocarse en ellas.

Después de algunos aportes por mi parte, Routinery contenía mi rutina diaria ideal hasta el minuto exacto. Esto incluyó recordar beber agua y tomar descansos cuando me concentro en un pasatiempo (¿alguna vez pasé 14 horas sin descanso dibujando hasta las 8 am?). A veces me siento abrumado por el horario planificado, pero he aprendido que puedo mirar la lista a lo largo del día para recordar lo que he hecho y lo que aún no he hecho.

HabitNow para crear hábitos

De manera similar, HabitNow hace una estructuración similar para mi vida pero más con hábitos. de los cuales no tengo ninguno. Con HabitNow, podía incluir fácilmente los hábitos que quería reforzar y marcarlos mientras los hacía.

Todos los días se actualizaba y me recordaba hacerlos de nuevo. En el pasado, con solo notas, incluso cuando lograba recordar tratar de mantener los hábitos, no tenía nada ni nadie que me hiciera responsable. HabitNow me recuerda los plazos establecidos para tales tareas y sigue molestándome hasta que los tacho. Me quita un montón de tensión mental y ansiedad al recordar todo por mí.

Monday.com organiza mi trabajo

En cuanto a la organización del trabajo, Monday.com es la perfección. Me organiza y me muestra todos mis plazos actuales. Incluyendo tareas de trabajo terminadas que podría necesitar verificar nuevamente. La parte que realmente despertó esa picazón en mi cerebro con TDAH fue que se me permitiera incluir notas particulares en cada tarea de trabajo que tenía.

También fue increíblemente fácil navegar y configurar todo esto. De hecho, disfruté llenándolo ya que fue un proceso tan sencillo. No puedo enfatizar lo suficiente lo increíblemente bien que Monday.com estructuró todo mi trabajo. Todavía abro la aplicación cada pocas horas solo para ver lo que tengo por delante y en qué debería estar trabajando.

El bosque me mantiene en la tarea

Una aplicación que aprecié mucho no hizo tanto para organizar mi vida. En cambio, ayudó a controlarme . Esa aplicación se llama Forest . Plantas un arbolito y la aplicación te impide salir para posponer las cosas diciéndote que la plántula morirá si te vas antes de que termine el cronómetro.

No sé los demás, pero eso es más que suficiente para convencerme de hacer una pausa y terminar mi trabajo actual. La aplicación te da la recompensa de recolectar y ver ese árbol que cultivaste en tu jardín. También puede ver todos los árboles que ha crecido y cuánto pudo concentrarse. Dado que las personas que sufren de TDAH como yo necesitan más representaciones visuales de sus acciones, encontré esto inspirador. Me recordaron que lo hice bien por mí mismo una y otra vez en pequeñas cosas.

Lifesum me ayuda a cuidar mi cuerpo

La organización de alimentos y dietas no es algo que mucha gente considere, especialmente cuando esa persona tiene TDAH. Lifesum , una de las mejores aplicaciones de fitness de 2022 , fue una que vi que otros recomendaban por un montón de razones. Muchas aplicaciones dietéticas o de organización de alimentos ofrecían las mismas características con ligeras variaciones, pero la única aplicación que me enamoró fue la combinación cohesiva que ofrecía Lifesum.

Podía recopilar recetas, un plan de comidas y crear una lista de compras que podía marcar mientras compraba. Pero lo que más me gustó fue el diario de alimentos y el medidor de progreso. Mantuvo un registro de las calorías como cualquier otro diario dietético, pero calculó cuántos carbohidratos, proteínas y grasas debería tener para mi cuerpo y sabía cuánto cada alimento que estaba comiendo estaba agregando a esas necesidades. Juntos, la aplicación era todo lo que necesitaba con respecto a la comida.

Debido al TDAH, yo, como muchos otros, sufro por el hecho de que me concentraré demasiado en la comida reconfortante por su textura o sabor. Esto a veces sucede a expensas de ignorar la nutrición durante semanas hasta que mi cuerpo físicamente me dice que he cometido muchos errores. En un momento, en realidad me provoqué anemia por mis elecciones dietéticas, por lo que tener algo que me ayude a rastrear si me estoy pasando de la raya es casi un salvavidas literal.

Qué ayudó y qué no

La mayor ayuda para organizar mi vida fue estructurar cada parte de mis necesidades en las aplicaciones adecuadas. No existe una aplicación que pueda hacerlo todo , y si pudiera, sería tan complicado que simplemente renunciaría a ella.

En cambio, dejo que Lifesum me ayude con la comida y con las necesidades de mi cuerpo. Monday.com fue perfecto para mantener mi trabajo bajo control y siempre visible. He comenzado a desarrollar hábitos que cambian la vida con HabitNow y no tengo la intención de detenerme pronto.

La rutina construyó mi horario diario para poder recogerlo cuando lo necesitara. Lo único con lo que todavía lucho es que es un poco demasiado rígido al planificar cada pequeña cosa que hago. Con mi agenda diaria, casi nunca puedo seguir los planes al minuto. Más aún con mi TDAH que se manifiesta en la forma en que me desvío constantemente.

Dicho todo esto, hay algo excepcionalmente mágico en poder cuidar de mí mismo sin depender de los demás. Finalmente siento que soy un poco más capaz de enfrentarme al mundo y simplemente vivir. Esta nueva estabilidad y responsabilidad es un recordatorio constante de lo que debería estar haciendo para no tener que castigarme a mí mismo para recordar cosas que mi mente simplemente no puede seguir.

Virgin Orbit lanzó siete satélites utilizando su sistema LauncherOne anoche, viernes 1 de julio, en su primer lanzamiento nocturno. Mientras que otras compañías como SpaceX o Rocket Lab usan cohetes para tales lanzamientos, Virgin Orbit conecta un propulsor a un avión modificado que lo lleva a 30,000 pies antes de lanzarlo. Luego, el propulsor hace el resto del viaje en órbita y despliega su carga útil.

LauncherOne despegó del Puerto Aéreo y Espacial de Mojave en California a las 10:50 p. m. PT, con los satélites desplegados a las 12:55 a. m. PT del sábado 2 de julio. de la transmisión en vivo a continuación o en el canal de YouTube de Virgin Orbit :

"¡Felicitaciones a nuestro equipo por completar otra misión exitosa al espacio hoy!" escribió la compañía en Twitter . “Desplegamos un total de siete satélites de clientes en la órbita terrestre baja según lo planeado”. Esta fue la cuarta misión comercial de la compañía, luego de su anterior misión de despliegue de satélites en enero de este año .

La misión del viernes fue para la Fuerza Espacial de EE. UU. y desplegó siete satélites de varias agencias gubernamentales. Estas cargas útiles incluyen el pequeño satélite Compact Total Irradiance Monitor-Flight Demonstration (CTIM), que medirá cuánta energía total proviene del sol a la Tierra, un factor llamado "irradiancia solar total". Esto es importante para modelar el clima global, especialmente en el contexto del cambio climático.

"Con mucho, la entrada de energía dominante al clima de la Tierra proviene del Sol", dijo el investigador principal del proyecto, Dave Harber de la Universidad de Colorado, Boulder, en un comunicado . "Es una entrada clave para los modelos predictivos que pronostican cómo podría cambiar el clima de la Tierra con el tiempo".

El sistema CTIM es muy pequeño, es un satélite del tamaño de una caja de zapatos llamado CubeSat, y está diseñado para probar si satélites tan pequeños pueden proporcionar datos científicos útiles incluso cuando se miden factores importantes como la radiación solar total. Los instrumentos anteriores para medir la radiación solar total, como el monitor de radiación total (TIM) del satélite Experimento de radiación solar y clima (SORCE), son mucho más grandes. Si es posible obtener la misma calidad de mediciones desde un satélite más pequeño, será más barato y sencillo continuar midiendo este importante factor en el futuro.