La nueva cápsula de entrega autónoma de Nuro tiene una bolsa de aire externa
El especialista en entregas autónomas acaba de presentar la tercera versión de su módulo de conducción autónoma.
El nuevo vehículo eléctrico viene con más espacio para los pedidos de los clientes, compartimentos personalizables para diferentes tipos de productos y un conjunto actualizado de cámaras de navegación, radar, lidar y cámaras térmicas para equipar la cápsula con una vista detallada de su entorno inmediato.
Por primera vez, también cuenta con una bolsa de aire externa para proteger a los peatones distraídos y ciclistas descarriados que, sin darse cuenta, se interponen en el camino de la cápsula. Una imagen (abajo) publicada por la compañía con sede en California muestra la bolsa de aire completamente inflada, cubriendo todo el frente de la cápsula sin conductor.
Esta es también la primera cápsula Nuro que se puede comercializar a escala, dijo la compañía.
A diferencia de los autos autónomos que están probando Waymo y otros, los vehículos personalizados de Nuro están diseñados exclusivamente para transportar mercancías, sin espacio para pasajeros ni siquiera para un conductor de seguridad. De hecho, ni siquiera tiene volante.
Tal diseño le da al vehículo de Nuro una huella que es un 20% más pequeña que la del automóvil de pasajeros promedio, lo que le permite ocupar la cantidad mínima absoluta de espacio en la carretera.
Nuro ha estado probando iteraciones anteriores de su vehículo en vías públicas en tres estados y ha firmado asociaciones con empresas como Kroger, FedEx, Domino's y CVS Pharmacy.
Los clientes selectos pueden hacer un pedido en una empresa local, como una tienda de comestibles o una pizzería, utilizando la aplicación para teléfonos inteligentes de Nuro. Cuando el vehículo autónomo que transporta el pedido llega a su dirección de destino, el cliente recibe una alerta en su teléfono. Luego salen y simplemente ingresan un código en la pantalla táctil del vehículo para desbloquear el compartimiento que contiene su pedido.
Además de realizar más pruebas en situaciones del mundo real, Nuro también probará su nueva cápsula en una pista de pruebas cerrada que se está construyendo en Nevada, donde también fabricará la nueva cápsula.
Al comentar sobre el nuevo diseño, Nuro dijo : "Este es el vehículo que produciremos a escala para mejorar la vida cotidiana de millones, y no podemos esperar a que esté en la carretera justo afuera de su puerta principal".
Nuro fue cofundado por Dave Ferguson y Jiajun Zhu hace seis años, y ambos obtuvieron una valiosa experiencia de su tiempo con la unidad de automóviles autónomos de Google (ahora Waymo) cuando estaba comenzando.
Si bien la tecnología y la visión de la compañía han impulsado la inversión de una variedad de firmas importantes que incluyen a Google y SoftBank, el éxito de Nuro depende de que cree asociaciones estables con empresas que quieran usar sus vehículos para entregas de última milla, así como con reguladores que necesitará dar luz verde a la cápsula autónoma antes de que la plataforma pueda implementarse en serio.
También tiene que vencer a la competencia de otros servicios de entrega de comestibles, autónomos o no, lo que no es tarea fácil en un mercado tan competitivo.