Los controles del clima del automóvil son mejores con una perilla, pero el Range Rover lo hace bien en formato digital
En los últimos años, las empresas de automóviles han centrado mucho más esfuerzo en sus sistemas de información y entretenimiento y en la tecnología del automóvil en general, lo que genera un interior más elegante y una experiencia más moderna. Pero para muchos de ellos, eso significa colocar muchos controles, incluidos los controles de clima, en la pantalla.
Por lo general, esto es algo malo. Para ser claros, no estoy completamente en contra de los controles climáticos digitales, pero sí estoy en contra de las versiones mal implementadas que requieren más de unos pocos toques para cambiar la configuración. No sólo es inconveniente, es peligroso: obliga a los conductores a apartar la vista de la carretera para activar el aire acondicionado, cuando podrían alcanzar un dial táctil que pueden controlar sin siquiera mirar.
Pero hay algunas empresas que están haciendo bien los controles climáticos digitales.
¿Qué hace que los controles climáticos digitales estén bien diseñados?
Hay algunas cosas que hacen excelentes controles climáticos digitales, pero en realidad se reducen a la facilidad de uso. Los controles deben ser lo más simples posible y requerir la menor cantidad de toques posibles para cambiarlos.
Esto también significa que estos controles deben estar en la pantalla en todo momento, incluso cuando se utiliza software como CarPlay y Android Auto. Después de todo, los controles físicos no se mueven según el software que esté utilizando. ¿Por qué deberían hacerlo los controles digitales?
Uno de los grandes problemas con esto es que existen múltiples controles involucrados en el cambio de temperatura del automóvil. Está la velocidad del ventilador, la temperatura y el selector de ventilación. Esto se suma a los controles para cosas como desempañado del parabrisas, calefacción y refrigeración de los asientos, etc.
¿Quién lo está haciendo bien?
No hay muchas empresas que hayan descifrado el código todavía, pero recientemente descubrí que Range Rover está en el camino correcto. Todo lo que tienes que hacer para cambiar la temperatura en un Range Rover es deslizar hacia arriba o hacia abajo, desde cualquier pantalla. Los controles tanto para el conductor como para el pasajero están presentes en los lados correspondientes de la pantalla.
Pero incluso el Range Rover podría hacerlo mejor. Es muy fácil cambiar la temperatura de los controles climáticos, pero tan pronto como quieras cambiar cosas como la velocidad del ventilador o seleccionar qué rejillas de ventilación usar, tendrás que tocar más. Es justo priorizar la temperatura sobre esos otros controles, pero la mayoría de los conductores aún cambian cosas como la velocidad del ventilador con regularidad. Afortunadamente, seguirás teniendo botones rápidos para cosas como habilitar el desempañador del parabrisas, lo cual es útil.
Por supuesto, todo esto todavía es relativamente nuevo para las empresas automotrices, que en general continúan desarrollando software mal diseñado. Para ser justos, la mayoría de los automóviles tienen los llamados modos climáticos “automáticos” hoy en día, lo que significa que debería poder establecer una temperatura preferida y dejarla como está. Si bien muchos conductores todavía prefieren cambiar el clima manualmente, estos modos automáticos están mejorando al cambiar automáticamente la temperatura y la velocidad del ventilador según sea necesario para brindar un interior del automóvil más cómodo.
¿Que sigue?
Seamos honestos: el genio no volverá a la botella, al menos no en el corto plazo. Las empresas están trabajando para lograr interiores de automóviles más modernos, y eso parece significar que los botones y diales están desapareciendo. Eso no tiene por qué ser necesariamente algo malo. Pero espero que los fabricantes de automóviles puedan conseguir controles más fáciles de usar, más intuitivos y más seguros antes de apresurarse a arreglar lo que no está roto.