Los robotaxis de Cruise han recorrido 1 millón de millas sin conductor
Cruise, respaldada por General Motors, reveló esta semana que sus autos completamente autónomos ahora han viajado más de un millón de millas, principalmente en las calles de San Francisco.
El logro se produce solo 15 meses después del primer viaje totalmente sin conductor de la compañía, tiempo durante el cual también lanzó el primer servicio de robotaxi sin conductor pagado de San Francisco.
El ejecutivo de cruceros Mo Elshenawy dijo en una publicación de blog anunciando el hito que sus recorridos por la ciudad han estado "llenos de escenarios complejos… Las calles densas, a menudo caóticas, de San Francisco tienen alrededor de 19,000 personas por milla y brindan a nuestra flota montañas de datos ricos en información. para aprender de
“Por ejemplo, las señales de pare que pasan por alto son 46 veces más frecuentes en San Francisco que en las áreas suburbanas. Y los vehículos estacionados en doble fila y los cortes son normas cotidianas del tráfico de San Francisco, no excepciones”.
Los vehículos de Cruise también se han enfrentado a la famosa niebla de la ciudad, una serie de zonas de construcción y el tráfico posterior al concierto fuera de varios lugares concurridos.
Elshenawy dijo que los datos de cada viaje se introducen en una máquina de aprendizaje continuo para ayudar a refinar su tecnología autónoma, y agregó que desde el primer viaje sin conductor de Cruise, ha actualizado su software 14 veces.
Pero como era de esperar con una iniciativa ambiciosa que tiene como objetivo transformar la forma en que viajamos en nuestras carreteras, no todo ha sido fácil para Cruise.
Algunos de sus autos ocasionalmente han causado estragos en las calles de San Francisco, bloqueando carreteras y confundiendo a los policías que aparentemente no estaban seguros de cómo lidiar con un vehículo vacío que podría haber cometido una infracción de tránsito.
Preocupados por los recientes percances de Cruise y el operador rival Waymo, los funcionarios de San Francisco enviaron recientemente una carta a la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) destacando varios incidentes preocupantes y pidiendo al regulador que reduzca la expansión de las pruebas piloto de robotaxi en la ciudad hasta la tecnología se ha mejorado aún más.
Los funcionarios dijeron que si bien estaban de acuerdo con que Cruise y Waymo continuaran con sus pruebas de vehículos sin conductor, la expansión de tales actividades debe llevarse a cabo con mucho cuidado para crear “el mejor camino hacia la confianza del público en la automatización y el éxito de la industria en San Francisco”. y más allá."
A pesar de los desafíos, Cruise insiste en que se avecinan grandes cambios en nuestras calles.
“Los pasajeros han realizado decenas de miles de viajes en vehículos autónomos Cruise”, dijo Elshenawy. “En los próximos años, millones de personas experimentarán por sí mismas este futuro totalmente autónomo”.