Las aerolíneas temen que el nuevo servicio 5G provoque caos en los vuelos
Los jefes de las aerolíneas estadounidenses temen una "interrupción catastrófica" en los horarios de vuelo si AT&T y Verizon encienden sus nuevas redes 5G de banda C esta semana, y agregaron que "decenas de miles de estadounidenses" podrían quedar varados en el extranjero.
El problema se centra en la preocupación de que la interferencia de las torres de telefonía celular 5G cerca de los aeropuertos podría afectar los instrumentos sensibles de seguridad de los aviones, como el altímetro, que es vital para los aterrizajes con poca visibilidad. Hasta ahora, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha aprobado que solo alrededor de la mitad de la flota de aviones comerciales de EE. UU. sea segura para aterrizar en los aeropuertos donde se implementan las torres de telefonía celular, lo que significa que numerosos vuelos podrían verse afectados hasta que se resuelva el asunto.
En una carta obtenida por Reuters y enviada a los reguladores, los directores ejecutivos de aerolíneas como American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Southwest Airlines expresaron su preocupación.
“A menos que nuestros principales centros estén autorizados para volar, la gran mayoría del público que viaja y realiza envíos esencialmente estará en tierra”, decía la carta. “Se necesita una intervención inmediata para evitar una interrupción operativa significativa para los pasajeros aéreos, los transportistas, la cadena de suministro y la entrega de los suministros médicos necesarios”.
La carta decía que el problema podría “potencialmente dejar varados a decenas de miles de estadounidenses en el extranjero”, y agregaba: “Para ser franco, el comercio de la nación se detendrá”.
En respuesta a las preocupaciones, AT&T y Verizon pospusieron el año pasado sus activaciones 5G de banda C hasta el 5 de enero para permitir que la FAA investigara más a fondo el asunto, y la fecha se aplazó hasta el 19 de enero, este miércoles.
Las aerolíneas quieren que las compañías de telefonía celular se abstengan de activar las torres de telefonía 5G dentro de las 2 millas (3,2 km) de las pistas del aeropuerto para evitar lo que dijo podría ser una "interrupción catastrófica" en los horarios de los vuelos. En otras acciones, Verizon y AT&T han establecido zonas de exclusión en alrededor de 50 de los aeropuertos más grandes de los EE. UU., pero parece que el tamaño de estas zonas es más pequeño de lo que solicitan las aerolíneas.
La carta de las aerolíneas se produce después de que la FAA dijera el domingo que había considerado seguro que casi la mitad de la flota de aviones comerciales de EE. UU. realizara aterrizajes de baja visibilidad en muchos aeropuertos donde la banda C 5G se activará el miércoles, y se esperan más permisos pronto. .
El problema del despliegue de torres celulares 5G de banda C cerca de los aeropuertos se ha estado dando vueltas durante mucho tiempo, por lo que sorprenderá a muchos que, incluso en esta etapa tardía, aún no se ha resuelto.
En una carta enviada a la FCC en 2017, por ejemplo, el Instituto de Sistemas de Vehículos Aeroespaciales dijo que los planes anteriores para usar la Banda C para las telecomunicaciones se abandonaron después de que los estudios demostraran que la interferencia era tan impredecible.
Digital Trends se ha comunicado con los principales actores para comentar sobre la situación actual y actualizaremos este artículo cuando tengamos una respuesta.
Para ver más de cerca lo que está pasando, consulte este artículo detallado de Tendencias digitales .