Más allá de los libros de texto, necesitamos un diseño urbano más amigable para los niños

Este es un artículo que fue empujado deliberadamente fuera de pico.

Todos los años, en el Día del Niño 6.1, se espera que los niños sean divertidos y los grandes amigos aprovechan la oportunidad para ser lindos. Siempre decimos que es genial ser un niño sin preocupaciones, pero la realidad suele ser mucho peor.

¿No creen? Intente inclinarse y mirar el mundo desde la altura de 1 metro de un niño. Encontrará que las ciudades y comunidades de hoy en día están llenas de peligros: escalones demasiado altos, lavabos y botones de ascensores fuera del alcance, falta de perspectiva de los niños, tráfico desenfrenado. …todo puede ser frustrante, frustrante, aterrador.

Necesitamos un diseño más amigable para los niños y ciudades más inclusivas, no solo en un día determinado.

Cuando un parque apto para niños paseando, ganó un premio internacional

Si abre Xiaohongshu y pregunta "¿Qué tiene de interesante el Shenzhen Talent Park", los bloggers divertidos le dirán que es talento, y los jóvenes que aman la vida le dirán que esta es una meca para tomar fotografías, y los padres están de acuerdo "Es un excelente lugar para pasear a los niños."

En abril de este año, el premio de diseño alemán iF anunció los ganadores de 2022. Entre los 99 proyectos ganadores en la categoría de diseño arquitectónico, este parque apto para bebés fue incluido en la lista por su diseño apto para niños.

Shenzhen Talent Park abrió sus puertas en noviembre de 2017 y el diseño galardonado para niños se transformó en 2020.

La "vieja rutina" de encontrar un espacio abierto para colocar toboganes de plástico es diferente. El equipo de diseño de AUBE dijo que apuntaron a las necesidades de crecimiento de los niños de 3 a 14 años, desde la naturaleza, la ciencia, el arte, los juegos, el cuidado y la seguridad. Un total de 6 A partir de una dimensión, espero brindarles a padres e hijos una rica experiencia de viaje.

Los niños a los que les gusta estar en contacto cercano con la naturaleza pueden aprender a identificar las plantas en el parque: observar el flujo y reflujo de la marea en las rocas y las laderas de hierba, y pescar y atrapar camarones; o seguir al guía para observar aves y explorar el migración de aves migratorias.

Los niños que salen a jugar y no se olvidan de estudiar pueden visitar la exposición de ciencia y tecnología para adolescentes, ir a la sala de lectura, caminar por el puente y recitar pi hasta el punto decimal de 2017, y descubrir las historias de personajes ilustres en el parque.

Si solo quiere jugar duro, puede ir directamente a la piscina de arena para construir un castillo, rodar por el área de terreno libre y explorar todo tipo de instalaciones de juego novedosas e interesantes. Los niños de todas las edades pueden disfrutar de andar en patineta, volar cometas y correr al aire libre.

Además de diversas experiencias, Shenzhen Talent Park también considera las necesidades de los niños desde varios detalles.

Por ejemplo, los letreros de guía de mapas, taburetes, baños y otras instalaciones de apoyo han tenido en cuenta la escala adaptada a los niños; los grafitis infantiles ayudan a cultivar la cognición estética y a elegir activamente materiales seguros, respetuosos con el medio ambiente y no tóxicos.

Estos cálidos detalles son solo una pequeña parte de la construcción de Shenzhen de una ciudad amiga de los niños en los últimos años.

En 1989, las Naciones Unidas promulgaron la "Convención sobre los Derechos del Niño", que establece que un niño es cualquier persona menor de 18 años y tiene derechos básicos como la supervivencia, el desarrollo, la protección y la participación. En 1996, el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF) lanzó la Iniciativa de Ciudades Amigas de la Infancia, que cree que ya sean ciudades o comunidades grandes, medianas o pequeñas, los derechos y necesidades de los niños deben ser considerados en la toma de decisiones en los asuntos públicos.

En 2016, Shenzhen incorporó la construcción de una ciudad amiga de los niños en el “13.er Plan Quinquenal” y lo puso en práctica. El año pasado, el "14º Plan Quinquenal" nacional propuso llevar a cabo 100 demostraciones de ciudades amigas de los niños, y cada vez más ciudades nacionales han llevado a cabo sus propias exploraciones.

Hasta ahora, la construcción de hardware de la ciudad amiga de los niños de Shenzhen ha logrado ciertos resultados. Los datos oficiales muestran que, en la actualidad, hay hasta 273 bases acogedoras para niños en Shenzhen; se han construido un total de más de 1100 habitaciones para madres y bebés, básicamente cubriendo la totalidad de los lugares públicos, como centros de transporte, parques y espacios comerciales. 722 hogares infantiles comunitarios, cada uno Hay más de 1200 parques.

En abril, Shenzhen emitió las Directrices para la Construcción de un Sistema de Servicios Públicos Amigables para los Niños , que también es el primer estándar local para la construcción de ciudades amigables para los niños en China. Las normas son más sistemáticas, señalando que debemos partir de 8 aspectos: salud, educación, cultura y deporte, juegos, viajes, comunidad y familia, seguridad social y protección jurídica; también son más detalladas y más humanas, como no hay estacionamiento dentro de los 50 metros del campus. , Los niños hospitalizados mayores de 10 años se dividen en habitaciones por género, etc.

Aunque Shenzhen siempre ha prestado atención a cuestiones como la atención médica básica, la educación y la protección de niños especiales, en una entrevista con el Southern Metropolis Daily , Liu Lei, subjefe de planificación del Instituto de Diseño y Planificación Urbana de Shenzhen, dijo que en el pasado , Shenzhen no consideró la ciudad desde la perspectiva de los niños. La planificación no es realmente adecuada para los niños.

Las ciudades amigas de la infancia son una autorreflexión desde una perspectiva adulta, una reflexión sobre la industria de la planificación urbana y, en última instancia, una reflexión colectiva sobre la sociedad en su conjunto.

Apto para niños, no solo guarderías y parques infantiles

Cuando se trata de la amistad con los niños hoy en día, muchas personas pueden pensar primero en diseños arquitectónicos que permitan a los niños estar cerca de la naturaleza y volver a su naturaleza.

Por ejemplo, el jardín de infancia Fuji diseñado por la pareja Tezuka Takaharu y Tezuka Yubi:

El jardín de infancia con techo flotante de Ma Yansong:

En los últimos años, algunas escuelas en Shenzhen también están reconsiderando las ciudades de alta densidad, considerando cómo usar el espacio limitado para satisfacer las necesidades del crecimiento saludable de los niños:

Estos nuevos casos espaciales han traído inspiración al mundo del diseño arquitectónico.

Liu Lei resumió una vez los problemas de los niños en las ciudades modernas de alta densidad , incluyendo principalmente a los niños que buscan madres (tiempo inadecuado entre padres e hijos y actividades entre padres e hijos), niños en espera (falta de recursos educativos), niños de plástico (la asamblea línea de instalaciones de entretenimiento no es natural), y niños con tomas de corriente (equipo electrónico). Demasiados juegos), niños con trastorno por deficiencia de la naturaleza (lejos de la naturaleza), niños en el asiento trasero de los automóviles (calles inseguras), niños disciplinados (lejos de la naturaleza). de la naturaleza, falta de participación), etc.

Pero mirando alrededor del mundo, en toda la planificación urbana, el problema de la falta de libertad de viaje independiente de los niños ha recibido la atención más común.

En 2020, el Instituto de Planificación y Diseño Urbano de Beijing realizó una encuesta a 348 padres e hijos , y los resultados mostraron que la situación de viaje de los niños tiene la impotencia de la "discordancia entre palabras y hechos":

• El 85% de los niños prefieren salir a quedarse en casa. Pero en realidad viajan dos veces al día en promedio, y la frecuencia disminuye con la edad;
• Los medios de transporte favoritos de los niños son caminar (61 %) y andar en bicicleta (50 %). Pero, de hecho, el viaje más frecuente es en automóvil privado (78%);
• El 80% de los niños mayores de 12 años quieren viajar solos o solo con sus compañeros. Pero en realidad, el 40% de los niños mayores de 12 años no pueden lograr esta idea.
• Los lugares favoritos de los niños son los espacios abiertos, cercanos a la naturaleza, y los espacios públicos cómodos y divertidos. Sin embargo, los más frecuentes son pequeños parques y espacios abiertos en la planta baja.

Las razones detrás de esto se deben a consideraciones de seguridad en las calles, así como a muchos obstáculos en la acera, falta de cuidado en el transporte público, uso de lugares al aire libre sin división de edad y sistemas de guía incompletos para los niños.

Y un conjunto de cifras citadas en el Manual de planificación de ciudades amigas de la infancia de las Naciones Unidas es aún más alarmante : más de 3.000 niños mueren o resultan gravemente heridos en el tráfico cada día en todo el mundo, lo que equivale al número de estudiantes en dos grandes escuelas.

En el pasado, la calle era un patio de recreo para que los niños jugaran, tirando piedras, jugando con hondas e incluso friendo estiércol de vaca después de la escuela, todos exploraban el mundo en los espacios públicos. Sin embargo, con el desarrollo de la urbanización actual, los padres ni siquiera se preocupan por dejar que un niño de 12 años baje las escaleras para ayudar a hacer salsa de soya, solo pueden quedarse en casa y esperar a que los adultos los acompañen en el viaje.

Tim Gill es el autor de Urban Playgrounds: Kid-Friendly Planning and Design Can Save Cities. Él cree que la "falta de libertad" de los niños es culpa de la planificación urbana, y no debemos "criar" niños en cautiverio.

Las ciudades necesitan mejorar las libertades diarias de los niños, no solo construir lugares llamados "parques de recreo": cercados, los padres los traen, los niños pueden jugar en varias instalaciones diferentes y luego ser llevados a casa.

Una ciudad debe ser un lugar para que los niños exploren y se reúnan con amigos. Pueden ir solos a la escuela, practicar deportes, ir a la biblioteca o pasar el rato con amigos. No debería ser un lujo, es una parte importante de la infancia.

La arquitecta Natalia Krysiak, quien lanzó Cities For Play en 2017, viajó a Tokio para investigar el diseño amigable para los niños en ciudades de alta densidad.

Allí, se sorprendió bastante al ver a niños de seis años ir solos a la escuela con mochilas escolares, cruzar la calle con confianza y tomar el metro.

Krysiak descubrió en una investigación posterior que este tipo de "libertad" parece imprudente, pero de hecho, la ciudad y la comunidad se han preocupado mucho por ello——

Hay walkie-talkies y cabinas telefónicas en la estación de metro, que los niños pueden usar en cualquier momento que lo necesiten; algunas áreas alrededor de la escuela están cerradas a los vehículos durante el horario escolar; además, también hay señalización vial adecuada para niños, como un patrón de pie grande pintado en el suelo para recordar a los niños que se detengan y esperen el semáforo.

Incluso hay jubilados que se ofrecen como voluntarios en el distrito escolar, ayudando a los niños más pequeños a cruzar la calle y asegurándose de que el tráfico no infrinja la ley.

Desde vecinos, comerciantes, revisores, transeúntes en bicicleta hasta voluntarios jubilados, todos están felices de poder ayudar a los más pequeños. Krysiak llama a esta atmósfera comunitaria "dependencia grupal", que recuerda el adagio: Para criar a un niño, se necesita un pueblo.

Las ideas de planificación urbana amigables para los niños no solo benefician a este grupo.

Como dijo Enrique Peñalosa, alcalde de la capital de Colombia, Bogotá, "si podemos construir una ciudad exitosa para los niños, tendremos una ciudad para todos".

En la actualidad, Ámsterdam, Países Bajos, es una de las ciudades más amigables para ciclistas y peatones del mundo. Pero ese no era el caso hace décadas.

En 1971, más de 400 niños murieron en accidentes de tráfico en Amsterdam durante todo el año, de manera sorprendente.

Con este fin, Amsterdam lanzó la campaña "Stop Murdering Children", señalando que las muertes de niños en accidentes de tránsito no son accidentes, sino asesinatos, porque es completamente evitable. La campaña impulsó reformas en la política de carreteras y transporte y, más tarde, formó gradualmente "carreteras vivas" con límites de velocidad más bajos.

El Manual de la ONU sobre Planificación de Ciudades Amigas de la Infancia dice:

Si un espacio se planifica y construye para respetar las necesidades de los niños, no hay duda de que el espacio también respetará a todos en la sociedad.

Los niños pueden enseñarnos el sentido común más básico. Su participación e interacción diaria con la vida urbana y su uso de los espacios urbanos reflejan las necesidades de todos los grupos vulnerables de la comunidad, incluidos los discapacitados y los ancianos.

Al igual que la amabilidad infantil detrás de instalaciones como las habitaciones para madres y bebés, también es amigable para las mujeres y la familia hasta cierto punto, porque este grupo de niños no puede separarse de la compañía de los cuidadores. La zonificación de velocidad limitada y las rampas para cochecitos de la ciudad también pueden brindar comodidad a los grupos con movilidad reducida.

Las ciudades urbanas amigas de la infancia más inclusivas, saludables y habitables pueden ser todavía un concepto desconocido para la mayoría de las personas.

Pero Tim Gill señala que incorporar las necesidades y perspectivas de los niños representa un cambio del pensamiento a corto plazo al pensamiento a largo plazo en la planificación urbana.

Si piensa en los niños, no puede evitar tener una visión a largo plazo y tomar lo que funciona mejor para la mayoría de las personas. Los niños son los verdaderos catalizadores, provocando conversaciones sobre la naturaleza de las ciudades y cómo deben cambiar.

Una ciudad es realmente amigable cuando el mundo de 1 metro de altura es lo suficientemente amigable.

#Bienvenido a prestar atención a la cuenta oficial de WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), se le brindará más contenido emocionante lo antes posible.

Love Faner | Enlace original · Ver comentarios · Sina Weibo