La escritura estaba prácticamente en la pared para el extensor de alcance Cybertruck el mes pasado cuando Tesla eliminó la opción de su sitio web. Ahora, lo ha desechado oficialmente y está reembolsando los depósitos de $2,000 que los clientes hicieron por el paquete de baterías de $16,000.
"Ya no planeamos vender el extensor de alcance para Cybertruck", dijo Tesla en un mensaje a los clientes el miércoles, y agregó: "Como resultado, le reembolsaremos su depósito en su totalidad".
El extensor de alcance Cybertruck fue diseñado para abordar el fracaso de Tesla en cumplir con los alcances prometidos para la extravagante camioneta cuando se lanzó a fines de 2023, y habría agregado aproximadamente 120 millas al alcance del vehículo. Por ejemplo, se esperaba que la versión trimotor del Cybertruck tuviera más de 500 millas de alcance, pero solo ofrece 320 millas.
La respuesta de Tesla fue aumentar la autonomía utilizando un paquete de baterías independiente, el extensor de autonomía, que un técnico de Tesla habría instalado en la caja de la camioneta. El fabricante de automóviles dijo originalmente que el paquete se lanzaría a principios de 2025, aunque hacia fines del año pasado lo cambió a “mediados de 2025”.
Los cambios en el calendario de lanzamiento del extensor de alcance significan que las personas que realizaron un depósito aún no lo han recibido. Y ahora nunca lo harán.
Tesla presentó la Cybertruck en 2019, prometiendo una camioneta eléctrica futurista con un estilo audaz y angular. Si bien el fabricante de automóviles liderado por Elon Musk originalmente tenía como objetivo un lanzamiento en 2021 en América del Norte, la producción enfrentó repetidos retrasos debido a desafíos de diseño y fabricación antes de comenzar finalmente en Gigafactory Texas en 2023.
Las entregas a los primeros compradores comenzaron en diciembre del mismo año, pero se trataba de las variantes “Cyberbeast” de dos motores y tres motores, y aquellos que reservaron el modelo Long Range de un solo motor todavía lo estaban esperando.
Pero el Cybertruck parece estar pasando apuros, con sólo 6.406 unidades entregadas en el primer trimestre, menos de la mitad de las ventas logradas en el trimestre anterior. La reducción de la demanda ha resultado en alrededor de $200 millones en inventario sin vender en medio de informes de miles de camiones sin vender.
El vehículo enfrenta problemas de calidad, precios elevados (los modelos disponibles comienzan en 80.000 dólares) y una competencia cada vez mayor, lo que dificulta que Tesla impulse las ventas. La caída en las ventas de Cybertruck parece reflejar la caída más amplia de las ventas de Tesla, que algunos han atribuido a la percepción pública negativa derivada de las actividades y controversias políticas de Elon Musk.
