No espero grandes novedades sobre coches en el CES 2026, pero eso es exactamente lo que deberías desear.

Un nuevo año está a la vuelta de la esquina, y eso significa que la cuenta regresiva para el CES 2026 ha comenzado. El CES es la época más importante del año para las noticias tecnológicas, y eso incluye la tecnología automotriz. A medida que los fabricantes de automóviles buscan parecerse más a las empresas tecnológicas e integrar más funciones basadas en software en sus vehículos, el CES ha rivalizado con los salones del automóvil como escenario para grandes anuncios.

Esperamos que esto continúe este año, pero con énfasis en la comercialización junto con los anuncios llamativos. Esto significa actualizaciones sobre la entrada en producción de nuevos vehículos eléctricos y el desarrollo de tecnologías que generan interés, como la robótica y la conducción autónoma. Sin embargo, la palabra clave aquí es "desarrollo", ya que las empresas ahora están trabajando en la tarea menos emocionante de convertir sus anuncios de años anteriores, que generaron titulares, en productos reales.

Movilidad Sony Honda

Esta empresa conjunta entre el gigante de la electrónica Sony y el fabricante de automóviles Honda ha confirmado que presentará una versión de preproducción de su Afeela 1 EV y un nuevo prototipo. En el CES 2025, Sony Honda Mobility ya presentó una versión del Afeela 1 con especificaciones lo suficientemente similares a las de producción como para ofrecer demostraciones de su sistema de infoentretenimiento. La nueva marca también anunció precios y abrió las reservas para el sedán, cuyas ventas en California están previstas para 2026.

No está claro qué será diferente en comparación con la versión del Afeela 1 (en la foto) presentada en el CES 2025. El exterior de ese coche ya parecía listo para producción, con sensores integrados para apoyar los sistemas de asistencia al conductor, y sin las características típicas de los prototipos, como la ausencia de espejos y las ruedas sobredimensionadas. Representantes de Sony Honda Mobility también indicaron que el diseño interior, centrado en una pantalla de puerta a puerta, no era un borrador.

En cuanto al nuevo prototipo, podría adelantar un segundo modelo de producción. Antes de asociarse con Honda, Sony presentó dos prototipos de su propio vehículo eléctrico: el sedán Vision S y el SUV Vision S-02. Quizás Sony Honda Mobility esté planeando seguir adelante con este último. Sin embargo, dado que Honda, que suministra la plataforma y fabrica los vehículos, está reduciendo sus planes de producción en vehículos eléctricos , quizá sea mejor centrarse en el lanzamiento exitoso del Afeela 1 antes de avanzar hacia un segundo vehículo eléctrico.

BMW

BMW figura en la lista de expositores del CES 2026, pero al cierre de esta edición no había anunciado sus presentaciones. El fabricante bávaro acaba de tener un gran año, que comenzó con la presentación de su pantalla Panoramic Vision en el CES 2025 y culminó con la presentación del SUV eléctrico iX3 en el salón IAA Mobility de 2025. El iX3 es el primero de los vehículos eléctricos "Neue Klasse" de próxima generación de BMW. El nombre, que, apropiadamente, significa "nueva clase" en alemán, anuncia una arquitectura y un conjunto de componentes específicos para vehículos eléctricos. Es un gran cambio con respecto a la estrategia actual de BMW de basar los vehículos eléctricos en arquitecturas de combustión interna.

El plan es que la Neue Klasse abarque una familia de modelos, y el CES es un escenario ideal para presentar la continuación del iX3. En la presentación global del iX3, BMW presentó brevemente un sedán eléctrico camuflado, recuperando el nombre i3, utilizado anteriormente para un peculiar hatchback eléctrico . Bajo el camuflaje, se espera una versión lista para producción del prototipo Vision Neue Klasse que BMW presentó por primera vez en 2023. Podríamos ver el nuevo i3 al descubierto en el CES.

Hyundai

Según se informa, la presencia de Hyundai en el CES no se centrará en los coches, sino en los robots que ayudan a fabricarlos. Korean Car Blog informó en agosto que el CES marcará el debut público de Atlas , un robot humanoide desarrollado por Boston Dynamics, propiedad de Hyundai. Si resulta comercialmente viable, Hyundai afirma que Atlas podrá colaborar con humanos en fábricas y otros entornos industriales. Por ahora, también ofrece a Hyundai una forma de aprovechar el interés actual en los robots humanoides generado por Tesla.

Los robots han trabajado en fábricas de automóviles durante décadas, pero de forma estacionaria, realizando tareas simples y repetitivas sin intervención humana. Boston Dynamics está cambiando poco a poco esta situación con sus conocidos robots Spot , que realizan controles de calidad en la "Metaplanta" de Hyundai en Georgia, y Stretch, que asiste a los trabajadores del almacén. El fabricante de automóviles necesita encontrar más casos de uso de este tipo para justificar su inversión y la de Boston Dynamics. Por lo tanto, la presentación de Hyundai en el CES 2026 podría otorgarle a Atlas un nombre más específico que el de "robot atractivo".

¿Qué más esperar?

CES es la Feria de Electrónica de Consumo, no el Salón del Automóvil. En los últimos años, se han publicado más noticias de cara al consumidor, pero siempre en menor cantidad que en el sector de la electrónica, donde CES representa una de las pocas oportunidades para que las empresas den un gran golpe. Los fabricantes de automóviles también realizan presentaciones independientes y, en menor medida, salones del automóvil para hacerlo.

Las noticias esperadas que se enumeran aquí son solo la punta del iceberg. Por cada fabricante de automóviles presente en el CES, hay cinco proveedores que buscan vender chips, sensores y otros componentes que se incorporarán a los futuros automóviles. Pero estos proveedores buscan principalmente captar la atención de sus clientes, no del público en general. También habrá empresas de tecnología de conducción autónoma como Waymo y Zoox que, aunque no tengan noticias reales, deben recordar al público y a los inversores que existen y que siguen desarrollando su tecnología.

Este podría ser un año en el que la realidad del CES, como feria comercial para acuerdos entre fabricantes de automóviles y proveedores, se iguale a su percepción como un espacio para noticias automotrices relevantes para el consumidor. Si eso sucede, será porque los fabricantes de automóviles y las empresas tecnológicas deben centrarse más en hacer realidad lo que ya han anunciado antes de prometer más. Porque simplemente hablar del futuro no lo hará realidad.

La publicación No espero grandes novedades sobre coches en el CES 2026, pero eso es exactamente lo que deberías desear apareció primero en Digital Trends .