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Mira, es hora de afrontar la realidad: pasará otro año hasta que puedas jugar Grand Theft Auto 6. Ya lo sé, ya lo sé. Probablemente esperabas despertar esta semana y descubrir que su retraso al 26 de mayo de 2026 era solo un sueño. Por desgracia, así son las cosas, chico. Vas a tener que jugar a otras cosas para llenar ese vacío, ya sea algo comoMafia: The Old Country u otros juegos de crimen con vehículos como Mario Kart World (al menos como yo pienso jugarlo).

Pero tranquilos, no estoy aquí solo para desanimaros. Soy muy constructivo, así que vengo con una recomendación para aliviar vuestra tristeza, aunque solo sea por unas semanas. Deliver at All Costs es un nuevo juego deliciosamente caótico inspirado en los Grand Theft Auto originales, cuando la serie tenía una perspectiva cenital. Es una muestra compacta de caos en mundo abierto que los fans de GTA disfrutarán muchísimo.

Publicado por Konami, Deliver at All Costs sigue la historia de un repartidor llamado Winston que consigue un nuevo trabajo en el tranquilo pueblo de St. Monique alrededor de 1959. Su trabajo es simple: repartir paquetes por la ciudad en su destartalada camioneta. ¿Qué tan difícil puede ser?

Para responder a esa pregunta, Deliver at All Costs empieza con un chiste genial. Nada más empezar el juego, salgo de mi apartamento y me subo al coche. Instintivamente, aprieto el gatillo derecho para acelerar. En lugar de avanzar, mi coche sale disparado hacia atrás y se estrella contra una tienda que se desmorona en mil pedazos. Es una introducción perfecta. No solo me dice que cada rincón de la ciudad es destructible, sino que también me espera una comedia de errores.

Eso es lo que ofrece el juego completo a lo largo de sus diversas misiones, cada una de las cuales juega con la física de forma creativa. En una misión, tengo que transportar un Marlín vivo por la ciudad. Se revuelve en el asiento trasero de mi camioneta, desequilibrando mi dirección. En otra misión, tengo que entregar una máquina infladora de globos, que mantiene mi camioneta en el aire cada vez que mis ruedas se despegan ligeramente del suelo. Todo esto ocurre desde una perspectiva cenital inspirada en Grand Theft Auto 2 .

Un juego como este se define por las múltiples maneras en que puede darle un giro a una idea simple. Si bien está repleto de sus mejores chistes, hay muchos gags cómicos que mantienen la diversidad de las misiones. Uno de los momentos más destacados fue el de conducir coches de juguete por un vecindario con niños, casi como si fueran coches de slot difíciles de manejar. La policía se da cuenta y envía un escuadrón de coches de policía diminutos tras de mí, que intentan embestir mis vehículos y volarlos por los aires. No sabía qué esperar de cada misión, lo que me mantuvo jugando incluso cuando su historia aburrida y los tradicionales ganchos de maratón de coleccionismo de mundo abierto no me interesaron.

El verdadero atractivo, sin embargo, es más primario. Es un placer chocar contra los mapas totalmente destructibles. En general, intenté hacer mi trabajo como un buen ciudadano, obedeciendo las normas de tráfico lo mejor posible. Naturalmente, eso no siempre es posible. A menudo me encontraba atravesando un edificio a toda velocidad y viendo cómo salían volando pedazos al acelerar. A los ciudadanos de sus espacios explorables tampoco les gusta que los atropellen, ya que atacan mi camión y me obligan a salir a repararlo. Por suerte, puedo fabricar mejoras que me ayudan a lidiar con eso, como puertas hidráulicas que puedo usar para ahuyentar a los peatones molestos. Todo esto crea una comedia emergente satisfactoria mientras convierto tranquilos pueblos de los años 50 en mi propio derbi de descenso personal.

Aunque se siente un poco anticuado para lo que es y usa sus mejores ideas demasiado rápido, Deliver at All Costs es una joya divertida en la línea de Maneater . Es decir, ofrece una premisa ligera, divertida y graciosa, y la ejecuta lo suficientemente bien como para que valga la pena la curiosidad. Y bueno, ¿qué más vas a hacer el año que viene mientras esperas Grand Theft Auto 6 ? Ponte al volante y siembra el caos.

Deliver at All Costs se lanzará el 22 de mayo para PS5, Xbox Series X/S y PC.

"Lo llamo el teléfono de James Bond", dijo Annika Bizon, vicepresidenta de productos móviles y marketing de Samsung en el Reino Unido e Irlanda, a Digital Trends durante una conversación sobre el nuevo Galaxy S25 Edge poco después de su anuncio.

"Lo llamo el teléfono de Bruce Wayne", dijo más tarde en la misma llamada el gerente de productos especializado en teléfonos inteligentes de Samsung, Kadesh Beckford.

¿Por qué surgieron estos nombres y cómo se relacionan con el nuevo smartphone de diseño delgado? Resulta que comprender el porqué de las comparaciones es clave para comprender el Galaxy S25 Edge y el audaz plan de Samsung con él.

Un creador de declaraciones

Tenía muchas ganas de entender para quién había creado Samsung el Galaxy S25 Edge (un smartphone insignia de 5,8 mm y 163 gramos) y hablé extensamente sobre ello con Bizon y Beckford durante una conversación online poco después del anuncio del teléfono.

“Samsung ha visto que la gente busca ligereza, delgadez y la certeza de contar con la mejor tecnología en su dispositivo”, explicó Bizon. “El S25 Edge es para quienes quieren destacar, y me sorprende cómo hemos logrado meter tanto en tan poco espacio. Lo llamo el James Bond de los teléfonos. Él solo tendría los teléfonos más geniales”.

Si bien la comparación con un personaje genial tiene sentido, lo que dijo a continuación demostró que, si bien Bond sería una gran opción para el S25 Edge, el teléfono ha sido posicionado y presentado de manera bastante diferente a otros dispositivos móviles de Samsung.

“Hemos analizado el mercado más joven”, dijo Bizon, “pero aún no sabemos para quién más estará dirigido, y eso es emocionante. Hemos investigado para encontrar demanda, así que tenemos las bases, pero tenemos que saber quiénes lo compran, para qué lo usan y cómo lo disfrutan”.

Un teléfono con presencia

Cuanto más hablábamos del Galaxy S25 Edge, más deliciosamente experimental parecía. No en cuanto a su tecnología, sino a cómo encaja en la gama de dispositivos de Samsung y al público al que la compañía espera atraer. Así es como Batman entró en la conversación.

"Lo llamo el teléfono de Bruce Wayne", se rió Beckford. "En Jet Black combinaría muy bien con el Batimóvil".

Beckford continuó explicando lo que el teléfono significa para él, y su propia referencia a un personaje conocido se relacionaba más con la presencia del S25 Edge que con su atractivo. "Me permite dejar huella. Pones un S25 Edge sobre la mesa y significa algo".

Beckford brindó una visión profunda de cómo el Galaxy S25 Edge ingresa a un nuevo territorio para Samsung:

“Nuestros teléfonos Galaxy S25 Ultra y Galaxy Z Fold 6 se llaman 'Maximizadores de Vida'”, dijo, “mientras que los teléfonos básicos Galaxy S25 , S25 Plus y FE son 'Expresivos Sociales'. Lo que ocurre es que vemos gente que busca un poco de ambas cosas. Quieren expresarse, pero también buscan la potencia y el rendimiento que ofrece un teléfono Maximizador de Vida. El S25 Edge es un dispositivo que cumple con ambos requisitos”.

Innovación interna

Cada vez era más evidente que el S25 Edge es más que una simple incorporación a la serie S25, y comprender parte de la ingeniería que lo obligó a crearlo lo acerca a la serie Z Fold en términos de innovación. Beckford habló sobre algunos de los desafíos que enfrentó el equipo que creó el teléfono:

“El módulo de la cámara fue un desafío”, dijo. “El sensor principal de 200 megapíxeles es bastante grueso, pero lo redujimos un 18 % para que encajara. Esto significa que el teléfono está bien equilibrado. En un espacio reducido, el procesador suele perder rendimiento si no hay disipación de calor. Usamos un sistema de refrigeración especial y una cámara de vapor para garantizar que el teléfono funcione a su máximo rendimiento sin sobrecalentarse. Estos son desafíos propios de un teléfono tan delgado, pero los solucionamos”.

¿Por qué el S25 Edge no tiene teleobjetivo? Al fin y al cabo, el Galaxy S25 Plus sí lo tiene. Esto se debe a que el teléfono atrae a dos grupos de compradores generalmente distintos. Las cámaras principal y gran angular son clave en el Galaxy Z Flip 6 , y el S25 Edge forma parte de esa familia tanto como la Serie S. Beckford señaló que, aunque solo tiene dos cámaras, también incluye un modo macro y un zoom óptico de 2x.

Una nueva dirección para Samsung

El Galaxy S25 Edge incorpora elementos de la innovación técnica que tanto nos gusta de la gama actual de dispositivos plegables de Samsung, combinados con el atractivo general de sus teléfonos de la serie S. Lo que lo diferencia es su diseño y cuerpo increíblemente delgados y ligeros. Bizon terminó nuestra conversación contándome cómo esto ha influido en su opinión personal sobre el S25 Edge.

"Me parece precioso", dijo. "Es una declaración de intenciones, me gusta que sea un tema de conversación, y veo que se está integrando más en la moda y el estilo". Añadió: "Hay que ser juguetón y peculiar, y hacer las cosas de forma diferente para atraer a la gente". Creo que esto describe mejor lo que Samsung espera lograr con el Galaxy S25 Edge.

Divertido, peculiar, interesante, genial, moderno y con estilo. ¿Cuándo fue la última vez que todas estas palabras se pudieron usar juntas para describir un solo dispositivo móvil? Sin duda, no fue hace mucho, y el hecho de que las usemos para hablar de un nuevo smartphone de Samsung —una marca que pocos considerarían atrevida en cuanto a diseño— es una sorpresa particular.

Había un aire de entusiasmo durante mi conversación con Bizon y Beckford. Como si fuera el comienzo de algo nuevo y emocionante, pero también un poco misterioso y experimental. Tras apostar por lo seguro con el Galaxy S25 y el Galaxy S25 Ultra, Samsung se ha atrevido con el Galaxy S25 Edge y, en el mejor de los sentidos, no está del todo seguro de adónde nos llevará, lo que hace que nos guste aún más este teléfono increíblemente delgado.

Hyundai ha aprovechado la naturaleza nueva de los sistemas de propulsión eléctricos para fabricar vehículos nuevos radicalmente diferentes de sus modelos de combustión interna, pero ¿qué sucede cuando lo mejor que puede ser un coche nuevo es algo ordinario?

El Hyundai Ioniq 9 2026 es un SUV de tres filas que, para triunfar, debe priorizar el espacio y una experiencia de conducción fluida por encima de un estilo radical o una dinámica de conducción deportiva. Esto no deja mucho margen para la creatividad, pero Hyundai ha hecho todo lo posible al dotar al Ioniq 9 de un estilo futurista combinado con la probada plataforma E-GMP dedicada a vehículos eléctricos de sus otros modelos Ioniq y del Kia EV9.

La entusiasta respuesta al EV9, de la marca hermana de Hyundai, muestra por qué, a pesar de tener ya dos SUV de tres filas a gasolina en su línea, Hyundai también necesitaba uno totalmente eléctrico.

Otro diseño atrevido de Hyundai

Muchos fabricantes de automóviles crean una imagen familiar en sus líneas de productos, pero Hyundai optó por una dirección diferente con sus vehículos eléctricos Ioniq. El Hyundai Ioniq 5 y el Hyundai Ioniq 6 son polos opuestos en cuanto a estilo, y el Ioniq 9 sigue otro camino que lo distingue de otros SUV de tres filas.

Es evidente que los ingenieros dedicaron mucho tiempo al túnel de viento, pero a diferencia de muchos otros diseños de baja resistencia aerodinámica, el Ioniq 9 conserva las proporciones erguidas de un auténtico SUV. El resultado es algo que parece perfecto para una recogida escolar en la Red Tron . El capó alto es claramente propio de un SUV, pero el frontal está pulido como si se hubiera erosionado. Los guardabarros cuadrados aportan robustez, pero no sobresalen lo suficiente como para obstaculizar el flujo de aire. En la parte trasera, los laterales de la carrocería se estrechan y el techo desciende hasta formar una parte trasera recortada, similar a la que contribuyó a que el Toyota Prius de 2004 fuera tan distintivo y aerodinámicamente eficiente.

Todo esto se completa con una nueva versión de la iluminación pixelada, vista previamente en el Ioniq 5 y el Ioniq 6. La barra de luces que recorre el capó le da al Ioniq 9 un aspecto distintivo y futurista al verlo a través del retrovisor, mientras que en la parte trasera, las luces forman un aro alrededor del portón trasero. Esto realza el diseño, añadiendo interés visual a las superficies, por lo demás lisas y sin adornos, de este SUV eléctrico. Menos acertada en este aspecto es la abundante moldura de plástico negro, que parece añadida. Y así como la moldura interior de plástico negro piano es difícil de mantener limpia, el marco negro de la matrícula probablemente siempre estará lleno de huellas dactilares.

Sigue siendo un SUV práctico de tres filas.

Al igual que muchos de sus otros vehículos, Hyundai presentó un estilo diferente al utilizar la misma plataforma que un modelo de aspecto radicalmente distinto de su marca hermana, Kia. El Ioniq 9 se basa en la misma versión de mayor tamaño de la arquitectura E-GMP que el Kia EV9 (un modelo de lujo Genesis también está en camino). El EV9 cambia las superficies suavizadas por el viento del Ioniq 9 por bordes afilados, pero su aspecto es prácticamente idéntico al de una cinta métrica. El Hyundai es 5 cm más largo, 4 cm más alto y solo 2,5 cm más ancho.

El espacio para la cabeza y las piernas también es prácticamente idéntico, independientemente de la posición del asiento. Y como la mayoría de los vehículos de tres filas, Hyundai ofrece asientos tipo banco en la segunda fila y asientos tipo capitán, lo que convierte al Ioniq 9 en un vehículo de seis o siete plazas, respectivamente. La segunda fila puede deslizarse hacia adelante o hacia atrás en ambos casos, pero incluso con los asientos completamente deslizados hacia adelante, los adultos no encontrarán mucho espacio para las rodillas en la tercera fila. Sin embargo, hay espacio de sobra para los niños, que probablemente la ocuparán.

Al abrir el portón trasero eléctrico estándar del Ioniq 9, se obtienen 21.9 pies cúbicos de espacio de carga. Este espacio se amplía a 46.7 pies cúbicos con la tercera fila plegada y a 86.9 pies cúbicos con la segunda fila plegada. Las tres cifras superan al EV9, y Hyundai afirma tener más espacio de carga detrás de la segunda y la tercera fila que en un Rivian R1S (Rivian no publica sus propias cifras comparables para verificarlo). Sin embargo, mientras que el R1S cuenta con un maletero espacioso, el Ioniq 9 solo cuenta con un pequeño compartimento bajo el capó, con el espacio justo para los cables de carga.

La configuración de doble pantalla de Hyundai, con pantallas de 12.3 pulgadas que sirven como panel de instrumentos y pantalla táctil, sigue siendo impresionante, especialmente ahora que Hyundai integra Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos con esta pantalla más grande. Pero la consola central Universal Island 2.0 del Ioniq 9 realmente se robó el espectáculo. Con amplio espacio de almacenamiento tanto en la parte delantera como trasera, también es accesible desde cualquier dirección y se desliza longitudinalmente. Es una característica bien pensada para un vehículo donde cada asiento es importante.

Rápido, pero no deportivo.

Hyundai ofrece tres configuraciones de motor para el modelo 2026, todas con una batería de 110.3 kilovatios-hora. El modelo base del Ioniq 9 S cuenta con un solo motor que entrega 215 caballos de fuerza y ​​258 lb-pie de torque a las ruedas traseras. Los modelos SE y SEL cuentan con un motor dual con tracción total que genera 303 hp y 446 lb-pie de torque. Los modelos Limited, Calligraphy y Calligraphy Design cuentan con un motor dual de alto rendimiento que genera 422 hp y 516 lb-pie de torque.

La potencia del Ioniq 9 con tracción trasera es idéntica a la del EV9 con tracción trasera, pero la versión más potente del Hyundai tiene algo más de potencia que el Kia (el par motor es el mismo), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h 0,1 segundos más rápido, en 4,9 segundos. Sin embargo, la ventaja pasará a manos de Kia una vez que llegue el EV9 GT, más potente, a finales de este año.

La aceleración rápida es útil para incorporarse a autopistas, pero no es el verdadero objetivo del Ioniq 9. No pretende ser más que un SUV grande y cómodo que lleve a los niños a actividades extraescolares, ni servir como análogo a los antiguos sedanes grandes para quienes simplemente buscan un vehículo espacioso. La suspensión absorbió los baches sin vibraciones como las de un colchón de agua, y como todos los vehículos eléctricos, el Ioniq 9 fue impresionantemente silencioso (aunque hubo un poco más de ruido de neumáticos de lo previsto). Es agradable de conducir, pero no emocionante.

El sistema de control de frenos i-Pedal de Hyundai ayuda a mantener la comodidad y la serenidad. Este sistema combina automáticamente el frenado regenerativo y el frenado por fricción para reducir la velocidad del vehículo de la forma más suave y eficiente posible. Es una característica heredada de otros Ioniq EV, pero la puesta a punto del Ioniq 9 fue especialmente buena. Si bien aún es posible activar el frenado regenerativo con las levas del volante, fue difícil igualar la suavidad del i-Pedal.

NACS a bordo

Hyundai estima una autonomía de 547 km para el equipamiento básico S con tracción trasera, 513 km para los modelos SE y SEL con motor dual, y 509 km para los modelos de gama alta Limited, Calligraphy y Calligraphy Design, todos con la configuración de motor de alto rendimiento más potente. Esto le otorga al Ioniq 9 una ventaja en autonomía sobre su compañero de plataforma, el Kia EV9 , que solo alcanza los 482 km en la versión de tracción trasera de largo alcance ligero. Esta ventaja se logra gracias a una batería de mayor capacidad.

Tanto Hyundai como Kia están migrando al puerto de carga del Estándar de Carga de América del Norte (NACS) para el modelo 2026, lo que brinda a los conductores acceso a las estaciones de carga rápida de CC Tesla Supercharger . Esto proporciona acceso a más cargadores con un historial de fiabilidad comprobado, pero en este caso no significa necesariamente una carga más rápida. Hyundai estima que el Ioniq 9 puede completar una carga del 10 % al 80 % en 41 minutos en un Supercharger V3, pero ese tiempo se reduce a 24 minutos en una estación del Estándar de Carga Combinada (CCS) de 350 kilovatios, usando un adaptador.

Según Hyundai, con la carga de CA de Nivel 2, una recarga completa tarda nueve horas y 40 minutos a 11 kW. Al igual que otros modelos basados ​​en la arquitectura E-GMP, el Ioniq 9 también es capaz de cargar bidireccionalmente dispositivos y electrodomésticos. Hasta el momento, Hyundai no ha anunciado un sistema completo de energía de respaldo para el hogar como el disponible para el EV9, pero su plataforma Hyundai Home ofrece un portal para la venta de este tipo de equipos.

Un valor relativo en un segmento de mercado de alto precio

Con un precio base de $60,555 con tracción trasera, el Ioniq 9 es el SUV más caro de la gama Hyundai. Los precios suben considerablemente a partir de ahí. Los modelos SE y SEL con tracción total parten de $64,365 y $67,920, respectivamente. El modelo Limited de lujo parte de $72,850, el Calligraphy de $76,590 y el Calligraphy Design de $78,090.

Kia no había publicado el precio del EV9 2026 al cierre de esta edición, pero como referencia, el modelo 2025 partía de $56,395 con una batería más pequeña y menor autonomía que el Ioniq 9 básico. La gama de equipamientos de Hyundai también es más amplia en los niveles de gama alta, pero esto también podría ocurrir con el EV9: Kia ya ha confirmado los modelos Nightfall Edition y GT para 2026, que probablemente no sean una ganga. Todos los modelos del Ioniq 9 se fabricarán en Georgia y calificarán para un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500, pero esto no está garantizado con el EV9.

Esta estructura de precios podría ayudar a diferenciar las dos marcas, pero no tiene mucho sentido para los clientes, ya que el EV9 y el Ioniq 9 ofrecen características similares, espacio interior y la misma generosa cobertura de garantía. El Ioniq 9 al menos se mantiene por debajo del Rivian R1S y del puñado de SUV eléctricos de tres filas de marcas de lujo actualmente en el mercado. Es una opción sensata, pero no una inversión extraordinaria. Esto es apropiado para un vehículo común y corriente, no para uno extraordinario, tal como se indica en el informe de la misión.

Tu reserva de Nintendo Switch 2 no incluirá una pantalla OLED, pero una versión OLED no está descartada. Nintendo contactó con Samsung Electronics Co. para fabricar chips para la Switch 2 con el fin de acelerar la producción y posiblemente superar sus proyecciones de ventas para marzo de 2026, según un nuevo informe de Bloomberg .

La Nintendo Switch 2 tuvo una demanda casi sin precedentes en Japón, y Nintendo se disculpó por haber tenido que limitar las reservas. Aproximadamente 2,2 millones de personas solicitaron una reserva solo en Japón, y no se han publicado las cifras de reservas para Europa y Norteamérica. Sin embargo, las reservas se agotaron rápidamente, lo que indica una alta demanda a nivel mundial.

Nintendo predice que venderá entre 15 y 20 millones de unidades para marzo de 2026, superando su objetivo inicial de igualar las ventas de la Nintendo Switch en su debut, de 15 millones en los primeros diez meses. Ahora, otros factores han entrado en juego, como los problemas en la cadena de suministro y la preocupación por los aranceles, pero el gigante de los videojuegos no espera un gran impacto en las ventas totales.

Samsung ha proporcionado memoria flash y pantallas OLED para la Nintendo Switch, por lo que esta colaboración no es nueva. Sin embargo, la Nintendo Switch original usaba chips fabricados en TSMC; la Switch 2 usa un chipset basado en Nvidia, y los procesos de fabricación de Samsung están optimizados para producir ese tipo de chip. Esto significa que Nintendo no tendrá que competir con otras empresas de TSMC por la capacidad de fabricación, lo que aumenta las posibilidades de satisfacer la demanda.

¿Significa eso que deberías esperar para comprar una Nintendo Switch 2? Quizás, pero no necesariamente. Aunque una actualización a la pantalla OLED sería una buena mejora, no está garantizada. Y quizá no sea necesaria. La Nintendo Switch 2 tiene una pantalla LCD y una tasa de fotogramas muy mejorada que la sitúa casi a la par con una OLED, según nuestro análisis práctico .

La consola también admite trazado de rayos y frecuencia de actualización variable para cerrar la brecha entre LCD y OLED, y su uso de DLSS (Deep Learning Super Sampling) mantiene la velocidad de cuadros suave y constante.

Tenemos la solución del Wordle del 20 de mayo, además de algunas pistas útiles para que encuentres la respuesta tú mismo, aquí mismo. La hemos colocado al final de la página para no arruinarte la sorpresa antes de que hayas tenido la oportunidad de resolver las pistas. Así que, vamos a profundizar, empezando con un recordatorio de la respuesta de ayer.

Este es solo uno de los excelentes juegos del NYT que puedes jugar a diario, así que déjanos ayudarte a resolver Connections , Strands , Crossword y el Mini Crossword también.

Respuesta de Wordle de ayer

Empecemos por recordar la respuesta de Wordle de ayer para quienes se inician en el juego o no lo juegan a diario: " PITCH ". Así que podemos decir que la respuesta de Wordle de hoy definitivamente no es esa. Con eso en mente, quizás podrías intentarlo de nuevo usando una de estas palabras iniciales de Wordle y volver atrás si no tienes suerte.

Consejos para el Wordle de hoy

¿Aún no lo consigues? Tenemos la respuesta de Wordle de hoy aquí abajo. Pero primero, una cosa más: veamos tres consejos que podrían ayudarte a encontrar la solución, sin revelarla, así que no te sientas culpable por mantener tu racha; ¡al fin y al cabo, te esforzaste! O simplemente sigue bajando para encontrar la respuesta.

• El Wordle de hoy incluye la letra N.
• El Wordle de hoy utiliza dos vocales.
• El Wordle de hoy es una palabra para algo que se lleva consigo.

La respuesta de Wordle de hoy

¿No tienes suerte? ¡Tranquilo, no puedes con todos! Si quieres ver la respuesta de Wordle de hoy para seguir con tu racha, la encuentras abajo.

La respuesta al Wordle de hoy es…

NACIDO

Definición de Wordle de hoy

Y esto es lo que significa, según nuestro buen amigo ChatGPT :

La palabra "borne" tiene varios significados, según el contexto. Se usa más comúnmente como participio pasado de "bear" (en un uso más antiguo o formal) o como parte de adjetivos compuestos .

1. Participio pasado de “bear” (verbo)

• “Oso” significa cargar, sostener, soportar o dar a luz.

• “Borne” se usa en contextos que implican resistencia o carga (no en el parto; “born” se usa para eso).

Ejemplos:

• Ella ha soportado muchas dificultades en su vida.

• El puente ha soportado el peso del tráfico pesado durante décadas.

2. Forma compuesta (usada como adjetivo)

“Borne” aparece a menudo en palabras compuestas para indicar cómo se transporta o transmite algo.

Ejemplos:

• Aerotransportado – transportado por el aire

• Waterborne – transportado por el agua

• Transmitido por la sangre : se transmite a través de la sangre.

Consejos para el Wordle de mañana

Puede parecer que Wordle es pura suerte, pero hay algunas buenas prácticas que puedes usar para obtener tantas pistas como sea posible con solo unas pocas aproximaciones, aumentando así la probabilidad de encontrar la palabra final antes de que se te acaben los intentos. La aproximación más importante es la primera, y el truco está en usar muchas vocales (A, E, I, O y U).

Algunas palabras iniciales populares con las que la gente ha tenido buena suerte son "adieu", "media", "arise" y "radio". Solo asegúrate de no elegir una palabra con letras duplicadas, o estarás desperdiciando valiosas conjeturas. El objetivo es intentar averiguar qué vocales contiene la palabra misteriosa, luego añadir consonantes comunes y cerrar a partir de ahí.

Tu segunda palabra, suponiendo que la primera te haya dado un buen punto de partida, debería empezar a usar más consonantes comunes como la R, la S y la T. Otras buenas que hemos visto aquí son «stern», «irate» y «atone». Nunca reutilices letras de una ronda anterior que hayan aparecido en gris; sabes que no están en la palabra.

Ahora que todo está resuelto y la definición está resuelta, y estás armado con algunos consejos para dominar el Wordle de mañana, aquí hay algunos juegos como Wordle que puedes probar hoy.

Motorola Razr 2025

Precio de venta sugerido al público $699.00

4/5

★★★★☆

Detalles de la puntuación

No hace todo lo que hace el Razr Ultra, pero ofrece el 80 % de la experiencia por poco más del 50 % del precio. Esto convierte al Razr 2025 en el mejor Razr para muchos.

✅ Ventajas

• Fantástica relación calidad-precio
• Duración y carga de la batería sólidas
• Excelente factor de forma plegable
• Colores muy divertidos
• Mucha diversión para jugar
• La pantalla frontal puede ejecutar cualquier aplicación

❌ Contras

• Las cámaras pueden ser un éxito o un fracaso
• Un procesador más antiguo implica algunos fallos de rendimiento
• La pantalla de cubierta más pequeña no es tan buena

Comprar en Amazon. Si buscas uno de los mejores teléfonos plegables , es muy probable que el Motorola Razr Ultra 2025 esté en tu lista. Es el mejor teléfono plegable que puedes comprar y la primera vez que una compañía crea una versión Ultra sin concesiones de un teléfono plegable. El resultado es un teléfono que lo tiene todo, pero con un problema clave: su precio.

Al igual que sus primos no plegables, el Razr Ultra 2025 no es barato. Su precio inicial es de $1,300 y, aunque viene en colores preciosos, no será accesible para todos los clientes. Motorola también tiene otros dos teléfonos: el Razr Plus, de gama media, y el Razr 2025 básico.

Ambas son versiones actualizadas de la generación anterior, pero mientras que el Razr Plus no presenta cambios notables, el Razr 2025 cuenta con algunos ajustes que lo hacen mucho mejor. Tras una semana con él, y tras haber dedicado bastante tiempo al Ultra y a los Razr anteriores, he aquí por qué el Razr 2025 es el teléfono plegable ideal para la mayoría de la gente.

Especificaciones del Motorola Razr 2025

Diseño y pantalla del Motorola Razr 2025

Si has usado cualquier Razr durante los últimos tres años, el Razr 2025 te resultará familiar al instante. Sin embargo, si has usado un Plus, te resultará algo limitado debido a su pantalla frontal más pequeña.

Al igual que el Razr 2024 del año pasado, está diseñado para ofrecer la experiencia Razr por excelencia sin lujos. Esto significa que obtienes una pantalla de cubierta más pequeña de 3.5 pulgadas en lugar de la pantalla completa de 4 pulgadas del Razr Plus y el Razr Ultra 2025. Tiene un brillo máximo de 1700 nits, inferior al de sus hermanos, y además carece de compatibilidad con Dolby Vision, pero ofrece esencialmente la misma experiencia de pantalla de alta calidad.

El tamaño es la única desventaja, ya que la pantalla de la cubierta funciona igual que sus hermanos, y además ofrece la experiencia altamente optimizada que caracteriza al Razr. Si bien tiene una frecuencia de actualización más baja, con 90 Hz (en comparación con los 165 Hz de los demás), no está muy por debajo de los mejores teléfonos con 120 Hz y es mejor que la frecuencia de actualización de 60 Hz del Galaxy Z Flip 6 .

Al desplegar el Razr 2025, obtienes la misma pantalla de 6.9 pulgadas del Razr Plus, solo que limitada a 120 Hz. Una vez más, está a la altura de los mejores teléfonos . El brillo máximo es de 3000 nits, inferior al de sus hermanos, pero superior al del Galaxy Z Flip 6. El Razr 2025 puede parecer una versión inferior en teoría, pero aun así ofrece una experiencia de visualización fantástica.

El Razr 2025 mide 7,3 mm de grosor desplegado y 15,9 mm plegado, pero con sus 188 gramos, es bastante ligero. Su formato es mi favorito para el uso diario, sobre todo porque la pantalla frontal ofrece la experiencia ideal para el uso diario.

El Razr 2025 carece de los elegantes acabados de cuero y madera del Razr Ultra 2025, y en su lugar presenta un acabado de cuero ecológico hecho con una mezcla de polímeros de silicona. La pantalla principal es una pantalla OLED plegable de plástico, mientras que la pantalla de cubierta está protegida por Gorilla Glass Victus. El marco es de aluminio, mientras que la bisagra es de acero inoxidable.

Al igual que sus hermanos, el Razr cuenta con protección IP48 contra el polvo y el agua, lo que le da una sensación de calidad superior. Si bien el acabado de cuero ecológico no es tan lujoso, ofrece la misma experiencia esencial a un precio mucho más asequible. Incluso si nunca has tenido un Razr en tus manos, te sigue impresionando como sus hermanos, especialmente en su exclusivo color verde claro Spring Bud.

Hardware y rendimiento del Motorola Razr 2025

Motorola tuvo que hacer algunos recortes para lograr un precio más bajo, lo cual se nota más en el hardware y el rendimiento subyacentes. Si estás acostumbrado al rendimiento de los mejores teléfonos con Snapdragon 8 Elite o Dimensity 9400 , el Razr 2025 te parecerá algo deficiente, pero por lo demás, será bastante rápido.

El Dimensity 7400X no está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento, pero cumple en general. Sin embargo, presenta un retraso notable con un uso intensivo, incluyendo pequeños tirones al jugar o al cambiar rápidamente de una tarea a otra, algo que no ocurre en los modelos Plus o Ultra.

8 GB de RAM y un almacenamiento UFS 2.2 más antiguo también implican que es bastante lento al cargar juegos u otras tareas que consumen muchos recursos, pero esto solo afecta la carga de la mayoría de los juegos, y la jugabilidad es bastante fluida. El Dimensity 7400X es suficientemente rápido para juegos con recursos bajos y medios, pero no es compatible con Vulkan, por lo que no ejecutará los mejores juegos AAA.

Al igual que el procesador, el Razr 2025 incluye todo el hardware clave que necesitas, pero carece de las características adicionales de sus hermanos más caros. Tiene Wi-Fi 6 y 6e, pero no Wi-Fi 7. Tiene Bluetooth 5.4, pero la elección de un procesador MediaTek implica la ausencia de códecs aptX Lossless o aptX Adaptive. Tiene USB-C, pero no USB On-The-Go.

Sin embargo, estas funciones adicionales son útiles para muchos y no esenciales. Al usar el Razr 2025, la mayor sorpresa no fueron las funciones que faltaban, sino lo poco que las extrañé. Sospecho que, al final, la mayoría de la gente opinará lo mismo.

Duración de la batería del Motorola Razr 2025

El Razr 2025 presenta una mejora clave respecto al Razr 2024 básico del año pasado: una batería más grande. A diferencia del Razr Plus 2025, que tiene la misma batería de 4000 mAh que su predecesor, el Razr 2025 cuenta con una batería de 4500 mAh, 300 mAh más grande que la del año pasado. Es 200 mAh más pequeño que el Razr Ultra 2025, pero tiene pantallas más pequeñas y un procesador menos potente.

¿El resultado? La mejor duración de batería que he experimentado en un Razr. Es comparable, si no mejor, a la del Razr Ultra 2025.

En las últimas semanas, nunca se ha descargado por completo en un solo día, y la mayoría de las cargas duran dos días completos de uso. Motorola no desglosa la información de uso de la batería como muchos teléfonos, pero calculo unas 8 horas de uso de pantalla en dos días.

La experiencia con la pantalla frontal es tan completa que se divide equitativamente entre la pantalla principal y la de portada. Si usas más la pantalla frontal, probablemente la batería durará aún más. Usé el Razr 2025 como punto de acceso Wi-Fi en un vuelo de 10 horas y agotó la batería aproximadamente un 30 %. El Razr 2025 tiene una duración de batería fantástica y es justo lo que buscas en un teléfono plegable.

El Razr 2025 cuenta con carga por cable de 30 W y carga inalámbrica de 15 W, y tarda unos 75 minutos en cargarse por completo enchufado. Esto es solo 15 minutos más lento que el Razr Ultra, a pesar de tener una batería más grande y una carga de 68 W considerablemente más rápida. Para que quede claro, la carga de 25 W del Galaxy Z Flip 6 tarda unos 90 minutos, a pesar de tener una batería más pequeña.

Cámaras del Motorola Razr 2025

El enfoque de Motorola en cuanto a las cámaras de la línea Razr siempre ha sido algo confuso. La compañía aún no ha incorporado tres cámaras en un Razr (incluso el Ultra solo tiene cámaras duales), y la línea Razr es la prueba de fuego definitiva para determinar qué configuración de cámara es la mejor.

El Razr 2025 y el Razr Plus 2025 cuentan con una cámara gran angular de 50 MP con apertura f/1.7, distancia focal de 25 mm y enfoque automático con detección de fase de doble píxel (PDAF). Se diferencian en el objetivo secundario: el Plus adopta un teleobjetivo de 50 MP, mientras que el 2025 básico cuenta con una cámara ultra gran angular de 13 MP.

Como muchas de las mejores cámaras de smartphones, la cámara principal utiliza un recorte en el sensor para ofrecer un zoom óptico de 2x. La cámara puede tomar excelentes fotos con buena iluminación, pero tiene dificultades con poca luz. El mayor reto es la velocidad, ya que hay un retraso notable entre presionar el obturador y la respuesta de la cámara, lo que a menudo resulta en fotos borrosas o que no se toman.

La cámara ultra gran angular de 13 MP parece una idea de último momento, pero es especialmente útil para fotos de grupo con la pantalla de la cubierta plegada. Al igual que la cámara principal, captura fotos excelentes en la mayoría de las condiciones de iluminación. Aun así, el campo de visión de 120° y la ubicación de las cámaras en la esquina inferior derecha permiten que, a veces, se capture sin querer el borde de la palma de la mano.

El formato del Razr lo hace perfecto para capturar momentos como una boda o un viaje en grupo, y este efecto único nunca desaparece. Llevo tres años usando el Razr para capturar estos momentos, y aunque la cámara no ha sido la mejor, aunque la Ultra contribuye mucho a cambiar esto, su formato lo convierte en una opción que vale la pena.

Puedes iniciar la cámara fácilmente con un doble giro de muñeca, y aunque el Razr 2025 es más lento que el Ultra, puedes estar listo para disparar en un par de segundos. El Razr 2025 básico no tiene la misma potencia fotográfica que el Razr Ultra 2025, pero es suficiente para la mayoría. Es una cámara de gama media que supera con creces sus capacidades.

Software del Motorola Razr 2025

La función de doble giro es solo una de las pocas funciones útiles de Motorola que conforman su enfoque principal en el software. Denominada Moto Actions, la otra función útil es el doble giro para activar la linterna, extremadamente útil con el formato del Razr.

El software de Motorola, diseñado por Google, es principalmente la experiencia principal, con algunas mejoras útiles. Esto se aplica a la pantalla principal, y su experiencia es impecable y se complementa a la perfección con la pantalla de la cubierta. Aquí es donde Motorola realmente destaca, y si compras un Razr, la pantalla frontal será al menos una de las razones.

El enfoque de Motorola para la pantalla de la cubierta de la línea Razr es simple: tratarla como un teléfono pequeño. A diferencia de otros teléfonos plegables, que ofrecen una experiencia más cuidada, clave de su propuesta única de venta.

Está organizado en una serie de paneles, cada uno dedicado a diferentes casos de uso. Incluye un calendario que facilita la consulta de tu agenda, un panel del tiempo y un panel de comunicaciones donde puedes configurar accesos directos con un solo toque entre las aplicaciones y sus funciones. Algunos ejemplos incluyen enviar un mensaje de texto, publicar en historias de Instagram, llamar a un contacto específico a través de una aplicación de terceros, etc.

También hay aplicaciones y widgets. Puedes añadir hasta tres paneles con tantas aplicaciones y accesos directos como quieras, y hasta tres paneles de widgets de todas las aplicaciones de tu teléfono. Puedes personalizar tu teléfono para que hagas todo lo que quieras con la pantalla frontal, lo que mejora la utilidad de la pequeña pantalla de la cubierta.

El panel de juegos es una de mis características favoritas del Razr 2025. Está repleto de juegos pequeños de GameSnacks, una empresa de Google. Durante el último año, me he enganchado al juego de dedos Freekick Football, aunque antes también era StackBounce. Hay dos problemas clave: requieren conexión a internet, por lo que no funcionan durante un vuelo, y no se pueden añadir juegos adicionales, a pesar de que GameSnacks tiene una amplia biblioteca.

Todo en la pantalla de la cubierta del Razr 2025 está altamente optimizado. Motorola va mucho más allá de la competencia, y los resultados son claros: Motorola tiene el estándar de oro para una pantalla de cubierta plegable.

Motorola Razr 2025 con IA

Como todos los fabricantes de teléfonos, Motorola tiene muchas funciones de IA integradas en el Razr 2025. Aunque el teléfono carece de la tecla de IA dedicada del Razr Ultra, tiene la mayoría de las mismas funciones en toda la gama.

El asistente de IA predeterminado es Gemini, pero el Razr 2025 también se centra en ofrecerte una variedad de proveedores. Es el primer teléfono que viene preinstalado con Perplexity y te ofrece tres meses gratis del plan Pro.

También cuenta con Microsoft CoPilot con Recall, que se integra perfectamente con las funciones Smart Connect de Motorola. Estas funciones están diseñadas para facilitar el uso simultáneo de tu portátil Windows y tu teléfono Android. Si bien son independientes del hardware, están diseñadas para funcionar mejor con portátiles Lenovo y dispositivos móviles Motorola. Podrás transferir archivos, ejecutar aplicaciones e incluso recuperar contenido específico de otro dispositivo sin problemas.

Además, está Moto AI, y el Razr 2025 incorpora la nueva generación de funciones de IA de Motorola. Ofrece versiones mejoradas de las funciones de primera generación, como "Recordar esto" para tomar una captura de pantalla y añadir notas, "Prestar atención" para iniciar una grabación de audio con transcripción y "Atención" para resumir las notificaciones personales recientes.

Esto se combina con la función principal de segunda generación, Next Move, diseñada para predecir, como ya habrás adivinado, tu Next Move. Tras reconocer lo que ves en pantalla, sugiere los siguientes pasos, como añadir un evento a tu correo electrónico, crear imágenes o stickers en Image Studio o usar Playlist Studio para generar una lista de reproducción de música de un tema específico en Amazon Music. En mi opinión, Prestar Atención es la función de IA más útil y funciona bastante bien, aunque es considerablemente más lenta que sus similares, ya que procesa todas las solicitudes en la nube.

Precio y disponibilidad del Motorola Razr 2025

El Razr 2025 cuesta $700 e incluye 8 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento. Este precio inicial es la clave, sobre todo considerando que el Razr Plus 2025 cuesta $1000 y el Razr Ultra 2025 parte de $1300.

Está disponible en tres colores: Gibraltar Sea (ecopiel azul), Lightest Sky (blanco), Parfait Pink y Spring Bud, la ecopiel verde que se ve en la mayoría de estas fotos. El rosa es bastante sutil, pero mi favorito es el Spring Bud. Es vibrante e impactante, y está a la altura del efecto sorpresa de sus hermanos.

Veredicto del Motorola Razr 2025

Si has estado considerando un teléfono plegable y has dudado en comprarlo, el Razr 2025 podría ser el teléfono que te convenza. Es un teléfono de gama media con un rendimiento considerablemente superior. Ofrece la experiencia premium que buscas en un teléfono plegable sin gastar una fortuna.

Si esperas el mejor teléfono plegable, el Razr 2025 no es para ti, pero si quieres obtener la mejor relación calidad-precio en un teléfono plegable, no busques más que el Razr 2025. Ofrece el 80 % de la experiencia al 55 % del precio del Ultra, y si puedes pasar por alto sus imperfecciones, es el mejor teléfono plegable para la mayoría de las personas.

Cadillac quiere una línea completa de vehículos eléctricos, y ya casi lo tiene. Tiene un SUV crossover estándar (el Lyriq), un modelo básico (el Optiq), una versión eléctrica de su buque insignia, la Escalade (la Escalade IQ), e incluso una joya barroca (el Celestiq). Pero algo falta.

Para una marca de lujo moderna, un crossover mediano de tres filas es clave. Los clientes para quienes un Toyota Highlander es demasiado clásico necesitan algo para llevar a sus hijos a practicar lacrosse, pero quizá no quieran algo tan grande como un Escalade. Este no es el diseño más emocionante, y eso se refleja en el Cadillac XT6 de gasolina, que siempre se ha sentido como un simple sustituto. Su nuevo homólogo eléctrico, el Cadillac Vistiq 2026, es todo lo contrario.

Al igual que otros vehículos eléctricos de Cadillac, el Vistiq da la impresión de que se ha dedicado más esfuerzo que su crossover de gasolina equivalente. Cadillac está tan orgulloso del Vistiq que, de hecho, lo llama una "Escalade pequeña". Si es así, este hermano menor es un superdotado.

La familiaridad no es algo malo

Con varios vehículos eléctricos ya en sus concesionarios, Cadillac no necesitó innovar en diseño con el Vistiq. Este modelo de tres filas incorpora características de diseño familiares de otros vehículos eléctricos de Cadillac en su forma única, con capacidad para siete o seis pasajeros, según se elija un asiento corrido en la segunda fila o asientos tipo capitán.

El Vistiq luce la misma imagen de seguridad que hemos visto en los vehículos eléctricos de Cadillac desde su debut en 2022. Si bien los vehículos eléctricos requieren menos refrigeración que los de combustión interna, Cadillac insistió en una parrilla grande, flanqueada por robustos faros verticales y delgadas luces diurnas que realzan la anchura y la altura del frontal. Esto hace que el eslogan "Escalade pequeña" sea tan acertado, creando una primera impresión tan impactante como la del Escalade IQ, de mayor tamaño. Además, es mucho más efectivo que el diseño de la parte trasera, también tomado de otros vehículos eléctricos de Cadillac, que consiste en un conjunto menos coherente de luces, reflectores y molduras.

En el interior, el Vistiq cuenta con tres filas de asientos razonablemente cómodos; incluso la tercera fila es tolerable para adultos de estatura media e incluye portavasos grandes, puertos USB-C e incluso su propio panel de techo de cristal. Una línea de ventanilla baja y un tablero delgado crean una sensación de amplitud frontal, a la vez que ofrecen una visibilidad frontal sorprendentemente buena para un vehículo grande y alto. Pero es la variedad de materiales y opciones de acabado lo que hace que el Vistiq se sienta como un auténtico vehículo de lujo. El coche de prueba, un modelo Premium Luxury de mayor especificación, lucía tapicería de cuero azul con ribetes blancos, complementada a la perfección con detalles de madera y metal, lo que supuso un agradable cambio de aires con respecto a la gran cantidad de interiores monocromáticos disponibles.

Se conduce como debería conducir un Cadillac

Este SUV eléctrico es un vehículo familiar, pero cuenta con especificaciones dignas de los modelos de alto rendimiento de la Serie V de Cadillac. El sistema de propulsión de doble motor y tracción total de serie, compartido con el Lyriq-V (así como con el Chevrolet Blazer EV SS), genera 615 caballos de fuerza y ​​650 lb-pie de torque. Esto te catapultará a ti y a seis acompañantes de 0 a 60 mph en 3.7 segundos, según Cadillac. Eso es solo 0.1 segundos menos que un BMW iX M70 xDrive , que no tiene una tercera fila de asientos.

Al activar el modo de conducción Velocity Max, la potencia máxima se siente tan feroz como sugieren las cifras. Pero es lo único en la experiencia de conducción que encaja con ese adjetivo. Equipado con suspensión neumática opcional (resortes helicoidales de acero y amortiguadores adaptativos de serie), el Vistiq flotaba sobre el pavimento desmoronado de Michigan, sin la flacidez típica de los Cadillac Land Cruiser. Es fácil amortiguar los baches simplemente suavizando la suspensión al máximo, pero los ingenieros de Cadillac mantuvieron la firmeza suficiente para evitar que los ocupantes se balanceen mientras el Vistiq sortea las imperfecciones del camino.

Otra opción destacable es un sistema de dirección en las cuatro ruedas como el de la Escalade IQ. No incluye el sofisticado Modo de Llegada de la IQ, por lo que no te verás arrastrando los pies al aparcar, pero aun así ofrece la ventaja de un radio de giro más estrecho. Esto no solo facilitó el aparcamiento, sino que también le dio al Vistiq una sensación de mayor estabilidad y precisión en las curvas. Al igual que la calidad de la suspensión, el manejo ofrecía la sensación relajada propia de un Cadillac, sin caer en la imprecisión ni la descuido. En otras palabras, el ajuste del chasis del Vistiq es justo lo que necesita.

Super Cruise sigue mejorando

La mayor parte de la tecnología del Vistiq proviene de otros modelos recientes de Cadillac. La pantalla curva de 33 pulgadas del tablero es idéntica a la de los Cadillac Optiq y Lyriq, e incorpora el sistema de infoentretenimiento basado en Android más reciente de General Motors. Esto significa que incluye aplicaciones integradas de Google, pero no Apple CarPlay ni Android Auto . El sistema de audio AKG de 23 bocinas también viene de serie, con tecnología Dolby Atmos, que se implementará en toda la gama de Cadillac para el modelo 2026.

Sin embargo, el Vistiq incorpora una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada opcional que muestra información como la velocidad, la distancia de seguimiento para el control de crucero adaptativo y flechas proyectadas sobre los carriles que indican dónde girar al usar la aplicación Google Maps integrada en el Vistiq. Algunos fabricantes, como Mercedes-Benz, ofrecen funciones similares, pero las de Cadillac están bien integradas en el reducido espacio disponible. Esta pantalla también utiliza tecnología de Envisics, respaldada por GM, diseñada para minimizar la distorsión, pero se requerirá una evaluación más exhaustiva en una mayor variedad de condiciones de iluminación para comprobar su eficacia.

El Vistiq también sirve como plataforma de lanzamiento para varias actualizaciones importantes del sistema de asistencia al conductor manos libres Super Cruise de General Motors. La función de cambio automático de carril de Super Cruise ahora puede seguir rutas, cambiando el vehículo al carril correcto para incorporaciones e intersecciones. Esta es una gran mejora con respecto a la versión anterior, que solo respondía a los vehículos más lentos que circulaban delante y, por lo tanto, requería mayor supervisión para evitar quedarse en el carril equivocado. Funcionó bastante bien en esta prueba de conducción, aunque se confundió en una situación donde las marcas del carril no eran claras.

La interfaz de Super Cruise también se ha optimizado. Ahora es posible preseleccionar Super Cruise (o control de crucero adaptativo) antes de iniciar la marcha; una vez que se encuentre en una carretera adecuada, aparecerá un aviso para activar el sistema en el panel de instrumentos. Esto simplifica el uso de Super Cruise, mientras que la integración con la pantalla de visualización frontal facilita el seguimiento del funcionamiento del sistema una vez activado.

Sigue siendo un Cadillac en cuanto a eficiencia.

El Vistiq usa la misma batería de 102 kilovatios-hora que el Cadillac Lyriq de dos filas. Las clasificaciones oficiales no estaban disponibles al momento de la publicación, pero Cadillac espera una autonomía de al menos 482 kilómetros, y probablemente será menor que la mejor autonomía del Lyriq de 512 kilómetros con tracción total, debido al peso adicional del Vistiq y su forma más cuadrada. Así que, al igual que su hermano mayor, el Escalade IQ, el Vistiq se basa en un paquete grande, en lugar de en la eficiencia, para lograr una autonomía aceptable. Juega con el estereotipo de ineficiencia que se remonta a los antiguos Cadillacs devoradores de gasolina.

El rendimiento de carga también es aceptable, aunque no extraordinario. Cadillac afirma que el Vistiq puede cargarse rápidamente con CC hasta 190 kilovatios, suficiente para recuperar 128 km de autonomía en 10 minutos de carga en una estación de carga con la potencia adecuada. El cargador de CA integrado de serie de 11,5 kW y la unidad opcional de 19,2 kW pueden recuperar 47 km o 75,4 km por hora, respectivamente.

GM planea adoptar el Estándar de Carga de América del Norte (NACS), pero por ahora el Vistiq aún utiliza un conector del Estándar de Carga Combinada (CCS). Un adaptador le permite cargar en los Supercargadores Tesla y otras estaciones NACS. Al igual que otros vehículos eléctricos de GM, el Vistiq ofrece capacidad de carga bidireccional, lo que le permite funcionar como fuente de energía de respaldo en el hogar.

¿Quién necesita un Escalade IQ?

El precio inicial es de $78,790 para el nivel de equipamiento Luxury, inferior al de otros SUV eléctricos de lujo de tres filas de asientos, como el Mercedes-Benz EQS y el Volvo EX90 . El Rivian R1S tiene un precio base más bajo y ofrece una auténtica capacidad todoterreno, pero los modelos base tienen una autonomía ligeramente inferior a la del Vistiq. El Lucid Gravity deja en ridículo a los demás modelos en cuanto a autonomía, manejo y usabilidad interior, pero el único nivel de equipamiento Grand Touring disponible actualmente parte de $96,550.

Sin embargo, como ocurre con muchos vehículos de lujo, ese precio base es un nombre un tanto inapropiado. El Vistiq Premium Luxury incluye la suspensión neumática y la dirección en las cuatro ruedas que hicieron que el vehículo de prueba fuera tan agradable de conducir, además de la pantalla de visualización frontal con realidad aumentada, pero su precio inicial es de $93,290. Sigue siendo más económico que un Gravity Grand Touring, pero lo más importante es que es mucho menor que el precio inicial de $129,990 del Escalade IQ.

El Vistiq ofrece el estilo audaz y la utilidad de tres filas del Escalade IQ, pero sin las concesiones inherentes a las proporciones titánicas de este SUV. Con su inmenso peso y su batería de gran tamaño, el Escalade IQ ya no tenía sentido. El Vistiq lo hace redundante.