Lamborghini cancela su próximo Lanzador totalmente eléctrico debido al interés casi nulo

Lamborghini ha terminado con el Lanzador. El superdeportivo totalmente eléctrico que el fabricante italiano presentó en 2023 —el que se suponía que llevaría a la marca, a patadas y gritos, a la era de los vehículos eléctricos— fue cancelado discretamente a finales del año pasado (vía The Times ).

El director ejecutivo, Stephan Winkelmann, lo confirmó esta semana y, francamente, no parecía muy afectado. ¿La razón? Winkelmann lo expresó sin rodeos: el desarrollo de vehículos eléctricos se estaba convirtiendo en un pasatiempo caro.

El sueño del vehículo eléctrico se queda sin carga

Y cuando tu afición implica presupuestos de investigación y desarrollo de miles de millones de dólares, junto con una base de clientes que básicamente no quiere aquello en lo que estás gastando tu dinero, es hora de dejar el soldador.

En lugar de optar por un modelo totalmente eléctrico, Lamborghini adoptará vehículos híbridos enchufables (PHEV) en toda su gama para 2030. Según se informa, el propio Lanzador renacerá como un PHEV, lo que, para ser justos, podría ser más adecuado para una marca cuya identidad está envuelta en el sonido y la furia de un rugiente V10 o V12.

Los vehículos eléctricos, admitió Winkelmann, «tienen dificultades para transmitir esta conexión emocional específica». En otras palabras: un Lamborghini silencioso es básicamente un carrito de golf caro.

Verificación de la realidad en toda la industria

Las cifras lo respaldan. La "curva de aceptación" de los coches eléctricos entre la clientela adinerada de Lamborghini es, en sus palabras, "próxima a cero". Mientras tanto, la compañía acaba de tener su mejor año, con un récord de 10.747 coches entregados en 2025, con su línea de vehículos híbridos enchufables (PHEV) compuesta por el Urus, el Temerario y el Revuelto asumiendo el peso principal.

Lamborghini no está solo en este replanteamiento.

Stellantis acaba de asumir un cargo de 26 000 millones de dólares para deshacerse de algunos modelos eléctricos, y Ford dedujo casi 20 000 millones de dólares en sus planes de vehículos eléctricos. La fiebre del oro eléctrica, al menos en el sector de los superdeportivos de lujo, parece estar en pausa.

Nunca digas nunca a un Lamborghini EV, aunque el propio Winkelmann usó esa misma frase. Pero por ahora, si esperas comprar un toro furioso y silencioso, tendrás que esperar.

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