Mercedes-Maybach EQS SUV es lujo de la vieja escuela, electrificado
Mercedes-Benz se está preparando para un futuro eléctrico con sus modelos EQ, una línea de vehículos eléctricos con un estilo aerodinámico futurista y toda la última tecnología de información y entretenimiento. Con varios modelos EQ ya en producción, Mercedes está cambiando su enfoque hacia un lujo más tradicional.
El Mercedes-Maybach EQS SUV es el primer vehículo totalmente eléctrico de Maybach, la submarca de ultra lujo de Mercedes. Toma el SUV EQS lanzado en 2022 y lo baña en opulencia, agregando más cromo en el exterior y más comodidades en el interior.
Programado para salir a la venta en los EE. UU. este otoño, el Maybach es una propuesta de EV inusual, que toma lo que se supone que es un diseño con visión de futuro y lo envuelve en el lujo de la vieja escuela. Antes de su lanzamiento, Digital Trends observó de cerca el Maybach EQS SUV para ver cómo Mercedes está tratando de equilibrar esos dos aspectos.
El Rolls-Royce de Alemania se vuelve eléctrico
El nombre Maybach tiene un gran significado histórico para Mercedes. Wilhelm Maybach fue uno de los primeros ingenieros automotrices. Diseñó el primer automóvil con la marca Mercedes para la compañía Daimler (ahora Daimler-Benz), pero se separó después de una pelea con la gerencia de la compañía. Su empresa homónima fabricó motores Zeppelin, automóviles de lujo y, durante la Segunda Guerra Mundial, motores para vehículos militares alemanes.
Daimler-Benz tomó el control de Maybach en la década de 1960, pero dejó inactivo el negocio de los automóviles de pasajeros. Luego, Mercedes revivió el nombre de Maybach a principios de la década de 2000 como competidor de Rolls-Royce y Bentley, ambos propiedad de fabricantes de automóviles alemanes rivales. Dada la historia de Wilhelm Maybach con Mercedes, esencialmente cerró el círculo.
La marca Maybach del siglo XXI comenzó con modelos independientes en la forma de los sedanes Maybach 57 y Maybach 62 (así como el impresionante prototipo Exelero ), pero la producción terminó en 2012 en medio de la disminución de las ventas. Luego, Mercedes pasó a fabricar versiones con la marca Maybach de modelos existentes como el sedán Clase S y el SUV Clase GLS, un patrón que continúa con el SUV Maybach EQS.
Marcando el lujo
Mercedes tomó el SUV EQS y le dio cambios de estilo exterior similares a los de otros modelos de Maybach. El SUV Maybach EQS tiene la parrilla cromada de la marca, un adorno en el capó (es el único modelo Mercedes EQ que tiene uno), molduras cromadas en las ventanas, rines de 21 o 22 pulgadas específicos de Maybach y pintura de dos tonos. Mercedes también cubrió las rejillas de ventilación delanteras con los logotipos de Maybach, recordando los bolsos de Louis Vuitton.
Sin embargo, el interior es donde están las mejoras reales. Donde el SUV EQS estándar está disponible en una configuración de tres filas y siete asientos, la versión Maybach solo está disponible con dos filas. Un diseño de cinco asientos con un banco trasero es estándar, pero los compradores también pueden especificar una versión de cuatro asientos con sillas de capitán reclinables individuales y una consola central completa con enfriador de champán y copas. El enfriador se extiende hacia el área de carga, ocupando el espacio, pero esto facilita la recarga de champán, señalaron los representantes de Mercedes.
Los asientos delanteros también son exclusivos del modelo Maybach, y ambas filas cuentan con tapicería de cuero Nappa estándar hecha con lo que, según Mercedes, es un proceso más sostenible que utiliza cáscaras de granos de café para broncearse y un suministro de agua de circuito cerrado para reducir el uso de agua. También hay molduras interiores de madera real y aluminio, así como el mismo hardware de información y entretenimiento que el SUV EQS estándar. La pantalla Hyperscreen de 56 pulgadas de Mercedes vuelve a aparecer, junto con un sistema de audio Burmester 4D de 15 bocinas.
Más potencia, más comodidad
El modelo Maybach tiene un tren motriz estándar de doble motor y tracción total con una potencia nominal de 649 caballos de fuerza y 700 libras-pie de torque: 113 hp y 67 libras-pie. más que el SUV EQS no Maybach más potente. Esto hace que el Maybach pase de cero a 60 mph en 4.1 segundos, según la hoja de especificaciones, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 130 mph.
Los ingenieros de Maybach tomaron prestados algunos trucos de la división de rendimiento de Mercedes-AMG para obtener esa potencia y aceleración adicionales, pero planean implementarlo de una manera diferente. Un Maybach es un automóvil de lujo primero, por lo que el tren motriz y la suspensión de amortiguación adaptativa estándar están ajustados para brindar comodidad. Eso incluye un modo de manejo específico de Maybach, aunque los ingenieros también mantuvieron el modo todoterreno del EQS SUV básico.
Todavía no se han publicado cifras oficiales de alcance, pero Mercedes tiene como objetivo 372 millas en el ciclo de prueba europeo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial, con la clasificación de alcance equivalente de EE. UU. probablemente un poco más baja. Las versiones de tracción total del SUV EQS estándar actualmente alcanzan un máximo de 285 millas en el ciclo de pruebas de EE. UU., y el Maybach es un poco más pesado y un poco menos aerodinámico.
Con el cargador integrado de CA de 9,6 kilovatios, una recarga completa tarda aproximadamente 12,75 horas. El Maybach también puede realizar una carga rápida de CC a 200 kilovatios, una potencia más alta que el modelo estándar y suficiente para una carga del 10 % al 80 % en 31 minutos. Mercedes también planea ofrecer beneficios especiales a los propietarios de Maybach en su red planificada de estaciones de carga.
Encima… por ahora
El Maybach probablemente tendrá una prima significativa sobre el SUV EQS estándar, que comienza en $ 105,550 antes de las opciones, pero no sabremos cuánto hasta más cerca cuando salga a la venta este otoño.
El Maybach EQS SUV será el primer SUV eléctrico de una marca de ultra lujo. El Rolls-Royce Spectre es un cupé más tradicional, y Bentley no planea lanzar su primer EV hasta 2025. Espere que Rolls y Bentley lancen sus propios SUV eléctricos en algún momento; es algo inevitable dado el éxito de los gasolina Rolls-Royce Cullinan y Bentley Bentayga . Los compradores de alto nivel también pueden hacer compras cruzadas con el Range Rover eléctrico que se rumorea que está en proceso. Entonces, si bien Maybach recibe crédito por ser el primero, no tendrá el campo para sí mismo por mucho tiempo.